1115 lines
75 KiB
Plaintext
Executable File
1115 lines
75 KiB
Plaintext
Executable File
Änderungsdokumentation: E38
|
||
// - 350 -
|
||
// Erstverw.Kogr.: 61.35
|
||
// Ident-Nummer: 8 361 727.5
|
||
//
|
||
//
|
||
// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
|
||
// Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
|
||
// Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
|
||
// zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
|
||
// Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
|
||
// Eintragung vorbehalten.
|
||
//
|
||
//
|
||
// Verteiler:
|
||
// TD-441 Richard Kolbeck VT-T Rudolf Markst
|
||
// TD-462 Johann Bachhuber TD-101 Gerhard Mathe
|
||
// EE-10 Reiner Friedrich TD-P-51 Maximilian Meier
|
||
// V-1-T-11 Gottfried Gschnitzer ET-130 Robert Schicker
|
||
// TD-141 Werner Hilpert VK-22 Otmar Siefermann
|
||
// TP-421 Thomas Hirsch V-1-T-13 Paul Weiá
|
||
// ET-140 Michal Huber VK-22 Dieter Wittelsberger
|
||
// ZD-S-2 Max Hundhammer VK-22 Bernd Waegner
|
||
// VK-23 Thomas Kl”tzer ZS-E-53 Fritz Wiedl
|
||
// V-1-T-Q Josef Leinthaler TD-141 Manuela K”lbl
|
||
// EG-422 Dietmar Grautst<73>ck PD-142 Anna G<>ntner
|
||
//
|
||
// Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer)
|
||
// 15 (Index)
|
||
// 17 (ge„nderte/neue Tabellen)
|
||
// 22 (Datum)
|
||
// 33 (Kurzzeichen)
|
||
// 41 (Name)
|
||
|
||
DATEINAME E38AEDOC.000
|
||
|
||
//NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name
|
||
// Tabellen Kurzbeschreibung
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3633.F a 30.07.93 EE-12 Haller
|
||
-Tabellen neu erstellt f<>r 1. VS
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E4460.F b 15.11.93 EE-12 Haller
|
||
-Autom. LWR nicht mehr codierrelevant
|
||
-Servotronik nur noch eine Kennlinie f<>r alle
|
||
-Kompressoraustaktung f<>r Klimasteuerung aktiv
|
||
-750iA/L, 730i/AL und 740i/AL frei
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E4555.F c 13.12.93 EE-12 Haller
|
||
-Codierung Lichtmodul <20>berarbeitet
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5049.G d 10.02.94 EE-12 Haller
|
||
-Codierdaten f<>r BAE integriert
|
||
-IKE: Tank- und Dimmkennlinie neu
|
||
-Codierwert Tastverh„ltnis Warnblinkschaltersuchbeleuchtung ge„ndert
|
||
-Codierwert IHK Adresse 03 ge„ndert
|
||
-Codierdaten LM ge„ndert, aktuelle Version ist 06
|
||
-Codierdaten EDC f<>r E38M60B30/B40 kurz integriert
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5185.G e 14.03.94 EE-12 Haller
|
||
LA Skandinavien, Codierung SRA hinzu
|
||
-šberkreuzbedienung DWA f<>r alle LA auáer Frankreich
|
||
England und Italien hinzu Einsatz vorab am 17.02.94
|
||
-LDA bei el. Verbraucher bei IHK hinzu (nur M60)
|
||
-GR2 Codierindex 02 hinzu Korrektur K-Faktor
|
||
-Fehler in Codierdaten IKE korrigiert betr. ak. Gurtwarnung
|
||
-GM3 Codierindex 02 hinzu f<>r LA 812 und 813, sp„ter g<>ltig f<>r alle
|
||
-Codierung DWA <20>berarbeitet: Entfall Notentsch„rfen und
|
||
automatisches Setzen der Wegfahrsicherung f<>r LA 812 und 813 hinzu.
|
||
-LA 807 (Japan), 810 (AUS) und 824 (ZA) hinzu. Japan
|
||
kann aus Steuerungsgr<67>nden erst zu Mai 94 in der
|
||
Zentralschl<68>sseltabelle frei geschaltet werden.
|
||
-alle L„ndervarianten als Codierrelevant gekennzeichnet
|
||
-Codierung LM f<>r LA 827 ge„ndert
|
||
-IKE Codierindex 03 hinzu. Codierung "ohne BC"
|
||
ge„ndert. Nicht r<>ckwirkend einsetzbar !
|
||
-LA Japan ohne DWA, auch f<>r 750i. Tabellen angepaát
|
||
-DWA Sch„rfen / Entsch„rfen mit Schl<68>ssel und Fernbed.
|
||
(šberkreuzbedienung) und DWA Sch„rfen / Entsch„rfen
|
||
nur mit Fernbed. durch unterschiedliche VN-Schl<68>ssel gekennzeichnet.
|
||
SE E38: Sch„rfen/Entsch„rfen mit Schl<68>ssel und FBZV (nicht LA Frankreich)
|
||
Einsatz Sch„rfen/Entsch„rfen nur mit FB offen, aber
|
||
sofort nach Fehlerbeseitigung in der FBZV
|
||
VN-Schl<68>ssel šberkreuzbed: 0000000000
|
||
VN-Schl<68>ssel nur FBZV: 0000000010
|
||
Tabelle E38GTK.001 neu
|
||
-Daten f<>r Schrittschaltung f<>r Automatikgetriebe (IKE SW 10.0) integriert.
|
||
Achtung: Es werden ca. ab KW 18/94 ca. 40 Fahrzeuge aufgebaut
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5263.G f 25.03.94 EE-12 Haller
|
||
-Entfall CCM-Meldung "K<>hlmittelstand" wegen Konstruktionsfehler Ausgleichsbeh„lter
|
||
-Korrektur Wert f<>r Motorkennfeld 3 und Warnschwelle ™l warm
|
||
-LA England nur ohne šberkreuzbedienung f<>r DWA,
|
||
da sonst Entfall Notentsch„rfen und autom. Setzen Wegfahrsicherung inaktiv
|
||
-Korrektur Tankkennlinie nur Wert f<>r vollen Tank
|
||
-Integration CCM SW 6.0 mit Codierindex 04
|
||
-SA 641, Telefonvorbereitung D-Netz (GSM) als nicht codierrelevant frei
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5369.G g 13.05.94 EE-12 Haller
|
||
-Integration Codierung DSC f<>r E38 M73
|
||
-Erg„nzung LA Japan RL mit Literskala
|
||
-Korrektur LA Japan, Spiegeleinklappen hinzu
|
||
-Korrektur LA Austalien FH Tipp zu Fahrert<72>r entf„llt
|
||
-Korrektur LA Skandinavien SRA entf„llt aus Serie
|
||
-Korrektur LA Japan, Anzeige Wegstreckenz„hler in km f<>r RL
|
||
-Integration "DWA Dauerton" als frei verf<72>gbare SA 897 hinzu.
|
||
ACHTUNG: f<>r NL-Fahrzeuge m<>ssen ab sofort immer die SAs 897
|
||
und 899 zugesteuert werden!!!
|
||
-Žnderung LA Export in "DWA optische Alarmierung mit Abblendlicht"
|
||
-Integration "Innenraumschutz" f<>r Nachr<68>stung HO
|
||
-Integration DWA mit Innenraumschutz ohne Scheiben<65>berwachung,
|
||
derzeit nur f<>r Nachr<68>stung in der HO
|
||
-Vorbereitung LWR. F<>r Codierung <20>ber E38SGERM noch gesperrt
|
||
-Vorbereitung EML. F<>r Codierung <20>ber E38SGERM noch gesperrt
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5339.G h 20.06.94 EE-12 Haller
|
||
-LA Japan, Codierung EML 3S wie US
|
||
-Steigung Einspritzkennlinie M73 und M51 ge„ndert
|
||
-DZM-Endausschlag f<>r M51 erg„nzt
|
||
-K<>hlmittelkennlinie f<>r M62 und M73 ge„ndert (IKE und CCM)
|
||
-EDC-Datens„tze f<>r M73 und E38/2 hinzu. Es gilt folgende Datensatzaufteilung:
|
||
0.53,35h,E38-M60B40_GZ_HA_ECE
|
||
0.54,36h,E38-M60B40_SA220_ECE, E38/2-M60B40
|
||
0.56, 38h, E38-M60B30, E38/2-M60B30
|
||
0.57, 39h, E38/2-M73B54_US, E38-M73B54_JAP
|
||
0.58, 3Ah, E38-M73B54_ECE, E38/2-M73B54_ECE, E38-M60B40_ZA
|
||
-Integration SA 308, Entfall Funkfernbedienung f<>r ZV.
|
||
Dadurch Žnderung der Tabellenstruktur notwendig. Codierung von
|
||
"mit šberkreuzbedienung" auf "ohne šberkreuzbedienung"
|
||
erfolgt jetzt <20>ber die STK-Tabellen
|
||
-Codierung EML 3s hinzu
|
||
-Integration SA 875, Ersatz FBZV durch IR-Fernbed.
|
||
F<>r SA 308 neue GM3-SW 4.0. Tabellen erg„nzt.
|
||
-Codierung Jahreszahl BC, Adr. 05h, auf 5Eh ge„ndert
|
||
Codierung Byteadresse 14h von F8h auf 00h ge„ndert
|
||
-folgende CKD-Typschl<68>ssel freigeschaltet:
|
||
GF25, 730iA Thailand
|
||
GJ64, 740iAL Malaysia
|
||
GJ27, 730iAL Indonesien
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5581.G i 18.08.94 EE_12 Haller
|
||
-E38/3 integriert
|
||
-Korrektur EDC-Codierung Fehler in Tabellen
|
||
-LA Belgien Entfall Notentsch„rfen und automatisches
|
||
Setzen Wegfahrsicherung hinzu
|
||
-Crashparameter neu: BAE Satz 07 und ZAE Satz 03
|
||
-Zus„tzliche Teilenummer f<>r CCM SW 6.0 (Nachbau ZA) hinzu
|
||
-Žnderung Tabellenaufbau: ab E5581.G ist Funktion
|
||
"autom. Setzen Wegfahrsperre" mit "Entfall Notentsch„rfen"
|
||
<20>ber VN -Schl<68>ssel frei steuerbar
|
||
-E38/3 Codierung DWA <20>ber Typschl<68>ssel, da abweichend zur
|
||
Serien-DWA immer ohne Scheiben<65>berwachung und o. Innenraumschutz
|
||
-Codierung EWS-Steuerger„t hinzu
|
||
-Codierdaten LM neu. G<>ltiger Datenstand f<>r alle Varianten ist 09h.
|
||
-Codierdaten EDC <20>berarbeitet. Zuordnung und Inhalt neu bzw <20>berarbeitet.
|
||
Zuordnung siehe Lastenheft Codierdaten Steuerger„t EDC.
|
||
SA 826, "Fahrwerk Exportabstimmung" hinzu
|
||
-Steigung Einspritzkennlinie f<>r M73 ge„ndert
|
||
-Maskierung K<>hlmittelstand f<>r CCM SW 6.0 aufgehoben.
|
||
Nach Aussage von H. Franz, EA-431, auch f<>r Ersatz r<>ckwirkend g<>ltig.
|
||
-LA Australien FH Fahrer TIPP ZU aktiviert
|
||
-Steuerger„tebezeichnung ASC5 in ASC ge„ndert.
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5846.G k 14.10.94 EE-12 Haller
|
||
-ASC ab 12/94 mit Taktung. F<>r HO auch r<>ckwirkend
|
||
bei entsprechendem SG-Tausch
|
||
-SA 196 wird codierrelevant beinhaltet 85l Tank
|
||
-Codierdaten CCM f<>r M73, TOG-Werte neu
|
||
-CKD Thailand mit selektiver ZV
|
||
-SA 803, Entfall 3. Bremsleuchte, integriert
|
||
-E38 M62 und E38 M52 f<>r Codierung frei. F<>r M62
|
||
EWS-SG und Taktung ASC <20>ber Versionsnummerntabelle
|
||
fest zugesteuert.
|
||
-LA England mit Temperaturanzeige in øC f<>r Kombi und IHKA
|
||
-US ohne Komfortschlieáen ENTFŽLLT, da nur f<>r
|
||
Funkschl<68>ssel relevant
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5952.G l 28.10.94 EE-12 Haller
|
||
-IKE SW 9.0 in G-Zeile integriert
|
||
-Codierdaten Lichtmodul ge„ndert von Datenversion 09 auf 10.
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E7916.G m 06.12.94 EE_12 Haller
|
||
-Korrektur Nachtankschwelle f<>r IKE
|
||
-f<>r Airbag BAE VM-Ger<65>st VE38ABG.001 f<>r Fehlerl”schen neu in Layouttabelle
|
||
-Steigung Einspritzkennlinie f<>r M62 ge„ndert auf s = 5,00
|
||
-LA Australien mit selektiver ZV
|
||
-Korrektur Einspritzkennlinie M52B28
|
||
-EDC-Datensatz LA Australien ge„ndert. Aktueller Datensatz: DV060
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5937.G n 28.02.95 EE-12 Haller
|
||
-EWS-SG: Abschaltdrehzahl Anlasser f<>r M73 ge„ndert
|
||
-ZA ohne Gurtwarnung <20>ber Gurtschloákontakt
|
||
-PU'95 Maánahmen integriert. neue SG: IKE mit DS2, auch
|
||
r<>ckwirkend als Ersatz, GM3 Redesign, auch r<>ckwirkend
|
||
als Ersatz, LCM, nicht r<>ckwirkend
|
||
-Daten f<>r M62, M52 und M51 <20>berabeitet (IKE, ASC5, IHKR/IHKA)
|
||
-EDC-Daten wie folgt ge„ndert:
|
||
M51D25: DV063
|
||
M51D25 mit SA 826: DV064
|
||
M52B28: DV063
|
||
M52B28 mit SA 826: DV064
|
||
M62B35: DV063
|
||
M62B35 mit SA 826: DV064
|
||
M62B44: DV063
|
||
M62B44 mit SA 826: DV064
|
||
E38/2 M73 o. SA826: DV063
|
||
E38/3 M73: DV061
|
||
-f<>r HO: Sprachen f<>r alle frei steuerbar
|
||
-A-Zeile f<>r SA 508 (PDC): ab PU95 nicht mehr codierrelevant
|
||
-E-Zeile f<>r EWS entf„llt, EWS in G-Zeile integriert
|
||
-E-Zeile f<>r PU95-Maánahmen hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5270.H o 20.03.95 -Codierdaten LCM CI13 ge„ndert. Vorab ans Band am 09.03.95
|
||
-Žnderung Temperaturkennlinie M60
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5467.H p 02.06.95 EE-12 Haller
|
||
-Korrektur Codierdaten LCM, Vorab ans Band am 06.04.95
|
||
-Tabellen auf neues Codiersystem umgestellt
|
||
-Žnderung EDC-Datens„tze f<>r M73B54 ab PU95:
|
||
M73B54 ohne SA826: DV063
|
||
M73B54 mit SA826, LA 807, US: DV065
|
||
M73B54 mit LA 810, LA824: DV060 wie bisher
|
||
-Codierung GR2 auf E38 M52B28 erweitert
|
||
-Codierung GR2 Redesign hinzu
|
||
-E38/3 L„ndervarianten gem. Projektnachtrag 8243/04 vom 08.03.95 integriert
|
||
-E38/3 Korrektur GM3-Daten wegen Verbau "alter" Funkferbedienung
|
||
-Deaktivierung Beifahrerairbag hinzu, nur f<>r HO!
|
||
-Motorkennfeld-Daten LCM f<>r M51 ge„ndert
|
||
IKE.C05 -SIA-Werte f<>r M60 und M62 ge„ndert
|
||
-IKE immer geschalteter Pull-Up Widerstand
|
||
E38ZST.000 -SA961 nicht codierrelevant hinzu
|
||
-SA831 gesperrt lt. Projektnachtrag 8009/12 vom 24.01.95
|
||
-Typschl<68>ssel GK42 als Dummytypschl<68>ssel f<>r Sicherheitsfahrzeug RL.
|
||
ACHTUNG: STEUERUNG šBER BAUABWEICHUNG !!!!
|
||
-SA920 Alpina-Fahrzeug codierrelevant hinzu, Alpina-Codierung integriert
|
||
-E-Zeile f<>r GR22, Geschwindigkeitsregler Redesign, hinzu.
|
||
Einsatz einflieáend nach Aufbrauch der aktuellen Teile
|
||
-LA830 Nordland codierrelevant hinzu
|
||
-LA802 Korea codierrelevant hinzu
|
||
-PU'95-Umfang: zus„tzliches VN-Bit f<>r Klimaanlage Codierindex 02 hinzu
|
||
-alle 740i/L ab PU'95 mit Sitzmemory. Steuerung der Typschl<68>ssel-
|
||
zeilen <20>ber A-Worte.
|
||
-SA194 Fernstartanlage codierrelevant hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5667.H q 18.08.95 EE-12 Haller
|
||
E38CVT.000 -Codierdaten LCM, Kalt<6C>berwachung Xenonlicht, ge„ndert
|
||
E38CVT.000 -Codierdaten IHKA: Fuá-Fond-Kurve ab PU'95 auf aktiv,
|
||
Kopplung an SA Tropen ab MoDiC-Version 15.0 (ca. 12/95)
|
||
Wiedereinf<6E>hrung Memory-Umluft (nur IHKA) vorbereitet
|
||
E38CVT.000 -Integration EWS3-SG. Aktivierung <20>ber Zentralschl<68>sseltabelle
|
||
E38ZST.000 -Neue Zeilen:
|
||
f<>r EWS3-Steuerger„t (derzeit nur H-Zeile)
|
||
f<>r EWS3-Funktion (derzeit nur H-Zeile)
|
||
-Neue A-Zeile f<>r SA 500, inkl. Regensensor ab 03/96
|
||
-Neue A-Zeile f<>r SA 502, inkl. Regensensor ab 03/96
|
||
!!!!! ACHTUNG: Einsatz nur mit MoBaC/ESP-Version 7.4 !!!!!!!!
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5768.H r 22.09.95 EE-12 Haller
|
||
E38CVT.000 -Codierung IHKR ab PU95 grunds„tzlich auf LL
|
||
IHK_E38.C01
|
||
E38CVT.000 -Integration ZAE2 und Seitenairbag
|
||
E38SGET.000
|
||
E38ZSTU.000
|
||
E38CVT.000 -Integration LCM mit Codierindex 15
|
||
E38SGET.000
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
E38ZST.000 -PU95-Umf„nge integriert:
|
||
Entfall A-Zeile f<>r SA 508
|
||
Entfall E-Zeile PU95 N0995
|
||
Entfall E-Zeile IKE4 N0795
|
||
G-Zeile auf VN-Schl<68>ssel ab PU95 ge„ndert
|
||
E-Zeile ZAE2 N0396 hinzu, Umschaltung auf ZAE2, SE 03/96
|
||
E-Zeile EWS2 N0196 hinzu, Umschaltung auf EWS 2.3 CI 02, SE ca. KW 01/96
|
||
E-Zeile LCM2 N0196 hinzu, Umschaltung auf LCM CI 15, SE. ca. KW 01/96
|
||
SA 260, Seitenairbag, codierrelevant hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5884.H s 27.10.95 EE-12 Haller
|
||
LCM.C14 -LCM Datensatz Nordland hinzu
|
||
LCM.C15
|
||
E38CVT.000
|
||
KMBI_E38.C10 -integrierte IKE/Kombi hinzu f<>r VT-Fahrzeuge
|
||
E38SGET.000 Codierumf„nge f<>r CAN in IKE/Kombi und LCM aktiviert
|
||
E38CVT.000
|
||
GM3.C04 -Umf„nge Regensensor hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
MRSZ.C04 -CBD f<>r Seitenairbag korrigiert
|
||
FGR2.C04 -Parametersatz f<>r E38 M62B44 Automatik hinzu
|
||
E38ZST.000 -E-Wort f<>r CAN-Versuchsfahrzeuge mit integriertem
|
||
Kombi: E CANV N1095
|
||
-GR2_CI04 in G-Zeile integriert, E-Zeile GR22 N0196 gel”scht
|
||
-alle M52B28 ab 03/96 ASC5 Serie. Steuerung <20>ber
|
||
A-Zeilen f<>r alle M52B28 Typschl<68>ssel
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6043.H t 12.01.96 EE-12 Haller
|
||
ACHTUNG: Einsatz nur in Verbindung mit ge„nderten VM-Ger<65>sten
|
||
VE38IHK.000 und VE38IHK.001
|
||
KMBI_E38.C10 -CBD f<>r integriertes Kombi ge„ndert, CVT angepaát
|
||
E38CVT.000
|
||
LCM.C14 -Programmparameterblock in der CBD ge„ndert
|
||
LCM.C15 -Programmparameterblock in der CBD ge„ndert
|
||
TOG-Daten M62 ge„ndert
|
||
E38SGET.000 -ASC5 f<>r M62 auf CI06 ge„ndert
|
||
E38EML.C02 -neue CBD f<>r EML-Alpina hinzu
|
||
E38SGET.000
|
||
E38CVT.000 -LA Japan: M62 ohne Kat-Warnung, M73 ohne Kat-Warnung ab LCM_CI_15
|
||
E38CVT.000 -Codierung manuelle LWR f<>r US-Typschl<68>ssel und LA OST auf "nicht_aktiv"
|
||
E38CVT.000 -Codierung Airbag ZAED2 und MRS:
|
||
MRSZ.C04 Vorl„ufige Datens„tze entfallen, Seriendatens„tze hinzu
|
||
ZAE2.C03
|
||
IHK-E38.C01 -Codierung Defrostanteil f<>r E38/3 hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
E38CVT.000 -Codierung E38/3 f<>r Atlanta integriert. Schl<68>sselbeistellung durch EE-12
|
||
E38ZST.000 -SA761, Sonnenschutzverglasung, nicht codierrelevant hinzu
|
||
-SA 202, Schritschaltung, wird ab 03/96 Serie bei Automatik,
|
||
ZST-Tabelle wie folgt ge„ndert:
|
||
GF4x, GF8x, GE2x, GH2x, GJ4x, GJ8x: In bestehende Schl<68>sselzeilen integriert
|
||
!GG2x, GK2x, GK41 A-Zeilen angelegt
|
||
!Žnderung A-Zeile f<>r SA500/502: A-Zeilen f<>r SA 500/502 entfallen. daf<61>r neue E-Zeile.
|
||
!Neue E-Zeile: E RESE N0396, Regensensor ab 03/96
|
||
Bedingungssteuerung: Aktiv bei SA 500, SA 502, GG21, GG22, GK21, GK22
|
||
aber nicht in Verbindung mit: SA 357, GF83, GJ83, GK23, GK41
|
||
nicht f<>r US!
|
||
-SA Tropen erneut codierrelevant, Memory Umluft
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5953.j u 09.02.96 EE-12 Haller
|
||
Datensatz f<>r MoDiC V 7.0
|
||
LCM.C16 -LCM.C16 neu hinzu wegen Groáversuch E 02/96
|
||
bis 09/96 Umschl<68>sselung im Ersatzteilfall auf LCM.C15
|
||
MRSZ.C04 -CBD neu wegen Žnderung im Parametersatz
|
||
ZAE2.C03 -CBD neu wegen Žnderung im Parametersatz
|
||
EDC3P.C25 -Parametersatz EDC 3+ f<>r M62 und M73 ZA neu, r<>ckwirkend g<>ltig
|
||
Žnderung: M62B35 ZA, M62B44 ZA und M73B54 ZA ab sofort Datensatz 69
|
||
IKE.C05 -SIA-Literwerte f<>r M62 ge„ndert, Žnderung r<>ckwirkend g<>ltig
|
||
KMBI_E38.C10 -SIA-Literwerte f<>r M62 ge„ndert, Žnderung r<>ckwirkend g<>ltig
|
||
E38CVT.000 -zus„tzliche Umf„nge LCM hinzu
|
||
-Zuordnung EDC 3+ f<>r M62 und M73 ZA ge„ndert
|
||
E38ZST.000 -E-Wort "E LCM6 N0996" f<>r LCM CI 16 hinzu, ACHTUNG Groáversuch ca. Ende Februar 1996
|
||
-E-Wort "E 85L N0194" hinzu. Steuerkriterium f<>r PUSY:
|
||
alle E38 M52B28 (GE11, GE21, GE22, GH21, GH25) OHNE Bauabweichung f<>r 95l Tank!!!
|
||
-SA 951, Korea-Paket nicht codierrelevant hinzu
|
||
-SA 952, China-Paket nicht codierrelevant hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5919.J v 01.03.96 EE-12 Haller
|
||
EWS.C81 Integration EWS3-SG (K-Bus)
|
||
ZAE2.C05 Heckcrasherkennung ab PU96 erneut hinzu, neue CBD, SG mit neuem Codierindex
|
||
MRSZ.C06 Heckcrasherkennung ab PU96 erneut hinzu. neue CBD, SG mit neuem Codierindex
|
||
E38CVT.000 - SA 510, man. LWR, ab PU96 codierrelevant
|
||
- DWA-Signlisierung f<>r LA Schweiz ab 09/96 wie ECE Basis
|
||
- opt. Alarm Abblendlicht entf„llt f<>r LA Australien, Belgien, England,
|
||
Frankreich und Spanien ab 09/96 aus dem LA-Umfang. Zusteuerung ggf. als 100%-SA
|
||
- Integration EWS3-SG (K-Bus)
|
||
E38SGET.000 - Umstellung auf ASC5 CI 08 f<>r M51
|
||
- Integration EWS3-SG (K-Bus)
|
||
- DSC3 f<>r M73B54 ECE LL und SA DSC3-Entfall integriert
|
||
E38ZST.000 - A-Zeile f<>r LA Belgien, England und Frankreich. Zusteuerung der Funktion
|
||
"ohne šberkreuzbedienung" als 100%-SA <20>ber Fahrzeugauftrag
|
||
- A-Zeile f<>r GG22, GK22, GK23 und GK41 vor/nach PU96
|
||
- E-Zeile f<>r PU96-Umf„nge angelegt. Inhalt: VN-Bit f<>r PU96, SA 260 wird Serie
|
||
noch Inhalt: Airbag ZAE2 CI 04 und MRSZ CI 06
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6141.J w 09.04.96 EE-12 Haller
|
||
LCM.C16 - Dimmfunktion Bremslicht als Ersatzfunktion f<>r ausgefallenes
|
||
E38CVT.000 Schluálicht hinzu.
|
||
Entprellzahl Fehlererkennung: keine Differenzierung
|
||
mehr zwischen normalem Licht und Xenonlicht
|
||
GM3.C04 - Codierumfang T<>rschloáheizung entf„llt
|
||
E38CVT.000 Wegsignal von ABS-Geber ab 03/97
|
||
Steuerung FH ge„ndert ab 09/96
|
||
E38ZST.000 - E38/3 RL integriert
|
||
E38CVT.000 - E38/3 Atlanta ohne selektive ZV
|
||
ACHTUNG: E38/3 immer mit EWS2 CI 01 / EWS2 CI 02, nie mit EWS 3!
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6301.J x 20.06.96 EE-12 Haller
|
||
E38ZST.000 - SA625, Handy, gekoppelt mit SA 555, BC. SA 625 auf codierrelevant gesetzt.
|
||
- GK61, 750iXL, integriert.
|
||
ACHTUNG PUSY: f<>r GK61 E-Wort "E RESE N0396" analog GK21 zusteuern,
|
||
aber nicht in Verbindung mit SA 357 (siehe auch E6043.H)
|
||
- SA 261 Seitenairbag Fond integriert
|
||
- MRS2 in Verbindung mit Seitenairbag Fond integriert
|
||
- E-Wort "E CANV N0995" gel”scht, da nicht Serienrelevant
|
||
- Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
E38CVT.000 - EDC f<>r 750iXL vorl„ufig wie 750iL
|
||
- EML f<>r 750iXL wie 750iL US
|
||
- EWS x.3-Schnittstelle integriert, derzeit nur f<>r VT-Fahrzeuge relevant
|
||
- MRS2 mit Seitenairbag Fond integriert
|
||
- LA Australien ab PU96 mit FH-Tip zu
|
||
- Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
- autom. LWR3 integriert
|
||
IKE.C05 - Nachtankerkennung auf 7l, auch r<>ckwirkend g<>ltig
|
||
- Codierung f<>r Standheizung, Unterscheidung BM vor/nach PU96, hinzu
|
||
IHKA_E38.C03 - Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
E38SGET.000 - MRS2.C07 integriert
|
||
- Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
- autom. LWR3 integriert
|
||
E38ZCSUT.000 - MRS2.C07 integriert
|
||
- Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
- autom. LWR3 integriert
|
||
GT.C01 - Grafikmodul als Bestandteil Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
TV1.C01 - Videomodul als Bestandteil Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
LWR.C03 - autom. LWR 3 integriert, f<>r M„rz 97
|
||
LCM.C15/C16 - K<>hlwasser<65>berwachung ge„ndert
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6643.J y 06.09.96 EE-12 Haller
|
||
E38SGET.000 - F<>r LA Japan keine Codierung von Videomodul/Grafikteil
|
||
Vorab ans Band am 16.07.96
|
||
EDC3P.C25 - f<>r E38 XL EDC-Kennfeld DV075 hinzu
|
||
IHKA_E38.C03 - Codierumfang Fond-Klima f<>r E38 XL hinzu
|
||
E38CVT.000 - DSC-Codierung GK61 wie GK41, Žnderung vorab ans Band am 23.07.96
|
||
- Codierung f<>r geregelten Klimakompressor US hinzu
|
||
- f<>r E38 XL EDC-Kennfeld DV075
|
||
- f<>r E38 XL Codierung Fond-Klima
|
||
E38ZST.000 - E-Wort "E MA97 N0997" f<>r die M„rz'97-Maánahmen hinzu
|
||
- E-Wort "E KMBI N0597" f<>r das integrierte Kombi E38, SE ca. 06/97
|
||
ACHTUNG PUSI: integriertes Kombi wird f<>r die E38 US ORVR/RL-Fahrzeuge ab 09/96 verbaut !!
|
||
- E-Wort "E MI97 N0597" f<>r die Mai'97-Maánahmen
|
||
Erstmals ben”tigt f<>r FB-Fahrzeuge E38 US ORVR/RL (ab KW 37/96).
|
||
Beinhaltet geregelten Klimakompressor.
|
||
- LA Korea ab sofort ohne ak. Gurtwarnung in LA-Zeile,
|
||
siehe PN 8009/68
|
||
- GK61 mit SA 208, ohne DSC3
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6800.J z 11.10.96 EE-12 Haller
|
||
FGR2.C05 - FGR2 CI 05 hinzu, SE ab 03/97 einflieáend
|
||
E38SGT.000 Zur Codierung FGR2.C05 muá vorab das VM-Ger<65>st VExyGR2.C02 geladen werden!
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
E38CVT.000
|
||
LWR.C03 - Daten„nderung in CBD, r<>ckwirkend g<>ltig
|
||
KMBI_E38.C10 - Daten„nderung in CBD
|
||
KMBI_E38.C11 - CBD f<>r integriertes Kombi Codierindex 11 hinzu
|
||
E38ZST.000 - E-Wort "E GR23 N0397" hinzu
|
||
- E-Wort "E MI97 N0597" ge„ndert in "E CAN N0597"
|
||
- E-Wort "E KMI2 N0697" f<>r integriertes Kombi Codierindex 11 hinzu
|
||
Einsatz einflieáend nach KW 12/97
|
||
allgemein - M57 und M67 f<>r VT-Fahrzeuge integriert, Codierung soweit noch nicht bekannt wie M51
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL M1129.J z 29.11.96 EE-12 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA265, RDKS codierrelevant frei
|
||
LCM.C16 -CC-Daten E38 M57 hinzu, RDKS-Bit hinzu
|
||
E38CVT.000 -Codierung RDKS hinzu
|
||
-Codierdaten CC f<>r M57D30 hinzu
|
||
-Codierunng IHKA mit Drucksensor hinzu, Typschl<68>ssel
|
||
f<>r MJ'99 zur Steuerung integriert
|
||
-Codierung "BREMSFLUESSIGK_INV" vor/nach PU97 hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5804.K aa 20.01.97 EE-12 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA 262, ITS-Airbag hinzu. SA ab 03/97, Serie ab 09/97
|
||
-SA 993 nicht codierrelevant hinzu
|
||
-SA 541 ACC codierrelevant hinzu
|
||
E38CVT.000 -Gruppe ITA_AIRBAG hinzu
|
||
-Codierung ACC hinzu
|
||
-Geschwindigkeitsregler f<>r US ab 05/97 ohne Mainswitch
|
||
LCM.C16 -Parametersatz ACC hinzu.
|
||
Codierung ACC derzeit nur f<>r VT-Fahrzeuge!
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5870.K ab 10.03.97 EE-12 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA 316, autom. ™ffnen Heckklappe nicht codierrelevant hinzu
|
||
-SA Kaltland, 0842, nicht codierrelevant hinzu
|
||
-F<>r SA 609, Navigation neues SA-Bit hinzu
|
||
Steuerung vor / nach PU97 <20>ber A-Zeile
|
||
-SA 508, PDC ab PU97 codierrelevant hinzu,
|
||
Steuerung <20>ber A-Zeile
|
||
-SA 555, High-BC wird Serie, in Zeile "E PU97 N0997" integriert
|
||
-SA 262, ITS-Airbag wird Serie f<>r alle ohne GK41/GK42,
|
||
Steuerung <20>ber Zeile "E ITS N0997"
|
||
-CAN-Anbindung ans Kombi f<>r M62 und M73 ohne GK41/GK42,
|
||
Steuerung <20>ber Zeile " E CAN N0597"
|
||
-SA Tagfahrlicht, SA 896 codierrelevant hinzu
|
||
ACHTUNG: F<>r LA Kanada muá SA Tagfahrlicht zugesteuert werden
|
||
--> siehe Projektnachtrag 8009/86
|
||
-SA Schlechtwegepaket, SA 815, codierrelevant hinzu
|
||
-Žnderung der LA-Zeilen wg. Herausl”sung versteckter SA's
|
||
folgende L„ndervarianten werden <20>ber A-Zeilen gesteuert:
|
||
LA 807, LA 810, LA 822, LA 824
|
||
-Steuerwort "E PU97 N0997" f<>r PU'97-Umf„nge hinzu
|
||
-Steuerwort "E TV2 N0997" f<>r TV2-Modul hinzu. Steuerung parallel mit PU-97-Steuerwort
|
||
-A-Zeilen f<>r die Typschl<68>ssel GG22, GK22, GK23, GF81, GF82, GF83
|
||
GJ81, GJ82, GJ83, GJ84, GJ85 und GJ87 hinzu wegen Einsatz DSC III
|
||
E38CVT.000 -Codierung geregelter Klimakompressor auf Stand PU'97 ge„ndert
|
||
-Gruppe Drucksensor_IHKA hinzu
|
||
-Geschwindigkeitsregler ab 09/97 ohne Mainswitch f<>r alle
|
||
-Codierumf„nge PDC hinzu
|
||
-Codierung BPLUS-Trennung hinzu (Airbag-SG)
|
||
-SIA-Liter-Grenzwerte f<>r MJ99 hinzu
|
||
-Codierung Lenkwinkelsensor 5 hinzu
|
||
-Codierung TV2-Modul hinzu
|
||
-Codierung Tagfahrlicht hinzu, Auswahl f<>r US und Kanada ge„ndert
|
||
ACHTUNG: F<>r LA Kanada muá SA Tagfahrlicht zugesteuert werden
|
||
--> siehe Projektnachtrag 8009/86
|
||
E38SGET.000 -Auswahlzeile f<>r PDC.C01 hinzu
|
||
-Auswahlzeile f<>r Lenkwinkelsensor 5 hinzu
|
||
-Auswahlzeile f<>r TV2-Modul hinzu, Auswahlzeilen f<>r
|
||
TV1- und GT-Modul entsprechend Stand PU97 ge„ndert
|
||
-Ausblendung EDC bei SA Schlechtwegepaket hinzu
|
||
E38ZCSUT.000 -PDC.C01 hinzu
|
||
-LWS.C01 hinzu
|
||
-TV2.C02 hinzu
|
||
// KMBI_E38.C11 -ge„nderte SIA-Literwerte f<>r MJ98 hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6232.K ac 17.06.97 EE-12 Haller
|
||
E38CVT.000 -Codierung GM3 wg. EWS CI 81 ge„ndert, ans Band am 14.03.97
|
||
MRS2.C07 -Korrektur wegen Datenfehler, CBD ans Band am 15.04.97
|
||
|
||
E38CVT.000 -Codierung Entfall Fond-Heiz-Klimaanlage hinzu
|
||
-Nebelschluáleuchten Korea ab PU'97 wie ECE
|
||
-selektive ZV f<>r alle CKD, auch r<>ckwirkend f<>r Ersatz
|
||
-Individualisierungsumf„nge integriert
|
||
-Codierumf„nge EML ab PU97 integriert (nur HO-relevant)
|
||
E38ZST.000 -SA 526 codierrelevant hinzu
|
||
-SA 527 nicht codierrelevant hinzu
|
||
E38ZCSUT.000 -Umschl<68>sselung I-Kombi CI-10 auf CI-11 f<>r CAN-Fahrzeuge integriert
|
||
E38SGET.000 -Žnderung Steuerung GT und TV, g<>ltig ab PU'97
|
||
E38ZCSUT.000 aktiviert f<>r HO mit dieser Freigabe, Einsatz im Werk
|
||
nach Einsatz der PU'97-Maánahmen
|
||
EML.C01 -Codierumf„nge ab PU97 erg„nzt , nur HO-relevant
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6606.K ad 15.09.97 EE-12 Haller
|
||
EDC3P.C25 -F<>r L7 Japan Datensatz DV 075 hinzu
|
||
LCM.C16 -FSW REIFENCONTR_INAKTIV hinzu
|
||
LWS5.C01 -Daten„nderung
|
||
E38CVT.000 -Auswahl EDC f<>r L7 Japan ge„ndert
|
||
FSW REIFENCONTR_INAKTIV hinzu
|
||
obige Žnderungen ans Band in KW 27/97
|
||
|
||
KMBI_E38.C12 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg„nzt
|
||
DSP.C01 -DSP-Verst„rker integriert
|
||
RDC.C01 -RDC-SG integriert
|
||
EML3S.C02 -Datensatz 09 f<>r Alpina hinzu
|
||
|
||
E38SGET.000 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg„nzt
|
||
-DSP-Verst„rker integriert
|
||
-RDC-SG integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -Umf„nge integriertes Kombi Codierindex 12 erg„nzt
|
||
-Umf„nge DSP-Verst„rker integriert
|
||
-Umf„nge RDC-SG integriert
|
||
-In Gruppe EML_DATEN Zuordnung f<>r Fa. Alpina ab PU 97 ge„ndert
|
||
|
||
E38ZCSUT.000 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg„nzt
|
||
-DSP-Verst„rker integriert
|
||
-RDC-SG integriert
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 0677, HiFi-System, ab 03/98 codierrelevant hinzu,
|
||
Steuerung <20>ber A-Zeile "A 0677 V0398" / "A 0677 N0398"
|
||
-SA 0508, PDC, ab 03/98 codierrelevant hinzu
|
||
Steuerung <20>ber A-Zeile "A 0508 V0398" / "A 0508 N0398"
|
||
-SA 0843, Motorauslegung, nicht codierrelevant hinzu
|
||
-GK62, 750iA L7 RL hinzu
|
||
-Datum-Eintrag der A-Zeilen f<>r GK41/42 ge„ndert von
|
||
V/N0997 auf V/N0398 wg Verschiebung SE RDC
|
||
(Projektnachtrag 8108/005 vom 27.06.97)
|
||
|
||
E38ZST.000 -Deaktivierung Fahrerairbag hinzu
|
||
E38CVT.000 NUR GšLTIG FšR HO
|
||
Aktivierung durch Freischaltung in der DIS-SW
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6849.K ae 17.10.97 EE-92 Haller
|
||
E38ZST.000 -ZST G-Zeile auf PUï97-Stand ge„ndert
|
||
ZST-Tabelle entsprechend dem PUï97-Stand ge„ndert:
|
||
-> SA555 BC5, SA262 ITS, CAN-Bit in Typschl<68>sselzeilen integriert
|
||
-> Schl<68>sselumfang 3. Bremsleuchte in Typschl<68>sselzeilen integriert
|
||
-> Ausgelaufene SAs und LAs in H-Zeilen ge„ndert, A-Zeilen gel”scht
|
||
-> A-Typschl<68>sselzeilen f<>r PUï97 aufgel”st
|
||
-> E-Zeilen zu PUï97 gel”scht
|
||
-> neue E-Zeile "E PDC N0997" hinzu, Zusteuerung f<>r GK41/42
|
||
-> man. LWR f<>r alle TU, nicht US, in Typschl<68>sselzeiule hinzu
|
||
obiger Umfang ans Band am
|
||
|
||
E38SGET.000 -Žnderung der Zusteuerbedingung f<>r GT/TV2 gem. Absprache mit VK-22
|
||
Notwendig zur Ersatzteilversorgung, keine Auswirkung auf Fertigung
|
||
E38ZST.000 -Ausschluá Regensensor bei SA Schutzverglasung entf„llt.
|
||
Regensensor-Bit in SA0500-Zeile integriert, E-Wort "E RESE N0396" gel”scht
|
||
-SA-Bit f<>r Deaktivierung Seitenairbag hinzu, nur f<>r HO
|
||
-Zeile "E LCM7 N0997" hinzu f<>r LCM CI 17.
|
||
Bedingung: alle FZG mit Stand PUï98
|
||
-Zeile "E PU98 N0997" hinzu f<>r alle Fahrzeuge mit Stand MJ'99
|
||
PU98-Bit in alle MJ'99-Typschl<68>sselzeilen integriert
|
||
-Zeile "E EAPD N0997" hinzu. Zusteuerung bei Entfall Anpressdruckverstellung
|
||
-SA316, hydr. Heckklappe, codierrelevant hinzu
|
||
PDC.C01 -Codierdaten E38/3 hinzu, Codierdaten E38 <20>berarbeitet
|
||
TV1.C01 -Codierung f<>r US neues PSW hinzu
|
||
GM3.C04 -CBD <20>berarbeitet, hydr. Heckklappe hinzu
|
||
DSP.C01 -CBD <20>berarbeitet
|
||
E38CVT.000 -Codierumfang PDC f<>r E38/3 hinzu
|
||
-Deaktivierung Seitenairbag hinzu, nur f<>r HO
|
||
-Codierumfang LCM CI 17 hinzu
|
||
-Codierung TV1 f<>r US ge„ndert
|
||
-Gruppe hydr. Heckklappe hinzu
|
||
-Korrektur Codierung E38/3: FSW "ENTR_KL.R_30S_NACH_SICH"
|
||
von "nicht_aktiv" auf "aktiv"
|
||
-Korrektur: LA Australien ab sofort mit Panikmode, siehe Fahrzeugbeschreibung
|
||
Australien aus PN 8009/111
|
||
-Codierung DSP-Verst„rker entsprechend CBD ge„ndert
|
||
-Codierung Anpressdruckverstellung ge„ndert
|
||
E38SGET.000 -LCM CI 17 hinzu
|
||
E38ZCSUT.000 -LCM CI 17 hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6985.K af 28.11.97 EE-92 Haller
|
||
E38ZST.000 -folgende SAs nicht codierrelevant integriert:
|
||
SA 319 integr. Universalfernbedienung
|
||
SA 436 Holz Erle Graphik
|
||
SA 624 Handy-Vorbereitung Siemens
|
||
SA 627 Handy-Vorbereitung Siemens
|
||
SA 620 Spracheingabe
|
||
SA 704 Sportfahrwerk
|
||
-folgende SAs codierrelevante integriert:
|
||
SA 202 Schrittschaltung reaktiviert f<>r 740iA US
|
||
SA 210 DSCIII
|
||
SA 358 infrarotreflektierende Frontscheibe
|
||
SA 549 Funkuhr
|
||
-in alle TU-Typschl<68>ssel integriert, da Serienumfang:
|
||
SA 510 LWR man, nur ECE LL (RL bereits Serie)
|
||
SA 534 Klimaautomatik
|
||
-Steuerung Typschl<68>ssel GE91/GE01 <20>ber A-Zeilen vor/nach 09/97
|
||
Žnderungsumfang: SA 510, SA534, CAN-Bit und PU98-Bit hinzu
|
||
-f<>r GJ03 SA Schrittschaltung hinzu
|
||
PDC.C01 -PDC Differenzierung nach E38 bzw. E38/3 f<>r "LAUTSTAERKE_TONGEBER" hinzu
|
||
E38CVT.000 -PDC Differenzierung nach E38 bzw. E38/3 f<>r "LAUTSTAERKE_TONGEBER" hinzu
|
||
-Codierumf„nge M67 erg„nzt
|
||
-Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
|
||
-Codierung Funkuhr hinzu
|
||
-SIA-Literwerte f<>r M57/M67 hinzu
|
||
-MEMO_FLAG hinzu
|
||
-Codierung ASC/DSC 5.7 hinzu
|
||
-Individualisierungsumf„nge hinzu
|
||
-Zuheizfunktion f<>r M57/M67 integriert
|
||
E38SGET.000 -autom. LWR auch f<>r US bei Xenonlicht ohne Niveauregulierung
|
||
EWS.C81 -Codierumf„nge M67 erg„nzt
|
||
LCM.C16 -Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
|
||
LCM.C17 -Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
|
||
KMBI_E38.C11 -SIA-Literwerte M57 <20>berarbeitet, M67 hinzu
|
||
KMBI_E38.C12 -SIA-Literwerte M57 <20>berarbeitet, M67 hinzu
|
||
MEMO-FLAG hinzu
|
||
ASC5_7.C09 -ASC 5.7 neu hinzu
|
||
DSC5_7.C10 -DSC 5.7 neu hinzu
|
||
IHKA_E38.C03 -Zuheizfunktion f<>r M57/M67 integriert
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E7055.K ag 17.12.97 EE-92 Haller
|
||
GM3.C04 -Erg„nzungen zu PU98 inkl. Umf„nge f<>r Car-/Key-Memory
|
||
E38CVT.000 -Codierumf„nge GM3 PU98 hinzu.
|
||
-EDC-Parameter f<>r E38XL S<>dafrika: DV069
|
||
E38SGET.000 -Auswahl f<>r DSC 5.7 aktiviert
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6551.L ah 27.02.98 EE-92 Haller
|
||
Airbag alle -Airbag-Umf„nge Schl<68>sselworte vereinheitlicht
|
||
E38CVT.000
|
||
MRS3.C08 -MRS3.C08 integriert
|
||
E38SGET.000 ACHTUNG: Codierung MRS3 nur mit der neuen CABD/C_SGBD
|
||
E38ZCSUT A_MRS3 und C_MRS3
|
||
E38CVT.000 Die CABDs A_ZAEBAE und A_ZAE2 wurden ebenfalls <20>berarbeitet!
|
||
|
||
RDC.C01 -FSW DRUCK_OFFSET hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
E38ZST.000 -Protectionline-Fahrzeuge GH01, GH02, GH03,
|
||
GK91, GK92, GK93, integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -keine Standr<64>ckschaltung der Wischer f<>r CKD-Fahrzeuge
|
||
ab PU'98, siehe Fahrzeugbeschreibung CKD v. 8.12.97, Projekt 8009
|
||
E38CVT.000 -SHD-Modul integriert
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
E38SGET.000
|
||
SHD.C01
|
||
IHKA_E38.C03 -Alle Ottomotore ab PU'98 mit Kennfenldk<64>hlung
|
||
E38CVT.000 Codierung IHKA angepaát
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6868.L aj 24.04.98 EE-92 Haller
|
||
MRS3.C08 -Änderung Parametersatz, ans Band am 03.03.98
|
||
E38CVT.000 -Temporäre Deaktivierung Beifahrerairbag Stufe 2 bis KW 17/98
|
||
auf Veranlassung von H. Stavermann, EK-40, Bauabweichung Nr. B3566.L
|
||
ans Band am 03.03.98
|
||
|
||
E38CVT.000 -GFG_Gong aktiv ab PU'98
|
||
E38ZST.000 -SE RDC verschoben auf 09/98, entfällt aus
|
||
Typschlüsselzeile für GK41/42
|
||
|
||
IHKA_E38.C03 -Parameter für Unterspannungsschwellen hinzu
|
||
E38CVT.000 ACHTUNG: neue CABD "A_IHK381.*" verwenden!!!
|
||
|
||
E38CVT.000 -EML-Steuerung BKA-Fahrzeuge vorläufig über H-Zeile
|
||
E38ZCS.000 "H BKA N0394" integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -Sitzmemory als codierrelevantes SG hinzu wg. Individualisierung
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
SM_E38.C02
|
||
E38SGET.000
|
||
|
||
E38CVT.000 -Deaktivierung Beifahrerairbag Stufe 2 rückgängig
|
||
Einsatz am Band abstimmen mit Verbausituation!
|
||
|
||
E38ZST.000 -A-Zeile für SA 508 aufgelöst, SA ab 03/98 codierrelevant
|
||
E-Zeile "E PDC N0997" aufgelöst
|
||
E-Zeile "E EAPD N0997" aufgelöst, in G-Zeile integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -BIT (Basisinterface Telefon) hinzu
|
||
E38ZCSUT.000 SA 624/627 codierrelevant hinzu
|
||
BIT.C01
|
||
E38SGET.000
|
||
|
||
E38CVT.000 -Gruppe "Airbagsteuerung_US" hinzu wegen Airbag-Auslöseschwelle
|
||
für LA Taiwan ab PU98 wie US
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 357 Schutzverglasung ab 09/98 codierrelevant
|
||
A-Zeilen "A 0357 V0998" und "A 0357 N0998" neu hinzu
|
||
|
||
E38ZST.000 -Klimaautomatik-SG mit CI 04 hinzu. Steuerung über
|
||
E38ZCSUT.000 "E IHK4 N0598". Einsatz ca. KW 20/98 für VS E38 PU'98
|
||
IHKA_E38.C04 ACHTUNG: neue CABD "A_IHK381.*" verwenden!!!
|
||
E38SGET.000
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
E38CVT.000 -Centerlockfunktion auf SA Schutzverglasung erweitert
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E7064.L ak 29.05.98 EE-92 Haller
|
||
E38CVT.000 -Änderung Airbag-Codierung Taiwan zurückgenommen
|
||
-ENTICHERN_CENTERLOCK für Protection und E38/3 ab PU'98 auf aktiv
|
||
-Codierung Nokia-Handy hinzu
|
||
-Komfortschließen mit langem Reversieren für LA Australien ab PU'98
|
||
-neue Airbag-Parametersatz ab PU98 integriert
|
||
-Codierumfänge an Airbag MRS2 angepaßt
|
||
-Codierumfänge in Verbindung mit MRS3 an März'99-Bit gekoppelt
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 627, Nokia-Handy SA-Bit geändert.
|
||
-E-Wort "E MA99 N0399" hinzu für März'99-Maßnahmen
|
||
wie MRS3, ohne Zusatzwasserpumpe bei M57/M67 ohne Standheizung
|
||
|
||
E38SGET.000 -Airbag MRS2 für alle PU'98-Fahrzeuge aktiv
|
||
-Airbag MRS3 für alle März'99-Fahrzeuge aktiv
|
||
|
||
obige Umfänge vorab ans Band am 15.05.98
|
||
|
||
E38SGET.000 -LCM_CI_18 hinzu
|
||
|
||
E38ZCSUT.000 -LCM.C18 integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -Codierung LCM.C18 integriert
|
||
-Codierung DSC 5.7 überarbeitet
|
||
|
||
E38ZST.000 -neue E-Wort "E LCM8 N0998" für LCM CI 18 hinzu
|
||
-SA 204, kürzere Hinterachsübersetzung codierrelevant hinzu wg. DSC 5.7
|
||
Auswahl über A-Zeile "A 0204 V0998" bzw. "A 0204 N0998"
|
||
|
||
obige Umfänge vorab ans Band am 29.05.98
|
||
|
||
E38CVT.000 -KOMFORTFUNK_BEREICH_HEB für Stahl-SHD auf Aktiv
|
||
|
||
E38zst.000 -A-Zeilen für SA 677 aufgelöst
|
||
|
||
BIT.C01 -FSW WAKEUP_TAGE hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
KMBI_E38.C12 -SIA-Literwerte für MJ'99 ergänzt
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
LCM.C18 -MOTOR_KENNFELD und PU'98 Umfänge ergänzt
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 187 Bodenschutz mit 85L-Tank gekoppelt
|
||
|
||
E38CVT.000 -Codierung IR-Fernbedienung geändert wg neuem Innenspiegel
|
||
|
||
IHKA_E38.C04 -Codierung Gebläsekurve hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
Folgende Umfänge wurden am 29.06.98 noch für die Fertigung
|
||
und HO zu E7064.L nachgereicht:
|
||
E38CVT.000 -Änderung bei "GEBLAESEANHEBUNG"
|
||
LCM.C17/C18 -Wert für gedimmtes Fernlicht US/CDN geändert gem. e-mail von H. Moser, EE-22
|
||
-Daten MOTOR_KENNFELD für M57D30 E38/E39 gem. e-mail von H. Kasper, ZM-E-33 ge„ndert
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E7331.L al 21.08.98 EE-92 Haller
|
||
E38CVT.000 -Vorab am 27.07.98 ans Band:
|
||
GFG_GONG auf nicht_aktiv
|
||
GPS_UHR auf nicht_aktiv
|
||
-----------------------------------------------
|
||
E38CVT.000 -Km-Tacho f<>r LA Kanada ab 03/99 nur <20>ber SA 548
|
||
-GEBLAESEANHEBUNG wert_02 f<>r US und Tropen
|
||
E38ZST.000 -SA 521, Regensensor codierrelevant hinzu
|
||
Gm. PN 8009/142 kein Regensensor f<>r Protection-Line!
|
||
DSC5_7.C10 -HBA-Codierung f<>r E38/3 ge„ndert
|
||
PDC.C01 -Schwellwerte ge„ndert
|
||
LCM.C18 -Motorkennfeld M57 und M52B28 f<>r PU'98 aktualisiert
|
||
Motorkennfeld f<>r M67 hinzu
|
||
LCM-Parameter ECE und US <20>berarbeitet
|
||
E38CVT.000 -Codieroption Zuheizer und Solarsensor integriert
|
||
IHKA_E38.C04
|
||
ZHZ.C01 -Zuheizer f<>r Diesel und SA Standheizung als codierrelevantes SG hinzu
|
||
MRS3.C10 -MRS3 CI 10 integriert
|
||
E38SGET.000
|
||
E38ZST.000
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3140.M am 18.09.98 EE-92 Haller
|
||
E38CVT.000 -Änderung Zusteuerung Klima-Sonderprogramm:
|
||
SA Tropen wird durch LA GOLF ersetzt
|
||
MRS3.C10 -Paramtersatz geändert. Algo-ID war 172 neu ist 174
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3435.M an 13.11.98 EE-92 Haller
|
||
E38ZST.000 -A-Zeilen für M52B28 und M57 für Stichtag PU'99
|
||
hinzu wg. DSC III Serie.
|
||
-für 740i Protection Line SA EDC als Serienumfang hinzu
|
||
-Für Korrekturumfang Bremslichtschalter neues E-Wort hinzu,
|
||
"E BLSN N1198"
|
||
E38CVT.000 -JAHRESZAHL_BC auf 1998 geändert
|
||
-Individualisierung: für FSW ENTFROSTUNGSANTEIL
|
||
nur die PSW wert_01 und wert_03 frei unter Ausschluß
|
||
vom E38/3
|
||
-EML-Codierung für US-Fahrzeuge mit vorgezogenem PU'97-Stand
|
||
auf US-PU'97-Stand geändert. Anforderung von H. Büchler, EA-33
|
||
wg. Ersatzteilcodierung bei US Fahrzeugen mit vorgezogenem PU'97-Stand
|
||
(ohne Tempomat-Haupschalter)
|
||
-Neue Gruppe Überwachung Bremslichtsschalter hinzu
|
||
-RDKS-Bit im LCM auf aktiv auch bei verbautem DWS (DWS bei Protection Serie)
|
||
KMBI_E38.C12 -FSW CAN_EBV mit PSW nicht_aktiv hinzu
|
||
-SIA-LITER_GRENZE für M67-Motor geändert
|
||
GT.C02 -Graphikteil mit CI 02 hinzu
|
||
E38ZST.000 Steuerung in ZST über "E GT2 N0399"
|
||
E38CVT.000
|
||
E38SGET.000
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
LCM.C18 -FSW BLS_PRUEFEN hinzu
|
||
|
||
NACHTRAG für HO, V16.01
|
||
E38CVT.000 -FSW KEW_MEMORY auf nicht_aktiv für E38/3 bis PU99
|
||
alle Individualisierungsumfänge für E38/3 bis PU99 auf inaktiv
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3679.M ao 29.01.99 EE-92 Haller
|
||
vorab ans Band am 11.12.98:
|
||
E38CVT.000 -E38PL mit DWA: ohne Innenraumschutz
|
||
|
||
E38SGET.000 -MRS3.C09-SG für Sicherheitsfahrzeug ab 03/99 hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
MRS3.C09
|
||
|
||
E38CVT.000 -Codierunng EDC-Kennfeld für M57 mit SA 826, Fahrwerkabstimmmung Export, hinzu
|
||
Codiert wird Kennfeld DV064
|
||
obige Änderungen vorab ans Band am 08.01.1999
|
||
|
||
E38SGET.000 -ACC-SG hinzu, Codierung noch nicht aktiv
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
ACC.C01
|
||
|
||
MRS3.C10 -Parametersätze für E38 neu
|
||
|
||
ACHTUNG:
|
||
Ab EXPERTENTOOL und NCS-Serve Version 2..x.x (SE 03/99) bitte folgende
|
||
Datenanpassungen vornehmen:
|
||
- E38ZCSUT.NEW auf E38ZCSUT.000 kopieren
|
||
- E38_CONF.BAP befindet sich ab V 2.x.x im Verzeichnis CABI\DATEN
|
||
- Es muß E38_CONF.NEW auf E38_CONF.BAP kopiert werden
|
||
|
||
|
||
-Protection Line ohne Kopfairbag im Fond
|
||
-Änderung Codierung E38/3 mit akustischer Gurtwarnung wg. MRS3.C09
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3831.M ap 26.02.99 EE-92 Haller
|
||
-Codierung für SA 803, Entfall 3. Bremsleuchte, weiterhin aktiv wg. Nachrüstung
|
||
Heckspoiler in der HO
|
||
-Codierung ACC-SG aktiv.
|
||
Es ist zwingend die zugehörige CABD und C_SGBD zu laden!
|
||
ACHTUNG: Codierung ACC nur in Verbindung mit
|
||
CABI bzw. WINELDI Version 2.x..y!
|
||
|
||
DSC5_7.C10 -Schüsselwort ACC_DSC_5_7 hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 190, Wechselsprechanlage, ab PU'99 codierrelevant hinzu
|
||
Auswahl vor / nach PU'99 über A-Zeilen
|
||
Bei Altfahrzeugen mit SA Wechselsprechanlage, die ein neues GM3
|
||
als Ersatzteil verbaut bekommen, ist das SA-Bit für die
|
||
Wechselsprechanlage zu setzen!
|
||
GM3.C04 -CBD überarbeitet
|
||
LCM.C18 -ACC-Meldung "Sensor säubern" mit Gong
|
||
Taster NSL auf aktiv ab PU'99
|
||
Kühlwasserbedämpfung für M57 ab PU99, für M67 ab sofort auf 25 sec
|
||
Umfänge in E38CVT.000 integriert
|
||
IHKA_E38.C04 -neue Codierdaten für Solarsensor
|
||
Codierung Zusatzwasserpumpe für SA Standheizung hinzu
|
||
Umfänge in E38CVT.000 integriert
|
||
PDC.C03 -PDC mit CI 03 hinzu
|
||
EDC3P.C25 -neuer Datensatz dv078 für M67 hinzu.
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE099.M aq . .99 EE-92 Haller
|
||
E38CVT.000 -Korrektur Codierung IHKA, Schwellen Pumpen für Standheizung
|
||
vorab ans Band am 03.03.99
|
||
E38IHKA_E38.C04 -Änderung der Codierwerte für Solarsensor
|
||
vorab ans Band am 10.03.99
|
||
E38CVT.000 -SIA Japan ohne Zeitintervall, rückwirkend bis Serieneinsatz gültig
|
||
KMBI_E38.C12 (s. PN 8009/179)
|
||
E38CVT.000 -Überarbeitung Codierung GM3 in Verbindung mit E38/3 und E38/2 PL
|
||
GM3.C04 Keine Codierung der SA Wechselsprechanlage im GM3 für den E38/3,
|
||
dafür aber für den E38/2 PL ab SE!
|
||
E38ZST.000 -Deaktivierung Thoraxairbag hinten für US vorbereitet.
|
||
E38CVT.000 Steuerung zunächst über E-Wort "E OSAH N0399"
|
||
Einsatztermin in Abstimmung
|
||
E38SGET.000 -Heckklappenmodul für hydr. Heckklappe intergriert
|
||
E38SGVT.000
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZST.000 -Für HO-Nachrüstung Navigation/Bordmonitor ohne TV integriert
|
||
E38CVT.000 Steuerung über H-Wort "H NAVI N0394"
|
||
E38ZST.000 -SA 984, Verkürztes Wartungsintervall für Dieselfahrzeuge
|
||
KMBI_E38.C12 codierrelevant hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
ACC.C01 -Codierung ACC überarbeitet
|
||
E38CVT.000
|
||
MMC.C01 -MMC integriert, SG-Codierung wegen noch aussstehender
|
||
E38SGET.000 Überprüfung der Kommunikation (SG-SW noch nicht in ausreichendem
|
||
E38CVT.000 Umfang diagnosefähig) aus der Codierung herausgenommen
|
||
E38SGVT.000 -Codierung PDC.C01 und GT.C01 für Fahrzeuge ab PU'99 freigeschaltet
|
||
LCM.C18 -neue Programmparameter, zur Fehlerbeseitigung in der Kommunikation
|
||
zwischen LCM und Anhängermodul
|
||
|
||
HINWEIS: Die Datei E38ZCSUT.000 ist für NCS-Serve Version 2.x
|
||
Bei Verwendung einer NCS-Serve-Version < 2.0 ist die beiliegende Datei
|
||
E38ZCSUT.ALT in E38ZCSUT.000 umzubenennen.
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE246.M ar 12.04.99 EE-92 Haller
|
||
GM3.C05 -Codierindex für GM3 mit PU'99-Stand auf 05 gesetzt.
|
||
E38SGET.000 Tabellen angepaßt
|
||
E38SGVT HKM freie Wahl zwischen heutigem SG und neuem, codierrelevanten
|
||
E38CVT.000 SG integriert
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE688.M as 28.06.99 EE-62 Haller
|
||
E38SGET.000 -BIT-SG auch für Fahrzeuge vor PU'98 freigeschaltet wg. Nachrüstung in der HO
|
||
|
||
E38ZST.000 -MMC entfällt aus Angebot. Codierumfänge MMC aus Tabellen gelöscht
|
||
E38SGET.000
|
||
E38SGVT.000
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZCSUT
|
||
E38CVT.000 -Korrektur Codierumfang GM3: ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK für E38/2 PL
|
||
auf nicht_aktiv nur bei SA 190, Wechselsprechanlage
|
||
E38CVT.000 -Korrektur Codierumfang GM3 für E38/3 mit SA Fernstart:
|
||
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN auf "schloss_und_fernbedienung" bei SA Fernstart
|
||
und "nur_mit_fernbedienung" ohne SA Fernstart
|
||
E38CVT.000 -betr. Nachrüstung HO:
|
||
AUTOMATISCHER_NOTRUF aktiv nur ab März99, vor März99 auf nicht_aktiv
|
||
E38ZST.000 -März99-Umfänge in G-Zeile integriert
|
||
SEC.C01 -Sicherheits-SG integriert, dadurch 4 neue codierrelevante SA in
|
||
E38CVT.000 der Tabelle E38ZST.000: SA 188, SA 189, SA 191, SA 192
|
||
E38SGET.000 Steuerung über A-Zeilen mit Datum V / N0999
|
||
E38SGFAM.DAT Codiertabellen ergänzt
|
||
E38_CONF.BAP WEGEN NOCH NICHT ABGESCHLOSSENER ENTWICKLUNG SG VON DER CODIERUNG
|
||
E38ZST.000 AUSGESCHLOSSEN
|
||
HKM.C01 -Ergänzung Codierumfang um ein FSW. Datei E38CVT.000 ergänzt.
|
||
E38CVT.000
|
||
E38SGET.000 -Nur für Nachrüstung in der HO: zeitbestimmendes ASW PU97 für PDC entfällt.
|
||
Dadurch Nachrüstung von 8-Kanal-PDC in Fahrzeugen vor PU'97 möglich.
|
||
ACHTUNG: bei Nachrüstung SA-Bit für PDC setzen
|
||
LCM.C18 -neue Programmparameter LCM für Fahrzeuge mit ACC
|
||
E38CVT.000 Codierung SCHALTER2_BL geändert
|
||
Codierung U_POTI_STELLUNG_2 geändert
|
||
E38CVT.000 -Quittierung der Fahrzeuge beim Ver- und Entriegeln gem PN 8008/099
|
||
für Car- & Key-Memory einstellbar
|
||
E38ZST.000 -E-Zeile "E GT2 N0399" entfällt. Steuerung über SGVT
|
||
E-Zeile "E OSAH N0399" entfällt, Integration in US-Typschlüsselzeilen
|
||
E38PDC.C03 -Codierwerte PDC.C03 für Lautsprecher hintengeändert wg. Piezolautsprechen
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZST.000 -neue SA 988 für extrakurze Wartungsintervalle für M57 und M67 Diesel
|
||
E38CVT.000 -Codierung Panik-Mode auf nicht_aktiv bei SA hydr. Heckklappe für alle
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E0E14.M at 10.09.99 EE-62 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA0851 DEUTSCH codierrelevant hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
E38SGET.000 -ab PU99 MRS3.C10 Serie auch im E38/3
|
||
E38SGVT.000 vorab ans Band am 20.07.99
|
||
E38CVT.000
|
||
ACC.C01 -CBD von ACC überarbeitet
|
||
E38CVT.000
|
||
TV2.C02 -Codierung auf Widescreen-Monitor erweitert,
|
||
E38SGET.000 TV2.C02 wird bei US mit Fondmonitor codiert,
|
||
E38ZST.000 SA 603, Fondmonitor codierrelevant hinzu,
|
||
E38CVT.000 SA 825 Ozeanien-Radio ab 03/00 codierrelevant hinzu, Steuerung über A-Zeile
|
||
LCM.C18 -Korrektur Codierung Tagfahrlicht für LA Nordland und LA Skandinavien
|
||
E38CVT.000
|
||
E38CVT.000 -Panik-Mode für ZA-Modelle (TU) über Car/Key-Memory einstellbar
|
||
E38SGET.000 -Codierung TV-Modul nur noch über CABI\C_SGBD (HO-relevant)
|
||
IHKA_E38.C04 -Codierung von Funktionsparameter für Solarsensor hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
PDC.C01 -Anpassung Codierdaten auf Piezolautsprecher
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3E12.M au 01.10.99 EE-62 Haller
|
||
E38ZST.000 -ZST auf PU'99 umgestellt, A- und E-Zeilen aufgelöst, G-Zeile auf Stand PU99 geändert
|
||
SEC.000 -Sicherheits-SG für E38/3 als Serienumfang hinzu.
|
||
E38CVT.000 Wegen fehlender SGBD SG über die Datei E38SGET.000 für die Codierung noch
|
||
E38SGET.000 ausgeblendet.
|
||
E38SGVT.000
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
E38CVT.000 -sel. ZV für E38/3 entfällt
|
||
KMBI_E38.C12 -Tankdeckelwarnung für US hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
LCM.C18 -Programmparameter überarbeitet wg. Zündprobleme Xenonlicht
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5E39.M av 19.10.99 EE-62 Haller
|
||
TV2.C02 -Änderung Codierung für "MULTIFUNCTION_1"
|
||
E38SGVT.000 -Korrektur Steuergerätezuordnung TV-Modul
|
||
Daten vorab ans Band am 13.10.99
|
||
GM3.C05 -Änderung der Zuordnung für DWA_QUITTIERUNG ab März 2000,
|
||
E38CVT.000 Korrektur der CBD, damit Änderung der CVT notwendig
|
||
E38ZST.000 E-Wort "E MA00 N0300" für Fahrzeuge ab März 2000 hinzu
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5E96.M aw 29.10.99 EE-62 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA 365 und SA 378 ab sofort codierrelevnat hinzu,
|
||
Reifen-SAs mit Sicherheitsbereifung und RDW
|
||
E38CVT.000 -Codierung RDKS auf aktiv bei SA 365 und SA 378
|
||
-SCHALTER2_BL auf aktiv bei SA 541 ACC
|
||
E38SGET.000 -Sicherheits-SG für Codierung freigeschaltet.
|
||
ACHTUNG: Codierung erst möglich, wenn Änderung der Gatewayadressen
|
||
im Kombi E38 erfolgt.
|
||
Vor Codierung CABD und C_SGBD für Sicherheits-SG laden
|
||
KMBI_E38.C12 -K-Zahl für ALPINA-Fahrzeuge gem. Anforderunge von Fa. Alpina, H. Tumler,
|
||
KMBI_E38.C11 geändert
|
||
IKE.C05
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EEE46.M ax 20.12.99 EE-62 Haller
|
||
- Produktionsfreigabe für 09/2000, kann sofort einsetzen
|
||
Erzwungene, überflüssigen Freigabe zur Befriedigung der Bürokratie und des Amtschimmels bei TD-51
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3003.N ay 28.01.00 EE-62 Haller
|
||
E38CVT.000 -Änderung Codierung GM3.C01, "ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK" auf "aktiv" nur noch für E38/3
|
||
für E38/PL auf "nicht_aktiv"
|
||
-"ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK" für alle E38/PL auf "aktiv"
|
||
-"FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF" für alle E38/PL auf "nicht_aktiv"
|
||
E38ACC.C02 -CBD neu, FSW "KOMPRESSIONSWINKEL", "KERN_DEJUSTAGE_AENDERUNG" und
|
||
"KORREKTURWINKEL" hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
E38SGET.000
|
||
E38SGVT
|
||
E38SGVT.000 -MRS3.C11 als Ersatz für MRS3.C09, nur E38/3
|
||
E38SGET.000
|
||
TV.C02 -Codierung um NG-Radio ergänzt, ab PU 2000
|
||
E38CVT.000
|
||
GT.C03 -CBD neu für Navirechner mit Widescreen-Monitor
|
||
E38SGVT.000 Codierung um NG-Radio ergänzt
|
||
E38SGET.000
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZST.000 -SA 650 und SA 651 nicht codierrelevant hinzu
|
||
SA 630 und SA 631 nicht codierrelevant hinzu
|
||
SA 257, Seitenairbag hinten Deaktivierung codierrelevant hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3316.N az 28.01.00 EE-62 Haller
|
||
E38CVT.000 -Korrektur Codierung DSP-Verstärker mit SA 603 Fondmonitor
|
||
vorab ans Band am 25.01.2000
|
||
TEL.C02 -TEL.C02 neu hinzu für SA 630/632
|
||
E38CVT.000 auch Ersatz für BIT.C01
|
||
E38SGET.000
|
||
E38SGVT.000
|
||
E38ZST.000 -SA 630 codierrelevant hinzu
|
||
SA 632 wird ab sofort codierrelevant
|
||
neue E-Zeile "E PU00 N0900" für PU 2000-Fahrzeuge hinzu
|
||
E38CVT.000 -Codierung für NG-Radio überarbeitet
|
||
LCM.C18 -Codierung für LED-Bremsleuchte E39 ergänzt
|
||
E38CVT.000 CVT um neues FSW ergänzt
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3498.N ba 13.03.00 EE-62 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA 632, Handy Motorola V-Serie nicht codierrelevant (nur Interface)
|
||
E38SGET.000 aus Codierumfang gelöscht wg Einsparung SA-Bit
|
||
E38CVT.000
|
||
E38SGET.000 -Codierung LWR.C03 immer bei SA Xenonlicht, auch für US
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3564.N bb 24.03.00 EE-62 Haller
|
||
KMBI_E38.C12 -Codierumfang erweitert
|
||
E38CVT.000 -neue Codierumfänge Kombi ergänzt
|
||
E38SGET.000 -CABD für KMBI_E38.C12 geändert auf A_KMB2,
|
||
Zeilenkennung von "A" auf "S" geändert
|
||
Integration Berechnung 2. Checksumme
|
||
E38ZST.000 -Folgende SG-Stände dem ZCS zugeordnet, d.h. keine
|
||
Codierung mehr über SGVT: GM3.C05, GT.C02, PDC.C03
|
||
GT.C03 GT.C04 E38SGVT E38SGET
|
||
-neue Zuordnung Navirechner: GT.C03 ab 06/00, GT.C04 ab 09/00
|
||
ACHTUNG: neue CABD A_GT3
|
||
E38SGET.000 -Codierung LWR.C03 für US mit SA Xenonlicht ab 09/98 (PN 8399/006)
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3756.N bc 07.04.00 EE-62 Haller
|
||
KMBI_E38.C12 E38CVT -Datenänderung Codierumfang ACC
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE354.N bd 07.07.00 EE-62 Haller
|
||
LM.C18 E38CVT.000 -neues FSW hinzu wg. E39 US, E38CVT ergänzt
|
||
EWS.C81 E38CVT.000 -Abschaltdrehzahl Anlasser für M57 neues PSW und Wert für M67 geändert, E38CVT.000 ergänzt
|
||
ACC.C02 E38CVT.000 -CBD neue Werte, neues FSW hinzu, E38CVT.000 ergänzt
|
||
TEL_US.C01 E38SGET E38ZST E38CVT -Telefoninterface US (Mayday-Modul) integriert, nur Nachrüstumfang in US
|
||
ab 09/2000
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE787.N be 22.09.00 EE-62 Haller
|
||
LCM.C18 E38CVT.000 -neues FSW im LCM hinzu, E38CVT ergänzt
|
||
kmbi_e38.c12 e38cvt -CBD überarbeitet, neue FSW hinzu, CABD geändert
|
||
ACHTUNG: vor Laden der Codierdaten CABD A_KMB2.* V1.01 laden
|
||
e38zst.000 -G-Zeile auf PU00 geändert
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6E96.N bf 26.01.01 EE-82 Haller
|
||
-Neue Konvertierung wegen Änderung
|
||
Codier-SW auf 3.xx
|
||
SWT-Tabelle geaendert von SWT nach
|
||
SWT01
|
||
Folgende Dateien wegen Codier-SW
|
||
3.xx geaendert:
|
||
E38_CONF.bap
|
||
E38SGFAM.dat
|
||
BR_REF.dat
|
||
-SHD.C03 fuer Ersatz hinzu
|
||
für Korea Codierung Einklemmschutz auf lang |