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19 KiB
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Executable File
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Executable File
// Žnderungsdokumentation: E34
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// Erstverw.Kogr.: 61.35
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// Ident-Nummer: 8 359 224.5
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// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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// Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
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// Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
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// zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
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// Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
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// Eintragung vorbehalten.
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// Verteiler:
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// ET-130 KARL JOCHEN V-1-T-22 WERTHER CHRISTIAN
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// ET-421 HIRSCH THOMAS V-2-S-2 HUNDHAMMER MAX
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// PD-142 BAUER VITUS VK-24 HERRMANN WERNER
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// TD-1010 MATHE GERHARD VK-24 KLOETZER THOMAS
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// TD-140 HILPERT WERNER VT-30 GORNY RAIMUND
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// TD-450 ARNDT ROBERT ZA-T-30 RAAB VOLKER
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// TD-460 BACHHUBER JOHANN ZA-TL-5 POSSIN WOLF-RUEDIGER
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// TD-P-51 MAIER, MAXIMILIAN ZA-TP-40 NEUDOLD MARIO
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// V-1-T-22 LEINTHALER JOSEF ZS-M-6 HUEBNER WOLFGANG
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// V-1-T-22 WEISS PAUL
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// Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer)
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// 15 (Index)
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// 17 (ge„nderte/neue Tabellen)
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// 22 (Datum)
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// 33 (Kurzzeichen)
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// 41 (Name)
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DATEINAME E34AEDOC.000
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//NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name
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// Tabellen Kurzbeschreibung
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NAEL E5055.D a 26.06.91 EE-73 Obrman
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E34VN.000 -Tabellen neu erstellt
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Solange das E34-Low-Kombi eingesetzt wird,
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d<>rfen die ersten beiden Stellen im SA-
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Schl<68>ssel nicht vergeben werden!
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NAEL E5050.D b 24.07.91 EE-73 Obrman
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-Typschl<68>ssel f<>r PU-90-Limousinen hinzu
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-Ausblendung der HW 01 f<>r M51-Diesel-Typen bei IHKR.
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Erweiterung auf HW 02 bei IHKR f<>r <20>brige Typen
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-DWA-SW-Stand 51 hinzu
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-Lichtdimmung ZVME36 ausschalten, da GME34 auch
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keine Lichtdimmung kann.
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NAEL E5149.D c 31.07.91 EE_73 Obrman
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-Typschl<68>ssel f<>r Allrad hinzu
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NEAL E5230.D d 10.09.91 EE-73 Obrman
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-Alpina-Codierumf„nge hinzu
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-Zentralschl<68>sseltabelle aktualisierte
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NEAL E5049.D e 11.11.93 EE-73 Kn”chel
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-Neue Teilenummern f<>r Low-Kombi in VERNR.*
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-E34DWAU.000 ge„ndert
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-Aktualisierte E34VN.000
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-E34EDC.000 und E34EDCU.000 hinzu
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-E34ST.001 und E34ST.003 mit EDC erg„nzt
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-Aktualisierte ZTRSCHL.000
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-Einbau Codierindex
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-Kombi low: Adr. 2E wird nicht mehr codiert
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-HC91/92, M5Mš integriert
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-ZVM Versionsnr. 03 dazu
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-Einbau HD22 Jap. (GT.000)
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NAEL E0051.E f 27.01.92 EE-73 Kn”chel
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-Neue Teilenummer f<>r Low-Kombi (SA Airbag f<>r RL)
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-Žnderung der VERNR.000 und der VN.000 f<>r 525tds
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=> Umschaltung auf KMBL.001
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-Žnd. der KMBLU.000 =>..104=>..105, ..106=>..107
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NAEL E0126.E g 18.02.92 EE-73 Kn”chel
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-E34/2 M5 Mš S38B38 hinzu ECE LL HJ91
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-E34 M5 HC91 LA Japan
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-E34 M5 HC91, HD91 81l-Tank (Stahl) statt 80l Kunstst.
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NAEL E0233.E h 24.04.92 EE-73 Kn”chel
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-E34 M60 Basis LL/RL hinzu, RL auch mit km-Tacho
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und LA CND HE11/12/13, HE21/22/23, HE51/52/53, HE61/62/63
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-E34/2 M60 Basis LL hinzu, HK11, HK21
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-E34 und E34/2 tds LL Basis mit High-Kombi hinzu
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HA91/01, HG71/81 in GT.000 (Steuerung <20>ber Teilenr. des Low-Kombi)
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-Aktualisierung ZTRSCHL.000
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!!!!!!!!! Achtung Optimierte Darstellung der Codierdaten !!!!!!!
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NAEL E0234.E i 15.05.92 EE-73 Kn”chel
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-E34/M5Mš wg. Durchg„ngigkeit in E34VERNR.000 mit
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Touring-Schl<68>ssel versehen => Einarbeitung EDCIII+ in E34ST.005 und .007
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-Integration der E34M60 L„ndervarianten J,Aus,D„n,
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Skand.,Golf,ZA,CH,DATO (alle freizugebende LA's)
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-Alpina-Fzg'e mit franz.
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-akt. ZTRSCHL.000 mit den E34M60 ZA und den E34/2
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M60 RL und US Typschl<68>ssel
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-neue Steigung Einspritzkennlinie M60 (C0 f<>r D1)
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NAEL E0423.E k 07.08.92 EK-540 Kn”chel
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-Integration CKD Brasilien HD56 (Pauschalfreigabe
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bereits erfolgt mit E0280.E)
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-Verl„ngerung Weginspektionsintervall US/CDN M60
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Adr.1F Wert A1 f<>r 96 hex
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-Integration SA 306 in den ST-Tabellen mit ZV-Modul
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(IB an bei ER mit IRF)
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-SA 302 neu beinhaltet die SA 303 Innenrsch. u. NG
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=> ST.016 - ST.031
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-Integration HJ58/HJ68 (Pauschalfreigabe bereits
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erfolgt mit E0196.E)
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-Integration HA21/22 Freigabe mit E 0423.E
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-Integration HA71/81 und HG91/01 (Pauschalfreigabe
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mit E 0029.E)
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-LA 804 (CH) mit allen Sprachen
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-LA 822 (Golf) mit frz.
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-Entfernung der 20l C9 hex Codierung in Adr. 1E f<>r
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die Tankrestberechnung (Standard 16l) Low-Kombi
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VERNR ..4000 f<>r Low-Kombi
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-Alpina-Fzg'e mit korrigierten Daten und
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Erweiterung der Palette
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-Aktualisierte ZTRSCHL.000
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NAEL E0485.E l 04.09.92 EK-540 Kn”chel
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-Integration LA Skandinavien f<>r alle M51 Fzg'e
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NAEL E0641.E m 11.01.93 EK-540 Kn”chel
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-Korrektur Zeile 33 GTK.000 37????2? statt 36????2?
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-Neue SW 6.0 und Codierindex 26 im Low-Kombi
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-Neue Versionsnr. xxxx8xxx f<>r neue TKL in VERNR.000
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und in VN.000 ohne Tabellenumschaltung f<>r Codierung in HO
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-Integration HG31 (518i T) mit Freigabe + L„nder
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-Integration HK31,32,41,42 (540i/A T) mit Freigabe
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und L„ndervarianten
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-Integration und Freigabe HA92/02 (525tds/A)
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HA72/82 (525td/A) und HG72,82 (525tds/A T)
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-Žnd. Steig. s von 8,2 (EC) auf 6,8 (C3) bei S38B38
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M5Mš (HC91, HC92, HJ91)
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-HB59 (520i) LL Philippinen integriert+Freigabe
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-Aktualisierte Zentralschl<68>sseltab.
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NAEL E2912.F n 01.03.93 EK-540 Kn”chel
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-Neue SW 7.0 im Low-Kombi
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-Neue Teilenr. Low-Kombi
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-HA02,72,82,92 in VERNR
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-HA92 Tacho korrigiert
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-neue Grundzeile ..2020 (Integr. SA303 in 302)
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-ZA-Fahrzeuge auch mit DWA+IR-Fernbed. SA302 n. 306
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Einsatz abgestimmt mit den Produktmaánahmen 03/93
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NAEL E2852.F o 15.05.93 EK-540 Kn”chel
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-Umstellung auf Datensatz mit SG-Ermittlungstabelle
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Reduzierung der ST-Tabellen von 32 auf 4, GT-Tabellen von 4 auf 3
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-Integration der DWA4 als Ersatzteil f<>r DWA3 mit
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unver„nderter Funktion VN ...10000
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-Integration der DWA4 Serie mit PU93 Maánahmen VN ...20000
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-Integration Airbag ZAE/BAE
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VN ...20000 => BAE, VN ...60000 => ZAE
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-Integration ABS/ASC5 VN ...20000, SA ...40
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-SA529 Mikrofilter Serie
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-neue Steigung M40 Adr.0B jetzt 33h statt 37h
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-IHKA codierelevant SA-Schl.: 0000080000000000
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-Integration HE51/61 M60 f<>r Alpina und erste
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Abvariante (Zusatztank)
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!! Einsatz nur mit neuer Codiersoftware f<>r SG-Ermittlung !!
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NAEL E3687.F p 01.07.93 EK-540 Kn”chel
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-Žnd. der ASC5-Codierung:
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-beim M50B25 mit Schlupfschwellenoffset
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-beim M60B40 ohneSchlupfschwellenoffset
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-Žnd. der Temperaturanzeige im Kombi high, Tableau von 75-105øC auf
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75-110øC Žnd. der Werte Adr.0C von 26hex auf 1Ehex
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Adr.24 von 1Ahex auf 17hex
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-Korrektur und Aktivierung der Airbag-Codierung:
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ZA-Fzg. ohne neuem ABG-SG,
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neue BAE Daten, Žnd. der VN.000 und der SGERM.000
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-Airbag zun„chst ohne SBE
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-Airbag mit SBE: Versionsnr.: ...80000 durch Teilenummer SBE
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-525ix Lim. und Tour. auch als Alpina-Fzg. mit ge„nderter
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||
Einspritzsteigung in Adr. 23 statt 78h hier 96h
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NAEL E3963.F q 30.08.93 EE-12 Kn”chel
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||
-Neue Zentralschl<68>sseltabelle mit PU93-Maánahmen
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NAEL E4267.F r 29.09.93 EE-12 Obrman
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-Entfall der ZAE-US-Gurtschloácodierung Fahrer, Beifahrer.
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(Keine Dokumentation im VN-Schl<68>ssel!)
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NAEL E4521.F s 11.10.93 EE-12 Kn”chel
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-Žnderung der Layouttabelle und VM-Ger<65>st Airbag.
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Speicher schreiben statt Codierdaten schreiben.
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-Žnderung der Tabellenbytes bei BAE Adr. B632 u. B633
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von 05 u. 06 in 03 u.04
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NAEL E4629.F t 01.11.93 EE-12 Kn”chel
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-ZVM mit ZS-direkt: Adr: 01,20h (001-----b)
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-ZVM mit neuer Software: Codierindex 41
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-Individual: 90l-Stahltank f<>r LL M60 und M50B25
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Lim., Touring, Allrad <20>ber Teilenr. Tank 2226476
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-Versionsnr. xxxx8xxx aus der VN.000 entfernt, da
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keine neue TKL einsetzt!
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-Integr. M43 (HG11/12 und HA31/32/41/42)
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-Žnd. der Temperaturanzeige Tableau von 75-105øC auf
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75-110øC f<>r Low-Kombi: Adr. 88-8C, 98-9C, A8-AD
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-Korrektur des 16l-Wertes f<>r die Tankrestberechnung
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(war auf 18l) Adr. 68 Wert alt: 39h neu: 33h
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-Aktualisierte Zentralschl<68>sseltabelle
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NAEL E4923.F u 12.12.93 EE-12 Kn”chel
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-Integr. HE17, HE27 530i/A Lim. Indonesien
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-neue Grundzeile ..22020 (Integr. PU93)
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-Aktualisierte Zentralschl<68>sseltabelle
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NAEL E5002.G v 11.02.94 EE-12 Kn”chel
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-Integr. HD69 525i Vietnam Achtung! Handschalter!! GM = 33590003
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-Wiederaufnahme der ZAE-US-Gurtschloácodierung zusam.
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mit SBE => ab 1.6.94 ist VN 0000080000 zu setzen
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-EDC f<>r M60 (<28>ber Teilenr. VN 0000200000) Individual!
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-ZA-Fzg. mit BAE
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-LA Japan mit Gurtwarnung => neue Kombi-Codierung
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durch KMBG, VN 0000400000
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-LA Austr. durch LA-Žnder. in ZTRSCHL.000 => 1.5.94
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-šberdrehzahlschwelle hinzu Adr. 82+83
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-Aktualisierte Zentralschl<68>sseltabelle
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NAEL E5185.G w 11.03.94 EE-12 Kn”chel
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-HighKombi TKL 80l-Kunststofftank:
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Adr. 03: alt B7, neu B6 Adr. 05: alt 75, neu 74
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Temperatur-Kennlinie Adr. 12: alt D3, neu D2
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-Verl„ngerung Weginspektionsintervall US/CDN M50
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Adr.1F Wert A1 f<>r 96 hex
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-T 0010694 statt T 0010394 f<>r SBE und Gurtschloáwarnung
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=> Žnderung der E34VN.000 VN 0000080000 nur in Verbindung mit VN 0000400000
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NAEL E5339.G x 20.06.94 EE-12 Kn”chel
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-525ix Alpina Lim. und Tour auch mit LA 804 Schweiz
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||
-Kombi low SW-Nr. 68 und SW 80 hinzu
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-IHKR HW-Nr. 03 hinzu
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-K<>hlmitteltemperaturkennlinie f<>r M43 modifiziert
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-Einspritzkennlinie M40/M43 <20>berarbeitet
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-PU 94-Maánahmen (Einsatz 05/94) in G-Zeile integriert
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||
-SA 897, DATO, als frei verf<72>gbare SA integriert
|
||
-SA 899, opt. Alarm DWA, als frei verf<72>gbare SA hinzu
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NAEL E5581.G y 19.09.94 EE-12 Haller
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||
-SW-Nr. 0Ahex f<>r Nachcodierung Codierstecker Kombi in der HO hinzu
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||
-EWS-SG f<>r alle hinzu. Neue Versionsnummer f<>r EWS-SG hinzu
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||
-Žnderung Kombi low f<>r E34/M51 mit DDE2.1:
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Steigung Einspritzkennlinie und Motorfaktor
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||
Einsatz DDE2.1 gekoppelt mit Einsatz EWS-SG!
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||
-06/94-Maánahme (SBE, Gurtschloákontakt) im G-Zeile integriert
|
||
-ge„nderte Funktionalit„t der SA DWA opt. Alarm (Abblendlicht)
|
||
f<>r Einsatz hinzu. Gekoppelt an VN-Bit des EWS-SG.
|
||
003 Signalisierung DWA D„nemark wie ECE. Žnderung zu
|
||
005 01/95 nur wenn kein Entfall der LA 809 zu 03/95
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||
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||
NAEL E5846.G z 14.10.94 EE-12 Haller
|
||
-Codierindex um 51h erg„nzt
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||
NAEL E5937.G aa 28.02.95 EE-12 Haller
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||
-540i/A Touring Fa. Alpina hinzu.
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||
-neue A-Zeile: LA 812, ab PU95 mit Temperaturanzeige in øC
|
||
-Kombi high mit øC f<>r LA England integriert
|
||
-CNG-Fahrzeug integriert
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||
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||
NAEL E5270.H ab 20.03.95 EE-12 Haller
|
||
-Žnderung Temperaturkennlinie f<>r M60 wegen Žnderung
|
||
Thermostatventil von 85øC auf 95øC (E6323.H)
|
||
Neue Daten sind r<>ckwirkend g<>ltig.
|
||
|
||
NAEL E5467.H ac 22.05.95 EE-12 Haller
|
||
-Tabelle f<>r neues Codiersystem erstellt
|
||
-SIA Dieselmotor ™lservice-Intervall von 2 auf 1 reduziert
|
||
-Airbag-SG ZAE2 erg„nzt.
|
||
E34ZST.000 -E-Wort f<>r Auswahl ZAE2: E ZAE2 N0995
|
||
-Gastankkennlinie f<>r CNG-Kombi ge„ndert
|
||
-E-Wort: E PU95 N0995 -> Steuerung SIA-Verl„ngerung
|
||
auf 15.000/30.000 km f<>r alle E34/2
|
||
|
||
NAEL E5768.H ad 16.10.95 EE-12 Haller
|
||
E34CVT.000 -Codierung EWS 2.3 hinzu
|
||
E34ZST.000 -E-Zeile f<>r PU95 entf„llt, in G-Zeile integriert
|
||
A-Zeilen f<>r Dieselfahrzeuge entfallen
|
||
E-Zeile EWS2 N0196 hinzu, Umschaltung auf EWS 2.3 CI 02, SE ca. KW 01/96
|
||
SA 768 Atlanta Olympia Edition hinzu
|
||
|
||
NAEL E5866.H ae 25.10.95 EE-12 Haller
|
||
KMB_E34.C27 -Tankkennlinie f<>r Gastank ge„ndert
|
||
|
||
NAEL E5959.H af 04.12.95 EE-12 Haller
|
||
KMB_E34.C27 -K<>hlmitteltemperaturkennlinie f<>r CNG-Fahrzeug ge„ndert
|
||
|
||
NAEL E6141.J ag 09.04.96 EE-12 Haller
|
||
ZAE2.C05 -ZAE2.C05 integriert, SE ab 09/96 und f<>r Ersatz
|
||
E34CVT.000
|
||
E34SGET.000
|
||
E34ZCSUT.000
|
||
|
||
NAEL E6747.k ah 30.09.97 EE-92 Haller
|
||
-Dateien neu <20>bersetzt wegen Hinweis auf
|
||
"keine Individualisierung"
|
||
-Deaktivierung Fahrer- und Beifahrerairbag integriert
|
||
--> siehe Projektnachtrag 8001/099 vom 29.07.1997
|
||
|
||
NAEL E6551.L aj 27.02.98 EE-92 Haller
|
||
ZAE2.C03/C05 -FSW ZUENDKREISx_1/2 ge„ndert in SIDEBAG_xxx wg.
|
||
E34CVT.000 Angleichung der Airbag-CBDs
|
||
|
||
NAEL E3679.M ak 29.01.99 EE-92 Haller
|
||
- Neue Konvertierung wegen neuer Datei E34SGVT.000,
|
||
neue Konvertiervorschrift für E34_CONF.BAP und E34ZCSUT
|
||
E34_CONF.alt für Codiersoftware 1.x.y
|
||
E34_CONF.neu für Codiersoftware 2.x.y
|
||
E34ZCSUT.alt für Codiersoftware 1.x.y
|
||
E38ZCSUT.neu für Codiersoftware 2.x.y
|
||
|
||
NAEL E6E96.N al 26.01.01 EE-82 Haller
|
||
-Neue Konvertierung wegen Änderung Codier-SW auf 3.xx
|
||
SWT-Tabelle geändert von SWT nach SWT01
|
||
Folgende Dateien wegen Codier-SW 3.xx geändert:
|
||
E34_CONF.bap
|
||
E34SGFAM.dat
|
||
BR_REF.dat
|
||
-Wegen Probleme bei der Ersatzteilcodierung des CNG-Kombi in
|
||
Datei KMB_E34.C27 Codierindex 00h hinzu,
|
||
E34ZCSUT.000 ergänzt |