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// Aenderungsdokumentation: E46
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// - 350 -
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// Erstverw.Kogr.: 61.35
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// Ident-Nummer: 8 374 691.5
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// NAEL-Nr.: E 6E96.N
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// Zeichn.-Index: ax
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// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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// Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
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// Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
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// zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
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// Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
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// Eintragung vorbehalten.
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// Verteiler:
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// ET-130 SCHICKER ROBERT V-1-T-22 GSCHNITZER GOTTFRIED
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// TP-421 SPOLJAREC MARIO V-2-S-2 HUNDHAMMER MAX
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// PD-140 BAUER VITUS VK-22 KLOETZER THOMAS
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// SK-33 ULRICH RICHARD VT-T GORNY RAIMUND
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// TM-404 MAYER ALFONS ZA-T-30 RAAB VOLKER
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// TR-433 ZIMMERMANN KARL-PETER ZA-TL-5 POSSIN WOLF-RUEDIGER
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// V-1-T-22 LEINTHALER JOSEF ZS-E-42 HUEBNER WOLFGANG
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// V-1-T-22 WEISS PAUL
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// Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer)
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// 15 (Index)
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// 17 (geaenderte/neue Tabellen)
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// 22 (Datum)
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// 33 (Kurzzeichen)
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// 41 (Name)
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DATEINAME E46AEDOC.000
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//NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name
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// Tabellen Kurzbeschreibung
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NAEL M0001.A a 23.08.96 EE-12 L<>onard
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E46 VN-Nr. -Daten neu erstellt fuer 2. Baugruppe Pulk 1 und Vorlaeufer
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8000000000 -Sonderausstattungen ???
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-ABG o.k. entfaellt ab Prototypen Lim BG2 Pulk 4
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-CVM
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-DSC3
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-ERL
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-EWS o.k
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-FGR2 o.k
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-GM5 o.k
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-IHKA o.k
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-KMB o.k
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-LSZ o.k
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-MRS o.k
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-SHD o.k
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ZAE2 wird ab Pulk 4 nicht mehr verbaut
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MRS2 Sitzbelegung E46/4 bis BG 2 Pulk 4 und
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E46/2 bis BG 1 Pulk 3 nicht aktiv
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MRS2 BEIFAHRERBAG_STUFE2_1/2 ab Pulk 4 aktiv schalten
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GMV Regensensorcodierung erst ab Pulk 4 realisiert.
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LSZ KALTUEBERWACHUNG_RL auf nicht_aktiv codieren bei AHM,
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nur versuchsweise bis Pulk4
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23.08.96
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KMB -Aussentemp nur bei Basis-BC
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-GONG_T3 immer aktiv, war nicht_aktiv
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SHD KOMFORTFUNK_BEREICH_HEB Bit dreher
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aktiv=1, nicht_aktiv=0
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28.08.96 M51D25WA3 wird nicht produziert
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17.09.96 LSZ Daten im fuer LSZ.C22 in E46CVT.000 korrigiert
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-FEHLER_STANDLICHT
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nicht_melden = !US -> US
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melden = US -> !US
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-FEHLER_SIDEMARKER
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nicht_melden = US -> !US
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melden = !US -> US
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25.09.96 -FEHLER_NSL_RECHTS/LINKS fuer getarnte Coup<75>
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auf nich_melden codiert. Steuerung ueber
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Pseudo-SA 186
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IHK IHKA-CBD aktualisiert. Datenstand gilt ab SW 14,
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ab KW28/96
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NAEL M0002.A b 13.10.96 EE-12 L<>onard
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KMB Wert in Adresse 92 von 8d -> 25d,
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Wert in Adresse 9D von 65d -> 80d geaendert.
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NAEL M0003.A c 15.10.96 EE-12 L<>onard
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09.10.96 KMB TOG- Codierdaten geaendert Adresse 86-8E, 96-9A
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ZST Coup<75> BM11 und BM53 freigeschaltet
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NAEL M0004.A d 18.10.96 EE-12 L<>onard
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ZST Kuehlmitteltemp- Kennlinie geaendert
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KMB ADR 78-7D
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Winkelwerte waren 00 0A 5A 5A A0 B4
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ADC- Werte waren 0F 3C 4B 6E 78 7D
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ADC- Werte fuer Dieselmotoren neu hinzu
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Winkelwerte bis Einsatz SW5.0 in
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Codierdatengruppe
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NAEL M0005.A e 22.10.96 EE-12 L<>onard
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21.10.96 GM5 Adresse 04 SCHEIBE_ABSENKZEIT von 6h
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auf 4h geaendert
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KMB TOG- Codierdaten ergaenzt Adresse 86-8E fuer M47
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NAEL M0006.A f 23.10.96 EE-12 L<>onard
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KMB -TOG- Codierdaten korrigiert.
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Adresse 86-8E fuer alle Motoren.
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-Aussentemp. Delta K1 und K2 geaendert
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Adresse 81
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-Akustik Warnung T1 und T2 geaendert Adresse 2F
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NAEL M0007.A g 29.10.96 EE-12 L<>onard
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GM5 -alle Coup<75> erhalten Einklemmschutz vorne
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NAEL M0008.A h 18.11.96 EE-12 L<>onard
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KMB -Kuehlmitteltemp- Kennlinie geaendert 14.11.96 L
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Adresse 96-9A Entfall Dieselkennlinie
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ADC- Werte waren 0A 2D 4B 73 82, 87
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-Adresse 81, delta ka1 war 20, delta ka2 war 30
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-Adresse 86-8E war:
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7F7F A388 858F 8500 8386 7F7F 7F7F 7F7F FF7F // M47
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NAEL M0010.A i 19.11.96 EE-12 L<>onard
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!! Achtung Daten ab E46 Lim BG2 Pulk 4
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Fuer aeltere Fahrzeuge Datenstand M0006.A verwenden.
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LSZ -neuer Programmcode mit CI 23
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-AHM nicht mehr codierrelevant
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ABG -ZAE2- Steuergeraet wird nicht mehr verbaut
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-ERKENNUNG_SITZBELEGUNG1 /2 aktiv im MRS2.C07
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GM5 -SENSOR_REGEN
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aktiv =(XENON,SWA)+!OHNE_REGENSEN
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NAEL M0011.A j 17.01.97 EE-12 L<>onard
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MRS -BPLUS_TRENNUNG_1/2 ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2
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aktiv aktiv =E46
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SBE_ALT/NEU_1/2 KINDER_SBE_1
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neu aktiv =E46
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SIDEBAG_FAHRER_1/2 SIDEBAG_BEIFAHRER_1/2
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nicht_aktiv nicht_aktiv =!(SEITENAIRBAG+!ENTF_SEITENAIRB)
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aktiv aktiv =SEITENAIRBAG+!ENTF_SEITENAIRB
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ITS_FAHRER_1/2 ITS_BEIFAHRER_1/2
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nicht_aktiv nicht_aktiv =!(SEITENAIRBAG+!ENTF_SEITENAIRB)
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aktiv aktiv =SEITENAIRBAG+!ENTF_SEITENAIRB
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ZAE2_EMULATION_1/2 ZAE2_EMULATION_2
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zae2_modus zae2_modus =!((SEITENAIRBAG,FONDAIRBAG)+!ENTF_SEITENAIRB)
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mrs_modus mrs_modus =(SEITENAIRBAG,FONDAIRBAG)+!ENTF_SEITENAIRB
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-Codierund der Lim. BG2 Pulk 4 und Coup<75> BG1 Pulk 3-6
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entsprechen nicht dem Serienstand, da Seitenairbag nicht Serie ist
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und frei zugesteuert wird, sogar fuer US Fzg.
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ZST -LA 807 enthaelt Km-Tacho ueber SA 548 PJ8421/10 v. 14.11.96
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NAEL M0012.A k 20.01.97 EE-12 L<>onard
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LWS -LWS- Codierung in Daten integriert.
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GM5 -FH_HINTEN erhalten alle Coup<75>s,jedoch ohne Einklemmschutz
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-VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN,ENTSICHERN_CENTERLOCK,IR_FERNBEDIENUNG
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SENDER_4_HECKSCHEIBE_ENTR,SENDER_x_VERRIEGELN_4KM/H neu hinzu.
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NAEL M0013.A l 23.01.97 EE-12 L<>onard
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CVT Fehler in der CVT beseitigt
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KUEHLMITTELTEMP_WERT
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NAEL M0014.A m 24.01.97 EE-12 L<>onard
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CVT -Seitenairbag als SE integriert, abwaehlbar ueber
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SA 259 Enfall Seitenairbag
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-Lim. ab Pulk 6 ausschliesslich einstufigen BF-Airbag,
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wie Coup<75>
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-Touring ohne BPlus-Abtrennung bis BG1 Pulk 2
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NAEL M0015.A n 04.02.97 EE-12 L<>onard
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-KMB_E46.C02 integriert, rueckwirkend gueltig
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KMB_E46.C01 wird nicht mehr benoetigt.
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-PDC integriert
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NAEL M0016.A o 03.03.97 EE-12 L<>onard
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-Daten ab FB Lim.
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CVT -Cabrio ohne ITS
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LSZ -Neues Stg. CD24
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IHKA -Neues Stg. mit geaenderten FSW
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MRS -Neue Crashparameter fuer E46
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KMB -Adresse 1D wird nicht mehr codiert
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GT -Integration Graphikteil bei SA 609 Navigation
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TV2 -Integration Graphikteil bei SA 609 Navigation
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ASC -Integration MK20e_i.C01, ASC- Codierung
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FGR2 -Kodierdaten e46_m43b19_90kw_man geaendert
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NAEL M0017.A p 22.04.97 EE-12 L<>onard
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ZST -SA 876 Funkfrequenz 315 MHz codierrel.
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-SA 261 FONDAIRBAG bei US nicht SE
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-AL51 M43B19 Lim.u. BL51 M43B19 Coup<75> integriert
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SA 521 REGENSENSOR integriert
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CVT -M43B19 KW-Werte geaendert KW_66 -> KW_77
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KW_85 -> KW_87
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-Touring mit BPlus-Abtrennung ab BG1 Pulk 1
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-HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN geaend.
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von aktiv auf nicht_aktiv fuer alle Fzg.
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SHD, -FSW OPTIMIERTE_SCHLIESSFKT neu hinzu
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CVT
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FGR2 -Kodierdaten e46_m43b19_90kw_aut geaendert
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LSZ -Frequenz der gedimmten Lampen auf 60Hz erhoeht
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NAEL M0018.A p 24.04.97 EE-12 L<>onard
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KMB, -ADRESSE 09- 10 in Codierdatengruppe
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CVT aufgenommen, Codierung nur wenn Kombi noch
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nicht codiert wurde.
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NAEL M0019.A r 29.04.97 EE-12 L<>onard
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ZST -SA 606, 608 wird codierrelevant, GT.C01 muss codiert werden
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-SA 609 von 0000000040000000 nach 00000000C0001000 geaendert
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-SA 602 von 0000000080000000 nach 0000000080001000 geaendert
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NAEL M0020.A s 04.05.97 EE-12 L<>onard
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GM5 -ZA erhaelt ZV_SELEKTIV
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NAEL M0021.A t 04.06.97 EE-12 L<>onard
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KMB -ADRESSE 49:1, 55:0, 81 Werte geaendert
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PDC -Schwellwerte angepasst
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ZST -AP71 und AP91 freigeschaltet
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IHK -GEREGELTER_KOMPRESSOR wird in 4 Zyl. und 6 Zyl. unterschieden
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NAEL E5981.K a 06.06.97 EE-12 L<>onard
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ACHTUNG Daten fuer 1. Vorserie E46/4
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ZST -Integration SA 168 Abgasnorm EU2
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CVT -SA 502 wird um Umfang Regensensor reduziert
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LSZ -Lichtschaltzentrum mit CD 25
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ASC -neue CBD mit gleichem CD 02
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DSC -aktiviert,benutzt gleiche CBD wie ASC
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GM5 -Entfall FSW ENTRIEGELN_TANK
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KMB -Adr.87-8C,96-9A,9D,9F fuer M43 und M52 geaendert.
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19.06.97 EE-92 Obrman
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ZST -Freischaltung der SA'S 901,902,903,904,905
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fuer MOST-Vercodung
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21.07.97 EE-12 L<>onard
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ZST -Freischaltung der SA'S 274,915,926 fuer MOST-Vercodung
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NAEL E6586.K b 18.08.97 EE-92 L<>onard
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LSZ -Integartion LSZ mit CI 26
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ASC -Integartion ASC mit CI 03
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-Bremswarnleuchte in MK20_I.C02 von aktiv=1
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in aktiv=0 geaendert
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CVT -FH-Einklemmschutz vorne SE bei Lim.
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08.08.97 KMB ADRESSE 11,12,2E Werte geaendert
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ZST -SA 550 BC nicht mehr in 602,606,609,
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-SA 459 wird codierrelevant
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MRS2 -Neuer Crashparametersatz
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-Entfall ZAE2_Modus
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20.08.97 RDC -SG Reifen-Druck-Kontrolle integriert und getestet
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20.08.97 UEB2 -SG Ueberrollsensor integriert, jedoch nicht getestet
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02.09.97 KMB -Adresse 96-9A Werte geaendert.
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IHKA -Integration Individualisierung mit Befehl Speicher schreiben.
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08.09.97 KMB -ADRESSE 86-8E,96-9A,9F Werte fuer
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M47 und M57 geaendert
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11.09.97 LWS -Werte geaendert
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26.09.97 MK20 -BREMSLICHTSCHALTER auf passiv=1,aktiv=0
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fuer MK20e_i.C02, MK20e_i.C03 geaendert.
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CVT -Fehler bei PANIKMODUS fuer Australien Fzg. beseitigt
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NAEL E6919.K c 24.10.97 EE-92 L<>onard
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CVT -S54B32 integriert, jedoch nicht abgestimmt
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-INDIVID Kennung integriert.
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UEB2 -Ueberrollsensor fuer Cabrio integriert, Block 00 wird zur Zeit codiert.
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Block 01-07 wird wenn noetig erst mit Ueb2.c02 codiert
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-Default Einstellung fuer Unbelegt von FFh auf 00h geaendert.
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KMB -S54B32 integriert, jedoch nicht abgestimmt
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ZST -S54B32 integriert, jedoch nicht abgestimmt
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-AN92,AN32,AN52 freigeschaltet fuer Produktion ZA
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-E Wort MRS3_CI_08 integriert.
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-AL34,AL35,AL37,AL39,AM35,AM36,AM37,AM39,AM54,AM57
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freigeschaltet. Fzg.-Beschreibung vom 03.03.97 Projekt 8421
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SGET -Mit E Wort MRS3_CI_08 wird z.Z kein Airbag- SG mehr codiert
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ASW, -HIGH_NAVIGATION wird NAVIGATION
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-NAVIGATION wird LOW_NAVIGATION
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-FONDAIRBAG wird FOND_AIRBAG
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08.10.97 SM -Stg. Sitzmemory integriert. Wird am Band nicht codiert,
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kann in der HO individualisiert werden.
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10.10.97 FSW -WISCHER_RUECKSCHALTEN wird STANDRUECKSCHALTUNG
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-GONG_T3 wird AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK
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-WEGSTRECKE_EINHEIT wird WEG_EINHEIT
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CVT -SENDER_1_SEL_ZV,SENDER_2_SEL_ZV,SENDER_3_SEL_ZV,SENDER_4_SEL_ZV
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auch fuer ZA, LA 810 Australien
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ZST -SA 998, SA 999 freigeschaltet.
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23.10.97 ZST -SA 910, SA 911, SA 932, SA 933, SA 934, SA 944, SA 960, SA 997 freigeschaltet.
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-Freigabe E46/2/3
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24.10.97 KMB -ADRESSE 86-8E,98-99 Werte M43/M52 geaendert.
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28.10.97 KMB -ADRESSE 4E,53 Werte geaendert.
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NAEL E6979.K d 03.11.97 EE-92 L<>onard
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# Achtung erst NCS Version 1.15 installieren #
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RA34 -SA 0662 Radio CD 43 in CVT,ZCSUT,SGET,SGFAM,
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ZST und E46_CONF integriert.
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ZST -SA 0662 Radio CD43 und LA 0825 OZEANIEN
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ist codierrelevant.
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CVT -INDIVID Kennung freigeschaltet.
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CVT, -OFFSET_GESAMTWEGSTRECKE > OFFSET_GESAMTWEGSTRECKE geaendert.
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KMB wert01 > grundcode_var
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NAEL E6401.L e 26.01.98 EE-92 L<>onard
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ZST u -SA 857 geaendert 0000000000010000 > 0000080000000000
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-SA 434 Interieur hochglaenzend integriert
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CVT Das hat zur Folge das bei SA 857 die IHKA kpl. codiert wird,
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sie muss am Bandende deaktiviert werden.
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SA- Bit wird kann zukuenftig in der SE mit anderer Funktion belegt werden
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-SA 358 geaendert 0000000000000100 > 0000000000000000
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Infrarothemmende Frontscheibe kann mit Regensensor verbaut werden.
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SA- Bit wird kann zukuenftig in der SE mit anderer Funktion belegt werden
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IHKA, -FSW-Namen geaendert von ... auf
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CVT, -GEBLAESEBALKEN_AUT_MODUS1 > GEBLAESEBALKEN_AUT_MOD_1
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SWT -GEBLAESERAHMEN_AUT_MODUS1 > GEBLAESERAHMEN_AUT_MOD_1
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-GEBLAESEBALKEN_AUT_MODUS2 > GEBLAESEBALKEN_AUT_MOD_2
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-GEBLAESERAHMEN_AUT_MODUS2 > GEBLAESERAHMEN_AUT_MOD_2
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-GEBLAESEBALKEN_AUT_MODUS3 > GEBLAESEBALKEN_AUT_MOD_3
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-GEBLAESERAHMEN_AUT_MODUS3 > GEBLAESERAHMEN_AUT_MOD_3
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-GEBLAESEBALKEN_AUT_MODUS4 > GEBLAESEBALKEN_AUT_MOD_4
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-GEBLAESERAHMEN_AUT_MODUS4 > GEBLAESERAHMEN_AUT_MOD_4
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GM5, -FSW-Namen geaendert von ... auf
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CVT, -SENDER_1_SEL_ZV > SEL_ZV_SENDER_1
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SWT -SENDER_2_SEL_ZV > SEL_ZV_SENDER_2
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-SENDER_3_SEL_ZV > SEL_ZV_SENDER_3
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-SENDER_4_SEL_ZV > SEL_ZV_SENDER_4
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-SENDER_1_HECKSCHEIBE_ENTR > HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1
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-SENDER_2_HECKSCHEIBE_ENTR > HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_2
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-SENDER_3_HECKSCHEIBE_ENTR > HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_3
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-SENDER_4_HECKSCHEIBE_ENTR > HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_4
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-SENDER_1_VERRIEGELN_4KM/H > VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_1
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-SENDER_2_VERRIEGELN_4KM/H > VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_2
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-SENDER_3_VERRIEGELN_4KM/H > VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_3
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-SENDER_4_VERRIEGELN_4KM/H > VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_4
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CVT -EINKLEMMSCH_REVERSIEREN
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lang auch fuer Australien
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-INDIVID VerriegelnAutoNach2Min entfernt
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VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN
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KMB Kombi mit CI 03 integriert, wird autom. umgeschluesselt
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LSZ LSZ mit CI 27 integriert, wird autom. umgeschluesselt
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22.01.98 CVT -Aenderung bei Rueckwaertsgang Warnung im Kombi
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RUECKWAERTSGANG_WARNUNG //*Auftrag*
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aktiv =AUTOMATIK+JAPAN+!PDC
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nicht_aktiv =!(AUTOMATIK+JAPAN*!PDC)
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22.01.98 -Entsichern ueber Centerlock fuer US incl.Kanada aktiv
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ENTSICHERN_CENTERLOCK //*Auftrag
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nicht_aktiv =!US
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aktiv =US /
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22.01.98 sgfam C_KMB in C_KMB46 geaendert.
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30.01.98 CVT INDIVID Daten geaendert
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NAEL E6402.L f 04.01.98 EE-92 L<>onard
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******** PU98 ***************************
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ZST v -SHD ist bei BM33 und BM53 SE
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-SA 406 Rolldach fuer Compact integriert.
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-SA 305 wird SE, bis dahin 100% SA mit Ausnahme
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einiger VM-Maerkte (Steuerung ueber Entfall Fernbedienung)
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-SA 510 wird SE, nicht betroffen US/CDN_Modelle
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-LA 802 Korea nicht mehr codierrelevant, da Nebelschlussleuchte
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verbaut werden kann.
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-SA 103 Ganzjahresreifen integriert.
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-SA 178 Halterung Handfunkgeraet integriert.
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-SA 114 Beklebung Polizei entfaellt
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-SA 115 Beklebung Feuerwehr Notarzt entfaellt
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-SA 129 Waffenhalterung im Dach entfaellt
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-SA 645 ist codierelevant in Verbindung mit 662
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-E 662 Radiosteuerung fuer Mexiko
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-E FERN Fernbedienung alle Fzg mit PU98
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06.02.98 CVT -INDIVID FSW nach Ruecksprache mit VK, teilweise ausdokumentiert
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-Deaktivierung Fahrerairbag fuer alle LA moeglich
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SHD -Funktionsschluesselworte geaendert
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24.02.98 KMB -Kombi CI 02/03 Adresse 57:1 von A0h nach C0h geaendert.
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LSZ -LSZ CI 26/27 Datenaenderung
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ZST w -E FERN beinhaltet Bits fuer Fernbedienung,MRS3 und PU98
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NAEL E6655.L g 25.02.98 EE-92 L<>onard
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PDC -neues Stg. mit CI 02
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ZST x -SA 235 Anhaengerkupplung wird codierrelevant
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-Entfall SA 345 Chromeline-Interieur, kein Angebot im E46
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-SA 843 Motorauslegung Belgien integriert
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-SA 710 M-Technik Lederlenkrad + Geschw.Regler integriert.
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CVT -FSW und PSW fuer PDC.c02 integriert.
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13.03.98 PDC -Adresse 00,16 Werte fuer E46 AHK_ABSTAND geaendert
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von 1Ah nach 19h
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MRS3 -MRS3 Parametersatz geaendert
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LSZ -C27 Parametersatz geaendert
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CVT -Fahrer/Beifahrerbag Stufe 2 auf nicht aktiv geaendert,
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Ersteinsatz Stufe2 zu PU99 bzw. 6/99 fuer US (US-PU99)
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NAEL E6793.L h 26.03.98 EE-92 L<>onard
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23.03.98 CVT, - KMB_E46.C02/.C03 Neues FSW DIAGNOSE_DELAY_ZEIT
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KMB - KMB_E46.C02/.C03 Aenderung PSW von 4_l nach 6_l bei FSW TANK_SCHWELLE_AUF/AB
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ZST - Allrad und M54 Typen integriert
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LSZ - Parametersatz fuer CI 26 geaendert
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NAEL E6897.L i 24.04.98 EE-92 L<>onard
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02.04.98 ZST -Integration SA 299, 682, 760, 775, 785, 995
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15.04.98 ZST -Integration SA 293
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ZST ab-Cabrio ohne Infrarot-BIT
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ZST, -Neues E-Wort fuer Maerz-Massnahme Einsatz MRS 3
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CVT mit geaenderten Gurtkontakten
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CVT -KOMFORTSCHLIESSUNG_FB fuer Cabrio nicht_aktiv
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PDC -PDC.C01/C02 Werte geaendert Adresse 01,00-01
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LSZ KALTUEBERWACHUNG_NSL //
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aktiv =!US
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nicht_aktiv =US
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04.05.98 CVT KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
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|
nicht_aktiv =CABR,US,AUSTRALIEN
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06.05.98 CVT KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
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aktiv =AUSTRALIEN
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NAEL E7132.L j 17.06.98 EE-92 L<>onard
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11.05.98 ZST ac-Integration SA 973 Malaysia-Paket und SA 977 Exclusiv-Paket
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18.05.98 CVT -Herausnahme km-Tacho aus LA Kanada, wird ab Maerz 99 ueber
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SA 548 Kilometertacho zwangszugesteuert
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-RUECKWAERTSGANG_WARNUNG
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nicht_aktiv =E46
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-RUECKWAERTSGANG_WARN_MED //*Auftrag*
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gong =JAPAN
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piezo =!JAPAN
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26.05.98 ZST ad-Entfall der E46/16 Typen (Allrad), wird ab sofort
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ueber SA 203 ALLRAD gesteuert.
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-E-Wort MA99 ab Maerz 99
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-E-Wort PU99 ab PU99
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-E-Wort NOT1 fuer FZG. mit SA 112 + SA 185
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wird im EWS-Stg. die Funktion PARK/NEUTRAL_EINGANG
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auf aktiv codiert, unabhaenig ob Automatik oder Handschalter
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-E-WORT MRS3 nur Werk 92 fuer Fzg. Vorserie PU98 mit MRS3
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08.06.98 CVT -FEHLER_NSL_LINKS nicht melden bei LA Japan,
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LSZ Fehler_NSL_RECHTS melden bei (LL,RL)+Japan
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IHKA -Neues Stg. mit CD 02 setzt ab PU98 ein und ist rueckwaertskompatibel
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DSC -Neues Stg. mit CD 05 setzt ab PU98 ein und ist rueckwaertskompatibel
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ZHZ -Neues Stg. mit CD 01 setzt ab PU98 ein fuer M47D20,M57D30
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15.06.98 ZST ad-Entfall Glas-SHD aus SE-Umfang bei BM33/53 und BN33/53
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17.06.98 SGET -ZHZ.C01 =PU98+(M47D20,M57D30)
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CVT ZUHEIZER //*Auftrag
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k_bus =(M47D20,M57D30)+KLIMAAUTOMATIK+PU98
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konventionell=!((M47D20,M57D30)+KLIMAAUTOMATIK+PU98)
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19.06.98 ZST ad-AR33 Touring freigeschaltet
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LSZ Werte in Adresse 10'0A-1A fuer autom. LWR angepasst.
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02.07.98 ZST ae-Integration SA 345 Chrompaket
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-LSZ.C27 und PDC.C02 in G-Zeile integriert.
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-SA 715 wird codierrelevant fuer PDC, wegen geaendertem
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Abstand der Sensoren gegenueber Serienstand.
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PDC -Im PDC.C02 in Adresse 00'02-05 neuer Parameter fuer SA 715
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NAEL E7331.l k 31.08.98 EE-92 L<>onard
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13.07.98 ZST af-Freischalten der Typen
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Limous. AL92,AN11,AN72,AS71,AS72,AS93,AV52,AV53,AV71
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AV72,AV91,AV92,
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Touring AP72,AP92,AW32,AW33,AW52
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Coup<75> BL51,BL92,BN32,BN33,BN52,BN53
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Cabrio BP32,BR32,BR91,BR92,BR93,BS32,BS33,BS52,BS53
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SA's 951 Korea-Paket, 954 Hongkong-Paket,
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628 Kommunikationspaket, 470 ISOFIX,
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629 Autotelefon, 435 Edelholzausfuehrung
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20.07.98 CVT -Integration Cabrio-Verdeckmodul CVM2E.C01 in
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CVT und SGET. Daten nicht fuer BG2 Pulk1 gueltig.
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PDC -Werte und Bedingungen geaendert
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28.07.98 GM5 -Neue FSW integriert, aktiv ab ca. 10/98 mit neuem SW-Stand
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E52_FUNKTIONEN, DIFFERENZ_ANLAUF_BLOCK,
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VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H, KOMFORTEINSTIEG, BEDIENSTELLE_BFT,
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KOMFORTSCHLIESSUNG_FB_FH, KOMFORTSCHLIESSUNG_FB_SHD,
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VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1,VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2,
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VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3,VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
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NAEL E3140.M l 25.09.98 EE-92 L<>onard
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KMB_E46.C03 -ZEITINSPEKTIONS_ZAEHLER_0/..1/..2
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CVT wurde aus HERSTELLERDATENGRUPPE herausgenommen und
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in CODIERDATENGRUPPE integriert: Vartiantencodierung
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A_KMB46.* JAPAN/"Rest der Welt" bei Erst(!)codierung
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Korrektur, da<64> CODIERDATUM geschrieben wird.
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Bitte CABD "A_KMB46.IPO" V1.08 von REFERENZ holen!
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20.08.98 CVT -Heimleuchten in den festen Daten ist wert_02 (40 sec.)
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war vorher nicht aktiviert. Obrman
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31.08.98 KMB -Werte fuer M57 in Adresse 86-8E,96-9A geaendert
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ZST -Gussraeder SA 788 und SA 789 neu hinzu
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-SA 772 M Aluminiumblenden anthrazit neu hinzu
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-Entfall SA 151 Warn- und Kommandoanlage RTK-6
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-Entfall SA 181 VB bzw. Montage Heckantenne
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-SA 926 vollwert. Ersatzrad wird im RDC codierrelevant
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-SA 581 Taxipaket wird im LSZ codierrelevant
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CVT -SWA wird nicht bei SA 522 XENON codiert, sondern nur ueber SA 502.
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01.09.98 LSZ, -Neue FSW im LSZ.C27 fuer Xenon- und Taxi-Umfaenge
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CVT -Adr.00'03 SCHALTER2_BL > EINZEIT_GED_BL
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nicht_aktiv =!DSC nicht_aktiv =E46
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aktiv =DSC
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-Adr.00'11 EINZEIT_GED_BL > EINZEIT_GED_BL
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wert_01 =E46 wert_01 =!US
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wert_02 =US
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-Adr.00'12 PERIODE_GED_BL > PERIODE_GED_BL
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wert_01 =E46 wert_01 =!US
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wert_02 =US
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-Adr.00'13 EINZEIT_DRL > PERIODE_GED_BL
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wert_01 =!KANADA wert_01 =!US
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wert_02 =KANADA wert_02 =US
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-Adr.0F'06 SCHRITTSTELLUNG_2 > SCHRITTSTELLUNG_2
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wert_01 =E46 wert_01 =!XENON
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wert_02 =XENON
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-Adr.0F'07 ABS_MIN_STELLUNG_2 > ABS_MIN_STELLUNG_2
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wert_01 =E46 wert_01 =!XENON
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wert_02 =XENON
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07.09.98 ZST -Integration SA 530 Klimaregelung
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-Neues A-Wort A 534 V0699 vor PU99 mit SA 534
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N0699 nach PU99 mit SA 534
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SA 534 Klimaautomatk erhaelt ab PU99 AUC bisher ueber
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die SA 528 gesteuert.
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-Neues E-Wort E IHKR Klimaregelung Serie bei 6 Zyl. ab PU99
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-Neues E-Wort E DSC DSC3 Serie bei 328i ab PU99
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-Neues E-Wort E 459 Sitzmemory Serie bei E46/2 323i,328i bis PU99
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12.09.98 ZST -Neues E-Wort E IHK1 Grossversuch 4 Zyl. +IHKA mit geregeltem Kompressor
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CVT, -Neue Bedingungen in IHKA fuer US und Golf in Adr. 0D96-0D9B,
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IHK.C02 AUSSENTEMP_ABH_GEBL_ANH,FUSSRAUMKLAPPE_SCHLIES,
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ENTFROSTKLAPPE_SCHLIES,KENNLINIE_AUTO_GEBLAESE
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-Neue FSW in IHKA fuer US und Golf in Adr. 0F6B,0F6C,0F6E
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dies macht eine Aenderung in der A_IHK46.IPS/IPO erforderlich.
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Aenderung V 1.04 integriert.
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18.09.98 PDC -Werte in PDC.C01,PDC.c02 geaendert.
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22.09.98 ZST ai-AS71 in 67B10000 geaendert.
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-AS72 in 67B20000 geaendert.
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01.10.98 CVT -Freischalten der Car-Memory Funktionen FH+SHD Tipp zu
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NAEL E3323.M m 23.10.98 EE-92 L<>onard
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29.09.98 ZST aj-Integration SA 262 Kopfairbag fuer Compact
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betroffen MRS2.C07 und E46CVT.000
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-Integration AN33 auf Basis AM33 fuer Fertigung in ZA
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-Integration SA 984 verkuerzter SIA-Intervall
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betroffen KMB_E46.C02/C03 Adresse 11,12,2E und E46CVT.000
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ASC -MK20E_I.C03 Codierdaten in Adresse 03 11000000b
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DV_OFFSET geaendert.
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12.10.98 -Integration LSZ.C28
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-Integration ITT_DSC3.C06
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KMB KMB_E46.C03 um codierumfaenge fuer SW 15.0 erweitert.
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GM5 -GM5.C01 um Einstiegshilfe fuer Coup<75>/Cabrio erweitert.
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-FSW VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_1-4 > VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1-4 umbenannt.
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CVT -Alle o.g. Umfaenge integriert und alle Car-,Key-Memory
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Funktionen freigeschaltet.
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ZST -Entfall E-Wort FERN N0198
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-Neues E-Wort DSC5 fuer Werk 24 DGF
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-Integration SA 920 Alpina
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-SA 185 Einsatzfahrzeug offen wird codierrelevant
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keine SHD-Codierung bei SA 185
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MRS2 -Neuer Crashparametersatz
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KMB -Definition des Codierdatum von Binaer nach HEX in Adr. 1C geaendert.
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GM5 -Neues FSW HUB_VERZOEGERUNG_FH_VORN hinzu
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-FSW ANLAUFSTROMBEGRENZ_MEMO war auf falscher Adresse
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00' 00010000b > 00' 00100000b
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NAEL E3435.M n 16.11.98 EE-92 L<>onard
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!! Achtung Daten mit M3323.M verschickt !!
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CVT Betrifft INDIVID-Kennung, Aenderung noch in CD 16 realisiert
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FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_ZU
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nicht_aktiv = CABR,COUP,COMP,US > !(CABR,COUP,COMP,US)
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aktiv = !(CABR,COUP,COMP,US) > !(CABR,COUP,COMP,US)
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ZST ak -Integration E46/3 AX71, AX72
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CVT -Xenon beinhaltet nicht mehr SA 502 SWA, nur noch ueber ZWAKO
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fuer bestimmte Laender
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-Freischaltung SA 986, SA 987 SA 994
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GT GT mit CI 02 integriert.
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ZST al -Freischaltung SA 800
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-Integration Compact AT11,AT51,AT52,AU71,AU72,AU91
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-Integration Limousine AV11,AV12,AY11,AY31,Ay51,AY52,
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AY54,AY55,AY56,AY57,AY59
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-Integration Touring AW71,AW72
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-Enfall E-Wort MRS3 fuer W92
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-E-Wort DSC3 um 330d erweitert.
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-E-Wort BLSN N1198 fuer alle Fzg. mit 2 Kanal Bremslichtschalter
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(6Zyl., 4Zyl.+Geschw.regler,Automatik ??)
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LSZ - CI 27 + CI 28 neues FSW
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BLS_PRUEFEN
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aktiv =!BLS_KORR
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nicht_aktiv =BLS_KORR
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SGET -CVM2 verbau nur bei SA 399
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NAEL E3540.M o 23.11.98 EE-92 L<>onard
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Achtung vor einspielen der Daten die Datei
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A_IHK46 updaten.
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CVT -SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS
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nicht_aktiv > aktiv
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-SCHEIBE_ABSENKZEIT + ZEIT_TUER/SCHLIESSZEIT Werte geaendert.
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-Neue FSW vom GM5.C01 und IHKA_E46.C02 integriert
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GM5 -FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI wird beim Touring nicht codiert.
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-Neue FSW EINSTIEGSHILFE_SENDER_1 bis EINSTIEGSHILFE_SENDER_4
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IHKA -IHKA.C02 neue FSW fuer El. Zuheizer
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ZUHEIZER_ELEKTR_BUS_EIN,ZUHEIZERG_ELEKTR_BUS_AUS,ZUHEIZER_ELEKTR_LTG_EIN,
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ZUHEIZER_ELEKTR_LTG_AUS
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NAEL E3619.M p 18.12.98 EE-92 L<>onard
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ZST am Ab Vorserie E46/3 und Vorserie E46/2 US wird die Mrs3 CI 30 von Bosch
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mit aktiver Fahrerbag/Beifahrerbag Stufe 2 verbaut, zu steuern ueber E-Wort MRS4.
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Funktionsbau E46/2 US erhalten noch den einstufigen Fahrer/Beifahrerbag,
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zu steuern ueber E-Wort MRSF.
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Ab PU99 erhalten alle Modelle den 2-stufigen Fahrerbag/Beifahrerbag, zu steuern ueber E-Wort PU99
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MRS3 MRS3 mit CI 30 integriert.
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CVT - BEIFAHRERBAG_STUFE2_1 BEIFAHRERBAG_STUFE2_2
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nicht_aktiv nicht_aktiv =!(((TOUR,COUP+US)+MAERZ99,PU99)+!OHNE_FA_AIRBAG)
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aktiv aktiv =((TOUR,COUP+US)+MAERZ99,PU99)+!OHNE_FA_AIRBAG
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FAHRERBAG_STUFE2_1 FAHRERBAG_STUFE2_2
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nicht_aktiv nicht_aktiv =!(((TOUR,COUP+US)+MAERZ99,PU99)+!OHNE_FA_AIRBAG)
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aktiv aktiv =((TOUR,COUP+US)+MAERZ99,PU99)+!OHNE_FA_AIRBAG
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KMB K-Zahlf<6C>r M3 neu, Geschwindigkeit 4846, Wegstrecke 4798
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ZST am Neue SA's 225, 858, 936, 937 integriert.
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NAEL E3679.M q 21.01.99 EE-92 L<>onard
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22.12.98 MRS3 Crashparameter geaendert fuer MRS3.C30
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12.01.99 SGET El. Zuheizer Einsatz PU99 wird nicht codiert.
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14.01.99 IHKR IHKR.C01 integriert.
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15.01.99 GM5 GM5.C02 integriert.
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18.01.99 KMB KMB_E46.C04 integriert.
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Neues E Worte
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- PU00
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- DSC6 fuer Werk 2
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29.01.99 ZST ao -SA 927 All season Bereifung fuer Japan integriert.
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-E IHKR V0999 und E DSC3 N0799 entfernt.
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-IHKR nicht SE zu PU99 bzw. 06/99 sondern 100% SA.
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-DSC3 nicht SE fuer M52B28 und M57D30 ab PU99
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-E LSZ2 N1098 und E 807 N1298 neu hinzu
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-E LSZ2 fuer alle Fzg. mit Lichtschaltzentrum CI 28
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-E 807 fuer (AM51,BM51,AR51)+SA920+SA845+SA853, d.h.
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diese LL Alpina-Fzg. werden auf LA Japan codiert,
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muss eventuell in der Eldi-Pruefung beruecksichtigt werden.
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NAEL E3831.M r 01.03.99 EE-92 L<>onard
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01.02.99 ZST ap SA 0387, 0388,0391, 0392 integriert.
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04.02.99 CVT -Neue FSW integriert fuer Spiegelmemory
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-Neue Carmemoryfunktion fuer Spiegelmemory integriert.
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-Carmemoryfunktion PANIK_MODUS geaendert
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alt
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PANIK_MODUS =US,AUSTRALIEN
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neu
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PANIK_MODUS =DWA+(US,AUSTRALIEN)
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E46_ZCSUT,E46_CONF,SGET,SGFAM FTM.C01,BTM.C01,PDC.C03 und MRS3.C31 integriert
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ZST aq -Neues E- Wort E MRS5, fuer alle Fzg. mit MRS3.c31.
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Fzg. mit ZCS fuer MRS3.C30 werden autom. auf MRS3.C31
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umgeschluesselt.
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-Neues E-Wort E PDC3 fuer alle FZG mit PDC.C03
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Fzg. mit ZCS fuer PDC.C01/C02 werden autom. auf PDC.C03
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umgeschluesselt.
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-Cabrio 330i erhaelt SE die SA 399 vollautom. Verdeck.
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-Neues E-Wort E 520 N0999 fuer alle 6 Zyl. mit serienmaessigen NSW,da die Spiegelhzg.
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im Spiegelmemory SG codierrelevant wird.
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Spiegelheizung haben alle Fzg. mit SA 520 (6 Zyl. SE), SA 313
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und SA 522.
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-Neue A-Worte A 0520 N0999 und A 0313 N0999, da wie oben beschrieben die SA 520
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und SA 313 codierrelevant werden.
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Achtung neue C_FTM46.prg und C_BTM46.prg in ediabas\ecu spielen
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und neue A_TM46.ipo in Verzeichnis cabi\sgdat kopieren.
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NAEL EE054.M s 15.03.99 EE-92 L<>onard
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25.02.99 CVT Individualisierung FH_ZTR_SCHALTER wird nur noch bei Cabrio angezeigt
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03.03.99 ZST, ar -Integration AL55 316i Philipinen
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11.03.99 -SA 627 Telefonvorbereitung fuer Handy Nokia integriert,PN 8016/032.
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-AP91/AP92 erhalten serienmaessig Fensterheber hinten.
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-SA 374 BMW LM Rad/Radialspeiche 73 integriert,PN 8016/032.
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-SA 345 Chrom-Line Interieur (Coup<75>,Cabrio) integriert,PN 8016/032
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03.03.99 CVT -Integration SA 847 Vorbereitung f. Sicherheitsfzg. Mit dieser SA wird der
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FH hi. und der Kopfairbag deaktiviert, PN 8421/119.
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04.03.99 CVT, -Zeitinspektion Japan geaendert (ausgeblendet)
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in CVT und KMB_E46.C02/C03/C04, PN 8009/179
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Aktiv am Band 10.03.99 RGB FG.Nr. EH73496, MUC FH62400.
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11.03.99 -Cabrio-Verdeckmodul auf neuen SW-Stand angepasst.
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11.03.99 KMB Adr. 32 KUEHLMITTELNIV_FILTERZEIT von 0Ah nach 19h geaendert im
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KMB_46.C03/C04.
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15.03.99 BIT BIT.C01 integriert. Ueber SA 627 Vorbereitung Nokia- Handy angezogen.
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15.03.99 KMB Adr.11, 12 und 2E Werte fuer M57 und M57 + SA984 in KMB_E46.C02/C03/c04 geaendert.
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NAEL EE099.M t 31.03.99 EE-92 L<>onard
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22.03.99 ZST at - Neues E-Wort E 261 N06/99 fuer alle Fzg. ab Juni 99 mit SA 261 ausser US oder Kanada
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Neues A-Wort A 0261 V06/99 alle Fzg vor Juni 99 mit SA 261
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A 0261 N06/99 alle Fzg nach Juni 99 mit SA 261
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Hintergrund der Steuerung wie folgt:
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US oder Kanada bestellen die SA 261 wollen jedoch ab Band die Seitenairbag hinten
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deaktiviert haben.
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- SA 979 Businesspaket fuer Grosskunden integriert.
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17.03.99 MRS3 -Erweiterter Crashparametersatz fuer MRS3.C31, um Adr. 0F'00-0F
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- B_SATELLIT_1 und B_SATELLIT_2 nicht aktiv nur bei SA259 ohne SA261
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ZCSUT Baureihenumschluesselungsmaske entfernt wegen neuem Codiersystem
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22.03.99 IHKR IHKR.C01 auf neuen Stand angepasst, betroffen E46CVT.000 und IHKR_E46.C01
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23.03.99 SGET Keine ASC- und DSC-Codierung mehr fuer M54B20,M54B22,M54B25,M54B30,S54B32,
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N40B16,N42B18,N43B20 und N44B20, da seitens EF noch kein Fahrzeug abgestimmt wurde.
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23.03.99 IHKA Codierdaten auf Solarsensor (PU99,Touring) angepasst.
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23.03.99 CVT Einstiegshilfe ab Werk nicht aktiv
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DSC ITT_DSC3.C07 integriert und ITT_DSC3.C05/C06 auf M57D30, Touring angepasst.
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ASC MK20E_I.C04 integriert.
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NAEL EE202.M u 08.04.99 EE-92 L<>onard
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30.03.99 ZST at -SA 490 Sitzbreitenverstellung fuer M3 integriert.
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31.03.99 ZST -Neues E-Wort FABG N0999, der Einsatz des zweistufigen Fahrerairbag verschiebt sich nach PU99,
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die Vorserienfzg. PU99, Touring und E46/2 US muessen auf einstufig rueckgeruestet werden.
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MRS3 Betroffene Dateien E46CVT.000,E46ZST.M00 und MRS3.C30/C31.
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31.03.99 CVM Neues CVM2E.C02 integriert, betroffene Datein E46SGET.000 und E46SGVT.000.
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KMB Adresse 27:0 00001000b wird bei allen MRS3 Stg. auf K-Bus (1b) codiert.
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06.04.99 MRS2 Crashparametersatz geaendert, Rueckwirkend gueltig
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06.04.99 MRS2 MRS2.USA mit geandertem Crashparametersatz. Nur gueltig fuer Sonder CD 17.1 und Umcodierung
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in den VPC wegen Seitenairbagproblemen. Diese Datei ist auf Basis MRS2.C07.
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Diese Datei darf in den Werken nicht verwendet werden.
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NAEL EE239.M v 09.04.99 EE-92 L<>onard
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09.04.99 ZST au -Codierdaten und Steuerung (E SENS N0499) fuer alle Fzg.
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mit neuem Airbag-Satelitt 6902054.2. Betroffene Dateien
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E46ZST.000/M00, MRS2.C07, E46CVT.000
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-BR33 erhaelt BC als SE
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-AR33/AW33 erhaelt SHD als SE
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13.04.99 IHK KENNFELDKUEHLUNG aktiv fuer M47D20 (E46CVT.000)
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13.04.99 IHKR Codierdatengruppe in IHKA_Codierdaten umbenannt, da sonst kein Codierdaten schreiben moeglich war,
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wegen gemeinsamer Nutzung der A_IHK46.IPS/IPO.Betroffene Datei IHKR_E46.C01
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14.04.99 IHKA ZUHEIZER konventionell ab PU99, Adresse 00 00000001b. Betroffene Datei E46CVT.000
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15.04.99 KMB Adr.26:0 Bit 7 aktiv bei SA 530. Betroffene Datei E46CVT.000
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NAEL EE315.M w 29.04.99 EE-92 L<>onard
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16.04.99 ZST av -SA 709 M Lederlenkrad integriert.
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-SA 249 Multifunktion (Lenkrad) nur in ZWAKO, entweder 240,255,709 integriert.
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SA 540,256,710 entfaellt.
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-BL91,BL92,BL93,BR91,BR92,BR93 erhalten 0210, 0530 und 0710 als SE
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KMB Kombi fuer M3 integriert. Betroffene Dateien KMBE46M3.C20, E46SGVT.000, E46SGET.000, E46ZCSUT.000,
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E46AUSBL.DAT,E46CVT.000
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19.04.99 CVT -DWA in Carmemoryfunktion aufgenommen fuer alle Fzg, ohne DWA, um eine opt.Signalisierung bei
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ZV verriegeln, wenn alle Klappen und Tueren geschlossen sind, zu realisieren.
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-DWA opt. Quittierung beim schaerfen aktiv nur fuer Fzg. bis PU99 oder US
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-DWA opt. Quittierung beim schaerfen, wenn alle Klappen und Tueren zu, nur fuer Fzg. ab PU99 ohne US
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23.04.99 CVT US Crashparametersatz fuer Mrs2.c07 gilt rueckwirkend fuer alle E46 Fzg. und alle LA/CKD mit Mrs2.c07.
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NAEL EE490.M x 19.05.99 EE-92 L<>onard
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29.04.99 CVT Car-,Key-Memoryfunktion Einstiegshilfe nicht fuer US Fzg.
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06.05.99 MRS3 Neue Crashparameter fuer MRS3.C31. Datei soll mit Airbag-Stg. 6905491
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NAEL EE329.M aktiviert werden.
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07.05.99 ZST aw -SA 920 Alpina wird codierrelevant, wegen anderer K-Zahl im Kombi.
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Betr. Dateien KMB_E46.C02/C03/C04
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-SA 326, 774, 792, 793 (Motorsport) integriert.
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-SA 793 (seq. M-Getriebe) codierrelevant im DSC Stg.
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10.05.99 CVT DSC-Stg. fuer M-Fahrzeuge ITT_DSC3.C08 integriert.
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Betr. Dateien E46CVT.000,E46SGET.000,E46SGVT.000,E46ZCSUT.000
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DSC ITT_DSC.C07 fuer Touring Modelle neu abgestimmt.
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18.05.99 IHK IHK_E46.C03 integriert
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20.05.99 CVT -Wegen der Car/Keymemoryfunktion opt. Signalisierung bei ZV werden
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die FSW ALARM_OPT_WARNBLINKER, ALARM_OPT_ABBLENDLICHT, ALARM_OPT_ABBLENDLICHT nur
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noch bei DWA auf aktiv codiert.
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-Fehlermeldung bei Cabrio UebsteuernMUE1 beseitigt
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EE-62 Obrman
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28.05.99 SGET - ITT_DSC.C07 f<>r M57: Korrektur der Ermittlung "Ur-SG-Liste"
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NAEL EE688.M y 28.06.99 EE-92 L<>onard
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20.05.99 ZST ax -SA 972 Comfort Paket und SA 981 Comfort plus Paket integriert.
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07.06.99 ZST ax -Typ AV13 integriert.
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-SHD wird SA, nicht SE beim AR33 ab Anlauf, lt PN 8419/017 v. 19.5.99
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-Neues A-Wort fuer SA 857, gleiche Bedingung wie A 534
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-SA 315 Heckscheibenwischer/beh.Waschduesen integriert.
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-SA 620 Sprachsteuerung (Telefon) integriert.
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Entfall E-Wort MA99, SENS, MRS4
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Neues E-W0rt E ZHZ, nur als Notfall, falls el. Zuheizer nicht zu PU99 fuer alle Dieselvarianten kommt.
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07.06.99 SGET ASC/DSC Motorenausschluesse aus SGET in die SGVT uebernommen.
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07.06.99 CVT DSC- Codierung fuer Alpina angepasst.
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Betroffene Dateien ITT_DSC3.C06/C07, E46CVT.000
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18.06.99 CVT -Literwerte fuer Serviceintervall 11.000 km bei SA 988 integriert.
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Betroffene Dateien KMB_E46.C02/C03/C04, E46CVT.000, E46ZST.000 (ax)
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-Byte 05; HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN aktiv fuer E46/3
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Byte 0D; HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1-4 aktiv fuer E46/3
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Betroffene Dateien GM5.C01/C02 E46CVT.000
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-EL_DURCHLAUFERHITZER aktiv alle M47, M57 ab 9/99, wurde bisher im IHKA.C03 nicht codiert.
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-Lt. VS wird der Innenraumtaster fuer Heckscheibe/klappe beim Touring nur
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22.06.99 fuer die Laender US und RL ohne England verbaut. Daher wird ab sofort die
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Carmemoryfunktion nur noch fuer diese Laender angezeigt.
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NAEL E0E14.M z 01.09.99 EE-92 L<>onard
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05.07.99 ZST ay -Integration AL18 Vietnam
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-Neues E-Wort MK60 fuer DSC MK60
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12.07.99 -Integration SA 851 Armaturenbeschriftung deutsch
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-Integration SA 761 Individual Sonnenschutzverglasung
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08.07.99 CVT -Zusatzwasserpumpe wird bei M3-Fzg. auf aktiv codiert.
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E46CVT.000 am 08.07.99 vorab nach RGB geschickt.
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29.07.99 -LENKSEITE_1 u. LENKSEITE_2 muss nach RL und LL unterschieden werden
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E46CVT.000 am 30.07.99 vorab in die Werke RGB,MUC,DGF,ZA geschickt.
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Datei wird auf die CD19.0 mit aufgenommen.
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-Compact ohne Mautfunktion zu fuer Beifahrertuer
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21.07.99 -Neues FSW WIDESCREEN_MODI im TV2.C02
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26.07.99 -Neues ITT_DSC3.C20 integriert (MK60)
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04.08.99 -Panikmodus fuer ZA als Carmemory integriert.
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-Komfort oeffnen mit FB ohne FH hinten als Carmemory integriert.
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-GM5.C01/C02 auf Cabrio/Compact angepasst.
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12.08.99 PDC Schwellwerte geaendert in PDC.C01/C02/C03 geaendert.
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Daten E0E14.M am 12.8.99 an die Werke gesendet mit dem
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Hinweis das DGF die Daten, ausser PDC.C01,C02,C03 zeitgleich
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mit E38,E39 (E E0E14.M) einspielen darf.
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NAEL E2E17.M aa 30.08.99 EE-92 Obrman
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GM5.C02,CVT -HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN und HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1, 2, 3, 4,
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f<>r Touring US und Japan nicht_aktiv.
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Damit ist die Funktion f<>r die Heckklappe aktiviert.
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TV2.C02,CVT -WIDESCREEN_MODI Parameterschl<68>sselworte ersetzt.
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Daten am 30.08.99 an die Werke gesandt.
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Achtung: Bei Verwendung anderer Baureihen-Daten auf demselben Verzeichnis:
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E46(E2E17.M), E39(E0E14.M), E38(E0E14.M), E52(E0E14.M), E53(E0E14.M)
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zeitgleich einspielen!
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NAEL E2E56.M ab 06.09.99 EE-92 Obrman
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CVT -SPIEGELHEIZUNG_VERBAUT aktiv f<>r alle 6-Zylinder
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GM5.C02,CVT -HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1, 2, 3, 4,
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f<>r Touring US und Japan wieder auf aktiv.
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(Zustand wie vor E2E17.M: Fernbedienung <20>ffnet Heckfenster)
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HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN bleibt nicht_aktiv f<>r Touring US und Japan
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(Innentaster <20>ffnet Heckklappe) erstes Fzg. JM44551
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SGVT -ASC CI07 f<>r M54B30 freigegeben
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CVM2E.C03 -neues CVM SG mit CI 03 integriert:
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TeileNr.: 8 375 444 mit E 1E09.M
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NAEL E3E12.M ad 01.10.99 EE-92 L<>onard
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DATEN nicht fuer CD 20.0 verwenden
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CVT -FSW MAUT_ZU_STOP_N_TUER_AUF aktiv ab PU99
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muss auf CD 20.0 so codiert werden, ab Band erst mit Einsatz CD 20.0
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in HO.
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-Neue Carmemoryfunktion EINSCHALTMELDUNG_IMMER fuer E46 Fzg. mit PDC
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gueltig fuer PDC.C01\C02\C03.
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-Carmemoryfunktion geaendert im GM5.C02 KOMFORTOEFFNEN_FB_O_FH_HI nur fuer COUP,COMP+AUSSTELLFENSTER
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-Carmemoryfunktionen in GRUPPE Kuehlleistung zusammengefasst.
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EINSCHALTSCHW_AUTO_UMLUFT, AUSSCHALTSCHW_AUTO_UMLUFT, AUTO_UMLUFT_ZEIT, AUSSENTEMP_ABH_GEBL_ANH_1-4,
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FUSSRAUMKLAPPE_SCHLIES_1-4, ENTFROSTKLAPPE_SCHLIES_1-4, KENNLINIE_AUTO_GEBLAESE_1-4
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MRS3.C31 Geaenderter Crashparametersatz fuer MRS3.C31
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Datei vorab am 22.09.99 an die Werke verteilt.
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Einsatz RGB JM44916, JN82359
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MUC FR17327
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DGF CA74615
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ZA NB05823 ist Mrs2-Fzg., da z. Zeit kein PU9/99f-Fzg gebaut wird
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ZST ba -SA 169 Abgasnorm EU3 integriert. PJ 8154/002
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-AV35 M54B25 Malaysia integriert. PJ 8425/006
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-AV54 M54B30 Malaysia entfernt. PJ 8425/006
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-BN12 M54B22 RL integriert. PJ 8425/006
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-BS12 M54B22 RL integriert. PJ 8425/006
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-AW12 M54B22 RL integriert. PJ 8425/006
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-Entfall E-Worte LSZ2, PU99, SENS in G-Zeile integriert.
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-Entfall E-Worte 520, 459 in Typschluessel integriert.
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-Entfall E-Worte DSC5, DSC6 in SA-Zeile integriert.
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-Entfall E-Worte PDC3, BLSN in H-Zeile fuer Zeko integriert.
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-Entfall A-Worte 0520, 0313 in SA-Zeile integriert und fuer PU99 als
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H-Zeile fuer Zeko integriert.
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-Entfall A-Worte 0534, 0857 in SA-Zeile integriert und fuer Touring als
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H-Zeile fuer Zeko integriert.
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LSZ.C28 Geanderte Daten im LSZ.C28 rueckwirkend gueltig
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-Adr. 01'00-1E - 07'00-1E PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 - PROGRAMMPARAMETER_LSZ_7
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Werte geaendert.
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-Adr. 0F'05 SCHRITTE_STELLUNG_1 und
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Adr. 0F'06 SCHRITTE_STELLUNG_2 wird nach Cabrio unterschieden.
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MRS3.C08 Steuergeraet MRS3.C08 aus den Codierdaten entfernt, da es nie in Serie ging.
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Betroffene Dateien E46ZST,E46CVT,E46SGET,E46ZCSUT,E46SGVT
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KMB_E46.C02 Adr. 12, 2E Werte fuer M54B25 Aut. geaendert. Betroffene Dateien KMB_E46.C02/C03/C04
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KMB_E46.C04 -Adr. 86-8E MOTOR_KENNFELD fuer M57D30 Allrad erweitert.
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-Adr. 96-9A SCHWELLEN fuer M57D30 Allrad erweitert.
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20.10.99 CVT Fehler bei der Deaktivierung Beifahrerairbag fuer MRS3 korrigiert. Nur fuer HO relevant.
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Korrigierte Daten auf CD 20.0 vorhanden.
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Umschluesselung fuer alle Steuerger<65>te entfernt, wird jetzt nur noch ueber E46SGVT gesteuert.
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Betroffene Dateien E46ZCSUT, E46SGVT
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NAEL E6E10.M ae 19.11.99 EE-92 L<>onard
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CVT -FSW MAUT_ZU_STOP_N_TUER_AUF aktiv ab PU99
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wird auf CD 20.0 bereits so codiert, ab Band erst mit Einsatz CD 20.0
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in HO.
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-Codierung fuer DSC5_7.C13 Allrad geaendert und M54B25 fuer dieses Stg. freigeschaltet.
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Betroffene FSW CODIERWERT_DSC5.7 und HBA_DSC_5_7
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-FSW UEBERSTEUERN_MUE_0 und UEBERSTEUERN_MUE_1 Werte fuer M54B30 geaendert.
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Betroffene Dateien ITT_DSC3.C07, E46CVT.000
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-AMR_TYP fuer M54B22 und M54B25 erweitert.
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Betroffene Dateien MK20E_I.C04, E46CVT.000, E46SGVT.000
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-FSW AUTOMATISCHER_NOTRUF wird nur bei E46/3,E46/2 US, alle E46 ab PU99 auf aktiv codiert.
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Hintergrund ist das die MRS3 fuer diese Funktion verbaut sein muss. Bisher wurde die Funktion
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die ab PU99 einsetzte immer auf aktiv codiert.
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ZST bb -Neue SA 321,433, 632, 641, 938, 983 integriert.
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ZST bc -Integration SA 861
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-AN13, AW33, AR33 BC kein SE- Umfang
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-H 313 in Gruppe Ehemalige zeitbedingte E-Worte entfernt.
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-H 520 in Gruppe Ehemalige zeitbedingte E-Worte korrigiert. In der Ausblendzeile fuer Zeko war
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bei H 313, H 520 das ASW eingetragen, was zur folge hat das bei 4 Zyl. Fahrzeugen mit SA459 ohne
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SA 313, 520, 522 die Spiegelhzg aktiv codiert wurde. Geaenderte CVT am 26.10.99 in die Werke geschickt.
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-Neues A-Wort A 0802 V0600/N0600, da Korea ab 06/00 codierrelevant wird. Korea erhaelt den verlaengerten
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Reversierweg wie 812 bzw. 810.
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-Neues E-Wort E IRS N1299 fuer E46/C mit DWA und Innenraumschutz hinten,
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dadurch wird im GM5.c* das FSW FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI auf aktiv codiert.
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KMB46M3.C20 -Kennlinienwerte fuer Adr. 78-7D KUEHLMITTELTEMP_ANZEIGEWI, KUEHLMITTELTEMP_WERT geaendert.
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ITT_DSC3.C08 -Werte fuer M3 angepasst
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ITT_DSC3.C07 ist fuer alle E46/C ungueltig, ab sofort darf nur noch ITT_DSC3.C09 verbaut werden. Alte Fahrzeuge sind auf
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den neuen Stand umzuruesten.
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ITT_DSC3.C09 Stg. neu hinzu.
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ZST bd -SA 257 hinzu, dadurch wird ein neues A-Wort benoetigt A 261 N06/00. Zu diesem Punkt bitte auch E-Wort 261
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beachten.
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09.11.99 ************* Daten auf Sonder-HO_CD 20.1 ******************************
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*-Wegen Umcodieraktion wurden die Daten um folgende Umfaenge erweitert.*
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*-AM38, AM57, AV39, AV59 um ASW MEXIKO erweitert. *
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*-Neues ASW SPEZ_CRASHPARAM *
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*-Neuer Crashparametersatz im MRS2.C07 *
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*-Umschl<68>sseln des AM38, AM57 nach Codierung auf VN 0004400000 *
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15.11.99 -KMB46M3.C20 Kennlinienwerte fuer Adr. 78-7D KUEHLMITTELTEMP_ANZEIGEWI zurueck geaendert.
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-PDC.C03 PSW auf wert_06 im FSW LAUTSTAERKE_HINTEN umgestellt. Keine Auswirkung auf den zu codierenden Wert im Stg.
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17.11.99 -CVM2E.C03 Werte angepasst.
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-KMB_E46.C02/C03/C04 Werte in Adr. 12, 2E, 96-9A angepasst.
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NAEL E8E18.M af 17.12.99 EE-92 L<>onard
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ZST be -SA 650, 778, 834 neu hinzu
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Typen entfernt
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-Cabr. M43B19 BP31,BP32
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-Lim. M54B22 AN15, M43B19 AN71, M47D20 AV71, M57D30 AV91, AV92
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Neue Typen hinzu
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-Lim. N40B16 AY15,AY16, N42B20 AY71,AY72,AY74,AY75,AY76,AY77.AY78,AY79, M54B25 AN37,M47D20 AZ12
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-Coup<75> N42B20 BV71,BV72
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-Tour. N42B20 AX51,AX52, M47D20 AP51,AP52
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-Comp. N42B20 AU51,AU52
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-CABR. N42B20 BP71,BP72
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-Neue E Worte PU00, MA01, EIRS
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-Neue A Worte A 374,602,609,660,661,663
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-Entfall E Wort IRS
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Da lt. PJ 8418/021 das Cabrio bei DWA immer den hinteren IRS enthaelt, konnte das E-Wort
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entfallen. Nun wird bei allen Cabrios mit DWA immer der IRS hi. auf aktiv codiert. Zur
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Auffangloesung falls es Probleme gibt, wurde das E Wort EIRS integriert. Wird E EIRS angezogen wird bei
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Cabrios mit DWA der hintere IRS auf nicht_aktiv codiert. Es wurde das selbe BIT im ZCS daf<61>r hergenommen.
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SGET -CVM2E.C01,CVM2E.C02,MRS3.C30 und LSZ.C25 entfernt.
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-LSZ.C29,MIR.C01,RA_NG.C01 und GT.C03 integriert
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Betroffene Dateien CVT,SGET,SGVT
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MK60.C01 ITT_DSC3.C20 heisst neu MK60.C01. Werte angepasst und Motortypen M54 und NG fuer dieses SG freigeschaltet.
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Werte fuer NG-Motoren nicht Serienstand(werden auf M43B19 codiert).
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Betroffene Dateien CVT,SGVT
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CVM2E.a03 HALLSENSOR_VSW8 wird auf nicht_aktiv codiert. Einsatz vorab ab 02.12.99 mit
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manipulierter CVM2E.C03 fuer Codierung der Pressefzg. In der manipulierten CVM2E.C03
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wird der Wert in Adr. 00,02 auf FC bzw. bei Harttop auf FE codiert.
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00,0F auf 5A 58
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CVM2E.N03 HALLSENSOR_VSW8 wir auf aktiv codiert, soll ab ca. 23.12.99.
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Um die jeweilige HALLSENSOR-Codierung zu gewaehrleisten,
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muss die Datei CVM2E.N03 nach CVM2E.C03 kopieren.
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KMB_E46.C04 Werte in Adr. 12, 2E, 96-9A angepasst und M57D30 Touring Allrad, N42B20 neu hinzu.
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Werte in Adr. 86-8E, 96-9A fuer M54B25/30 Allrad angepasst.
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E46CVT.000 Im Kombi wird bei M54B30 US in Verbindung mit SA 374 das FSW RDKS u. AKUSTIK_RDKS auf aktiv codiert, wegen RDW.
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IHKA/IHKR Zusatzwasserpumpe wird bei allen NG- Motoren auf aktiv codiert.
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28.12.99 Programmparameter im LSZ.C28 fuer US-Fzg. geaendert.
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Einsatz RGB 10.01.00 mit JN38408
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MUC 28.12.99 mit FP76050
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DGF 11.01.00 mit CC17576,CA89299,CA89308
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W9 mit NB08534
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NAEL E3003.N ag 28.01.00 EE-62 L<>onard
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LSZ Neue Programmparameter US fuer LSZ.C26 u. C27
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ZST bf -Neue SA's 0338,0375, 0524 integriert.
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-Neues A-Wort 0606 N0900 wegen MIR-Radio.
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-Neues E-Wort IHKR N0300
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-GM5 CI 01 fuer PU06/00 wieder freigeschaltet
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PDC.C03 Codierdaten fuer M3 und Compact geaendert.
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ZST bg -AN15 wieder integriert. PJ 8021/085 v. 10.01.00
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LSZ.C29 Daten geaendert, Adr. 0F'00 und 10'1D
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E46CVT GURTKONTAKT_MELDUNG_UEBER <20>ber k_bus immer bei E46/3
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21.02.00 CVT -Fuer MRS2.C07 ist nur noch Crashparameter e46_c und e46_d gueltig
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e46_d = SPEZ_CRASHPARAM+MEXICO
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e46_c = !(SPEZ_CRASHPARAM+MEXICO)
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Aenderung wurde noch auf der CD 21.0 integriert. 21.02.00
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NAEL E3316.N ah 01.03.00 EE-62 L<>onard
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ZST bf -Neue SA 0716 integriert.
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CVT,LSZ -Daten fuer LSZ.C29 angepasst. Adr.10'00 LWR_VORZEICHEN wird bei Verbau LSZ.C29 immer auf nicht_aktiv codiert,
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auch im Ersatzteilfall fuer aeltere Fzg. Adr.10'18 Werte angepasst.
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-HALLSENSOR_VSW8 wird auf nicht_aktiv codiert.
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CVM2E.C03 -Einfuegen eines Patches von Adresse 0E54-0EEA
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Erforderlich ist eine neue CSGBD und CABD um eine fehlerfrei Codierung zu gewaehrleisten.
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Einsatz RGB mit JP16780
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TEL.C02 -CBD TEL.C02 integriert.
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ZST bj -Neue SA 630 integriert
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-SA 632 auf codierrelev. geaendert.
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A-Wort 374 entfernt, da die SA 374 wegen Qualitaetsproblemen keine Run-Flat Reifen erhaelt und somit auch kein RDW
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NAEL E3498.N ai 13.03.00 EE-62 L<>onard
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ZST bk -SA 771 M Titan Line Interieur integriert.
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ZST bl -AN37 war in der ZST als normaler LL eingetragen und wurde jetzt auf US geaendert.
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-SA 347 Titan Line Exterieur integriert.
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-SA 632 auf nicht codierrelev. geaendert.
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CVT -ASW V_SERIE aus E46CVT,E46AUSBL,E46SGT,E46ZST.* entfernt.
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-SA 834 ENTF_FRANKREICH Einsatz ab 06/00
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-EINKLEMMSCH_HINTEN auf nicht_aktiv
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-Carmemoryfunktion FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF/ZU wird nicht angezeigt.
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-FSW KENNLINIE_HEIZZEIT_HHS, AUFHEIZAUTOMATIK neu hinzu
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IHK,IHKR Neue Steuergeraete IHK_E46.C14 u. IHKR.C12 wegen veraenderter Codierung
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Heizzeit hzb. Heckscheibe beim Touring.
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Betroffene Dateien E46CVT,E46SGET,E46SGVT
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ZST bm -SA 679 HiFi Subwoofersystem neu hinzu.
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NAEL E3564.N aj 24.03.00 EE-62 L<>onard
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ZST bn -AP52,AP72,AS52,AU71,AU72,AW71,AW72,AY51,AY52,AY54,AY55,AY56,AY57,AY59,BM91,BM92,BP51,BP52 entfernt
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-E46/4 Face Lift ab 09/01 neu hinzu
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ER11,ER12,ER18,ER51,ER55,ER91,ER92,ES11,ES35,ET11,ET12,ET13,ET15,ET16,ET35,ET36,ET37,ET55,ET56
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EU51,EV11,EV12,EV13,EV31,EV32,EV33,EV35,EV36,EV37,EV38,EV39,EV51,EV52,EV53,EV59
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-E46/3 Face Lift ab 09/01 neu hinzu
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EL51,EL91,EL92,EM11,EN11,EN12,EN31,EN32,EN33,EN51,EN52
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-Bedingung fuer E-Wort L807, um die M54B30 Typen AV51,EV51,AW51,EN51,BN51,BS51 erweitert.
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-SA 0325 M-Heckspoiler neu hinzu
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KMBE46M3.C20 -Neues FSW KUEHLMITTEL_G_GRENZE
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-BC_V_KORREKTUR bei M3 immer aktiv
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-K_ZAHL_WEG und K_ZAHL_WEG_KOMPL fuer M3 auf 4797_imp/km geaendert
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Betroffene Dateien CBD,E46CVT
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KMB_E46.C05 Neues Kombi mit CI 05 integriert.
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Betroffene Dateien CBD,E46SGET,E46SGVT,E46AUSBL
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KMB_E46.C04/C05 -Adr. 31:0 00000010b muss bei N40 und N42 auf 1b codiert werden, war 0b.
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-Adr. 96-9A Toenswerte fuer M54B25/30 Allrad angepasst.
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ZST bo ASW AEGYPTEN,INDONESIEN,MALAYSIA,VIETNAM,PHILIPPINEN,THAILAND,
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da ab 06/00 die Wischerstandrueckschaltung auf nicht aktiv codiert wird.
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GT.C02/C03 Inhalt der gt.c03 wurde nach gt.c04 und gt.c02 nach gt.c03 kopiert.
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Fuer gt.c03/c04 wird eine neue CABD A_GT3.ipo und CSGBD C_GT3.prg benoetigt,
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wegen Timeout Erhoehung und senden von DIAGNOSE_ENDE nach der Codierung,
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damit die in den RAM geschriebenen Daten ins EEprom uebernommen werden.
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KMB In CBD KMB_46.C02/C03/C04/C05 wurde das FSW BORDMONITOR entfernt, wurde nie benutzt.
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SHD Neue CBD SHD.C02 integriert und nur fuer E46/5 freigeschaltet.
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Betroffene Dateien CBD,E46SGET,E46SGVT
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NAEL E3756.N ak 07.04.00 EE-62 L<>onard
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IHKA AUSSENTEMP_ABH_GEBL_ANH_1 - _4 wird immer auf nicht_aktiv codiert.
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Umfang wurde aus Car-,Keymemory entfernt.
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Betroffene Dateien IHK_E46.C02/C03/C14, E46CVT.000
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KMB -Fuer K_ZAHL_WEG und K_ZAHL_WEG_KOMPL das PSW 4812_imp/km auf 4858_imp/km fuer Alpina geaendert.
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Betroffene Dateien CBD KMB_E46.C02 - C05 und E46CVT.000.
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-Adr. 12, 2E Werte fuer M57D30,N42B18,N42B20 geaendert
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Betroffene Dateien CBD KMB_E46.C04 - C05 und E46CVT.000.
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ZST bp AP72 in E46ZST wieder integriert.
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SA 832 Batterie im Kofferaum wird codierrelevant.
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CVT BPLUS_TRENNUNG1_1 u. BPLUS_TRENNUNG1_2 wird im MRS3 bei COMP+LL+(N40B16,N42B18,N42B20,N44B20)+!BATT_KOFFERRAUM
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auf nicht aktiv codiert.
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Betroffene Dateien CBD MRS3.C31, E46ZST.000 und E46CVT.000.
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NAEL E3838.N al 17.04.00 EE-62 L<>onard
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MK60 Neue MK60.C01 und MK20_EI.C04. Dateien fuer NG-Motoren freigeschaltet.
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Betroffene Dateien CBD MK60.C01, MK20_EI.C04, E46SGET, E46SGVT und E46CVT.000.
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LSZ.C29 Wert in Adresse 10'1E SCHW_GRADIENT_SCHLECHTWEG von 90d nach 45 d geaendert,
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hat fuer die SE keine Auswirkung.
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ITT_DSC3.C08 Werte fuer S54B32 angepasst.
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NAEL E3936.N am 10.05.00 EE-62 L<>onard
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KMB Adr. 86-8E, 96-9A Toens Werte fuer M54B30 geaendert. KMB_E46.C04.C05
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FSW SEQ_SCHALTGETRIEBE in Adr. 31:0 neu hinzu. KMB_E46.C05
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ZST bq -AV33 C3-Code geaendert von 0018440620 nach 0000000000
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-AT33 integriert.
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-AW33, Entfall SHD aus SE-Umfang.
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GM5 Das FSW FENSTERHEBER_HINTEN muss bei SA 362 auf aktiv codiert werden.
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LSZ.C29 Dynam.LWR fuer Allrad angepasst.
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NAEL EE115.N an 18.05.00 EE-62 L<>onard
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MIR.C01 Maskenfehler in Adr 05 beseitigt. FFb nach FFh geaendert.
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ITT_DSC3 Codierdaten fuer Alpina neu festgelegt.
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NAEL EE169.N ao 02.06.00 EE-62 L<>onard
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RA_NG_C01 -Neue CBD mit neuen FSW'S PTY_TABELLE und REG.
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Betroffene Dateien E46CVT.000 und RA_NG.C01
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-Neue Bedingung fuer Ozeanien im FSW RDS-AF_SWITCHING
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-alt RDS-AF_SWITCHING rds_off fuer Ozeanien
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-neu RDS-AF_SWITCHING rds_on/af_man fuer Ozeanien
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Betroffene Dateien E46CVT.000, MIR.C01 und RA_NG.C01
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LWS5.C01 -Neue Daten fuer E46/16
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LWS5.C01 wird immer bei ALLRAD angezogen
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Betroffene Dateien E46CVT.000 und LWS5.C01
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E46ZST br -Integration SA 206 sequentielles Schaltgetriebe
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Codierrelevant, betro. E46CVT.000
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-AN13 entfaellt, lt. PJ 8425/022 vom 10.05.2000
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somit auch FL ET13
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-Integration SA 201 Rapsmethylester (RME)-Ausfuehrung, lt PJ 8016/061 vom 11.05.00
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-Integration SA 426 Aluminium Oberflaeche, lt PJ 8046/004 vom 15.05.00
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-Integration SA 213 Hill Disent Control fuer E46/16, lt. PJ 8424/009 vom 18.05.00
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-BS53, AV53 erhaelt SA 520 als SE, lt. FZB 8021/101 vom 05.04.00
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-BL93 erhaelt Sitzmemory nur als SA 459
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NAEL EE263.N ap 09.06.00 EE-62 L<>onard
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E46ZST bs Folgende SA's werden codierrelevant, wegen Codierung DME ME9 EK924.C02
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-SA 832 Batterie im Kofferraum, ASW BATT_KOFFERRAUM
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-SA 861 Codierdatensatzaenderung, ASW MILANSTEUERUNG
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EK924.C02 DME ME9 EK924.C02 integriert, wird z.Zt. ueber SGET.000 deaktiviert, bis die SGBD verfuegbar ist.
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Betroffende Dateien E46ZST, E46CVT,E46SGFAM,E46SGET,E46ZCSUT
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LSZ.C29 Neue Codierdaten dynam. LWR fuer M3
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Betroffende Dateien E46cvt, E46ausblend, LSZ.C29
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LWS5.C01 Neue Daten fuer E46 ohne Allrad, rueckwirkend bis SE gueltig.
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NAEL BE354.N aq 26.06.00 EE-62 L<>onard
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EWS.C81 Abschaltdrehzahl Anlasser fuer M47 u. M57 geaendert.
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Betroffende Dateien E46cvt u. EWS.C81.
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KMB_46.C05 Adr. 31:0 PSW gt_motor von 01011b nach 01001b geaendert
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KMB -Adr. 86-8E, 96-9A Werte fuer M54B22,M54B25 geaendert.
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Betroffende Dateien E46cvt, KMB_E46.C04/C05
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-Adr.27:0 0000010b,bei Allradfzg. muss im KMB die HBA aktiv codiert werden.
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Betroffende Dateien E46cvt
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KMB46M3.C20 Codierdaten <20>berarbeitet siehe Index c in CBD
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Betroffende Dateien E46cvt, KMB46M3.C04
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E46ZST bt Neues E Wort ZHZN integriert fuer NG-Fzg. mit el. Durchheizer, siehe B E138N.
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Mit diesem E-Wort wird im die Sicherheitsbatterieklemme im MRS3.C31 aktiv geschaltet
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und der el. Zuheizer in der IHKA bzw. IHKR aktiviert.
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E46CVT LA Korea erhaelt beim Cabrio keine Tippfunktion FH zu. siehe FZB L<>nder vom 9.8.1999 Seite 4 von 62
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NAEL EE354.N aq 06.07.00 EE-62 L<>onard
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E46CVT E Wort ZHZN mit diesem E-Wort wird die Sicherheitsbatterieklemme im MRS3.C31 aktiv geschaltet
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nicht mehr codiert.
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NAEL EE617.N ar 01.09.00 EE-62 L<>onard
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E46ZST bu -Entfall Multifunktionsumfang aus SA 710 zu 06/00, Datei am 31.07.00 verteilt.
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E46ZST bv -Entfall E46/5 US AU13, u, AT33 siehe PJ 8420/019 v. 4.7.2000
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Ausschluss fuer MK60 !(COMP+M54B22) entfernt.
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-AL58,AV18,AY98,EV18 CKD Rusland integriert, siehe PJ 8021/131.
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-E Wort BLSN N1198 entfernt.
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-E IHKR N0300 auf 4 Zyl. ab 09/01 erweitert.
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-E Wort PU00 N0700 entfernt und in G-Zeile integriert.
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-E Wort FABG N0999 entfernt und in G-Zeile integriert.
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-Neues E Wort PU01
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-Neues E Wort 225 nur Werk 1 , fuer 4 Zyl. Comp. mit SA225
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-SA 716 Sportpaket II M3 wird im PDC codierrelevant
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KMB -Adr. 96-9A Werte fuer M54B25 im KMB_E46.C04/C05 geaendert.
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-AUSSENTEMP_SENSOR wird bei SA205,N42B18,N42B20 bzw. ab PU01 bei allen Fzg auf aktiv codiert.
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Betr. Dateien KMB_E46.C04/C05
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CVT -Carmemory KOMFORTOEFFNUNG_FB fuer Cabrio deaktiviert.Funktion noch zur CD 23.0 realisiert.
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-GEREGELTER_KOMPRESSOR Bedingungen fuer NG-Motoren ergaenzt.
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-GURTKONTAKT_MELDUNG_UEBER alt -> neu
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konventionell =!(MRS3_CI_31,TOUR) =!(TOUR,COUP+US,PU99)
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k_bus =MRS3_CI_31,TOUR =TOUR,COUP+US,PU99
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Da sonst in der HO das Kombi beim E46/2 US von 03/99 - PU99 faelschlicherweise auf konventionell codiert wird
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SGET Auswahl der MRS3 nicht mehr ueber SGVT, sonder ueber SGET =TOUR,COUP+US,PU99
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PDC PDC.C03 um Codierung Sportpakett II (SA716) erweitert.
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MIR.C01 Fehlerbeseitigung in Adr. 04
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RDS-AF_SWITCHING 00000111b
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rds_on/af_man 001b war 011b.
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EK924.C10 DME ME9 EK924.C10 integriert, wird ueber SGET.000
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fuer E46/5 mit N40,N42,N44 freigeschaltet.
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NAEL EE787.N as 22.09.00 EE-62 L<>onard
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MK60.C01 -MOTOR_ART_DSC, Codierung fuer NG-Motoren geaendert.
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CVT,RA_NG.C01 -PTY_TABELLE us, RDS-AF_SWITCHING rds_on/af_man um das ASW RADIO_US (SA645) erweitert.
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MIR.C01
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CVT,RA_NG.C01 -PTY_TABELLE, Kanada wird auf us codiert, war ece
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E46ZST bw -SA 955 Business-Line Paket integriert.
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-SA 931 Winterreifen f. Autovermieter integriert.
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-SA 200 Partikelfilter integriert.
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-SA 753 Youngline integriert.
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-SA 340 Stossleiste schwarz
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E46SGET -Neue CABD RA_NG.IPO/IPS fuer NG-Radio, vor Codierung wird ueber Diagnose das Radio eingeschaltet.
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KMB -Adr, 12, 2E Werte fur Compact und M47D20 TUE und M47D18 neu hinzu
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Betroffene Datei KMB_E46.C04/C05
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-Adr. 26:0 AUSSENTEMP_SENSOR Kommentar fuer aktiv um 857 erweitert bzw. 205 entfernt.
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CVT -Carmemoryfunktion Gruppe FUNK_INNENRAUMSCHUTZ um FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI wegen Nachr<68>stung
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Cabrio erweitert.
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-E46/5 Sicherheitsbatterieklemme immer aktiv fuer 1. u. 2. Vorserie.
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NAEL EE919.N at 22.09.00 EE-62 L<>onard
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MRS4_16.32 Neues Airbag- SG mit CI 32 von Bosch,r<>ckwirkend auch Ersatz fuer MRS3.
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Betroffene Dateien E46CVT,E46SGET,E46SGVT.
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MK60.C03 Neue CBD MK60.C03 integriert.
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Betroffene Dateien E46SGET,E46SGVT
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E46ZST bx -Entfall A Wort 0660, die SA bleibt weiterhin nicht codierelevant, beinhaltet kein NG-Radio.
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-Entfall A Wort 0606, MIR wird nun immer bei SA 606 verbaut
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E46ZST/CVT Integration der Nachruestloesung Drossel fuer MK60.
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Achtung Daten auf HO-CD 24.0 vom 22.09.00, jedoch wurde die MRS4 in der E46Sget ungueltig
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gesetzt S MRS4_16.C32 A_MRS4 MRS4 ABG =MRS4_CI_32+!E46
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25.09.00 EE-62 Obrman
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LSZ.C29 Integration neuer Programmparameter: M3: wiederholte LWR-Ref. ('R') beseitigt
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CVT Neue FSW ABSTAND_KALTPULSE in feste Daten E46
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REFERENZLAUF_LWR_KL15 in Gruppe Logik_HA_Sperre (M3-Differenzierung)
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E46ZST by -SA 0199 und SA 0168 werden codierrelevant,wegen MILANSTEUERUNG in der DME9.
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EK924.C10 FSW-Zuordnung in der CBD EK924.C10 geaendert.
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NAEL E0E31.N au 27.10.00 EE-62 L<>onard
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KMB_E46.C06 Kombi mit CI 06 integriert, wird ab PU01 ueber E46ZST bz immer angezogen.
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Geanderte Dateien E46CVT, SGET, SGVT, ZST.000/M00
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MRS4_16.C32 Neuer Crashparametersatz
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E46ZST bz -SA 0939,0945,0946 Beruecksichtigung Preisabhangigkeit integriert.
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MK20E_I.C05 Neues ASC-SG MK20E_I.C05 integriert.
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SGET/SGVT -Familienname ASC ind ASC und DSC gesplittet.
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-Familienname TV in TV1 umbenannt.
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Betroffene Dateien SGET.000,SGVT.000,SGFAM.DAT, BR_CONF.BAP, ZCSUT.000
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NAEL E3E15.N av 02.11.00 EE-62 L<>onard
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E46ZST ca Neues E-Wort fuer Werk Regensburg, E 204 N0600 fuer alle M54B30 ECE Allrad Automatik mit SA 204
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mit diesem Steuerungswort wird im DS5_7.C13 im Byte 2 fuer diese Fahrzeuge der Wert 06h anstatt
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07h codiert.E46ZST bz, Erstes Fzg. in Regensburg FG-Nr.: JT47037, Montageeinlauf 14.11.00
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NAEL E4E65.N aw 08.12.00 EE-62 L<>onard
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IHK_E46.C15 Neues IHKA -Sg mit CI 15
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Betroffene Dateien SGET.000,SGVT.000
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E46ZST cb -Neues A-Wort BL93 V0901 bzw. BL93 N0901 und
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neues A-Wort BR93 V0901 bzw. BR93 N0901.
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M3 US erhaelt ab 09/01 Klimaregelung als SE-Umfang, Entfall Klimaautomatik mit AUC aus SE-Umfang
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-Entfall A-Wort 0802 V0600
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entfall A-Wort 0802 N0600
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-Entfall A-Wort 0261 V0600
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entfall A-Wort 0261 N0600
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-Entfall E-Wort 261 N0699
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-Entfall E-Wort EIRS N1299 war vorgesehen fuer E46/C mit DWA ohne FIS, wurde jedoch nie gebaut,
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somit kann das BIT wieder rueckwirkend bis SE verwendet werden.
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-Entfall E-Wort ZHZ N0599 war vorgesehen als Notloesung Dieselfahrzeuge ab PU99 ohne el. Zuheizer,
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wurde jedoch nie gebaut, somit kann das BIT wieder rueckwirkend bis SE verwendet werden.
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-SA 0298 ab 09/01 BMW LM Rad/Doppelspeiche 98 mit Sicherheitsbereifung integriert.
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-SA 0251 ab 09/01 Reifendruckwarnung RDW integriert.
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-SA 0295 ab 09/01 LM Rad/Sternspeiche 96 integriert.
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-US-Motoren M56B25 u. M56B30 integriert.AZ33, AZ53, AX13, BN73, BN93, BS73, BS93 Einsatz ab 09/02.
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Da z. Z. keine spez. Anforderungen wird diesee Motor bis auf weiteres auf M54B25 und M54B30 codiert.
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-Neue Allradtypen ab 09/01 integriert. EU31, EW51, EV91, EU33, EW53, EP31, EP51, EP71, EP33, EU13, EW13, EM33
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DSC im Serienumfang enthalten
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-ES92 M57D30 ZAF ab 10/01 integriert.
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-EM91/92,EU91/92,EU91,EW91 M57D30 TUE integriert.
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-AX31, AX32 N42B18 Touring integriert.
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E46CVT.000 -FSW CAN_RDC aktiv bei DSC mit RDW ab 09/01, codiert im Kombi CI 06
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-SIA_LITER_GRENZE und LITER_SERVICE_INTERVALL fuer NG-Motore geandert.
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Betr. Dateien E46cvt.000, KMB_E46.C04/C05/C06 und E46asbl.dat.
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GM5.C02 Neue FSW's TAKTUNG_IB, FH_INIT_TRANSPORTMODE, ASF_PARAMETER_VARIANTE, KOMFOEFFNEN_SPERRE_KEY_IN
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TAKTUNG_VERBRAUCHERABSCHA, IB_SPERRE_BEI_FEHLER integriert.
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Betr. Dateien GM5.C02, E46CVT.000, SWT?SW.DAT
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MRS4_16.C32 Crashparamter fuer E46/5 freigegeben.
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NAEL E6E96.N ax 26.01.01 EE-62 L<>onard
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CVM2E.C03 -FSW FEHLER_V5GO wird ab PU01 auf nicht_aktiv codiert.
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-PROGRAMMPARAMETER_CVM_1 und PROGRAMMPARAMETER_CVM_2 werden ab PU01 auf wert_02 codiert.
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PDC.C03 Neue Werte fuer neue Sensoren die ab Maerz 01 einsetzen bzw. neue Werte fuer Sportpakett II SA716.
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EK924.C11 Neue CI fuer Motersteuergeraet EK924.C11
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ZST cc -Zeitkriterium fuer E-Worte geaendert, von 0301 auf 0901
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alt neu
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-A 0602 V0301 A 0602 V0901
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A 0602 N0301 A 0602 N0901
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-A 0609 V0301 A 0609 V0901
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A 0609 N0301 A 0609 N0901
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-SA 612 BMW Assist integriert.
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-E IHK1 ist auch fuer M47D20 TU bei SA 0530 bzw. 0534 anzuziehen.
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-E 225 N0301 ersatzlos gestrichen, wurde laut EF noch im Werk angezogen
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-E LEN1 N0301 fuer (LIM,COUP,TOUR,CABR)+(M54B30,M57D30,M56B30)+SA210 ab 04/01 (Lenkuebersetzung i=50)
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-E SBK N0301 fuer E46 Comapct ohne Sicherheitsbatterieklemme (LL+BENZINER+!SA832)
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-AY16 entfaellt lt. PN8427/010
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-SA 351 LM Gussrad 17" Sternsp.89 integriert.
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MRS4_16.C32 Neue Crashparameter fuer MRS4 mit Freigabe fuer alle Fzg. Varianten.
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SHD.C03 Neues SG mit CI 03 integriert.
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FSW SEITENTUEREN wird immer auf PSW 4_tueren, FSW EEPROM_SHD auf
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PSW nicht_aktiv und FSW EINKLEMMSCH_SHD_ZU auf PSW aktiv codiert.
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IHK_E46 Neue CBD IHK_E46.C15 und IHK_E46.C16. Die CBD fuer ReDesign zu PU01 ist CI 16, fuer Maerz01 ist CI 15
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Die alte CBD CI 15 fuer Redesign wurde auf CI 16 abgeaendert.
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IHKR_E46 Neue CBD mit CI 13 integriert.
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KMBE46M3 Neue CBD mit CI 21 integriert. CBD ist identisch mit CI 20, unterscheidung wegen FA noetig.
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IHK Mit Einsatz IHKR_E46.C13 bzw. IHK_E46.C15/C16 werden bei E46/5 bzw alle Varianten ab PU 01
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das FSW HHS_AUTOMATIK auf aktiv codiert.
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TEL_US.C01 Telefoninterface US (Mayday-Modul) integriert, nur Nachr<68>stumfang in US ab 06/2000
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