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Änderungsdokumentation: E38
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// - 350 -
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// Erstverw.Kogr.: 61.35
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// Ident-Nummer: 8 361 727.5
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// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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// Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
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// Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
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// zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
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// Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
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// Eintragung vorbehalten.
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// Verteiler:
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// TD-441 Richard Kolbeck VT-T Rudolf Markst
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// TD-462 Johann Bachhuber TD-101 Gerhard Mathe
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// EE-10 Reiner Friedrich TD-P-51 Maximilian Meier
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// V-1-T-11 Gottfried Gschnitzer ET-130 Robert Schicker
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// TD-141 Werner Hilpert VK-22 Otmar Siefermann
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// TP-421 Thomas Hirsch V-1-T-13 Paul Weiá
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// ET-140 Michal Huber VK-22 Dieter Wittelsberger
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// ZD-S-2 Max Hundhammer VK-22 Bernd Waegner
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// VK-23 Thomas Kl”tzer ZS-E-53 Fritz Wiedl
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// V-1-T-Q Josef Leinthaler TD-141 Manuela K”lbl
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// EG-422 Dietmar Grautst<73>ck PD-142 Anna G<>ntner
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// Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer)
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// 15 (Index)
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// 17 (ge„nderte/neue Tabellen)
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// 22 (Datum)
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// 33 (Kurzzeichen)
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// 41 (Name)
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DATEINAME E38AEDOC.000
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//NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name
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// Tabellen Kurzbeschreibung
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NAEL E3633.F a 30.07.93 EE-12 Haller
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-Tabellen neu erstellt f<>r 1. VS
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NAEL E4460.F b 15.11.93 EE-12 Haller
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-Autom. LWR nicht mehr codierrelevant
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-Servotronik nur noch eine Kennlinie f<>r alle
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-Kompressoraustaktung f<>r Klimasteuerung aktiv
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-750iA/L, 730i/AL und 740i/AL frei
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NAEL E4555.F c 13.12.93 EE-12 Haller
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-Codierung Lichtmodul <20>berarbeitet
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NAEL E5049.G d 10.02.94 EE-12 Haller
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-Codierdaten f<>r BAE integriert
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-IKE: Tank- und Dimmkennlinie neu
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-Codierwert Tastverh„ltnis Warnblinkschaltersuchbeleuchtung ge„ndert
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-Codierwert IHK Adresse 03 ge„ndert
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-Codierdaten LM ge„ndert, aktuelle Version ist 06
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-Codierdaten EDC f<>r E38M60B30/B40 kurz integriert
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NAEL E5185.G e 14.03.94 EE-12 Haller
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LA Skandinavien, Codierung SRA hinzu
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-šberkreuzbedienung DWA f<>r alle LA auáer Frankreich
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England und Italien hinzu Einsatz vorab am 17.02.94
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-LDA bei el. Verbraucher bei IHK hinzu (nur M60)
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-GR2 Codierindex 02 hinzu Korrektur K-Faktor
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-Fehler in Codierdaten IKE korrigiert betr. ak. Gurtwarnung
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-GM3 Codierindex 02 hinzu f<>r LA 812 und 813, sp„ter g<>ltig f<>r alle
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-Codierung DWA <20>berarbeitet: Entfall Notentsch„rfen und
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automatisches Setzen der Wegfahrsicherung f<>r LA 812 und 813 hinzu.
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-LA 807 (Japan), 810 (AUS) und 824 (ZA) hinzu. Japan
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kann aus Steuerungsgr<67>nden erst zu Mai 94 in der
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Zentralschl<68>sseltabelle frei geschaltet werden.
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-alle L„ndervarianten als Codierrelevant gekennzeichnet
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-Codierung LM f<>r LA 827 ge„ndert
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-IKE Codierindex 03 hinzu. Codierung "ohne BC"
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ge„ndert. Nicht r<>ckwirkend einsetzbar !
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-LA Japan ohne DWA, auch f<>r 750i. Tabellen angepaát
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-DWA Sch„rfen / Entsch„rfen mit Schl<68>ssel und Fernbed.
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(šberkreuzbedienung) und DWA Sch„rfen / Entsch„rfen
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nur mit Fernbed. durch unterschiedliche VN-Schl<68>ssel gekennzeichnet.
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SE E38: Sch„rfen/Entsch„rfen mit Schl<68>ssel und FBZV (nicht LA Frankreich)
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Einsatz Sch„rfen/Entsch„rfen nur mit FB offen, aber
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sofort nach Fehlerbeseitigung in der FBZV
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VN-Schl<68>ssel šberkreuzbed: 0000000000
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VN-Schl<68>ssel nur FBZV: 0000000010
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Tabelle E38GTK.001 neu
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-Daten f<>r Schrittschaltung f<>r Automatikgetriebe (IKE SW 10.0) integriert.
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Achtung: Es werden ca. ab KW 18/94 ca. 40 Fahrzeuge aufgebaut
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NAEL E5263.G f 25.03.94 EE-12 Haller
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-Entfall CCM-Meldung "K<>hlmittelstand" wegen Konstruktionsfehler Ausgleichsbeh„lter
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-Korrektur Wert f<>r Motorkennfeld 3 und Warnschwelle ™l warm
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-LA England nur ohne šberkreuzbedienung f<>r DWA,
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da sonst Entfall Notentsch„rfen und autom. Setzen Wegfahrsicherung inaktiv
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-Korrektur Tankkennlinie nur Wert f<>r vollen Tank
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-Integration CCM SW 6.0 mit Codierindex 04
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-SA 641, Telefonvorbereitung D-Netz (GSM) als nicht codierrelevant frei
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NAEL E5369.G g 13.05.94 EE-12 Haller
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-Integration Codierung DSC f<>r E38 M73
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-Erg„nzung LA Japan RL mit Literskala
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-Korrektur LA Japan, Spiegeleinklappen hinzu
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-Korrektur LA Austalien FH Tipp zu Fahrert<72>r entf„llt
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-Korrektur LA Skandinavien SRA entf„llt aus Serie
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-Korrektur LA Japan, Anzeige Wegstreckenz„hler in km f<>r RL
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-Integration "DWA Dauerton" als frei verf<72>gbare SA 897 hinzu.
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ACHTUNG: f<>r NL-Fahrzeuge m<>ssen ab sofort immer die SAs 897
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und 899 zugesteuert werden!!!
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-Žnderung LA Export in "DWA optische Alarmierung mit Abblendlicht"
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-Integration "Innenraumschutz" f<>r Nachr<68>stung HO
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-Integration DWA mit Innenraumschutz ohne Scheiben<65>berwachung,
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derzeit nur f<>r Nachr<68>stung in der HO
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-Vorbereitung LWR. F<>r Codierung <20>ber E38SGERM noch gesperrt
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-Vorbereitung EML. F<>r Codierung <20>ber E38SGERM noch gesperrt
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NAEL E5339.G h 20.06.94 EE-12 Haller
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-LA Japan, Codierung EML 3S wie US
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-Steigung Einspritzkennlinie M73 und M51 ge„ndert
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-DZM-Endausschlag f<>r M51 erg„nzt
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-K<>hlmittelkennlinie f<>r M62 und M73 ge„ndert (IKE und CCM)
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-EDC-Datens„tze f<>r M73 und E38/2 hinzu. Es gilt folgende Datensatzaufteilung:
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0.53,35h,E38-M60B40_GZ_HA_ECE
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0.54,36h,E38-M60B40_SA220_ECE, E38/2-M60B40
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0.56, 38h, E38-M60B30, E38/2-M60B30
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0.57, 39h, E38/2-M73B54_US, E38-M73B54_JAP
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0.58, 3Ah, E38-M73B54_ECE, E38/2-M73B54_ECE, E38-M60B40_ZA
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-Integration SA 308, Entfall Funkfernbedienung f<>r ZV.
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Dadurch Žnderung der Tabellenstruktur notwendig. Codierung von
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"mit šberkreuzbedienung" auf "ohne šberkreuzbedienung"
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erfolgt jetzt <20>ber die STK-Tabellen
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-Codierung EML 3s hinzu
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-Integration SA 875, Ersatz FBZV durch IR-Fernbed.
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F<>r SA 308 neue GM3-SW 4.0. Tabellen erg„nzt.
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-Codierung Jahreszahl BC, Adr. 05h, auf 5Eh ge„ndert
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Codierung Byteadresse 14h von F8h auf 00h ge„ndert
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-folgende CKD-Typschl<68>ssel freigeschaltet:
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GF25, 730iA Thailand
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GJ64, 740iAL Malaysia
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GJ27, 730iAL Indonesien
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NAEL E5581.G i 18.08.94 EE_12 Haller
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-E38/3 integriert
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-Korrektur EDC-Codierung Fehler in Tabellen
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-LA Belgien Entfall Notentsch„rfen und automatisches
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Setzen Wegfahrsicherung hinzu
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-Crashparameter neu: BAE Satz 07 und ZAE Satz 03
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-Zus„tzliche Teilenummer f<>r CCM SW 6.0 (Nachbau ZA) hinzu
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-Žnderung Tabellenaufbau: ab E5581.G ist Funktion
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"autom. Setzen Wegfahrsperre" mit "Entfall Notentsch„rfen"
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<20>ber VN -Schl<68>ssel frei steuerbar
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-E38/3 Codierung DWA <20>ber Typschl<68>ssel, da abweichend zur
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Serien-DWA immer ohne Scheiben<65>berwachung und o. Innenraumschutz
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-Codierung EWS-Steuerger„t hinzu
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-Codierdaten LM neu. G<>ltiger Datenstand f<>r alle Varianten ist 09h.
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-Codierdaten EDC <20>berarbeitet. Zuordnung und Inhalt neu bzw <20>berarbeitet.
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Zuordnung siehe Lastenheft Codierdaten Steuerger„t EDC.
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SA 826, "Fahrwerk Exportabstimmung" hinzu
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-Steigung Einspritzkennlinie f<>r M73 ge„ndert
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-Maskierung K<>hlmittelstand f<>r CCM SW 6.0 aufgehoben.
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Nach Aussage von H. Franz, EA-431, auch f<>r Ersatz r<>ckwirkend g<>ltig.
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-LA Australien FH Fahrer TIPP ZU aktiviert
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-Steuerger„tebezeichnung ASC5 in ASC ge„ndert.
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NAEL E5846.G k 14.10.94 EE-12 Haller
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-ASC ab 12/94 mit Taktung. F<>r HO auch r<>ckwirkend
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bei entsprechendem SG-Tausch
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-SA 196 wird codierrelevant beinhaltet 85l Tank
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-Codierdaten CCM f<>r M73, TOG-Werte neu
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-CKD Thailand mit selektiver ZV
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-SA 803, Entfall 3. Bremsleuchte, integriert
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-E38 M62 und E38 M52 f<>r Codierung frei. F<>r M62
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EWS-SG und Taktung ASC <20>ber Versionsnummerntabelle
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fest zugesteuert.
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-LA England mit Temperaturanzeige in øC f<>r Kombi und IHKA
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-US ohne Komfortschlieáen ENTFŽLLT, da nur f<>r
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Funkschl<68>ssel relevant
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NAEL E5952.G l 28.10.94 EE-12 Haller
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-IKE SW 9.0 in G-Zeile integriert
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-Codierdaten Lichtmodul ge„ndert von Datenversion 09 auf 10.
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NAEL E7916.G m 06.12.94 EE_12 Haller
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-Korrektur Nachtankschwelle f<>r IKE
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-f<>r Airbag BAE VM-Ger<65>st VE38ABG.001 f<>r Fehlerl”schen neu in Layouttabelle
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-Steigung Einspritzkennlinie f<>r M62 ge„ndert auf s = 5,00
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-LA Australien mit selektiver ZV
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-Korrektur Einspritzkennlinie M52B28
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-EDC-Datensatz LA Australien ge„ndert. Aktueller Datensatz: DV060
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NAEL E5937.G n 28.02.95 EE-12 Haller
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-EWS-SG: Abschaltdrehzahl Anlasser f<>r M73 ge„ndert
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-ZA ohne Gurtwarnung <20>ber Gurtschloákontakt
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-PU'95 Maánahmen integriert. neue SG: IKE mit DS2, auch
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r<>ckwirkend als Ersatz, GM3 Redesign, auch r<>ckwirkend
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als Ersatz, LCM, nicht r<>ckwirkend
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-Daten f<>r M62, M52 und M51 <20>berabeitet (IKE, ASC5, IHKR/IHKA)
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-EDC-Daten wie folgt ge„ndert:
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M51D25: DV063
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M51D25 mit SA 826: DV064
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M52B28: DV063
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M52B28 mit SA 826: DV064
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M62B35: DV063
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M62B35 mit SA 826: DV064
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M62B44: DV063
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M62B44 mit SA 826: DV064
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E38/2 M73 o. SA826: DV063
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E38/3 M73: DV061
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-f<>r HO: Sprachen f<>r alle frei steuerbar
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-A-Zeile f<>r SA 508 (PDC): ab PU95 nicht mehr codierrelevant
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-E-Zeile f<>r EWS entf„llt, EWS in G-Zeile integriert
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-E-Zeile f<>r PU95-Maánahmen hinzu
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NAEL E5270.H o 20.03.95 -Codierdaten LCM CI13 ge„ndert. Vorab ans Band am 09.03.95
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-Žnderung Temperaturkennlinie M60
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NAEL E5467.H p 02.06.95 EE-12 Haller
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-Korrektur Codierdaten LCM, Vorab ans Band am 06.04.95
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-Tabellen auf neues Codiersystem umgestellt
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-Žnderung EDC-Datens„tze f<>r M73B54 ab PU95:
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M73B54 ohne SA826: DV063
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M73B54 mit SA826, LA 807, US: DV065
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M73B54 mit LA 810, LA824: DV060 wie bisher
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-Codierung GR2 auf E38 M52B28 erweitert
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-Codierung GR2 Redesign hinzu
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-E38/3 L„ndervarianten gem. Projektnachtrag 8243/04 vom 08.03.95 integriert
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-E38/3 Korrektur GM3-Daten wegen Verbau "alter" Funkferbedienung
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-Deaktivierung Beifahrerairbag hinzu, nur f<>r HO!
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-Motorkennfeld-Daten LCM f<>r M51 ge„ndert
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IKE.C05 -SIA-Werte f<>r M60 und M62 ge„ndert
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-IKE immer geschalteter Pull-Up Widerstand
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E38ZST.000 -SA961 nicht codierrelevant hinzu
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-SA831 gesperrt lt. Projektnachtrag 8009/12 vom 24.01.95
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-Typschl<68>ssel GK42 als Dummytypschl<68>ssel f<>r Sicherheitsfahrzeug RL.
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ACHTUNG: STEUERUNG šBER BAUABWEICHUNG !!!!
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-SA920 Alpina-Fahrzeug codierrelevant hinzu, Alpina-Codierung integriert
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-E-Zeile f<>r GR22, Geschwindigkeitsregler Redesign, hinzu.
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Einsatz einflieáend nach Aufbrauch der aktuellen Teile
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-LA830 Nordland codierrelevant hinzu
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-LA802 Korea codierrelevant hinzu
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-PU'95-Umfang: zus„tzliches VN-Bit f<>r Klimaanlage Codierindex 02 hinzu
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-alle 740i/L ab PU'95 mit Sitzmemory. Steuerung der Typschl<68>ssel-
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zeilen <20>ber A-Worte.
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-SA194 Fernstartanlage codierrelevant hinzu
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NAEL E5667.H q 18.08.95 EE-12 Haller
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E38CVT.000 -Codierdaten LCM, Kalt<6C>berwachung Xenonlicht, ge„ndert
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E38CVT.000 -Codierdaten IHKA: Fuá-Fond-Kurve ab PU'95 auf aktiv,
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Kopplung an SA Tropen ab MoDiC-Version 15.0 (ca. 12/95)
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||
Wiedereinf<6E>hrung Memory-Umluft (nur IHKA) vorbereitet
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E38CVT.000 -Integration EWS3-SG. Aktivierung <20>ber Zentralschl<68>sseltabelle
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E38ZST.000 -Neue Zeilen:
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f<>r EWS3-Steuerger„t (derzeit nur H-Zeile)
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f<>r EWS3-Funktion (derzeit nur H-Zeile)
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-Neue A-Zeile f<>r SA 500, inkl. Regensensor ab 03/96
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-Neue A-Zeile f<>r SA 502, inkl. Regensensor ab 03/96
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!!!!! ACHTUNG: Einsatz nur mit MoBaC/ESP-Version 7.4 !!!!!!!!
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NAEL E5768.H r 22.09.95 EE-12 Haller
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E38CVT.000 -Codierung IHKR ab PU95 grunds„tzlich auf LL
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IHK_E38.C01
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E38CVT.000 -Integration ZAE2 und Seitenairbag
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E38SGET.000
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E38ZSTU.000
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E38CVT.000 -Integration LCM mit Codierindex 15
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||
E38SGET.000
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E38ZCSUT.000
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E38ZST.000 -PU95-Umf„nge integriert:
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Entfall A-Zeile f<>r SA 508
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Entfall E-Zeile PU95 N0995
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Entfall E-Zeile IKE4 N0795
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G-Zeile auf VN-Schl<68>ssel ab PU95 ge„ndert
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E-Zeile ZAE2 N0396 hinzu, Umschaltung auf ZAE2, SE 03/96
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E-Zeile EWS2 N0196 hinzu, Umschaltung auf EWS 2.3 CI 02, SE ca. KW 01/96
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E-Zeile LCM2 N0196 hinzu, Umschaltung auf LCM CI 15, SE. ca. KW 01/96
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SA 260, Seitenairbag, codierrelevant hinzu
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NAEL E5884.H s 27.10.95 EE-12 Haller
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LCM.C14 -LCM Datensatz Nordland hinzu
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||
LCM.C15
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||
E38CVT.000
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KMBI_E38.C10 -integrierte IKE/Kombi hinzu f<>r VT-Fahrzeuge
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||
E38SGET.000 Codierumf„nge f<>r CAN in IKE/Kombi und LCM aktiviert
|
||
E38CVT.000
|
||
GM3.C04 -Umf„nge Regensensor hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
MRSZ.C04 -CBD f<>r Seitenairbag korrigiert
|
||
FGR2.C04 -Parametersatz f<>r E38 M62B44 Automatik hinzu
|
||
E38ZST.000 -E-Wort f<>r CAN-Versuchsfahrzeuge mit integriertem
|
||
Kombi: E CANV N1095
|
||
-GR2_CI04 in G-Zeile integriert, E-Zeile GR22 N0196 gel”scht
|
||
-alle M52B28 ab 03/96 ASC5 Serie. Steuerung <20>ber
|
||
A-Zeilen f<>r alle M52B28 Typschl<68>ssel
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||
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||
NAEL E6043.H t 12.01.96 EE-12 Haller
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||
ACHTUNG: Einsatz nur in Verbindung mit ge„nderten VM-Ger<65>sten
|
||
VE38IHK.000 und VE38IHK.001
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||
KMBI_E38.C10 -CBD f<>r integriertes Kombi ge„ndert, CVT angepaát
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||
E38CVT.000
|
||
LCM.C14 -Programmparameterblock in der CBD ge„ndert
|
||
LCM.C15 -Programmparameterblock in der CBD ge„ndert
|
||
TOG-Daten M62 ge„ndert
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||
E38SGET.000 -ASC5 f<>r M62 auf CI06 ge„ndert
|
||
E38EML.C02 -neue CBD f<>r EML-Alpina hinzu
|
||
E38SGET.000
|
||
E38CVT.000 -LA Japan: M62 ohne Kat-Warnung, M73 ohne Kat-Warnung ab LCM_CI_15
|
||
E38CVT.000 -Codierung manuelle LWR f<>r US-Typschl<68>ssel und LA OST auf "nicht_aktiv"
|
||
E38CVT.000 -Codierung Airbag ZAED2 und MRS:
|
||
MRSZ.C04 Vorl„ufige Datens„tze entfallen, Seriendatens„tze hinzu
|
||
ZAE2.C03
|
||
IHK-E38.C01 -Codierung Defrostanteil f<>r E38/3 hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
E38CVT.000 -Codierung E38/3 f<>r Atlanta integriert. Schl<68>sselbeistellung durch EE-12
|
||
E38ZST.000 -SA761, Sonnenschutzverglasung, nicht codierrelevant hinzu
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||
-SA 202, Schritschaltung, wird ab 03/96 Serie bei Automatik,
|
||
ZST-Tabelle wie folgt ge„ndert:
|
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GF4x, GF8x, GE2x, GH2x, GJ4x, GJ8x: In bestehende Schl<68>sselzeilen integriert
|
||
!GG2x, GK2x, GK41 A-Zeilen angelegt
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||
!Žnderung A-Zeile f<>r SA500/502: A-Zeilen f<>r SA 500/502 entfallen. daf<61>r neue E-Zeile.
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!Neue E-Zeile: E RESE N0396, Regensensor ab 03/96
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Bedingungssteuerung: Aktiv bei SA 500, SA 502, GG21, GG22, GK21, GK22
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aber nicht in Verbindung mit: SA 357, GF83, GJ83, GK23, GK41
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nicht f<>r US!
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-SA Tropen erneut codierrelevant, Memory Umluft
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NAEL E5953.j u 09.02.96 EE-12 Haller
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Datensatz f<>r MoDiC V 7.0
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LCM.C16 -LCM.C16 neu hinzu wegen Groáversuch E 02/96
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bis 09/96 Umschl<68>sselung im Ersatzteilfall auf LCM.C15
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MRSZ.C04 -CBD neu wegen Žnderung im Parametersatz
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ZAE2.C03 -CBD neu wegen Žnderung im Parametersatz
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EDC3P.C25 -Parametersatz EDC 3+ f<>r M62 und M73 ZA neu, r<>ckwirkend g<>ltig
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Žnderung: M62B35 ZA, M62B44 ZA und M73B54 ZA ab sofort Datensatz 69
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IKE.C05 -SIA-Literwerte f<>r M62 ge„ndert, Žnderung r<>ckwirkend g<>ltig
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KMBI_E38.C10 -SIA-Literwerte f<>r M62 ge„ndert, Žnderung r<>ckwirkend g<>ltig
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E38CVT.000 -zus„tzliche Umf„nge LCM hinzu
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-Zuordnung EDC 3+ f<>r M62 und M73 ZA ge„ndert
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E38ZST.000 -E-Wort "E LCM6 N0996" f<>r LCM CI 16 hinzu, ACHTUNG Groáversuch ca. Ende Februar 1996
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-E-Wort "E 85L N0194" hinzu. Steuerkriterium f<>r PUSY:
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alle E38 M52B28 (GE11, GE21, GE22, GH21, GH25) OHNE Bauabweichung f<>r 95l Tank!!!
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-SA 951, Korea-Paket nicht codierrelevant hinzu
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-SA 952, China-Paket nicht codierrelevant hinzu
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NAEL E5919.J v 01.03.96 EE-12 Haller
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EWS.C81 Integration EWS3-SG (K-Bus)
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ZAE2.C05 Heckcrasherkennung ab PU96 erneut hinzu, neue CBD, SG mit neuem Codierindex
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MRSZ.C06 Heckcrasherkennung ab PU96 erneut hinzu. neue CBD, SG mit neuem Codierindex
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E38CVT.000 - SA 510, man. LWR, ab PU96 codierrelevant
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- DWA-Signlisierung f<>r LA Schweiz ab 09/96 wie ECE Basis
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||
- opt. Alarm Abblendlicht entf„llt f<>r LA Australien, Belgien, England,
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Frankreich und Spanien ab 09/96 aus dem LA-Umfang. Zusteuerung ggf. als 100%-SA
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- Integration EWS3-SG (K-Bus)
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E38SGET.000 - Umstellung auf ASC5 CI 08 f<>r M51
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||
- Integration EWS3-SG (K-Bus)
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- DSC3 f<>r M73B54 ECE LL und SA DSC3-Entfall integriert
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||
E38ZST.000 - A-Zeile f<>r LA Belgien, England und Frankreich. Zusteuerung der Funktion
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||
"ohne šberkreuzbedienung" als 100%-SA <20>ber Fahrzeugauftrag
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||
- A-Zeile f<>r GG22, GK22, GK23 und GK41 vor/nach PU96
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||
- E-Zeile f<>r PU96-Umf„nge angelegt. Inhalt: VN-Bit f<>r PU96, SA 260 wird Serie
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||
noch Inhalt: Airbag ZAE2 CI 04 und MRSZ CI 06
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NAEL E6141.J w 09.04.96 EE-12 Haller
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||
LCM.C16 - Dimmfunktion Bremslicht als Ersatzfunktion f<>r ausgefallenes
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||
E38CVT.000 Schluálicht hinzu.
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||
Entprellzahl Fehlererkennung: keine Differenzierung
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||
mehr zwischen normalem Licht und Xenonlicht
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GM3.C04 - Codierumfang T<>rschloáheizung entf„llt
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||
E38CVT.000 Wegsignal von ABS-Geber ab 03/97
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||
Steuerung FH ge„ndert ab 09/96
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||
E38ZST.000 - E38/3 RL integriert
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||
E38CVT.000 - E38/3 Atlanta ohne selektive ZV
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||
ACHTUNG: E38/3 immer mit EWS2 CI 01 / EWS2 CI 02, nie mit EWS 3!
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||
NAEL E6301.J x 20.06.96 EE-12 Haller
|
||
E38ZST.000 - SA625, Handy, gekoppelt mit SA 555, BC. SA 625 auf codierrelevant gesetzt.
|
||
- GK61, 750iXL, integriert.
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||
ACHTUNG PUSY: f<>r GK61 E-Wort "E RESE N0396" analog GK21 zusteuern,
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||
aber nicht in Verbindung mit SA 357 (siehe auch E6043.H)
|
||
- SA 261 Seitenairbag Fond integriert
|
||
- MRS2 in Verbindung mit Seitenairbag Fond integriert
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||
- E-Wort "E CANV N0995" gel”scht, da nicht Serienrelevant
|
||
- Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
E38CVT.000 - EDC f<>r 750iXL vorl„ufig wie 750iL
|
||
- EML f<>r 750iXL wie 750iL US
|
||
- EWS x.3-Schnittstelle integriert, derzeit nur f<>r VT-Fahrzeuge relevant
|
||
- MRS2 mit Seitenairbag Fond integriert
|
||
- LA Australien ab PU96 mit FH-Tip zu
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||
- Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
- autom. LWR3 integriert
|
||
IKE.C05 - Nachtankerkennung auf 7l, auch r<>ckwirkend g<>ltig
|
||
- Codierung f<>r Standheizung, Unterscheidung BM vor/nach PU96, hinzu
|
||
IHKA_E38.C03 - Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
E38SGET.000 - MRS2.C07 integriert
|
||
- Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
- autom. LWR3 integriert
|
||
E38ZCSUT.000 - MRS2.C07 integriert
|
||
- Steuerger„t IHKA_E38.C03 integriert
|
||
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
- autom. LWR3 integriert
|
||
GT.C01 - Grafikmodul als Bestandteil Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
TV1.C01 - Videomodul als Bestandteil Bordmonitor / Navigationssystem integriert
|
||
LWR.C03 - autom. LWR 3 integriert, f<>r M„rz 97
|
||
LCM.C15/C16 - K<>hlwasser<65>berwachung ge„ndert
|
||
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|
||
NAEL E6643.J y 06.09.96 EE-12 Haller
|
||
E38SGET.000 - F<>r LA Japan keine Codierung von Videomodul/Grafikteil
|
||
Vorab ans Band am 16.07.96
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||
EDC3P.C25 - f<>r E38 XL EDC-Kennfeld DV075 hinzu
|
||
IHKA_E38.C03 - Codierumfang Fond-Klima f<>r E38 XL hinzu
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||
E38CVT.000 - DSC-Codierung GK61 wie GK41, Žnderung vorab ans Band am 23.07.96
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||
- Codierung f<>r geregelten Klimakompressor US hinzu
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||
- f<>r E38 XL EDC-Kennfeld DV075
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- f<>r E38 XL Codierung Fond-Klima
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||
E38ZST.000 - E-Wort "E MA97 N0997" f<>r die M„rz'97-Maánahmen hinzu
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||
- E-Wort "E KMBI N0597" f<>r das integrierte Kombi E38, SE ca. 06/97
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||
ACHTUNG PUSI: integriertes Kombi wird f<>r die E38 US ORVR/RL-Fahrzeuge ab 09/96 verbaut !!
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||
- E-Wort "E MI97 N0597" f<>r die Mai'97-Maánahmen
|
||
Erstmals ben”tigt f<>r FB-Fahrzeuge E38 US ORVR/RL (ab KW 37/96).
|
||
Beinhaltet geregelten Klimakompressor.
|
||
- LA Korea ab sofort ohne ak. Gurtwarnung in LA-Zeile,
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||
siehe PN 8009/68
|
||
- GK61 mit SA 208, ohne DSC3
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||
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|
||
NAEL E6800.J z 11.10.96 EE-12 Haller
|
||
FGR2.C05 - FGR2 CI 05 hinzu, SE ab 03/97 einflieáend
|
||
E38SGT.000 Zur Codierung FGR2.C05 muá vorab das VM-Ger<65>st VExyGR2.C02 geladen werden!
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
E38CVT.000
|
||
LWR.C03 - Daten„nderung in CBD, r<>ckwirkend g<>ltig
|
||
KMBI_E38.C10 - Daten„nderung in CBD
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||
KMBI_E38.C11 - CBD f<>r integriertes Kombi Codierindex 11 hinzu
|
||
E38ZST.000 - E-Wort "E GR23 N0397" hinzu
|
||
- E-Wort "E MI97 N0597" ge„ndert in "E CAN N0597"
|
||
- E-Wort "E KMI2 N0697" f<>r integriertes Kombi Codierindex 11 hinzu
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||
Einsatz einflieáend nach KW 12/97
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||
allgemein - M57 und M67 f<>r VT-Fahrzeuge integriert, Codierung soweit noch nicht bekannt wie M51
|
||
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||
NAEL M1129.J z 29.11.96 EE-12 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA265, RDKS codierrelevant frei
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||
LCM.C16 -CC-Daten E38 M57 hinzu, RDKS-Bit hinzu
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||
E38CVT.000 -Codierung RDKS hinzu
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||
-Codierdaten CC f<>r M57D30 hinzu
|
||
-Codierunng IHKA mit Drucksensor hinzu, Typschl<68>ssel
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||
f<>r MJ'99 zur Steuerung integriert
|
||
-Codierung "BREMSFLUESSIGK_INV" vor/nach PU97 hinzu
|
||
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|
||
NAEL E5804.K aa 20.01.97 EE-12 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA 262, ITS-Airbag hinzu. SA ab 03/97, Serie ab 09/97
|
||
-SA 993 nicht codierrelevant hinzu
|
||
-SA 541 ACC codierrelevant hinzu
|
||
E38CVT.000 -Gruppe ITA_AIRBAG hinzu
|
||
-Codierung ACC hinzu
|
||
-Geschwindigkeitsregler f<>r US ab 05/97 ohne Mainswitch
|
||
LCM.C16 -Parametersatz ACC hinzu.
|
||
Codierung ACC derzeit nur f<>r VT-Fahrzeuge!
|
||
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|
||
NAEL E5870.K ab 10.03.97 EE-12 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA 316, autom. ™ffnen Heckklappe nicht codierrelevant hinzu
|
||
-SA Kaltland, 0842, nicht codierrelevant hinzu
|
||
-F<>r SA 609, Navigation neues SA-Bit hinzu
|
||
Steuerung vor / nach PU97 <20>ber A-Zeile
|
||
-SA 508, PDC ab PU97 codierrelevant hinzu,
|
||
Steuerung <20>ber A-Zeile
|
||
-SA 555, High-BC wird Serie, in Zeile "E PU97 N0997" integriert
|
||
-SA 262, ITS-Airbag wird Serie f<>r alle ohne GK41/GK42,
|
||
Steuerung <20>ber Zeile "E ITS N0997"
|
||
-CAN-Anbindung ans Kombi f<>r M62 und M73 ohne GK41/GK42,
|
||
Steuerung <20>ber Zeile " E CAN N0597"
|
||
-SA Tagfahrlicht, SA 896 codierrelevant hinzu
|
||
ACHTUNG: F<>r LA Kanada muá SA Tagfahrlicht zugesteuert werden
|
||
--> siehe Projektnachtrag 8009/86
|
||
-SA Schlechtwegepaket, SA 815, codierrelevant hinzu
|
||
-Žnderung der LA-Zeilen wg. Herausl”sung versteckter SA's
|
||
folgende L„ndervarianten werden <20>ber A-Zeilen gesteuert:
|
||
LA 807, LA 810, LA 822, LA 824
|
||
-Steuerwort "E PU97 N0997" f<>r PU'97-Umf„nge hinzu
|
||
-Steuerwort "E TV2 N0997" f<>r TV2-Modul hinzu. Steuerung parallel mit PU-97-Steuerwort
|
||
-A-Zeilen f<>r die Typschl<68>ssel GG22, GK22, GK23, GF81, GF82, GF83
|
||
GJ81, GJ82, GJ83, GJ84, GJ85 und GJ87 hinzu wegen Einsatz DSC III
|
||
E38CVT.000 -Codierung geregelter Klimakompressor auf Stand PU'97 ge„ndert
|
||
-Gruppe Drucksensor_IHKA hinzu
|
||
-Geschwindigkeitsregler ab 09/97 ohne Mainswitch f<>r alle
|
||
-Codierumf„nge PDC hinzu
|
||
-Codierung BPLUS-Trennung hinzu (Airbag-SG)
|
||
-SIA-Liter-Grenzwerte f<>r MJ99 hinzu
|
||
-Codierung Lenkwinkelsensor 5 hinzu
|
||
-Codierung TV2-Modul hinzu
|
||
-Codierung Tagfahrlicht hinzu, Auswahl f<>r US und Kanada ge„ndert
|
||
ACHTUNG: F<>r LA Kanada muá SA Tagfahrlicht zugesteuert werden
|
||
--> siehe Projektnachtrag 8009/86
|
||
E38SGET.000 -Auswahlzeile f<>r PDC.C01 hinzu
|
||
-Auswahlzeile f<>r Lenkwinkelsensor 5 hinzu
|
||
-Auswahlzeile f<>r TV2-Modul hinzu, Auswahlzeilen f<>r
|
||
TV1- und GT-Modul entsprechend Stand PU97 ge„ndert
|
||
-Ausblendung EDC bei SA Schlechtwegepaket hinzu
|
||
E38ZCSUT.000 -PDC.C01 hinzu
|
||
-LWS.C01 hinzu
|
||
-TV2.C02 hinzu
|
||
// KMBI_E38.C11 -ge„nderte SIA-Literwerte f<>r MJ98 hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6232.K ac 17.06.97 EE-12 Haller
|
||
E38CVT.000 -Codierung GM3 wg. EWS CI 81 ge„ndert, ans Band am 14.03.97
|
||
MRS2.C07 -Korrektur wegen Datenfehler, CBD ans Band am 15.04.97
|
||
|
||
E38CVT.000 -Codierung Entfall Fond-Heiz-Klimaanlage hinzu
|
||
-Nebelschluáleuchten Korea ab PU'97 wie ECE
|
||
-selektive ZV f<>r alle CKD, auch r<>ckwirkend f<>r Ersatz
|
||
-Individualisierungsumf„nge integriert
|
||
-Codierumf„nge EML ab PU97 integriert (nur HO-relevant)
|
||
E38ZST.000 -SA 526 codierrelevant hinzu
|
||
-SA 527 nicht codierrelevant hinzu
|
||
E38ZCSUT.000 -Umschl<68>sselung I-Kombi CI-10 auf CI-11 f<>r CAN-Fahrzeuge integriert
|
||
E38SGET.000 -Žnderung Steuerung GT und TV, g<>ltig ab PU'97
|
||
E38ZCSUT.000 aktiviert f<>r HO mit dieser Freigabe, Einsatz im Werk
|
||
nach Einsatz der PU'97-Maánahmen
|
||
EML.C01 -Codierumf„nge ab PU97 erg„nzt , nur HO-relevant
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6606.K ad 15.09.97 EE-12 Haller
|
||
EDC3P.C25 -F<>r L7 Japan Datensatz DV 075 hinzu
|
||
LCM.C16 -FSW REIFENCONTR_INAKTIV hinzu
|
||
LWS5.C01 -Daten„nderung
|
||
E38CVT.000 -Auswahl EDC f<>r L7 Japan ge„ndert
|
||
FSW REIFENCONTR_INAKTIV hinzu
|
||
obige Žnderungen ans Band in KW 27/97
|
||
|
||
KMBI_E38.C12 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg„nzt
|
||
DSP.C01 -DSP-Verst„rker integriert
|
||
RDC.C01 -RDC-SG integriert
|
||
EML3S.C02 -Datensatz 09 f<>r Alpina hinzu
|
||
|
||
E38SGET.000 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg„nzt
|
||
-DSP-Verst„rker integriert
|
||
-RDC-SG integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -Umf„nge integriertes Kombi Codierindex 12 erg„nzt
|
||
-Umf„nge DSP-Verst„rker integriert
|
||
-Umf„nge RDC-SG integriert
|
||
-In Gruppe EML_DATEN Zuordnung f<>r Fa. Alpina ab PU 97 ge„ndert
|
||
|
||
E38ZCSUT.000 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg„nzt
|
||
-DSP-Verst„rker integriert
|
||
-RDC-SG integriert
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 0677, HiFi-System, ab 03/98 codierrelevant hinzu,
|
||
Steuerung <20>ber A-Zeile "A 0677 V0398" / "A 0677 N0398"
|
||
-SA 0508, PDC, ab 03/98 codierrelevant hinzu
|
||
Steuerung <20>ber A-Zeile "A 0508 V0398" / "A 0508 N0398"
|
||
-SA 0843, Motorauslegung, nicht codierrelevant hinzu
|
||
-GK62, 750iA L7 RL hinzu
|
||
-Datum-Eintrag der A-Zeilen f<>r GK41/42 ge„ndert von
|
||
V/N0997 auf V/N0398 wg Verschiebung SE RDC
|
||
(Projektnachtrag 8108/005 vom 27.06.97)
|
||
|
||
E38ZST.000 -Deaktivierung Fahrerairbag hinzu
|
||
E38CVT.000 NUR GšLTIG FšR HO
|
||
Aktivierung durch Freischaltung in der DIS-SW
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6849.K ae 17.10.97 EE-92 Haller
|
||
E38ZST.000 -ZST G-Zeile auf PUï97-Stand ge„ndert
|
||
ZST-Tabelle entsprechend dem PUï97-Stand ge„ndert:
|
||
-> SA555 BC5, SA262 ITS, CAN-Bit in Typschl<68>sselzeilen integriert
|
||
-> Schl<68>sselumfang 3. Bremsleuchte in Typschl<68>sselzeilen integriert
|
||
-> Ausgelaufene SAs und LAs in H-Zeilen ge„ndert, A-Zeilen gel”scht
|
||
-> A-Typschl<68>sselzeilen f<>r PUï97 aufgel”st
|
||
-> E-Zeilen zu PUï97 gel”scht
|
||
-> neue E-Zeile "E PDC N0997" hinzu, Zusteuerung f<>r GK41/42
|
||
-> man. LWR f<>r alle TU, nicht US, in Typschl<68>sselzeiule hinzu
|
||
obiger Umfang ans Band am
|
||
|
||
E38SGET.000 -Žnderung der Zusteuerbedingung f<>r GT/TV2 gem. Absprache mit VK-22
|
||
Notwendig zur Ersatzteilversorgung, keine Auswirkung auf Fertigung
|
||
E38ZST.000 -Ausschluá Regensensor bei SA Schutzverglasung entf„llt.
|
||
Regensensor-Bit in SA0500-Zeile integriert, E-Wort "E RESE N0396" gel”scht
|
||
-SA-Bit f<>r Deaktivierung Seitenairbag hinzu, nur f<>r HO
|
||
-Zeile "E LCM7 N0997" hinzu f<>r LCM CI 17.
|
||
Bedingung: alle FZG mit Stand PUï98
|
||
-Zeile "E PU98 N0997" hinzu f<>r alle Fahrzeuge mit Stand MJ'99
|
||
PU98-Bit in alle MJ'99-Typschl<68>sselzeilen integriert
|
||
-Zeile "E EAPD N0997" hinzu. Zusteuerung bei Entfall Anpressdruckverstellung
|
||
-SA316, hydr. Heckklappe, codierrelevant hinzu
|
||
PDC.C01 -Codierdaten E38/3 hinzu, Codierdaten E38 <20>berarbeitet
|
||
TV1.C01 -Codierung f<>r US neues PSW hinzu
|
||
GM3.C04 -CBD <20>berarbeitet, hydr. Heckklappe hinzu
|
||
DSP.C01 -CBD <20>berarbeitet
|
||
E38CVT.000 -Codierumfang PDC f<>r E38/3 hinzu
|
||
-Deaktivierung Seitenairbag hinzu, nur f<>r HO
|
||
-Codierumfang LCM CI 17 hinzu
|
||
-Codierung TV1 f<>r US ge„ndert
|
||
-Gruppe hydr. Heckklappe hinzu
|
||
-Korrektur Codierung E38/3: FSW "ENTR_KL.R_30S_NACH_SICH"
|
||
von "nicht_aktiv" auf "aktiv"
|
||
-Korrektur: LA Australien ab sofort mit Panikmode, siehe Fahrzeugbeschreibung
|
||
Australien aus PN 8009/111
|
||
-Codierung DSP-Verst„rker entsprechend CBD ge„ndert
|
||
-Codierung Anpressdruckverstellung ge„ndert
|
||
E38SGET.000 -LCM CI 17 hinzu
|
||
E38ZCSUT.000 -LCM CI 17 hinzu
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6985.K af 28.11.97 EE-92 Haller
|
||
E38ZST.000 -folgende SAs nicht codierrelevant integriert:
|
||
SA 319 integr. Universalfernbedienung
|
||
SA 436 Holz Erle Graphik
|
||
SA 624 Handy-Vorbereitung Siemens
|
||
SA 627 Handy-Vorbereitung Siemens
|
||
SA 620 Spracheingabe
|
||
SA 704 Sportfahrwerk
|
||
-folgende SAs codierrelevante integriert:
|
||
SA 202 Schrittschaltung reaktiviert f<>r 740iA US
|
||
SA 210 DSCIII
|
||
SA 358 infrarotreflektierende Frontscheibe
|
||
SA 549 Funkuhr
|
||
-in alle TU-Typschl<68>ssel integriert, da Serienumfang:
|
||
SA 510 LWR man, nur ECE LL (RL bereits Serie)
|
||
SA 534 Klimaautomatik
|
||
-Steuerung Typschl<68>ssel GE91/GE01 <20>ber A-Zeilen vor/nach 09/97
|
||
Žnderungsumfang: SA 510, SA534, CAN-Bit und PU98-Bit hinzu
|
||
-f<>r GJ03 SA Schrittschaltung hinzu
|
||
PDC.C01 -PDC Differenzierung nach E38 bzw. E38/3 f<>r "LAUTSTAERKE_TONGEBER" hinzu
|
||
E38CVT.000 -PDC Differenzierung nach E38 bzw. E38/3 f<>r "LAUTSTAERKE_TONGEBER" hinzu
|
||
-Codierumf„nge M67 erg„nzt
|
||
-Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
|
||
-Codierung Funkuhr hinzu
|
||
-SIA-Literwerte f<>r M57/M67 hinzu
|
||
-MEMO_FLAG hinzu
|
||
-Codierung ASC/DSC 5.7 hinzu
|
||
-Individualisierungsumf„nge hinzu
|
||
-Zuheizfunktion f<>r M57/M67 integriert
|
||
E38SGET.000 -autom. LWR auch f<>r US bei Xenonlicht ohne Niveauregulierung
|
||
EWS.C81 -Codierumf„nge M67 erg„nzt
|
||
LCM.C16 -Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
|
||
LCM.C17 -Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
|
||
KMBI_E38.C11 -SIA-Literwerte M57 <20>berarbeitet, M67 hinzu
|
||
KMBI_E38.C12 -SIA-Literwerte M57 <20>berarbeitet, M67 hinzu
|
||
MEMO-FLAG hinzu
|
||
ASC5_7.C09 -ASC 5.7 neu hinzu
|
||
DSC5_7.C10 -DSC 5.7 neu hinzu
|
||
IHKA_E38.C03 -Zuheizfunktion f<>r M57/M67 integriert
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E7055.K ag 17.12.97 EE-92 Haller
|
||
GM3.C04 -Erg„nzungen zu PU98 inkl. Umf„nge f<>r Car-/Key-Memory
|
||
E38CVT.000 -Codierumf„nge GM3 PU98 hinzu.
|
||
-EDC-Parameter f<>r E38XL S<>dafrika: DV069
|
||
E38SGET.000 -Auswahl f<>r DSC 5.7 aktiviert
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6551.L ah 27.02.98 EE-92 Haller
|
||
Airbag alle -Airbag-Umf„nge Schl<68>sselworte vereinheitlicht
|
||
E38CVT.000
|
||
MRS3.C08 -MRS3.C08 integriert
|
||
E38SGET.000 ACHTUNG: Codierung MRS3 nur mit der neuen CABD/C_SGBD
|
||
E38ZCSUT A_MRS3 und C_MRS3
|
||
E38CVT.000 Die CABDs A_ZAEBAE und A_ZAE2 wurden ebenfalls <20>berarbeitet!
|
||
|
||
RDC.C01 -FSW DRUCK_OFFSET hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
E38ZST.000 -Protectionline-Fahrzeuge GH01, GH02, GH03,
|
||
GK91, GK92, GK93, integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -keine Standr<64>ckschaltung der Wischer f<>r CKD-Fahrzeuge
|
||
ab PU'98, siehe Fahrzeugbeschreibung CKD v. 8.12.97, Projekt 8009
|
||
E38CVT.000 -SHD-Modul integriert
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
E38SGET.000
|
||
SHD.C01
|
||
IHKA_E38.C03 -Alle Ottomotore ab PU'98 mit Kennfenldk<64>hlung
|
||
E38CVT.000 Codierung IHKA angepaát
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E6868.L aj 24.04.98 EE-92 Haller
|
||
MRS3.C08 -Änderung Parametersatz, ans Band am 03.03.98
|
||
E38CVT.000 -Temporäre Deaktivierung Beifahrerairbag Stufe 2 bis KW 17/98
|
||
auf Veranlassung von H. Stavermann, EK-40, Bauabweichung Nr. B3566.L
|
||
ans Band am 03.03.98
|
||
|
||
E38CVT.000 -GFG_Gong aktiv ab PU'98
|
||
E38ZST.000 -SE RDC verschoben auf 09/98, entfällt aus
|
||
Typschlüsselzeile für GK41/42
|
||
|
||
IHKA_E38.C03 -Parameter für Unterspannungsschwellen hinzu
|
||
E38CVT.000 ACHTUNG: neue CABD "A_IHK381.*" verwenden!!!
|
||
|
||
E38CVT.000 -EML-Steuerung BKA-Fahrzeuge vorläufig über H-Zeile
|
||
E38ZCS.000 "H BKA N0394" integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -Sitzmemory als codierrelevantes SG hinzu wg. Individualisierung
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
SM_E38.C02
|
||
E38SGET.000
|
||
|
||
E38CVT.000 -Deaktivierung Beifahrerairbag Stufe 2 rückgängig
|
||
Einsatz am Band abstimmen mit Verbausituation!
|
||
|
||
E38ZST.000 -A-Zeile für SA 508 aufgelöst, SA ab 03/98 codierrelevant
|
||
E-Zeile "E PDC N0997" aufgelöst
|
||
E-Zeile "E EAPD N0997" aufgelöst, in G-Zeile integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -BIT (Basisinterface Telefon) hinzu
|
||
E38ZCSUT.000 SA 624/627 codierrelevant hinzu
|
||
BIT.C01
|
||
E38SGET.000
|
||
|
||
E38CVT.000 -Gruppe "Airbagsteuerung_US" hinzu wegen Airbag-Auslöseschwelle
|
||
für LA Taiwan ab PU98 wie US
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 357 Schutzverglasung ab 09/98 codierrelevant
|
||
A-Zeilen "A 0357 V0998" und "A 0357 N0998" neu hinzu
|
||
|
||
E38ZST.000 -Klimaautomatik-SG mit CI 04 hinzu. Steuerung über
|
||
E38ZCSUT.000 "E IHK4 N0598". Einsatz ca. KW 20/98 für VS E38 PU'98
|
||
IHKA_E38.C04 ACHTUNG: neue CABD "A_IHK381.*" verwenden!!!
|
||
E38SGET.000
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
E38CVT.000 -Centerlockfunktion auf SA Schutzverglasung erweitert
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E7064.L ak 29.05.98 EE-92 Haller
|
||
E38CVT.000 -Änderung Airbag-Codierung Taiwan zurückgenommen
|
||
-ENTICHERN_CENTERLOCK für Protection und E38/3 ab PU'98 auf aktiv
|
||
-Codierung Nokia-Handy hinzu
|
||
-Komfortschließen mit langem Reversieren für LA Australien ab PU'98
|
||
-neue Airbag-Parametersatz ab PU98 integriert
|
||
-Codierumfänge an Airbag MRS2 angepaßt
|
||
-Codierumfänge in Verbindung mit MRS3 an März'99-Bit gekoppelt
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 627, Nokia-Handy SA-Bit geändert.
|
||
-E-Wort "E MA99 N0399" hinzu für März'99-Maßnahmen
|
||
wie MRS3, ohne Zusatzwasserpumpe bei M57/M67 ohne Standheizung
|
||
|
||
E38SGET.000 -Airbag MRS2 für alle PU'98-Fahrzeuge aktiv
|
||
-Airbag MRS3 für alle März'99-Fahrzeuge aktiv
|
||
|
||
obige Umfänge vorab ans Band am 15.05.98
|
||
|
||
E38SGET.000 -LCM_CI_18 hinzu
|
||
|
||
E38ZCSUT.000 -LCM.C18 integriert
|
||
|
||
E38CVT.000 -Codierung LCM.C18 integriert
|
||
-Codierung DSC 5.7 überarbeitet
|
||
|
||
E38ZST.000 -neue E-Wort "E LCM8 N0998" für LCM CI 18 hinzu
|
||
-SA 204, kürzere Hinterachsübersetzung codierrelevant hinzu wg. DSC 5.7
|
||
Auswahl über A-Zeile "A 0204 V0998" bzw. "A 0204 N0998"
|
||
|
||
obige Umfänge vorab ans Band am 29.05.98
|
||
|
||
E38CVT.000 -KOMFORTFUNK_BEREICH_HEB für Stahl-SHD auf Aktiv
|
||
|
||
E38zst.000 -A-Zeilen für SA 677 aufgelöst
|
||
|
||
BIT.C01 -FSW WAKEUP_TAGE hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
KMBI_E38.C12 -SIA-Literwerte für MJ'99 ergänzt
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
LCM.C18 -MOTOR_KENNFELD und PU'98 Umfänge ergänzt
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 187 Bodenschutz mit 85L-Tank gekoppelt
|
||
|
||
E38CVT.000 -Codierung IR-Fernbedienung geändert wg neuem Innenspiegel
|
||
|
||
IHKA_E38.C04 -Codierung Gebläsekurve hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
Folgende Umfänge wurden am 29.06.98 noch für die Fertigung
|
||
und HO zu E7064.L nachgereicht:
|
||
E38CVT.000 -Änderung bei "GEBLAESEANHEBUNG"
|
||
LCM.C17/C18 -Wert für gedimmtes Fernlicht US/CDN geändert gem. e-mail von H. Moser, EE-22
|
||
-Daten MOTOR_KENNFELD für M57D30 E38/E39 gem. e-mail von H. Kasper, ZM-E-33 ge„ndert
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E7331.L al 21.08.98 EE-92 Haller
|
||
E38CVT.000 -Vorab am 27.07.98 ans Band:
|
||
GFG_GONG auf nicht_aktiv
|
||
GPS_UHR auf nicht_aktiv
|
||
-----------------------------------------------
|
||
E38CVT.000 -Km-Tacho f<>r LA Kanada ab 03/99 nur <20>ber SA 548
|
||
-GEBLAESEANHEBUNG wert_02 f<>r US und Tropen
|
||
E38ZST.000 -SA 521, Regensensor codierrelevant hinzu
|
||
Gm. PN 8009/142 kein Regensensor f<>r Protection-Line!
|
||
DSC5_7.C10 -HBA-Codierung f<>r E38/3 ge„ndert
|
||
PDC.C01 -Schwellwerte ge„ndert
|
||
LCM.C18 -Motorkennfeld M57 und M52B28 f<>r PU'98 aktualisiert
|
||
Motorkennfeld f<>r M67 hinzu
|
||
LCM-Parameter ECE und US <20>berarbeitet
|
||
E38CVT.000 -Codieroption Zuheizer und Solarsensor integriert
|
||
IHKA_E38.C04
|
||
ZHZ.C01 -Zuheizer f<>r Diesel und SA Standheizung als codierrelevantes SG hinzu
|
||
MRS3.C10 -MRS3 CI 10 integriert
|
||
E38SGET.000
|
||
E38ZST.000
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3140.M am 18.09.98 EE-92 Haller
|
||
E38CVT.000 -Änderung Zusteuerung Klima-Sonderprogramm:
|
||
SA Tropen wird durch LA GOLF ersetzt
|
||
MRS3.C10 -Paramtersatz geändert. Algo-ID war 172 neu ist 174
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3435.M an 13.11.98 EE-92 Haller
|
||
E38ZST.000 -A-Zeilen für M52B28 und M57 für Stichtag PU'99
|
||
hinzu wg. DSC III Serie.
|
||
-für 740i Protection Line SA EDC als Serienumfang hinzu
|
||
-Für Korrekturumfang Bremslichtschalter neues E-Wort hinzu,
|
||
"E BLSN N1198"
|
||
E38CVT.000 -JAHRESZAHL_BC auf 1998 geändert
|
||
-Individualisierung: für FSW ENTFROSTUNGSANTEIL
|
||
nur die PSW wert_01 und wert_03 frei unter Ausschluß
|
||
vom E38/3
|
||
-EML-Codierung für US-Fahrzeuge mit vorgezogenem PU'97-Stand
|
||
auf US-PU'97-Stand geändert. Anforderung von H. Büchler, EA-33
|
||
wg. Ersatzteilcodierung bei US Fahrzeugen mit vorgezogenem PU'97-Stand
|
||
(ohne Tempomat-Haupschalter)
|
||
-Neue Gruppe Überwachung Bremslichtsschalter hinzu
|
||
-RDKS-Bit im LCM auf aktiv auch bei verbautem DWS (DWS bei Protection Serie)
|
||
KMBI_E38.C12 -FSW CAN_EBV mit PSW nicht_aktiv hinzu
|
||
-SIA-LITER_GRENZE für M67-Motor geändert
|
||
GT.C02 -Graphikteil mit CI 02 hinzu
|
||
E38ZST.000 Steuerung in ZST über "E GT2 N0399"
|
||
E38CVT.000
|
||
E38SGET.000
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
LCM.C18 -FSW BLS_PRUEFEN hinzu
|
||
|
||
NACHTRAG für HO, V16.01
|
||
E38CVT.000 -FSW KEW_MEMORY auf nicht_aktiv für E38/3 bis PU99
|
||
alle Individualisierungsumfänge für E38/3 bis PU99 auf inaktiv
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3679.M ao 29.01.99 EE-92 Haller
|
||
vorab ans Band am 11.12.98:
|
||
E38CVT.000 -E38PL mit DWA: ohne Innenraumschutz
|
||
|
||
E38SGET.000 -MRS3.C09-SG für Sicherheitsfahrzeug ab 03/99 hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
MRS3.C09
|
||
|
||
E38CVT.000 -Codierunng EDC-Kennfeld für M57 mit SA 826, Fahrwerkabstimmmung Export, hinzu
|
||
Codiert wird Kennfeld DV064
|
||
obige Änderungen vorab ans Band am 08.01.1999
|
||
|
||
E38SGET.000 -ACC-SG hinzu, Codierung noch nicht aktiv
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZCSUT.000
|
||
ACC.C01
|
||
|
||
MRS3.C10 -Parametersätze für E38 neu
|
||
|
||
ACHTUNG:
|
||
Ab EXPERTENTOOL und NCS-Serve Version 2..x.x (SE 03/99) bitte folgende
|
||
Datenanpassungen vornehmen:
|
||
- E38ZCSUT.NEW auf E38ZCSUT.000 kopieren
|
||
- E38_CONF.BAP befindet sich ab V 2.x.x im Verzeichnis CABI\DATEN
|
||
- Es muß E38_CONF.NEW auf E38_CONF.BAP kopiert werden
|
||
|
||
|
||
-Protection Line ohne Kopfairbag im Fond
|
||
-Änderung Codierung E38/3 mit akustischer Gurtwarnung wg. MRS3.C09
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E3831.M ap 26.02.99 EE-92 Haller
|
||
-Codierung für SA 803, Entfall 3. Bremsleuchte, weiterhin aktiv wg. Nachrüstung
|
||
Heckspoiler in der HO
|
||
-Codierung ACC-SG aktiv.
|
||
Es ist zwingend die zugehörige CABD und C_SGBD zu laden!
|
||
ACHTUNG: Codierung ACC nur in Verbindung mit
|
||
CABI bzw. WINELDI Version 2.x..y!
|
||
|
||
DSC5_7.C10 -Schüsselwort ACC_DSC_5_7 hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
|
||
E38ZST.000 -SA 190, Wechselsprechanlage, ab PU'99 codierrelevant hinzu
|
||
Auswahl vor / nach PU'99 über A-Zeilen
|
||
Bei Altfahrzeugen mit SA Wechselsprechanlage, die ein neues GM3
|
||
als Ersatzteil verbaut bekommen, ist das SA-Bit für die
|
||
Wechselsprechanlage zu setzen!
|
||
GM3.C04 -CBD überarbeitet
|
||
LCM.C18 -ACC-Meldung "Sensor säubern" mit Gong
|
||
Taster NSL auf aktiv ab PU'99
|
||
Kühlwasserbedämpfung für M57 ab PU99, für M67 ab sofort auf 25 sec
|
||
Umfänge in E38CVT.000 integriert
|
||
IHKA_E38.C04 -neue Codierdaten für Solarsensor
|
||
Codierung Zusatzwasserpumpe für SA Standheizung hinzu
|
||
Umfänge in E38CVT.000 integriert
|
||
PDC.C03 -PDC mit CI 03 hinzu
|
||
EDC3P.C25 -neuer Datensatz dv078 für M67 hinzu.
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE099.M aq . .99 EE-92 Haller
|
||
E38CVT.000 -Korrektur Codierung IHKA, Schwellen Pumpen für Standheizung
|
||
vorab ans Band am 03.03.99
|
||
E38IHKA_E38.C04 -Änderung der Codierwerte für Solarsensor
|
||
vorab ans Band am 10.03.99
|
||
E38CVT.000 -SIA Japan ohne Zeitintervall, rückwirkend bis Serieneinsatz gültig
|
||
KMBI_E38.C12 (s. PN 8009/179)
|
||
E38CVT.000 -Überarbeitung Codierung GM3 in Verbindung mit E38/3 und E38/2 PL
|
||
GM3.C04 Keine Codierung der SA Wechselsprechanlage im GM3 für den E38/3,
|
||
dafür aber für den E38/2 PL ab SE!
|
||
E38ZST.000 -Deaktivierung Thoraxairbag hinten für US vorbereitet.
|
||
E38CVT.000 Steuerung zunächst über E-Wort "E OSAH N0399"
|
||
Einsatztermin in Abstimmung
|
||
E38SGET.000 -Heckklappenmodul für hydr. Heckklappe intergriert
|
||
E38SGVT.000
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZST.000 -Für HO-Nachrüstung Navigation/Bordmonitor ohne TV integriert
|
||
E38CVT.000 Steuerung über H-Wort "H NAVI N0394"
|
||
E38ZST.000 -SA 984, Verkürztes Wartungsintervall für Dieselfahrzeuge
|
||
KMBI_E38.C12 codierrelevant hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
ACC.C01 -Codierung ACC überarbeitet
|
||
E38CVT.000
|
||
MMC.C01 -MMC integriert, SG-Codierung wegen noch aussstehender
|
||
E38SGET.000 Überprüfung der Kommunikation (SG-SW noch nicht in ausreichendem
|
||
E38CVT.000 Umfang diagnosefähig) aus der Codierung herausgenommen
|
||
E38SGVT.000 -Codierung PDC.C01 und GT.C01 für Fahrzeuge ab PU'99 freigeschaltet
|
||
LCM.C18 -neue Programmparameter, zur Fehlerbeseitigung in der Kommunikation
|
||
zwischen LCM und Anhängermodul
|
||
|
||
HINWEIS: Die Datei E38ZCSUT.000 ist für NCS-Serve Version 2.x
|
||
Bei Verwendung einer NCS-Serve-Version < 2.0 ist die beiliegende Datei
|
||
E38ZCSUT.ALT in E38ZCSUT.000 umzubenennen.
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE246.M ar 12.04.99 EE-92 Haller
|
||
GM3.C05 -Codierindex für GM3 mit PU'99-Stand auf 05 gesetzt.
|
||
E38SGET.000 Tabellen angepaßt
|
||
E38SGVT HKM freie Wahl zwischen heutigem SG und neuem, codierrelevanten
|
||
E38CVT.000 SG integriert
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE688.M as 28.06.99 EE-62 Haller
|
||
E38SGET.000 -BIT-SG auch für Fahrzeuge vor PU'98 freigeschaltet wg. Nachrüstung in der HO
|
||
|
||
E38ZST.000 -MMC entfällt aus Angebot. Codierumfänge MMC aus Tabellen gelöscht
|
||
E38SGET.000
|
||
E38SGVT.000
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZCSUT
|
||
E38CVT.000 -Korrektur Codierumfang GM3: ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK für E38/2 PL
|
||
auf nicht_aktiv nur bei SA 190, Wechselsprechanlage
|
||
E38CVT.000 -Korrektur Codierumfang GM3 für E38/3 mit SA Fernstart:
|
||
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN auf "schloss_und_fernbedienung" bei SA Fernstart
|
||
und "nur_mit_fernbedienung" ohne SA Fernstart
|
||
E38CVT.000 -betr. Nachrüstung HO:
|
||
AUTOMATISCHER_NOTRUF aktiv nur ab März99, vor März99 auf nicht_aktiv
|
||
E38ZST.000 -März99-Umfänge in G-Zeile integriert
|
||
SEC.C01 -Sicherheits-SG integriert, dadurch 4 neue codierrelevante SA in
|
||
E38CVT.000 der Tabelle E38ZST.000: SA 188, SA 189, SA 191, SA 192
|
||
E38SGET.000 Steuerung über A-Zeilen mit Datum V / N0999
|
||
E38SGFAM.DAT Codiertabellen ergänzt
|
||
E38_CONF.BAP WEGEN NOCH NICHT ABGESCHLOSSENER ENTWICKLUNG SG VON DER CODIERUNG
|
||
E38ZST.000 AUSGESCHLOSSEN
|
||
HKM.C01 -Ergänzung Codierumfang um ein FSW. Datei E38CVT.000 ergänzt.
|
||
E38CVT.000
|
||
E38SGET.000 -Nur für Nachrüstung in der HO: zeitbestimmendes ASW PU97 für PDC entfällt.
|
||
Dadurch Nachrüstung von 8-Kanal-PDC in Fahrzeugen vor PU'97 möglich.
|
||
ACHTUNG: bei Nachrüstung SA-Bit für PDC setzen
|
||
LCM.C18 -neue Programmparameter LCM für Fahrzeuge mit ACC
|
||
E38CVT.000 Codierung SCHALTER2_BL geändert
|
||
Codierung U_POTI_STELLUNG_2 geändert
|
||
E38CVT.000 -Quittierung der Fahrzeuge beim Ver- und Entriegeln gem PN 8008/099
|
||
für Car- & Key-Memory einstellbar
|
||
E38ZST.000 -E-Zeile "E GT2 N0399" entfällt. Steuerung über SGVT
|
||
E-Zeile "E OSAH N0399" entfällt, Integration in US-Typschlüsselzeilen
|
||
E38PDC.C03 -Codierwerte PDC.C03 für Lautsprecher hintengeändert wg. Piezolautsprechen
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZST.000 -neue SA 988 für extrakurze Wartungsintervalle für M57 und M67 Diesel
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||
E38CVT.000 -Codierung Panik-Mode auf nicht_aktiv bei SA hydr. Heckklappe für alle
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NAEL E0E14.M at 10.09.99 EE-62 Haller
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||
E38ZST.000 -SA0851 DEUTSCH codierrelevant hinzu
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||
E38CVT.000
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||
E38SGET.000 -ab PU99 MRS3.C10 Serie auch im E38/3
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||
E38SGVT.000 vorab ans Band am 20.07.99
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E38CVT.000
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||
ACC.C01 -CBD von ACC überarbeitet
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E38CVT.000
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TV2.C02 -Codierung auf Widescreen-Monitor erweitert,
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E38SGET.000 TV2.C02 wird bei US mit Fondmonitor codiert,
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||
E38ZST.000 SA 603, Fondmonitor codierrelevant hinzu,
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E38CVT.000 SA 825 Ozeanien-Radio ab 03/00 codierrelevant hinzu, Steuerung über A-Zeile
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||
LCM.C18 -Korrektur Codierung Tagfahrlicht für LA Nordland und LA Skandinavien
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||
E38CVT.000
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||
E38CVT.000 -Panik-Mode für ZA-Modelle (TU) über Car/Key-Memory einstellbar
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||
E38SGET.000 -Codierung TV-Modul nur noch über CABI\C_SGBD (HO-relevant)
|
||
IHKA_E38.C04 -Codierung von Funktionsparameter für Solarsensor hinzu
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||
E38CVT.000
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||
PDC.C01 -Anpassung Codierdaten auf Piezolautsprecher
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E38CVT.000
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||
NAEL E3E12.M au 01.10.99 EE-62 Haller
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||
E38ZST.000 -ZST auf PU'99 umgestellt, A- und E-Zeilen aufgelöst, G-Zeile auf Stand PU99 geändert
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||
SEC.000 -Sicherheits-SG für E38/3 als Serienumfang hinzu.
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||
E38CVT.000 Wegen fehlender SGBD SG über die Datei E38SGET.000 für die Codierung noch
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||
E38SGET.000 ausgeblendet.
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||
E38SGVT.000
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||
E38ZCSUT.000
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||
E38CVT.000 -sel. ZV für E38/3 entfällt
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KMBI_E38.C12 -Tankdeckelwarnung für US hinzu
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||
E38CVT.000
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||
LCM.C18 -Programmparameter überarbeitet wg. Zündprobleme Xenonlicht
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||
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||
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||
NAEL E5E39.M av 19.10.99 EE-62 Haller
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||
TV2.C02 -Änderung Codierung für "MULTIFUNCTION_1"
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||
E38SGVT.000 -Korrektur Steuergerätezuordnung TV-Modul
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||
Daten vorab ans Band am 13.10.99
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||
GM3.C05 -Änderung der Zuordnung für DWA_QUITTIERUNG ab März 2000,
|
||
E38CVT.000 Korrektur der CBD, damit Änderung der CVT notwendig
|
||
E38ZST.000 E-Wort "E MA00 N0300" für Fahrzeuge ab März 2000 hinzu
|
||
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E5E96.M aw 29.10.99 EE-62 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA 365 und SA 378 ab sofort codierrelevnat hinzu,
|
||
Reifen-SAs mit Sicherheitsbereifung und RDW
|
||
E38CVT.000 -Codierung RDKS auf aktiv bei SA 365 und SA 378
|
||
-SCHALTER2_BL auf aktiv bei SA 541 ACC
|
||
E38SGET.000 -Sicherheits-SG für Codierung freigeschaltet.
|
||
ACHTUNG: Codierung erst möglich, wenn Änderung der Gatewayadressen
|
||
im Kombi E38 erfolgt.
|
||
Vor Codierung CABD und C_SGBD für Sicherheits-SG laden
|
||
KMBI_E38.C12 -K-Zahl für ALPINA-Fahrzeuge gem. Anforderunge von Fa. Alpina, H. Tumler,
|
||
KMBI_E38.C11 geändert
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||
IKE.C05
|
||
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|
||
NAEL EEE46.M ax 20.12.99 EE-62 Haller
|
||
- Produktionsfreigabe für 09/2000, kann sofort einsetzen
|
||
Erzwungene, überflüssigen Freigabe zur Befriedigung der Bürokratie und des Amtschimmels bei TD-51
|
||
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|
||
NAEL E3003.N ay 28.01.00 EE-62 Haller
|
||
E38CVT.000 -Änderung Codierung GM3.C01, "ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK" auf "aktiv" nur noch für E38/3
|
||
für E38/PL auf "nicht_aktiv"
|
||
-"ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK" für alle E38/PL auf "aktiv"
|
||
-"FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF" für alle E38/PL auf "nicht_aktiv"
|
||
E38ACC.C02 -CBD neu, FSW "KOMPRESSIONSWINKEL", "KERN_DEJUSTAGE_AENDERUNG" und
|
||
"KORREKTURWINKEL" hinzu
|
||
E38CVT.000
|
||
E38SGET.000
|
||
E38SGVT
|
||
E38SGVT.000 -MRS3.C11 als Ersatz für MRS3.C09, nur E38/3
|
||
E38SGET.000
|
||
TV.C02 -Codierung um NG-Radio ergänzt, ab PU 2000
|
||
E38CVT.000
|
||
GT.C03 -CBD neu für Navirechner mit Widescreen-Monitor
|
||
E38SGVT.000 Codierung um NG-Radio ergänzt
|
||
E38SGET.000
|
||
E38CVT.000
|
||
E38ZST.000 -SA 650 und SA 651 nicht codierrelevant hinzu
|
||
SA 630 und SA 631 nicht codierrelevant hinzu
|
||
SA 257, Seitenairbag hinten Deaktivierung codierrelevant hinzu
|
||
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|
||
NAEL E3316.N az 28.01.00 EE-62 Haller
|
||
E38CVT.000 -Korrektur Codierung DSP-Verstärker mit SA 603 Fondmonitor
|
||
vorab ans Band am 25.01.2000
|
||
TEL.C02 -TEL.C02 neu hinzu für SA 630/632
|
||
E38CVT.000 auch Ersatz für BIT.C01
|
||
E38SGET.000
|
||
E38SGVT.000
|
||
E38ZST.000 -SA 630 codierrelevant hinzu
|
||
SA 632 wird ab sofort codierrelevant
|
||
neue E-Zeile "E PU00 N0900" für PU 2000-Fahrzeuge hinzu
|
||
E38CVT.000 -Codierung für NG-Radio überarbeitet
|
||
LCM.C18 -Codierung für LED-Bremsleuchte E39 ergänzt
|
||
E38CVT.000 CVT um neues FSW ergänzt
|
||
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|
||
NAEL E3498.N ba 13.03.00 EE-62 Haller
|
||
E38ZST.000 -SA 632, Handy Motorola V-Serie nicht codierrelevant (nur Interface)
|
||
E38SGET.000 aus Codierumfang gelöscht wg Einsparung SA-Bit
|
||
E38CVT.000
|
||
E38SGET.000 -Codierung LWR.C03 immer bei SA Xenonlicht, auch für US
|
||
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|
||
NAEL E3564.N bb 24.03.00 EE-62 Haller
|
||
KMBI_E38.C12 -Codierumfang erweitert
|
||
E38CVT.000 -neue Codierumfänge Kombi ergänzt
|
||
E38SGET.000 -CABD für KMBI_E38.C12 geändert auf A_KMB2,
|
||
Zeilenkennung von "A" auf "S" geändert
|
||
Integration Berechnung 2. Checksumme
|
||
E38ZST.000 -Folgende SG-Stände dem ZCS zugeordnet, d.h. keine
|
||
Codierung mehr über SGVT: GM3.C05, GT.C02, PDC.C03
|
||
GT.C03 GT.C04 E38SGVT E38SGET
|
||
-neue Zuordnung Navirechner: GT.C03 ab 06/00, GT.C04 ab 09/00
|
||
ACHTUNG: neue CABD A_GT3
|
||
E38SGET.000 -Codierung LWR.C03 für US mit SA Xenonlicht ab 09/98 (PN 8399/006)
|
||
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|
||
NAEL E3756.N bc 07.04.00 EE-62 Haller
|
||
KMBI_E38.C12 E38CVT -Datenänderung Codierumfang ACC
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE354.N bd 07.07.00 EE-62 Haller
|
||
LM.C18 E38CVT.000 -neues FSW hinzu wg. E39 US, E38CVT ergänzt
|
||
EWS.C81 E38CVT.000 -Abschaltdrehzahl Anlasser für M57 neues PSW und Wert für M67 geändert, E38CVT.000 ergänzt
|
||
ACC.C02 E38CVT.000 -CBD neue Werte, neues FSW hinzu, E38CVT.000 ergänzt
|
||
TEL_US.C01 E38SGET E38ZST E38CVT -Telefoninterface US (Mayday-Modul) integriert, nur Nachrüstumfang in US
|
||
ab 09/2000
|
||
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|
||
NAEL EE787.N be 22.09.00 EE-62 Haller
|
||
LCM.C18 E38CVT.000 -neues FSW im LCM hinzu, E38CVT ergänzt
|
||
kmbi_e38.c12 e38cvt -CBD überarbeitet, neue FSW hinzu, CABD geändert
|
||
ACHTUNG: vor Laden der Codierdaten CABD A_KMB2.* V1.01 laden
|
||
e38zst.000 -G-Zeile auf PU00 geändert
|
||
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|
||
NAEL E6E96.N bf 26.01.01 EE-82 Haller
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||
-Neue Konvertierung wegen Aenderung
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||
Codier-SW auf 3.xx
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||
SWT-Tabelle geaendert von SWT nach
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||
SWT01
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||
Folgende Dateien wegen Codier-SW
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||
3.xx geaendert:
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||
E38_CONF.bap
|
||
E38SGFAM.dat
|
||
BR_REF.dat
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||
-SHD.C03 fuer Ersatz hinzu
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||
für Korea Codierung Einklemmschutz
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||
auf lang
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||
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|
||
NAEL EEB48.P bg 23.01.02 EE-82 Bernhard Haller
|
||
kmbi_e38.c12 e38cvt -FSW für Gurtwarnung EURO NCAP integriert, Änderung wegen Gleichteil E39/E53
|
||
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|
||
E3805.R bh 25.03.02 EE-82 Bernhard Haller
|
||
kmbi_e38.c12 e38cvt -FSW hinzu, Anpassung auf PU02, Änderung wegen Gleichteil E39/E53
|
||
ahd.c01/c02/c03 -Änderung FSW "EINKLEMMSCH_REVERSIEREN" nach "EINKLEMMSCH_REVERSIER_SHD"
|
||
E-Nr. E3808.R freigabtechnisch nicht mit E38 gekoppelt, Umfänge werden mit EEA11.R freigegeben!
|
||
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|
||
NAEL EEA11.R bh 12.04.02 EE-82 Bernhard Haller
|
||
kmbi_e38.c12 e38cvt -Codierung für FSW "BC_V_KORREKTUR" bei US ab sofort auf "aktiv"
|
||
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|
||
NAEL EEC27.S bj 10.01.03 EE-82 Bernhard Haller
|
||
shd.c04 e38sget e38sgvt e38cvt - SHD.C04 als Ersatz neu hinzu
|
||
GM3.C10 e38sget e38sgvt e38cvt - GM3.C10 als Ersatz neu hinzu
|
||
GT.C04 E38cvt - FSW "ANZEIGE_ANKUNFTSZEIT" mit PSW "nicht_aktiv" hinzu
|
||
kmbi_e38.c12, e38cvt - FFSW "CAN_S_GSU" mit PSW "nicht_aktiv" hinzu
|
||
E38ZCSUT.000 - Korrektur bei Umschlüsselung IKE
|
||
Nachtrag zum 28.03.03 EE-62 Bernhard Haller
|
||
An E-Nummer aus E39 angelehnt, keine TAIS-Verwaltung mehr für E38!
|
||
KMBI_E38.C12 E38CVT.000 - CBD überarbeitet, "JAHRESZAHL_BC" in E38CVT.000 auf "2003" geändert
|
||
E38SGET.000 E38SGVT.000 - CBD GT.C05 als Ersatzteil neu hinzu
|
||
GM3.C10 E38CVT.000 - CBD überarbeitet, E38CVT.000 angepaßt
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EEU69.S bk 27.06.03 EE-62 Bernhard Haller
|
||
DSP2.C02 [EEB15.S] - DSP2.C02 als Ersatz neu hinzu (Ralf Hahn, 21.03.03)
|
||
LCM.C21 [EEU68.S] - LCM.C21 als Ersatz neu hinzu (Ralf Hahn, 22.05.03)
|
||
DSP2[EEV34.S] - ueberarbeitete CBD DSP2.C02[EEV34.S] eingearbeitet
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE255.S bl 03.08.03 EE-62 Ralf Hahn
|
||
E38ZCSUT - SHD.C04, GM3.C10, DSP2.C02 hinzu (Ralf Hahn, 10.06.03)
|
||
KMBI_E38[EE251.S] - ueberarbeitete CBD KMBI_E38.C12[EE251.S] eingearbeitet (Ralf Hahn, 24.07.03)
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL EE265.S bm 02.10.03 EE-62 Ralf Hahn
|
||
LWS5.C01[EFN99.S] -ueberarbeitete CBD LWS5.C01[EFN99.S] eingearbeitet (Ralf Hahn, 23.09.03)
|
||
LCM.C22 [E2E84.S] -LCM.C22[E2E84.S] als Ersatz neu hinzu (Ralf Hahn, 26.09.03)
|
||
GM3.C10 [E4E58.S] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[E4E58.S] eingearbeitet
|
||
KMBI_E38.C12 -KMBI_E38.C12[E1E23.S] Stand aktualisiert
|
||
LCM.C21 PDC.C03 -LCM.C21[E2E50.S] PDC.C03[EE711.S] stand aktualisiert
|
||
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|
||
NAEL E5E50.S bn 11.11.03 EE-42 Ralf Hahn
|
||
LWS5.C01[EFT89.S] -ueberarbeitete CBD LWS5.C01[EFT89.S] eingearbeitet (Ralf Hahn, 06.11.03)
|
||
LCM.C22 [E6E13.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C22[E6E13.S] eingearbeitet
|
||
GM3.C10 [E3P37.S] -CBD GM3.C10[E3P37.S] Stand aktualisiert
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E4R49.S bo 17.12.03 EE-42 Ralf Hahn
|
||
PDC.C03[E4R21.S] -CBD PDC.C03[E4R21.S] Stand aktualisiert
|
||
GM3.C10[E6R37.S] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[E6R37.S] eingearbeitet
|
||
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|
||
NAEL E0000.T bs 08.04.04 EE-42 Bernhard Haller
|
||
LCM.C23[EER71T] -CBD LCM.C23[EER71T] als Ersatzteil hinzu
|
||
LCM.C22[EER69T] -CBD LCM.C22[EER69T] überarbeitet
|
||
LCM.C21[EER70T] -CBD LCM.C21[EER70T] überarbeitet
|
||
KMBI_E38.C12[EEP42T] -CBD KMBI_E38.C12[EEP42T] überarbeitet, keine Änderung im E38
|
||
E38AEDOC.000 -Änderungsindex an iMAN-Revision angeglichen
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E0001.T bt 07.05.04 EE-42 Bernhard Haller
|
||
E38ZCSUT.000 -Ergänzung Codierindex 05 für GT in Tabelle E38ZCSUT.000
|
||
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|
||
NAEL E0002.T bu 19.07.04 EE-42 Bernhard Haller
|
||
LCM.C23[EE622T] -Neue FSW in LCM.C23 in E38CVT ergänzt
|
||
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||
NAEL E0003.T bv 12.10.04 EE-42 Stefan Miehling
|
||
LCM.C21[EG420T] -CBD CBD LCM.C23[EG420T] überarbeitet
|
||
LCM.C22[EG421T] -CBD LCM.C23[EG421T] überarbeitet
|
||
LCM.C23[EG422T] -CBD LCM.C23[EG422T] überarbeitet
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E0004.T bw 22.12.04 EE-42 Stefan Miehling
|
||
GT.C06[EG898T] -CBD GT.C06[E G898.T] integriert
|
||
CVT,SGET,SGVT -neue CBD GT.C06 [EG898.T] integriert
|
||
-neue FSW DEFAULT_SMSC_ADDRESS, HOTLINE_ADDRESS, BACKUP_SMSC_ADDRESS,
|
||
DEF_DESTINATION_ADDRESS BACKUP_DESTINATION_ADDRES AKTIV_GM3_PATCH hinzu
|
||
LCM.C24[ENG33T] -neue CBD LCM.C24 [ENG33T] integriert
|
||
KMBI_E38[ENS22T] -CBD KMBI_E38.C12[ENS22T] überarbeitet
|
||
KMBI_E38[ENW85T] -CBD KMBI_E38.C12[ENW85T] überarbeitet
|
||
LCM.C24[ENS57T] -CBD LCM.C24 [ENS57T] überarbeitet
|
||
LCM.C24[ENZ85T] -CBD LCM.C24 [ENZ85T] überarbeitet
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E0005.T bx 06.04.05 EE-42 Stefan Miehling
|
||
SGET SGVT -neue CBD GT.C07[EEA96U] integriert
|
||
GT.C07[EEA96U] -neue CBD GT.C07[EEA96U] integriert
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E0006.T by 04.07.05 EE-42 Stefan Miehling
|
||
CVT,SGET,SGVT -neue FSW TEL18H_SCHWELLE1, TEL18H_SCHWELLE2
|
||
KMBI_E38.C12[s] -CBD KMBI_E38.C12[EEV90U] überarbeitet
|
||
KMBI_E38.C12[t] -CBD KMBI_E38.C12[EE239U] überarbeitet
|
||
KMBI_E38.C12[u] -CBD KMBI_E38.C12[EGJ37U] überarbeitet
|
||
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL E0007.T bz 04.05.06 EG-75 Konstantin Diek
|
||
28.03.06 HO PDC.C03 [EEM03.V, aa] -CBD eingearbeitet.
|
||
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
||
NAEL 007435ca ca 31.10.06 EG-75 Konstantin Diek
|
||
09.05.06 HO GT.C07 [EEZ45.V, b] -CBD eingearbeitet.
|
||
25.07.06 HO PDC.C03 [EGM62.V, ab] -CBD eingearbeitet, keine Änderung für E38
|
||
18.09.06 HO GT.C08 [EGU12.V, a] -neues CI eingearbeitet
|
||
17.10.06 HO GT.C08 [ENA51.V, b] -CBD eingearbeitet.
|
||
23.10.06 HO E38_CONF.BAP - folgende Zeilen angepasst:
|
||
; Dateiname der Fahrzeugauftragstabelle
|
||
AT: -
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||
/////////////////////////////////////////////// DVD 24.0 /////////////////////////////////////////////////////////////////
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NAEL 007435cb cb 12.10.11 EG-75 Bernhard Haller (Ha)
|
||
// Datum |SB|I-Stufe EWE|HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL, AEI |Kommentar
|
||
30.09.11 Ha TV1 TV2.C03 [ENM95.V, c] -TV2.C03 als Ersatzteil hinzu
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Hinweis:Beim E38 wurde f.12 Monaten auch ein nicht Codierrelevantes DSC (ASC) verbaut!(z.B.FG-Nr.DM22674,DM22098)
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