// Aenderungsdokumentation: E36 // - 350 - // Erstverw.Kogr.: 61.35 // Ident-Nummer: 8 353 266.5 // NAEL-Nr.: E 6242.J // Zeichn.-Index: ba // // Kurzz. Datum Name // Bearbeiter: EE-12 14.09.94 L‚onard // Geprueft: EE-12 14.09.94 L‚onard // Verantwortlicher: EE-12 14.09.94 L‚onard // // Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft // Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und // Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich // zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle // Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster- // Eintragung vorbehalten. // // // // Verteiler: // EE-12 // ET-421 // // // Tabpositionen 1 (NAEL-Nummer) // 15 (Index) // 17 (geaenderte/neue Tabelle) // 22 (Datum) // 33 (Kurzzeichen bzw. Kurzbeschreibung) // 41 (Name) DATEINAME E36AEDOC.000 //NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name NAEL E5024.C a 03.07.90 Haller E36VN.000 -Tabellen neu erstellt fuer 3. Vorserie. 0000000000 NAEL E5137.C b 13.09.90 Haller E36VN.000 -Tabellen neu erstellt fuer Produktionsanlauf. 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 NAEL E5226.C c 12.10.90 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001 0000000010, 0000000011, 0000000110, 0000000211 -Laenderausfuehrungen AKF, NZ, Isr, Aus, Belg, UK, Golf, Tropen, CDN freigegeben. -Fuer Kombi SW-Nr. 11.0 HW-Nr. 3.6 ergaenzt. -Kombi SW-Nr. 12.0 und 13.0 neu -LA 809 (Daenemark) neu -CA38, CA48, CB18, CB28, CB38 und CB48 (ZA-Umfaenge) neu -SA542, CCM fuer 320i, eingearbeitet -ZV-Adapter als Ersatz, ZV-Modul eingearbeitet NAEL E5285.C d 07.11.90 Haller E36VN.000 -Fuer Kombi SW 11.0 HW-Nr. 3.9 freigegegeben NAEL E5358.C e 12.12.90 EE-73 Haller E36VN.000 -In Tabelle E36KMB.001 SW 14.0, HW 4.0 und 4.1 ergaenzt 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011, 0000000110, 0000000211 NAEL E5359.C f 04.01.91 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -ZV fuer 318i/A, 318is/A und 325td/A Serie, Tabelle ZTRSCHL.000 entsprechend geaendert -E36ST.000 u. E36ST.001 f. Schluessel 1510,,DWA korrigiert -Behoerden-SA in Tabelle ZTRSCHL.000 ergaenzt -LA Australien, Kilometer-Tacho als Serie, Tabelle ZTRSCHL.000 entsprechend geaendert, Tabellen E36GT.000 und E36GT.001 ergaenzt. -318is 4-Tuerer, alle LA Tabelle E36GT.001 und ZTRSCHL.000 entprechend ergaenzt. -325i 2-Tuerer: ZA -Typen ergaenzt. -SA 210, SA 458,SA 488, SA 494 und SA 564 ab sofort nicht mehr codier relevant wegen: -ZV ab 318i Serie -SE 316i in KW 10/91 in Verbindung mit ZV-Adapter -Einsatz KSK Tabelle ZTRSCHL.000 ueberarbeitet. -Tabellenzuordnung ueberarbeitet. Tabellen E36ST.002 und E36ST.003 entfallen. ZA-Umfaenge aus E36ST.003 in ST.001 integriert. -Fuer IHKRE36 SW-Nr. 0A in Tabelle E36IHKR.000 aufgenommen. NAEL E4880.D g 19.02.91 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -SA241, SA633, SA715 fuer Codierung frei -SA155, SA176, SA660, SA661, SA662, SA663 u. SA817 in Zentralschluesseltabelle neu hinzu -Fuer LA 807 (Japan) folgende Typschluessel frei- geschaltet: BE62, BF42, GM-Schluessel in Tabelle E36GT.001 ergaenzt. -Fuer BE51 bis BF48 Codierung el. FH als Serie -In Tabelle E36KMB.001 HW-Nr. 4.2 ergaenzt NAEL E4918.D h 11.03.91 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -SIA Dieselfzg korrigiert -Kombi E36 HW 10.1, 10.2 (MM-Kombi) und 4.3 (VDO-Kombi) freigegeben NAEL E4949.D i 08.05.91 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -Zentralschluesseltabelle Behoerdenumfaenge ueberarbeitet. -SA 845, ak. Gurtwarnung und SA 897, DWA Dauerton (nur ECE LL) neu hinzu. -Nordlandcodierung fuer Klimaanlage entfaellt -Franzoesisch bei LA Golf hinzu -DWA III, SW-Nr. 50hex hinzu -Umrechentabellen fuer Versionsnummeraenderung hinzu ³Haller ³ NAEL E5110.D k 03.07.91 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -CB42 LA 807, Japan hinzu. Tabelle E36GT.001 ergaenzt. -SA 545, km/h-Tacho mit Drehzahlmesser als co- dierrelevante SA hinzu (nur 316i/A LL/RL). Tabelle E36GT.001 um die Schluesselzeilen ergaenzt. Zentralschluesseltabelle SA 545 ueberarbeitet. -Kombi E36, SW-Nr. 15.0 und 16.0 hinzu. -Kombi E36, HW-Nr. 4.4 (VDO) und 10.3 (MM) hinzu. -In Zentralschluesseltabelle SA 451, Beifahrer- sitz Hoehenverstellung und SA 685, Antenne fuer C-Netz-Telefon fuer E36 hinzu. -BCV, SW-Nr. 26 hinzu NAEL E5230.D l 06.09.91 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -DWAIII, SW-Nr. 51 hinzu. -Codierdaten BCV fuer 316i und 318i hinzu, Tabellen E36BCV.001 und E36GT.001 geaendert. -Korrektur Codierdaten ak. Gurtwarnung Tabelle E36ST.001 ueberarbeitet. -CB16, 320i CKD Brasilien hinzu. -Codierschluessel fuer CKD und ZA-Typschluessel in Zentralschluesseltabelle geaendert. XSA-Umfaenge nicht mehr in Typschluesselzeile enthalten. -el. FH bei 325i-4 Serie Zentralschluesseltabelle geaendert. -Aenderung Delta-Schwelle (TKL) in Kombi E36. Neue Werte rueckwirkend ab Kombi SW 12.0 gueltig. -Kombi Adresse 3C darf nicht mehr codiert werden aus Layouttabelle gestrichen. Rueckwirkend gueltig! NAEL E5049.D m 22.10.91 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -Codierung ASC+T in Datensaetze integriert. Tabellen E36GT.001, E36ST.001, E36VN.000 ergaenzt. Tabelle ZTRSCHL ASC+T fuer E36 frei. Tabelle E36ASC.000 u. E36ASCU.000 neu erstellt -Codierrelevanter Aenderungsindex in Layout- tabellen integriert. -Kombi E36 SW-Nr. 17.0 hinzu. -ZV-Modul Versions-Nr. V03 hinzu. -DWA III, SW-Nr. 52 hinzu -Bei SA Winterpaket codierung Innenlichtautomatik hinzu NAEL E5217.D n 04.12.91 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -Kombi E36, HW-Nr. 4.5 (VDO) und 10.4 (MM) hinzu NAEL E0056.E o 23.01.92 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -Kombi E36, HW-Nr. 4.7 (VDO) hinzu ³ ³EE-73 ³ NAEL E0051.E p 29.01.92 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 -Entfall Soft on/off fuer: - alle US-Typschluessel inkl. LA 838 Kanada - alle ZA-Typschluessel - LA 807 Japan - LA 810 Australien - LA 812 England Steuerung ueber VN-Schl. 0000000004 Tabelle E36ST.002 hinzu -CB13/CB23, nur LA Kanada hinzu. -Tabelle ZTRSCHL.000 ueberarbeitet und ergaenzt NAEL E0135.E q 20.02.92 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 0000000014, 0000000015 -BF91 inkl. europaeische LA's hinzu. -LA812 mit SA548 hinzu. -SA909 und SA944 in Tabelle ZTRSCHL.000 fuer Codierung frei. -SA306, IR-Fernbedienung fuer ZV hinzu. -Alpina-Umfaenge 325i ergaenzt. NAEL E0233.E r 24.04.92 EE-73 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 0000000014, 0000000015 -Umstellung der Codierdaten auf die optimierte Darstellung. -Korrektur Einspritzkennlinie fuer M3. -Korrektur Alpina-Daten: -Tachoendwert auf 276 km bei Kilometertacho -Tachoendwert auf 260 km bei Meilentacho -bei Sprache englisch Japan-Englisch und Japan-Einheiten -bei RL mit Kilometertacho Sprache Japan-Englisch und Einheiten Japan NAEL E0283.E s 17.07.92 EK-540 Haller E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011 0000000014, 0000000015 -Fuer M3 RL folgende Typschluessel/LA hinzu: - BF91 LA 807 Japan, - BF92, BF92 LA810 und LA812, BF98. -Fuer 325td folgende Typschluessel/LA hinzu: - CC12/22 RL mit LA 812 -CC31/32/41/42, 325tds, inkl. europaeische LA hinzu -CB35/45, 325i Thailand hinzu -Fuer 316i/318i M43 folgende Typschluessel inkl. LAs hinzu: CA71-CA98, CA01-CA08 -Folgende SAs wurden integriert: - SA302, DWA + Fernbed. - SA508, PDC NAEL E0283.E t 17.07.92 EK-540 Haller E36VN.000 -Integration Cabrio E36: BJ11, 21, 51, 52, 53, 58, 61, 62, 63, 68 BK53, 63 inkl. aller geplanten LA's -Integration GM IV fuer E36/2 -Tabellenumstellung: Abschaltung Innenlichtautomatik fuer Laender (E0051.E) integriert -> neue VN-Grundzeile 0000000014 -Integration der Umfaenge Innenraumschutz und Neigungsgeber in die SA DWA vorbereitet wegen MoDiC-Diskette. VN-Kennung: 0000000100 Freigabe fuer Fertigung ca. Dez. 92 -Integration Redesign-Kombi E36 (Grossversuch (wechselbarer Codier-stecker) ID Redesign-Kombi: Codierindex 26 SW-Nr. 21.0 VN-Kennung: 0000000030 SE Redesign-Kombi: PU __ -Freischaltung Sprache D,I,E fuer LA Golf -Kombi Adresse 50,51 fuer LA Golf,US,CA in GTK 000,001,002,003 geaendert alt 50,10 51,01 -> neu 50,0B 51,04 -Kombi Adresse 53 fuer LA Golf in GTK 000,001,002,003 geaendert alt 53,01 -> neu 53,03 -ABS/ASC neue SW-Nr. A3 h und A4 h hinzu -IHKR neue SW.Nr. 16 und 19 hinzu -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle -Kombi SW 20.0 hinzu (PUKO integriert) -Codierrelevanz der LA 813 Frankreich, LA 814 Italien, LA 819 Spanien vorbereitet. Mit Einsatz GM4 wird fuer diese Laender und fuer England, Skandinavien u. Niederland Schaerfen Entschaerfen der DWA nur m. Fernbedienung, soweit verbaut, freigegeben. -SA 411, el. FH vorn und hinten Umstellung auf eigenen SA-Schluessel vorbereitet. Mit Einsatz GM4 im E36/4 ist die SA 411 unterschiedlich zur SA 410, el. FH vorn zu codieren. NAEL E0641.E u 11.01.93 EK-540 L‚onard STK.002-018 -Zusammengefasste SA's gesplittet - alt 0000000000000010 SA 401, SA 410, SA 411 neu 0000000000000010 SA 410 el. FH v. neu 0000000001000000 SA 401 el. SHD neu 0000000004000000 SA 411 el. FH v.u.h. - alt 0000000000001000 SA 537, SA 554 neu 0000000000001000 SA 554 BC V neu 0000000008000000 SA 537 Standluefung STS.002-014 -Freischaltung der o.g. neuen SA-Schluessel ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle VERNR.000,M00 -Freigabe der Integrat. SA 0303 in 0301 STK.003,006,008 -Vorlaeufige Codierdaten fuer E36/4 und /2 mit STK.013,015,017 ZKE IV integriert. GTS.003,013 -ZKE IV-Schluessel in den GT-Tabellen E36/2/4 gesperrt. CVM.000 -Codierdaten fuer CVM aktualisiert. NAEL E2650.E v 29.01.93 EK-540 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle VERNR.000,M00 -Freigabe der Integrat. SA 0303 in 0301 ZTRSCHL.000.M00 fuer E36/2/4/C VERNR.000,M00 -Freigabe der LA's 0812, 0813, 0814, 0819, ZTRSCHL.000,M00 0827 u. SA 0897 fuer E36 Cabrio ZTRSCHL.000,M00 -Integration M-S50/M3 Cabrio BJ91, BJ92 GTK.003,013 GTS.003, 013 GMIV.000,001 -Codierindex GMIV um 02 hex ergaenzt. GMIVU.* GTK.003,013 -Codierung GMIV fuer LA 0812 aufgrund gesetz- licher Vorschriften geaendert. 03,38 -> 03,39 NAEL E0664.E w 15.03.93 EK-540 L‚onard DWA.002 -Integration DWA IV (nur als Ersatz fuer DWA III STK.019-025 GTK.002,003 -Integration M43 B16 GTS.002,003 - Coup‚ BE11/12, BE21/22 ZTRSCHL.000,M00 - Lim. CA71/72, CA81/82 - Touring CE11/12, CE21/22 - Compact CG11/12, CG21/22 GTK.002,003 -Integration M43 B18 GTS.002,003 - Cabrio BH31/32, BH41/44 ZTRSCHL.000,M00 - Lim. CA01/02/04/05/07, CA91/92/94/95/96/97 - Touring CE31/32, CE41/42 GTK.002,003 -Integration M44 B19 GTS.002,003 - Coup‚ BE71/72/73, BE81/82/83 ZTRSCHL.000,M00 - Cabrio BH73,BH83 - Lim. CD71/72/73/78, CD81/82/83/88 - Touring CG71/72/73, CG81/82/83 GTK.003,013 -Einstiegshilfe fuer Cabrio und Coup‚ gilt nicht fuer US/CDN und Australien ab GM IV CD 02h NAEL E3010.F x 24.04.93 EK-540 L‚onard GTK.003,013 -Entfall Einstiegshilfe fuer Cabrio und Coup‚ GTK.002,003,011 -Integration M52 B20 GTK.013,GTS.002 - Coup‚ BF51/52, BF61/62 GTS.003,011,013 - Cabrio BJ31/32, BJ41/42 - Lim. CB51/52/53/56/58, CB61/62/63/68 - Touring CE51/52, CE61/62 GTK.002,003,011 -Integration M52 B25 GTK.013,GTS.002 - Coup‚ BF71/72/73/78, BF81/82/83/88 GTS.003,011,013 - Cabrio BJ71/72/73/78, BJ81/82/83/88 - Lim. CB71/72/73/75/78/79, CB81/82/B83/85/88 - Touring CE71/72, CE81/82 KMB.001 -Aenderung der Grenzdrehzahl alle Typen ohne M3 3A,FF -> 3A,3A KMB.002 -Aenderung der Grenzdrehzahl alle Typen ohne M3 4C,FF -> 4C,3A GTK.003,013 -Aenderung Lowbyte EKS fuer ZKE IV alle Cabrio's 0C,20 -> 0C,22 NAEL E3277.F y 24.05.93 EK-540 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle SGERM.000,ESP -Codierdatenermittelung ueber SG-Ermittlungsdatei ABG.001,002 -Integration Airbag ZAE und BAE GTK.002,STK.002 STK.003,004,005 STS.002,003,004 STS.005,VN.000 VERNR.000,M00 ASC.001,GTK.002 -Integration ASC- SG mit SW- Stand A4 BCVL.000,GTK.002-Integration E36/5 f. MoBaC- Codierung ohne STK.004,005 Uhren/BC [SA 550] GTS.001,002 -Freischalten 320i E36/4 Indonesien CB17, CB27 ZTRSCHL.000,M00 GTK.001,002 -Aenderung ZKE IV E36/C Einklemmschutz GMIV, 0C,20 -> 0C,26 STK.003,005 -Ent- /Schaerfen nur ueber Fernbedienung, wenn VERNR.000,M00 SA 0301 in Verbindung mit SA 0306 geordert wurde. VN.000 GTK.001,002 -Quittierung auch bei Entschaerfen bei SA 0897 GMIV, 04,20 -> 04,30 GTK.000,001,002 -BC V Einheiten fuer RL mit km- Tacho neu hin- zu [06,01] GTK.001,002 -Steigung Einspritzkennlinie s'=3,14 fuer ³ ³ ³ M51 tds abgestimmt. BCV, 02,D7, 03,12 KMB2, 0E,D7, 0F,12 GM4.001 -Aenderung der FH spezif. Codierdaten in der ³ ³ ³ ZKE IV f. Einsatz d. Siemens FH- Motoren zu PU '93 06,12, 07,0F, 08,1E, 09,2B, 0A,2B, 0C,22, 0D,01, 0E,D6, 0F,02, 10,12 GTK.002 - Coup‚ GMIV 06,0C, 0E,E5, 10,26 - Cabrio GMIV 06,0C, 0C,24, 0E,E5, 10,26 NAEL E3602.F z 09.07.93 EK-540 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle GTK.002 -Aenderung der Wegimpulszahl fuer Einsatz SA Reifen 225/50R16 ab PU '93 fuer alle Fzg. ausser M3 und Alpina - KMB2 00,97, 01,02, 02,68, 03,FD - BCV 00,37 - IHKR 08,37 KMB.001 -Aenderung Temp.-Anzeigen Tableau von 75ø - 105ø auf 75ø - 110ø fuer E36/2/3/4/C ausser M3/Alpina 37,D8 -> 37,DC GTK.001,002 -fuer M3/Alpina KMB2 37,D8 GTK.002 -Aenderung der FH spezif. Codierdaten in der ZKE IV f. Einsatz d. Siemens FH- Motoren zu PU '93 - Cabrio u. Coup‚ GMIV 06,0B ZTRSCHL.000,M00 -Freigabe E36 Airbag BAE-/ZAE- Codierung ASC.001,GTK.002 -Freigabe ASC- SG mit SW- Stand A4 fuer Fzg. ab PU '93 GTK.001,002 -Codierdaten SG IHKR fuer Lim. 320i/A Indonesien CB17/CB27 korregiert. NAEL E3963.F aa 20.08.93 EE-12 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle GTK.002 -Aenderung Airbag-Cod. BAE/ZAE fuer E36/7 - Entfall Gurtstraffer f. Fahrer/Beifahrer GTK.002 -Aenderung der FH spezif. Daten fuer E36/5 GM4 0E,E0, 10,1C KMB.000,001 -Entfall der Tachoendwertcodierung Adr. 04 GTK.000,001,002 rueckwirkend f. alle E36 ABGU.001,002 -Umschluesselung von Airbag BAE auf ZAE f. MoDiC - Codierung GTK.002,GTS.002 -Integration Coup‚ M3 Aut. US ( BF03 ) GTK.001,002 -Aenderung Skalenendanz. DZM fuer M43- Motoren 3B,DB (7000 U/m) -> 3B,D8 (6912 U/m) GTK.002 -Aenderung der ZKE IV fuer Coup‚ 06,09 NAEL E4212.F ab 10.09.93 EE-12 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle GTK.002 -Integration u. Freigabe UHRENBC fuer E36/5 GTK.001,002 -Aenderung Skalenendanz. DZM fuer 316i / M43 3B,D8 (6912 U/m) -> 3B,DB (7000 U/m) STK.002,003,004 -Codierung Airbag ohne Gurtschloss f. FA. / BF. STK.005,VN.000 VERNR.000,M00 ABGU.000 GM4.001,GTK.002 -Aenderung in der ZKE IV - E36/2/3/4/5 09,2B, 0A,2B -> 09,2E, 0A,2E - E36/C 09,2B, 0A,2B -> 09,30, 0A,30 GTK.002 -Aenderung M3 BF03, BF93 - Einspritzkennlinie 02,80, 03,22 -> 02,E6, 03,18 ³ ³ ³ - Entfall OEltemp.Anzei. 10,75 -> 10,71 ³ ³ ³ GTK.002 -Aenderung E36/5 GM4 02,00 -> 02,80 NAEL E5212.F ac 11.10.93 EE-12 L‚onard ABG.001,002 -Aenderung der Layouttabelle und VM-Geruest Airbag auf Speicher schreiben statt Codierdaten schreiben. ABG.002 -Aenderung der Tabellenbytes bei BAE B632,05, B633,06 ->B632,03, B633,04 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! Achtung! Einsatz nur mit MoBaC-Version 5.4 ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! STK.000,001,002 -Integration ZVM mit ZS- Direkt ab CD 41 neue Teielnummer STK.004,ZVM.000 01,0? -> 01,2? Codierung alter SG mit CD 31 auf 01,2? problemlos moeglich, loest jedoch keine Funktion aus ³ ³ ³ NAEL E4292.F ad 01.11.93 EE-12 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -M3 US ohne Tuerschlosshzg und SA 0413 Gepaecknetz freigegeben GM4.002,GTK.003 -ZS-Direkt fuer ZKE IV ab 1/94 ab CD 02 Adresse 02,80 SGERM.000,ESP -Codierung UHRENBC gesperrt, da Einspritzkennlinie zu ungenau NAEL E4555.F ae 17.12.93 EE-12 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -SA 0779 Tuergriff und CA99/09 freigeschaltet. BCL.000 -Aenderung Tankkennlinie fuer E36/5 KMBL.000 -Integration Tankkennlinie fuer E36/5 KMB.001,002 -Aenderung Grenzdrehzahl M40, M43 GTK.001,002,003 3A,E1 -> 3A,D8 GTK.003 - KMB1 Integration E36/5 M43 Japan ³ ³ ³ GTK.003 - BCL Integration E36/7 Tankkennlinie ³ ³ ³ GTK.003 - DWAR Integration DWA IV fuer E36/7 ³ ³ ³ GTK.003 - IHKR Integration CA09/ CA99 GTS.003 -Freischaltung E36/7 - M-M44 CH71/72/73, CH81/82/83 - M-M43 CJ11/12, CJ21/22 - M-M42 CJ31/32/33, CJ41/42/43 GTS.003 -Freischaltung E36/4 ZA f. Exp. nach Austral. CA09/ CA99 SGERM.000,ESP -Freischaltung UHRENBC f. E36/5 und E36/7 BCL.000,GTK.001 -Aenderung Einspritzkennlinie GTK.002,003 - M43 s'=2,84 -> s'=2,67 -BCL 02,D5 -> 02,20 -BCV 02,5C, 03,0B -> 02,AE, 03,0A -KMB2 0E,5C, 0F,0B -> 0E,AE, 0F,0A -KMB4 4A,5C, 4B,0B -> 4A,AE, 4B,0A - M42 s'=3,48 -> s'=2,90 -BCL 02,80, 03,0E -> 02,15, 03,0C -BCV 02,EC, 03,0D -> 02,99, 03,0B -KMB2 0E,EC, 0F,0D -> 0E,99, 0F,0B -KMB4 4A,EC, 4B,0D -> 4A,99, 4B,0B - M44 s' 3,48 -> 2,84 -BCL 02,80, 03,0E -> 02,00, 03,10 -BCV 02,EC, 03,0D -> 02,5C, 03,0F -KMB2 0E,EC, 0F,0D -> 0E,5C, 0F,0F -KMB4 4A,EC, 4B,0D -> 4A,5C, 4B,0F GTK.002,003 -Aenderung EKS- Empfindlichkeit in d. ZKE IV fuer E36/5 06,0F -> 06,0E NAEL E5002.G af 11.02.94 EE-12 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -CB59 E36/4 320i M52 LL TS. Vietnam freige- GTK.002,003 schaltet GTS.002,003 ZTRSCHL.000,M00 -SA 273, SA 766, SA 964 freigeschaltet STK.004,005 -Integration Gurtschloss fuer ZAE/ US ³ ³ ³ IHKA.000 -Integration IHKA-,GR2-Stg. GR2.000,GTK.003 ab VN- Nr. 000000A000 STK.004,005 NAEL E5146.G ag 03.03.94 EE-12 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -SA 337 freigeschaltet GTK.001,002,003 -ASC Datenaenderung - M52B25 13,BB, 14,C4 -> 13,BC, 14,C3 - M52B28 13,BC, 14,C3 -> 13,BB, 14,C4 BCL.000,GTK.002 -Aufgrund fehlender Diagnoseleitung beim GTK.003,STK.002 E36/5/7 wird der UHRBC nicht mehr als "Uhr" STK.003,004,005 codiert. Die Diagnoseleitungen werden nur SGERM.000,ESP bei SA 550 BC verbaut, somit ist eine Codierung nur als BC moeglich. NAEL E5156.G ah 15.04.94 EE-12 L‚onard !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !! Achtung! Einsatz ab ESP- Version 5.1 !! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ZTRSCHL.000,M00 -Freischaltung Stg. IHKA und GR II SGERM.000,ESP (SA 534), GR2 (SA 540) GTK.002,003 ZTRSCHL.000,M00 -Integrat. LA 821 Aegypten GTK.002,003 -Aenderung M41 OElservice-Intervall von 3 auf 2 - E36/5 57,5A -> 57,52 - CD 25 E36/4 09,B2 -> 09,A2 - CD 27 E36/4 55,5A -> 55,52 GTK.001,002 -Aenderung GM IV-Daten fuer GM4.001,002 - E36/4 08,1E, 0C,22 -> 08,23, 0C,24 - E36/5 08,1E, 0C,22 -> 08,20, 0C,24 NAEL E5369.G ai 11.05.94 EE-12 L‚onard ZTRSCHL.000,M00 -Entfall von Modellen GTK.003,003 - Touring 325td/325tdA CF71/72/81/82 GTS,003,003 - Touring 318tdA CF61/62 ZTRSCHL.000,M00 -Integration von Modellen GTK.003,003 - Touring 325tds/325tdsA CF91/92/01/02 GTS,003,003 KMBL.000 -Aenderung in E36/5 Kombi-Codierung ( Bit fuer SIA Zeitinspektionfuehren ) ECE 57,52 -> 57,12 US/CDN 57,10 -> 57,50 NAEL E5339.G ak 17.06.94 EE-12 L‚onard GM4.001,002 -Aenderung der ZKE IV- Daten GTK.002,003 -E36/5 06,0F, 0C,24 -> 06,0E, 0C,28 -E36/4 06,0F, 0C,24 -> 06,0D, 0C,28 GR2.000,GTK.002 -Kennlinie fuer E36 GR II integriert. ³ ³ ³ GTK.003 -M43B16 Hand u. Automatik -M43B18 Hand u. Automatik -M42B18 Hand u. Automatik -M52B20 Hand u. Automatik -M52B25 Hand u. Automatik -M50B25 Hand u. Automatik -M3S50 Hand GTK.000.001,002 -SA 897 DWA Dauerton und SA 899 DWA mit opt. GTK.003,STK.000 Alarm Abblendlicht frei zusteuerbar. ³ ³ ³ STK,001,002,003 STK.004,STS.000 STS.001,002,003 STS.004 ZTRSCHL.000,M00 ZTR.000,M00 NAEL E5568.G al 08.07.94 EE-12 L‚onard STK.004 -Korrektur DWA-Funktion fuer SA-Nr. 302 ³ ³L‚onard ³ GTK.002,003 -Korrektur FH-Funktionen fuer E36/5 ³ ³ ³ ASC.002 -ASC mit SW-Stand A5 ab PU '94 m. M52-Datensaetzen³ ³ ³ ASCU.000,VN.000 VERNR.000,M00 NAEL E5581.G am 02.09.94 EE-12 L‚onard GTK.002,003,004 -Aenderung Einspritzkennlinie fuer M52-B20/28 von 4,15 auf 3,984 rueckwirkend. GTK.002,003,004 -Integration GRII f. M50B20 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !! Achtung Einsatz erst mit!! !! - MoBaC 6.1 !! !! - Ersatzplatz 6.0 !! !! - Codierkoffer 6.0 !! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ab 1/95 Einsatz folgender Umfaenge ab VN-Nr. 00007A000 GTK.004,010 -Integration EWS- SG VN.000,EWS.000 VERNR.000,M00 GTK.004 -Drehzahlimpulse f. M51 td geaendert auf 2 Imp./Umdr. - KMB2 -> LL 10,70, RL 10,71 - KMB4 -> 57,83 - IHKR -> LL 07,21, RL 07,01 GTK.004 -Einspritzsignal f. M51 td geaendert auf s'=3,14 - KMB2 -> 0E,D7, 0F,12 - KMB4 -> 4A,D7, 4B,12 - BCV -> 02,D7, 03,12 GTK.004 -LA 897 beinhaltet nur noch DWA- Dauerton GTK.004 -LA 899 DWA mit optischem Alarm Abblendlicht und Quitt. beim Entschaerfen. GTK.004 -Sollte die SA 809 nicht zu 3/95 entfallen, wird Sie beim DWA- Umfang um die Funktion opt. Alarm erweitert. ZTR.000,M00 -Die SA 300 wird bei allen Fahrzeugen SE, somit sind folgende Fahrzeuge zu erweitern. - Compact CG11,CG21,CJ51 - Lim. CA71,CA72,CC51 NAEL E5846.G an 14.10.94 EE-12 L‚onard EWS.000,GTK.004 -EWS-Daten korrigiert, wurden bereits als Vor- GTK.010,011 abkopie am 13.09.94 fuer die Vorserie ans Band gesendet. GTK.002,003,004 -Entfall CF72/82 Touring RL 323i/A M52 lt. PJ 8107/09, 8311/07, 8404/32, 8312/09 vom 18.08.94 ZVM.000,ZVMU.000-Codierindex 51 hinzugefuegt NAEL E5921.G ao 24.10.94 EE-12 L‚onard E36CVT.000 -Aenderung des Ausloesealgorithmus ZAE- SG fuer ABGZ.C01 folgende US/CDN Fahrzeuge - Lim. 6 Zyl. incl. M3 - Coup‚ 6 Zyl. incl. M3 - Touring 6 Zyl. Die Daten gelten auch rueckwirkend fuer o.g. US/CDN Fahrzeuge. NAEL E5977.G ap 12.12.94 EE-12 L‚onard E36ZST* -Integration BF99 M3 Coup‚ GT International Codierung analog BF91, Einsatz mit EWS- Stufe II E36CVT.000, -IHKA-Codierung m. Geblaeseanhebung auf High-Variante IHKA_E36.C01 fuer US incl. Canada, Golf,Australien, Japan und Tropen FGR2.C04,E36ZST*-Integration GR II - SG m. CD 04 ab VN 0000080000 E36CVT.000, rueckwirkend einsetzbar bis Anlauf GR II -SG (PU '94) E36SGET.000 E36ZST* -E36/7 Airbag und ZV werden Serie E36ZST* -SA 271 und SA 272 LM- Raeder freigeschaltet E36CVT.000, -Integration Ueberkreuzbedienung bei SA 302 ab E36ZST* 3/95 mit VN 0000100000 KMB_E36.C27 -Aenderung der Tankparameter fuer E36 Kombi mit CD 27h -A6,0F -> A6,10 -A8,3B -> A8,25 KMB_E36.C25 -Aenderung der Einspritzkennlinie KMB_E36.C27 -M42B18 2,90 -> 3,24 BCL.C01 -M42B18 US 2,90 -> 3,84 BCV.C25 -M52B20 3,984 -> 3,98 -M52B25 4,15 -> 3,98 -M52B28 3,984 -> 4,85 NAEL E5937.G aq 10.02.95 EE-12 L‚onard E36ZST.*,ERL.C01-Integration ERL- Stg. fuer M51tds E36SGET.000, E36CVT.000 E36CVT.000 -Korrektur der Anzeige im IHKA- Stg. fuer US- Fzg. von Cø auf Fø -Datenkorrektur E36 Kombi KMB_E36.C25 -1D,EF -> 1D,E9 KMB_E36.C27 -95,EF -> 95,E9 ZST.* -Integration SA 0283 LM- Felge ZST.* -Integration CD27 M52B28 Lim. CKD Mexico E36CVT.000 -Entfall Ueberkreuzbedien. bei SA 875 bleibt auch nach Maerz bestehen. GM4.C01,GM4.C03 -Integration ZKE IV CD 03 E36CVT.000 E36CVT.000 -Entfall Tuerschloáhzg. bei SA 305, SA 306 und SA 302 E36CVT.000 -Umstellung RL auf Cø wirksam ab PU '95 mit E36ZST* VN 0000300000, E36/7 ab SE E36ZVT.* -Aenderung K-Zahl von 4712 Imp/km auf 4663 Imp/km fuer M3 TUe -Coup‚ BG91, BG92 -Cabrio BK91, BK92 -Lim. CD91, CD92 NAEL E5219.H ar 01.04.95 EE-12 L‚onard E36CVT.000 -E36/5 US Parametersatz f. Airbag-Stg. geaendert KMB_E36.C25, -Korrektur M50B25 Alpina Einspritzkennlinie KMB_E36.C25, BCV.C25 E36ZST*,BCV.C25 -Integration M60B40-Motor fuer Alpina Lim., IHKA_E36.C01, Cabrio, Coup‚ und Touring IHR_E36.C25, E36SGET.000, GR2.C02,FGR.C04 KMB_E36.C25, KMB_E36.C27 E36CVT.000 -DWA Funktion korrigiert SA 302 in Verbindung mit SA 875 NAEL E5244.H as 24.04.95 EE-12 L‚onard E36ZST* -Integration M50B25 CKD Mexiko ab 1/95 E36CVT.000 -HKL-Schloá vollwertige Bedienstelle beim Touring einflieáend mit Vorabkop. in KW 12 E36CVT.000 -Aenderung M52B25 ASC-Kennlinie auf M52B28 E36CVT.000 -Aenderung Oelservice-Intervall f. M51 ab PU '95 auf 15000 km KMB2 09,B2 -> 09,A2 KMB4 55,5A -> 55,52 E36ZST* -SA 0185 hinzu E36ZST* -CD33/43 hinzu ab PU '95 GTK.000-GTK.005 -IHKA fuer Nachruestung integriert ab E36 SE STK.000-STK.010 VN.000 E36CVT.000 -Integration Airbag fuer E36/7 KMB_E36.C25 -Aenderung Einspritzkennlinie M42B18 US KMB_E36.C27 3,84 -> 3,24 BCV.C25,BCL.C01 E36CVT.000 -HKL-Schloá vollwertige Bedienstelle beim Compact ab PU'95 E36CVT.000 -ASC fuer M43,M44,M51td integriert NAEL E5490.H at 28.06.95 EE-12 L‚onard -!!!! Achtung !!!! Einsatz ab MoBaC 7.0 !!!! -Codierdatenfreigabe fuer "Neues Codier-System" -Integration M52B25 CKD Thailand -Integration M43B18 CKD Indonesien -Codierung von ASC-SG ERL.C02 fuer M43,M44,M51td mit 65535 Pumpentaktzyklen. Codierung erst mit MoBaC > 7.2 moeglich. E36CVT.000 -Entfall Geblaeseanhebung High-Variante fuer IHKA E36CVT.000 -Aenderung Oelservice-Intervall fuer alle Typen auáer M3 und Alpina E36CVT.000 -HKL-Schloá vollwertige Bedienstelle bei allen Typen ab PU'95 E36ZST.000/M00 -Entfall M43B18 u. M44B19 fr E36/7 C Z5 E36ZST.000/M00 -Integration SA 399 vollautomat. Verdeck E36CVT.000 BCL.C01,BCV.C25 -Aenderung der Einspritzkennlinie fr M44B19 KMB_E36.C25 von 3,84 auf 4,52 KMB_E36.C27 NAEL E5684.H au 11.08.95 EE-12 L‚onard E36ZST.* -Entfall E36/7 M43 RL lt. PJ 8244/37 v. 06.07.95 E36ZST.* -Neu hinzu E36/4 M52B25 Indonesien lt. PJ 8312/26 v. 05.07.95 E36CVT.000 -Entall Notraderkennung fr ASC- Stg. ERL.C01/C02 E36/7 und E36/5 E36ZST.* -Integration M51D25WA3 mit EG II fr ASC- Codierung E36CVT.000 im Stg. ERL.C01/C02 NAEL E5768.H av 16.10.95 EE-12 L‚onard BC5.C25 -Aenderung der Einspritzkennlinie fr M52B28 Alpina KMB_E36.C25/27 E36ZST.* -Integration CB69 M52B20 Pilipinen BCL.C01 -Einspritzkennlinie fr M3 Roadster hinzu KMB_E36.C25/27 -Entfall der Codierung fr Tank- und Khlmitteltemp.winkel ABGZ.C01 -E36US Cabrio mit M52 Motor erh„lt anderen Crashparametersatz E36CVT.C00 -Integration Funkinnenraumschutz fr DWA (gilt nicht E36ZST.* fr Cabrio und Open air Compact). Einsatz ber Steuerwort A 0302 ZAE2.C03, -Integration ZAE 2 ber Steuerwort ZAE2, fr MoDiC- E36CVT.000 Codierung herausgenommen, da Daten evt. nicht Serienstand E36ZST.* E36ZST.* -Integration CC38 325tds ZA CKD -Integration SA 918 fr Alpina B3 Steuerung NAEL E5959.H aw 27.11.95 EE-12 L‚onard E36ZST.* -Integration SA 761 Sonnenschutzverglasung -M3 S50B32 Tš Lim. ( CD93/03) und Coup‚ BG93/03 erhalten ASC als Serienumfang E36CVT.* -Entfall Fensterberwachung bei DWA mit Funk- SWT*.* innenraumschutz CVM.C01 -Codierdaten fr vollautomat. Verdeck integriert SWT*.* E36SGET.000 -Integration ASC fr M44 Cabrio ZAE2.C03 -Crashparameter fr ZAE2 integriert FRGR.C04 -Checksummenfehler beseitigt NAEL E6043.h ax 10.01.96 EE-12 L‚onard E36ZST.* -Entfall Typschlssel CD41 M52B28 Lim. Werk 10 -Žnderung SA 756 von Open-Air-Compact Softheckscheibe auf BMW LM-Rad Rundspeichenstyling -Žnderung SA 775 von Individualserie 93 Japan ZSW auf Dachhimmel antrahzit -SA 949 Premium Paket fr Lateinamerika hinzu -SA 950 Lateinamerika Paket hinzu -Žnderung SA 970 von Aktionspaket auf Sonderausstattungspaket -SA 971 Exclusiv- Paket hinzu -SA 972 Komfort- Paket hinzu -Entfall E-Wort EG2, da es ber die A-Worte fr M51D25WA3 bereits gesteuert wird -S50B32 US CD03/CD93 erh„lt SA 710 als SE. Steuerung ber A-Wort E36ZST.*, -Alpina verbaut ab 3/96 in die M52B28 Modelle nicht E36CVT.* mehr den M50B25, sondern den M52B28. Daraus resultierend ergibt sich eine Einspritzkennlinien„nderung auf BMW SE. -Integration E PU96 fr PU '96 Umf„nge SA 804 Schweiz erh„lt bei DWA Intervallton KMB_E36.C27 -Žnderung der Adresse B6 alt OELTEMP_GAS 00001000b gastank 1 oel_temp 0 neu OELTEMP_GAS 00001000b gastank 0 oel_temp 1 -Žnderung der Einspritzkennlinie M3 US fr Cabrio, Coup‚ Lim. mit S50B32 auf 19h 1Dh, entspricht M52B28 SE. NAEL E5953.J ay 08.02.96 EE-12 L‚onard/Obrman E36ZST.* -Aufgrund der Funkinnenraumschutzverschiebung von 3/96 auf PU 96 ergeben sich folgende Žnderungen -Entfall A 0302 N0396 -Entfall A 0755 N0396 -E ASCT N0396 neu hinzu, fr alle 6 Zylinder Benziner und Diesel, jedoch nicht M3. Gltig ab PU 96 -SA 793 wird codierelevant, Handschalter M3 wird im FGR.C04 auf Automatik codiert. -Werkskennungen eingefhrt - W01 Mnchen - W06 Regensburg - W75 Spartanburg Einspielen der E36ZST.M00 in Regensburg vor der Vercodung von ASG-Fahrzeugen zwingend erforderlich! -Pyro. Techn. Gurtstraffer SE ab PU96, in E-Wort integriert E36CVT.* -MRA- Taktung fr M60B40 Alpina im ASC5- SG auf aktiv ge„ndert. ZAE2.C03 -Neue Crashparameters„tze fr Roadster: Entfall Heckcrasherkennung (wg. Sensorproblemen) keine Ansteuerung des pyrotechn. Gurtstraffers. Ab PU'96 kommt neues ZAE2-SG mit neuem Codierindex und verbesserter Heckcrasherkennung (Sensor) !Datenstand fr MoDiC V7.0 *************************************************************** NAEL E5919.J az 26.02.96 EE-12 Obrman -ZAEII CI03 ab 03/96 Serie fr /2,/3,Cabrio als Ersatz fr den entfallenen ZV-Stoáschalter (ohne Airbagfunktion!). PUSY Regensburg bitte dahingehend anpassen, daá E ZAE2 N0396 immer bei /2 oder /3 oder +Cabrio in Verbindung mit M„rzmaánahme vercodet wird. (PUSY fr brige Typen bleibt bei M„rzmaánahme und Airbag.) - auch gltig fr M und REG mit PU-Maánahme. PUSY: Ab PU96 mssen alle E36-Ausfhrungen eine Airbag-Elektronik vercodet und codiert bekommen, auch wenn kein Airbag im Auftrag steht, wegen der Ansteuerung der Pyrotechnischen Gurtstraffer. Das bedeutet, daá das Wort (ZAEII Codierindex 05 ab PU96) oder ggf. (ZAEII Codierindex 03 ab M„rz 96) ebenfalls vercodet werden muá. Siehe E6034.J Hr. Zweck, EE-20. -Roadster Z5 erh„lt immer ZKE IV. (PUSY anpassen nicht n”tig, da im Typschl. bereits vercodet.) -Projektinfo 8026/71:"ZAE Serie fr alle E36/2-/4-/5-/Cabr. US/CAN" lt. Telefonat 9.2.96 mit Hr. Detsch bleibt die Zusteuerung fr alle Ausf. (auch ECE, LA's) bei 100% SA! Wenn andere Infos bekannt werden, bitte dringend rckmelden, dann muá die ZST angepaát werden. Ansonsten wird fr betroffene Ausfhrungen kein Airbag codiert!!! Ausnahme M3 US Mš, Z3, Z5 bekommen Seriensteuerung (BG93, CD03, CD93) Achtung: A-Worte fr BG03, BG93, CD03, CD93 Regensburg entfallen, PUSY l”schen! -Roadster Z3 erh„lt ZKE IV bei DWA und/oder el. FH ab PU96. D.h. PUSY fr E ZKE4 N0393 entsprechend erg„nzen! -Neue Typschlsselnummern CC93, CC03 eingearbeitet. -FIS setzt erst M„rz '97 lt. Aussage Hr. Buselmeier, EE-20, ein. -LA 804 wird ber die neuen Žnderungssteuerworte steuerbar. Neue PUSY erforderlich: A 0804 V0996: LA 804 ohne PU96-Maánahme (DWA-Dauerton) A 0804 N0996: LA 804 mit PU96-Maánahme (DWA-Intervallton - ECE-Anpassung) -Neuer ZAEII-Stand mit Codierindex 05 ab PU96. Ersatz fr ZAEII CI 03 sowie ZAEI/BAE. PUSY: Alle E36-Ausfhrungen mit Pyrotechn. Gurtstraffer (s.o.) mssen eine Airbag-Elektronik vercodet und codiert bekommen, auch wenn kein Airbag im Auftrag steht, wegen der Ansteuerung der Pyrotechnischen Gurtstraffer. Siehe E6034.J Hr. Zweck, EE-20. -™lserviceintervall CC38: 10000 km -CKD-Teilesatzinfo: Nur ist eine echte Maánahme fr PU96. Alle anderen Erg„nzungssteuerworte werden aut. umgeschlsselt oder sind Ausstattungsbedingt (ASC Serie) 13.03.96 -Vorbereitung Erg„nzungssteuerwort (Regensburg) E ABG N0996 (als Kommentar) Airbag SA 710 Serie fr alle M3 ab PU96: BG91/92, BK91/92, CD91/92 Steuerung auch ber Typschlsselzeilen m”glich. 22.03.96 -ASCT neue SW B1,B2,B3,B4 fr PU96 erg„nzt. -Bedingung ZAE2 CI 03 fr Mnchen korrigiert. 29.03.06 -SA 907 frei in ZST. "James Bond Edition" EE-12 Obrman -ZAEII CI03 from 03/96 on Basic-Equipment for /2,/3,Convertable in excange for the dropped ZV bump switch (without airbag function!) (CAS for all other versions remains with the conditions "March + Airbag") - also valid in Munich and Regensburg for PU-package. CAS: With PU96 (pyrotechn. buckle pre-tensioner) in all E36-Versions the Airbag-electronic has to be codet even if there is no Airbag ordered. (Release of the Pyrotechn Belt) Therefore (ZAEII Coding Index 05) or if necessary (ZAEII Coding Index 03 starting march 96) has to be codet. See E6034.J Hr. Zweck, EE-20. -Z5 recieves always ZKE IV. (CAS adaption not necessary, because the bit is already codet with the type key. -Project Information 8026/71: "ZAE Standard equipment for all E36/2-/4-/5-/Cabr. US/CAN" according to an interview with Hr. Detsch, G-L, ordering for all versions (also ECE, LA) sticks to 100%! (Ordering has to add 100% options to the order) If there is any other information known, please report. Otherwise airbags will not be codet in concerned types!! Exception: M3 US S50B32 and Z3,Z5 get airbag basic equipment. (the bit is already codet with the type key.) -Z3 gets ZKE IV when anti theft alarm system and/or elektr. windows starting with PU96-package i.e. adapt CAS for ! -New type keys CC93, CC03 added -Optional FIS (interior radio interference suppression system) has been postponed to march '97. -LA Switzerland 804 has to be controlled with the new changing words New CAS: A 0804 V0996: LA 804 before PU96package (continuous tone for DWA) A 0804 N0996: LA 804 mit PU96-Maánahme (intermitted tone for DWA - ECE-adaption) -New ZAEII version with coding index 05 starting with PU96 package. In exchange for ZAEII CI 03 as well as ZAEI/BAE. CAS: All versions E36 with pyrotechn. buckle pre-tensioner (see above) have to be codet even if there is no Airbag ordered. (Release of the Pyrotechn Belt) Therefore (ZAEII Coding Index 05) or if necessary (ZAEII Coding Index 03 starting march 96) has to be codet. See E6034.J Hr. Zweck, EE-20. -Oil service intervall CC38: 10.000 km 22.03.96 -ASCT new SW B1,B2,B3,B4 for PU96 package added. 29.03.96 -Option 907 released "James Bond Edition" NAEL E6242.J ba 16.04.96 EE-12 Obrman -Start-lock ber EWS fr US-HS-Ausfhrungen ab PU 96: Neues ZCS-Bit in "E ZA22 N0996" integriert: E36ZST.M00 in Auftragssteuerung einspielen! Betroffene PU96-Fzge mssen neuen ZCS erhalten! -M3 Roadster neue Tankd„mpfung. -SA 532 "Klimaanlage ZG" codierrelevant eingearbeitet -EWS 2.3-Codierung fr CAN-VT's integriert -Interlock for all E36 US/CDN with manual transmission -M3 Roadster new tank damping -SA 532 "Airconditioning ZG" for 812 integrated -EWS 2.3-Coding for CAN integrated NAEL E6301.J bb EE-12 Obrman 23.04.96 -E ABG N0996 fr Airbag Serie M3 (W6) ab PU96 -GM4 fr Z3 mit CBD-Datenstand (Hr. Buselmeier, EE-20) 8 373 195.5 E6332.J d 24.04.96 -E36CVT.000 Bedingung fr TUERSCHLOSSHEIZUNG ge„ndert: bei ROA3, ROA5, COMP immer nicht_aktiv 10.05.96 -LA 809 wird ber die neuen Žnderungssteuerworte steuerbar. Neue PUSY erforderlich: A 0809 V0996: LA 809 ohne PU96-Maánahme (ohne optische Quittierung Sch„rfen ber Warnblinker) A 0809 N0996: LA 809 mit PU96-Maánahme (mit -"-: ECE-Anpassung) -LA 810 Australien ab PU96 Tippfunktion Schlieáen Beifahrerfenster aktiv -FIS fr Z5 ab BG2/Pulk2, fr Z3 ab 3/97. Hierfr muá von EE-12 aktiviert werden und eine PUSY erstellt werden. -ZAEII CI03 ab 03/96 Serie fr /2,/3,Cabrio als Ersatz fr den entfallenen ZV-Stoáschalter (ohne Airbagfunktion!). Da Leitungen fehlen, wird bei Fahrzeugen ohne SA Airbag auch nicht codiert. Damit darf auch nichtmehr E ZAE2 N0396 bei /2 oder /3 oder +Cabrio in Verbindung mit M„rzmaánahme vercodet werden. Wenn Teile nicht verfgbar sind, wird BAE/ZAE codiert: Bei der Vercodung bercksichtigen! 17.06.96 -KMB CI 27: Bereich AE-B5 wird nichtmehr variantencodiert: fester Wert fr Serie und Ersatz 19.06.96 -Integration 323ti (/5+M52B25): CG31, CG41 Fr Funktionsbau zun„chst H DWA N0396, da fr div. L„nder (LA, PAK-Nr.) Serienumfang. Sp„ter wird ein E-Wort daraus (PUSY). -Integration SA 260 MRSZ CI 04 fr Vorserie. -Cabrio M52B28 US erh„lt ab PU96 vollaut. Verdeck serienm„áig: Neue Worte nur fr Werk 6 eingefhrt. PUSY erstellen: ..V..= Auftr„ge ohne "MJ97(PU96)"; ..N.. mit. 27.06.96 -Z3 und Z5 mit GM4: keine Scheibenberwachung. 04.07.96 -Integration MRSZ.C06 ab PU96 (in Verb. mit E ZA22...) fr E36/2/3/4/5/Cabr -Z3 neuer Airbag-Ausl”sealgorithmus, rckw„rts austauschbar. -schaerfen/entscharfen in der CVT fr Auftr„ge: DWA+FERNBED+!NUR_FERNBED+!PU93+!UEBERKREUZBED+!ENTF_UEBERKREUZ+!CABR erg„nzt 23.04.96 -E ABG N0996 Airbag Basic Equiment M3 from PU96 on. Word relevant only for plant 6 (W06) -GM4 for Z3 with CBD-Dataversion (Hr. Buselmeier, EE-20) 8 373 195.5 E6332.J d 24.04.96 -E36CVT.000 Codition for TUERSCHLOSSHEIZUNG (door lock heating) changed: for ROA3, ROA5, COMP always "nicht_aktiv" 10.05.96 -LA 809 has to be controlled with the new changing words New CAS: A 0809 V0996: LA 809 before PU96package A 0809 N0996: LA 809 from PU96-measure on -LA 810 Australia MY 97: Quick touch closing of the right front window active -FIS for Z5 with BG2/Pulk2, for Z3 from 3/97 on. EE-12 will have to activate and a CAS will have to be installed. -ZAEII CI03 from 03/96 on Basic-Equipment for /2,/3,Convertable in excange for the dropped ZV bump switch (without airbag function!) Because there are no strips in vehicles without Airbag-Option, the ZAEII is not coded and CAS may not add the ZAEII CI03 in the Coding Key of such orders If parts are not available, ZAE/BAE has to be codet: do not encode this word! 17.06.96 -KMB CI 27: AE-B5 a fix value is codet. 19.06.96 -Integration of 323ti (/5+M52B25): CG31, CG41 -Integration SA 260 MRSZ coding index 04 for Preseries. -Cabrio M52B28 US: automatic soft top mechanism in Basic equipment for MY97 New words integrated only for plant 6 relevant 27.06.96 -Z3 and Z5 with GM4: no control of the windows in anti theft system. 04.07.96 -Integration MRSZ.C06 from PU96 on (in combination with E ZA22...) for E36/2/3/4/5/Cabr -Z3 new SRS release-algorithm. Please store the VIN of the first car coded with this dataversion! !Datenstand fr MoDiC V8.0; ab MoBaC 7.6!, Ersatzplatz 7.5! NAEL E6662.J bc EE-12 Obrman 05.08.96 -ZAEII, MRSZ Crashparameter 140_11 bzw. 20ms (rckw.) entfallen Bitte Einsatz Fahrgestellnummer notieren und rckmelden! Danke. Werk 6: 29.08.96 8:15 Bd2: JE 23674;JE23642 Bd3: ER 59457;EP69029 NAEL E6800.J bd 22.08.96 EE-12 L‚onard -GM4.C03 und E36CVT.000 FH- Werte ge„ndert fr Roadster und an Hr. Fischer gesendet. 02.10.96 EE-12 Obrman -Neuer Typ CD98 hinzu -Integration FGR2 Codierindex 05. SE ab 3/97. Hierfr gilt neues E-Wort "E GR23 N0397" mit Bedingung "M„rzmaánahme" -IHKA Codierung der Gebl„seanhebung entfallen -Integration Typschlssel BF73/83 und BJ73/83 -Nachtrag Serienausstattung 323ti: UhrBC, FFB -Neue Typen: BF73/83, BJ73/83 Z3, Z3/2 MJ99: CM11, CH31/2/3, CH93, CL31/2, CK51/2/3 22.08.96 EE-12 L‚onard -GM4.C03 and E36CVT.000 FH- Values changed for Z3 02.10.96 EE-12 Obrman -New model code CD98 added -Integration FGR2 coding index 05. SOP from 3/97 on. This will be controlled by the new word "E GR23 N0397" Condition: "March Measures" CAS!! -IHKA Coding of the fan raise dropped -New model code BF73/83 and BJ73/83 added -Basic equipment intergated for 323ti: clock-BC, remote control for central locking system -New model codes: BF73/83, BJ73/83 Z3, Z3/2 MY99: CM11, CH31/2/3, CH93, CL31/2, CK51/2/3 !Datenstand fr DIS/MoDiC V9.0 *********************************************** M1015.J 15.10.96 EE-12 Obrman Zwischenst„nde: Integration eines Japan-E-Wortes fr Werk 1. E36ZST.* mit Index ax 24.10.96 PUSY! - E36ZST.* Entfall: E36ZST.* ay E ZAE N0993, E KMB N1294, E EWS N0196, E ZAE2 N0396, E ASCT N0396, E ZA22 N0996, E ABG N0996 (W06), A 0920 ... (W06) Vercodungsanteile fest in Typ/SA/LA/G-Zeile Siehe Detaildokumentation zstm00.txt CKD: Vercodungsergebnisse auf Basis H GVN N0996 bzw H GVN N1296 (mit EWS CI 02) fhren ggf zu neuen Teilesatz-ZCS. 25.11.96 Integration neues E-Wort fr Spartanburg: E36ZST.* az fr Funkinnenraumschutz Z3. Entfallene A-Worte: A 0804 V/N0996, A 0809 V/N0996 15.10.96 Integration of a new Japan-E-Word for plant 1 24.10.96 CAS! - E36ZST.* Deletion: E36ZST.* ay E ZAE N0993, E KMB N1294, E EWS N0196, E ZAE2 N0396, E ASCT N0396, E ZA22 N0996, E ABG N0996 (W06), A 0920 ... (W06) Bits fix integratet in model/option/country-key or G-line. See details in file zstm00.eng E36ZST.* az CAS: New E-controlword for Spartanburg: for FIS Z3. Dropped A-controlwords: A 0804 V/N0996, A 0809 V/N0996 NAEL E5804.K be 15.10.96 EE-12 Obrman 29.11.96 MRSZ.C04 fr Vorserien vor PU96 ungltig fr Serie und Ersatz. 04.12.96 Integration ZA Export Typschlssel: E36ZST.* ba CP21/81/71/32/42/72/82/02 14.01.97 ABS/ASC ERL CI 03: Neues E-Wort E ERL3 N0197 E36ZST.* ba fr TNR 1 164 899 ohne blauem Farbpunkt bei der Steckerleiste. (Blaue Farbpunkte kommen lt Hr. Stangl, EF-71 nur nach Spartanburg) Notraderkennung berarbeitet. 21.01.97 ZCSUT-Umschlsselung BF-Airbag=>F+BF-Airbag eingefgt. E36ZST.* bb E-Wort fr Japan (Werk 1) entfallen. 29.11.96 MRSZ.C04 for preseries before MY97 not longer valid for series and sparepart 04.12.96 Integration ZA export models: E36ZST.* ba CP21/81/71/32/42/72/82/02 14.01.97 ABS/ASC ERL CI 03: New CAS E-word E ERL3 N0197! E36ZST.* ba to be activated for partnr. 1 164 899 only without blue mark at the multipoint connector. (blue makred parts are delivered only to Spartanburg: Hr. Stangl, EF-71) update for ABS/ASC ERL emergency wheel detection !Datenstand fr DIS/MoDiC V9.1 **************************************************** NAEL E5870.K bf 04.03.97 EE-12 Obrman E36ZST.* bd Neue Steuerw”rter: E ABGF N0997 Fahrer-Airbag Serie ab PU97 E PU97 N0997 fr Modelljahr 98 (MainSwitch und neue CVM-Steuerung) E ASC N0997 ASC Serienumfang fr z.B. M44 US/CDN ab PU97 E BCL2 N0197 UhrBC mit CI 02 Nr. 8 377 996.0 ab PU97 A 0838 V0997 Kanada vor PU97 mit SA 314 Serie A 0838 N0997 Kanada nach PU97 ohne SA 314 Serie (SA-Zusteuerung) A 0810 V0997 Australien KM-Tacho Serie A 0810 N0997 Australien Entfall KM-Tacho aus Serie (SA-Zusteuerung) A 0822 V0997 Golf Ak.Gurtwarn. Serie A 0822 N0997 Golf Entfall ak. Gurtwarn. aus Serie (SA-Zusteuerung) A CH71 V0997/N0997 el.FH Serienumfang ab PU97 nur Spartanburg A CH72 V0997/N0997 el.FH Serienumfang ab PU97 nur Spartanburg A CH73 V0997/N0997 el.FH Serienumfang ab PU97 nur Spartanburg A CJ11 V0997/N0997 el.FH Serienumfang ab PU97 nur Spartanburg E36CVT.000 MainSwitch Geschwindigkeitsregler ab PU97 ber Multifunktionslenkrad E36CVT.000 Reifentoleranzabgleich ABS/ASC ERL fr Diesel ab CI 03 (1 164 899.9) aktiviert. ASC-Prfstand anpassen! Notraderkennung ABS/ASC ERL wieder entfallen fr: M43B16/B18 E36/2/3/4/5/C/7 (alle Modelle, US nur Ersatz) in Verbindung mit CI 03 M44B19 E36/2/3/4/5/7 (nur US Modelle) (immer CI 02) ASC-Prfstand anpassen! Erg„nzung fr NCSII: fr Stufe II NCS bitte umkopieren der Dateien: AUTOEXEC.NCS nach AUTOEXEC.BAT E36SGET.NCS nach E36SGET.000 fr Wiederherstellung der VMG-Codierung bitte kopieren: AUTOEXEC.ALT nach AUTOEXEC.BAT E36SGET.ALT nach E36SGET.000 Dateien E36_CONF.BAP, E36SGFAM.DAT, BR_REF.dat hinzu E36ZST.* bd New control words: E ABGF N0997 drivers airbag standard equipment for MY98 E PU97 N0997 for MY98 E ASC N0997 ASC standard equipment for e.g. M44 US/CDN MY98 E BCL2 N0197 low BC with CodingIndex 02 partnr. 8 377 996.0 for MY98 A 0838 V0997 Canada MY97: SA 314 standard equipment A 0838 N0997 Canada MY98: SA 314 no longer standard (has to be ordered 100%) A 0810 V0997 Australia MY97: km units standard equipment A 0810 N0997 Australia MY98: km units no longer standard (has to be ordered 100%) A 0822 V0997 Golf MY97: acoustic belt warning standard equipment A 0822 N0997 Golf MY98: acoustic belt no longer warning standard (has to be ordered 100%) A CH71 V0997/N0997 power windows become standard Z3 variants with MY98 A CH72 V0997/N0997 power windows become standard Z3 variants with MY98 A CH73 V0997/N0997 power windows become standard Z3 variants with MY98 A CJ11 V0997/N0997 power windows become standard Z3 variants with MY98 E36CVT.000 MainSwitch for cruise control in the multiy function steering wheel with MY98. E36CVT.000 New ABS/ASC ERL coding for M51 and M41 for CodingIndex 03 (1 164 899.9) activated. ASC-test stand has to be adapted! Deletion emergency wheel detection ABS/ASC ERL for: M43B16/B18 E36/2/3/4/5/C/7 (all variants, US nur Ersatz) for CodingIndex 03 M44B19 E36/2/3/4/5/7 (only US varinants) (always CodingIndex 02) ASC-test stand has to be adapted! NAEL M0001.K 07.03.97 EE-12 Obrman E36CVT.000 Entsch„rfung MY98 Japan + Englisch E36CVT.000 Korrektur FGR2.C05 MAIN_SWITCH. Dieser Datenstand muá sp„testens ab FGR2 Codierindex 05 "E GR23 N0397" aktiviert sein: Kein MFL fr E36! E36SGET.000 ERL fr alle M44B19, M43B16, M43B18, M41D17 generell freigeschaltet. E36CVT.000 Neue Fensterheberwerte fr Z5 GM4.C03 Die oben beschriebene Datenbereitstellung fr den šbergang zum NCS ELDI gilt bis zum fl„chendeckenden Einsatz Troubleshooting for MY98 Japan + english Debuging for FGR2.C05 MAIN_SWITCH ABS/ASC ERL for all versions M44B19, M43B16, M43B18, M41D17 released. E36CVT.000 New values for electric windows Z5 GM4.C03 Addition for NCS ELDI: please copy (overwrite) for NCS ELDI (new Coding System) files below: AUTOEXEC.NCS to AUTOEXEC.BAT E36SGET.NCS to E36SGET.000 restore the old Coding System by copying the files: AUTOEXEC.ALT to AUTOEXEC.BAT E36SGET.ALT to E36SGET.000 files E36_CONF.BAP, E36SGFAM.DAT, BR_REF.dat added The E36 codingfiles will be released in this way until the NCS ELDI has launched in 100% E36 production places. !Datenstand fr DIS/MoDiC V10 **************************************************** NAEL E6232.K bg 24.04.97 EE-12 Obrman E36ZST.* bk -CD98: Fahrerairbag und Entfall Neigungsgeber Serie -Z3 Kombi SW7: Ersatzteilcodierung eingearbeitet -Kombi: Žnderung der Temperaturkennlinie rckwirkend -CB89 SKD Mexico neu hinzu -Ab PU97 neue Temperaturkennlinie fr M3 ECE, Z3 HP ECE und US -Neue M3 US Cabrio-Typen BK93/03 integriert. neue ZST-Worte (PUSY!): -E ABGF N0997 Airbag Serie ab PU97 alle Typen o.M3: /2/C/4/5/T -A 0209 V/N0997 Sperrdifferential 25% wird fr Z3 ERL codierrelevant ab MY97. ASC Prfstand updaten!! E36ZST.* bk -CD98: Drivers Airbag and deletion tilt alarm sensor basic equipment -Z3 Kombi SW7: spare part coding added. -Kombi: update temperature for instrument cluster -CB89 SKD Mexico added -Ab PU97 new temperatur instr.cluster for M3 ECE, Z3 HP ECE and US -Newe M3 US convertables BK93/03 added. * new ZST-words (CAS!): -E ABGF N0997 Airbag basic equipment for MY98 all types besides M3: /2/C/4/5/T -A 0209 V/N0997 slip differential 25% becomes coding relevant for ERL Z3 MY97. Update ASC test stand!! NAEL M0001.K 12.06.97 EE-12 Obrman -ZKE4: Beifahrertre Bedienstelle aktiv generell fr Z3, Z5 16.06.97 -Einbinden der FGR2.C05-CBD mit korrigierter Checksum fr 316i Aut. -ZKE4: front passenger door is control point for all Z3, Z5 -Integration of FGR2.C05 with debugged checksum for 316iA !Datenstand fr DIS/MoDiC V11 **************************************************** NAEL M0002.K 10.07.97 -Verwendung der Geschwindigkeitsregler FGR_KENNDATEN fr M44B19 (bisher M42B18) 14.07.97 -ASCT fr 323ti wird wie Z3 codiert. Achtung: Beim ASC-Prfstand bercksichtingen! -Bitte diesen Datenstand in allen Zielsystemen aktivieren! -Using M44B19 coding for cruise control instead of M42B18 -ASCT for 323ti(Compact) will be coded like Z3 M52B28 -Please activate this dataversion in all stations! NAEL M0003.K 24.07.97 -Fr ASC MK20 EI mit der Sachnummer 1 164 142 (Codierindex 02) neues PUSY-Wort: E MK20 N0697 Spartanburg: Bitte Auftr„ge mit E MK20 N0697 immer auch mit E PU97 N0997 vercoden! (Umgekehrt keine ZWAKO!) (Im Sept. wird mit einem neuen E-Wort der Codierindex 03-Stand fr Sachnr 1 164 896 kommen) -Vollst„ndige Umstellung auf NCSII: AUTOEXEC.BAT, E36SGET.000 gltig fr NCSII! 24.07.97 -For ASC MK20 EI with partnumber 1 164 142 (coding index 02) new CAS-word: E MK20 N0697 Spartanburg: Please encode orders with E MK20 N0697 always with E PU97 N0997 too! (vice versa no mandatory assignment!) (In Sept. will come a new CAS-word for coding index 03 for partnumber 1 164 896) -datas complete shifted to NCSII: AUTOEXEC.BAT, E36SGET.000 valid only for NCSII (WINELDI)! NAEL E6747.K bh 10.10.97 -Neue Typen /5EU3: CT31/CT41 M52B25 -Fr MJ99 /5(nicht M52B25) und /7 wird immer TOENS (ThermischerOelniveauSensor Auswerteger„t) mitcodiert. -CP31/CP51 ZA Export nach Deutschland -Neues PUSY-Wort: E MK03 N1097 fr ASC MK20 CI 03 Tnummer: 1 164 896 -HO Airbagabrstungen hinzu ber Pseudo-SA's: 1240 Deaktivierung Fahrerairbag 1243 Deaktivierung Beifahrerairbag 1260 Deaktivierung Seitenairbag -New types: /5EU3: CT31/CT41 M52B25 -MJ99 /5(besides M52B25) and /7 the new TOENS will be coded. -CP31/CP51 ZA Export to Germany -New CAS-word: E MK03 N1097 for ASC MK20 CI 03 partnumber: 1 164 896 -HO Deactivation Airbags with Pseudo-SA's: 1240 deactivation driver airbag 1243 deactivation front passenger airbag 1260 deactivation side airbags NAEL E6941.K bi 02.12.97 -Neue PUSY-Worte: E36ZST E PU98 N0998 mit Umfang EWS3D Teilenummer 8 378 992 bo fr Z3, Z3/2, /5EU3 E KMBC N0998 fr CAN-Kombi -Entfallene PUSY-Worte: A 0209 V/N0997 Sperrdifferential fest als 0209 codierrelevant. A 0810 V/N0997 Australien km-Tacho ber 100% SA, nichtmehr Serie A 0822 V/N0997 Golf ak.Gurtwarnung ber 100% SA, nichtmehr Serie A 0838 V/N0997 Kanada SA 314 ber 100% SA, nichtmehr Serie A CH71 V/N0997 Fensterheber fest als Serie A CH72 V/N0997 Fensterheber fest als Serie A CH73 V/N0997 Fensterheber fest als Serie A CJ11 V/N0997 Fensterheber fest als Serie E PYRO N0695 Pyrotechn. Gurtstraffer Serie fr alle Typen (in G-Zeile) E GR23 N0397 FGR2 CI 05 ab 3/97 Serie fr alle Typen E ERL3 N0197 ERL_CI03 (1 164 899) Serie fr 4Zyl,Diesel ohne USM44TLEV E BCL2 N0197 UhrBC CI 02 Nr. 8 377 996.0 Serie f. alle Typen (in G-Zeile) E ABGF N0997 Airbag Fahrer Serie f. alle Typen (in G-Zeile) E PU97 N0997 MJ98: Entfall CVM bei šRS ohne el.Verdeck (in G-Zeile) -Fr E MK03 N1097 wurde mit BA 1805.K auch die Sachnr. 1 164 142 feigegeben! -Typschl. CM12 hinzu -Neuer Crashparametersatz fr MRSZ.C06 (SA 260): Diese Daten mssen zwingend vor Einsatz des neuen Sensor Seitenairbag 8 382 564 aktiv sein! (E 6941.K) -CM93 und CM91 Japan ge„nderte Codierung wg. ge„nderter Heckklappe. (Abstimmung mit ZS Hr. Sanladerer offen!) -New CAS-words: E PU98 N0998 with content EWS3D partnumber 8 378 992 for Z3, Z3/2, /5EU3 E KMBC N0998 for CAN-Kombi -Deleted CAS-wordse: A 0209 V/N0997 Limited slip differential (25 %) fix as 0209 coding relevant. A 0810 V/N0997 Australia km-Tacho with 100% SA, no loger basic equipment A 0822 V/N0997 Gulf acoustic belt warning with 100% SA, no loger basic equipment A 0838 V/N0997 Kanada SA 314 with 100% SA, no loger basic equipment A CH71 V/N0997 electric windows basic equipment A CH72 V/N0997 electric windows basic equipment A CH73 V/N0997 electric windows basic equipment A CJ11 V/N0997 electric windows basic equipment E PYRO N0695 Pyrotechnical buckle pre-tensioner basic equipment for all types (in G-line) E GR23 N0397 FGR2 CI 05 from 3/97 basic equipment for all types E ERL3 N0197 ERL_CI03 (1 164 899) basic equipment for 4cyl,diesel besides USM44TLEV E BCL2 N0197 UhrBC CI 02 Nr. 8 377 996.0 basic equipment f. all types (in G-line) E ABGF N0997 Airbag driverr basic equipment f. all types (in G-line) E PU97 N0997 MJ98: deletion CVM with šRS without el.soft top (in G-line, only relevant for CABRIO=Regensburg!) -for E MK03 N1097 has been released with BA 1805.K also partno. 1 164 142! -type CM12 integrated -New crashparameter for MRSZ.C06 (SA 260): These datas have to be activated before the new sensor sidebag 8 382 564! (E 6941.K) -CM93 and CM91 Japan changed coding of the trunk lock. (o.k. from ZS. Hr. Sanladerer is missing!) !Datenstand fr DIS V12 ECE **************************************************** NAEL M0004.K 08.12.97 -Erg„nzung fr Abrstung BF-Airbag in der HO US: Bedingungen fr GURTSCHLOSS_BEIFAHRER_1, .._2, .._3 und GURTSTRAFFER_BEIFAHRER_1, .._2, .._3 angepaát. !Datenstand fr DIS V12 nur US-Markt DIS V13 **************************************************** NAEL M0001.K 13.01.98 -ASC5.C01 fr Roadster HP US (Serienumfang) integriert: ZST bq fr Spartanburg PUSY-Worte neu hinzu: A CM93 V0998, A CM93 N0998 A CK93 V0998, A CK93 N0998 -Anpassung ZAE2.C03/05, MRSZ.C04/06 an die neuen FSW's -Ultrasonic interieur protection (DWA) for Z3 coupe has to be encoded also with "E FIS N0196". ZST bq -ASC5.C01 for Roadster HP US (basicequipment) integrated: new CAS word for Spartanburg: A CM93 V0998, A CM93 N0998 A CK93 V0998, A CK93 N0998 please encode "..V.." for orders without ASC5.C01 please encode "..N.." for orders with ASC5.C01 -adaption ZAE2.C03/05, MRSZ.C04/06 to new FSW's NAEL M0002.L 19.02.98 -TOENSAWG.C10 integriert. Codierung von C01 nicht mehr m”glich (ggf. alten Datenstand verwenden) Bitte die neueste C_TOENS.PRG (20.02.98) von REFERENZ verwenden! -TOENSAWG.C10 integrated. Coding of C01 no more posible (use old data version) Please use the most recent C_TOENS.PRG (20.02.98) from REFERENZ! NAEL E6897.L bk 02.04.98 -CM93 and CM91 Japan changed coding of the trunk lock. -CK91 without remote control in the basic equipment (type key line) see Proj.Inf. 8541/10. Neues Batchfile "LADEN.BAT" fr WINDOWS NT. New batch "LADEN.BAT" for copying datas onto a Windows NT Station. !Datenstand fr DIS V13 mit neu konvertierter E36ZCSUT und die CM93/CK93-TempKL-Korrekur (CVT) **************************************************** 04.05.98 -CT31/41 EWS-Motronik-Schnittstelle .2 E36ZST.* bv -ZKE4 in alle Compact-Typen integriert -Neue SIA-Literwerte fr Compact M43B19 E36ZCSUT -konvertiert mit alter .SHO wg alter Zielsoftware. MK20e_i.c03 -Korrektur von EF. 25.05.98 -Temperaturkennlinie CM93, CK93 ge„ndert -characteristic temperature CM93, CK93 changed NAEL E7064.L bl 22.06.98 -Neues FSW fr LA England verl„ngerter Alarm hinzu -New function "long acoustic alarm" for England integratet. -Ge„nderte TOENSAWG.C10 E8119.L integriert. !Datenstand fr DIS V14 **************************************************** NAEL E7331.L bm 20.08.98 -LWS5 bei DSC3 ITT integriert. hierfr "E DCS3 N0499" nur fr Spartanburg fr DSC3 ITT-Auftr„ge darf MK20: =E MK20 N0697 und/oder E MK03 N1097 nicht vercodet werden! -Ansteuerung CAN-KMB fr DSC3 -ITT DSC3 fr Z3 integriert -LWS5 for DSC3 ITT integrated. New CAS-word (only Spartanburg): "E DSC3 N0499" Notice: do not encode MK20 for DSCIII-orders! =E MK20 N0697 and/or E MK03 N1097 -Coding CAN-KMB for DSC3. -ITT DSC3 for Z3 integrated NAEL M0003.L -M„rz-99-Maánahme Steuerung ber "E MRZ9 N0399" nur Spartanburg (PN 8009/130)! MRS3D Teilenr. 8 386 192 (PN 8020/081) Herausl”sen der versteckten SA KM-Tacho aus LA Kanada (PN 8009/130) -March-99-measure: use new CAS-word (only Spartanburg): "E MRZ9 N0399" MRS3D Partnr 8 386 192 (PN 8020/081) Extraction of the hidden option KM from country Canada. (PN 8009/130) NAEL E3323.M bn 28.10.98 -Neue Typen: CN11 CN12 CN33 CN51 CN52 CN63 CK71 CK73 integriert. -Neue CBD MK20,DSC3 mit ver„nderten Daten: Achtung ASC-Prfstand anpassen! -New Typs integrated: CN11 CN12 CN33 CN51 CN52 CN53 CK71 CK73 -New CBD MK20, DSC3 with changed datas: ASC-teststand has to be adapted! NAEL M0004.L 30.10.98 -Neue Typen: CL91/2/3, CN91/2/3 NAEL E3679.M bo 15.01.98 -Seitenairbag Satelliten mit SA 260 bedingt: CBD-Korr. -DSCIII: DELTA_PSI_BETA_LIMIT_KORR abhängig von SA 209 SPERRDIFF bedingt. Aus CL31/32 SA 209 als Serienumfang entfernt gem. TAIS und EF-Aussagen. -Neue Kombi Anzeigeflags: HBA fester Wert; mit neuem E-Wort E PU99 N0199 steuern (synchron mit 10/99 Maßnahmen Kabelbaum-Änderung E3758.M und Kombi Änderung E3143.M): BREMSFLUESSIGK_INV: aktiv ab PU99 bei DSCIII -Ab neuer NCS-Serve Version zu März 99 wird E36ZCSUT.NEW benötigt: Bitte kopieren auf E36ZCSUT.000! -Sidebag satellites are now caused by SA 260. -DSCIII: DELTA_PSI_BETA_LIMIT_KORR caused by SA 209. From CL31/32 SA 209 as standard equipment deleted acording to TAIS and EF. -New instrument cluster indication flags: HBA fix data. With new E-word E PU99 N0199 for all MY00 orders (synchronized to 10/99 measures wiring harness E3758.M and instrument cluster change E3143.M) BREMSFLUESSIGK_INV: aktiv from PU99 on in combination with DSCIII -Ab neuer NCS-Serve Version zu März 99 wird E36ZCSUT.NEW benötigt: Bitte kopieren auf E36ZCSUT.000! NAEL M0001.M 02.02.98 - MRS3.C09 mit neuem Crashparametersatz - GURTSCHLOSS_SPANNUNGSS_1 und GURTSCHLOSS_FAHRER_1 mit neuer Bedingung laut neuer CBD: nicht_aktiv bei SA 845 Gurtwarnung - Neuer (zweiter) Crashparametersatz - Fehlerbehebung - MRS3.C09 with new crash dates - GURTSCHLOSS_SPANNUNGSS_1 and GURTSCHLOSS_FAHRER_1 with new condition according to new MRS3.C09 nicht_aktiv with SA 845 driver belt buckle warning - New(2nd) crash parameters - bug fix -Datenstand für CD 17 **************************************************** NAEL EE099.M bp 20.03.99 E36CVT.000 - Korrektur KMBC ak. Gurtwarnung: GONG_T3 aktiv für ECE+SA845. - PN 8009/00/179: Änderung SIA Zeitzählung Japan: Rückwirkend seit PU98 wie US codiert: ohne Zeitsymbol und -intervall - Sitzbelegungserkennung II für (Z3, Z3/2)US ab PU99 - DSCIII SA 210 (Z3, Z3/2)6zylinder ohne HP sowie E36/5: Invertierte Bremsflüssigkeitsanzeige aktiv (Kombi-Codierung). Zeitsynchron zum Entfall des Inverterrelais. E36ZST.* Index cb: E PU99 N0199 wird auch für München codierrelevant! - DSCIII SA 210 ergänzt für M43B19: CM11, CM12 - M54 Automatik bekommt immer fest Schrittschaltung codiert - Z3 HP und SA 992 (US Kennzeichenbefestigung) Codierung HK_LOGIK_WIE_FB aktiv (KBB wie US,Japan) E36ZST.* Index cb: hierfür wurde die SA 992 generell codierrelevant! - Sitzbelegungserkennung 2. Generation für Z3 US ab MJ 2000 E36ZST.* Index cb: hierfür E SBE2 N0199 neu hinzu für Spartanburg - Bugfix KMBC ac. beltwarning: GONG_T3 aktiv for ECE+SA845. - PN 8009/00/179: Change SIA timecontrol Japan: Since PU98 codet like US without timesymbol and -intervall. - seat occupant recognition (SBEII) for (Z3, Z3/2)US + PU99 - DSCIII SA 210 (Z3, Z3/2) 6cyl. without HP and E36/5: Inverted brake fluid indication signal (Instrument cluster coding) Has to be synchroniosly coded with the deletion of the Inverter relay - DSCIII SA 210 for M43B19: CM11, CM12 - M54 automatic transmission has coded always "schrittschaltung" - Z3 HP and SA 992 (US licence attachment) coding HK_LOGIK_WIE_FB aktiv (wiring like US,Japan) E36ZST.* Index cb: Option 992 has become coding relevant in general! - Seat occupation control 2nd generation: for MY2000 US Z3 E36ZST.* Index cb: E SBE2 N0199 added for orders MY2000 (10/99) US Z3 NAEL EE202.M bq 31.03.99 E36CVT.* - Codierung im Kombi KMB_E36.C02 fuer Z3/Z5 US, Kanada in Adr. B5 geaendert. KMB_E36.C02 E36CVT.* - Change coding instrument cluster KMB_36.C02 for Z3,Z5 US,Kanada KMB_E36.C02 in Adr. B5 NAEL EE368.M br 23.04.99 - Neues CAN-Kombi Codierindex 03 integriert. Zusammen mit E3143.M, (Z.B. TeileNrn. 690303?, 690304?, 690149?, 6901500 und 6901502) - New KMBC CI 03 integrated: please encode E KMB3 N0199 Together with E3143.M, (E.g. part-no. 690303?, 690304?, 690149?, 6901500 und 6901502) - Datenstand für CD 18 **************************************************** NAEL EE688.M bs 10.05.99 - Kanada, Golf, Japan, US mit beliebieger Sprachkombination. - ITT DSC CI07 integriert: keine Steuerung über ZCS-Bit mehr, automatische Codierdatengenerierung direkt aus der Steuergeräte-ID (SGVT) Hierfür ist NCSSERVE 2xx erforderlich. - MK20 CI 04 integriert: keine Steuerung über ZCS-Bit mehr, automatische Codierdatengenerierung direkt aus der Steuergeräte-ID (SGVT) Hierfür ist NCSSERVE 2xx erforderlich. (Das Wort "E MK03 N1097" ist in die zutreffenden Typen fest integriert, siehe weiter unten.) ZST.* cd - PUSY-Worte entfallen: E ZKE4 N0393: Integration in G-Zeile. Ist in allen Aufträgen Standard E FIS N0196 (W75): Integration in die Typen CK91/2, CM91/2, CH31/2, CL31/2, CK51, CM11/2. E PU98 N0998: Integration in die G-Zeile. EWS3D wird in der SGET nur für /7 und Comp. bedingt. E KMBC N0998: Integration in Typen: COMP: CJ51/2, CG11/12/21/22, CG71/72/73/81/82/83, CS11/12/21/22, CT31/41 /7: CM11/2, CL31/2, CH93, CH31/2/3, CK51/2/3 E ASC N0997: Integration in Typen: (6-Zyl war schon integriert) Cabrio: BH31/32/41/42/73/83 Tour: CF51/52, CE11/12/21/22/31/32/41/42/51/52/61/62/71/72/81/82, CF11/12/21/22 Comp: CJ51/52, CG11/12/21/22, CG71/72/73/81/82/83, CS11/12/21/22, (CT31/41) Roadster: CL31/32, CH93/31/32/33, CK51/52/53 E MK20 N0697: Vollständig aus der Codierung entfallen: Das Bit wird im Notfall recycelt, da keine ZCS damit beim Kunden. E MK03 N1097: Serie für aktuelle zutreffende Typen. Dort integriert. Wird bei SA 210 (Z3, Z3/2) mit ITT_DSC ersetzt. (Wird in der SGET ausgeschlossen.) Cabrio:BH31/32/41/42 Tour: CF51/52, CE31/32/41/42, CF91/92 Comp: CJ51/52, CG11/21/72/82, CS11/12/21/22 Z3: CM11/12, CL31/32, CH93/31/32/33 Z3/2: CK51/53 E DSC3 N0499: Überführung in SA 0210, da SA nur für Z3, Z3/2 ohne HP gültig lt. TAIS. Bedingt SG ITT_DSC,LWS5 und ersetzt MK20 dann. MK20 wird in der SGET ausgeschlossen. A CK93 V/N0998 und A CM93 V/N0998: CK93, CM93 mit ASC Serienumfang E MRZ9 N0399: Integriert in aktuelle Z3 Typen: CM11/12, CL31/32, CH31/32/33/93, CK91/92/93, CK51/52/53, CM91/92/93 - PUSY-Wort hinzu für München: E KMB3 N0199 (Kombis CI 03 z.B.: 6 903 03?, 6 903 04?, 6 901 49?, 6 901 500 und 6 901 502 mit E3143.M) - Kanada, Golf, Japan, US with free combination of the language - ITT DSC CI07 integrated: no coding control by ZCS-bit any more, the coding datas are generated automatically from the ECU-ID (SGVT) NCSSERVE 2xx is neccesary! - MK20 CI 04 integrated: no coding control by ZCS-bit any more, the coding datas are generated automatically from the ECU-ID (SGVT) NCSSERVE 2xx is neccesary! (The word "E MK03 N1097" has been fix integrated in relevant type keys, see bewlow.) ZST.* cd - CAS-words deleted: E ZKE4 N0393: Integration in G-line. Is standard in all orders E FIS N0196 (W75): Integration in types CK91/2, CM91/2, CH31/2, CL31/2, CK51, CM11/2. (there is no need to combine with 302 option!) E PU98 N0998: Integration in G-line. EWS3D is coded only for /7 and Comp by the SGET. E KMBC N0998: Integration in types: COMP: CJ51/2, CG11/12/21/22, CG71/72/73/81/82/83, CS11/12/21/22, CT31/41 /7: CM11/2, CL31/2, CH93, CH31/2/3, CK51/2/3 E ASC N0997: Integration in types: (6-cyl. has already been integrated) Cabrio: BH31/32/41/42/73/83 Tour: CF51/52, CE11/12/21/22/31/32/41/42/51/52/61/62/71/72/81/82, CF11/12/21/22 Comp: CJ51/52, CG11/12/21/22, CG71/72/73/81/82/83, CS11/12/21/22, (CT31/41) Roadster: CL31/32, CH93/31/32/33, CK51/52/53 E MK20 N0697: Completely dropped from E36 coding. The Bit will be recycelt in the worst case because no such orders/ZCS with this bit are at the market. E MK03 N1097: Standard for current relevant types, there integrated. Is replaced when SA 210 (Z3, Z3/2) with ITT_DSC. (SGET excluses) Cabrio:BH31/32/41/42 Tour: CF51/52, CE31/32/41/42, CF91/92 Comp: CJ51/52, CG11/21/72/82, CS11/12/21/22 Z3: CM11/12, CL31/32, CH93/31/32/33 Z3/2: CK51/53 E DSC3 N0499: Now SA 0210, because SA 0210 is valid only for Z3, Z3/2 without HP according to TAIS. Causes ECU ITT_DSC,LWS5 and replaces then MK20. MK20 is excluded by SGET. A CK93 V/N0998 and A CM93 V/N0998: CK93, CM93 with ASC standard E MRZ9 N0399: Integrated in current Z3 types: CM11/12, CL31/32, CH31/32/33/93, CK91/92/93, CK51/52/53, CM91/92/93 NAEL M002.M bs 01.07.99 CVT - Korrektur: für Kompakt und CAN-Kombi Codierindex 03 wird immer die Bremsflüssigkeitsanzeige invertiert codiert. (Sonst brennt die BFL-Lampe) CVT - Bug fix: for Compact with CAN-Kombi Coding Index 03 will be codede the brake fluid indication lamp always inverted. (otherwise the BFI lamp will be on) - Datenstand für CD 19 NAEL E0E17.M bt 26.07.99 - Codiermöglichkeit EWS3D 8 Zylinder hinzu: CVT Z3 M52B28+MAN+M60B40+ALPINA mit oder ohne AUTOMATIK CVT,KMB_E36.C03 - Neu hinzu: TACHO_AUF_DAEMPFUNG, Neu DZM_AUF_AB_DAEMPFUNG GETRIEBE_TYP auf 3 Bit erweitert. CVT - Codierung SBEII (Z3 US/CDN) Hinweisleuchte integriert ZST,CVT,SGET, - Neues E-Wort für Spartanburg: E MK60 N0400 für ASC/DSC MK60, neue Generation SGVT - Korrektur: Kein Ausschluß div. Motoren für DSC3 CI 07 mehr. ZST,CVT - SA 851 "Sprachversion deutsch" integriert. - feature EWD3D 8 cyl. integrated - New Can Kombi flags added: - TACHO_AUF_DAEMPFUNG, Neu DZM_AUF_AB_DAEMPFUNG GETRIEBE_TYP now 3 bits. - Coding SBEII (Z3 US/CDN): Indication light integrated - New CAS Word for Spartanburg: E MK60 N0400 for new generation ASC/DSC MK60. Codes now Can Kobi flag. ECU MK60 will be integrated soon. - bug fix for DSC3 CI 07 - Opt. 851 "language version german" integrated. NAEL E3E12.M bu 23.09.99 - Integration CN13 - Die B_Satelliten bleiben aktiv bei Abrüstung Seitenairbag in der HO - Neuer Parametersatz Z3: 17604T26 - Integration ITT DSC3 MK60 - BCL.C02 TANK_FENSTER_SCHWELLE_MAX, ..._MIN in Codierdatenbereich übernommen. - Spartanburg: E SBE2 N0199 new launching dates/regard comment in ZST Datenstand für CD 20 **************************************************** NAEL EM003.M MRSZ.C06 CVT - Neuer MRSZ.C06 neuer Crashparameter e36_m3_us für US+S50B32+SEITENAIRBAG E36/4/2/C - Datenstand für CD 20.1 **************************************************** NAEL E8E18.M bv 17.12.99 MRS3.C11 - from 6/00 on. Mandatory for SBE2 but coming for all orders. SGVT Launching with part no: 6 908 896 SGET Datas for the new coding index will be automatically generatet by SGVT. ZCSUT Spare part for MRS3.C09. ITT_DSC.C09 - New part, new coding index launching earliest in 3/00 SGVT Datas for the new coding index will be automatically generatet by SGVT. SGET Not valid for Z3 HP TU. ITT_DSC.C08 - New part, new coding index exclusively, mandatory for Z3 M3 HP Integration SA 0210 (DSC) and SA 0209 (SMG Sequentiel M-gear for M3) in the S54B32 types as basic equipment. - ZCSUT ABG (C05) das Bitmuster VN 00040.. (ZAE2 nicht gesetzt) ergänzt. - MY01: 0807 Japan man. with start lock. E36ZST.* - New CAS words for Spartanburg: Index cg E MY01 N1199 for Spartanburg: JAPAN with start lock E LEAT N0600 Relevant for orders with SBE2: leather Q***, R***, O*** and Z1XX,Z9XX E ALEA N0600 Relevant for orders with SBE2: artificial leather K*** E 0481 N0600 orders with SBE2 and option 0481 sport seats. E 0494 N0600 orders with SBE2 and option 0494 seat heating. - Deleted CAS word: E PU99 N0199, integrated in all Z3 types. Spartanbug E KMB3 N0199, wird aut. umgeschlüsselt über ZCSUT. Spartanbug/München NAEL E3003.N bw 27.01.00 - Korrektur BCL.C02, um den ganzen Codierdatenbereich mit VMP zu schreiben Relevant in der HO zu Korrekturen von Altfahrzeugen. Die aktuelle Anlieferungscodierung für die Werke ist bereits richtig. - Datenstand für CD 21 **************************************************** NAEL E3564.N bx 27.03.00 - SA 209 aus den Typen CN11 und CN12 entfallen gem. BFT. - SA 209 in den Typ CK73 als Serienumfang integriert. - Heckklappenlogik S54B32 wie S50B32. SBE2.C01 - Neue CBD: Entfall der Wörter KAPAZITAET_G/E_ANT1_MAX, LEERKAPAZITAET_ANTENNE1 durch Zusammenfassung. Entfall Codierindex 11. KMB_E36.C03 - S54B32 Z3HP: MOTOR_OELSTAND_PREDRIVE nicht_aktiv: da nur Motorsteuerung MSS52 ansteuern soll - Option 209 not standard for CN11 and CN12: dropped according to BFT. - Option 209 integrated in CK73 as basic equipment. - Trunk lock coding S54B32 like S50B32. SBE2.C01 - New CBD: FSW dropped: KAPAZITAET_G/E_ANT1_MAX, LEERKAPAZITAET_ANTENNE1 Deletion of Coding Index 11. KMB_E36.C03 - S54B32 Z3HP: MOTOR_OELSTAND_PREDRIVE nicht_aktiv: because only MSS52 shall trigger. NAEL EE354.N by 04.07.00 - ITT_DSC3.C08 auf neue Motorsport-PSW aktualisiert. - Datenstand für CD 23 **************************************************** NAEL E6E96.N bz 16.10.00 - SA 278 in der ZST ergänzt. M00 nach EK-INTRA und in CODIERDA.TEN eingestellt. - Geänderte/Neue FSW MK60.C01 in CVT aufgenommen: LENKWINKELKENNLINIE, BAUART_MK60 Datenstand für Test-CD 24.1 mit der neuen Datenstruktur 3XX ****************************************************** ITT_DSC3.C08 - Korrektur für Z3 HP: DV_OFFSET soll line1. War falsch line0, DSC regelt nicht rechtzeitig. CVT Betroffen sind nur VT's. MK60.C03 - Neu hinzu als Ersatzteil. Aut. Steuerung über SGVT. E36ZST.* - CAS-word clean up: Seat occupation control 2nd generatoin E SBE2 N0199, E ALEA N0600, E LEAT N0600, E 0481 N0600, E 0494 N0600 E MY01 N1199 has migrated in the G-line and HGVN-line. conditions are setted in CVT at keyword "PARK/NEUTRAL_EINGANG" (so that all orders can get the MY01 bit.) H MK60 N1099: relevant types have got the MK60 bit at any time since 0201. Conditions with SA210 are realized in SGET. Datenstand für CD 25 Neue Datenstruktur 3XX erstmals in die HO ******************************************************