// Žnderungsdokumentation: E31 // // Erstverw.Kogr.: 61.35 // Ident-Nummer: 8 354 124.5 // // // Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft // Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und // Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich // zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle // Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster- // Eintragung vorbehalten. // // // Verteiler: // EE-12 // ET-420 // // // Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer) // 15 (Index) // 17 (ge„nderte/neue Tabellen) // 22 (Datum) // 33 (Kurzzeichen bzw. Kurzbeschreibung) // 41 (Name) DATEINAME E31AEDOC.000 //NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name // Tabellen Kurzbeschreibung NAEL E5052.B a 18.12.89 EE-70 Herbst E31VN.000 -Tabellen neu erstellt Freigabestand E31Schl.TXT NAEL E4866.C b 15.02.90 EE-70 Herbst E31VN.000 -E-Kreis Beschluá v. 9.1.90: ge„nderte CC-Umf„nge -Hard- und Software„nderungen: EKM, LKM und GMII NAEL E4963.C c 28.03.90 EE-70 Herbst -AHK freigegeben -SA Tabelle mit LKM vervollst„ndigt. -SA-Tabelle legt zuknftigt fest, welche SG kodiert werden -EKM HW auf 01 ge„ndert (SW bleibt 25) E31ST.000 -EKM Tankabgleich korrigiert nach Schreiben: -EE-50 Obermeier 21.3.90 Kodierdaten fr Adressen D1, D2, D3, D4, D5 ge„ndert fr Liter- und Prozentwerte. E31EKM.000 -Kodierdaten fr Adressen C6, C7 von EF auf E4 ge„ndert E31GMII.000 -HW Stand 00 entfernt, SW St„nde 32 und 33 entfernt. E31LKM.000 -HW St„nde CD und CE sowie SW St„nde 34 und 35 entfernt. SW Stand 9A hinzugefgt. E31EDC.000 -HW St„nde 01 und 02 entfernt. HW Stand 04 hinzugefgt. -Kodierung Adresse E6 von 68 in 6B ge„ndert NAEL E5018.c d 08.05.90 EE-70 Herbst E31EKM.000 -HW-St„nde 02 u. 03 hinzugefgt. Widerstand„nderung Tachoausgang. E31GMII.000 -SW-Stand 36 und 37 hinzugefgt. DWA šberwachung/Ansteuerung. E31LKM.000 -SW-St„nde 37 u. 9B sowie HW-Stand D0 hinzugefgt. -Korrekturen fr L„nderbestimmungen. Autoexec.bat -erweitert fr Werk 2.2, Werk 2.4 und Pilotwerk. -L„nderausfhrungen Australien und Kanada hinzugefgt. NAEL E5077.c e 28.08.90 EE-73 Obrman E31ST.000 -DWA III implementiert. E31GT.* -Mautschaltung Skandinavien wie ECE. E31EKM.* -Tankkenlinie korrigiert gem„á Tab. Kraftstoff- messer 1 392 994.2 f E5112.C -SW St„nde auf 25,26 erweitert. -Zeitinspektionsintervall auf 716 Tage erh”ht. -SIA Automatikgetriebe auf 1825 Tage und 100.000 km gesetzt. E31VERNR.* (Versionsnummer auf 0000000001 erh”ht) E31GMII.000 -SW St„nde auf 38 erweitert. E31LKM.000 -SW St„nde auf 38 9C erweitert. NAEL E5188.C f 05.10.90 EE-73 Obrman E31EKM.000 -Neues EKM 8 354 169 mit neuer Tankkennlinie implemeniert E31LKM.000 -LA Neuseeland berck sichtigt E31GT.000 -Typerweiterung auf Sdafrika EG18, EG28 E31EKM.* -wiederherstellen der SIA=1Jahr fr die HO mit den VN= xxxxxxxxx0 NAEL E5257.C g 23.10.90 EE-73 Obrman E31GT.000 -LA D„nemark 809 bercksichtigt -LA Neuseeland: km-Tacho korrigiert E31GMII.000 -SW-Stand 39 hinzu NAEL E5344.C h 10.12.90 EE-73 Obrman ZTRSCHL.* -LA Neuseeland: km-Tacho wird ber 100%-SA 548 zugesteuert -LA Australien erh„lt km-Tacho Biteintrag im ZCS (Serienumfang) E31EKM.* -SW 84 korrigierte TKL gem„á E5312.C: VN 00000000*2 (ESP,SIA 2J) VN 00000000*4 (ESP,SIA 1J) VN 00000000*A (Bnd,SIA 2J) -SW 25 korrigiertes Einspritzsignal u. TKL: VN 00000000*0 (ESP,SIA 1J) VN 00000000*1 (ESP,SIA 2J) NAEL E4988.D j 17.04.91 EE-73 Obrman E31LSM -implementiert. Steuerung ber E31VERNR.* VN ********4* (kein SA-Bit) E31ST.* -Vereinbarung mit VK-21, Hr.Herrmann, daá der LSM-Stand vor ZCS-Integr. nicht bercks. wird. Auf Kundenwunsch kann die 4* allerdings "nachgerstet" werden. 04.10.94 ZTRSCHL.* -ZA-Korrektur in FZG-Beschreibung: km-Tacho E31EKM.* -Angabe fr EKM-Austauschpunktcodierung Band/ESP eingearbeitet -SW 88 neu mit TN 8 354 443 E (N„el-Nr. E 4958.D EE-50) frei fr Versionen VN *******1** (TKL neu) E31GMII.000 -SW-Stand nicht codierrelevant auf 3.9 (39H) fortgeschrieben E31U.000 -Einbindung neuer Tab. fr eine automatische Versionsnummernberechnung E31GT.* -Bercksichtigung der M60-Codierung fr die Typschl. EF11, EF21 -TKL und Motorkennzahl fr Typschl. EF21 ge„nd. -SI-Ausfhrung ECE korr. E31ST,ZTRSCHL.* -DWAIII-Dauerton SA 897 E31LSM.000 -SW 16 erg„nzt NAEL E5055.D k 11.06.91 EE-73 Obrman ZTRSCHL.*, -SA akustische Gurtwarn. (SA 845): EKM-Codier- E31GT.* umfang hinzu NAEL E5149.D l 18.07.91 EE-73 Obrman E31ST.004/5 -Implementierung des EDCIII+-Steuerger„tes E31EDC.001 E31GT.001 -Realisierung 3. Bremsleuchte fr LA Golf -Integration der Alpinacodierumf„nge fr -EG11,EG21 Sprachen,CH/™ NAEL E5304.D m 28.10.91 EE-73 Haller E31GT.* -Alpina Tacho Endauschlag Adr. DE von D8 auf D9 E31DWAU.000 -Žnderung Layouttab. -Einbau Codierindex Umrechnungstab. E31ST.006/7 -Integration EDCIII+ fr Versteifungskreuz mit E31EDC.002 und ohne AHK (SA237) E31VERNR.* -EKM SW 88 und EDC III+ Versionsnummernanteil in Grundschlssel integriert. Neuer Grund- schlssel: 000000019A NAEL E0233.E n 24.04.92 EE-73 Kn”chel ZTRSCHL.* -Implementierung der SA 522 Gasentladungslampe E31EKM.* -HWNR 05-09 und SWNR 94 in EKM-Tabellen integriert -Codierindex 00 in Umrechnungstabellen hinzugefgt E31GT.* -Integration s„mtlicher freizugebender LA's M60 -Alpina-Fzg mit SA 853 wird wie LA Japan codiert (auáer LA CH/™ + SA 853) E31VERNR -Versteifungskreuz SE KW15 => G-Zeile in E31VERNR.000 wird 000000219A ZTRSCHL.* -850csi hinzu EG91/92 -Aktualisierung ZTRSCHL.000 E31GTK.* - !!!!!!!!! Achtung !!!!!!!!! E31STK.* Optimierte Darstellung der !!!!!!! Codierdaten !!!!!!! NAEL E0423.E o 07.08.92 EE-73 Kn”chel E31GTK.* -Neue Steigung Einspritz kennlinie M60 (A0 fr AE) +ZTRSCHL.* -Integration 840Ci EF51/52, EF61/62 Freigabe mit E 0423.E + EF12/22 E31EKM* -Tachoendwert M60 (Adr.7E) 280/B4h statt 300/C8h km/h -Neue K-Zahl fr alle E31 4534 statt 4615 Imp/km (wie bisher M60) -Integration 840Ci EF51/52, EF61/62 Freigabe mit E 0423.E + EF12/22 NAEL E0699.E p 11.12.92 EK-540 Kn”chel E31GT?.* -EG91 (850CSi) auch als Alpina-Fzg (ohne Schweiz) E31ST?.006/7 -neues SA-bit 1000000 fr SHD in akt. ST-Tabellen eingefgt E31GTK.* -Einfgen der Automatik und Meilen-Codierung bei 840Ci E31VERNR.* -Neue Grundversionsnummer 000000319A (dritte Bremsl. fr Golfst.) => E31GT?.001 NAEL E0641.E q 12.12.92 EK-540 Obrman E31GT?.002 -Integration 303 in 302/301 E31VN.000 E31VERNR.* NAEL E2650.F r 27.01.93 EK-540 Obrman E31ST?.008/9 -Integration neuer EDCIII+ -Daten fr M60-Typen NAEL E2852.F s 15.04.93 EK-540 Obrman E3131STK.000 -Neuorganisation der Daten mit SG-Ermittlungsdatei E31SGERM.000 E31DWA.002 -VN 10030 DWAIV als Ersatz E31GT?.* -GM 0193... EG93 US/CDN und EG91 CH/™ hinzu -GM ????06. Umstellung LA 806 Nzee auf -SA 806 3.Bremsleuchte (SA ....8) -EF53,EF63 US/CDN hinzu -DWAIV Serie ab PU '93 SA ..4??? (Fernbed Serie - US FFB) -Wegfahrsicherung ber DWA Serie bei LA 801 ohne 302 E31EKM.* -Integration Drehzahlgrenze šberdrehzeit 7200 U/min EKM Adr 74 Wert neu: 78h E31ASC5.* -Integration ASC5 ab PU 93 Serie+codierrelevant beim M60 E31SGERM.* -Korrektur LSM: Serie wird nicht codiert, Ersatzplatz wird codiert. NAEL E3687.F t 28.06.93 EK-540 Obrman E31ASC.000 -Neue ASC-Codierwerte -ASC Codierindex 00 nur fr Werk 2.4 zugelassen. E31GT?.* -Žnderung Tempanz. IK Tableau von 75øC-105øC auf 75øC-110øC erweitert. Alle Typen auáer Alpina E31SGERM -Airbag: Ausschluá ZA-Typen -LSM-Codierung fr MoBaC nur fr Werk 2.4 ausgeschlossen. E31ABG.* -neue Ausl”sedaten und VN-Steuerung, -Sitzbelegungserkennung VN-gesteuert. E31EKM.* -EKM-Datenkorrektur: Adr. 98-9F: (Auáentemp ADC-Werte X1-8) Kennl. alt: 1Eh,32h,51h,6Dh,8Dh,ACh,C8h,DEh Kennl. neu: 1Fh,33h,53h,6Fh,90h,B0h,CDh,E4h Adr. 76 Wert alt: 5Eh (SIA Inspektionsgrenze) neu: Rest:5Eh 24064 km US/CDN:75h 29952 km NAEL E3963.F u 30.08.93 EE-12 Kn”chel ZTRSCHL.* -PU93 Zentralschlsseltab. E31EKM.* -Neue Codierdaten fr Tacho-Endwinkel: Adr. DEh E31GTK.* Wert alt neu 300 km/h ECE: D0 CD hex 300 km/h JPN: D0 CD hex 280 km/h ECE: D0 CC hex 280 km/h JPN: D0 C9 hex rckwirkend gltig! -Žnderungen und Up-Date der EKM-Codierung: Adr. 74 Wert alt: 78h neu: M60:78h (7200 U/min) S70,M70:6Fh (6700 U/min) Adr. 7D Wert alt: 20h:1,0 neu: 10h (Bewertungsfaktor Khltemp 0,5) Adr. 81 Wert alt: B9h 121ø neu: BDh (Khlmittelbertemp. 125øC) NAEL E4267.F v 28.09.93 EE-12 Obrman E31GTK.002 -Entfall der ZAE-US Gurtschloá-Codierung. Keine Dokumentation im VN-Schlssel! E31GTS.002 -Erg„nzung EG91 mit LA 807 (Japan) NAEL E4521.F w 11.10.93 EE-12 Obrman E31ABG.* -Neue Airbagtabellen wg neuer MoBaC-SW 5.4: Umstellung von "Codierdaten schreiben" auf "Speicher schreiben" Einsatz nur ab MoBaC-SW 5.4 NAEL E4629.F x 01.11.93 EE-12 Obrman GT?.002 -Einarbeitung M73: EG31/2/3/8, EG41/2/3/8 (mit Schrittschaltung) EKM ab SW 9.6 TNr.: 8 362 362.9 GMII/U.000 -Freischalten SW-Nr. 40 -Freigabestand fr MoDiC 9.01 NAEL E4923.F y 29.11.93 EE-12 Obrman GT?.002 -ZS direkt: DWA-Bedienung fr LA 801, Inland ber ZTRSCHL.* Fernbedienung u n d Schloá (=šberkreuzbedienung) NAEL E5002.G z 10.02.94 EE-12 Obrman SGERM.* -Airbag ab SBE fr US Gurtschloákontakt hinzu STK.001 GTK.002 -Integration EDCIIIplus-Daten fr M73: EG41/2/3 SGERM.* E31STK.* -Integration Gurtwarnung fr "Japan-EKM" E31GTK.* Aktivierung der GUWA als SE fr Japan und Austr. ber separate ZTRSCHL.*! (Nach Žnderungseinsatz šbernahme in Serien-ZST.) NAEL E5339.G aa 15.06.94 EE-12 Obrman E31GTK.* -DSC/ASC5 Daten fr M73 -Integration EML fr M73 -EKM Daten„nderungen: * Khlmitteltemperatur ADC-Werte, -Temperatur, - Anzeigewinkel neu M70/M60 und M73 * Steigung Einspritzkennl. M73 * Khlmittelbertemperaturgrenze * Umstellung LA "Holland" Nr. 897 auf "DWA DATO incl. opt. Quit. sch„rf./entsch„rfen NAEL E5581.G ab 02.09.94 EE-12 Obrman ZTRSCHL.* -Integration M62-Typen EF71/72/81/82/83 GTK/S.002 (EDC-Daten von M60!) E31VERNR.* E31VERNR.* -Hochz„hlen G-Version auf A71BA (mit SBE) E31EWS/U.* -Integration EWS-Steuerger. E31VN.000 *Layout-Datei fr EWS-Bit GTK.002 *Differenzierung AUT/MAN SGERM.000 *EWS fr VN-Bit hinzu VERNR *VN-Bit fr EWS-Maánahme !nur ab MoBaC 6.1, ESP 6.0, !Koffer 6.0!!!!!!!!!!!!!!!! Die ZTRSCHL.* braucht nicht eingespielt werden. Die E31VERNR.* schon. NAEL E5214.G ac 15.09.94 EE-12 Obrman GTK.002 -Neue Daten fr EWS EWS.000 VERNR.* -Taktung fr ASC5 /-DSC VN.000 *VN-Bit fr Taktungsmaánahme:"E TAKT N0993" SGERM.* frhestens ab 15.12.94, ASC-HW 04h vorausgesetzt! E31GTK.002 M73 Taktung ab Anlauf. M73 Taktung erst ab 12/94! SGERM.000 SGERM.000 GTK.002 STK.001 NAEL E7933.G ad 14.11.94 EE-12 Obrman GTK.002 -M62 mit 300km-Tacho *U.000 -Korrektur Kennungen M-Zeilen ZST.*/VERNR -M„rz 1995 -Maánahme E 0395 N1294 / T 0400000 VN.000 šberkreuz DWA Serie. GT?.003 SA's 877, 875 Entfall -"- ST?.002 ZTRSCHL.* -Dateien entfallen (03/95-Maánahme), da nichtmehr baureihenbergreifend darstellbar und damit setzt E31ZST.* Vercodung ber E31ZST.* zwingend ein. GTK.002/3 -Steigung Einspritzkennlin.M62 wie M60. M73 angepaát. -šberdrehzahlgrenze M62 neu (von 7200 => 6400) -EWS Abschaltdrehzahl fr M73 von 0Fh auf 12h ge„nd. -Korrektur CSI EWS II NAEL E5937.G ae 14.02.95 EE-12 Obrman -Nachtr„glich ab 01/95 Entfall Trschloáheizung. Fahrzeuge ab 01/95 bis Einsatz Codierdaten E31 E 5937.G erhalten Fehlereintrag im GMII! GTK.003/4 -EDCIV 2 Beschl-Sensoren neuer Datensatz 67dez 43h SGERM.000 "EDCB" fr M62 grunds„tzlich und M73 ab 2 B-Sensoren (PU95) Ref.: E 1830.G ZST.* -E-Wort ZST hinzu: ber SA PU 95 steuern. Nach erfolgtem Einsatz mit *! -Aktiviert werden folgende PU-Maánahmen: GTK.004 * RL mit øC-Anzeige * Intervallgrenze 15.000km * EDCIV Ref.: E 1830.G ZST.* * 3. Bremsleuchte Serie Ref.: E 4278.G STK.003 bzw. Entfall 3.BL mit SA 803 ***********Datenstand fr MODIC 13.0************ NAEL E5270.H af 17.03.95 EE-12 Obrman GTK.* -Anhebung der Khlmitteltemperatur beim M60 von 85øC auf 95øC. Zusammen mit E 6323.H Khlmitteltemp.-grenze,-ADC-Werte, -Werte M60 wie M62, M73 -PU-95-Maánahmen US-Typen gem. Projnachtrag 8029/18: CSI EG93 nichtmehr M73 EG43 09/95 M60 EF63 09/95 M62 EF83 01/96 in VN-Kombinatorik beachten GTK.003/4 -Integration Codierindex 02 fr M62. ASC5.000 18.04.95 EE-12 Kn”chel GTK.003/4 -ASC5 M62 Kurvenlogik 00h (Software-Fehler) 24.04.95 EE-12 Obrman GTK.004 -DWA Notstromsirene US: ab PU95-Zeit ak.Quit.Sch„rf statt 100ms knftig 80ms. Auáerdem Dauerton. -EDCIV 2 Beschl-Sensoren neuer Datensatz 67dez,43h fr M62 grunds„tzlich und M73 ab 2 B-Sensoren (PU95) Ref.: E 1366.H NAEL E5409.H ag 08.05.95 EE-12 Obrman -Daten neu erstellt fr Neues Codiersystem Ungltig fr M62 EF7?, EF8? 28.05.95 -M60 ECE SIA-Intervall wie US: 30.000 km ***********Datenstand fr MODIC 14.0************ 30.08.95 -gltig fr M62 EF7?, EF8? EKM.C00/01/02 -Žnderung in der Steptronic-Codierung fr M62 US (Ge„ndert fr alle M62- und M73-Ausfhrungen - Getriebesteuerger„t differenziert) NAEL 5768.H ah 25.09.95 EE-12 Obrman E31ZST.* -E PU95 N0995 entf„llt, da in G-Zeile integriert. E31SGET.000 -Vorserie M62 mit ASC CI 06 (CI 02 ungltig, E31ZSTUT.000 da SW-Fehler) E31ZST.* -E EWS2 N0196 hinzu fr Fahrzeuge mit EWS CI 02 EWS.C02 (ab Jan. 1995 geplant) E31CVT.000 EWS CI 02 wird zun„chst codiert wie CI 01 (Motronik- E31ZCSUT.000 schnittstelle .2 mit Festcode = EWS_3_SCHNITTSTELLE E31SGET.000 nicht_aktiv) und gilt als Ersatzteil nur bis hierher: Datenstand fr MoDiC 15.0: Verarbeitung neuer VN-Bits 0001000000 EWS CI 02 SE ab Jan. 1996 MoDiC 15.0 hat mit SE ZAEII ab M„rz 96 timeout! (dann gibt es ein neues VN-Bit!) E31ZST.* -E ZAE2 N0396: ZAE2 Serie ab 03/96 geplant ZAE2.C03 Ersatz fr ZAE/BAE. E31CVT.000 E31ZCSUT.000 E31SGET.000 NAEL 6043.H ai 06.12.95 EE-12 Obrman ZAE2.C03 -ZAE II Parameterdatensatz von 06 auf 08 E31CVT.000 ge„ndert 12.01.95 -Freischalten ZAEII fr MoDiC 16.0 ***Datenstand fr MoDiC 16.0 -Keine Žnderung der MOST-Abh„ngigkeiten in der E31ZST.M00! NAEL 5919.H aj 11.03.96 EE-12 Obrman -Neuer ZAEII-Stand mit Codierindex 05 ab PU96. Ersatz fr ZAEII CI 03 sowie ZAEI/BAE. Neues Steuerwort hierfr: ab PU96-Maánahme. -DWA-Signalisierungen fr SA 804 wie ECE ab PU96 Neue A-Worte fr Auftr„ge vor PU96 und fr Auftr„ge ab PU96 (MJ 97) 13.03.96 -Fr DGF-Auftragssteuerung nach Einsatz der M„rzmaánahme sind die Steuerworte E ZAE N0993 und E ZAE2 N0393 entfallen. G-Zeile um E ZAE2 N0393 erg„nzt. 25.03.96 -Zusammen mit I 8421.J von Hr. Gibas, ZS-E-6. Erg„nzung eines H-Wortes (Pseudo-Auftragsmerkmal) H LILE N0396 mit ASW LINKSLENKER zur Codierung eines ECE RL-ZCS mit England-Umf„ngen aber als Linkslenker fr MID-Tastatur und GM2 (FH-Tastenblock BF-Seite) (CVT: LL/RL) 28.03.96 -Airbag Serie ab PU96: Integration der Airbag F + BF - Bits des C2-Schlssels im E ZA22-Wort. NAEL 6301.J ak 29.05.96 -Australien ab PU96 neue Fensterheber und SHD-Funktionen identisch zu US. PU96-Bit in E ZA22 N0996 integriert - PUSY muá nicht ge„ndert werden. Evtl. kann Teileknappheit ZAE II CI 05 dazu fhren, daá diese ZAEII-Version nicht zwingend zu PU96 kommt. Dann muá das ZAEII-Merkmal von PU96 getrennt werden. In diesem Fall bitte Info an EE-12! MoDiC Datenstand fr V 9 ******************************************************** 24.08.96 -Entfall folgender ZST-Worte: E31ZST.* A 0804 V/N0996: 0804 nichtmehr codierrelevant E EWS2 N0196, E ZA22 N0996: Integration in die G-Zeile fr MOST bzw. H GVN-Zeilen fr ZEKO NAEL M0001.J al 24.01.97 -Baureihenumschlsselung von: DWA ohne KBBH auf: ohne DWA ohne KBBH. Fzge, welche ab Werk falsch vercodet waren (DWA-Bit ohne KBBH aber DWA 3) mssen die DWA ber MoDiC/DIS nachrsten: DWA-Bit+KBBH-Bit. MoDiC Datenstand fr V 9.1 ******************************************************** NAEL M0002.J am 03.03.97 -Erg„nzung fr NCSII: fr Stufe II NCS bitte umkopieren der Dateien: AUTOEXEC.NCS nach AUTOEXEC.BAT E31SGET.NCS nach E31SGET.000 fr Wiederherstellung der VMG-Codierung bitte kopieren: AUTOEXEC.ALT nach AUTOEXEC.BAT E31SGET.ALT nach E31SGET.000 Dateien E31_CONF.BAP, E31SGFAM.DAT, BR_REF.dat hinzu E31CVT.000 Fr Japan mit SA 0853 (ab PU97 ZWAKO) gilt die berarbeitete E31CVT.000 (Keine Auftragssteuerung notwendig aktuelle CVT berkopieren). 06.06.97 E31ZST.000 v Korrektur fr HO: Zeile fr Umschlsselungsergebnis EKM2 SIA2J VN 000000000A hinzugefgt. MoDiC Datenstand fr V 11 ******************************************************** NAEL E6747.K am 29.09.97 -HO Airbagabrstungen hinzu ber Pseudo-SA: 1243 Deaktivierung Beifahrerairbag (Fahrerairbag ber Wegrechenen des ABG-Fahrer-Bits im SA-Schlssel der SA 240.) 23.10.97 -Deaktivierung Fahrerairbag ber Pseudo-SA: 1240 Deaktivierung Fahrerairbag MoDiC Datenstand fr V 12/V13 ******************************************************** NAEL E7064.L an 22.06.98 -Umstellung von Airbag-FSW's wie alle Baureihen MoDiC Datenstand fr V 14 ******************************************************** NAEL E3679.M ao 22.01.99 -Umstellung auf EXPERTENTOOL und NCS-Serve Version 2.x.x (SE 03/99) E31_CONF.BAP muß künftig im Verzeichnis CABI\DATEN stehen. Bitte außerdem folgende Datenanpassungen vornehmen: ExyZCSUT.NEW auf ExyZCSUT.000 kopieren. Exy_CONF.NEW auf Exy_CONF.BAP kopieren.