// Änderungsdokumentation: E39 // // Erstverw.Kogr.: 61.35 // Ident-Nummer: 8 364 091.5 // // // Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft // Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und // Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich // zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle // Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster- // Eintragung vorbehalten. // // // Verteiler: // ET-130 KARL JOCHEN V-1-T-22 WERTHER CHRISTIAN // ET-421 HIRSCH THOMAS V-2-S-2 HUNDHAMMER MAX // PD-142 BAUER VITUS VK-21 HERRMANN WERNER // TD-P-51 MEIER MAXIMILIAN VK-24 KLOETZER THOMAS // TD-1010 MATHE GERHARD VT-30 GORNY RAIMUND // TD-140 HILPERT WERNER // TD-450 ARNDT ROBERT // TD-460 BACHHUBER JOHANN // V-1-T-22 LEINTHALER JOSEF ZS-M-6 HUEBNER WOLFGANG // V-1-T-22 WEISS PAUL // // // Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer) // 15 (Index) // 17 (geänderte/neue Tabellen) // 22 (Datum) // 33 (Kurzzeichen) // 41 (Name) DATEINAME E39AEDOC.000 //NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name // Tabellen Kurzbeschreibung /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5356.G a 11.05.94 EE-12 Knöchel E38VN.000/ -Daten neu erstellt für 3. Baugruppe 8000000000 -Sonderausstattungen o.k. -ABG o.k. -IHR/IHKA o.k. -GM3 o.k. -KMB o.k. -IKE o.k. -EDC vorläufige Daten -GR2 für M62 u. M52B28 -ASC5 für M52B25/B28 -LCM teilweise -alle Fzg. mit 70l-Tank /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5523.G b 22.07.94 EE-12 Knöchel GTK.050-51 -IKE/Kombi Datenänderung bzgl. M51, M43, M62 Öltemperatur (M5) GTK.050-51 -Fzg. mit SA220 Niveaureg. mit 78l-Tank auáer STK.050, SGERM Diesel, aber noch alle m. 70l-Tank STK.050 -Entf. SA537 Standlüft., SA536 Standhzg/-lüft. SA555 High-BC + Standlüft. EHC.050, SGERM -EHC o.k. E39 Lim. Daten, Freisch. in SGERM.000 GTK.050-51 -ASC5 für M52, M62 SGERM.000 Freischaltung in SGERM.000 ABG.051-52 -Neuer ZAE Datensatz 03, Neuer BAE Datensatz 07 IKEB.050 -Offset-Werte DZM, KVA, Tacho nicht codieren EHC.050 -Datensatz 114 für BG3 (and. Drehsinn Sensor) LM.050, STK.050 -Integration LCM in die Codierdaten (vorläufig) GTK.050-51 E39ZST -Neuorientierung der SA's und Serienausstattung GTK.060-61 -Integration GM3 mit Codierindex 04 STK.060,GM3.060 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5911.G c 16.12.94 EE-12 Knöchel GTK.060-61 -DWA mit Notstromsirene EWS.050 -Integr. EWS-Steuergerät GTK.060-61 GM3.050,60 -Servotronik Kennfeld: E38 KL1 für 8-Zylinder GTK.* E38 KL4 für 4- und 6-Zylinder IHKA.050,STK.60 -Änderungen in der IHKA GTK.060-61 GTK.*, IKEB.* -Tacho-Offset kompl. nicht codieren (Adr. EC) LCM.050, *.* -LCM-Daten jetzt unter LCM, Daten aktualis. IKEB.07? -B4-Muster Kombi integr. Codierindex 02h (DS2) E39ZST.*, SGERM -E39/2 integr. (Touring) GTK.060-61 DG51/52/61/62/71/72/81/82, DH11/12/21/22 GTS.050 DH31/32/33/41/42/43/51/52/53/61/62/63 DJ11/12/21/22/31/32/41/42/51/52/53/61/62/63 IKE.*, KMB.* -Kombi unter KMB, IKE unter IKE GTK.*, STK.* GM3.070-75 -Alle SG, die über IKE bzw. KMB codiert werden, IHKA/R.070 erhalten neues VM-Gerüst für EHC.070 DS2-Kommunikation GTK.060-61 -3.BG ohne Notstromsirene (GM3 Adr.09 Bit 0) LCM*.* -Codierindex 11h hinzu (ausschlieálich) GTK.06? -Einspritzsteigung M52, M62 STK.060 -Gong bei SA550 u. 528i GTK.06? -Gong nicht bei Japan GTK.06? -SIA-Werte M51 KMB.070 -Kühlmittelfehler B4-Kombi ./.GTK.0?1 -SA877 Entf. Überkreuzbed. GTK.*, EHC -EHC neue Daten ?TK.060,LCM.0?5 -LCM Codierindex 12h =>LCM2 SGERM.000 ?TK.060,EHC.070 -EHC geänderte Sensorik GTK.060 -geänderte ASC5-Codierung ASC5.050-51 M52/62 CI 02h, M51 CI 03h GTK.060 -neue TKL für 70l-Tank und 76l-Tank IKE.*, KMB.* Adr. C0-D3 GTK.060 -neue SIA-Literwerte M52 IHKA/R.070 -geänderte Codierdaten in IHKA und IHR ?TK.060, SGERM /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5090.H d 09.03.95 EE-12 Knöchel GTK.060, EHC.* -EHC neue Kennlinien: lf_153 und lf_154 ZST.* -SA's nach SWV v. 18.01.95 GTK.060, EHC.* -EHC neue Kennlinien: lf_155 und lf_156 ?TK.060,LCM.076 -LCM Codierindex 13h =>LCM3 SGERM, VN.000 ZST.?00 -E-Worte entf.: E LCM2, E ZAE , E FB__, E DS_2 E-Wort hinzu: E LCM3 alle -LA's Europa 804, 809, 811, 813, 819, 827 ?TK.060, GM.075 -Überarbeitung GM-Daten alle -LA's: 807, 810, 812, 822, 824, 838 alle -CKD'S: DD35/45, DD17/27, DD56/66, DD64, DD59/69, DD67, DE67, DD19 GTK.060,LCM.076 -LCM CI 13h neue Daten GTK.060 -ASC5 Codierung M52 ?TK.060 -Datenkorrekturen in Kombi und IKE IKE.070,KMB.070 GTK.060 -ASC5 Codierung M52 rückg. -Umstellung IHK auf IHR und IHA ASC.050-51 -ASC5: M52,M62,M51 Kurvenlogik nicht aktiv /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5325.H e 19.05.95 EE-12 Knöchel //Achtung! Daten nach Möglichkeit erst kurz vor Anlauf der // 2. Vorserie in die Anlage einspielen, da für die // IKE erst ab da eine neue TKL gültig ist! E39ZST.000 -Dateien neu erstellt CVT, SGET, ZCSUT, CBD's CVT -GR. opt_Alarm >DAUERTON entf. CVT -Entfall GR. Frankr_Engl CVT, IKE.C05, -Korrektur FSW SCHWELLE_UEBERDREHZAHL KMB_E39.C02 KMB_E39.C03, -Kombi neu für 2.Vorserie, IKE geändert IKE.C05, SGET (Tankanzeige) für 2. Vorserie CVT, ZST -LA 830 Nordland ersetzt LA 827 Skandinavien LCM.C14, SGET -LCM mit CI 14h für 2. Vorserie FGR2.C04, SGET -FGR2 mit CI 04h neu hinzu ZAE2.C03, SGET -ZAE2 mit CI 03h neu hinzu EHC.C06, SGET -EHC mit CI 06h neu hinzu CVT ABGB.C02 -Gültiger Datensatz für BAE CVT -3.Bremsleuchte beim Touring nicht überwacht ASC5.C06, SGET -ASC5 mit CI 06h für M52 ZST -E-Wort: entfallen: E LCM3; hinzu: E VS_1 CVT, ZST -SA 1243 neu (nur für HO relevant) /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5686.H f 01.09.95 EE-12 Knöchel M1001.H f 16.06.95 EE-12 Knöchel CVT -SLEEP_MODE: gesch_pull_up statt perm_pull_up CVT, ZST -LA 802 (Korea: Entf. NSL + SA'S 845,876,992) CVT -SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN: Frankreich, England und Belgien bekommen SA 877 ZST, SGET -E-Wort FGR2 für FGR2 Redesign CI 04 M1002.H f 26.06.95 EE-12 Knöchel CVT -IHR bei SA 555 falsche Info in CBD: STANDHEIZUNG_KONZEPT sh_high_ohne_sperrventil ABGB.C02 -Neuer Datensatz E39 M1003.H f 28.06.95 EE-12 Knöchel CVT, GM3.C04 -Im GM3 wird die Servotronik-Kennl. im EEPROM codiert, nicht die im ROM verwendet. M1004.H f 06.07.95 EE-12 Knöchel CVT, LCM.C14 -Neue Umfänge im LCM hinzu: CAN-Daten ZST -SA's 602,609 incl. Standlüftung CVT, ZST, -Kombi mit Codierindex 04h hinzu KMB_E39.C04 => E-Wort: KMB4 ab KW 35/95 für Automatik-Fzg. ZST -Entfall: E-Wort: VS_1 M1005.H f 18.07.95 EE-12 Knöchel ZST, SGET, CVT -SG MRSZ neu hinzu (SA 260 Seitenairbag) MRSZ.C04 Serie bei 540i/A US ZST, CVT -Integration Sicherheitsfzg. DE81/82 CVT -wieder 2 NSL im Serienumfang ZST -neues E-Wort: ZAE2 N0396 (Einsatz ab 03/96) M1006.H f 25.07.95 EE-12 Knöchel ZST -neue Typen: DD37/47 (523i/A Indonesien) Entfall: DD17/27, DD56 (520i/A, 528i Indones.) CVT -LA 810 Australien mit Panik-Modus (PI 8319/29) CVT -LA 807 Japan immer mit MID (PI 8319/29) CVT -Bei Limousine kein 76l-Tank (PI 8121/78) M1007.H f 03.08.95 EE-12 Knöchel ZST, SGET, CVT -Neues EWS-SG mit CI 02h (codierbar für EWS 3) ZCSUT, EWS.C02 IHKA_E39.C01 -Korrektur der CBD's, GEBLAESE_KONZEPT hinzu IHR_E39.C01,CVT ASC5.C03 -Aktivierung der Kurvenlogik bei M51 E5686.H f 01.09.95 EE-12 Knöchel EHC.C06, CVT -geänderte EHC-Daten LCM.C14 -Datensätze Version 14.04 (mit MoBaC 7.4) ZST -Entf. SA 805 Aktivkohlefilter (PI 8319/30) ZST, CVT -4-Zyl. auskommentiert IHKA.C01, CVT -GEBLAESE_KONZEPT auf wert_01 für alle E39 ZST -DD33/43, DD53/63 mit DWA (SA 302) ZST -Übernahme des E-Wortes FGR2 in die G-Zeile ZST -A-Zeile für SA 500 (ab 03/96 mit Regensensor) LCM.C14 -TOGKALTS geändert CVT -528iA US mit 4-Gang-Automatik /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5768.H g 09.10.95 EE-12 Knöchel M1008.H g 12.09.95 EE-12 Knöchel ZST -SA's 274 und 768 hinzu CVT, EDC3P.C25 -DV068 für E39 M62 Lim. (Vorl. auch für andere) E5768.H g 09.10.95 EE-12 Knöchel EWS.C02 -SCHALT_KRITERIUM_EWS_3: Daten geändert ZAE2.C03, CVT -neue Parametersätze für ZAE2 (E 5758.H) und MRSZ.C04 MRSZ (ohne E-Nummer) CVT, ZST -Thailand/Malaysia/Vietnam/Mexiko > 4-Gang-Aut. ZST -neue E-Worte: EWS2 für Steuergerät CI 02h MOT3 für EWS-Motronik-Schnittstelle 3 E-Wort: LSM jetzt auch bei US+456/459 ASC5.C06 .C08 -Wert für Kurvenlogik von C0h auf E0h CVT M51 ab jetzt mit ASC5 CI 08h !!!! zeitgenaues Einspielen der Daten zum !!!! !!!! Einsatz des neuen ASC-Steuergeräts !!!! CVT -LA 830 Nordland mit zwei Nebelschluáleuchten LCM.C15, ZCSUT -E-Wort: LCM5 für M51+555/602/609 und alle SGET, ZST, CVT Japan-Fzg. ZST -SA 214 ASC+T in G-Zeile integriert CVT -SCHRITTABSTAND bei LCM CI 14 => Kennlinie 2 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5945.H h 27.11.95 EE-12 Knöchel M1009.H h 12.10.95 EE-12 Knöchel CVT, LCM.C14-15 -Programmvariante "nordland" mit 2 NSL CVT -Sprache "englisch" auch mit US möglich FGR2.C04 -Korrektur der Checksummen bei Defaultdaten M1010.H h 25.10.95 EE-12 Knöchel KMBI_E38.C10 -Integr. des integrierten Kombi's E38 (ersetzt ZST, CVT, ZCSUT die IKE) und der E-Worte CAN und KMBI SGET Bereinigung der SGET um 1. Vorserie Umfänge SGET -ASC.C06 für M62, ASC.C08 für M51 ZST, SGET -H-Wort DMEG: Entfall des FGR2 für DME mit integr. Geschw.reg. (noch gesperrt) CVT, GM3, ZST -Integration der März'96-Maánahmen, E MA96 FGR2.C04 -Korrektur CS bei M62B44 Handschalter E5945.H h 27.11.95 EE-12 Knöchel ZST, CVT, SGET -E-Wort CAN beinhaltet die Worte MOT3 und DMEG => Entfall der Worte und VN-Bits Motronik enthält auch Tempomat und ASC LCM.C15, CVT -Katalysator-Meldung nur bei Japan ohne M62 neue M51 TOG-Daten, DRL-Dimmung für Kanada, neue Programmparameter mit SW-Reset (16.11.95) KMBI_E38.C10 -Neue CBD mit zusätzlichen Funktionen CVT /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6043.H j 19.01.96 EE-12 Knöchel M1011.H j 07.12.95 EE-12 Knöchel CVT -Japan und GUWA => keine CC-Meldung Gurtwarnung FGR2.C04 -CBD umstrukturiert ohne Änderung Dateninhalte MRSZ.C04, CVT -Neue Parametersätze: MRSZ 150_05 statt 150_02 ZAE2.C03 ZAE2: 140_10 statt 140_02 CVT, EHC.C06 -Neuer Datensatz für E39/2: lf_170 CVT, ZST -Manuelle LWR codierrelevant ab 03/96 ZST, CVT -SA 510 (man. LWR) ab 03/96 codierrelevant GM3.C04 -Neue Kennlinie für Servotronik M52/M51 E6043.H j 19.01.96 EE-12 Knöchel FGR2.C04 -M52B20 Datensätze hinzu CVT -Australien mit selektiver ZV CVT, SGET,ZCSUT -Aut. LWR codierrelevant ab Serieneinsatz LWR.C02 CVT, MRSZ.C04 -Neuer Crashparametersatz 150_07 KMB_E39, IKE, -Schwelle Überdrehzahl geändert (max_wert) KMBI_E38, CVT CVT, ZST -DD45 zunächst als DD62 mit SA963 ZST, CVT -Übernahme SA 202 in Serie bei 528, 535, 540 auáer US und 4-Gang-Getriebe (03/96) ZST, CVT -SA430 ab 04/96 mit Spiegeleinklappen GM3.C04, CVT -neue Umfänge hinzu im Grundmodul EDC3P.C25, CVT -Datensatz DV070 für M52 (EDC) LCM.C15/C14 -neue TOG-Daten für M62B44 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5953.J k 09.02.96 EE-12 Knöchel EHC.C06, CVT -neue Offset-Werte für AB-Sensor, ab PU96 auch für Limousinen der Datensatz lf_171 EDC3P.C25, CVT -neuer Datensatz (DV071) für M62 Automatik LCM.C16, SGET, -LCM2 neu hinzu CI 16h, Groáversuch ab KW09/96 ZST, ZCSUT, CVT Serieneinsatz PU96 GM3.C04, CVT -Servotronic-Kennlinie für M62 CVT -M52 ohne CAN ohne Kennfeldkühlung (IHR,IHKA) M52 mit CAN mit Kennfeldkühlung (IHR,IHKA) ZAE2, MRSZ -Neue Datensätze ohne Heckcrasherkennung ZST -E-Wort LSM: geänderte Zuordnung: M52B28 hinzu E-Wort LCM6 hinzu: bei LCM mit CI 16h (LCM2) E-Wort PU96 hinzu: PU96-Maánahmen CVT -Motorölstand Predrive aktiv (rückwirkend) /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5919.J l 01.03.96 EE-12 Knöchel ZST -SA227 für Touring hinzu (Niveaureg.) Statusbericht 96/01 eingearbeitet -Steptronic ab PU96 Serie für 520/523 Aut. nicht bei 523/528 Japan und Südafrika => A-Wörter für Typschlüssel 520/535/540 E-Wort S202 für Typschlüssel 523/528 -Regensensor bei CDN-Fzg nicht verbaut (8022/01) => A-Wort für SA500 wird durch E-Wort RESE ersetzt -Seitenairbag Serie ab PU96 (8003/02) => A-Wort für SA260 CVT, ZST -DWA-Vereinheitlichung Länder (8319/35) => A-Wort für LA804 (nicht mehr codierrel.) CVT, ZST, SGET -Neue Airbag-Steuergeräte ZAE2 mit CI 05h, ZAE2.C05, ZCSUT MRSZ mit CI 06h, ab PU96, rückwirkend gültig MRSZ.C06 => E-Wort ZAE5 für beide Steuergeräte ZST -SA430 bleibt ohne Spiegeleinklappen => Löschung des A-Wortes Spiegeleinklappen erst ab PU96 bei SA430 ab 528i => E-Wort: E S430 N0996 LCM.C14, .C15 -geänderte Programmdaten im LM-Teil /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6141.J m 09.04.96 EE-12 Knöchel GM3.C04, CVT -Neue CBD mit PU96-Umfängen (E6132.J) CVT -76l-Tank entfällt beim E39/2 mit Niveaureg. CVT -GEBLAESE_KONZEPT mit wert_02 ab 04/96 LCM.C16, CVT -Funktion BL_DIMMEN hinzu (E6137.J) EDC3P.C25, CVT -Neuer Datensatz DV072 für M62 Handschalter CVT -US-PU96-Maánahmen: EWS immer auf Automatik codieren: Anlaásperre für Handschalter LCM.C14, C15 -Korrektur der TOG-Daten ZST -DD53/63 ab PU96 ohne SHD => A-Worte -E-Wort TEL: bei SA640 + US-Fzg. /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6301.J n 14.06.96 EE-12 Knöchel M1012.J n 03.05.96 EE-12 Knöchel LCM.* -Wert für Kaltüberwachung AL von 00h auf 74h KMB_E39.C05,CVT -neues Kombi: SE PU97, rückwirkend als Ersatz ZST,SGET,ZCSUT VN-Bit: 0000040000, ASW: KMB_CI_05 LCM.C15/C16 -Neue LM-Programmdaten für SA581 Taxi CVT, ZST => SA 581 codierrelevant CVT, ZST -PU97 Maán.: CAN für M52,M62 E6301.J n 14.06.96 EE-12 Knöchel IKE.C05, CVT -Funktion ZUHEIZBETRIEB hinzu CVT -Tipp zu Funktion auch für Australien ab PU96, aber weiterhin keine Komfortschlieáung mit FB LWR.C03, SGET, -neues LWR-Steuergerät, LWR3, dyn. LWR ZCSUT, ZST E-Wort: LWR3 IHKA.C02, SGET, -neues IHKA-Steuergerät ZCSUT, ZST E-Wort: IHK2 EWS.C81, SGET, -EWS 3 (K-Bus) neues Steuergerät E39/2 ab SE CVT, ZST, ZCSUT E39 Lim. ab 03/97 FGR2.C04 -neue Kennlinien für M62 LCM.C15/C16 -Fkt. Kühlwasserstand, Clockmonitor geändert E6301.J n 19.06.96 EE-12 Knöchel GT.C01,TV1.C01, -Videomodul (Grafikteil + TV-Teil) ab PU96 SGET,ZCSUT,CVT neu hinzu /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6800.J o 11.10.96 EE-12 Knöchel SGET -Videomodul nicht codierrel. bei LA807 (Japan) CVT -US mit Dauerton statt Intervall ZST -Korea ohne SA 845 (akust.Gurtwarnung) ZST -Achtung! neue Bedingung für E LSM: DD45+SA456 ZST -E-Wort: E S508 => Bei E39/2 mit SA508 (PDC) ZST -DD46 hinzu: CKD Ägypten (entspricht DD41) ZST -DD24/DD44 hinzu: CKD Malaysia CVT -Korrektur Codierung GM3 bei E39/2 UEBERWACH_FENSTER_BF_HI aktiv ZST,SGET,ZCSUT, -FGR2 CI 05h integriert => E-Wort: FGR5 CVT, FGR2.C05 ZST -E-Wort: S202: Erweiterung um DH41/42,DH61/62 CVT -Überarbeitung der CBD KMB_E39.C05 CVT -Änderung in LWR.C03: AGRENZE für M62 CVT -Änderungen für Sicherheitsfahrzeug CVT -Änd. CAN-Schalter CAN_INSTR1_SENDEN CVT, ZST -SPIEGELEINKLAPPEN ab PU96 für Golf und Korea, für Italien ab März 97 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6206.J p 17.12.96 EE-12 Knöchel M1013.J p 25.10.96 EE-12 Knöchel CVT, ASC5.C06 -Kurvenlogik neu hinzu typ_3 für E39/2 M62B44 Wert 00h M1014.J p 07.11.96 EE-12 Knöchel ZST -SPIEGELEINKLAPPEN setzt für Italien nicht ein Statusbericht 96/08 v. 25.10.96 CVT,ZST,IKE.C05 -Neu hinzu DE61/62 mit SA920 ALPINA M1015.J p 29.11.96 EE-12 Knöchel CVT -US-Fzg. immer mit MID (ANZEIGEGERAETE) CVT,ZST,LCM.C16 -M57-Fzg. integr. (DL71/72/81/82, DP71/72/81/82) CVT,ZST -SA 265 Reifendruckkontrollsystem codierrel. E6206.J p 17.12.96 EE-12 Knöchel CVT, EDC3P.C25, -Neuer Datensatz dv073 für EDC bei E39 Lim. ZST mit LA 807/810 oder SA 826 CVT,ZST,ZCSUT, -Integr. MRS2-Steuergerät u. SA261 Seitenairbag SGET,MRS2.C07 hinten u. SA260 mit ITS-Kopfairbag ab PU97 KMB_E39.C05,CVT -Neue CBD für Kombi CI 05h ZST,ZCSUT,SGET, -Neue CBD für IHKA CI 03h ab März '97 CVT,IHKA_E39.C03 ZST -DD24/44/64 mit 5-Gang-Getriebe und Steptronic /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5870.K q 10.03.97 EE-12 Knöchel PDC.C01,ZCSUT, -Neues codierrelevantes Steuergerät PDC SGET,ZST,CVT Touring mit SA508, Lim. mit SA508 ab PU97 CVT -Sicherheitsfzg. ohne Tipp-Zu und ohne Komfortschlieáfunktionen LCM.C16,CVT,ZST -Neue SA Tagfahrlicht für ECE und US SGET -Umstellung der SGET auf A-Zeilen (Angabe der CABD-, C-SGBD- und VM-Gerüst-Namen) TV2.C02,ZCSUT, -Neues SG (TV2 für SA602 Bordmonitor) zu PU97, SGET,CVT GT auch neu, aber gleiche Codierung (nur noch bei SA609 Navigation) =>ersetzt TV1, nicht GT LWS5.C01,ZCSUT, -Neues SG: verbaut bei DSC3 => ab PU97 bei SGET,CVT M62B44 Automatik CVT,KMB.C05, -Neue Kühlmitteltemperaturkennlinie KMBI_E38.C11 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6232.K r 16.06.97 EE-12 Knöchel M1016.K r 18.03.97 EE-12 Knöchel CVT, CBDen -Individualisierung eingearbeitet CVT -Entriegeln 30s nach Klemme R ein deaktiviert bei EWS III (K-Bus) CVT -LA824 (ZA) mit selektiver ZV E6232.K r 16.06.97 EE-12 Knöchel CVT, PDC.C01 -Daten für E39/2 geändert CVT, EDC3P.C25 -Neuer Datensatz DV074 ersetzt DV070/071/072: Einsatz mit neuen Fahrwerksteilen!! CVT, IHKA.C03 -Erweiterung der Codierdaten um GEBL_OFF_MODE ZST, CVT -ASW TU eingeführt für Fzg. MJ99, alle Typen für MJ99 eingefügt ZST -LA802 (Korea) ab PU97 nicht mehr codierrel. (PI 8022/52 und 8022/54) ZST -SA411 (FH hinten) wird Serie (auáer Sich.fzg.) (PI 8003/05/033) ZST -CKD Indien hinzu: DD79/89, DF79/89 (8022/56) CVT -Alpina ab PU97 auch bei Meilentacho mit eigener Kombi (=> Alpina-Codierung) ZST -Sicherheitsfzg. mit SA216 Serie CVT -Japan PU97 ohne "Overheat"-Umfang (PN8022/62) ZST, CVT -Integration SA446 => ANZEIGEGERAETE anders ZST, CVT, SGET -Integration DE91/92 (M5) /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6606.K s 29.08.97 EE-12 Knöchel CVT -Integr. Fehlermeldung REIFENCONTROL_INAKTIV CVT, KMB.C05, -Eigene SIA-Litergrenze für CKD Indien KMBI.C11 CVT,SGET,ZCSUT -Integration neuer Kombi-Generation für PU98: ZST, KMB.C06, Basis-Kombi Codierindex 06h, KMBI.C12 integrierte High-Kombi Codierindex 12h ZST -DE83/87 neu hinzu (ebenso DN83/87) ZST,ZCSUT,SGET, -DSP-Verstärker integriert CVT,SGFAM,CONF, (ab 03/98 mit SA677 Top-Hifi) DSP.C01 CVT -DRL_DIMMUNG wert_02 auch bei US mit SA896 CVT,ZST -Deaktivierung Airbags (PN 8003/041) ZCSUT,SGET, -RDC integriert (SG codierrelevant, SA265) CVT,SGFAM,CONF, RDC.C01 ZST,CVT -SA541 (ACC) hinzu /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6849.K t 17.10.97 EE-92 Knöchel CVT, LCM.C16 -neue Motorkennlinien für M52 LEV LCM.C17, ZCSUT -Integr. LCM mit Codierindex 17h CVT, SGET, ZST ZST -E TEL bei SA640 + (US od. SA645 od. LA802) PI 8026/141 ZST -DR63 Steptronic Serie, DN63 Steptronic über SA Sportvariante (202,289,481,339,704) PI 8022/074 GM3.C04,CVT -Ultraschall- statt Funkinnenraumschutz Tour. ab 03/98, Lim. ab PU98 EDC3P.C25,CVT -Datensatz 077 für E39/3 (Sicherheitsfzg.) DSP.C01, CVT -geänderte Daten für DSP /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6988.K u 19.11.97 EE-92 Knöchel CVT,ZST,LCM.C17 -ZUENDSCHL_GONG_R_EIN neu hinzu KMB,KMBI,CVT -Neue Daten, Neues FSW: MEMO_FLAG CVT -Indien ohne NSL (wie US) (PN 8022/083) /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E7055.K v 17.12.97 EE-92 Knöchel ASC57.C09, SGET -ASC 5.7 und DSC 5.7 hinzu DSC57.C10, CONF CVT,ZST,ZCSUT, SGFAM IHKA.C03, CVT -Neue Daten für IHKA Codierindex 03h Einsatz ab PU98 (rückwirkend) ZST, CVT -SA445 Fondorientierte Mittelkonsole codierrelevant ASW FOND_GEBLAESE ZST -DE93 integriert (M5 US) /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6551.L w 02.03.98 EE-92 Knöchel M1017.L w 30.01.98 EE-92 Knöchel CVT -Korrektur EC-Lüfter für M5 E6551.L w 30.01.98 EE-92 Knöchel SGET,CONF,CVT, -ab PU98 keine IHR mehr, sondern IHKR ZCSUT,SGFAM nicht rückwirkend gültig SGET,ZCSUT,CVT -ab PU98 MRS3 (K-Bus Steuergerät), nicht rück- wirkend gültig ZST -Japan und ZA ab PU98 mit Jatcogetriebe mit Steptronic => DM41/42/61/62, DR41/42/61/62 mit Steptronic im Typschlüssel (PN 8452/009) => E-Wort E S202 entfällt ab PU98 ZST -SA510 (man. LWR) serienmäáig ab PU98 auáer bei US/Kanada => Entfall SA510 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6844.L x 06.04.98 EE-92 Knöchel M1018.L x 04.03.98 EE-92 Knöchel IHKR.C10,SGET, -Umbenennung von IHKR_E39.C01 in IHKR_E39.C10 ZCSUT CVT -vorübergehende Deaktivierung der Stufe 2 beim Beifahrerairbag bis KW 17/98 E6844.L x 06.04.98 EE-92 Knöchel CVT,SGET,ZCSUT, -Neues PDC-Steuergerät mit Codierindex 02 ZST CVT,SGET,ZCSUT, -SM integriert (Sitzmemory) ZST,SGFAM,CONF Codierindex 02h CVT,SGET,ZCSUT, -BIT integriert (Basis-Interface Telefon) ZST,SGFAM,CONF Codierindex 01h CVT,SGET,ZCSUT, -Radio CD43 integriert, Codierindex 01h ZST,SGFAM,CONF CVT -IHKR korrigiert (wurde bei SA555/609 ohne SA536/534 auf Standheizung codiert) /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E7030.L y 11.05.98 EE-92 Knöchel CVT -HBA beim M5 auf wert_02 statt wert_03 CVT,ZST -Centerlocktaste aktiv bei Schutzverglasung CVT,ZST -Centerlocktaste aktiv bei Sicherheitsfzg. CVT -Beifahrerairbag Stufe 2 wieder aktiv (KW18/98) CVT,SGET -neue CBD IHKA CI 03 mit Codierung der Unterspannungsschwellen motorabhängig CVT,ZST -Nokia-Handy SA627 mit eigenem SA-Bit /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E7064.L z 29.06.98 EE-92 Knöchel M1018.L z 18.05.98 EE-92 Knöchel CVT,ZST,ZCSUT, -LCM Codierindex 18h integriert (SE PU98) SGET CVT,SGET -MRS3 doch nicht ab PU98, sondern erst ab 03/99 bis dahin weiterhin MRS2 E7064.L z 29.06.98 EE-92 Knöchel CVT -neue Codierung für DSC und ASC 5.7 CVT -LWR mit M5-Daten CVT -LA810 Austr. mit Komfortschliessung über FB ZST -E-Wort LSM auch bei M57 mit SA456 od. 459 und geänderte SA-Umfänge bei M57 (8003/056) ZST -SA521 Regensensor für US ab 03/99 (8009/142) CVT -Neue CBDen IHKA.C03, LCM.C18, KMBI_E38.C12, KMB_E39.C06 CVT -EWS auf x.2-Schnittstelle für M51 mit CAN CVT,ZST -SA165 Deaktivierung ITS-Airbags neu hinzu /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E7277.L aa 02.07.98 EE-92 Knöchel CVT -Wasserpumpe wird bei IHKR auch bei M52 codiert /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E7331.L ab 31.08.98 EE-92 Knöchel ZST -SA641 Tel.vorber. codierrel. hinzu (8009/145) ----------------------------------------------------------------- EE-92 Lanny ZST -SA's 705/715/788/791 hinzu (8569/005) -E-Wort MA99 hinzu -Thailand und Vietnam mit 5-Gang-Schrittsch. CVT -ab MAERZ99 mls f. KANADA möglich (8009/130) -ab MAERZ99 GURT_MRS gurtmeldung_von_mrs (LCM.C18) -GFG_GONG aktiv ab PU99 ZST -SA534 nicht Serienumfang f. DM67 -SA261 nicht Serienumfang f. DN87 -DM87 (528iA) Sicherheitsfzg. Mexiko hinzu CVT -70_l_prozentskala für M5 ZST,SGET,CVT -MRS3.C10 hinzu ZCSUT,AUSBL CVT -geänderte IHKA.C03,IHKR.C10 (ZUHEIZER,ZUHEIZUNG, UNTERSPANNUNGSSCHWELLEN) ab MAERZ99 SGET,CONF, -ZHZ.C01 hinzu (neues SG) SGFAM,ZCSUT CVT -INDIVID HBA_DSC_5_7 hinzu ZST -SA´s 263/434 hinzu /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3140.M ac 25.09.98 EE-92 Lanny IHKA_E39.C03 -neue Codierdatengruppe: Geblaeseautomatik_Normalber neues FSW: GEBLAESEAUTOMATIK_2 wert_02 von GEBLAESEAUTOMATIK geändert CVT -GEBLAESEAUTOMATIK_2 hinzu -Klima-Sonderprogramm nur noch für US und GOLF Verknüpfung mit TROPEN entfällt -RADIO_US hinzu ZST -SA 645 (RADIO_US) codierrel. hinzu /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3435.M ad 17.11.98 EE-92 Lanny M2001.M ad 06.11.98 EE-92 Lanny ZST -neue Typen: DM71/72/81/82, DR71/72/81/82 DL01/02/91/92, DP01/02/91/92 -neues ASW: M57D25 -SA986/987/994 hinzu (nicht codierrel.) CVT, SGET -M47D20, M57D25 hinzu SGET -RDC-Ausschluß f.M5 CVT -EDC_KENNFELD Entfall LA's 807/810 ab MJ99 -CAN_EBV, SIA_LITER_GRENZE für M47D20/M57D25 hinzu -GFG_GONG nicht_aktiv SE, MOTOR_FAKTOR can_bus (M47) -SERVOTRONIK nicht_aktiv für M5 -BAUART, TELEMATIK, AUTOMATISCHER_NOTRUF hinzu -ZUSATZWASSERPUMPE nicht_aktiv f. Diesel ab 3/99 SGET -ZHZ.C01 auch für SA536 SGET,ZST,ZCSUT -GT.C02 hinzu E3435.M ad 17.11.98 EE-92 Lanny CVT -ZUHEIZER k_bus ab 3/99 f. Diesel und SA536 ZST,CVT -SA791: ASW M_SERVOTRONIC u. neue Kennlinien hinzu SERVOTRONIK, SERVO_KENNL_GESCHW, SERVO_KENNL_STROM und QUELLE_SERVOTRONIK_KENNF neu bedingt ZST -E-Wort BLSN und ASW BLS_KORR hinzu CVT -neues FSW: BLS_PRUEFEN /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3619.M ae 16.12.98 EE-92 Lanny CVT -Korrektur EDC-Kennfeld-Codierung -ALARMSCHALTER_SI_FZG aktiv f. E39/3 (LCM.C18) -QUIT_OPT_ENTSCH aktiv f. SA194 (GM3.C04) ZST -neue Typen: DM58/68, DL38/48 -SA194: ASW FERNSTART hinzu SGET -EWS.C02 f. SA194 MRS2.C07 -neue Crashparameter /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3679.M af 21.01.99 EE-92 Lanny Ab EXPERTENTOOL und NCS-Serve Version 2.x.x (SE 03/99) bitte folgende Datenanpassungen vornehmen: E39ZCSUT.NEU auf E39ZCSUT.000 kopieren. E39_CONF.BAP befindet sich ab V 2.x.x im Verzeichnis CABI\DATEN\ Es muß E39_CONF.NEU auf E39_CONF.BAP kopiert werden. ZST -SA316 HECKKLAPPE_HYDR hinzu -SA´s 455,780,970,975,976,979,980 hinzu (nicht codierrel.) -SA791 M_SERVOTRONIC gelöscht -LA802 KOREA wieder codierrelevant CVT -Gruppe hydr._Heckklappe hinzu -M_SERVOTRONIC-Bedingungen gelöscht -Zwangsausschluß SA522 bei LA802 (KOREA) SGET -Ausschluß LWR für LA802 (KOREA) MRS3.C10 -neue Crashparameter /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3831.M ag 18.12.98 EE-92 Lanny ZST -SA791 hinzu (nicht codierrel.) CVT,DSC5_7.C10 -CODIERWERT_DSC5.7 wert_18 bis wert_20 hinzu f. M52B20/25, ACC_DSC_5_7 hinzu (DSC5_7.C10) CVT -ZUSATZWASSERPUMPE neu bedingt lt. IHKA.C03-Kommentar (SA536) CVT,GM3.C04 -neu hinzu: SONDERFHZG_MIT_WSA, CLT_AKTIV_IM_CRASH_MODE, AUTO_ZV_2_MIN, ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK, ZV_V_SCHWELLE_8KMH, ZV_BEDIENST_BT_DISABLE, ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK, FH_TIPP_DISABLE_TUER_AUF, AUTO_ZV_DISABLE, DWA_ALARM_MODE_GB, ZV_V_SCHWELLE_4KMH, ZV_V_SCHWELLE_16KMH CVT,LCM.C18 -TASTER_NSW_NSL aktiv ab PU99, NSW_KEIN_TASTER hinzu KUEHLWASSER_BEDAEMPFUNG neu bedingt f. M57 ZCSUT -Umrechnung für Bit-Recycling hinzu SGET,ZCSUT,SGVT -PDC_CI_03 hinzu CVT,PDC.C03 -neu hinzu: NUR_KL15_BETRIEB, EIS_AUSBLENDEN, LAUTSTAERKE_HINTEN, MESSBEREICH_HECKKL_ECKE, MESSBEREICH_HECKKL_MITTE, LAUTSTAERKE_VORN /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE099.M ah 23.03.99 EE-92 Lanny SGVT,ZST -MRS2_CI_07, ZAE2 recycled CVT -Gruppe Crashparameter neu bedingt wg. Recycling -ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK,SONDERFHZG_MIT_WSA neu bedingt (SA190) -ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK neu bedingt -GRUPPE Selektive_ZV neu bedingt -NOTSTROMSIRENE individualisierbar ab 09/99 -GRUPPE SIA neu bedingt (LA807) -GRUPPE Getriebe neu bedingt (AUT_GM5) CVT,GM3.C04 -AUTO_ZV_2_MIN erstzt durch VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN, ZV_V_SCHWELLE_4KMH,ZV_V_SCHWELLE_8KMH,ZV_V_SCHWELLE_16KMH erstzt durch VERRIEGELUNGSSCHWELLE, DWA_ALARM_MODE_GB ersetzt durch ALARM_AKUSTISCH_LANG, VERRIEGELN_AUT_AB_8_KM/H ersetzt durch VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H VERRIEGELN_8KM/H_SENDER_1-4 ersetzt durch VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1-4 CVT,KMB_39.C06, -neu hinzu: CAN_KL61,SIA_RESET_SCHWELLE_LITER, KMBI_E38.C12 SIA_RESET_SCHWELLE_TAG -neue PSW f.SA984 und M54 hinzu ZST -SA190 WE_SPRECHANLAGE codierrelevant hinzu -DM63, DP63: AUT_GM5 ab 09/99 neu hinzu -DE83, DN83, DE93: SA261 ab 06/99 nicht codierrel. dafür E-Wort S261 hinzu -SA984 SIA_INTERVALL hinzu SGET,CONF,SGVT, -HKM.C01 hinzu (neues SG) SGFAM,ZCSUT CVT,HKM.C01 -neu hinzu: FUNKTION_TOEHKI, TYP, FUNKTION_FBZV, MAX_AUF_ZEIT_BER_3_LOW, MAX_AUF_ZEIT_BER_3_HIGH, VENTILVERZ_STOP_LOW, VENTILVERZ_STOP_HIGH, MAX_ZU_ZEIT_BER_2_LOW, MAX_ZU_ZEIT_BER_2_HIGH, MAX_AUF_ZEIT_BER_1_LOW, REVERSIERZEIT_LOW, MAX_AUF_ZEIT_BER_1_HIGH, MAX_SCA_LAUFZEIT_LOW, REVERSIERZEIT_HIGH, MAX_SCA_LAUFZEIT_HIGH, MAX_ZU_ZEIT_BER_1_LOW, MAX_ZU_ZEIT_BER_1_HIGH, /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE246.M ai 12.04.99 EE-92 Lanny CVT,SGVT,ZCSUT -GM3.C05 Codierindex für GM3 mit PU'99-Stand auf 05 gesetzt . Tabellen angepaßt /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE315.M aj 12.04.99 EE-92 Lanny ZST -DM65 neu hinzu -SA249 hinzu (nicht codierrel.) -DE91/92/93: SA265 Serie ab PU99 -E-Wort STR2 und ASW SERVO_2 hinzu CVT -neue Kennlinien f. SERVO_2 hinzu SERVO_KENNL_GESCHW, SERVO_KENNL_STROM und QUELLE_SERVOTRONIK_KENNF neu bedingt ZST -LA802 nicht codierrel., weil ab 03/99 Xenon in KOREA erlaubt /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE688.M ak 21.06.99 EE-62 Lanny ZST -DE91/92/93: SA265 nicht Serie -LA802 nicht codierrel., weil f. M5 XENON ab 07/99 in KOREA erlaubt -zukünftige E-Worte MA00, PU00 u. PU01 hinzu (Recycle-Bits verwendet) -E-Worte MA99, GT2 u. S202 entfallen -ASW's, die durch SGVT bestimmt werden, aus H-Zeilen entfernt u. an Maßnahmen-Bits gekoppelt (Ausnahme: LCM_CI_18 bleibt als Sicherung und entfällt erst zusammen mit E-Wort RB99) -H-Zeile NAVI f. Nachrüstung Navigation ohne Bordmonitor hinzu (ab PU96) -SA988 SIA_KURZ hinzu CVT -wg. NAVI-Nachrüstung: ASW NAVIGATION bei GRUPPE (Zuheizbetrieb, Anzeige) u. INDIVID (Temperatur_Einheit, Sprache, Verbrauch_Einheiten, Weg_Einheiten, Zeit_Einheiten) integriert -FGR_KENNDATEN neu bedingt CVT,GM3.C05 -ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK neu bedingt -GRUPPE opt_Quit neu hinzu wg. Quittierung DWA -DWA_QUITTIERUNG aktiv ab MAERZ00 -INDIVID HYDRAUL_HECKKLAPPE hinzu, HYDRAUL_HECKKLAPPE nicht_aktiv f. alle -INDIVID Panik_Modus nur ohne SA316 -PANIK_MODUS nicht_aktiv bei SA316 CVT,LCM.C18 -SCHALTER2_BL nicht_aktiv f. alle U_POTI_STELLUNG_2 wert_03 neu hinzu Parameterschlüsselworte ece_acc u. us__acc hinzu TANKDECKL_OFFEN melden ab PU99 f. M5 US CVT,ASC5_7.C09 -M47 aut. jetzt GETRIEBEVARIANTE typ_1 (vorher typ_2) CVT,HKM.C01 -ANZAHL_ANFRTEL_ZUSAETZL neu hinzu CVT,MRS3.C10 -GRUPPE Kopfairbag_Fond neu hinzu CVT,PDC.C03 -GRUPPE Touring_PU99 neu hinzu (neue Werte f. Lautstärke_hinten) -INDIVID LAUTSTAERKE_HINTEN hinzu CVT,KMB.C06, -SIA_LITER_GRENZE neue Werte u. neue PSW's f. M47/57 u. SA988 hinzu KMBI.C12 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0E14.M al 19.08.99 EE-62 Lanny ZST -A-Zeile f. SA261 entfallen -LA953 hinzu (nicht codierrelevant) -LA851 DEUTSCH hinzu -DM26 hinzu -SA603 FONDMONITOR hinzu -SA's 651/861 hinzu (nicht codierrelevant) -SA's 630/631/632 hinzu (nicht codierrelevant) -M54-Typen: DS11/12/21/22/31/32/33/41/42/43/51/52/53/61/62/63, DT11/12/21/22/24/26/31/32/33/35/37/38/41/42/43/44/45/46/47/48/49, DT51/52/53/55/59/61/62/63/65/66/67/68/69/87 hinzu -E-Wort IFL (bei SA185, SA186) hinzu CVT -GRUPPE Sprache neu bedingt wg. LA851 DEUTSCH -M54-Umfänge hinzu (vorab) -AUTOMATISCHER_NOTRUF neu bedingt (aktiv ab März99) CVT,PDC.C01+02 -GRUPPE Tongeber_PU_99 hinzu CVT,GM3.C05 -GRUPPEN Warnblinker u. opt_Alarm neu bedingt, GRUPPE US_DWA hinzu (SA302 hinzu) CVT,TV2.C02 -GRUPPE Widescreen_Modi hinzu CVT,LCM.C18 -GRUPPE US_ACC ergänzt um ece_ifl (SA185/186) -GRUPPE TagfahrlichtECE neu bedingt (NORDLAND) SGET -TV2 für US mit SA603 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3E12.M am 22.09.99 EE-62 Haller KMBI_E38.C12 -neues FSW "TNK_DECKEL_WARNUNG" integriert KMB_E39.C06 Codierdaten für SIA_LITER_GRENZE M47 Touring hinzu E39CVT.000 Codierdaten für SIA_LITER_GRENZE M57D25 überarbeitet LCM.C18 -Codierwert MOTOR_KENNFELD für M47D20 neu hinzu -ece_ifl auch für PL Programmparamter ergänzt wg. Zündprobleme Xenonlicht /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EEE46.M an 20.12.99 EE-62 Haller - Produktionsfreigabe für 09/2000, kann sofort einsetzen /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3003.N ao 20.01.00 EE-62 Lanny SGET -RA_NG.C01 hinzu (neues SG) SGVT -Ausschluß PDC.C02 ab PU00 TV2.C02 -MULTIFUNCTION_1 neue Werte, WIDESCREEN_MODI wert_00 hinzu CVT,SGVT,SGET, -GT.C03 integriert ZCSUT CVT,IHKA_E39.C03-KOMPRESSOR_GEREGELT nicht_aktiv f. M47 -SOLARSENSOR neu hinzu (aktiv ab PU00) CVT,PDC.C03 -Änderung der Daten auf 8-Kanal-Betrieb CVT,RA_NG.C01 -neu hinzu: RDS-AF_SWITCHING, KEY_MEMORY_RADIO CVT,LCM.C18 -MOTOR_KENNFELD M54-Daten hinzu CVT,ASC5_7.C09 -GETRIEBEVARIANTE M54-Daten geändert -BMR_TYP_5.7 neu bedingt CVT -GRUPPE PU_00 neu hinzu -GRUPPE 8_Kanal-PDC neu hinzu (M5 ab PU00) -PSW tp_wt_autosuchlauf geändert zu tp -ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK nicht_aktiv -ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK neu bedingt wg. PL -U_POTI_STELLUNG_2 !LWR_MAN ersetzt durch US -RDKS u. AKUSTIK_RDKS aktiv b. SA364 -neue PSWs f. GAL_DEFAULT u. LAUTSTAERKE_HINTEN -FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF nicht_aktiv f. PL -FUNK_INNENRAUMSCHUTZ, FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI, NEIGUNGSGEBER, MITTENFREQUENZ_BAND1, SUBWOOFER_KOPPLUNG entfallen f. CKM ZST -Bit-Recycling: alle bisherigen Maßnahmen- u. Serien-Bits gehen in PU99-Bit über u. können in Verbindung mit PU00-Bit wiederverwendet werden -SA257 OH_THORAX_HI neu hinzu E-Wort S261 entfällt mit Einsatz der SA257 gleichzeitig wird SA261 wieder codierrelevant A-Zeile für SA261 -A-Zeile f. folgende Typen (SA520 wird Serie ab PU00): DM11/12/21/22/24, DR11/12/21/22 -A-Zeile für SA666 (Entfall ab PU00) -A-Zeile für SA661 RADIO_NG ab PU00 -A-Zeile für SA364 RDW (ab 03/00 codierrelevant) -SA169/308/360/361/650/752/977 hinzu (nicht codierrelevant) -SA396 RDW neu hinzu -Entfall SA624/625 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3316.N ap 25.02.00 EE-62 Lanny SGET,CVT,ZST, -SA752 M_SOUND neu hinzu DSP.C01 CVT -INDIVID SHD_Tipp_zu/auf neu bedingt SGET,SGVT,CVT, -neu hinzu: NACHLAUF_ZEIT_H,NACHLAUF_ZEIT_MIN,FAHRZEUG_MMI, ZCSUT,TEL.C02 GAL_ANZAHL_STUFEN,GAL_KMH_STUFUNG,GAL_KMH_HYSTERESE CVT,LCM.C18 -LED_RUECKLICHT_OPTION hinzu -GRUPPE US_M5 neu bedingt CVT,KMB -SIA_LITER_GRENZE m54b22-Werte hinzu CVT,EWS.C81 -PARK/NEUTRAL_EINGANG neu bedingt f. M5 mit LA807 ZST -E-Wort PU00 hinzu -A-Zeilen f. SAs 602/609 (RADIO_NG hinzu ab 02/01) -SA630 TELEFON SIEMENS_GSM neu -SA632 TELEFON V_SERIE neu -A-Zeile f. DM71/DR71 (NSW Serie) -A-Zeile f. DL71/72/DL81/82/DM64/66/DN11/12/21/22/51/52/61/62/81/82 DE91/92/DP71/72/81/82/DR51/52/61/62/DS51/52/61/62 DT51/52/55/59/61/62/65/66/68/69 (SA661 Serie) SGET -RA_NG neu bedingt /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3498.N aq 13.03.00 EE-62 Lanny ZST -E-Wort MA00 entfallen -H-Zeile f SA260 geändert -G-Zeile neu -2 GVN-Zeilen verbessert /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3564.N ar 22.03.00 EE-62 Lanny ZST -neue Typen hinzu: DA91, DG91 -neue ASW hinzu: AEGYPTEN,INDONESIEN,MALAYSIA,MEXICO,PHILIPPINEN,VIETNAM CVT -GRUPPE Kopfairbag_Fond neu bedingt (E39/2 nicht_aktiv) -GRUPPE Standrueckschaltung_Wischer neu bedingt -INDIVID DWA_Quittierung neu bedingt -GRUPPE opt_Quit neu bedingt CVT,KMB_E39.C07, -neu hinzu:TACHO_AUF_DAEMPFUNG, DZM_AUF_AB_DAEMPFUNG, KMBI_E38.C12 TACHO_AB_DAEMPFUNG, ACC_V_SET_MIN, ACC_V_SET_MAX, KL_50_CAN SGET,ZCSUT,SGVT -KMB_E39.C07, GT.C04 hinzu -a_kmb2, a_gt3, c_gt3 integriert /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3756.N as 10.04.00 EE-62 Lanny CVT,PDC.C03 -NUR_KL15_BETRIEB Bedingung geändert CVT,KMB -SIA_LITER_GRENZE neue PSW f. N43B20 hinzu CVT,DSC5_7.C10 -CODIERWERT_DSC5.7 endgültige Werte f. M54 hinzu SGET -ZHZ.C01 mit N43B20 ZST -A-Zeilen f. DT59/69 entfallen -A-Zeile f. DT33/43/53/63/DN53/63/83/DE93/DS33/43/DR63 CVT -INDIVID DWA_Quittierung neu bedingt -N43-Umfänge hinzu (z.T. vorab) /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE354.N at 30.06.00 EE-62 Lanny M2002.N at 17.04.00 EE-62 Lanny ZST -E-Wort NGR hinzu (zusteuern f. Radio C53/CD53/CD54/MD53 mit MID) -SA661 nicht mehr codierrelevant (A-Zeile entfallen) -A-Zeilen f. SA670 hinzu -A-Zeilen f. DE91/92/93/DL71/72/81/82/DP71/72/81/82 DN11/12/21/22/51/52/53/61/62/63/81/82/83 DR51/52/61/62/63/DS33/43/51/52/61/62 DT33/43/51/52/53/55/61/62/63/65/66/68 entfallen SGET -RA_NG.C01 neu bedingt CVT -INDIVID KeymemoryRadio neu bedingt (PU00 ersetzt RADIO_NG) -GRUPPE Anzeige neu bedingt (RADIO_NG_MID hinzu) -GRUPPE Widescreen_Modi neu bedingt (BM_RADIO ersetzt RADIO_NG) -GRUPPE Codierwert wert_09 nicht gültig, vorab durch wert_10 ersetzt (Parameter getauscht) EE354.N at 30.06.00 EE-62 Lanny ZST -A-Zeilen f. DN87 hinzu (SA261 hinzu) -A-Zeilen f. DM64/66 entfallen -A-Zeilen f. DE93/DN83 hinzu (SA261/257 hinzu) -A-Zeilen f. SA364 entfallen -A-Zeile f. SA632 hinzu (SG wird ab 03/01 codiert) -A-Zeilen f. DN53/63/83, DR63 neu hinzu (SM Serie) DS33/43,DT33/43/53/63 Typ-Zeilen geändert -SA397 hinzu (nicht codierrelevant) -H-Zeile LEDR f. Nachrüstung LED-Rückleuchte eingefügt CVT -GRUPPE Kopfairbag_Fond Bedingung geändert wg. SICH_FZG -CAN_KL61 can_bus f. N43 hinzu -GRUPPE LED_Ruecklicht_PU_00 neu hinzu wg. Nachrüstung CVT,EWS.C81 -ABSCHALTDREHZAHL_ANLASSER um M47/M57 ergänzt CVT,IHKA -ZUSATZWASSERPUMPE nicht_aktiv,ZUHEIZUNG aktiv f. N43 CVT,DSP.C01 -POLLING_TIMEOUT mid_basis_fond_mid neu hinzu (ab PU00 bei SA446) CVT,RA_NG.C01 -GRUPPE RDS_AF_Switching geändert (OZEANIEN) -GRUPPE Kanada_spezifisch hinzu -PTY_TABELLE, REG neu hinzu CVT,LCM.C18 -U_DIMMUNG_STANDL wert_03 neu hinzu -RL_INNEN_BLINKT neu hinzu -STANDLICHT_VORNE, RUECKLICHT_INNEN_FEHLT, BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK, BLK_V_GED_ALS_PARKLICHT,SL_VORNE_ALS_ZUSATZ_BLK neu bedingt -neue Parameter f. ece u. us SGET,SGVT -MRS4_CI_12 hinzu (noch inaktiv) SGET -RA_NG.C01 nicht für AEGYPTEN ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE787.N au 22.09.00 EE-62 Finster CVT,IHKA -ZUSATZWASSERPUMPE aktiv f. N43 CVT,ZCSUT,SGET,SGVT -neue CBD MRS4_16.C12 hinzu: Einsatz zu 02/01 CVT,KMB_E39.C07 -FSW ASC3_AUSWERTUNG, DSC_DEF_GONG, BRAKE_FORCE, BFD_AX_REF_SCHWELLE, BFD_HYSTERESE neu hinzu CVT,KMBI_E38.C12.....-identisch zu Änderung aufgrund der KMB_E39.C07 CBD u K_Zahl f. ALPINA geändert CVT,LCM.C18 -FSW CHECK_FILL_CAP neu hinzu PSW m54b30_e39,m54b25_e39,m54b22_e39 durch m54bxx_e39 ersetzt(Eintrag in E39ausblend.dat!) CVT,RA_NG.C01 -PTY_TABELLE us um das ASW RADIO_US (SA645) erweitert. ZST [bh] -BM_RADIO für FZG mit 602/609 Serie in Typ-Zeile aufnehmen GRUPPE Codierwert wert_09 nicht gültig, vorab durch wert_10 ersetzt (DSC5_7) SA378,SA379,SA450,SA470,SA498,SA571,SA996 neu ( S ) SGET -Verwendung neuer CABD A_RA_NG wegen Ein-/Ausschalten beim Codieren von NG_Radios ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E6E96.N av 17.01.01 EE-82 Finster ZST [bi] -E-Wort SCHR hinzu (ab 03/01 bei DT43, DT63, DS43 SA202 Serie PNT_8022_260) -E-Wort E S261 entfällt ab PU00 -A-Wort S261 deakt. -bei DE91/92/93 (M5) SA261 ab 03/01 frei waehlbar -SA 632 nicht mehr codierrelevant lt. H. Dietz EE-430 -SA 540 GESCHW_REG ab 09/00 S lt. STB 7 -SA 612 BMW ASSIST ab 03/01 neu 0 lt. STB -DT27 CKD Indon. ab 03/01 neu (PNT_8022_269) -SA 715 SPORTPAKET ab 03/01 neu (ZWAKO P337) -SA 983 Modelljahrescode Export neu 0 SGET -TEL.C02 nur mehr bei SA 630 (ohne SA632 V_Serie) CVT -bei FSW HANDY_TYP wurde PSW v_serie entfernt (s.o.) -STANDHEIZUNG_KONZEPT mit N43B20 erweitert TEL_US.C01 -Telefoninterface US (Mayday-Modul) integriert, nur Nachrüstumfang in US ab 09/2000 ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3243.P aw 14.02.01 EE-82 Finster CVT,ZCSUT,SGET,SGVT -neue CBD LCM.C19: Einsatz zu 09/01 ZST [bj] -E-Wort PU01 hinzu ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3566.P ax 30.03.01 EE-82 Finster ZST [bk] -SA 358 wird codierrelevant wegen RLS.C02 -SA 167 Abgasnorm EU4 integriert CVT -FSW SICHERHEITSFAHRZEUG wieder auf nicht_aktiv gesetzt -Integration CKM-Funktion FLC_SCHWELLWERT_SATZ fuer Fzg. ab PU01 mit Regensensor SA 521 -FSW DSC_INAKTIV auf nicht_melden gesetzt (lt. H.Moser (EE-54)) RLS.C02 -Integration RLS.C02 ab PU01 bei SA 521 Betroffene Dateien CBD,E39SGET,E39ZCSUT,E39CVT,E39CONF.BAP,E39SGFAM,E39ZST.000 ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3915.P ay 30.05.01 EE-82 Finster LCM.C19 [d] -Integration neuer CBD (veraenderte Parameter) PDC.C03 [j], CVT -Integration neuer CBD (Sensor 4.Gen. ab PU01) GT.C04 [d], CVT -Integration neuer CBD (Aenderung FSW TELEMATIK und AUTOMATISCHER_NOTRUF) ZST [bl], CVT -LA802 KOREA wieder codierrel., weil FSW EINKLEMMSCH_REVERSIEREN ab PU99 auf lang gesetzt -E-Wort MAERZ02 hinzu -A-Zeile für SA 612 BMW_ASSIST da codierrelevant ab PU01 -SA 102 /Behördenfahrwerk/-Bremsen verst. integriert (STB von 05/01) -SA 601 TV /TV-Funktion integriert (PNT_8003_140) SGET -TV2.C02 wegen SA 601 angepasst ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE405.P az 03.07.01 EE-82 Finster DSP.C01 [e] -Integration neuer CBD (veraenderte Parameter fuer M5) ZST [bm] -Kommentar fuer E-Wort L807 erweitert (ALPINA TOUR + LIM -SA822) -A-Zeile für DE93 entfaellt; fuer DE91/DE92 NEUE A-Zeilen ab 09/01 ohne SA521 CVT [h] -FSW PARK/NEUTRAL_EINGANG erweitert (ALPINA/Japan Fzg. LL+RL) ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E1E48.P ba 13.09.01 EE-82 Ralf Hahn CVT [i] -INDIVID FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF auf =!SICH_FZG geändert, war =E39 PDC.C03 [k] -Integration neuer CBD (Sensor 4.Gen. ab PU01), (Änderung) ZST [bn],CVT [i] Anhängerkupplung codierrelevant ab PU01 ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E2E14.P bb 21.09.01 EE-82 Ralf Hahn CVT [j],DSP.C01 [f] -GAL_DEFAULT bei M-Sound auf Wert01 gesetzt Mrs4_16.c12 [b] -PN 8003/144: Kopfairbag im Fond Serie bei E39 US ab 09/02 ZST [bo] -E-Wort PU02 hinzu -A-Zeilen für SA602, SA609, SA612 entfallen ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E4E89.P bc 16.10.01 EE-82 Ralf Hahn ZST [bp] -neue A-Zeile für SA602 zu MAERZ02 -SA 912 OE-Paket integriert ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5E41.P bd 05.11.01 EE-82 Ralf Hahn RA_NG.C01 [e],CVT [k]-TP_MINIMAL_VOLUME fuer BM-Radios erhoeht ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EEB48.P be 18.01.02 EE-82 Ralf Hahn (DIS-CD V29.0) ZST [bq] -SA908 Spoc (Shortest possible order cycle) integriert -SA638 Autotelefon Professional, SA639 Vorbereitung Autotelefon US, SA644 Vorbereitung Autotelefon Bluetooth und SA646 Vorbereitung Autotelefon Japan integriert CVT [l],GM3.C05 -EINKLEMMSCH_REVERSIEREN ab PU02 für alle lang SGET, SGVT, CVT[m] -neue CBD RA_NG.C02 integriert CVT[m] -CBD'en Kmbi_E38.c12 und Kmb_E39.c07 integriert (Gurtwarnung EURO NCAP E53) ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3492.R bf 21.02.02 EE-82 Ralf Hahn (DIS-CD V30.0) ZST [br] -SA893 SA-Paket integriert CVT[n],HKM[E3497.R] -Schliessfunktion der Heckklappe ueber den Funkschluessel nicht_aktiv für E39/2 ab PU02, car & key vorbereitet ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3935.R bg 28.03.02 EE-82 Ralf Hahn (01.03.02) ZST -SA212 Ausstattung Bremsanlage Länder integriert IHKA_E39[E3735.R] -Deaktivierung der Key-Memory-Funktion CVT für US-Fahrzeuge ab PU01 (default) Kmbi_E38,Kmb_E39,CVT -[E3565.R] neue Funktionen für NG-Motoren integriert CVT ,GM3.C05 -FH_ABSCHALTKRITERIUM ab PU02 für alle us-codiert LCM[E3808.R] -neues Steuergerät LCM.C20 integriert ULF[E3849.R] -neues Steuergerät ULF.C01 integriert CVT,ZST,ZCSUT,SGET,AUSBL,CONF,SGFAM ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EEA11.R bh 09.04.02 EE-82 Ralf Hahn (DIS-CD V31.0) LCM[E3808.R] -Blöcke jeweils bis Byte 1E mit UNBELEGT aufgefüllt ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EEB99.R bx 23.04.02 EE-82 Ralf Hahn 16.04.02 (Zeichnungindex an TAIS angeglichen) ZST -SA725 (Premiumpaket) integriert SGET -Ausschluß LWR für LA802 (KOREA) entfällt ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL NEB99.R by 03.05.02 EE-82 Bernhard Haller CVT -Korrektur bei "MANUELLE_LWR" in Verbindung mit LA Korea LCM.C20 CVT -CBD überarbeitet, in CVT integriert ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EEC55.R bz 24.05.02 EE-82 Ralf Hahn ULF[EEC19.R] -geänderte CBD für Steuergerät ULF.C01 integriert SGET,SGVT,ZST -Einsatz von LCM.C20 auf MAERZ03 verschoben -neue A-Zeile für SA522, beginnend mit MAERZ03 LCM.C20 [EEG16.R] -überarbeitete CBD LCM.C20, in E39CVT eingearbeitet ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EEG78.R ca 11.06.02 EE-82 Ralf Hahn TCU_IBUS[EEJ70.R] -neues Steuergeraet fuer Autotelefonvorbereitung US (SA639) ZST,SGET und Autotelefon professional (SA638) integriert GM3.C05 [EEJ58.R] -ueberarbeitete CBD GM3.C05, in E39CVT eingearbeitet LCM.C20 [EEL53.R] -ueberarbeitete CBD LCM.C20, in E39CVT eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EEP56.R cb 01.08.02 EE-82 Ralf Hahn LCM.C20 [EEP57.R] -CBD LCM.C20[EEP57.R] in E39CVT eingearbeitet ULF.C01 [EEP92.R] -CBD ULF.C01[EEP92.R] in E39CVT eingearbeitet TCU_IBUS[EEP07.R] -CBD TCU_IBUS.C01[EEP07.R] in E39CVT eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EES13.R cc 01.08.02 EE-82 Ralf Hahn ULF[EES94.R] -CBD ULF.C01[EES94.R] in E39CVT eingearbeitet TCU_IBUS[EEU14.R] -CBD TCU_IBUS.C01[EEU14.R] in E39CVT eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3895.R cd 01.10.02 EE-82 Ralf Hahn ULF[NES94.R] -CBD ULF.C01[NES94.R] in E39CVT eingearbeitet ULF[E3616.R] -CBD ULF.C02[E3616.R] in E39CVT eingearbeitet GM3.C10[EEC51.R] -CBD GM3.C10[EEC51.R] in E39CVT eingearbeitet ZCSUT -Bitrecycling angefangen /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE138.R ce 18.10.02 EE-82 Ralf Hahn GM3.C05[EE140.R] -ueberarbeitete CBD GM3.C05[EE140.R] eingearbeitet GM3.C10[EE141.R] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[EE141.R] eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL NE138.R cf 22.10.02 EE-82 Ralf Hahn SGET -Andere SGBD fuer GM3.C10, jetzt wieder ZKE3_GM5 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE223.R cg 23.10.02 EE-82 Ralf Hahn ZCSUT -ZCSUT-Umschluesselung geaendert /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE347.R ch 11.11.02 EE-82 Ralf Hahn SGET -fuer TCU verschiedene CABDen ECE und US TCU_IBUS[EE027.R] -CBD TCU_IBUS.C02[EE027.R] in E39CVT eingearbeitet GT.C04[EE380.R] -ueberarbeitete CBD GT.C04[EE380.R] eingearbeitet DSP[BE515.R] -ueberarbeitete CBD DSP.C01[BE515.R] eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE760.R cj 13.12.02 EE-82 Ralf Hahn ZST -E-Worte PU03 und MA03 hinzu LCM.C20 [EE754.R] -CBD LCM.C20[EE754.R] in E39CVT eingearbeitet ULF[EEW97.R] -CBD ULF.C02[EEW97.R] in E39CVT eingearbeitet ULF[EE784.R] -CBD ULF.C01[EE784.R] in E39CVT eingearbeitet KMBI_E38[EE815.R] -CBD KMBI_E38.C12[EE815.R] in E39CVT eingearbeitet KMB_E39[EE816.R] -CBD KMBI_E39.C07[EE816.R] in E39CVT eingearbeitet ZCSUT -ZCSUT-Umschluesselung geaendert LCM.C20 [EE976.R] -CBD LCM.C20[EE976.R] in E39CVT eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0E64.R ck 19.12.02 EE-82 Ralf Hahn ULF[E0E65.R] -ueberarbeitete CBD ULF.C01[E0E65.R] eingearbeitet ULF[E0E66.R] -ueberarbeitete CBD ULF.C02[E0E66.R] eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3471.S cl 18.02.03 EE-62 Ralf Hahn LCM[E3487.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C20[E3487.S] eingearbeitet ZST -SA0964, NAVI DVD bei Auslieferung anfordern, integriert LCM[E3594.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C20[E3594.S] eingearbeitet GM3[E3461.S] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[E3461.S] eingearbeitet GT.C04[E3683.S] -ueberarbeitete CBD GT.C04[E3683.S] eingearbeitet LCM[E3665.S] -CBD LCM.C20[E3665.S] Programmparameter wegen Flackern der Ruecklichter geaendert ZST -E-Worte MA02 und PU02 enfallen, in GVN uebernommen A-Zeilen fuer SA602, DE91, DE92 entfallen /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3816.S cm 25.02.03 EE-62 Bernhard Haller GM3.C10 E39CVT.000 - Codierung fuer OPT_ENTRY_HELP auf nicht_aktiv [E3817.S] LM.C20 E39CVT.000 - TOENS-Daten fuer LCM.C20 korrigiert[EEA17.S] 11.03.03 EE-62 Ralf Hahn LM.C20 E39CVT.000 - LCM.C20 als Ersatzteil freigeschaltet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EEA12.S cn 31.03.03 EE-62 Ralf Hahn KMBI_E38[EEA62.S] -ueberarbeitete CBD KMBI_E38.C12[EEA62.S] eingearbeitet KMB_E39[EEA60.S] -ueberarbeitete CBD KMBI_E39.C07[EEA60.S] eingearbeitet GM3[EEA52.S] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[EEA52.S] eingearbeitet ULF[EEA13.S] -CBD ULF.C03[EEA13.S] in E39CVT eingearbeitet GT[E3680.S] -CBD GT.C05[E3680.S] in E39CVT eingearbeitet DSP2[EEB15.S] -CBD DSP2.C02[EEB15.S] in E39CVT eingearbeitet LCM[EEA17.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C20[EEA17.S] eingearbeitet LCM[EED09.S] -CBD LCM.C21[EED09.S] in E39CVT eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EEU69.S co 27.06.03 EE-62 Ralf Hahn E39ZST.000 -SA 08SF und 08SG nicht codierrelevant hinzu (16.05.03, Ha) LCM[EEU68.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C21[EEU68.S] eingearbeitet DSP2[EEV34.S] -ueberarbeitete CBD DSP2.C02[EEV34.S] eingearbeitet PDC.C03[EEU73.S] -CBD PDC.C03[EEU73.S] Stand aktualisiert TCU_IBUS[EEY34.S] -ueberarbeitete CBD TCU_IBUS.C02[EEY34.S] eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL EE265.S cp 03.10.03 EE-62 Ralf Hahn KMBI_E38[E1E23.S] -ueberarbeitete CBD KMBI_E38.C12[E1E23.S] eingearbeitet KMB_E39[E1E20.S] -ueberarbeitete CBD KMBI_E39.C07[E1E20.S] eingearbeitet TCU_IBUS[EE279.S] -ueberarbeitete CBD TCU_IBUS.C02[EE279.S] eingearbeitet LWS5.C01[EFN99.S] -ueberarbeitete CBD LWS5.C01[EFN99.S] eingearbeitet GM3[E1E14.S] -CBD GM3[E1E14.S] Stand aktualisiert PDC.C03[EE711.S] -CBD PDC.C03[EE711.S] Stand aktualisiert TCU_IBUS[EE910.S] -ueberarbeitete CBD TCU_IBUS.C02[EE910.S] eingearbeitet LCM[E2E50.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C21[E2E50.S] eingearbeitet LCM[E2E84.S] -CBD LCM.C22[E2E84.S] in E39CVT eingearbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5E14.S cq 10.10.03 EE-62 Ralf Hahn E39CVT -E-CALL_HARDKEY_FITTED neu Bedingt /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E5E50.S cr 10.11.03 EE-42 Ralf Hahn TCU_IBUS[E5E61.S] -CBD TCU_IBUS.C03[E5E61.S] neu hinzu GM3[E3P37.S] -CBD GM3.C10[E3P37.S] Stand aktualisiert LWS5.C01[EFT89.S] -ueberarbeitete CBD LWS5.C01[EFT89.S] eingearbeitet E39CVT -Gruppe LCM_C20 neu Bedingt /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E3P79.S cs 10.12.03 EE-42 Ralf Hahn SGET -neue CABD(A_TCUDS2) fuer TCU_IBUS.C03 PDC.C03[E4R21.S] -CBD PDC.C03[E4R21.S] Stand aktualisiert /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0000.T ct 08.04.2004 EE-42 Bernhard Haller TCU_IBUS.C04[EEM45T] -CBD TCU_IBUS.C04[EEM45T] als Ersatzteil hinzu LCM.C21[EER70T] -CBD LCM.C21[EER70T] überarbeitet LCM.C22[EER69T] -CBD LCM.C22[EER69T] überarbeitet LCM.C23[EER71T] -CBD LCM.C23[EER71T] als Ersatzteil hinzu KMB_E39.C07[EEP42T] -CBD KMB_E39.C07[EEP42T] überarbeitet, keine Auswirkung auf E39 KMBI_E38.C07[EEP42T] -CBD KMBI_E38.C07[EEP42T] überarbeitet, keine Auswirkung auf E39 ULF.C04[EEA92T] -CBD ULF.C04[EEA92T] als Ersatzteil hinzu /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0001.T cu 17.07.2004 EE-42 Bernhard Haller LCM.C23[EE622T] -Neue FSW in LCM.C23 in E39CVT ergänzt TCU_IBUS.C04[EGL39.T] -CBD TCU_IBUS.C04 [EGL39.T] überarbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0002.T cv 19.07.2004 EE-42 Bernhard Haller LCM.C19 -alle LCM: SW-Patch wegen GM3.C10 Fehler hinzu LCM.C20 Patch gültig für alle E39-Fahrzeuge ab März 2003 LCM.C21 LCM.C22 LCM.C23 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0003.T cw 22.07.2004 EE-42 Bernhard Haller LCM.C22 -Korrektur der CBD LCM.C22 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0004.T cx 12.10.2004 EE-42 Stefan Miehling TCU_C05 -CBD TCU_C05[EG039T] neu hinzu CVT -neues FSW INTERNAL_VOICE_REC, FSW VOICE_REC_LANGUAGE, NON_TELEMATIC_ECALL_NR hinzu ULF.C04[EG940T] -CBD ULF.C04[EG940T] überarbeitet, Bedingung DSP_ULF (DSP_1,DSP_2) geändert PDC.C03[EGS00T] -CBD PDC.C03[EGS00T] überarbeitet LCM.C21[EG420T] -überarbeitete CBD LCM.C23[EG420T] integriert LCM.C22[EG421T] -überarbeitete CBD LCM.C23[EG421T] integriert LCM.C23[EG422T] -überarbeitete CBD LCM.C23[EG422T] integriert RA_NG[ENA38T] -überarbeitete CBD RA_NG.C02[ENA38T] integriert /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0005.T cy 22.12.04 EE-42 Stefan Miehling TCU_IBUS[ENG24T] -TCU_IBUS.C04[ENG24T] SVT Parameter angepasst TCU_IBUS[ENG24T] -TCU_IBUS.C05[ENG24T] SVT Parameter angepasst GT.C06[EG898.T] -neue CBD GT.C06 [EG898.T] integriert CVT,SGET,SGVT -neue FSW DEFAULT_SMSC_ADDRESS, HOTLINE_ADDRESS, BACKUP_SMSC_ADDRESS, DEF_DESTINATION_ADDRESS BACKUP_DESTINATION_ADDRES AKTIV_GM3_PATCH hinzu LCM.C24[ENG33T] -neue CBD LCM.C24 [ENG33T] integriert KMBI_E38[ENS22T] -CBD KMBI_E38.C12[ENS22T] überarbeitet ULF.C04[ENV61T] -überarbeitete CBD ULF.C04 [ENV61T] integriert KMBI_E38[ENW85T] -CBD KMBI_E38.C12[ENW85T] überarbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0006.T cz 06.04.05 EE-42 Stefan Miehling Freigabe HO-CD 42.0 SGET SGVT -neue CBD GT.C07[EEA96U] integriert -neue CBD ULF.C05[EEG59U] integriert GT.C07[a] -neue CBD GT.C07[EEA96U] integriert (FSW hinzu ANZEIGE_POSITION_AUS, FUHRPARK_FLOTTENMODUS) ULF.C05[a] -neue CBD ULF.C05[EEG59U] integriert (FSW hinzu SYNCML_EIN_AUS, ATC_EIN_AUS) TCU_TBUS.C03[b] -überarbeitete CBD TCU_TBUS.C03[EED57U] integriert (FSW hinzu CALL_WAITING) RA_NG.C01[f] -überarbeitete CBD RA_NG.C01[EEB86U] integriert (FSW hinzu DSP_CDC_DIGITALLTG) /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0007.T da 04.07.05 EE-42 Stefan Miehling Freigabe HO-CD 43.0 CVT,SGET,SGVT -neue FSW TEL18H_SCHWELLE1 TEL18H_SCHWELLE2 KMBI_E38.C12[s] -CBD KMBI_E38.C12[EEV90U] überarbeitet KMBI_E38.C12[t] -CBD KMBI_E38.C12[EE239U] überarbeitet KMBI_E38.C12[u] -CBD KMBI_E38.C12[EGJ37U] überarbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0008.T db 06.10.05 EE-42 Stefan Miehling Freigabe HO-CD 44.0 CVT,SGET,SGVT -neue CBD ULF.C06[EG450U] integriert TCU_IBUS.C05[c] -CBD TCU_IBUS.C05[EGZ37U] überarbeitet ULF.C06[a] -neue CBD ULF.C06[EG450U] integriert RA_NG.C01[h] -CBD RA_NG.C01[EGW82U] überarbeitet /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL E0009.T dc 30.01.06 EE-42 Konstantin Diek Freigabe HO-CD 21.0 CVT - geaenderte CBD TCU_IBUS.C02 [ENU93.U] eingearbeitet. - geaenderte CBD TCU_IBUS.C03 [ENU93.U] eingearbeitet. - geaenderte CBD TCU_IBUS.C04 [ENU93.U] eingearbeitet. - geaenderte CBD TCU_IBUS.C05 [ENU93.U] eingearbeitet. - geaenderte CBD TCU_IBUS.C06 [E3154.V] eingearbeitet. - geaenderte CBD TCU_IBUS.C07 [E3154.V] eingearbeitet. - geaenderte CBD RA_NG.C01 [E3486.V] eingearbeitet. /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL 016573dd dd 31.10.06 EE-42 Konstantin Diek Freigabe HO-CD 24.0 28.03.06 HO PDC.C03 [EEM03.V, aa] - CBD eingearbeitet, no change for E39. 18.04.06 HO SGET - neue SGBD TELIBUS3 ab TCU CI 07 eingeführt. 18.04.06 HO RA_NG.C01 [EET34.V, k] - CBD eingearbeitet, no change for E39. 25.04.06 HO TCU_IBUS.C07 [EEW10.V, b] - CBD eingearbeitet, (new FSW). 09.05.06 HO GT.C07 [EEZ45.V, b] - CBD eingearbeitet, no change for E39. 16.05.06 HO ULF.C06 [EE106.V, b] - CBD eingearbeitet, no change for E39. 25.07.06 HO PDC.C03 [EGM62.V, ab] - CBD eingearbeitet, no change for E39. 23.08.06 HO ULF.C06 [EGW68.V, c] - CBD eingearbeitet, no change for E39. 18.09.06 HO GT.C08 [EGU12.V, a] - neues CI 08 eingearbeitet 04.10.06 HO TCU_IBUS.C07 [EG901.V, c] - CBD eingearbeitet 17.10.06 HO TCU_IBUS.C07 [ENA47.V, d] - CBD eingearbeitet 17.10.06 HO GT.C08 [ENA51.V, b] - CBD eingearbeitet 19.10.06 HO IHKA_E39.C03 [ENE47.V, i] - CBD eingearbeitet, am 27.10.06 Änderung storniert 19.10.06 HO IHKR_E39.C10 [ENE47.V e] - CBD eingearbeitet, am 27.10.06 Änderung storniert 23.10.06 HO E39_CONF.BAP - folgende Zeilen angepasst: ; Dateiname der Fahrzeugauftragstabelle AT: - 25.10.06 HO TCU_IBUS.C07 [ENG57.V, e] - CBD eingearbeitet 30.10.06 HO ULF.C06 [ENH23.V, d] - CBD eingearbeitet, no change for E39. /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL 016573de de 05.02.07 EG-75 Konstantin Diek Freigabe HO-CD 25.0 // Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar 20.11.06 Di GT GT.C08 [ENR72.V, c] - CBD eingearbeitet, no change for E39 01.02.07 OS HO LCM LCM.C24 [E3978.W, d] - Steuerung fuer K-Wort LEDR; Korrektur Maskierung AKTIV_GM3_PATCH 02.02.07 OS GM3 GM3.C10 [E3935.W, p] - no change for E39 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// //////////////////////////////////////////////////// CIP V25.0 //////////////////////////////////////////// /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// NAEL 016573df df 12.10.11 EI-73 Bernhard Haller (HA) // Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar 04.10.11 Ha TV1 TV2.C03 [ENM95.V, c] - Als Ersatzteil hinzu ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////