2471 lines
195 KiB
Plaintext
2471 lines
195 KiB
Plaintext
|
// Aenderungsdokumentation: E46
|
|||
|
// - 350 -
|
|||
|
// Erstverw.Kogr.: 61.35
|
|||
|
// Ident-Nummer: 6 938 570.5
|
|||
|
// NAEL-Nr.: E EG46.T
|
|||
|
// Zeichn.-Index: r//
|
|||
|
//
|
|||
|
// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
|
|||
|
// Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
|
|||
|
// Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
|
|||
|
// zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
|
|||
|
// Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
|
|||
|
// Eintragung vorbehalten.
|
|||
|
//
|
|||
|
//
|
|||
|
// Verteiler:
|
|||
|
// ET-130 SCHICKER ROBERT V-1-T-22 GSCHNITZER GOTTFRIED
|
|||
|
// TP-421 SPOLJAREC MARIO V-2-S-2 HUNDHAMMER MAX
|
|||
|
// PD-140 BAUER VITUS VK-22 KLOETZER THOMAS
|
|||
|
// SK-33 ULRICH RICHARD VT-T GORNY RAIMUND
|
|||
|
// TM-404 MAYER ALFONS ZA-T-30 RAAB VOLKER
|
|||
|
// TR-433 ZIMMERMANN KARL-PETER ZA-TL-5 POSSIN WOLF-RUEDIGER
|
|||
|
// V-1-T-22 LEINTHALER JOSEF ZS-E-42 HUEBNER WOLFGANG
|
|||
|
// V-1-T-22 WEISS PAUL
|
|||
|
//
|
|||
|
//
|
|||
|
//
|
|||
|
// Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer)
|
|||
|
// 15 (Index)
|
|||
|
// 17 (geaenderte/neue Tabellen)
|
|||
|
// 22 (Datum)
|
|||
|
// 33 (Kurzzeichen)
|
|||
|
// 41 (Name)
|
|||
|
|
|||
|
DATEINAME E46AEDOC.000
|
|||
|
|
|||
|
//NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name
|
|||
|
// Tabellen Kurzbeschreibung
|
|||
|
|
|||
|
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
|
|||
|
E46 VN-Nr. -Daten neu erstellt fuer 2. Baugruppe Pulk 1 und VorlaeuferNAEL M0001.A a 23.08.96 EE-12 L<>onard
|
|||
|
|
|||
|
8000000000 -Sonderausstattungen ???
|
|||
|
-ABG o.k. entfaellt ab Prototypen Lim BG2 Pulk 4
|
|||
|
-CVM
|
|||
|
-DSC3
|
|||
|
-ERL
|
|||
|
-EWS o.k
|
|||
|
-FGR2 o.k
|
|||
|
-GM5 o.k
|
|||
|
-IHKA o.k
|
|||
|
-KMB o.k
|
|||
|
-LSZ o.k
|
|||
|
-MRS o.k
|
|||
|
-SHD o.k
|
|||
|
************************************************
|
|||
|
ZAE2 wird ab Pulk 4 nicht mehr verbaut
|
|||
|
MRS2 Sitzbelegung E46/4 bis BG 2 Pulk 4 und
|
|||
|
E46/2 bis BG 1 Pulk 3 nicht aktiv
|
|||
|
MRS2 BEIFAHRERBAG_STUFE2_1/2 ab Pulk 4 aktiv schalten
|
|||
|
GMV Regensensorcodierung erst ab Pulk 4 realisiert.
|
|||
|
LSZ KALTUEBERWACHUNG_RL auf nicht_aktiv codieren bei AHM,
|
|||
|
nur versuchsweise bis Pulk4
|
|||
|
23.08.96
|
|||
|
KMB -Aussentemp nur bei Basis-BC
|
|||
|
-GONG_T3 immer aktiv, war nicht_aktiv
|
|||
|
SHD KOMFORTFUNK_BEREICH_HEB Bit dreher
|
|||
|
aktiv=1, nicht_aktiv=0
|
|||
|
28.08.96 M51D25WA3 wird nicht produziert
|
|||
|
17.09.96 LSZ Daten im fuer LSZ.C22 in E46CVT.000 korrigiert
|
|||
|
-FEHLER_STANDLICHT
|
|||
|
nicht_melden = !US -> US
|
|||
|
melden = US -> !US
|
|||
|
-FEHLER_SIDEMARKER
|
|||
|
nicht_melden = US -> !US
|
|||
|
melden = !US -> US
|
|||
|
25.09.96 -FEHLER_NSL_RECHTS/LINKS fuer getarnte Coup<75>
|
|||
|
auf nich_melden codiert. Steuerung ueber
|
|||
|
Pseudo-SA 186
|
|||
|
IHK IHKA-CBD aktualisiert. Datenstand gilt ab SW 14,
|
|||
|
ab KW28/96
|
|||
|
NAEL M0002.A b 13.10.96 EE-12 L<>onard
|
|||
|
KMB Wert in Adresse 92 von 8d -> 25d,
|
|||
|
Wert in Adresse 9D von 65d -> 80d geaendert.
|
|||
|
NAEL M0003.A c 15.10.96 EE-12 L<>onard
|
|||
|
09.10.96 KMB TOG- Codierdaten geaendert Adresse 86-8E, 96-9A
|
|||
|
|
|||
|
ZST Coup<75> BM11 und BM53 freigeschaltet
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0004.A d 18.10.96 EE-12 L<>onard
|
|||
|
ZST Kuehlmitteltemp- Kennlinie geaendert
|
|||
|
KMB ADR 78-7D
|
|||
|
Winkelwerte waren 00 0A 5A 5A A0 B4
|
|||
|
ADC- Werte waren 0F 3C 4B 6E 78 7D
|
|||
|
ADC- Werte fuer Dieselmotoren neu hinzu
|
|||
|
Winkelwerte bis Einsatz SW5.0 in
|
|||
|
Codierdatengruppe
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0005.A e 22.10.96 EE-12 L<>onard
|
|||
|
21.10.96 GM5 Adresse 04 SCHEIBE_ABSENKZEIT von 6h
|
|||
|
auf 4h geaendert
|
|||
|
KMB TOG- Codierdaten ergaenzt Adresse 86-8E fuer M47
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0006.A f 23.10.96 EE-12 L<>onard
|
|||
|
KMB -TOG- Codierdaten korrigiert.
|
|||
|
Adresse 86-8E fuer alle Motoren.
|
|||
|
-Aussentemp. Delta K1 und K2 geaendert
|
|||
|
Adresse 81
|
|||
|
-Akustik Warnung T1 und T2 geaendert Adresse 2F
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0007.A g 29.10.96 EE-12 L<>onard
|
|||
|
GM5 -alle Coup<75> erhalten Einklemmschutz vorne
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0008.A h 18.11.96 EE-12 L<>onard
|
|||
|
KMB -Kuehlmitteltemp- Kennlinie geaendert 14.11.96 L
|
|||
|
Adresse 96-9A Entfall Dieselkennlinie
|
|||
|
ADC- Werte waren 0A 2D 4B 73 82, 87
|
|||
|
-Adresse 81, delta ka1 war 20, delta ka2 war 30
|
|||
|
-Adresse 86-8E war:
|
|||
|
7F7F A388 858F 8500 8386 7F7F 7F7F 7F7F FF7F // M47
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0010.A i 19.11.96 EE-12 L<>onard
|
|||
|
!! Achtung Daten ab E46 Lim BG2 Pulk 4
|
|||
|
Fuer aeltere Fahrzeuge Datenstand M0006.A verwenden.
|
|||
|
LSZ -neuer Programmcode mit CI 23
|
|||
|
-AHM nicht mehr codierrelevant
|
|||
|
ABG -ZAE2- Steuergeraet wird nicht mehr verbaut
|
|||
|
-ERKENNUNG_SITZBELEGUNG1 /2 aktiv im MRS2.C07
|
|||
|
GM5 -SENSOR_REGEN
|
|||
|
aktiv =(XENON,SWA)+!OHNE_REGENSEN
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0011.A j 17.01.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
MRS -BPLUS_TRENNUNG_1/2 ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2
|
|||
|
aktiv aktiv =E46
|
|||
|
SBE_ALT/NEU_1/2 KINDER_SBE_1
|
|||
|
neu aktiv =E46
|
|||
|
SIDEBAG_FAHRER_1/2 SIDEBAG_BEIFAHRER_1/2
|
|||
|
nicht_aktiv nicht_aktiv =!(SEITENAIRBAG+!ENTF_SEITENAIRB)
|
|||
|
aktiv aktiv =SEITENAIRBAG+!ENTF_SEITENAIRB
|
|||
|
ITS_FAHRER_1/2 ITS_BEIFAHRER_1/2
|
|||
|
nicht_aktiv nicht_aktiv =!(SEITENAIRBAG+!ENTF_SEITENAIRB)
|
|||
|
aktiv aktiv =SEITENAIRBAG+!ENTF_SEITENAIRB
|
|||
|
ZAE2_EMULATION_1/2 ZAE2_EMULATION_2
|
|||
|
zae2_modus zae2_modus =!((SEITENAIRBAG,FONDAIRBAG)+!ENTF_SEITENAIRB)
|
|||
|
mrs_modus mrs_modus =(SEITENAIRBAG,FONDAIRBAG)+!ENTF_SEITENAIRB
|
|||
|
-Codierund der Lim. BG2 Pulk 4 und Coup<75> BG1 Pulk 3-6
|
|||
|
entsprechen nicht dem Serienstand, da Seitenairbag nicht Serie ist
|
|||
|
und frei zugesteuert wird, sogar fuer US Fzg.
|
|||
|
ZST -LA 807 enthaelt Km-Tacho ueber SA 548 PJ8421/10 v. 14.11.96
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0012.A k 20.01.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
LWS -LWS- Codierung in Daten integriert.
|
|||
|
GM5 -FH_HINTEN erhalten alle Coup<75>s,jedoch ohne Einklemmschutz
|
|||
|
-VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN,ENTSICHERN_CENTERLOCK,IR_FERNBEDIENUNG
|
|||
|
SENDER_4_HECKSCHEIBE_ENTR,SENDER_x_VERRIEGELN_4KM/H neu hinzu.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0013.A l 23.01.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
CVT Fehler in der CVT beseitigt
|
|||
|
KUEHLMITTELTEMP_WERT
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0014.A m 24.01.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
CVT -Seitenairbag als SE integriert, abwaehlbar ueber
|
|||
|
SA 259 Enfall Seitenairbag
|
|||
|
-Lim. ab Pulk 6 ausschliesslich einstufigen BF-Airbag,
|
|||
|
wie Coup<75>
|
|||
|
**********************************
|
|||
|
-Touring ohne BPlus-Abtrennung bis BG1 Pulk 2
|
|||
|
**********************************
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0015.A n 04.02.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
-KMB_E46.C02 integriert, rueckwirkend gueltig
|
|||
|
KMB_E46.C01 wird nicht mehr benoetigt.
|
|||
|
-PDC integriert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0016.A o 03.03.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
**********************************
|
|||
|
-Daten ab FB Lim.
|
|||
|
**********************************
|
|||
|
CVT -Cabrio ohne ITS
|
|||
|
LSZ -Neues Stg. CD24
|
|||
|
IHKA -Neues Stg. mit geaenderten FSW
|
|||
|
MRS -Neue Crashparameter fuer E46
|
|||
|
KMB -Adresse 1D wird nicht mehr codiert
|
|||
|
GT -Integration Graphikteil bei SA 609 Navigation
|
|||
|
TV2 -Integration Graphikteil bei SA 609 Navigation
|
|||
|
ASC -Integration MK20e_i.C01, ASC- Codierung
|
|||
|
FGR2 -Kodierdaten e46_m43b19_90kw_man geaendert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0017.A p 22.04.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
ZST -SA 876 Funkfrequenz 315 MHz codierrel.
|
|||
|
-SA 261 FONDAIRBAG bei US nicht SE
|
|||
|
-AL51 M43B19 Lim.u. BL51 M43B19 Coup<75> integriert
|
|||
|
SA 521 REGENSENSOR integriert
|
|||
|
CVT -M43B19 KW-Werte geaendert KW_66 -> KW_77
|
|||
|
KW_85 -> KW_87
|
|||
|
-Touring mit BPlus-Abtrennung ab BG1 Pulk 1
|
|||
|
-HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN geaend.
|
|||
|
von aktiv auf nicht_aktiv fuer alle Fzg.
|
|||
|
SHD, -FSW OPTIMIERTE_SCHLIESSFKT neu hinzu
|
|||
|
CVT
|
|||
|
FGR2 -Kodierdaten e46_m43b19_90kw_aut geaendert
|
|||
|
LSZ -Frequenz der gedimmten Lampen auf 60Hz erhoeht
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0018.A p 24.04.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
KMB, -ADRESSE 09- 10 in Codierdatengruppe
|
|||
|
CVT aufgenommen, Codierung nur wenn Kombi noch
|
|||
|
nicht codiert wurde.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0019.A r 29.04.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
ZST -SA 606, 608 wird codierrelevant, GT.C01 muss codiert werden
|
|||
|
-SA 609 von 0000000040000000 nach 00000000C0001000 geaendert
|
|||
|
-SA 602 von 0000000080000000 nach 0000000080001000 geaendert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0020.A s 04.05.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
GM5 -ZA erhaelt ZV_SELEKTIV
|
|||
|
|
|||
|
NAEL M0021.A t 04.06.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
KMB -ADRESSE 49:1, 55:0, 81 Werte geaendert
|
|||
|
PDC -Schwellwerte angepasst
|
|||
|
ZST -AP71 und AP91 freigeschaltet
|
|||
|
IHK -GEREGELTER_KOMPRESSOR wird in 4 Zyl. und 6 Zyl. unterschieden
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E5981.K a 06.06.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
ACHTUNG Daten fuer 1. Vorserie E46/4
|
|||
|
ZST -Integration SA 168 Abgasnorm EU2
|
|||
|
CVT -SA 502 wird um Umfang Regensensor reduziert
|
|||
|
LSZ -Lichtschaltzentrum mit CD 25
|
|||
|
ASC -neue CBD mit gleichem CD 02
|
|||
|
DSC -aktiviert,benutzt gleiche CBD wie ASC
|
|||
|
GM5 -Entfall FSW ENTRIEGELN_TANK
|
|||
|
KMB -Adr.87-8C,96-9A,9D,9F fuer M43 und M52 geaendert.
|
|||
|
19.06.97 EE-92 Obrman
|
|||
|
ZST -Freischaltung der SA'S 901,902,903,904,905
|
|||
|
fuer MOST-Vercodung
|
|||
|
21.07.97 EE-12 L<>onard
|
|||
|
ZST -Freischaltung der SA'S 274,915,926 fuer MOST-Vercodung
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6586.K b 18.08.97 EE-92 L<>onard
|
|||
|
LSZ -Integartion LSZ mit CI 26
|
|||
|
ASC -Integartion ASC mit CI 03
|
|||
|
-Bremswarnleuchte in MK20_I.C02 von aktiv=1
|
|||
|
in aktiv=0 geaendert
|
|||
|
CVT -FH-Einklemmschutz vorne SE bei Lim.
|
|||
|
08.08.97 KMB ADRESSE 11,12,2E Werte geaendert
|
|||
|
ZST -SA 550 BC nicht mehr in 602,606,609,
|
|||
|
-SA 459 wird codierrelevant
|
|||
|
MRS2 -Neuer Crashparametersatz
|
|||
|
-Entfall ZAE2_Modus
|
|||
|
20.08.97 RDC -SG Reifen-Druck-Kontrolle integriert und getestet
|
|||
|
20.08.97 UEB2 -SG Ueberrollsensor integriert, jedoch nicht getestet
|
|||
|
02.09.97 KMB -Adresse 96-9A Werte geaendert.
|
|||
|
IHKA -Integration Individualisierung mit Befehl Speicher schreiben.
|
|||
|
08.09.97 KMB -ADRESSE 86-8E,96-9A,9F Werte fuer
|
|||
|
M47 und M57 geaendert
|
|||
|
11.09.97 LWS -Werte geaendert
|
|||
|
26.09.97 MK20 -BREMSLICHTSCHALTER auf passiv=1,aktiv=0
|
|||
|
fuer MK20e_i.C02, MK20e_i.C03 geaendert.
|
|||
|
CVT -Fehler bei PANIKMODUS fuer Australien Fzg. beseitigt
|
|||
|
NAEL E6919.K c 24.10.97 EE-92 L<>onard
|
|||
|
CVT -S54B32 integriert, jedoch nicht abgestimmt
|
|||
|
-INDIVID Kennung integriert.
|
|||
|
UEB2 -Ueberrollsensor fuer Cabrio integriert, Block 00 wird zur Zeit codiert.
|
|||
|
Block 01-07 wird wenn noetig erst mit Ueb2.c02 codiert
|
|||
|
-Default Einstellung fuer Unbelegt von FFh auf 00h geaendert.
|
|||
|
KMB -S54B32 integriert, jedoch nicht abgestimmt
|
|||
|
ZST -S54B32 integriert, jedoch nicht abgestimmt
|
|||
|
-AN92,AN32,AN52 freigeschaltet fuer Produktion ZA
|
|||
|
-E Wort MRS3_CI_08 integriert.
|
|||
|
-AL34,AL35,AL37,AL39,AM35,AM36,AM37,AM39,AM54,AM57
|
|||
|
freigeschaltet. Fzg.-Beschreibung vom 03.03.97 Projekt 8421
|
|||
|
SGET -Mit E Wort MRS3_CI_08 wird z.Z kein Airbag- SG mehr codiert
|
|||
|
ASW, -HIGH_NAVIGATION wird NAVIGATION
|
|||
|
-NAVIGATION wird LOW_NAVIGATION
|
|||
|
-FONDAIRBAG wird FOND_AIRBAG
|
|||
|
08.10.97 SM -Stg. Sitzmemory integriert. Wird am Band nicht codiert,
|
|||
|
kann in der HO individualisiert werden.
|
|||
|
10.10.97 FSW -WISCHER_RUECKSCHALTEN wird STANDRUECKSCHALTUNG
|
|||
|
-GONG_T3 wird AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK
|
|||
|
-WEGSTRECKE_EINHEIT wird WEG_EINHEIT
|
|||
|
CVT -SENDER_1_SEL_ZV,SENDER_2_SEL_ZV,SENDER_3_SEL_ZV,SENDER_4_SEL_ZV
|
|||
|
auch fuer ZA, LA 810 Australien
|
|||
|
ZST -SA 998, SA 999 freigeschaltet.
|
|||
|
23.10.97 ZST -SA 910, SA 911, SA 932, SA 933, SA 934, SA 944, SA 960, SA 997 freigeschaltet.
|
|||
|
-Freigabe E46/2/3
|
|||
|
24.10.97 KMB -ADRESSE 86-8E,98-99 Werte M43/M52 geaendert.
|
|||
|
28.10.97 KMB -ADRESSE 4E,53 Werte geaendert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6979.K d 03.11.97 EE-92 L<>onard
|
|||
|
##############################################
|
|||
|
# Achtung erst NCS Version 1.15 installieren #
|
|||
|
##############################################
|
|||
|
RA34 -SA 0662 Radio CD 43 in CVT,ZCSUT,SGET,SGFAM,
|
|||
|
ZST und E46_CONF integriert.
|
|||
|
ZST -SA 0662 Radio CD43 und LA 0825 OZEANIEN
|
|||
|
ist codierrelevant.
|
|||
|
CVT -INDIVID Kennung freigeschaltet.
|
|||
|
CVT, -OFFSET_GESAMTWEGSTRECKE > OFFSET_GESAMTWEGSTRECKE geaendert.
|
|||
|
KMB wert01 > grundcode_var
|
|||
|
NAEL E6401.L e 26.01.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
ZST u -SA 857 geaendert 0000000000010000 > 0000080000000000
|
|||
|
-SA 434 Interieur hochglaenzend integriert
|
|||
|
CVT Das hat zur Folge das bei SA 857 die IHKA kpl. codiert wird,
|
|||
|
sie muss am Bandende deaktiviert werden.
|
|||
|
SA- Bit wird kann zukuenftig in der SE mit anderer Funktion belegt werden
|
|||
|
-SA 358 geaendert 0000000000000100 > 0000000000000000
|
|||
|
Infrarothemmende Frontscheibe kann mit Regensensor verbaut werden.
|
|||
|
SA- Bit wird kann zukuenftig in der SE mit anderer Funktion belegt werden
|
|||
|
IHKA, -FSW-Namen geaendert von ... auf
|
|||
|
CVT, -GEBLAESEBALKEN_AUT_MODUS1 > GEBLAESEBALKEN_AUT_MOD_1
|
|||
|
SWT -GEBLAESERAHMEN_AUT_MODUS1 > GEBLAESERAHMEN_AUT_MOD_1
|
|||
|
-GEBLAESEBALKEN_AUT_MODUS2 > GEBLAESEBALKEN_AUT_MOD_2
|
|||
|
-GEBLAESERAHMEN_AUT_MODUS2 > GEBLAESERAHMEN_AUT_MOD_2
|
|||
|
-GEBLAESEBALKEN_AUT_MODUS3 > GEBLAESEBALKEN_AUT_MOD_3
|
|||
|
-GEBLAESERAHMEN_AUT_MODUS3 > GEBLAESERAHMEN_AUT_MOD_3
|
|||
|
-GEBLAESEBALKEN_AUT_MODUS4 > GEBLAESEBALKEN_AUT_MOD_4
|
|||
|
-GEBLAESERAHMEN_AUT_MODUS4 > GEBLAESERAHMEN_AUT_MOD_4
|
|||
|
GM5, -FSW-Namen geaendert von ... auf
|
|||
|
CVT, -SENDER_1_SEL_ZV > SEL_ZV_SENDER_1
|
|||
|
SWT -SENDER_2_SEL_ZV > SEL_ZV_SENDER_2
|
|||
|
-SENDER_3_SEL_ZV > SEL_ZV_SENDER_3
|
|||
|
-SENDER_4_SEL_ZV > SEL_ZV_SENDER_4
|
|||
|
-SENDER_1_HECKSCHEIBE_ENTR > HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1
|
|||
|
-SENDER_2_HECKSCHEIBE_ENTR > HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_2
|
|||
|
-SENDER_3_HECKSCHEIBE_ENTR > HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_3
|
|||
|
-SENDER_4_HECKSCHEIBE_ENTR > HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_4
|
|||
|
-SENDER_1_VERRIEGELN_4KM/H > VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_1
|
|||
|
-SENDER_2_VERRIEGELN_4KM/H > VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_2
|
|||
|
-SENDER_3_VERRIEGELN_4KM/H > VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_3
|
|||
|
-SENDER_4_VERRIEGELN_4KM/H > VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_4
|
|||
|
CVT -EINKLEMMSCH_REVERSIEREN
|
|||
|
lang auch fuer Australien
|
|||
|
-INDIVID VerriegelnAutoNach2Min entfernt
|
|||
|
VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN
|
|||
|
KMB Kombi mit CI 03 integriert, wird autom. umgeschluesselt
|
|||
|
LSZ LSZ mit CI 27 integriert, wird autom. umgeschluesselt
|
|||
|
22.01.98 CVT -Aenderung bei Rueckwaertsgang Warnung im Kombi
|
|||
|
RUECKWAERTSGANG_WARNUNG //*Auftrag*
|
|||
|
aktiv =AUTOMATIK+JAPAN+!PDC
|
|||
|
nicht_aktiv =!(AUTOMATIK+JAPAN*!PDC)
|
|||
|
22.01.98 -Entsichern ueber Centerlock fuer US incl.Kanada aktiv
|
|||
|
ENTSICHERN_CENTERLOCK //*Auftrag
|
|||
|
nicht_aktiv =!US
|
|||
|
aktiv =US /
|
|||
|
22.01.98 sgfam C_KMB in C_KMB46 geaendert.
|
|||
|
30.01.98 CVT INDIVID Daten geaendert
|
|||
|
NAEL E6402.L f 04.01.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
******** PU98 ***************************
|
|||
|
ZST v -SHD ist bei BM33 und BM53 SE
|
|||
|
-SA 406 Rolldach fuer Compact integriert.
|
|||
|
-SA 305 wird SE, bis dahin 100% SA mit Ausnahme
|
|||
|
einiger VM-Maerkte (Steuerung ueber Entfall Fernbedienung)
|
|||
|
-SA 510 wird SE, nicht betroffen US/CDN_Modelle
|
|||
|
-LA 802 Korea nicht mehr codierrelevant, da Nebelschlussleuchte
|
|||
|
verbaut werden kann.
|
|||
|
-SA 103 Ganzjahresreifen integriert.
|
|||
|
-SA 178 Halterung Handfunkgeraet integriert.
|
|||
|
-SA 114 Beklebung Polizei entfaellt
|
|||
|
-SA 115 Beklebung Feuerwehr Notarzt entfaellt
|
|||
|
-SA 129 Waffenhalterung im Dach entfaellt
|
|||
|
-SA 645 ist codierelevant in Verbindung mit 662
|
|||
|
-E 662 Radiosteuerung fuer Mexiko
|
|||
|
-E FERN Fernbedienung alle Fzg mit PU98
|
|||
|
|
|||
|
06.02.98 CVT -INDIVID FSW nach Ruecksprache mit VK, teilweise ausdokumentiert
|
|||
|
-Deaktivierung Fahrerairbag fuer alle LA moeglich
|
|||
|
SHD -Funktionsschluesselworte geaendert
|
|||
|
24.02.98 KMB -Kombi CI 02/03 Adresse 57:1 von A0h nach C0h geaendert.
|
|||
|
LSZ -LSZ CI 26/27 Datenaenderung
|
|||
|
ZST w -E FERN beinhaltet Bits fuer Fernbedienung,MRS3 und PU98
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6655.L g 25.02.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
PDC -neues Stg. mit CI 02
|
|||
|
ZST x -SA 235 Anhaengerkupplung wird codierrelevant
|
|||
|
-Entfall SA 345 Chromeline-Interieur, kein Angebot im E46
|
|||
|
-SA 843 Motorauslegung Belgien integriert
|
|||
|
-SA 710 M-Technik Lederlenkrad + Geschw.Regler integriert.
|
|||
|
CVT -FSW und PSW fuer PDC.c02 integriert.
|
|||
|
13.03.98 PDC -Adresse 00,16 Werte fuer E46 AHK_ABSTAND geaendert
|
|||
|
von 1Ah nach 19h
|
|||
|
MRS3 -MRS3 Parametersatz geaendert
|
|||
|
LSZ -C27 Parametersatz geaendert
|
|||
|
CVT -Fahrer/Beifahrerbag Stufe 2 auf nicht aktiv geaendert,
|
|||
|
Ersteinsatz Stufe2 zu PU99 bzw. 6/99 fuer US (US-PU99)
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6793.L h 26.03.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
23.03.98 CVT, - KMB_E46.C02/.C03 Neues FSW DIAGNOSE_DELAY_ZEIT
|
|||
|
KMB - KMB_E46.C02/.C03 Aenderung PSW von 4_l nach 6_l bei FSW TANK_SCHWELLE_AUF/AB
|
|||
|
ZST - Allrad und M54 Typen integriert
|
|||
|
LSZ - Parametersatz fuer CI 26 geaendert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6897.L i 24.04.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
02.04.98 ZST -Integration SA 299, 682, 760, 775, 785, 995
|
|||
|
15.04.98 ZST -Integration SA 293
|
|||
|
ZST ab-Cabrio ohne Infrarot-BIT
|
|||
|
ZST, -Neues E-Wort fuer Maerz-Massnahme Einsatz MRS 3
|
|||
|
CVT mit geaenderten Gurtkontakten
|
|||
|
CVT -KOMFORTSCHLIESSUNG_FB fuer Cabrio nicht_aktiv
|
|||
|
PDC -PDC.C01/C02 Werte geaendert Adresse 01,00-01
|
|||
|
LSZ KALTUEBERWACHUNG_NSL //
|
|||
|
aktiv =!US
|
|||
|
nicht_aktiv =US
|
|||
|
04.05.98 CVT KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
|
|||
|
nicht_aktiv =CABR,US,AUSTRALIEN
|
|||
|
|
|||
|
06.05.98 CVT KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
|
|||
|
aktiv =AUSTRALIEN
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E7132.L j 17.06.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
11.05.98 ZST ac-Integration SA 973 Malaysia-Paket und SA 977 Exclusiv-Paket
|
|||
|
18.05.98 CVT -Herausnahme km-Tacho aus LA Kanada, wird ab Maerz 99 ueber
|
|||
|
SA 548 Kilometertacho zwangszugesteuert
|
|||
|
-RUECKWAERTSGANG_WARNUNG
|
|||
|
nicht_aktiv =E46
|
|||
|
-RUECKWAERTSGANG_WARN_MED //*Auftrag*
|
|||
|
gong =JAPAN
|
|||
|
piezo =!JAPAN
|
|||
|
26.05.98 ZST ad-Entfall der E46/16 Typen (Allrad), wird ab sofort
|
|||
|
ueber SA 203 ALLRAD gesteuert.
|
|||
|
-E-Wort MA99 ab Maerz 99
|
|||
|
-E-Wort PU99 ab PU99
|
|||
|
-E-Wort NOT1 fuer FZG. mit SA 112 + SA 185
|
|||
|
wird im EWS-Stg. die Funktion PARK/NEUTRAL_EINGANG
|
|||
|
auf aktiv codiert, unabhaenig ob Automatik oder Handschalter
|
|||
|
-E-WORT MRS3 nur Werk 92 fuer Fzg. Vorserie PU98 mit MRS3
|
|||
|
08.06.98 CVT -FEHLER_NSL_LINKS nicht melden bei LA Japan,
|
|||
|
LSZ Fehler_NSL_RECHTS melden bei (LL,RL)+Japan
|
|||
|
IHKA -Neues Stg. mit CD 02 setzt ab PU98 ein und ist rueckwaertskompatibel
|
|||
|
DSC -Neues Stg. mit CD 05 setzt ab PU98 ein und ist rueckwaertskompatibel
|
|||
|
ZHZ -Neues Stg. mit CD 01 setzt ab PU98 ein fuer M47D20,M57D30
|
|||
|
15.06.98 ZST ad-Entfall Glas-SHD aus SE-Umfang bei BM33/53 und BN33/53
|
|||
|
17.06.98 SGET -ZHZ.C01 =PU98+(M47D20,M57D30)
|
|||
|
CVT ZUHEIZER //*Auftrag
|
|||
|
k_bus =(M47D20,M57D30)+KLIMAAUTOMATIK+PU98
|
|||
|
konventionell=!((M47D20,M57D30)+KLIMAAUTOMATIK+PU98)
|
|||
|
19.06.98 ZST ad-AR33 Touring freigeschaltet
|
|||
|
LSZ Werte in Adresse 10'0A-1A fuer autom. LWR angepasst.
|
|||
|
02.07.98 ZST ae-Integration SA 345 Chrompaket
|
|||
|
-LSZ.C27 und PDC.C02 in G-Zeile integriert.
|
|||
|
-SA 715 wird codierrelevant fuer PDC, wegen geaendertem
|
|||
|
Abstand der Sensoren gegenueber Serienstand.
|
|||
|
PDC -Im PDC.C02 in Adresse 00'02-05 neuer Parameter fuer SA 715
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E7331.l k 31.08.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
13.07.98 ZST af-Freischalten der Typen
|
|||
|
Limous. AL92,AN11,AN72,AS71,AS72,AS93,AV52,AV53,AV71
|
|||
|
AV72,AV91,AV92,
|
|||
|
Touring AP72,AP92,AW32,AW33,AW52
|
|||
|
Coup<75> BL51,BL92,BN32,BN33,BN52,BN53
|
|||
|
Cabrio BP32,BR32,BR91,BR92,BR93,BS32,BS33,BS52,BS53
|
|||
|
SA's 951 Korea-Paket, 954 Hongkong-Paket,
|
|||
|
628 Kommunikationspaket, 470 ISOFIX,
|
|||
|
629 Autotelefon, 435 Edelholzausfuehrung
|
|||
|
|
|||
|
20.07.98 CVT -Integration Cabrio-Verdeckmodul CVM2E.C01 in
|
|||
|
CVT und SGET. Daten nicht fuer BG2 Pulk1 gueltig.
|
|||
|
PDC -Werte und Bedingungen geaendert
|
|||
|
|
|||
|
28.07.98 GM5 -Neue FSW integriert, aktiv ab ca. 10/98 mit neuem SW-Stand
|
|||
|
E52_FUNKTIONEN, DIFFERENZ_ANLAUF_BLOCK,
|
|||
|
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H, KOMFORTEINSTIEG, BEDIENSTELLE_BFT,
|
|||
|
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB_FH, KOMFORTSCHLIESSUNG_FB_SHD,
|
|||
|
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1,VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2,
|
|||
|
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3,VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3140.M l 25.09.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
KMB_E46.C03 -ZEITINSPEKTIONS_ZAEHLER_0/..1/..2
|
|||
|
CVT wurde aus HERSTELLERDATENGRUPPE herausgenommen und
|
|||
|
in CODIERDATENGRUPPE integriert: Vartiantencodierung
|
|||
|
A_KMB46.* JAPAN/"Rest der Welt" bei Erst(!)codierung
|
|||
|
Korrektur, da<64> CODIERDATUM geschrieben wird.
|
|||
|
Bitte CABD "A_KMB46.IPO" V1.08 von REFERENZ holen!
|
|||
|
20.08.98 CVT -Heimleuchten in den festen Daten ist wert_02 (40 sec.)
|
|||
|
war vorher nicht aktiviert. Obrman
|
|||
|
31.08.98 KMB -Werte fuer M57 in Adresse 86-8E,96-9A geaendert
|
|||
|
ZST -Gussraeder SA 788 und SA 789 neu hinzu
|
|||
|
-SA 772 M Aluminiumblenden anthrazit neu hinzu
|
|||
|
-Entfall SA 151 Warn- und Kommandoanlage RTK-6
|
|||
|
-Entfall SA 181 VB bzw. Montage Heckantenne
|
|||
|
-SA 926 vollwert. Ersatzrad wird im RDC codierrelevant
|
|||
|
-SA 581 Taxipaket wird im LSZ codierrelevant
|
|||
|
CVT -SWA wird nicht bei SA 522 XENON codiert, sondern nur ueber SA 502.
|
|||
|
01.09.98 LSZ, -Neue FSW im LSZ.C27 fuer Xenon- und Taxi-Umfaenge
|
|||
|
CVT -Adr.00'03 SCHALTER2_BL > EINZEIT_GED_BL
|
|||
|
nicht_aktiv =!DSC nicht_aktiv =E46
|
|||
|
aktiv =DSC
|
|||
|
-Adr.00'11 EINZEIT_GED_BL > EINZEIT_GED_BL
|
|||
|
wert_01 =E46 wert_01 =!US
|
|||
|
wert_02 =US
|
|||
|
-Adr.00'12 PERIODE_GED_BL > PERIODE_GED_BL
|
|||
|
wert_01 =E46 wert_01 =!US
|
|||
|
wert_02 =US
|
|||
|
-Adr.00'13 EINZEIT_DRL > PERIODE_GED_BL
|
|||
|
wert_01 =!KANADA wert_01 =!US
|
|||
|
wert_02 =KANADA wert_02 =US
|
|||
|
-Adr.0F'06 SCHRITTSTELLUNG_2 > SCHRITTSTELLUNG_2
|
|||
|
wert_01 =E46 wert_01 =!XENON
|
|||
|
wert_02 =XENON
|
|||
|
-Adr.0F'07 ABS_MIN_STELLUNG_2 > ABS_MIN_STELLUNG_2
|
|||
|
wert_01 =E46 wert_01 =!XENON
|
|||
|
wert_02 =XENON
|
|||
|
07.09.98 ZST -Integration SA 530 Klimaregelung
|
|||
|
-Neues A-Wort A 534 V0699 vor PU99 mit SA 534
|
|||
|
N0699 nach PU99 mit SA 534
|
|||
|
SA 534 Klimaautomatk erhaelt ab PU99 AUC bisher ueber
|
|||
|
die SA 528 gesteuert.
|
|||
|
-Neues E-Wort E IHKR Klimaregelung Serie bei 6 Zyl. ab PU99
|
|||
|
-Neues E-Wort E DSC DSC3 Serie bei 328i ab PU99
|
|||
|
-Neues E-Wort E 459 Sitzmemory Serie bei E46/2 323i,328i bis PU99
|
|||
|
12.09.98 ZST -Neues E-Wort E IHK1 Grossversuch 4 Zyl. +IHKA mit geregeltem Kompressor
|
|||
|
CVT, -Neue Bedingungen in IHKA fuer US und Golf in Adr. 0D96-0D9B,
|
|||
|
IHK.C02 AUSSENTEMP_ABH_GEBL_ANH,FUSSRAUMKLAPPE_SCHLIES,
|
|||
|
ENTFROSTKLAPPE_SCHLIES,KENNLINIE_AUTO_GEBLAESE
|
|||
|
-Neue FSW in IHKA fuer US und Golf in Adr. 0F6B,0F6C,0F6E
|
|||
|
dies macht eine Aenderung in der A_IHK46.IPS/IPO erforderlich.
|
|||
|
Aenderung V 1.04 integriert.
|
|||
|
18.09.98 PDC -Werte in PDC.C01,PDC.c02 geaendert.
|
|||
|
22.09.98 ZST ai-AS71 in 67B10000 geaendert.
|
|||
|
-AS72 in 67B20000 geaendert.
|
|||
|
01.10.98 CVT -Freischalten der Car-Memory Funktionen FH+SHD Tipp zu
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3323.M m 23.10.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
29.09.98 ZST aj-Integration SA 262 Kopfairbag fuer Compact
|
|||
|
betroffen MRS2.C07 und E46CVT.000
|
|||
|
-Integration AN33 auf Basis AM33 fuer Fertigung in ZA
|
|||
|
-Integration SA 984 verkuerzter SIA-Intervall
|
|||
|
betroffen KMB_E46.C02/C03 Adresse 11,12,2E und E46CVT.000
|
|||
|
ASC -MK20E_I.C03 Codierdaten in Adresse 03 11000000b
|
|||
|
DV_OFFSET geaendert.
|
|||
|
12.10.98 -Integration LSZ.C28
|
|||
|
-Integration ITT_DSC3.C06
|
|||
|
KMB KMB_E46.C03 um codierumfaenge fuer SW 15.0 erweitert.
|
|||
|
GM5 -GM5.C01 um Einstiegshilfe fuer Coup<75>/Cabrio erweitert.
|
|||
|
-FSW VERRIEGELN_4KM/H_SENDER_1-4 > VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1-4 umbenannt.
|
|||
|
CVT -Alle o.g. Umfaenge integriert und alle Car-,Key-Memory
|
|||
|
Funktionen freigeschaltet.
|
|||
|
ZST -Entfall E-Wort FERN N0198
|
|||
|
-Neues E-Wort DSC5 fuer Werk 24 DGF
|
|||
|
-Integration SA 920 Alpina
|
|||
|
-SA 185 Einsatzfahrzeug offen wird codierrelevant
|
|||
|
keine SHD-Codierung bei SA 185
|
|||
|
MRS2 -Neuer Crashparametersatz
|
|||
|
KMB -Definition des Codierdatum von Binaer nach HEX in Adr. 1C geaendert.
|
|||
|
GM5 -Neues FSW HUB_VERZOEGERUNG_FH_VORN hinzu
|
|||
|
-FSW ANLAUFSTROMBEGRENZ_MEMO war auf falscher Adresse
|
|||
|
00' 00010000b > 00' 00100000b
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3435.M n 16.11.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
!! Achtung Daten mit M3323.M verschickt !!
|
|||
|
CVT Betrifft INDIVID-Kennung, Aenderung noch in CD 16 realisiert
|
|||
|
FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_ZU
|
|||
|
nicht_aktiv = CABR,COUP,COMP,US > !(CABR,COUP,COMP,US)
|
|||
|
aktiv = !(CABR,COUP,COMP,US) > !(CABR,COUP,COMP,US)
|
|||
|
ZST ak -Integration E46/3 AX71, AX72
|
|||
|
CVT -Xenon beinhaltet nicht mehr SA 502 SWA, nur noch ueber ZWAKO
|
|||
|
fuer bestimmte Laender
|
|||
|
-Freischaltung SA 986, SA 987 SA 994
|
|||
|
GT GT mit CI 02 integriert.
|
|||
|
ZST al -Freischaltung SA 800
|
|||
|
-Integration Compact AT11,AT51,AT52,AU71,AU72,AU91
|
|||
|
-Integration Limousine AV11,AV12,AY11,AY31,Ay51,AY52,
|
|||
|
AY54,AY55,AY56,AY57,AY59
|
|||
|
-Integration Touring AW71,AW72
|
|||
|
-Enfall E-Wort MRS3 fuer W92
|
|||
|
-E-Wort DSC3 um 330d erweitert.
|
|||
|
-E-Wort BLSN N1198 fuer alle Fzg. mit 2 Kanal Bremslichtschalter
|
|||
|
(6Zyl., 4Zyl.+Geschw.regler,Automatik ??)
|
|||
|
LSZ - CI 27 + CI 28 neues FSW
|
|||
|
BLS_PRUEFEN
|
|||
|
aktiv =!BLS_KORR
|
|||
|
nicht_aktiv =BLS_KORR
|
|||
|
SGET -CVM2 verbau nur bei SA 399
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3540.M o 23.11.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
Achtung vor einspielen der Daten die Datei
|
|||
|
A_IHK46 updaten.
|
|||
|
CVT -SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS
|
|||
|
nicht_aktiv > aktiv
|
|||
|
-SCHEIBE_ABSENKZEIT + ZEIT_TUER/SCHLIESSZEIT Werte geaendert.
|
|||
|
-Neue FSW vom GM5.C01 und IHKA_E46.C02 integriert
|
|||
|
GM5 -FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI wird beim Touring nicht codiert.
|
|||
|
-Neue FSW EINSTIEGSHILFE_SENDER_1 bis EINSTIEGSHILFE_SENDER_4
|
|||
|
IHKA -IHKA.C02 neue FSW fuer El. Zuheizer
|
|||
|
ZUHEIZER_ELEKTR_BUS_EIN,ZUHEIZERG_ELEKTR_BUS_AUS,ZUHEIZER_ELEKTR_LTG_EIN,
|
|||
|
ZUHEIZER_ELEKTR_LTG_AUS
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3619.M p 18.12.98 EE-92 L<>onard
|
|||
|
ZST am Ab Vorserie E46/3 und Vorserie E46/2 US wird die Mrs3 CI 30 von Bosch
|
|||
|
mit aktiver Fahrerbag/Beifahrerbag Stufe 2 verbaut, zu steuern ueber E-Wort MRS4.
|
|||
|
Funktionsbau E46/2 US erhalten noch den einstufigen Fahrer/Beifahrerbag,
|
|||
|
zu steuern ueber E-Wort MRSF.
|
|||
|
Ab PU99 erhalten alle Modelle den 2-stufigen Fahrerbag/Beifahrerbag, zu steuern ueber E-Wort PU99
|
|||
|
MRS3 MRS3 mit CI 30 integriert.
|
|||
|
CVT - BEIFAHRERBAG_STUFE2_1 BEIFAHRERBAG_STUFE2_2
|
|||
|
nicht_aktiv nicht_aktiv =!(((TOUR,COUP+US)+MAERZ99,PU99)+!OHNE_FA_AIRBAG)
|
|||
|
aktiv aktiv =((TOUR,COUP+US)+MAERZ99,PU99)+!OHNE_FA_AIRBAG
|
|||
|
FAHRERBAG_STUFE2_1 FAHRERBAG_STUFE2_2
|
|||
|
nicht_aktiv nicht_aktiv =!(((TOUR,COUP+US)+MAERZ99,PU99)+!OHNE_FA_AIRBAG)
|
|||
|
aktiv aktiv =((TOUR,COUP+US)+MAERZ99,PU99)+!OHNE_FA_AIRBAG
|
|||
|
KMB K-Zahlf<6C>r M3 neu, Geschwindigkeit 4846, Wegstrecke 4798
|
|||
|
ZST am Neue SA's 225, 858, 936, 937 integriert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3679.M q 21.01.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
22.12.98 MRS3 Crashparameter geaendert fuer MRS3.C30
|
|||
|
12.01.99 SGET El. Zuheizer Einsatz PU99 wird nicht codiert.
|
|||
|
14.01.99 IHKR IHKR.C01 integriert.
|
|||
|
15.01.99 GM5 GM5.C02 integriert.
|
|||
|
18.01.99 KMB KMB_E46.C04 integriert.
|
|||
|
Neues E Worte
|
|||
|
- PU00
|
|||
|
- DSC6 fuer Werk 2
|
|||
|
29.01.99 ZST ao -SA 927 All season Bereifung fuer Japan integriert.
|
|||
|
-E IHKR V0999 und E DSC3 N0799 entfernt.
|
|||
|
-IHKR nicht SE zu PU99 bzw. 06/99 sondern 100% SA.
|
|||
|
-DSC3 nicht SE fuer M52B28 und M57D30 ab PU99
|
|||
|
-E LSZ2 N1098 und E 807 N1298 neu hinzu
|
|||
|
-E LSZ2 fuer alle Fzg. mit Lichtschaltzentrum CI 28
|
|||
|
-E 807 fuer (AM51,BM51,AR51)+SA920+SA845+SA853, d.h.
|
|||
|
diese LL Alpina-Fzg. werden auf LA Japan codiert,
|
|||
|
muss eventuell in der Eldi-Pruefung beruecksichtigt werden.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3831.M r 01.03.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
01.02.99 ZST ap SA 0387, 0388,0391, 0392 integriert.
|
|||
|
04.02.99 CVT -Neue FSW integriert fuer Spiegelmemory
|
|||
|
-Neue Carmemoryfunktion fuer Spiegelmemory integriert.
|
|||
|
-Carmemoryfunktion PANIK_MODUS geaendert
|
|||
|
alt
|
|||
|
PANIK_MODUS =US,AUSTRALIEN
|
|||
|
neu
|
|||
|
PANIK_MODUS =DWA+(US,AUSTRALIEN)
|
|||
|
E46_ZCSUT,E46_CONF,SGET,SGFAM FTM.C01,BTM.C01,PDC.C03 und MRS3.C31 integriert
|
|||
|
ZST aq -Neues E- Wort E MRS5, fuer alle Fzg. mit MRS3.c31.
|
|||
|
Fzg. mit ZCS fuer MRS3.C30 werden autom. auf MRS3.C31
|
|||
|
umgeschluesselt.
|
|||
|
-Neues E-Wort E PDC3 fuer alle FZG mit PDC.C03
|
|||
|
Fzg. mit ZCS fuer PDC.C01/C02 werden autom. auf PDC.C03
|
|||
|
umgeschluesselt.
|
|||
|
-Cabrio 330i erhaelt SE die SA 399 vollautom. Verdeck.
|
|||
|
-Neues E-Wort E 520 N0999 fuer alle 6 Zyl. mit serienmaessigen NSW,da die Spiegelhzg.
|
|||
|
im Spiegelmemory SG codierrelevant wird.
|
|||
|
Spiegelheizung haben alle Fzg. mit SA 520 (6 Zyl. SE), SA 313
|
|||
|
und SA 522.
|
|||
|
-Neue A-Worte A 0520 N0999 und A 0313 N0999, da wie oben beschrieben die SA 520
|
|||
|
und SA 313 codierrelevant werden.
|
|||
|
Achtung neue C_FTM46.prg und C_BTM46.prg in ediabas\ecu spielen
|
|||
|
und neue A_TM46.ipo in Verzeichnis cabi\sgdat kopieren.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE054.M s 15.03.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
25.02.99 CVT Individualisierung FH_ZTR_SCHALTER wird nur noch bei Cabrio angezeigt
|
|||
|
03.03.99 ZST, ar -Integration AL55 316i Philipinen
|
|||
|
11.03.99 -SA 627 Telefonvorbereitung fuer Handy Nokia integriert,PN 8016/032.
|
|||
|
-AP91/AP92 erhalten serienmaessig Fensterheber hinten.
|
|||
|
-SA 374 BMW LM Rad/Radialspeiche 73 integriert,PN 8016/032.
|
|||
|
-SA 345 Chrom-Line Interieur (Coup<75>,Cabrio) integriert,PN 8016/032
|
|||
|
03.03.99 CVT -Integration SA 847 Vorbereitung f. Sicherheitsfzg. Mit dieser SA wird der
|
|||
|
FH hi. und der Kopfairbag deaktiviert, PN 8421/119.
|
|||
|
04.03.99 CVT, -Zeitinspektion Japan geaendert (ausgeblendet)
|
|||
|
in CVT und KMB_E46.C02/C03/C04, PN 8009/179
|
|||
|
Aktiv am Band 10.03.99 RGB FG.Nr. EH73496, MUC FH62400.
|
|||
|
11.03.99 -Cabrio-Verdeckmodul auf neuen SW-Stand angepasst.
|
|||
|
11.03.99 KMB Adr. 32 KUEHLMITTELNIV_FILTERZEIT von 0Ah nach 19h geaendert im
|
|||
|
KMB_46.C03/C04.
|
|||
|
15.03.99 BIT BIT.C01 integriert. Ueber SA 627 Vorbereitung Nokia- Handy angezogen.
|
|||
|
15.03.99 KMB Adr.11, 12 und 2E Werte fuer M57 und M57 + SA984 in KMB_E46.C02/C03/c04 geaendert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE099.M t 31.03.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
22.03.99 ZST at - Neues E-Wort E 261 N06/99 fuer alle Fzg. ab Juni 99 mit SA 261 ausser US oder Kanada
|
|||
|
Neues A-Wort A 0261 V06/99 alle Fzg vor Juni 99 mit SA 261
|
|||
|
A 0261 N06/99 alle Fzg nach Juni 99 mit SA 261
|
|||
|
Hintergrund der Steuerung wie folgt:
|
|||
|
US oder Kanada bestellen die SA 261 wollen jedoch ab Band die Seitenairbag hinten
|
|||
|
deaktiviert haben.
|
|||
|
- SA 979 Businesspaket fuer Grosskunden integriert.
|
|||
|
17.03.99 MRS3 -Erweiterter Crashparametersatz fuer MRS3.C31, um Adr. 0F'00-0F
|
|||
|
- B_SATELLIT_1 und B_SATELLIT_2 nicht aktiv nur bei SA259 ohne SA261
|
|||
|
ZCSUT Baureihenumschluesselungsmaske entfernt wegen neuem Codiersystem
|
|||
|
22.03.99 IHKR IHKR.C01 auf neuen Stand angepasst, betroffen E46CVT.000 und IHKR_E46.C01
|
|||
|
23.03.99 SGET Keine ASC- und DSC-Codierung mehr fuer M54B20,M54B22,M54B25,M54B30,S54B32,
|
|||
|
N40B16,N42B18,N43B20 und N44B20, da seitens EF noch kein Fahrzeug abgestimmt wurde.
|
|||
|
23.03.99 IHKA Codierdaten auf Solarsensor (PU99,Touring) angepasst.
|
|||
|
23.03.99 CVT Einstiegshilfe ab Werk nicht aktiv
|
|||
|
DSC ITT_DSC3.C07 integriert und ITT_DSC3.C05/C06 auf M57D30, Touring angepasst.
|
|||
|
ASC MK20E_I.C04 integriert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE202.M u 08.04.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
30.03.99 ZST at -SA 490 Sitzbreitenverstellung fuer M3 integriert.
|
|||
|
31.03.99 ZST -Neues E-Wort FABG N0999, der Einsatz des zweistufigen Fahrerairbag verschiebt sich nach PU99,
|
|||
|
die Vorserienfzg. PU99, Touring und E46/2 US muessen auf einstufig rueckgeruestet werden.
|
|||
|
MRS3 Betroffene Dateien E46CVT.000,E46ZST.M00 und MRS3.C30/C31.
|
|||
|
31.03.99 CVM Neues CVM2E.C02 integriert, betroffene Datein E46SGET.000 und E46SGVT.000.
|
|||
|
KMB Adresse 27:0 00001000b wird bei allen MRS3 Stg. auf K-Bus (1b) codiert.
|
|||
|
06.04.99 MRS2 Crashparametersatz geaendert, Rueckwirkend gueltig
|
|||
|
06.04.99 MRS2 MRS2.USA mit geandertem Crashparametersatz. Nur gueltig fuer Sonder CD 17.1 und Umcodierung
|
|||
|
in den VPC wegen Seitenairbagproblemen. Diese Datei ist auf Basis MRS2.C07.
|
|||
|
Diese Datei darf in den Werken nicht verwendet werden.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE239.M v 09.04.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
09.04.99 ZST au -Codierdaten und Steuerung (E SENS N0499) fuer alle Fzg.
|
|||
|
mit neuem Airbag-Satelitt 6902054.2. Betroffene Dateien
|
|||
|
E46ZST.000/M00, MRS2.C07, E46CVT.000
|
|||
|
-BR33 erhaelt BC als SE
|
|||
|
-AR33/AW33 erhaelt SHD als SE
|
|||
|
13.04.99 IHK KENNFELDKUEHLUNG aktiv fuer M47D20 (E46CVT.000)
|
|||
|
13.04.99 IHKR Codierdatengruppe in IHKA_Codierdaten umbenannt, da sonst kein Codierdaten schreiben moeglich war,
|
|||
|
wegen gemeinsamer Nutzung der A_IHK46.IPS/IPO.Betroffene Datei IHKR_E46.C01
|
|||
|
14.04.99 IHKA ZUHEIZER konventionell ab PU99, Adresse 00 00000001b. Betroffene Datei E46CVT.000
|
|||
|
15.04.99 KMB Adr.26:0 Bit 7 aktiv bei SA 530. Betroffene Datei E46CVT.000
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE315.M w 29.04.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
16.04.99 ZST av -SA 709 M Lederlenkrad integriert.
|
|||
|
-SA 249 Multifunktion (Lenkrad) nur in ZWAKO, entweder 240,255,709 integriert.
|
|||
|
SA 540,256,710 entfaellt.
|
|||
|
-BL91,BL92,BL93,BR91,BR92,BR93 erhalten 0210, 0530 und 0710 als SE
|
|||
|
KMB Kombi fuer M3 integriert. Betroffene Dateien KMBE46M3.C20, E46SGVT.000, E46SGET.000, E46ZCSUT.000,
|
|||
|
E46AUSBL.DAT,E46CVT.000
|
|||
|
19.04.99 CVT -DWA in Carmemoryfunktion aufgenommen fuer alle Fzg, ohne DWA, um eine opt.Signalisierung bei
|
|||
|
ZV verriegeln, wenn alle Klappen und Tueren geschlossen sind, zu realisieren.
|
|||
|
-DWA opt. Quittierung beim schaerfen aktiv nur fuer Fzg. bis PU99 oder US
|
|||
|
-DWA opt. Quittierung beim schaerfen, wenn alle Klappen und Tueren zu, nur fuer Fzg. ab PU99 ohne US
|
|||
|
23.04.99 CVT US Crashparametersatz fuer Mrs2.c07 gilt rueckwirkend fuer alle E46 Fzg. und alle LA/CKD mit Mrs2.c07.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE490.M x 19.05.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
29.04.99 CVT Car-,Key-Memoryfunktion Einstiegshilfe nicht fuer US Fzg.
|
|||
|
06.05.99 MRS3 Neue Crashparameter fuer MRS3.C31. Datei soll mit Airbag-Stg. 6905491
|
|||
|
NAEL EE329.M aktiviert werden.
|
|||
|
07.05.99 ZST aw -SA 920 Alpina wird codierrelevant, wegen anderer K-Zahl im Kombi.
|
|||
|
Betr. Dateien KMB_E46.C02/C03/C04
|
|||
|
-SA 326, 774, 792, 793 (Motorsport) integriert.
|
|||
|
-SA 793 (seq. M-Getriebe) codierrelevant im DSC Stg.
|
|||
|
10.05.99 CVT DSC-Stg. fuer M-Fahrzeuge ITT_DSC3.C08 integriert.
|
|||
|
Betr. Dateien E46CVT.000,E46SGET.000,E46SGVT.000,E46ZCSUT.000
|
|||
|
DSC ITT_DSC.C07 fuer Touring Modelle neu abgestimmt.
|
|||
|
18.05.99 IHK IHK_E46.C03 integriert
|
|||
|
20.05.99 CVT -Wegen der Car/Keymemoryfunktion opt. Signalisierung bei ZV werden
|
|||
|
die FSW ALARM_OPT_WARNBLINKER, ALARM_OPT_ABBLENDLICHT, ALARM_OPT_ABBLENDLICHT nur
|
|||
|
noch bei DWA auf aktiv codiert.
|
|||
|
-Fehlermeldung bei Cabrio UebsteuernMUE1 beseitigt
|
|||
|
EE-62 Obrman
|
|||
|
28.05.99 SGET - ITT_DSC.C07 f<>r M57: Korrektur der Ermittlung "Ur-SG-Liste"
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE688.M y 28.06.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
20.05.99 ZST ax -SA 972 Comfort Paket und SA 981 Comfort plus Paket integriert.
|
|||
|
07.06.99 ZST ax -Typ AV13 integriert.
|
|||
|
-SHD wird SA, nicht SE beim AR33 ab Anlauf, lt PN 8419/017 v. 19.5.99
|
|||
|
-Neues A-Wort fuer SA 857, gleiche Bedingung wie A 534
|
|||
|
-SA 315 Heckscheibenwischer/beh.Waschduesen integriert.
|
|||
|
-SA 620 Sprachsteuerung (Telefon) integriert.
|
|||
|
Entfall E-Wort MA99, SENS, MRS4
|
|||
|
Neues E-W0rt E ZHZ, nur als Notfall, falls el. Zuheizer nicht zu PU99 fuer alle Dieselvarianten kommt.
|
|||
|
07.06.99 SGET ASC/DSC Motorenausschluesse aus SGET in die SGVT uebernommen.
|
|||
|
07.06.99 CVT DSC- Codierung fuer Alpina angepasst.
|
|||
|
Betroffene Dateien ITT_DSC3.C06/C07, E46CVT.000
|
|||
|
18.06.99 CVT -Literwerte fuer Serviceintervall 11.000 km bei SA 988 integriert.
|
|||
|
Betroffene Dateien KMB_E46.C02/C03/C04, E46CVT.000, E46ZST.000 (ax)
|
|||
|
-Byte 05; HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN aktiv fuer E46/3
|
|||
|
Byte 0D; HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1-4 aktiv fuer E46/3
|
|||
|
Betroffene Dateien GM5.C01/C02 E46CVT.000
|
|||
|
-EL_DURCHLAUFERHITZER aktiv alle M47, M57 ab 9/99, wurde bisher im IHKA.C03 nicht codiert.
|
|||
|
-Lt. VS wird der Innenraumtaster fuer Heckscheibe/klappe beim Touring nur
|
|||
|
22.06.99 fuer die Laender US und RL ohne England verbaut. Daher wird ab sofort die
|
|||
|
Carmemoryfunktion nur noch fuer diese Laender angezeigt.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E0E14.M z 01.09.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
05.07.99 ZST ay -Integration AL18 Vietnam
|
|||
|
-Neues E-Wort MK60 fuer DSC MK60
|
|||
|
12.07.99 -Integration SA 851 Armaturenbeschriftung deutsch
|
|||
|
-Integration SA 761 Individual Sonnenschutzverglasung
|
|||
|
08.07.99 CVT -Zusatzwasserpumpe wird bei M3-Fzg. auf aktiv codiert.
|
|||
|
E46CVT.000 am 08.07.99 vorab nach RGB geschickt.
|
|||
|
29.07.99 -LENKSEITE_1 u. LENKSEITE_2 muss nach RL und LL unterschieden werden
|
|||
|
E46CVT.000 am 30.07.99 vorab in die Werke RGB,MUC,DGF,ZA geschickt.
|
|||
|
Datei wird auf die CD19.0 mit aufgenommen.
|
|||
|
-Compact ohne Mautfunktion zu fuer Beifahrertuer
|
|||
|
21.07.99 -Neues FSW WIDESCREEN_MODI im TV2.C02
|
|||
|
26.07.99 -Neues ITT_DSC3.C20 integriert (MK60)
|
|||
|
04.08.99 -Panikmodus fuer ZA als Carmemory integriert.
|
|||
|
-Komfort oeffnen mit FB ohne FH hinten als Carmemory integriert.
|
|||
|
-GM5.C01/C02 auf Cabrio/Compact angepasst.
|
|||
|
12.08.99 PDC Schwellwerte geaendert in PDC.C01/C02/C03 geaendert.
|
|||
|
******************************************************
|
|||
|
Daten E0E14.M am 12.8.99 an die Werke gesendet mit dem
|
|||
|
Hinweis das DGF die Daten, ausser PDC.C01,C02,C03 zeitgleich
|
|||
|
mit E38,E39 (E E0E14.M) einspielen darf.
|
|||
|
*******************************************************
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E2E17.M aa 30.08.99 EE-92 Obrman
|
|||
|
GM5.C02,CVT -HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN und HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1, 2, 3, 4,
|
|||
|
f<>r Touring US und Japan nicht_aktiv.
|
|||
|
Damit ist die Funktion f<>r die Heckklappe aktiviert.
|
|||
|
TV2.C02,CVT -WIDESCREEN_MODI Parameterschl<68>sselworte ersetzt.
|
|||
|
*********************************************************
|
|||
|
Daten am 30.08.99 an die Werke gesandt.
|
|||
|
Achtung: Bei Verwendung anderer Baureihen-Daten auf demselben Verzeichnis:
|
|||
|
E46(E2E17.M), E39(E0E14.M), E38(E0E14.M), E52(E0E14.M), E53(E0E14.M)
|
|||
|
zeitgleich einspielen!
|
|||
|
*********************************************************
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E2E56.M ab 06.09.99 EE-92 Obrman
|
|||
|
CVT -SPIEGELHEIZUNG_VERBAUT aktiv f<>r alle 6-Zylinder
|
|||
|
GM5.C02,CVT -HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1, 2, 3, 4,
|
|||
|
f<>r Touring US und Japan wieder auf aktiv.
|
|||
|
(Zustand wie vor E2E17.M: Fernbedienung <20>ffnet Heckfenster)
|
|||
|
HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN bleibt nicht_aktiv f<>r Touring US und Japan
|
|||
|
(Innentaster <20>ffnet Heckklappe) erstes Fzg. JM44551
|
|||
|
SGVT -ASC CI07 f<>r M54B30 freigegeben
|
|||
|
CVM2E.C03 -neues CVM SG mit CI 03 integriert:
|
|||
|
TeileNr.: 8 375 444 mit E 1E09.M
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3E12.M ad 01.10.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
***********************************************************
|
|||
|
DATEN nicht fuer CD 20.0 verwenden
|
|||
|
CVT -FSW MAUT_ZU_STOP_N_TUER_AUF aktiv ab PU99
|
|||
|
muss auf CD 20.0 so codiert werden, ab Band erst mit Einsatz CD 20.0
|
|||
|
in HO.
|
|||
|
***********************************************************
|
|||
|
-Neue Carmemoryfunktion EINSCHALTMELDUNG_IMMER fuer E46 Fzg. mit PDC
|
|||
|
gueltig fuer PDC.C01\C02\C03.
|
|||
|
-Carmemoryfunktion geaendert im GM5.C02 KOMFORTOEFFNEN_FB_O_FH_HI nur fuer COUP,COMP+AUSSTELLFENSTER
|
|||
|
-Carmemoryfunktionen in GRUPPE Kuehlleistung zusammengefasst.
|
|||
|
EINSCHALTSCHW_AUTO_UMLUFT, AUSSCHALTSCHW_AUTO_UMLUFT, AUTO_UMLUFT_ZEIT, AUSSENTEMP_ABH_GEBL_ANH_1-4,
|
|||
|
FUSSRAUMKLAPPE_SCHLIES_1-4, ENTFROSTKLAPPE_SCHLIES_1-4, KENNLINIE_AUTO_GEBLAESE_1-4
|
|||
|
MRS3.C31 Geaenderter Crashparametersatz fuer MRS3.C31
|
|||
|
Datei vorab am 22.09.99 an die Werke verteilt.
|
|||
|
Einsatz RGB JM44916, JN82359
|
|||
|
MUC FR17327
|
|||
|
DGF CA74615
|
|||
|
ZA NB05823 ist Mrs2-Fzg., da z. Zeit kein PU9/99f-Fzg gebaut wird
|
|||
|
ZST ba -SA 169 Abgasnorm EU3 integriert. PJ 8154/002
|
|||
|
-AV35 M54B25 Malaysia integriert. PJ 8425/006
|
|||
|
-AV54 M54B30 Malaysia entfernt. PJ 8425/006
|
|||
|
-BN12 M54B22 RL integriert. PJ 8425/006
|
|||
|
-BS12 M54B22 RL integriert. PJ 8425/006
|
|||
|
-AW12 M54B22 RL integriert. PJ 8425/006
|
|||
|
-Entfall E-Worte LSZ2, PU99, SENS in G-Zeile integriert.
|
|||
|
-Entfall E-Worte 520, 459 in Typschluessel integriert.
|
|||
|
-Entfall E-Worte DSC5, DSC6 in SA-Zeile integriert.
|
|||
|
-Entfall E-Worte PDC3, BLSN in H-Zeile fuer Zeko integriert.
|
|||
|
-Entfall A-Worte 0520, 0313 in SA-Zeile integriert und fuer PU99 als
|
|||
|
H-Zeile fuer Zeko integriert.
|
|||
|
-Entfall A-Worte 0534, 0857 in SA-Zeile integriert und fuer Touring als
|
|||
|
H-Zeile fuer Zeko integriert.
|
|||
|
LSZ.C28 Geanderte Daten im LSZ.C28 rueckwirkend gueltig
|
|||
|
-Adr. 01'00-1E - 07'00-1E PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 - PROGRAMMPARAMETER_LSZ_7
|
|||
|
Werte geaendert.
|
|||
|
-Adr. 0F'05 SCHRITTE_STELLUNG_1 und
|
|||
|
Adr. 0F'06 SCHRITTE_STELLUNG_2 wird nach Cabrio unterschieden.
|
|||
|
MRS3.C08 Steuergeraet MRS3.C08 aus den Codierdaten entfernt, da es nie in Serie ging.
|
|||
|
Betroffene Dateien E46ZST,E46CVT,E46SGET,E46ZCSUT,E46SGVT
|
|||
|
KMB_E46.C02 Adr. 12, 2E Werte fuer M54B25 Aut. geaendert. Betroffene Dateien KMB_E46.C02/C03/C04
|
|||
|
KMB_E46.C04 -Adr. 86-8E MOTOR_KENNFELD fuer M57D30 Allrad erweitert.
|
|||
|
-Adr. 96-9A SCHWELLEN fuer M57D30 Allrad erweitert.
|
|||
|
20.10.99 CVT Fehler bei der Deaktivierung Beifahrerairbag fuer MRS3 korrigiert. Nur fuer HO relevant.
|
|||
|
Korrigierte Daten auf CD 20.0 vorhanden.
|
|||
|
*******************************************************************
|
|||
|
Umschluesselung fuer alle Steuerger<65>te entfernt, wird jetzt nur noch ueber E46SGVT gesteuert.
|
|||
|
Betroffene Dateien E46ZCSUT, E46SGVT
|
|||
|
*******************************************************************
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6E10.M ae 19.11.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
CVT -FSW MAUT_ZU_STOP_N_TUER_AUF aktiv ab PU99
|
|||
|
wird auf CD 20.0 bereits so codiert, ab Band erst mit Einsatz CD 20.0
|
|||
|
in HO.
|
|||
|
-Codierung fuer DSC5_7.C13 Allrad geaendert und M54B25 fuer dieses Stg. freigeschaltet.
|
|||
|
Betroffene FSW CODIERWERT_DSC5.7 und HBA_DSC_5_7
|
|||
|
-FSW UEBERSTEUERN_MUE_0 und UEBERSTEUERN_MUE_1 Werte fuer M54B30 geaendert.
|
|||
|
Betroffene Dateien ITT_DSC3.C07, E46CVT.000
|
|||
|
-AMR_TYP fuer M54B22 und M54B25 erweitert.
|
|||
|
Betroffene Dateien MK20E_I.C04, E46CVT.000, E46SGVT.000
|
|||
|
-FSW AUTOMATISCHER_NOTRUF wird nur bei E46/3,E46/2 US, alle E46 ab PU99 auf aktiv codiert.
|
|||
|
Hintergrund ist das die MRS3 fuer diese Funktion verbaut sein muss. Bisher wurde die Funktion
|
|||
|
die ab PU99 einsetzte immer auf aktiv codiert.
|
|||
|
ZST bb -Neue SA 321,433, 632, 641, 938, 983 integriert.
|
|||
|
ZST bc -Integration SA 861
|
|||
|
-AN13, AW33, AR33 BC kein SE- Umfang
|
|||
|
-H 313 in Gruppe Ehemalige zeitbedingte E-Worte entfernt.
|
|||
|
-H 520 in Gruppe Ehemalige zeitbedingte E-Worte korrigiert. In der Ausblendzeile fuer Zeko war
|
|||
|
bei H 313, H 520 das ASW eingetragen, was zur folge hat das bei 4 Zyl. Fahrzeugen mit SA459 ohne
|
|||
|
SA 313, 520, 522 die Spiegelhzg aktiv codiert wurde. Geaenderte CVT am 26.10.99 in die Werke geschickt.
|
|||
|
-Neues A-Wort A 0802 V0600/N0600, da Korea ab 06/00 codierrelevant wird. Korea erhaelt den verlaengerten
|
|||
|
Reversierweg wie 812 bzw. 810.
|
|||
|
-Neues E-Wort E IRS N1299 fuer E46/C mit DWA und Innenraumschutz hinten,
|
|||
|
dadurch wird im GM5.c* das FSW FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI auf aktiv codiert.
|
|||
|
KMB46M3.C20 -Kennlinienwerte fuer Adr. 78-7D KUEHLMITTELTEMP_ANZEIGEWI, KUEHLMITTELTEMP_WERT geaendert.
|
|||
|
ITT_DSC3.C08 -Werte fuer M3 angepasst
|
|||
|
ITT_DSC3.C07 ist fuer alle E46/C ungueltig, ab sofort darf nur noch ITT_DSC3.C09 verbaut werden. Alte Fahrzeuge sind auf
|
|||
|
den neuen Stand umzuruesten.
|
|||
|
ITT_DSC3.C09 Stg. neu hinzu.
|
|||
|
ZST bd -SA 257 hinzu, dadurch wird ein neues A-Wort benoetigt A 261 N06/00. Zu diesem Punkt bitte auch E-Wort 261
|
|||
|
beachten.
|
|||
|
09.11.99 ************* Daten auf Sonder-HO_CD 20.1 ******************************
|
|||
|
*-Wegen Umcodieraktion wurden die Daten um folgende Umfaenge erweitert.*
|
|||
|
*-AM38, AM57, AV39, AV59 um ASW MEXIKO erweitert. *
|
|||
|
*-Neues ASW SPEZ_CRASHPARAM *
|
|||
|
*-Neuer Crashparametersatz im MRS2.C07 *
|
|||
|
*-Umschl<68>sseln des AM38, AM57 nach Codierung auf VN 0004400000 *
|
|||
|
************************************************************************
|
|||
|
15.11.99 -KMB46M3.C20 Kennlinienwerte fuer Adr. 78-7D KUEHLMITTELTEMP_ANZEIGEWI zurueck geaendert.
|
|||
|
-PDC.C03 PSW auf wert_06 im FSW LAUTSTAERKE_HINTEN umgestellt. Keine Auswirkung auf den zu codierenden Wert im Stg.
|
|||
|
17.11.99 -CVM2E.C03 Werte angepasst.
|
|||
|
-KMB_E46.C02/C03/C04 Werte in Adr. 12, 2E, 96-9A angepasst.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E8E18.M af 17.12.99 EE-92 L<>onard
|
|||
|
ZST be -SA 650, 778, 834 neu hinzu
|
|||
|
Typen entfernt
|
|||
|
-Cabr. M43B19 BP31,BP32
|
|||
|
-Lim. M54B22 AN15, M43B19 AN71, M47D20 AV71, M57D30 AV91, AV92
|
|||
|
Neue Typen hinzu
|
|||
|
-Lim. N40B16 AY15,AY16, N42B20 AY71,AY72,AY74,AY75,AY76,AY77.AY78,AY79, M54B25 AN37,M47D20 AZ12
|
|||
|
-Coup<75> N42B20 BV71,BV72
|
|||
|
-Tour. N42B20 AX51,AX52, M47D20 AP51,AP52
|
|||
|
-Comp. N42B20 AU51,AU52
|
|||
|
-CABR. N42B20 BP71,BP72
|
|||
|
-Neue E Worte PU00, MA01, EIRS
|
|||
|
-Neue A Worte A 374,602,609,660,661,663
|
|||
|
-Entfall E Wort IRS
|
|||
|
Da lt. PJ 8418/021 das Cabrio bei DWA immer den hinteren IRS enthaelt, konnte das E-Wort
|
|||
|
entfallen. Nun wird bei allen Cabrios mit DWA immer der IRS hi. auf aktiv codiert. Zur
|
|||
|
Auffangloesung falls es Probleme gibt, wurde das E Wort EIRS integriert. Wird E EIRS angezogen wird bei
|
|||
|
Cabrios mit DWA der hintere IRS auf nicht_aktiv codiert. Es wurde das selbe BIT im ZCS daf<61>r hergenommen.
|
|||
|
SGET -CVM2E.C01,CVM2E.C02,MRS3.C30 und LSZ.C25 entfernt.
|
|||
|
-LSZ.C29,MIR.C01,RA_NG.C01 und GT.C03 integriert
|
|||
|
Betroffene Dateien CVT,SGET,SGVT
|
|||
|
MK60.C01 ITT_DSC3.C20 heisst neu MK60.C01. Werte angepasst und Motortypen M54 und NG fuer dieses SG freigeschaltet.
|
|||
|
Werte fuer NG-Motoren nicht Serienstand(werden auf M43B19 codiert).
|
|||
|
Betroffene Dateien CVT,SGVT
|
|||
|
CVM2E.a03 HALLSENSOR_VSW8 wird auf nicht_aktiv codiert. Einsatz vorab ab 02.12.99 mit
|
|||
|
manipulierter CVM2E.C03 fuer Codierung der Pressefzg. In der manipulierten CVM2E.C03
|
|||
|
wird der Wert in Adr. 00,02 auf FC bzw. bei Harttop auf FE codiert.
|
|||
|
00,0F auf 5A 58
|
|||
|
CVM2E.N03 HALLSENSOR_VSW8 wir auf aktiv codiert, soll ab ca. 23.12.99.
|
|||
|
Um die jeweilige HALLSENSOR-Codierung zu gewaehrleisten,
|
|||
|
muss die Datei CVM2E.N03 nach CVM2E.C03 kopieren.
|
|||
|
KMB_E46.C04 Werte in Adr. 12, 2E, 96-9A angepasst und M57D30 Touring Allrad, N42B20 neu hinzu.
|
|||
|
Werte in Adr. 86-8E, 96-9A fuer M54B25/30 Allrad angepasst.
|
|||
|
E46CVT.000 Im Kombi wird bei M54B30 US in Verbindung mit SA 374 das FSW RDKS u. AKUSTIK_RDKS auf aktiv codiert, wegen RDW.
|
|||
|
IHKA/IHKR Zusatzwasserpumpe wird bei allen NG- Motoren auf aktiv codiert.
|
|||
|
28.12.99 Programmparameter im LSZ.C28 fuer US-Fzg. geaendert.
|
|||
|
Einsatz RGB 10.01.00 mit JN38408
|
|||
|
MUC 28.12.99 mit FP76050
|
|||
|
DGF 11.01.00 mit CC17576,CA89299,CA89308
|
|||
|
W9 mit NB08534
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3003.N ag 28.01.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
LSZ Neue Programmparameter US fuer LSZ.C26 u. C27
|
|||
|
ZST bf -Neue SA's 0338,0375, 0524 integriert.
|
|||
|
-Neues A-Wort 0606 N0900 wegen MIR-Radio.
|
|||
|
-Neues E-Wort IHKR N0300
|
|||
|
-GM5 CI 01 fuer PU06/00 wieder freigeschaltet
|
|||
|
PDC.C03 Codierdaten fuer M3 und Compact geaendert.
|
|||
|
ZST bg -AN15 wieder integriert. PJ 8021/085 v. 10.01.00
|
|||
|
LSZ.C29 Daten geaendert, Adr. 0F'00 und 10'1D
|
|||
|
E46CVT GURTKONTAKT_MELDUNG_UEBER <20>ber k_bus immer bei E46/3
|
|||
|
21.02.00 CVT -Fuer MRS2.C07 ist nur noch Crashparameter e46_c und e46_d gueltig
|
|||
|
e46_d = SPEZ_CRASHPARAM+MEXICO
|
|||
|
e46_c = !(SPEZ_CRASHPARAM+MEXICO)
|
|||
|
Aenderung wurde noch auf der CD 21.0 integriert. 21.02.00
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3316.N ah 01.03.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
ZST bf -Neue SA 0716 integriert.
|
|||
|
CVT,LSZ -Daten fuer LSZ.C29 angepasst. Adr.10'00 LWR_VORZEICHEN wird bei Verbau LSZ.C29 immer auf nicht_aktiv codiert,
|
|||
|
auch im Ersatzteilfall fuer aeltere Fzg. Adr.10'18 Werte angepasst.
|
|||
|
-HALLSENSOR_VSW8 wird auf nicht_aktiv codiert.
|
|||
|
CVM2E.C03 -Einfuegen eines Patches von Adresse 0E54-0EEA
|
|||
|
Erforderlich ist eine neue CSGBD und CABD um eine fehlerfrei Codierung zu gewaehrleisten.
|
|||
|
Einsatz RGB mit JP16780
|
|||
|
TEL.C02 -CBD TEL.C02 integriert.
|
|||
|
ZST bj -Neue SA 630 integriert
|
|||
|
-SA 632 auf codierrelev. geaendert.
|
|||
|
A-Wort 374 entfernt, da die SA 374 wegen Qualitaetsproblemen keine Run-Flat Reifen erhaelt und somit auch kein RDW
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3498.N ai 13.03.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
ZST bk -SA 771 M Titan Line Interieur integriert.
|
|||
|
ZST bl -AN37 war in der ZST als normaler LL eingetragen und wurde jetzt auf US geaendert.
|
|||
|
-SA 347 Titan Line Exterieur integriert.
|
|||
|
-SA 632 auf nicht codierrelev. geaendert.
|
|||
|
CVT -ASW V_SERIE aus E46CVT,E46AUSBL,E46SGT,E46ZST.* entfernt.
|
|||
|
-SA 834 ENTF_FRANKREICH Einsatz ab 06/00
|
|||
|
-EINKLEMMSCH_HINTEN auf nicht_aktiv
|
|||
|
-Carmemoryfunktion FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF/ZU wird nicht angezeigt.
|
|||
|
-FSW KENNLINIE_HEIZZEIT_HHS, AUFHEIZAUTOMATIK neu hinzu
|
|||
|
IHK,IHKR Neue Steuergeraete IHK_E46.C14 u. IHKR.C12 wegen veraenderter Codierung
|
|||
|
Heizzeit hzb. Heckscheibe beim Touring.
|
|||
|
Betroffene Dateien E46CVT,E46SGET,E46SGVT
|
|||
|
ZST bm -SA 679 HiFi Subwoofersystem neu hinzu.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3564.N aj 24.03.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
ZST bn -AP52,AP72,AS52,AU71,AU72,AW71,AW72,AY51,AY52,AY54,AY55,AY56,AY57,AY59,BM91,BM92,BP51,BP52 entfernt
|
|||
|
-E46/4 Face Lift ab 09/01 neu hinzu
|
|||
|
ER11,ER12,ER18,ER51,ER55,ER91,ER92,ES11,ES35,ET11,ET12,ET13,ET15,ET16,ET35,ET36,ET37,ET55,ET56
|
|||
|
EU51,EV11,EV12,EV13,EV31,EV32,EV33,EV35,EV36,EV37,EV38,EV39,EV51,EV52,EV53,EV59
|
|||
|
-E46/3 Face Lift ab 09/01 neu hinzu
|
|||
|
EL51,EL91,EL92,EM11,EN11,EN12,EN31,EN32,EN33,EN51,EN52
|
|||
|
-Bedingung fuer E-Wort L807, um die M54B30 Typen AV51,EV51,AW51,EN51,BN51,BS51 erweitert.
|
|||
|
-SA 0325 M-Heckspoiler neu hinzu
|
|||
|
KMBE46M3.C20 -Neues FSW KUEHLMITTEL_G_GRENZE
|
|||
|
-BC_V_KORREKTUR bei M3 immer aktiv
|
|||
|
-K_ZAHL_WEG und K_ZAHL_WEG_KOMPL fuer M3 auf 4797_imp/km geaendert
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD,E46CVT
|
|||
|
KMB_E46.C05 Neues Kombi mit CI 05 integriert.
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD,E46SGET,E46SGVT,E46AUSBL
|
|||
|
KMB_E46.C04/C05 -Adr. 31:0 00000010b muss bei N40 und N42 auf 1b codiert werden, war 0b.
|
|||
|
-Adr. 96-9A Toenswerte fuer M54B25/30 Allrad angepasst.
|
|||
|
ZST bo ASW AEGYPTEN,INDONESIEN,MALAYSIA,VIETNAM,PHILIPPINEN,THAILAND,
|
|||
|
da ab 06/00 die Wischerstandrueckschaltung auf nicht aktiv codiert wird.
|
|||
|
GT.C02/C03 Inhalt der gt.c03 wurde nach gt.c04 und gt.c02 nach gt.c03 kopiert.
|
|||
|
Fuer gt.c03/c04 wird eine neue CABD A_GT3.ipo und CSGBD C_GT3.prg benoetigt,
|
|||
|
wegen Timeout Erhoehung und senden von DIAGNOSE_ENDE nach der Codierung,
|
|||
|
damit die in den RAM geschriebenen Daten ins EEprom uebernommen werden.
|
|||
|
KMB In CBD KMB_46.C02/C03/C04/C05 wurde das FSW BORDMONITOR entfernt, wurde nie benutzt.
|
|||
|
SHD Neue CBD SHD.C02 integriert und nur fuer E46/5 freigeschaltet.
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD,E46SGET,E46SGVT
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3756.N ak 07.04.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
IHKA AUSSENTEMP_ABH_GEBL_ANH_1 - _4 wird immer auf nicht_aktiv codiert.
|
|||
|
Umfang wurde aus Car-,Keymemory entfernt.
|
|||
|
Betroffene Dateien IHK_E46.C02/C03/C14, E46CVT.000
|
|||
|
KMB -Fuer K_ZAHL_WEG und K_ZAHL_WEG_KOMPL das PSW 4812_imp/km auf 4858_imp/km fuer Alpina geaendert.
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD KMB_E46.C02 - C05 und E46CVT.000.
|
|||
|
-Adr. 12, 2E Werte fuer M57D30,N42B18,N42B20 geaendert
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD KMB_E46.C04 - C05 und E46CVT.000.
|
|||
|
ZST bp AP72 in E46ZST wieder integriert.
|
|||
|
SA 832 Batterie im Kofferaum wird codierrelevant.
|
|||
|
CVT BPLUS_TRENNUNG1_1 u. BPLUS_TRENNUNG1_2 wird im MRS3 bei COMP+LL+(N40B16,N42B18,N42B20,N44B20)+!BATT_KOFFERRAUM
|
|||
|
auf nicht aktiv codiert.
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD MRS3.C31, E46ZST.000 und E46CVT.000.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3838.N al 17.04.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
MK60 Neue MK60.C01 und MK20_EI.C04. Dateien fuer NG-Motoren freigeschaltet.
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD MK60.C01, MK20_EI.C04, E46SGET, E46SGVT und E46CVT.000.
|
|||
|
LSZ.C29 Wert in Adresse 10'1E SCHW_GRADIENT_SCHLECHTWEG von 90d nach 45 d geaendert,
|
|||
|
hat fuer die SE keine Auswirkung.
|
|||
|
ITT_DSC3.C08 Werte fuer S54B32 angepasst.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3936.N am 10.05.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
KMB Adr. 86-8E, 96-9A Toens Werte fuer M54B30 geaendert. KMB_E46.C04.C05
|
|||
|
FSW SEQ_SCHALTGETRIEBE in Adr. 31:0 neu hinzu. KMB_E46.C05
|
|||
|
ZST bq -AV33 C3-Code geaendert von 0018440620 nach 0000000000
|
|||
|
-AT33 integriert.
|
|||
|
-AW33, Entfall SHD aus SE-Umfang.
|
|||
|
GM5 Das FSW FENSTERHEBER_HINTEN muss bei SA 362 auf aktiv codiert werden.
|
|||
|
LSZ.C29 Dynam.LWR fuer Allrad angepasst.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE115.N an 18.05.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
MIR.C01 Maskenfehler in Adr 05 beseitigt. FFb nach FFh geaendert.
|
|||
|
ITT_DSC3 Codierdaten fuer Alpina neu festgelegt.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE169.N ao 02.06.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
RA_NG_C01 -Neue CBD mit neuen FSW'S PTY_TABELLE und REG.
|
|||
|
Betroffene Dateien E46CVT.000 und RA_NG.C01
|
|||
|
-Neue Bedingung fuer Ozeanien im FSW RDS-AF_SWITCHING
|
|||
|
-alt RDS-AF_SWITCHING rds_off fuer Ozeanien
|
|||
|
-neu RDS-AF_SWITCHING rds_on/af_man fuer Ozeanien
|
|||
|
Betroffene Dateien E46CVT.000, MIR.C01 und RA_NG.C01
|
|||
|
LWS5.C01 -Neue Daten fuer E46/16
|
|||
|
LWS5.C01 wird immer bei ALLRAD angezogen
|
|||
|
Betroffene Dateien E46CVT.000 und LWS5.C01
|
|||
|
E46ZST br -Integration SA 206 sequentielles Schaltgetriebe
|
|||
|
Codierrelevant, betro. E46CVT.000
|
|||
|
-AN13 entfaellt, lt. PJ 8425/022 vom 10.05.2000
|
|||
|
somit auch FL ET13
|
|||
|
-Integration SA 201 Rapsmethylester (RME)-Ausfuehrung, lt PJ 8016/061 vom 11.05.00
|
|||
|
-Integration SA 426 Aluminium Oberflaeche, lt PJ 8046/004 vom 15.05.00
|
|||
|
-Integration SA 213 Hill Disent Control fuer E46/16, lt. PJ 8424/009 vom 18.05.00
|
|||
|
-BS53, AV53 erhaelt SA 520 als SE, lt. FZB 8021/101 vom 05.04.00
|
|||
|
-BL93 erhaelt Sitzmemory nur als SA 459
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE263.N ap 09.06.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
E46ZST bs Folgende SA's werden codierrelevant, wegen Codierung DME ME9 EK924.C02
|
|||
|
-SA 832 Batterie im Kofferraum, ASW BATT_KOFFERRAUM
|
|||
|
-SA 861 Codierdatensatzaenderung, ASW MILANSTEUERUNG
|
|||
|
EK924.C02 DME ME9 EK924.C02 integriert, wird z.Zt. ueber SGET.000 deaktiviert, bis die SGBD verfuegbar ist.
|
|||
|
Betroffende Dateien E46ZST, E46CVT,E46SGFAM,E46SGET,E46ZCSUT
|
|||
|
LSZ.C29 Neue Codierdaten dynam. LWR fuer M3
|
|||
|
Betroffende Dateien E46cvt, E46ausblend, LSZ.C29
|
|||
|
LWS5.C01 Neue Daten fuer E46 ohne Allrad, rueckwirkend bis SE gueltig.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL BE354.N aq 26.06.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
EWS.C81 Abschaltdrehzahl Anlasser fuer M47 u. M57 geaendert.
|
|||
|
Betroffende Dateien E46cvt u. EWS.C81.
|
|||
|
KMB_46.C05 Adr. 31:0 PSW gt_motor von 01011b nach 01001b geaendert
|
|||
|
KMB -Adr. 86-8E, 96-9A Werte fuer M54B22,M54B25 geaendert.
|
|||
|
Betroffende Dateien E46cvt, KMB_E46.C04/C05
|
|||
|
-Adr.27:0 0000010b,bei Allradfzg. muss im KMB die HBA aktiv codiert werden.
|
|||
|
Betroffende Dateien E46cvt
|
|||
|
KMB46M3.C20 Codierdaten <20>berarbeitet siehe Index c in CBD
|
|||
|
Betroffende Dateien E46cvt, KMB46M3.C04
|
|||
|
E46ZST bt Neues E Wort ZHZN integriert fuer NG-Fzg. mit el. Durchheizer, siehe B E138N.
|
|||
|
Mit diesem E-Wort wird im die Sicherheitsbatterieklemme im MRS3.C31 aktiv geschaltet
|
|||
|
und der el. Zuheizer in der IHKA bzw. IHKR aktiviert.
|
|||
|
E46CVT LA Korea erhaelt beim Cabrio keine Tippfunktion FH zu. siehe FZB L<>nder vom 9.8.1999 Seite 4 von 62
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE354.N aq 06.07.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
E46CVT E Wort ZHZN mit diesem E-Wort wird die Sicherheitsbatterieklemme im MRS3.C31 aktiv geschaltet
|
|||
|
nicht mehr codiert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE617.N ar 01.09.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
E46ZST bu -Entfall Multifunktionsumfang aus SA 710 zu 06/00, Datei am 31.07.00 verteilt.
|
|||
|
E46ZST bv -Entfall E46/5 US AU13, u, AT33 siehe PJ 8420/019 v. 4.7.2000
|
|||
|
Ausschluss fuer MK60 !(COMP+M54B22) entfernt.
|
|||
|
-AL58,AV18,AY98,EV18 CKD Rusland integriert, siehe PJ 8021/131.
|
|||
|
-E Wort BLSN N1198 entfernt.
|
|||
|
-E IHKR N0300 auf 4 Zyl. ab 09/01 erweitert.
|
|||
|
-E Wort PU00 N0700 entfernt und in G-Zeile integriert.
|
|||
|
-E Wort FABG N0999 entfernt und in G-Zeile integriert.
|
|||
|
-Neues E Wort PU01
|
|||
|
-Neues E Wort 225 nur Werk 1 , fuer 4 Zyl. Comp. mit SA225
|
|||
|
-SA 716 Sportpaket II M3 wird im PDC codierrelevant
|
|||
|
KMB -Adr. 96-9A Werte fuer M54B25 im KMB_E46.C04/C05 geaendert.
|
|||
|
-AUSSENTEMP_SENSOR wird bei SA205,N42B18,N42B20 bzw. ab PU01 bei allen Fzg auf aktiv codiert.
|
|||
|
Betr. Dateien KMB_E46.C04/C05
|
|||
|
CVT -Carmemory KOMFORTOEFFNUNG_FB fuer Cabrio deaktiviert.Funktion noch zur CD 23.0 realisiert.
|
|||
|
-GEREGELTER_KOMPRESSOR Bedingungen fuer NG-Motoren ergaenzt.
|
|||
|
-GURTKONTAKT_MELDUNG_UEBER alt -> neu
|
|||
|
konventionell =!(MRS3_CI_31,TOUR) =!(TOUR,COUP+US,PU99)
|
|||
|
k_bus =MRS3_CI_31,TOUR =TOUR,COUP+US,PU99
|
|||
|
Da sonst in der HO das Kombi beim E46/2 US von 03/99 - PU99 faelschlicherweise auf konventionell codiert wird
|
|||
|
SGET Auswahl der MRS3 nicht mehr ueber SGVT, sonder ueber SGET =TOUR,COUP+US,PU99
|
|||
|
PDC PDC.C03 um Codierung Sportpakett II (SA716) erweitert.
|
|||
|
MIR.C01 Fehlerbeseitigung in Adr. 04
|
|||
|
RDS-AF_SWITCHING 00000111b
|
|||
|
rds_on/af_man 001b war 011b.
|
|||
|
EK924.C10 DME ME9 EK924.C10 integriert, wird ueber SGET.000
|
|||
|
fuer E46/5 mit N40,N42,N44 freigeschaltet.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE787.N as 22.09.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
MK60.C01 -MOTOR_ART_DSC, Codierung fuer NG-Motoren geaendert.
|
|||
|
CVT,RA_NG.C01 -PTY_TABELLE us, RDS-AF_SWITCHING rds_on/af_man um das ASW RADIO_US (SA645) erweitert.
|
|||
|
MIR.C01
|
|||
|
CVT,RA_NG.C01 -PTY_TABELLE, Kanada wird auf us codiert, war ece
|
|||
|
E46ZST bw -SA 955 Business-Line Paket integriert.
|
|||
|
-SA 931 Winterreifen f. Autovermieter integriert.
|
|||
|
-SA 200 Partikelfilter integriert.
|
|||
|
-SA 753 Youngline integriert.
|
|||
|
-SA 340 Stossleiste schwarz
|
|||
|
E46SGET -Neue CABD RA_NG.IPO/IPS fuer NG-Radio, vor Codierung wird ueber Diagnose das Radio eingeschaltet.
|
|||
|
KMB -Adr, 12, 2E Werte fur Compact und M47D20 TUE und M47D18 neu hinzu
|
|||
|
Betroffene Datei KMB_E46.C04/C05
|
|||
|
-Adr. 26:0 AUSSENTEMP_SENSOR Kommentar fuer aktiv um 857 erweitert bzw. 205 entfernt.
|
|||
|
CVT -Carmemoryfunktion Gruppe FUNK_INNENRAUMSCHUTZ um FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI wegen Nachr<68>stung
|
|||
|
Cabrio erweitert.
|
|||
|
-E46/5 Sicherheitsbatterieklemme immer aktiv fuer 1. u. 2. Vorserie.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE919.N at 22.09.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
MRS4_16.32 Neues Airbag- SG mit CI 32 von Bosch,r<>ckwirkend auch Ersatz fuer MRS3.
|
|||
|
Betroffene Dateien E46CVT,E46SGET,E46SGVT.
|
|||
|
MK60.C03 Neue CBD MK60.C03 integriert.
|
|||
|
Betroffene Dateien E46SGET,E46SGVT
|
|||
|
E46ZST bx -Entfall A Wort 0660, die SA bleibt weiterhin nicht codierelevant, beinhaltet kein NG-Radio.
|
|||
|
-Entfall A Wort 0606, MIR wird nun immer bei SA 606 verbaut
|
|||
|
E46ZST/CVT Integration der Nachruestloesung Drossel fuer MK60.
|
|||
|
Achtung Daten auf HO-CD 24.0 vom 22.09.00, jedoch wurde die MRS4 in der E46Sget ungueltig
|
|||
|
gesetzt S MRS4_16.C32 A_MRS4 MRS4 ABG =MRS4_CI_32+!E46
|
|||
|
|
|||
|
25.09.00 EE-62 Obrman
|
|||
|
LSZ.C29 Integration neuer Programmparameter: M3: wiederholte LWR-Ref. ('R') beseitigt
|
|||
|
CVT Neue FSW ABSTAND_KALTPULSE in feste Daten E46
|
|||
|
REFERENZLAUF_LWR_KL15 in Gruppe Logik_HA_Sperre (M3-Differenzierung)
|
|||
|
E46ZST by -SA 0199 und SA 0168 werden codierrelevant,wegen MILANSTEUERUNG in der DME9.
|
|||
|
EK924.C10 FSW-Zuordnung in der CBD EK924.C10 geaendert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E0E31.N au 27.10.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
KMB_E46.C06 Kombi mit CI 06 integriert, wird ab PU01 ueber E46ZST bz immer angezogen.
|
|||
|
Geanderte Dateien E46CVT, SGET, SGVT, ZST.000/M00
|
|||
|
MRS4_16.C32 Neuer Crashparametersatz
|
|||
|
E46ZST bz -SA 0939,0945,0946 Beruecksichtigung Preisabhangigkeit integriert.
|
|||
|
MK20E_I.C05 Neues ASC-SG MK20E_I.C05 integriert.
|
|||
|
SGET/SGVT -Familienname ASC ind ASC und DSC gesplittet.
|
|||
|
-Familienname TV in TV1 umbenannt.
|
|||
|
Betroffene Dateien SGET.000,SGVT.000,SGFAM.DAT, BR_CONF.BAP, ZCSUT.000
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3E15.N av 02.11.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
E46ZST ca Neues E-Wort fuer Werk Regensburg, E 204 N0600 fuer alle M54B30 ECE Allrad Automatik mit SA 204
|
|||
|
mit diesem Steuerungswort wird im DS5_7.C13 im Byte 2 fuer diese Fahrzeuge der Wert 06h anstatt
|
|||
|
07h codiert.E46ZST bz, Erstes Fzg. in Regensburg FG-Nr.: JT47037, Montageeinlauf 14.11.00
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E4E65.N aw 08.12.00 EE-62 L<>onard
|
|||
|
IHK_E46.C15 Neues IHKA -Sg mit CI 15
|
|||
|
Betroffene Dateien SGET.000,SGVT.000
|
|||
|
E46ZST cb -Neues A-Wort BL93 V0901 bzw. BL93 N0901 und
|
|||
|
neues A-Wort BR93 V0901 bzw. BR93 N0901.
|
|||
|
M3 US erhaelt ab 09/01 Klimaregelung als SE-Umfang, Entfall Klimaautomatik mit AUC aus SE-Umfang
|
|||
|
-Entfall A-Wort 0802 V0600
|
|||
|
entfall A-Wort 0802 N0600
|
|||
|
-Entfall A-Wort 0261 V0600
|
|||
|
entfall A-Wort 0261 N0600
|
|||
|
-Entfall E-Wort 261 N0699
|
|||
|
-Entfall E-Wort EIRS N1299 war vorgesehen fuer E46/C mit DWA ohne FIS, wurde jedoch nie gebaut,
|
|||
|
somit kann das BIT wieder rueckwirkend bis SE verwendet werden.
|
|||
|
-Entfall E-Wort ZHZ N0599 war vorgesehen als Notloesung Dieselfahrzeuge ab PU99 ohne el. Zuheizer,
|
|||
|
wurde jedoch nie gebaut, somit kann das BIT wieder rueckwirkend bis SE verwendet werden.
|
|||
|
-SA 0298 ab 09/01 BMW LM Rad/Doppelspeiche 98 mit Sicherheitsbereifung integriert.
|
|||
|
-SA 0251 ab 09/01 Reifendruckwarnung RDW integriert.
|
|||
|
-SA 0295 ab 09/01 LM Rad/Sternspeiche 96 integriert.
|
|||
|
-US-Motoren M56B25 u. M56B30 integriert.AZ33, AZ53, AX13, BN73, BN93, BS73, BS93 Einsatz ab 09/02.
|
|||
|
Da z. Z. keine spez. Anforderungen wird diesee Motor bis auf weiteres auf M54B25 und M54B30 codiert.
|
|||
|
-Neue Allradtypen ab 09/01 integriert. EU31, EW51, EV91, EU33, EW53, EP31, EP51, EP71, EP33, EU13, EW13, EM33
|
|||
|
DSC im Serienumfang enthalten
|
|||
|
-ES92 M57D30 ZAF ab 10/01 integriert.
|
|||
|
-EM91/92,EU91/92,EU91,EW91 M57D30 TUE integriert.
|
|||
|
-AX31, AX32 N42B18 Touring integriert.
|
|||
|
E46CVT.000 -FSW CAN_RDC aktiv bei DSC mit RDW ab 09/01, codiert im Kombi CI 06
|
|||
|
-SIA_LITER_GRENZE und LITER_SERVICE_INTERVALL fuer NG-Motore geandert.
|
|||
|
Betr. Dateien E46cvt.000, KMB_E46.C04/C05/C06 und E46asbl.dat.
|
|||
|
GM5.C02 Neue FSW's TAKTUNG_IB, FH_INIT_TRANSPORTMODE, ASF_PARAMETER_VARIANTE, KOMFOEFFNEN_SPERRE_KEY_IN
|
|||
|
TAKTUNG_VERBRAUCHERABSCHA, IB_SPERRE_BEI_FEHLER integriert.
|
|||
|
Betr. Dateien GM5.C02, E46CVT.000, SWT?SW.DAT
|
|||
|
MRS4_16.C32 Crashparamter fuer E46/5 freigegeben.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6E96.N ax 26.01.01 EE-62 L<>onard
|
|||
|
CVM2E.C03 -FSW FEHLER_V5GO wird ab PU01 auf nicht_aktiv codiert.
|
|||
|
-PROGRAMMPARAMETER_CVM_1 und PROGRAMMPARAMETER_CVM_2 werden ab PU01 auf wert_02 codiert.
|
|||
|
PDC.C03 Neue Werte fuer neue Sensoren die ab Maerz 01 einsetzen bzw. neue Werte fuer Sportpakett II SA716.
|
|||
|
EK924.C11 Neue CI fuer Motersteuergeraet EK924.C11
|
|||
|
ZST cc -Zeitkriterium fuer E-Worte geaendert, von 0301 auf 0901
|
|||
|
alt neu
|
|||
|
-A 0602 V0301 A 0602 V0901
|
|||
|
A 0602 N0301 A 0602 N0901
|
|||
|
-A 0609 V0301 A 0609 V0901
|
|||
|
A 0609 N0301 A 0609 N0901
|
|||
|
-SA 612 BMW Assist integriert.
|
|||
|
-E IHK1 ist auch fuer M47D20 TU bei SA 0530 bzw. 0534 anzuziehen.
|
|||
|
-E 225 N0301 ersatzlos gestrichen, wurde laut EF noch im Werk angezogen
|
|||
|
-E LEN1 N0301 fuer (LIM,COUP,TOUR,CABR)+(M54B30,M57D30,M56B30)+SA210 ab 04/01 (Lenkuebersetzung i=50)
|
|||
|
-E SBK N0301 fuer E46 Comapct ohne Sicherheitsbatterieklemme (LL+BENZINER+!SA832)
|
|||
|
-AY16 entfaellt lt. PN8427/010
|
|||
|
-SA 351 LM Gussrad 17" Sternsp.89 integriert.
|
|||
|
MRS4_16.C32 Neue Crashparameter fuer MRS4 mit Freigabe fuer alle Fzg. Varianten.
|
|||
|
SHD.C03 Neues SG mit CI 03 integriert.
|
|||
|
FSW SEITENTUEREN wird immer auf PSW 4_tueren, FSW EEPROM_SHD auf
|
|||
|
PSW nicht_aktiv und FSW EINKLEMMSCH_SHD_ZU auf PSW aktiv codiert.
|
|||
|
IHK_E46 Neue CBD IHK_E46.C15 und IHK_E46.C16. Die CBD fuer ReDesign zu PU01 ist CI 16, fuer Maerz01 ist CI 15
|
|||
|
Die alte CBD CI 15 fuer Redesign wurde auf CI 16 abgeaendert.
|
|||
|
IHKR_E46 Neue CBD mit CI 13 integriert.
|
|||
|
KMBE46M3 Neue CBD mit CI 21 integriert. CBD ist identisch mit CI 20, unterscheidung wegen FA noetig.
|
|||
|
IHK Mit Einsatz IHKR_E46.C13 bzw. IHK_E46.C15/C16 werden bei E46/5 bzw alle Varianten ab PU 01
|
|||
|
das FSW HHS_AUTOMATIK auf aktiv codiert.
|
|||
|
TEL_US.C01 Telefoninterface US (Mayday-Modul) integriert, nur Nachr<68>stumfang in US ab 06/2000
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3247.P ay 21.02.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
*********************************************************************************************************************
|
|||
|
ZST cd -Aenderung A 0662 V0301 00000000 0000000002000000 0000000000 0
|
|||
|
neu A 0662 N0301 00000000 0000000002000000 0008040660 1 RADIO_CD43_ALT
|
|||
|
E46SGET Bei RADIO_CD43_ALT wird weiterhin das Radio CD 43 codiert, sollte urspruenglich ab 03/01 nicht mehr verbaut werden.
|
|||
|
Diesen Umfang am 15.02.01, vorab ans Band geschickt
|
|||
|
Auf der HO CD 25 wurde die Aenderung wie folgt uebernommen, ohne FSW, da Radios in der HO nicht codiert werden.
|
|||
|
A 0662 N0301 00000000 0000000002000000 0008040660 1
|
|||
|
*********************************************************************************************************************
|
|||
|
ZST cf -Neues E-Wort RANG N0301 fuer alle Fzg. mit New Generation als SE.
|
|||
|
*********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL E3354.P az 02.03.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
SGVT -ASC.C04 in SGVT fuer NG-Motoren gesperrt,lt. Hr. Kusch vom 30.01.01.
|
|||
|
KMB -Tankkennlinie fuer M56 im KMB_E46.C06 geaendert.
|
|||
|
-FSW SULEV_GATEWAY im KMB_E46.C06 neu hinzu.
|
|||
|
CVT -Mit SHD.C03 werden bei allen Fzg. das FSW EINKLEMMSCH_SHD_HEBEN auf aktiv codiert.
|
|||
|
-Offen ??? Das Sitzmemory-SG SM_E46.C01 wird ab PU01 ohne US, auf FSW AUT_SITZVERSTELLUNG nach_fb_entriegeln codiert, lt. PV Dr. Heiden.
|
|||
|
-Neue FSW fuer CKM TAGFAHRICHT_ECE und DRL_ALS_FL im LSZ.C30 hinzu, analog LCM im E38/E39.
|
|||
|
ZST cf -Hill Discent Control fuer E46/16 wird codierrelevant
|
|||
|
-E-Wort SBK in SBK1 umbenannt
|
|||
|
-Sa 0601 Bordmonitor mit TV hinzu.
|
|||
|
-ASW PU01 bei E-Wort und H-Wort entfernt.
|
|||
|
-EV55 M54B30 Thailand integriert.
|
|||
|
LSZ LSZ.C30 integriert. Betroffene Dateien E46ZST, E46CVT, E46SGVT, E46SGET
|
|||
|
LSZ Im CI 26, 27, 28, 29 wurde das PSW aktiv u. nicht_aktiv auf melden und nicht_melden fuer FSW FEHLER_BL_BLINKEN geaendert.
|
|||
|
LSZ IM LSZ CI 29 wurden die Programmparameter geaendert.
|
|||
|
CVM2E IM CVM2E CI 03 wurden die Programmparameter ab PU09/01 geaendert.
|
|||
|
SGVT Ab PU01 wird die Codierung auf FA umgestellt.
|
|||
|
-A_KMBA ZCS wird codiert FFFFFFFFP FFFFFFFFFFFFFFFFE FFFFFFFFFFF und der FA ins Kombi geschrieben.
|
|||
|
-A_EWSA ZCS wird codiert FFFFFFFFP FFFFFFFFFFFFFFFFE FFFFFFFFFFF und der Job ZCS_SCHREIBEN entfernt.
|
|||
|
-A_LZA der FA wird ins LSZ geschrieben
|
|||
|
-Es werden KMB_E46.C06, KMBM3E46.C21 und LSZ.C30 benoetigt.
|
|||
|
MK60 Neue SG MK60.C04 /C05 integriert. SE 09/01 ohne Allrad und S54B32, MK60.C05 bei DSC3+RPA
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3566.P ba 30.03.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
AT 12.03.01 -Entfall BM11, ES11, EM11 und ET11 lt. PN 8022/277
|
|||
|
-SA 358 wird codierrelevant wegen RLS.C02
|
|||
|
-SA 949 LA Sportpaket integriert.
|
|||
|
-SA 167 Abgasnorm EU4 integriert.
|
|||
|
-SA 168 Abgasnorm EU2 , FSW MILANSTEUERUNG hinzugefuegt.
|
|||
|
-SA 754 M-Heckspoiler integriert.
|
|||
|
-SA 606 wird New Generation Radio
|
|||
|
SHD -SHD, Entfall der CKM-Funktion SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU fuer E46/5 bis PU01
|
|||
|
Betroffene Datei E46CVT
|
|||
|
RLS Integration RLS.C02 ab PU01 bei SA 521
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD,E46SGET,E46ZCSUT,E46CVT,E46CONF.BAP,E46SGFAM,E46AT.000
|
|||
|
DSC5_7 Integration DSC5_7.C16 fuer Allrad
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD,E46SGET,E46CVT,E46SGVT.000,E46AT.000
|
|||
|
KMB M47TUE und M57TUE FSW NG_MOTORVARIANTEN erhalten PSW ladecontrolle_can
|
|||
|
MK60.C04/C05 Aenderung der Getriebe-Codierung fue sequentielles Schaltgetriebe
|
|||
|
KMBM3E46.C22 Integration KMB mit CI 22 fuer M3 ab PU01 mit FA und rueckwirkend fuer ZCS
|
|||
|
Betroffene Dateien CBD,E46SGET,E46SGVT.000
|
|||
|
CVT -Integration CKM-Funktion FLC_SCHWELLWERT_SATZ fuer Fzg. ab PU01 mit Regensensor SA 521
|
|||
|
-Codierung fuer RL im EK_924.C10/C11 geaendert. RL erhalten immer Batterie im Kofferraum.
|
|||
|
MK60 CBD-Aenderungen fuer ASC-Codierung eingearbeitet. Betr. FSW SPERRDIFFERENZREGELUNG,
|
|||
|
UNTERSTEUERUNGSALGORYTHM, DYN_BREMS_UNTERSTUETZUNG, MAX_BREMS_UNTERSTUETZUNG.
|
|||
|
ZST cg -Neues E-Wort E S609 fuer Compact, kein TV bei SA 609
|
|||
|
-Integration SA 949 LA Sportpaket.
|
|||
|
-SA 167 Abgasnorm EU4 integriert.
|
|||
|
-SA 754 M-Heckspoiler integriert
|
|||
|
MRS4 Neues PSW ohne_satellit bei FSW CODIERANFORDERUNG_0/CODIERANFORDERUNG_1.
|
|||
|
Dieses PSW ist zu Verwenden bei SA 259 ohne Fondairbag.
|
|||
|
LSZ.C30 -Codierung der NSL geaendert,Adresse 02'05 00000001, 02'06 00000010 und 02'1A
|
|||
|
-Heimleuchten mit Kl58g nicht_aktiv ab PU01, Adresse 02'0D 00001000
|
|||
|
-Codierung Standlicht f. Compact ab PU01 geaendert, Adresse 02'04 10000000
|
|||
|
PDC Echoschwellwerte geaendert.
|
|||
|
EK924 N40B16 in der SGET.000 aufgenommen.
|
|||
|
NAEL E3806.P bb 12.04.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
KMB TOG-Werte fuer M47D20 TU geaendert.(SCHWELLEN,MOTOR_KENNFELD,AUSBL_DREHZAHL)
|
|||
|
Betr. Dateien E46AUSBL,E46CVT,KMB_E46.C06
|
|||
|
ZST ch -SA 862 integriert.
|
|||
|
AT 12.04.01 -SA 862 integriert
|
|||
|
-SA 861 Aenderung Codierdatensatz , FSW MILANSTEUERUNG hinzugefuegt.
|
|||
|
KMBE46M3 RUECKWAERTSGANG_WARNUNG aktiv bei S54B32+SEQ_M_GETRIEBE+(US,JAPAN)
|
|||
|
RUECKWAERTSGANG_WARN_MED wird bei M3 immer auf piezo codiert.
|
|||
|
KMB Beim M52B28 Alpina werden die FSW SCHWELLEN und MOTOR_KENNFELD auf PSW m54b30 codiert.
|
|||
|
CVT Splitting Crashparametersaetze MRS3 und MRS4 fuer E46 und E46/5 vorgehalten.
|
|||
|
NAEL E3898.P bc 04.05.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
AT.000 -Integration der ZA-Modelle AZ71,AZ72,AZ91,AZ92,ES92 und Allrad US EP33
|
|||
|
-SA 225 entfernt, lt. PJ8016/101
|
|||
|
-M56 Typen AU33,AZ53,EM33,EW13,BN93,BS73,BS93 entfallen, lt. PJ8433/004
|
|||
|
-S54B32 erhaelt kein MK60 ueber SA210
|
|||
|
CVM CVM2E.C03 neue Werte
|
|||
|
LSZ CVT neue Codierung LSZ.C30, Kennzeichenleuchte nicht aktiv bei allen E46
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3942.P bd 04.05.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
LSZ.C29 Aenderung der Programmparameter zur verbesserten Nachz<68>nden des Xenonlichts im Fehlerfall
|
|||
|
Einsatz am Band DGF 04.05.01 Fahrgestellnr. GY26928
|
|||
|
RGB 08.05.01 Fahrgestellnr. PE60543
|
|||
|
MUC 08.05.01 Fahrgestellnr. FU91972
|
|||
|
ZA 08.05.01 Fahrgestellnr. ND52571
|
|||
|
LSZ.C30 -Aenderung der Werte fuer OFFSET_LWR
|
|||
|
Einsatz am Band DGF 07.05.01 CF27879
|
|||
|
RGB 08.05.01
|
|||
|
MUC 08.05.01
|
|||
|
ZA 08.05.01
|
|||
|
-In diesem SG muessen die FSW wie folgt gesetzt werden FEHLER_SCHALTER_BREMSL nicht_melden bzw.
|
|||
|
BLS_PRUEFEN nicht_aktiv gesetzt.
|
|||
|
AT -ASW BATT_KOFFERRAUM zu RL Typen N42 und Cabrio N42 LL hinzugefuegt.
|
|||
|
-SA 768, 770, 790, 795 integriert, lt Statusbericht 04/2001
|
|||
|
-SA 433, 439, 662, 927 entfernt, lt. Stausbericht 04/2001.
|
|||
|
-BV91 und SA 912 integriert.
|
|||
|
-Neues E-Wort BFDY fuer Fzg. mit Brakeforcedisplay
|
|||
|
-Entfall E-Wort RANG und LEN1
|
|||
|
-Entfall der Typen die ab PU01 nicht mehr gebaut werden
|
|||
|
AU91, AL31, AL32, AL33, AL34. AL35, AL36, AL37, AL39, AZ91, AZ92, ER18, EU91, EU92, EW91, EP91,
|
|||
|
EM91, EM92,
|
|||
|
-Typschluessel nach TAIS-Logik geaendert, wegen Doppeltreffer bei Zusteuerung der Serien SA'S
|
|||
|
ZST cj -Entfall E-Wort MA01 und PU01
|
|||
|
-Entfall der Typen die ab 09/01 erst gebaut werden und ueber die AT gesteuert werden.
|
|||
|
ER11, ER12, ER18, ER51, ER55, EW91, EV91, EU91, ER91, EU92, ER92, ES92, ES11, ET11, ET12, ET15,
|
|||
|
ET16, ET35, ET36, ET37, ET55, ET56, EU51, EV11, EV12, EV13, EV18, EU31, EV31, EV32, EU33, EV33,
|
|||
|
EV35, EV36, EV37, EV38, EV39, EW51, EV51, EV52, EW53, EV53, EV55, EV59, AY11, AY15, AY31, AY32,
|
|||
|
AY71, AY72, AY74, AY75, AY77, AY78, AY79, AY98, AZ12, EU13, AZ33, EW13, AZ53, EL51, EP91, EP71,
|
|||
|
EM91, EL91, EM92, EL92, EM11, EN11, EN12, EP31, EN31, EN32, EP33, EN33, EP51, EN51, EN52, EM33,
|
|||
|
AX13, AX31, AX32, AX51, AX52, BM71, BN73, BN93, BV71, BV72, BP71, BP72, BS73, BS93
|
|||
|
-Neue SA 912 integriert.
|
|||
|
EK924 Neues SG EK924.C12 mit neuer CABD A_ME9_46 integriert.
|
|||
|
KMB_E46.C06 Werte M47D20 TUE bei SIA_LITER_GRENZE und LITER_SERVICE_INTERVALL geaendert.
|
|||
|
MK60 Werte fuer Mk60.c04/C05 geaendert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE165.P be 01.06.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
AT Typen AT91, EU71 und EL71 integriert, mit TAIS nicht abgestimmt.
|
|||
|
KMB_E46.C06 -Werte von LITER_SERVICE_INTERVALL und SIA_LITER_GRENZE fuer E46/5 318d integriert.
|
|||
|
-Werte fuer M56 geaendert.
|
|||
|
-Tankkennlinie fuer M56 geaendert. Adr.4A-53
|
|||
|
-Tankanzeigewinkel fuer M56 wird codierrelevant Adr. 73-77
|
|||
|
-TOG ueber CAN aktiv fuer M56 Adr. 31:0
|
|||
|
-Allrad erhaelt kein RPW-Anzeige ueber CAN ab PU01.
|
|||
|
LSZ.C30 Codierdaten kpl. ueberarbeitet und Nachruestung Heckleuchte Facelift fuer E46/4 vor PU01
|
|||
|
integriert.
|
|||
|
ZST ck Integration H-Wort HECK fuer Nachruestung Heckleuchte Facelift fuer E46/4 vor PU01
|
|||
|
MK60.C04/C05 Werte fuer 318d geaendert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE309.P bf 12.06.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
CVT,LSZ.C30 -neue LSZ.C30 integriert (PROGRAMMPARAMETER_LCM_13 aktiviert)
|
|||
|
(zum Testen ans Band TM+TR geschickt 06.06.01, Wolf)
|
|||
|
CVT,PDC.C03 -Neue Werte fuer E46/4 Facelift
|
|||
|
CVT,GT.C04 -TELEMATIK und AUTOMATISCHER_NOTRUF ab PU01 nur in Verbindung mit SA612 BMW Assist aktiv.
|
|||
|
AT SA 612 wird codierrelevant, neues ASW BMW_ASSIST
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE350.P bg 15.06.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
At -SA 375 entfallen, lt.PJ 8016/107
|
|||
|
-SA 927 entfallen, lt. Statusbericht 5/2001
|
|||
|
CVT -Coapi1000Fehler beseitigt, bei FSW SPRACHE in Verbindung LL+GOLF+ENGLISCH
|
|||
|
LSZ -LSZ.C31 in die Codierdaten integriert.
|
|||
|
SHD -SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_SENK aktiv ab PU01, alle Fzg. mit SHD
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE405.P bh 06.07.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
CVT -FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ aktiv bei allen US, war vorher nur bei Kanada
|
|||
|
-Fehler bei FSW UEBERSTEUERN_MUE_1_2 fuer M52B25 Cabrio beseitigt.
|
|||
|
-FSW KOMFOEFFNEN_SPERRE_KEY_IN wird ab PU01 auf aktiv codiert.
|
|||
|
-FSW HILLDESC_DSC_5_7 wird bei E-Wort HDC1 auf nicht_aktiv codiert.
|
|||
|
-FSW STARTUP_SCREEN neu hinzu.
|
|||
|
E46AT.000 -Historisches E-Wort HDC1 integriert.
|
|||
|
-SA 469, 577 entfallen, lt. Statusbericht 6/2001
|
|||
|
KMB_E46.C06 Syntaxfehler bei FSW SIA_LITER_GRENZE u. LITER_SERVICE_INTERVALL fuer
|
|||
|
M47D20 105kw Schaltgetriebe E46/5 + SA988 beseitigt.
|
|||
|
GT.C05 GT.C05 wegen Starup Screen zu Testzwecken integriert.
|
|||
|
LSZ.C30/31 FSW KALTUEBERWACHUNG_NSL_LI u. WARMUEBERWACHUNG_NSL_LI neu bedingt
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE617.P bi 20.07.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
***Aenderungen auf der HO-CD 27.0 integriert********************************
|
|||
|
E46AT.000 -SA 203 ALLRAD freigeschaltet.
|
|||
|
E46CVT.000 HKL_SPERREN_BEI_ZS aktiv ab PU01 bei ZA-Modellen
|
|||
|
****************************************************************************
|
|||
|
E46AT.000 -SA 737 Interieurleiste Alu freigeschaltet
|
|||
|
E46ZST.000 -Entfall A 602 N0901 und V0901
|
|||
|
-Entfall A 609 N0901 und V0901
|
|||
|
-Entfall A 661 N0301 und V0301
|
|||
|
-Entfall A 662 N0301 und V0301
|
|||
|
-Entfall A 663 N0301 und V0301
|
|||
|
E46CVT.000 FSW DRUCKMODELL_HINTERACHSE, UEBERSTEUERN_MUE_1 fuer Mk60-SG wurde die PSW Zusteuerung geaendert.
|
|||
|
Einsatz MUC 24.07.01 mit FGNR FU50418 NAEL EE677.P
|
|||
|
Einsatz DGF 24.07.01 mit FGNR CF64851 NAEL EE677.P
|
|||
|
Einsatz RGB 25.07.01 mit FGNR JS61189 NAEL EE677.P
|
|||
|
Einsatz ZA 25.07.01 mit FGNR NJ13787
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE677.P bj 23.07.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
E46AT.000 E-Wort E L807 integriert fuer LL Alpina Japan
|
|||
|
LSZ.C31 PWM-Werte geaendert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE994.P bk 27.08.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
E46CVT.000 Deaktivierung HKL_SPERREN_BEI_ZS bei ZA-Modellen
|
|||
|
E46AT.000 -SA 375 eingef<65>gt: Wird weiterhin ben<65>tigt f<>r EW53
|
|||
|
KMB_E46.C06 Werte fuer Anzeigewinkel geaendert Adr.73-77
|
|||
|
Einsatz MUC 28.08.01 mit FGNR FW11415
|
|||
|
Einsatz DGF 29 08.01 mit FGNR CF66928
|
|||
|
Einsatz RGB 28.08.01 mit FGNR PE83000
|
|||
|
Einsatz ZA .01 mit FGNR NH63001
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E0E33.P bl 30.08.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
KMB_E46.C06 FSW HBA wird bei allen Fzg. ausser M3, ab PU01 auf aktiv codiert Adr. 27:0
|
|||
|
E46AT Integration SA 914 Premiumpaket
|
|||
|
Einsatz MUC 30.08.01 mit FGNR FY50026
|
|||
|
Einsatz DGF 30.08.01 mit FGNR CH00273
|
|||
|
Einsatz RGB 30.08.01 mit FGNR JW03661
|
|||
|
Einsatz ZA .01 mit FGNR nicht relevant, alle PU-Fzg umcodiert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E1E23.P bm 14.09.01 EE-82 L<>onard
|
|||
|
E46AT.000 -SA 433, 439 eingefuegt
|
|||
|
-Bedingung fuer E-Wort SBK1 ergaenzt.
|
|||
|
-HO-Worte OHBA und OHFA entfernt.
|
|||
|
E46ZST.000 cm Alle E-Worte entfallen,ZHZN,IHKR,MK60,L807,NOT1,IHK1,LEN1,SBK1,S204,RANG,S609
|
|||
|
LSZ.C30/C31 Neue FSW VARIANTE_LSZ, LAENDERVARIANTE_LSZ und LENKSEITE_LSZ in E46CVT.000 eingefuegt.
|
|||
|
LSZ.C31 Programmparameter Block 5-9 eingefuegt, Fehlererkennung Klemme R
|
|||
|
LSZ Schrittstellung manuelle LWR geaendert im LSZ.C28/C29/C30/C31
|
|||
|
E46ZCSUT Bei den Typen Al71 u. Al72 wird das Bit im VN 0000000800 bei Codierung IHKR und IHKA herausgeschluesselt,
|
|||
|
da diese Fzg. keinen geregelten Kompressor haben. Fehlerbild am Fzg. ist ein vereisen des Kompressors.
|
|||
|
Betroffen sind Fzg. aus DGF vom 31.01.2001 bis SE PU01.
|
|||
|
PDC.C03 Erhoehung der E46/3_3/01 Schwellwerte, wg AHK-Erkennung
|
|||
|
IHKR_E46.C14 Neue CBD wegen Entfall der Deaktivierung_Klimageraetepruefung, die fuer CI13 notwendig war.
|
|||
|
IHK_E46.C16 Speicheradressen geaendert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E2E43.P bn 24.09.01 EE-82 Rochal
|
|||
|
LSZ.C30/C31 SPG_NACHREGELUNG_LANGSAM fuer allen Typen auf nicht_aktiv gesetzt.
|
|||
|
VARIANTE_LSZ wert_01 f<>r E46/4 mit der Nachruestung Heckleuchten Facelift
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE217.P bo 27.09.01 EE-82 Rochal
|
|||
|
E46AT.000 neues E-Wort 57TU Fuer alle FZG mit M57B30/TU (150 KW)
|
|||
|
neues ASW MAERZ02 ab 03.02
|
|||
|
neues aktive Zeitkriterium 0302 hinzu
|
|||
|
DSC5_7.C17 integriert
|
|||
|
PDC.C03 mit SA716 fuer E46/5 erweitert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3E77.P bp 09.10.01 EE-82 Rochal
|
|||
|
E46AT.000 Typschluessel BV91 ergaenzt
|
|||
|
KMB_E46.C06 Werte geaendert.
|
|||
|
Einsatz MUC 10.10.01 mit FGNR FW15599
|
|||
|
Einsatz DGF 12.10.01 mit FGNR CH05091
|
|||
|
Einsatz RGB 11.10.01 mit FGNR JZ65066
|
|||
|
Einsatz ZA .01 mit FGNR
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E4E40.P br 12.10.01 EE-82 Rochal
|
|||
|
E46AT.000 Schluesselnummern BD91/BD92 hinzu. Die bestehende
|
|||
|
Typschl<68>sselnummern BL95/BL96 sind nicht zul<75>ssig. Fuer die Uebergangzeit
|
|||
|
bleiben alte Schluesselnummern weiterhin gueltig.
|
|||
|
KMB_E46.C06 Serientank - Werte geaendert
|
|||
|
KMB_E46.C07 integriert.
|
|||
|
KMBE46M3.C22 RUECKWAERTSGANG_WARNUNG fuer alle Varianten ausser JAPAN auf nicht_aktiv gesetzt,
|
|||
|
JAPAN bis 03/02 aktiv.
|
|||
|
MRS4_16.C32 Kommentare geaendert, keine Wirkung auf die Codierdaten, da die Aenderungen mit der E1E23.P
|
|||
|
bereits beruecksichtig wurden (E-Wort SBK1).
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E5E41.P bs 22.10.01 EE-82 Rochal
|
|||
|
E46AT.000 SA 356 hinzu, bestellbar ab 09/02, codierrelvant.
|
|||
|
SA 638 hinzu, bestellbar ab 09/02
|
|||
|
SA 639 hinzu, bestellbar ab 09/02
|
|||
|
SA 644 hinzu, bestellbar ab 09/02
|
|||
|
SA 646 hinzu, bestellbar ab 09/02
|
|||
|
Aus M3 FZG mit Klimaautomatik entfaellt FSW AUC, die Funktion in SA534 intergriert.
|
|||
|
neues E-Wort ARSW, neues ASW AEND_RADIO_SW
|
|||
|
RA_NG.C01 Codierdatengruppe 02 Tpmin fuer BM-Radios erhoeht
|
|||
|
LSZ.C30/C31 HALB/VOLLSCHRITT fuer alle E46 auf halbschritt gesetzt
|
|||
|
PWM_WERT2_BLK_ZUSATZFKT wert_02 hinzu
|
|||
|
LSZ.C30 PROGRAMMPARAMETER_LCM geaendert.
|
|||
|
Einsatz MUC 07.11.01 mit FGNR KL55926
|
|||
|
Einsatz DGF 08.11.01 mit FGNR CH51577
|
|||
|
Einsatz RGB mit FGNR
|
|||
|
Einsatz ZA mit FGNR
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6E67.P bt 06.11.01 EE-82 Rochal
|
|||
|
MK60.C04/C05 Kommentare geaendert, CBDen auf heutigen Stand angepasst.
|
|||
|
MK60.C09/C10 integriert.
|
|||
|
LWS5.C01 Werte geaendert.
|
|||
|
KMB_E46.C07 Anlieferungswerte geaendert
|
|||
|
TANK_VORHALT_REICHW hinzu
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E8E53.P bu 26.11.01 EE-82 Rochal
|
|||
|
E46AT.000 Zeitkriterium 0303 aktiviert
|
|||
|
E46/2/C Facelift typen hinzu
|
|||
|
E46/2FL - BD11/BD12/BD31/BD32/BD33/BD51/BD52/BD53/BD71/BD91/BD92/BV13/BV51
|
|||
|
E46/CFL - BW11/BW12/BW31/BW32/BW33/BW51/BW52/BW53/BW71/BW72
|
|||
|
Die Schluesselnummern BL95/BL96 bleiben weiterhin g<>ltig.
|
|||
|
LSZ.C32 integriert
|
|||
|
LSZ.C31 HALB/VOLLSCHRITT >> halbschritt nur bei XENON (Ruecksetzung der Aenderung)
|
|||
|
KMB_E46.C07 GENERATOR_UEBER_CAN und TOG_UEBER_CAN fuer N42B20 Motoren auf aktiv gesetzt.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EEB21.P bv 04.12.01 EE-82 Rochal
|
|||
|
E46AT.000 SA908 hinzu, nicht codierrelevant.
|
|||
|
E-Wort ARSW und FSW AEND_RADIO_SW entfallen.
|
|||
|
TYP EV34 hinzu.
|
|||
|
KMB_E46.C07 SMG_S_ANZEIGE fuer alle nicht_aktiv
|
|||
|
SMG_ALT_NEU aktiv nur fuer FZG mit SA206 (SSG) ab 09/02
|
|||
|
FSW MOTOR_OELSTAND_PREDRIVE durch AKUST_WARNUNG_OELVERL ersetzt
|
|||
|
SW KSG_MOTOR durch KLEMME_50_UEBER_CAN und ANZEIGE_HOCHLADEN ersetzt
|
|||
|
RA_NG.C02 integriert
|
|||
|
GM5.C04 integriert
|
|||
|
LSZ.C30 Werte geaendert
|
|||
|
LSZ.C31 Werte geaendert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3164.R bw 24.01.02 EE-82 Rochal
|
|||
|
E46AT.000 PA 893 hinzu, nicht codierrelevant
|
|||
|
HO Wort LEDH (ASW - LED_HECK) hinzu
|
|||
|
FSW MAERZ03 hinzu
|
|||
|
Zeitkriterium 09/02 aktiviert.
|
|||
|
E46ZST.000 HO Wort LEDH (ASW - LED_HECK) hinzu
|
|||
|
KMBE46M3.C23 integriert, aber nicht aktiviert
|
|||
|
LSZ.C30/31/32 mit LED-Heckleuchten ergaenzt.
|
|||
|
PWM_ANSTEUERUNG_BLK_VORN fuer E46/3,4 US wert_02 hinzu
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3424.R bx 12.03.02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46ZST.000 HO Wort AUSH (ASW - AUS_HYDR) hinzu
|
|||
|
E46AT.000 Neues ASW CSL fuer BL95/BL96 hinzu
|
|||
|
BL95/BL96 an Fahrzeugbeschreibung angepasst
|
|||
|
P730A/S962A hinzu. nicht codierrelevant
|
|||
|
Integration der Nachruestloesung Drossel fuer MK60.
|
|||
|
K-Wort DROS hinzu
|
|||
|
Neues ASW ALC (S524A) hinzu
|
|||
|
E46CVT.000 Steuerung an neue Bedingungen (Drossel und SA524) angepasst.
|
|||
|
CVM2E.C03 Neue Codierung fuer Austausch neues Hydraulikagregat in Fzg vor PU01
|
|||
|
KMBE46M3.C23 Ueberarbeitet und aktiviert,
|
|||
|
MK60.C06 Integriert.
|
|||
|
IHKR / IHKA Entfall der generellen Aktivierung der HHS-Automatikfunktion. HHS-Automatik kann ueber
|
|||
|
Car-Memory Funktion rueckwirkend ab 09/01 aktiviert/deaktiviert werden.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL B3796.R bx 19.03.02 EE-82 Leonard
|
|||
|
E46CVT.000 -Kombi.C07:Oeldruckschalterauswertung ueber CAN nur noch fuer
|
|||
|
M56 ab PU02, vorher M52,M54,M56 ab PU02
|
|||
|
-GM5.c04: FH-Funktion bei Transportmode nur noch bei E46/2 aktiv,
|
|||
|
vorher fuer E46/2 und E46/C aktiv.
|
|||
|
Da die Daten mit Freigabestand E3424.R fuer die Werke verspaetet verteilt wurde,
|
|||
|
konnte die Bauabweichung in der E3424.R beruecksichtigt werden, jedoch nicht fuer
|
|||
|
den Update der HO-CD.
|
|||
|
Einsatz Werke DGF CH20814 Rest ????
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3716.R by 28.03.02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
Abloesung Bauabweichung B3796.R
|
|||
|
E46AT.000 -Neues E-Wort NOT1 integriert. Bereits fuer Update-CD 29.1 umgesetzt.
|
|||
|
-Neues E-Wort S200 integriert, nicht relevant fuer BMW-Werke
|
|||
|
-Neue ASW SPRACHEINGABE (S620A) hinzu
|
|||
|
-Neue ASW TEL_VORB (S644A) hinzu
|
|||
|
-E46/3/4 Facelift mit M57B30/TU (150 KW) Typen hinzu
|
|||
|
E46/3FL - EX71/EX91/EX92, E46/4FL - ED71/ED91/ED92/EJ92
|
|||
|
-S976A Pilotpaket Zagreb hinzu
|
|||
|
-S975A High Line Paket hinzu
|
|||
|
EKP_DS2.C01 EKP-SG CI 01 fuer M56B25 integriert.
|
|||
|
MRS4_16.C32 Entfall Seitenairbag f<>r Fahrer u. Beifahrer bei S847A ab 09/02
|
|||
|
ULF.C01 ULF.CI 01 integriert
|
|||
|
GM5.C04 FH-Funktion bei Transportmode fuer alle Tueren aktiv, Einklemmschutz-Funktion ab 03/03 aktiv fuer E46/C/5
|
|||
|
LSZ.c30/31/32 Ueberarbeitet
|
|||
|
IHKR_E46.c14 Wasserventil und die Zusatzwasserpumpe nicht aktivierbar
|
|||
|
SHD.c01/02/03 FSW EINKLEMMSCH_REVERSIER_SHD
|
|||
|
E46SGET M56 US erhaelt FTM_E46 u. BTM_E46 als SE, ab PU02
|
|||
|
E46CVT.000 Bei SA847 wird die Codierung rueckwirkend wie folgt geaendert.
|
|||
|
-EINKLEMMSCH_VORNE nicht_aktiv
|
|||
|
-EINKLEMMSCH_HINTEN nicht_aktiv
|
|||
|
-FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU nicht_aktiv
|
|||
|
-FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU nicht_aktiv
|
|||
|
-FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU nicht_aktiv
|
|||
|
-KOMFORTSCHLIESSUNG_FB nicht_aktiv
|
|||
|
-Die Mautfunktion fuer FH zu und Komfortschliessen ueber FB wird fuer
|
|||
|
CKM gesperrt.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3993.R bz 11.04.02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 -Neues E-Wort 6GSG integriert
|
|||
|
-Neues E-Wort L822 integriert
|
|||
|
-S722A Editionspaket Lifestyle (PN 8016/140) hinzu
|
|||
|
-S723A Editionspaket Exclusiv (PN 8016/140) hinzu
|
|||
|
-S724A Editionspaket Sport (PN 8016/140) hinzu
|
|||
|
-S2AA, S2BA, S2BB, S2CA (PN 8016/140) hinzu, nicht codierrelevant
|
|||
|
-S231A hinzu fuer M3 CSL (PN 8549/003).
|
|||
|
DSC5_7 C19 DSC5_7 CI 19 fuer 6-Gang Schaltgetriebe integriert.
|
|||
|
CVM2E.C03 Diagnosebit V_Pumpe und V1Klap deaktiviert.
|
|||
|
E46CVT.000 Funktion Oeffnen des Verdecks ueber den Funkschluessel eingefuehrt ab 03/03 (PN 8505/073).
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EEC20.R ca 25.04 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 -S703A, S706A Paket-SA hinzu, nicht codierrelevant
|
|||
|
-Neues ASW TEL_PROF_US hinzu (PN 8022/319)
|
|||
|
-S2CDA, S2CEA hinzu, nicht codierrelevant
|
|||
|
E46ZST.000 Entfall N44B20, AU91.
|
|||
|
E46CVT.000 ANZEIGE_HOCHLADEN - Steuerung ueber CSL
|
|||
|
ULF.C01 Ueberarbeitet
|
|||
|
TCU_IBUS.C01 TCU_IBUS.C01 fuer TEL_PROF_US integriert.
|
|||
|
MRS4_16.C32 E46 ab 09/02: Entfall Seitenairbag fuer Fahrer u. Beifahrer bei Schl-Nr. 847
|
|||
|
entfaellt wieder
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EED59.R cb 08.05 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
LSZ.c30/31/32 AL/FL-Spannungen geaendert, KALTUEBERWACH_ZUSATZ_BLK ueberarbeitet.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EEF61.R cc 29.05 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 -ASW PU03 hinzu
|
|||
|
-Zeitkriterium 03/03 aktiviert
|
|||
|
-P767A Paket Individualserie ZU-V4 fuer EV53 (PN 8565/081) hinzu
|
|||
|
-S787A BMW LM-Raeder mit Mischbereifung (PN 8565/077) hinzu
|
|||
|
E46CVT.000 FSW SIA_LITER_GRENZE , LITER_SERVICE_INTERVALL u. KM_SERVICE_INTERVALL fuer
|
|||
|
COUP (M47D20 105kw) hinzu
|
|||
|
GM5.C04 -<2D>nderungen wg. FH mit EKS
|
|||
|
-MAUT_NUR_BEI_KL15EIN aktiv (E46/C, E46/5 bis PU03/03)
|
|||
|
-KOMFOEFFNEN_SPERRE_KEY_IN aktiv E46/2, (E46/C, E46/5 ab PU03/03)
|
|||
|
-FH_INIT_TRANSPORTMODE aktiv E46/2, (E46/C, E46/5 ab PU03/03)
|
|||
|
-FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU nicht_aktiv (E46/5, E46/C bis PU03/03)
|
|||
|
-RECHTSLENKER aktiv RL
|
|||
|
-MIT_LIN mit LIN-Bus aktiv SA459+(E46/3/4/5) ab PU03/03, SA459+alle E46 ab PU09/03
|
|||
|
-MIT_LIN_SCHALTER mit LIN-Schalterblock nicht_aktiv
|
|||
|
-MEMORY_SPIEGELABKLAPPEN nicht_aktiv
|
|||
|
-BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL mit automat. Beiklappen bei Komfortschlie<69>en nicht_aktiv
|
|||
|
-INDIVIDUALISIERUNG nicht_aktiv
|
|||
|
-SITZMEMORY_VERBAUT_GM mit Aktivierung Memoryfunktion ueber Sitzmemorytelegramm
|
|||
|
aktiv SA459+(E46/3/4/5) ab PU03/03, SA459+alle E46 ab PU09/03
|
|||
|
-SPIEGELABKLAPPEN_GM mit Bordsteinautomatik bei Rueckwaertsgang
|
|||
|
aktiv SA459+(E46/3/4/5) ab PU03/03, SA459+alle E46 ab PU09/03
|
|||
|
-SPIEGELHEIZUNG_VERBAUT mit Spiegelheizung aktiv SA313, 6 Zyl., SA520, SA522
|
|||
|
-ABKLAPPWERT_GM Abklappwert fuer Bordsteinautomatik Busspiegel wert_03 alle E46
|
|||
|
-MEMORY_POS_SPEICHERN Hysterese bei Memoryposition anfahren wert_01 alle E46
|
|||
|
-MEMORY_POS_ANFAHREN Hysterese bei Memoryposition speichern wert_01 alle E46
|
|||
|
-V_VAR_SPERRE_BEIKLAPPEN Beiklappen gesperrt oberhalb Geschwindigkeit 30km/h wert_03 alle E46
|
|||
|
IHKR C13/C14 Hinzufuegen der Codierdatengruppe 0ED3-0ED6.Korrektur der Dimmungswerte der Funktions-LEDs
|
|||
|
fuer Tag- und Nachtbetrieb.
|
|||
|
ULF.C01 0304-13 - FAHRGESTELL_NR. geaendert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EEH89.R cd 15.06 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 -Neues ASW TEL_PROF S638A hinzu (PN 8022/318)
|
|||
|
-Nachruestung TeleService fuer Kundendienst hinzu
|
|||
|
E46CVT.000 -EINKLEMMSCH_REVERSIEREN lang nur fuer ENGLAND,AUSTRALIEN,KOREA und nicht alle ab PU02
|
|||
|
-BEDIENSTELLE_BFT aktiv fuer E-WORT S200
|
|||
|
E46SGET -TCU_IBUS.C01 fuer ECE-Fahrzeuge erweitert
|
|||
|
-FTM, BTM - wegen Entfall ist die Steuerung zum 03/03 bzw. 09/03 geaendert
|
|||
|
ULF.C01 Ueberarbeitet
|
|||
|
MK60.C09/10 -UEBERSTEUERN_MUE_0_2 - wert_02 ohne (E46/5+M54B25)
|
|||
|
wert_03 = E46/5+M54B25;
|
|||
|
-GEARMOMENTREGLER_MAX_HA_2 - wert_01 hinzu, wert_02 nicht genutzt
|
|||
|
-GEARMOMENTREGLER_MIN_HA_2 - wert_05 hinzu, wert_02 nicht genutzt
|
|||
|
TCU_IBUS.C01 Erweitert fuer ECE-Fahrzeuge
|
|||
|
Ihk_e46.C16 Ueberarbeitet
|
|||
|
NAEL E3355.R ce 25.06 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 -S550A Bordcomputer - wird ab 03/03 Serie fuer E46/2 (BD71/BD91/BD92)
|
|||
|
und fuer E46/C (BW71, BW72) (PN 8016/146)
|
|||
|
-S399A VERDECK_EL_AUT - wird ab 03/03 Serie fuer alle ECE Modele (BW11/BW12/BW31/BW32/BW71/BW72) (PN 8016/146)
|
|||
|
-S210A DSC3 - wird ab 03/03 Serie fuer E46 (PN 8016/121)
|
|||
|
-S917A Transpack hinzu fuer E46/2/4/C (PN 8053/124)
|
|||
|
-BFDY: als H-Wort eingefuehrt, E-Wort entfallen, fuer US, KANADA wird ab 03/03 Serie (PN 8016/160)
|
|||
|
-Typschluessel ET57 E46/4 Facelift mit M54B30 ZAF fuer US hinzu (PN 8021/262)
|
|||
|
-S520A NEBELSCHEINW wird bei allen E46/2/C Serienumfang (PN 8409/006)
|
|||
|
-P330A, P337A Sportpaket/M Sportpaket hinzu, nicht codierrelevant
|
|||
|
-P725A, P894A, P734A, P735A Pakete hinzu, nicht codierrelevant
|
|||
|
-S582A VORBEREITUNG FUER FAHRERTRAINING hinzu, nicht codierrelevant
|
|||
|
-S106A Sicherheitsfahrzeug E46 hinzu (ersetz S847A)
|
|||
|
E46CVT.000 BFDY wird ab 03/03 fuer US, KANADA Serie (PN 8016/160)
|
|||
|
E46SGET ALC_DS2.C03 integriert (nicht aktiv)
|
|||
|
ALC_DS2.C04 integriert
|
|||
|
LSZ.C33 integriert
|
|||
|
LSZ.C30/31/32 Ueberarbeitet mit EEH89.R, die Daten auf HO-CD 31
|
|||
|
INTERM_FL; FL_AL_AUS; PWM_WERT2_FL_BIXENON; SCHRITTE_STELLUNG_2;
|
|||
|
SCHRITTE_STELLUNG_1; SCHALTER2_BL Kommentare prezisiert
|
|||
|
LSZ.C33 LSZ.C33 integriert
|
|||
|
ALC_DS2.C03 ALC_DS2.C03 integriert (nicht verwendet)
|
|||
|
ALC_DS2.C04 ALC_DS2.C04 integriert
|
|||
|
MK60.C6 Angepasst, da neuer Booster einfliessend zu 09/02
|
|||
|
SHD.C04 SHD.C04 integriert
|
|||
|
GM5.C04 -KOMFORTOEFFNUNG_FB Komfortoeffnung ueber FERNBEDIENUNG
|
|||
|
nicht_aktiv E46/C bis PU03/03
|
|||
|
-KOMFORTSCHLIESSUNG_FB Komfortschliessung ueber FERNBEDIENUNG
|
|||
|
nicht_aktiv E46/C, E46 US, E46/5
|
|||
|
-BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL mit automatisches Beiklappen bei Komfortschliessen
|
|||
|
aktiv SA313+SA459+(E46/3/4/5) ab PU03/03, SA459+alle E46 ab PU09/03
|
|||
|
-INDIVIDUALISIERUNG mit Individualisierung Funkschluessel
|
|||
|
aktiv SA459+(E46/3/4/5) ab PU03/03, SA459+alle E46 ab PU09/03
|
|||
|
-SPIEGELHEIZUNG_VERBAUT mit Spiegelheizung
|
|||
|
aktiv SA459+(E46/3/4/5) ab PU03/03, SA459+alle E46 ab PU09/03
|
|||
|
-ABKLAPPWERT Abklappwert fuer Bordsteinautomatik Busspiegel
|
|||
|
wert_01 E46
|
|||
|
-V_VAR_SPERRE_BEIKLAPPEN Beiklappen gesperrt oberhalb Geschwindigkeit (1dig=2km/h), 0=KL_R
|
|||
|
wert_01 20km/h E46
|
|||
|
PDC.C03 E46 Schwellwerte wg SA715, nach 09/01 fue E46/4
|
|||
|
ULF.C01 Adressbereich 04'00-1D hingefuegt
|
|||
|
Kmb_e46.c07 Adr. 38:1, 39:0, 3C:1 Kommentar f. M54ULEV US 03/03 eingefuegt
|
|||
|
-Adr. 48, SIA-Literwerte f. M47, M57, M56, M54ULEV US und N40B16 Coupe ergaenzt
|
|||
|
-Adr. 46, KM_SERVICE_INTERVALL f<>r M47, M57 ab 03/03 ergaenzt
|
|||
|
-Adr. 3C, SMG_D_C_ANZ hinzu.
|
|||
|
NAEL EER61.R cf 13.08 02 EE-82 Leonard
|
|||
|
LSZ.C30-33 Bedingung f<>r WARMUEBERWACHUNG_BLK_HI geaendert.
|
|||
|
LSZ.C33 Neue FSW in E46CVT.000 integriert.
|
|||
|
MRS4_16.C32 FSW SIDEBAG_RECHTS_1, SIDEBAG_RECHTS_2, SIDEBAG_LINKS_1 und SIDEBAG_LINKS_2 deaktiviert
|
|||
|
fuer BL95 und BL96
|
|||
|
ULF.C01 Codierwerte fuer ULF geaendert.
|
|||
|
KMB_E46.C07 -FSW CAN_OELDRUCKSCHALTER auf aktiv fuer M57D30TUE
|
|||
|
-Korrektur: FSW GENERATOR_UEBER_CAN aktiv bei M47D20+KW_85+MAERZ03
|
|||
|
EKP_DS2.C01 Daten fuer FSW P1_U_KL.30_MSB/LSB u. P1_DREHZAHL_MSB/LSB geaendert.
|
|||
|
A_TELIBE.IPO CABD fuer TCU ECE geandert. Job FG_SCHREIBEN_AS_BT_USER_FRIENDLY_NAME umbenannt in
|
|||
|
FG_ALS_BT_USER_FRIENDLY_NAME_SCHREIBEN
|
|||
|
NAEL EES97.R cg 21.08 02 EE-82 Leonard
|
|||
|
E46ZCSUT.000 Vorbereitung f<>r Rueckruf , alle Fzg. mit Satellit B muessen den spez. Crashparameter
|
|||
|
E46CVT.000 erhalten. Prod. Zeitraum ca. 04/99 - 09/99
|
|||
|
NAEL EET99.R ch 11.09 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 SA 449 Mautinnenspiegel fuer Japan hinzu
|
|||
|
-SA 319 Integrierte Universal-Fernbedienung hinzu
|
|||
|
-Neues E-Wort VOLI integriert Abweichung TAGFAHRLICHT_ECE LSZ.C33 fuer Vorserie SW3.3
|
|||
|
-Neues K-Wort TEL3 integriert Nachruestung TCU_IBUS-Stg US fuer ECE-Fahrzeuge
|
|||
|
-Neues K-Wort TEPR integriert Nachruestung EJECT-BOX EVEREST, Handy fuer TCU_IBUS-Stg US
|
|||
|
-Neues K-Wort TELD integriert Deaktivierung Funktion Telematic fuer TCU_IBUS US
|
|||
|
-ASW TEL_PROF_MOD Nachruestung EJECT-BOX EVEREST, Handy fuer TCU_IBUS-Stg US hinzu
|
|||
|
-ASW TELEMATIC_DIS Deaktivierung Funktion Telematic fuer TCU_IBUS US hinzu
|
|||
|
-H-Wort TSER hinzu, K-Wort TSER entfaellt
|
|||
|
LSZ.C30-33 Spannungen E46/2,3,C ab PU03/03; VARIANTE_LSZ
|
|||
|
LSZ.C33 BFD fuer alle US-Fzg. ab PU03/03; Abweicung Vorserie SW 3.3 VOLI
|
|||
|
TCU_IBUS.C01 WHEEL_CIRCUMFERENCE TRACK_WIDTH Anpassungen
|
|||
|
-Telematic Disable-Funktion hinzu
|
|||
|
ALC_DS2.C05 ALC_DS2.C05 integriert (nicht aktiv)
|
|||
|
NAEL EEW52.R cj 27.09 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 ASW SPORTPAKET_II fuer S338A M Sportpaket II hinzu
|
|||
|
-S930A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. hinzu, nicht codierrelevant
|
|||
|
E46ZST.000 S930A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. hinzu, nicht codierrelevant
|
|||
|
E46CVT.000 INDIVID GAL_KM/H_PER_STEP fuer TCU hinzu
|
|||
|
-Kmb_E46.c07 TOG_UEBER_CAN, GENERATOR_UEBER_CAN, CAN_OELDRUCKSCHALTER
|
|||
|
fuer ALLRAD M54B25/30 US ab 03/03 - nicht_aktiv
|
|||
|
-V_VAR_SPERRE_BEIKLAPPEN Wert geaendert (codiert auf 10km/h)
|
|||
|
ALC_DS2.C05 ALC_DS2.C05 aktiviert
|
|||
|
GM5.c04 ANZAHL_NACHWISCHZYKLEN Kommentar geaendert
|
|||
|
-DELAY_MOTOR_ZV_ER neu wegen L-Schloss
|
|||
|
-V_VAR_SPERRE_BEIKLAPP_GM Wert geaendert (codiert auf 10km/h)
|
|||
|
-BEIKLAPPEN_GM wegen SA313
|
|||
|
-SPIEGELHEIZUNG_VERBAUT_GM aktiv 1b Wert geaendert
|
|||
|
MK60.C12/13 MK60.C12/13 integriert (CI12 ohne RPA,CI13 mit)
|
|||
|
Strukturaenderungen gegenueber CI10/11
|
|||
|
neu SA338, E46 Protection, E46/2 (330d, 320d), E46 320d (85kW)
|
|||
|
Cvm2e.c03 SB Grenzwert 2 und 3 nach Vorgabe EK-332 geaendert wg. Ver-
|
|||
|
decktoleranzen, Pruefsumme
|
|||
|
Ulf.c01 Adresse 04'04 Name korrigiert
|
|||
|
Ulf.c02 Ulf.c02 integriert
|
|||
|
Kmb_e46.c07 TANK_KENNLINIE fuer M56 angepasst
|
|||
|
NAEL EEY72.R ck 02.10 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46SGET LSZ.C34 integriert
|
|||
|
E46SGVT LSZ.C34 integriert
|
|||
|
LSZ.C34 LSZ.C34 integriert
|
|||
|
NAEL EE028.R cl 30.10 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46CVT.000 GEREGELTER_KOMPRESSOR fuer M47/TU KW_85 ab 03/03 codiert auf Wert klein (lt. Hr Jurthe)
|
|||
|
E46SGET.000 TCU_IBUS.C02 integriert, aber nicht aktiviert
|
|||
|
E46SGVT.000 TCU_IBUS.C02 integriert
|
|||
|
E46ZST.000 S638A als Nachruestsatz (ASW TEL_PROF) hinzu
|
|||
|
E46AT.000 E46/2 Facelift Typ BV52 hinzu
|
|||
|
LSZ.C34 LSZ.C34 Aenderung des PWM-Wertes in Block 2
|
|||
|
Byte 1A von 21h auf 20h fuer Rueckleuchten-BFD-Option fuer alle
|
|||
|
E46/3 ab (im Auftrag von Werk Regensburg, Hr. Pommer G<>nter, TR-104)
|
|||
|
TCU_IBUS.c02 TCU_IBUS.c02 integriert, aber nicht aktiviert
|
|||
|
ALC_DS2.C05 ALC_DS2.C05 Neue FSW hinzu, Werte geaendert.
|
|||
|
NAEL EE311R cm 15.11 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 E-Wort VOLI entfaellt, H-Wort VOLI hinzu
|
|||
|
-ASW VORS_LSZ_SW3_3 entfaellt
|
|||
|
E46SGET.000 Lsz.c33 entfaellt (lt Bauabweichung BES78.R)
|
|||
|
E46SGVT.000 LSZ_CI_33 entfaellt (lt Bauabweichung BES78.R)
|
|||
|
GT.C04 FSW ANZEIGE_ANKUNFTSZEIT hinzu codiert auf nicht_aktiv
|
|||
|
Ihkr_e46.c14 Codierdatengruppe 0FE5. hinzu. Inhalt: Mit dieser Aenderung wird es moeglich, im Transportmode die Geblaesestufe bis
|
|||
|
zur maximalen Stufe (Stufe 4) zu aktivieren
|
|||
|
Ihk_e46.C15 FUSSRAUMKLAPPE_SCHLIES_x als Car-Memory Funktion definiert
|
|||
|
Lsz.c34 Fail-Safe-Fkt. in Block 03h Byte 01 durch Wert 00h ausgeschaltet,
|
|||
|
jede LWR arbeitet ab 03/03 im Vollschrittbetrieb
|
|||
|
jede Stellposition der man. LWR hat Offset um -30 Halbschritte
|
|||
|
Mrs2.c07 E46 Parametersatz = PS 160/03/T80 f<>r Satellit
|
|||
|
6 902 054 ist ab DIS-CD 33 nur f<>r US Fahrzeuge freizugegeben (DIS-CD32 -weltweit) "Stand Db"
|
|||
|
(APS Beschlu<6C>)ersetzt Parametersatz = PS 160/03/T52 "Stand Bb"
|
|||
|
NAEL EE575R cn 29.11 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 H-Wort BFDY und ASW BRAKEFORCE entfallen
|
|||
|
E46SGET.000 ALC.c06_DS2 integriert
|
|||
|
E46SGVT.000 ALC.c06_DS2 integriert
|
|||
|
Pdc.c03 Neue Schwellwerte E46/2, E46/C MUE 3/03
|
|||
|
ALC.c06_DS2 ALC.c06_DS2 integtiert
|
|||
|
Gm5.c04 Wegen Rueckaenderung Einklemmschutz E46/C Kommentare geaendert
|
|||
|
MAUT_NUR_BEI_KL15EIN, EINKLEMMSCH_VORNE, FH_INIT_TRANSPORTMODE,
|
|||
|
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU
|
|||
|
Lsz.c34 E-Wort "-BFDY" entfernt
|
|||
|
NAEL EE782R co 13.12 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
E46SGET.000 SMCDS_LI, SMCDS_RE integriert, aber nicht aktiviert
|
|||
|
E46ZST.000 WHKL als Nachr<68>stung Weisse Heckleuchten (ASW WHKL) fuer E46/5 vor PU01 hinzu
|
|||
|
ULF.C01 Ueberarbeitet
|
|||
|
ULF.C02 Aenderungen der Codiergruppe 1 Sprachen hinzugefuegt
|
|||
|
INDIVID SPRACHERKENNUNG_EIN_AUS hinzu
|
|||
|
Lsz.c30 Entfaellt
|
|||
|
Lsz.c31/32/34 Nachruestsatz Chromheckleuchten (WHKL) E46/5 eingefuegt, Wort "-BFDY" entfernt,
|
|||
|
Schrittestellung man. LWR E46/2 M3 CSL eingearbeitet
|
|||
|
MK60.c06 Neue Codierwerte fuer CSL ab 05/03
|
|||
|
Smcds_li.c04 Smcds_li.c04 integriert, aber nicht aktiviert
|
|||
|
Smcds_re.c04 Smcds_re.c04 integriert, aber nicht aktiviert
|
|||
|
NAEL E0E48.R cp 20.12 02 EE-82 Sominsky
|
|||
|
MK60.c12/13 E46 Protection neue Zuordnung
|
|||
|
Smcds_li.c04 Smcds_li.c04 aktiviert
|
|||
|
Smcds_re.c04 Smcds_re.c04 aktiviert
|
|||
|
CVM2E.c03 K-Bus Fehler Kombi Au<41>entemperatur 19h
|
|||
|
Abschalten der Abfrage Au<41>entemperatur
|
|||
|
IHK/IHKR Wegen des Kombi Au<41>entemperaturfehlers SGBD und CABD geaendert
|
|||
|
NAEL E3168.S cq 27.01.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 SA 2CP BMW LM Rad Sternspeiche 137 mit AS Bereifung hinzu (PA021/307)
|
|||
|
KMB_E46.C08 integriert
|
|||
|
TCU_IBUS.C02 00'0F E-CALL_HARDKEY_FITTED 00'09,DSP_ACOUSTIC_PROFILE Bedingung angepasst
|
|||
|
00'1A NAD_EQUIPPED bit1 -> bit2
|
|||
|
MRS4_16.C32 FSW SBE1_STATUS_VERZ_1, SBE1_STATUS_VERZ_2, ITS_FRONTCRASH_1, ITS_FRONTCRASH_2 hinzu,
|
|||
|
alle auf nicht_aktiv codiert
|
|||
|
IHKR/IHK M3 CSL keine ZWP verbaut, FSW ZUSATZWASSERPUMPE bei M3 CSL wird
|
|||
|
auf nicht_aktiv codiert. Die entsprechenden CBDen werden mit der
|
|||
|
naechsten Freigabe abgeaendert.
|
|||
|
NAEL E3363.S cr 12.02.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 E46/4FL Neue Typen AY97, EY97, EV19 fuer CKD-China hinzu (PN 8040/000)
|
|||
|
-Die N42B18/B20 erhalten eine technische Ueberarbeitung
|
|||
|
und werden durch N46 ersetzt (PN 8016/178) Neue Typen mit N46 hinzu:
|
|||
|
E46/4FL - EY31, EY32, EY71, EY72, EY74, EY75, EY76, EY77, EY78, EY79, EY98, ET75, ET76;
|
|||
|
E46/3FL - EX31, EX32, EX51, EX52 E46/5 - EZ51, EZ52, EZ71, EZ72;
|
|||
|
E46/2FL - BX91, BX92. E46/CFL - BY71, BY72.
|
|||
|
SA 964 Navi DVD bei Auslieferung anfordern hinzu (PA021/315)
|
|||
|
ALC_DS2.c06 Abschalten des FGN-Checks fuer alle Fahrzeuge
|
|||
|
Codierdaten fuer Fehler-Check(Block 3100 -- 3104)
|
|||
|
ALC_DS2.c04/5 Angepasst
|
|||
|
Lsz.c34 EEPROM-Code fuer zusaetzl. Schaltbedingung ALC
|
|||
|
Standschwenk und Licht-Aus-Verzoegerung LWR-Betriebsart wie vor Index c
|
|||
|
Gm5.c04 Wegen Freigabe EKS fuer E46/C zu 9/03 Kommentare geaendert
|
|||
|
MAUT_NUR_BEI_KL15EIN, EINKLEMMSCH_VORNE, FH_INIT_TRANSPORTMODE,
|
|||
|
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU, KOMFORTOEFFNUNG_FB
|
|||
|
Ihkr_e46.c14 Entfall der Codierung der Zusatzwasserpumpe f<>r die M3 CSL Modelle
|
|||
|
Ihk_e46.c16 ZUSATZWASSERPUMPE im M3 aktiv ausser M3 CSL
|
|||
|
AUTO_LED_GEBL_MANUELL Beschreibung korrigiert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3642.S cs 21.02.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 Zeitkriterium 09/03 aktiviert
|
|||
|
E46SGET.000 GT.C05 integriert
|
|||
|
-LSZ.C35 integriert (nicht aktiv)
|
|||
|
GT.C04 Entfall FSW ANZEIGE_ANKUNFTSZEIT
|
|||
|
GT.C05 Integriert (nicht aktiv)
|
|||
|
LSZ.C34 EEPROM-Code Fehlerspeicher Schalter Abblendlicht Werte geaendert
|
|||
|
LSZ.C35 Integriert (nicht aktiv)
|
|||
|
ALC_DS2.c06 Fale-Safe-Funktion bei blendendem Scheinwerfer aktiviert
|
|||
|
Gm5.c04 KOMFORTSCHLIESSUNG_FB aktiviert f<>r E46/5 ab PU03/03 wg. Einf<6E>hrung EKS (mit E3859.S)
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3859.S ct 14.03.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 Zeitkriterium 09/01 und 03/02 deaktiviert
|
|||
|
-H-Wort ARSW hinzu (in FA's enthalten)
|
|||
|
E46SGET.000 TCU_IBUS.C02 ECE aktiviert.
|
|||
|
ALC_DS2.c06 ALC-wird bereits bei KL-15 aktiviert. Keine CC-Meldung wenn
|
|||
|
KL-15 ein und noch kein Licht bzw. Motor laeuft Parameteraenderung
|
|||
|
LSZ.C32/C34 LEUCHTWEITENREGELUNG PWM_WERT2_FL_BIXENON- Parameteraenderung
|
|||
|
Gm5.c04 LIN Bus ASP Funktionen f<>r E46 M56 SULEV aktiviert
|
|||
|
|
|||
|
//***********************************************************************************************************
|
|||
|
|
|||
|
// Aus TAIS-Systemtechnischengruenden (AI > 90) wird fuer ZB Codierdaten eine neue Sachnummer verwendet 6 938 570
|
|||
|
// Ersatz fuer 8 374 691
|
|||
|
|
|||
|
//************************************************************************************************************
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EEB65.S a 28.03.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AEDOC.000 Aus TAIS-Systemtechnischengruenden (AI > 90) wird fuer ZB Codierdaten
|
|||
|
eine neue Sachnummer verwendet 6 938 570 Ersatz fuer 8 374 691
|
|||
|
E46AT.000 SA 892 Chinesisch Simplified/Betriebsanl./Serviceheftg hinzu (PA021/325)
|
|||
|
-SA 901 Sonderkontrolle Filmfahrzeug - war Sonderkontrolle allgemein (PA016/184)
|
|||
|
E46SGVT.000 LSZ.C35 aktiviert
|
|||
|
E46SGET.000 ULF.C03 integriert
|
|||
|
-TCU_IBUS.C02 US aktiviert
|
|||
|
E46CVT.000 US_CALL_SERVICE_CENTER - Steuerung um LOW_NAVIGATION erweitert
|
|||
|
EEA08.S Ulf.c02 Parameteraenderung
|
|||
|
EEA13.S Ulf.c03 Integriert
|
|||
|
EEB67.S LSZ.C31/C32 Parameteraenderung
|
|||
|
EEB67.S LSZ.C34/C35 LWR M3 CSL; SCHRITT_GRENZE_OD_ALC_IO;
|
|||
|
Neues FSW TEMP_RAMPE_OD_ALC_8 hinzu
|
|||
|
E3680.S Gt.c05 Produktionsfreigabe
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EEF65.S b 09.04.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46SGET.000 Kmbe46m3.c24 integriert
|
|||
|
E46SGVT.000 Kmbe46m3.c24 integriert
|
|||
|
E46AT.000 Die neuen Paketschl<68>sselnummern (DUMMY) 7AA, 7AB, 7AC hinzu
|
|||
|
-K-WORT ELIN, FSW SULEV_OHNE_LIN hinzu - Deaktivierung LIN-Bus-Spiegel in der HO
|
|||
|
-E46/4FL - Neuer Typ EY15 fuer CKD Philippinien mit N45B16 hinzu (PA021/332)
|
|||
|
E6185.S Kmbe46m3.c23 ANZEIGE_CFC - invertierte Codierung korrigiert
|
|||
|
E6185.S Kmbe46m3.c24 integriert
|
|||
|
EEG44.S ALC_DS2.c06 S_BL wird bei kleinen Geschw. nicht mehr ausgewertet.
|
|||
|
Keien LWR-Aenderung bei detektierter Beschl. und betaetigter Bremse
|
|||
|
Daten fuer alle Fzg. angepasst
|
|||
|
EED83.S GM5.c04 Kundendienstwort ELIN f<>r E46 M56 SULEV ohne LIN
|
|||
|
EEH02.S Kmb_e46.c07 ANZEIGE_CFC - invertierte Codierung korrigiert
|
|||
|
EEH02.S Kmb_e46.c08 ANZEIGE_CFC - invertierte Codierung korrigiert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EEH94.S c 23.05.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 Die neue LA 8AA CHINA-AUSFUEHRUNG hinzu (PA021/314)
|
|||
|
-N40/B16 erhaelt eine technische Ueberarbeitung und wird
|
|||
|
durch N45/B16 ersetzt (PA016/191)
|
|||
|
Neue Typen hinzu: E46/4FL: EY11; E46/2FL: BX71; E46/5: EZ31.
|
|||
|
-Zeitkriterium 09/02 deaktiviert (nicht mehr PUSY relevant)
|
|||
|
-SA 2M0 - INDIVIDUAL LM RAEDER 152 I, 18" mit Mischbereifung hinzu (PR805/17)
|
|||
|
E46SGET.000 Die Umstellung auf LIN-Bus-Spiegel wird beim E46 M3 und CSL nicht umgesetzt
|
|||
|
-BTM.c01 und FTM.c01 sind fuer M3 ab PU03 bei SITZMEMORY weiter aktiv
|
|||
|
-Mrs4_16.c29 integriert
|
|||
|
-Cvm_e46.c04 integriert
|
|||
|
E46CVT.000 FSW PRE_MSR (MK60.C06) - fuer M3 CSL auf aktiv codiert
|
|||
|
E46SGVT.000 Mrs4_16.c29 integriert
|
|||
|
-Cvm_e46.c04 integriert
|
|||
|
E46ZST.000 S612A als Nachruestsatz (ASW BMW_ASSIST) hinzu
|
|||
|
EEJ93.S GM5.c04 Die Umstellung auf LIN-Bus-Spiegel wird beim E46 M3 und CSL nicht umgesetzt
|
|||
|
EEK96.S Mrs4_16.c29 Mrs4_16.c29 als Ersatz fuer Mrs2.c07 US integriert
|
|||
|
EEL82.S Smcds_li.c04 Smcds_li.c04 - Schrittverlustkorrektur eingeschaltet
|
|||
|
EEL82.S Smcds_re.c04 Smcds_re.c04 - Schrittverlustkorrektur eingeschaltet
|
|||
|
EEM77.S CVM_E46.C04 CVM_E46.C04 - integriert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EER34.S d 27.06.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 E46/4FL Neuer Typ AY96 CKD-Aegypten hinzu (PA021/340)
|
|||
|
-SA 7NA - BMW Service Inclusive hinzu (PA016/195)
|
|||
|
-SA 1CA - SELEKTION CO2 RELEVANTER FAHRZEUGE hinzu (PA021/341)
|
|||
|
-SA 8AB - CHINA JOINT VENTURE hinzu
|
|||
|
E46SGET.000 GM5.c05 integriert
|
|||
|
-Ihk_e46.c17 - integriert, aber nicht aktiviert
|
|||
|
E46SGVT.000 GM5.c05 integriert
|
|||
|
-Ihk_e46.c17 - integriert, aber nicht aktiviert
|
|||
|
EES29.S LSZ.C31/32 LWR in HS E46/3,4 + PU01;
|
|||
|
EES29.S LSZ.C34/35 LWR in HS E46/3,4 + PU01;
|
|||
|
EET24.S GM5.c04 KOMFORTOEFFNUNG_FB nicht aktiv f<>r E46/C und SA875
|
|||
|
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU nicht aktiv f<>r Korea bei E46/C trotz EKS
|
|||
|
INDIVIDUALISIERUNG wird Carmemoryfunktion die gleichtzeitig mit
|
|||
|
Sitzmemory aktiviert werden muss
|
|||
|
EET47.S GM5.c05 GM5.c05 integriert.
|
|||
|
EEY14.S Ihk_e46.c17 Ihk_e46.c17 - integriert, aber nicht aktiviert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EEY07.R e 14.07.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 Neue Typen 318d E46/4- EU72 und E46/3 - EL72 hinzu (PA016/200)
|
|||
|
-Fuer alle Typen mit Motoren N45, N46 wird ASW KMB_CI_08 gesetzt
|
|||
|
-SA 8SM - Fahrgestellnummer, v. aussen sichtbar hinzu (PA021/352)
|
|||
|
-ASW MAERZ04 hinzu
|
|||
|
E46CVT.000 AMR_TYP, UEBERSTEUERN_MUE_0, EINSPURMODELLPARAMETER,
|
|||
|
UEBERSTEUERN_MUE_0_2, UEBERSTEUERN_MUE_1, UEBERSTEUERN_MUE_1_1,
|
|||
|
MOTOR_ART_DSC, MOTOR_ART_DSC_2, ABSCHALTDREHZAHL_ANLASSER,
|
|||
|
SCHALT_KRITERIUM_EWS_3, ZYLINDER_ZAHL, ZEITDAUER_BIS_ABSCHALTUNG,
|
|||
|
ZUSATZWASSERPUMPE, TRACK_WIDTH, GEREGELTER_KOMPRESSOR,
|
|||
|
NG_MOTORVARIANTEN, CAN_FGR - Steuerung fuer Motoren N45B16,
|
|||
|
N46B18, N46B20 ergaenzt
|
|||
|
E46SGET.000 EK924.C10/11/C12 - Steuerung fuer Motoren N45B16, N46B18, N46B20 ergaenzt
|
|||
|
-Ihk_e46.c17 aktiviert
|
|||
|
E46SGVT.000 EK924.C11/C12 - Daten angepasst
|
|||
|
-Ihk_e46.c17 aktiviert
|
|||
|
EEP37.S Kmb_e46.C08 GENERATOR_UEBER_CAN, TOG_UEBER_CAN,
|
|||
|
SIA_LITER_GREN, SCHWELLEN,
|
|||
|
MOTOR_KENNFELD, AUSBL_DREHZAHL,
|
|||
|
KM_SERVICE_INT - fuer Motoren N45B16, N46B18, N46B20 ergaenzt
|
|||
|
EEY34.S Tcu_ibus.c02 Adr. 00'0D - WAKEUP_BY_E-CALL Bedingung angepasst
|
|||
|
EEY89.S GM5.c05 SPRITZDUESEN_HZG Kommentar angepasst
|
|||
|
SCHEIBENABSENK_REVERS Kommentar korrigiert
|
|||
|
SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS Kommentar korrigiert
|
|||
|
EEZ96.S Ihk_e46.c17 Ihk_e46.c17 - aktiviert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3212.S f 31.07.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 SA 4AC - EDELHOLZAUSFUEHRUNG PAPPEL MASER hinzu (PA016/202)
|
|||
|
-SA 2CU - BMW LM Rad Sternspeiche 169 hinzu PN(PA016/202)
|
|||
|
-SA 2CV - BMW LM Rad Sternspeiche 170 hinzu PN (PA016/202)
|
|||
|
-SA 2CW - BMW LM Rad Sternspeiche 171 hinzu PN (PA016/202)
|
|||
|
-SA 8SP - CO2 Steuerung hinzu
|
|||
|
-SA 633 - HANDY VORBEREITUNG BUSINESS mit Telematik-Funktion hinzu
|
|||
|
-SA 5DB - 3-PUNKT-AUTOMATIKGURT IM FOND MITTE hinzu
|
|||
|
-Neues K-Wort K633 integriert - Nachruestung Handy Bluetooth fuer TCU_IBUS-Stg US
|
|||
|
-ASW TEL_BLUETOOTH hinzu
|
|||
|
EE279.S Tcu_ibus.c02 New bit 00'01 PORTABLE_BT
|
|||
|
Bedingung angepasst: 00'01 BLUETOOTH
|
|||
|
00'1A US_BUSINESS/PROF_VARIANT
|
|||
|
EE127.S Pdc.c03 CBD aktualisiert
|
|||
|
EEN75.S Cvm2E.c03 Patch 1,2 ergaenzt um Befehl 79h zur Verhinderung 10Sek.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE481.S g 08.08.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
EE505.S Gm5.c04/c05 ENTSICHERN_CENTERLOCK aktiviert fuer Korea ab 09/03
|
|||
|
KOMFORTOEFFNUNG_FB deaktiviert f<>r E46/C ab 09/03 bis 03/04
|
|||
|
01'1A Bit2 UNBELEGT Initwert auf 1 geaendert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE628.S h 29.08.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 E46/4FL - Neuer Typ AZ96 fuer CKD Aegypten hinzu (PA021/363)
|
|||
|
EE779.S LSZ.C34/C35 Einf<6E>hrung Codierpatch, Blockadresse 05 - 10
|
|||
|
Aktivierung nur bei Verbau IHKA CI 16 mit SW 14,15,16.
|
|||
|
Die Aktivierung erfolgt nur bei der Codierung in der HO u. CKD
|
|||
|
Neue CABD A_ALSZ.IPO und C_SGBD C_LSZA.prg einspielen
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EE825.S j 30.09.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 Zeitkriterium 03/04 aktiviert (EE628.S)
|
|||
|
Neues E-WORT SW40 - Deaktivierung Komfortoeffnung ueber Fernbedienung bei E46/C GM5.C05 SW4.0 integriert
|
|||
|
-ASW SW_4_0 hinzu
|
|||
|
-E-WORT BFDY - Aktivierung der BFD-Funktion fuer ECE-Fahrzeuge ab 12/03 aus H-WORT reaktiviert
|
|||
|
-ASW BRAKEFORCE hinzu
|
|||
|
-SA 5AB - ZWEISTUFIGE BREMSLEUCHTEN ENTFALL (BFD) mit ASW ENTFALL_BFD aktiviert
|
|||
|
-SA 152 - SONDERSIGNALANLAGE VAMA hinzu, nicht codierrelevant (PA106/11)
|
|||
|
E46CVT.000 INDIVID Sitzmemory AUT_SITZVERSTELLUNG - Steuerung angepasst
|
|||
|
EE910.S TCU_IBUS.C02 Bedingung angepasst
|
|||
|
00'1A NAD_EQUIPPED
|
|||
|
EE824.S GM5.C04 KOMFORTOEFFNUNG_FB (mit GM5rd) deaktiviert f<>r E46/C ab 09/03 und
|
|||
|
f<>r E46/C + SA876
|
|||
|
GM5.C05 KOMFORTOEFFNUNG_FB aktiviert f<>r E46/C ab 0303 ohne SW4.0
|
|||
|
Neues Kodierbit KOMFORTOEFFNEN_CABRIO zum Aktivieren der
|
|||
|
gesetzeskonformen Funktion fuer Komfortoeffnen per FB
|
|||
|
Aenderung FSW INDIVIDUALISIERUNG auf SPIEGELMEMORY_GM,
|
|||
|
GM5.C04/C05 DWA_HEKKLEPPENKONTAKT auf DWA_HECKKLAPPENKONTAKT und
|
|||
|
DWA_HEKSCHEIBENKONTAKT auf DWA_HECKSCHEIBENKONTAKT
|
|||
|
I0 Kennung hinter FSW DWA_HECKKLAPPENKONTAKT und
|
|||
|
DWA_HEKSCHEIBENKONTAKT eingef<65>gt.
|
|||
|
E0E53.S Kmb_e46.C07/ Adr. 48 - FSW SIA_LITER_GRENZE:
|
|||
|
Kmb_e46.C08 - M47D18 85kW E46/5 ab 03/03 gibt es nicht mit Automatik (m47d18_a_comp_0303, ...)
|
|||
|
- Aktualisierte Literwerte fuer M47D18 85kW Automatik ab 03/03:
|
|||
|
- E46/4: m47d18_a_lim_0303
|
|||
|
- E46/3: m47d18_a_tour_0303
|
|||
|
- Korrigierte Literwerte fuer M47D20 105kW E46/4 u. E46/2 ab 03/03:
|
|||
|
- E46/4 Schaltgetriebe: m47d20_m_lim_0303
|
|||
|
- E46/4 Automatik: m47d20_a_lim_0303
|
|||
|
- E46/2 Schaltgetriebe: m47d20_m_coup_0303
|
|||
|
- E46/2 Automatik: m47d20_a_coup_0303
|
|||
|
- SIA-Literwerte fuer M54 Benziner aktualisiert
|
|||
|
E0E22.S Lsz.c32 Patch und Kodierbit "bei NSL kein BFD"
|
|||
|
E0E22.S Lsz.c34/35 BFD ECE; Parameter M3 CSL
|
|||
|
E6315.S Kmbe46m3.c24 Kl. 61 ueber CAN ab 03/04 aktiv fuer M3 und M3 CSL
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E4E26.S k 10.10.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 Zeitkriterium 03/03 deaktiviert (nicht mehr PUSY relevant)
|
|||
|
-SA 868 SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH hinzu (PA021/372)
|
|||
|
E46SGET.000 EKB945.C0C, EKV946.C0A - integriert
|
|||
|
E46CVT.000 KOMFORTOEFFNUNG_FB - Steuerung angepasst
|
|||
|
-Steuerung BFD-Funktionen fuer Kombi angepasst
|
|||
|
NAD61.S EKB945.C0C Neues Motor-SG fuer N45B20 integriert
|
|||
|
NAD61.S EKV946.C0A Neues Motor-SG fuer N46B18, N46B20 integriert mit Begrenzung Vmax f<>r Cabrio
|
|||
|
auf 206 km/h
|
|||
|
E4E77.S GM5.c04 Wert bei OHNE_DWA_0 (Transportmode) getauscht - Anpassung an SW.
|
|||
|
E4E77.S GM5.c05 POLLING_ZEIT_L_SCHLOSS Wert f<>r 10ms geaendert
|
|||
|
Initwert f<>r die UNBELEGT Bits in Byte 00\'16 Bit 2 und 3 auf 0 korrigiert.
|
|||
|
Wegen neuer Bedienlogik f<>r Heckklappe Kommentare f<>r
|
|||
|
ENTRIEGELN_HKL und VERZUG_ENTR_HECKKLAPPE geaendert.
|
|||
|
FH_SPEICHERN_TRANSPORT und FH_ANHEBEN_TRANSPORT aktiv fuer E46/C
|
|||
|
wegen Einsatz Batteriehauptschalter.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E5E62.S l 31.10.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 HO-Wort PVCA - Aktivierung Personal Voice Calls gekoppelt mit der Spracherkennung TCU_IBUS US US integriert
|
|||
|
-ASW AKT_PERS_V_CALL hinzu
|
|||
|
E46ZST.000 HO-Wort TEL3 - Nachruestung TCU_IBUS-Stg US fuer ECE-Fahrzeuge integriert
|
|||
|
-ASW TEL_PROF_US hinzu
|
|||
|
E46SGET.000 TCU_IBUS.c03 - integriert
|
|||
|
-Neue CABDen fuer SMCDS_LI/RE integriert
|
|||
|
E46SGVT.000 TCU_IBUS.c03 - integriert, ASW TCU_CI_03 hinzu
|
|||
|
E6E61.S LSZ.c31/32 Keine Dimmung fuer 3. Bremsleuchte (EMV)
|
|||
|
E6E61.S LSZ.c34/35 Keine Dimmung fuer 3. Bremsleuchte (EMV)
|
|||
|
E5E61S TCU_IBUS.c03 integriert.
|
|||
|
E7E80.S GM5.c05 SPRITZDUESEN_HZG aktiv bei SA520 f<>r E46 und E83
|
|||
|
CENT_LOCK_N_MGL_VERD_AUF Wert korrigiert
|
|||
|
ANSTEUERZEIT_MOTOR_HKL und ANSTEUERZEIT_MOTOR_HS entfallen
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3P25.S m 05.12.03 EE-62 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 SA 7NB - BMW Service und Repair Inclusive hinzu nicht codierrelevant (190/167)
|
|||
|
E46SGET.000 Gt.c05 - neue SGBD NAVMK4.prg integriert
|
|||
|
TCU_DS2.c03 - neue CBD A_TCUDS2 integriert
|
|||
|
EFK91.S Mk60.c12/13 DBC-Mindestdruckaufbaugradient an Bosch-Systeme angepasst
|
|||
|
E5P63.S Wert_01 korrigiert (fuer Fahrzeuge vor 9/01)
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6P07.S n 10.12.03 EE-42 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 ASW BAT_H_S (SA818) hinzu
|
|||
|
E6P14.S GM5.C05 Scheibenabsenkung immer Reversieren mit EKS entf<74>llt fuer SA818 (BHS)
|
|||
|
Schaerfen/Entsch<63>rfen Kommentar ge<67>ndert
|
|||
|
01'1A Bit2 UNBELEGT Initwert auf 0 ge<67>ndert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E6P88.S o 12.01.04 EE-42 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 E46/4FL - Neuer Typ EV57 fuer SKD China hinzu (PA021/382)
|
|||
|
-SA 7MA - Competition Paket hinzu (PR732/229)
|
|||
|
-PA 7RM - LICHTPAKET (Statusbericht 12/03) hinzu
|
|||
|
E46SGET.000 ALC_KWP.C07 - integriert
|
|||
|
E46SGVT.000 ALC_KWP.C07 - integriert, ASW ALC_CI_07 hinzu
|
|||
|
E6P05.S ALC_KWP.C07 ALC_KWP.C07 integriert
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3200.T p 30.01.04 EE-42 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 SA 8ST - CODIERUNG WARTUNGSINTERVALL STUFE 3(PA021/384)
|
|||
|
-SA 8SB - LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. (PA021/385)
|
|||
|
-ASW - NIEDERLAENDISCH hinzu (PA021/372)
|
|||
|
-SA 7RA - Spezial Ed. Exclusive Carbon/Grau (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-SA 7RB - Spezial Ed. Exclusive Carbon/Zimt (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-SA 7RC - Spezial Ed. Exclusive Stratus/Grau (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-SA 7RD - Spezial Ed. Exclusive Stratus/Zimt (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-SA 7RE - Spezial Ed. Lifestyle Carbon/Grau (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-SA 7RF - Spezial Ed. Lifestyle Carbon/Zimt (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-SA 7RG - Spezial Ed. Lifestyle Stratus/Grau (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-SA 7RH - Spezial Ed. Lifestyle Stratus/Zimt (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-SA 7RK - Spezial Ed. Lifestyle Diamant/WN SW (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-SA 7RL - Spezial Ed. Sport Nachtbl/Alc. SW (Statusbericht 01/04)
|
|||
|
-ASW PU04 hinzu
|
|||
|
E46ZST.000 SA8ST (ASW - SIA_EXTRA_KURZ) hinzu
|
|||
|
E5R37.S KMB_E46.C03 Adr. 11 FSW KM_SERVICE_INTERVALL
|
|||
|
E5R37.S KMB_E46.C04 Adr. 12 FSW LITER_SERVICE_INTERVALL
|
|||
|
E5R37.S KMB_E46.C05/6 Adr. 2E FSW SIA_LITER_GRENZE:
|
|||
|
SA988 mit 11000 km Service-Intervall und
|
|||
|
SA8ST mit 6000 km Service-Intervall fuer
|
|||
|
M54 (M54B22,M54B25,M54B30) hinzu
|
|||
|
(PSW 11.000_km, 6.000_km,
|
|||
|
m54bxx_..._sa988, m54bxx_..._sa8st)
|
|||
|
NG4 (N40B16,N42B18,N42B20,N43B20,N44B20),
|
|||
|
n4xbxx_..._sa988, n4xbxx_..._sa8st,
|
|||
|
E5R37.S KMB_E46.C07/8 Adr. 48 FSW SIA_LITER_GRENZE:
|
|||
|
E46/C Handschalter M47 (320Cd) hinzu
|
|||
|
(PSW m47d20_m_cabr_...)
|
|||
|
Adr.39:1 SPRACHE Hollaendisch = Deutsch mit SA868
|
|||
|
Adr.46 FSW KM_SERVICE_INTERVALL und
|
|||
|
Adr.48 FSW SIA_LITER_GRENZE:
|
|||
|
SA988 mit 11000 km Service-Intervall und
|
|||
|
SA8ST mit 6000 km Service-Intervall fuer
|
|||
|
NG4 (N40B16,N42B18,N42B20,N43B20,N44B20),
|
|||
|
M54 (M54B22,M54B25,M54B30) hinzu
|
|||
|
(PSW 11.000_km, 6.000_km,
|
|||
|
n4xbxx_..._sa988, n4xbxx_..._sa8st,
|
|||
|
m54bxx_..._sa988, m54bxx_..._sa8st)
|
|||
|
KMB_E46.C08 Adr. 48 FSW SIA_LITER_GRENZE:
|
|||
|
E46/C Handschalter M47 (320Cd) hinzu
|
|||
|
PSW m47d20_m_cabr_...)
|
|||
|
E3561.T GM5.C05 Gem<65>ss Projektnachtrag PA016/233 Quittierungsblinken beim Sichern
|
|||
|
f<>r alle E46, E83, E85 ab 0904.
|
|||
|
\"Scheibenabsenkung immer Reversieren\" mit EKS wird deaktiviert,
|
|||
|
weil Reversierung nicht mehr gegeben ist, wenn el.EKS denormiert ist
|
|||
|
Bleibt <20>berCar-/Key-Memory aktivierbar, wenn zul<75>ssig (nicht US).
|
|||
|
Damit ist im TRA-Mode (und nur in diesem) das Reversieren
|
|||
|
des Kurzhub trotz Batterie Reset wieder gegeben.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL E3892.T q 19.02.04 EE-42 Sominsky
|
|||
|
E46AT.000 SA 7MA codierrelevant ab 12/04, ASW M_TRACK_MODE hinzu
|
|||
|
-Zeitkriterium 09/04 aktiviert (PUSY relevant)
|
|||
|
E46SGET.000 Ulf.c04 - integriert
|
|||
|
E46SGVT.000 Ulf.c04 - integriert, ASW ULF_CI_04 hinzu
|
|||
|
E1360.T Mk60.c12/13 DSC Anpassung SA 338 (ab 11/00)
|
|||
|
(Kundendienstloesung f<>r Wandlungsfzge.)
|
|||
|
Neu: E46/C+M47D20(110KW) ab 12/04
|
|||
|
E6028.T KMBE46M3.C22 FSW KM_SERVICE_INTERVALL, SIA_LITER_GRENZE, LITER_SERVICE_INTERVALL
|
|||
|
KMBE46M3.C23 FSW KM_SERVICE_INTERVALL, SIA_LITER_GRENZE
|
|||
|
KMBE46M3.C24 FSW KM_SERVICE_INTERVALL, SIA_LITER_GRENZE
|
|||
|
SA988 mit 11000 km Service-Intervall und
|
|||
|
SA8ST mit 6000 km Service-Intervall fuer S54B32
|
|||
|
KMBE46M3.C24 Competition Paket E46M3 M-Track-Mode ab 12/04 mit SA 7MA
|
|||
|
EEA92.T ULF.C04 ULF.C04 integriert.
|
|||
|
|
|||
|
NAEL EEG46.T r 12.03.04 EE-42 Sominsky/Diek
|
|||
|
E46AT.000 SA 8AE Betriebsanl. in griech. Sprache hinzu
|
|||
|
EEG45.T LSZ.C31/32 BFD-Nachruestung, Patch wg. 10mm LWR-Motor
|
|||
|
EEG45.T LSZ.C34/35 PWM_WERT2_BLK_ZUSATZFKT US+E46/3
|
|||
|
LWR-Schrittmotoransteuerung geaendert
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EEM43.T s 08.04.04 EE-42 Diek
|
|||
|
E46ZCSUT.000
|
|||
|
ALC, LSMC, RSMC, EKP, ULF und TCU hinzugef<65>gt.
|
|||
|
SGET
|
|||
|
neue SGBD TELIBUS2 f<>r TCU_IBUS.C04 integriert.
|
|||
|
EEP70.T ALC_KWP.C07 Korrektur fuer E46/E83/E53 mit Automatikgetriebe, neues FSW IBUS_R_GANG
|
|||
|
EES14.T GM5.C04,GM5.C05 Taktung IB und VA2 f<>r N42 Nachfolger N46 angepasst
|
|||
|
Komfort<72>ffnen per FB f<>r E85 ab 10/03 angepasst an E46/C
|
|||
|
Scheibenwischer E83 deaktiv im Fertigungsmode (neues FSW)
|
|||
|
EES11.T Smcds_re(li).c04 Hella Toleranzenanpassung
|
|||
|
E90 Daten angepasst
|
|||
|
neue FSW`s MAX_TEMP_BEGR und GESCHW_TEMP_BEGR
|
|||
|
EEM45.T TCU_IBUS.C04 CBD neu in die Codierdaten integriert.
|
|||
|
Parameter hinzugef<65>gt und Bedingung angepasst
|
|||
|
EEU30.T TCU_IBUS.C04 00'00 TCU_TYPE angepasst
|
|||
|
****************************** CD 38.0 **********************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EE188.T t 18.05.04 EE-42 Miehling
|
|||
|
TEL_BUSINES_ECE Handy Vorbereitung Business mit Telematik-Funktion TEL_BUSINES_ECE
|
|||
|
AT neues ASW damit eine Unterscheidung ECE und US-Typen m<>glich ist
|
|||
|
neue SA's 7NC,7NE und 7PA BMW Service Inclusive hinzu
|
|||
|
neue SA's 7ND,7NF und 7PB BMW Service+Repair Inclusive hinzu
|
|||
|
neue SA 8SU "Fahrgestellnummer f<>r Security" hinzu
|
|||
|
neue SA 9AA Oberfl<66>chenschutz hinzu
|
|||
|
CVT neues ASW in CVT-Logik integriert
|
|||
|
SGET neues ASW in SGET-Logik integriert
|
|||
|
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EGG00.T u 27.07.04 EE-42 Diek
|
|||
|
AT neue PA 7RU hinzugef<65>gt
|
|||
|
neue SA 6UD Sprachversion Russisch hinzu
|
|||
|
CVT
|
|||
|
EGF97.T TCU_IBUS.C04 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
ESB29.T MK60.C06 Codierung erg<72>nzt f<>r M3 Competition =(SA 7MA) ab 12/2004
|
|||
|
EGJ24.T GM5.C04/05 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
EGM74.T SMCDS_LI.C04 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
EGM75.T SMCDS_RE.C04 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
****************************** CD 39.0 **********************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EGS70.T v 29.07.04 EE-42 Diek
|
|||
|
CVT
|
|||
|
EGR80.T TCU_IBUS.C04 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
****************************** CD 39.1 **********************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EGW24.T w 13.09.04 EE-42 Diek
|
|||
|
AT neue SA 6UE Diebstahlschutz NavigationsDVD hinzu
|
|||
|
neue SA 8SY Berichtigung Gebrauchte Automobile hinzu
|
|||
|
neue SA's 7NG BMW Basic Service Inclusive (3 Jahre)
|
|||
|
7NH BMW Basic Service Inclusive (5 Jahre)
|
|||
|
7NK BMW Service Inclusive
|
|||
|
7NL BMW Service+Repair Inclusive
|
|||
|
9BA Premium Package
|
|||
|
neue PA's XA1 SPECIAL EDITION CARBON/ZIMT
|
|||
|
XA2 SPECIAL EDITION CARBON/BIC GRAU
|
|||
|
XA3 SPECIAL EDITION CARBON/CHAMPAGN
|
|||
|
XB1 SPECIAL EDITION STRATUS/ZIMT
|
|||
|
XB2 SPECIAL EDITION STRATUS/BIC GRAU
|
|||
|
XB3 SPECIAL EDITION STRATUS/CHAMPAGN
|
|||
|
XC1 SPECIAL EDITION NACHTBLAU/ZIMT
|
|||
|
XC2 SPECIAL EDITION NACHTBLAU/BIC GRAU
|
|||
|
XC3 SPECIAL EDITION NACHTBLAU/CHAMPAGN hinzu
|
|||
|
neues Zeitkriterium #0305 hinzu
|
|||
|
CVT
|
|||
|
EGW08.T GM5.C05 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
EGS00.T PDC.C03 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
SGVT,SGET
|
|||
|
EG039.T TCU_IBUS.C05 neue CBD eingearbeitet, nicht f<>r E46
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL ENA10.T x 12.10.04 EE-42 Diek
|
|||
|
SGVT TCU_IBUS.C05 f<>r E46 aktiviert
|
|||
|
AT neue SA's 7NM BMW Service Inclusive (3 Jahre/60.000 km)
|
|||
|
7NN BMW Service+Repair Inclusive (3 Jahre/60.000 km) hinzu
|
|||
|
8SX Providerzuordnung hinzu
|
|||
|
CVT
|
|||
|
ESE51.T KMBE46M3.C24 SPRACHE Hollaendisch = Deutsch mit SA868
|
|||
|
EG898.T GT.C06 neue CBD integriert.
|
|||
|
EG940.T ULF.C04 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
ENA38.T RA_NG.C02 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
|
|||
|
****************************** CD 40.0 **********************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL ENG28.T y 04.11.04 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: W
|
|||
|
AT SA 9BB hinzu Premium- und Komfort-Packet
|
|||
|
CVT
|
|||
|
ENG24.T TCU_IBUS.C04 SVT Parameter angepasst:
|
|||
|
01'10 WAIT_FOR_TONE_MT_CALL
|
|||
|
01'11 WAIT_FOR_TONE_MO_CALL
|
|||
|
ENG24.T TCU_IBUS.C05 SVT Parameter angepasst:
|
|||
|
01'10 WAIT_FOR_TONE_MT_CALL
|
|||
|
01'11 WAIT_FOR_TONE_MO_CALL
|
|||
|
|
|||
|
*************************************** ProgMan CD 15.1 ******************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL ENM89.T z 22.11.04 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: X
|
|||
|
AT neue SA's 7NP, 7NR und 7NS hinzugef<65>gt.
|
|||
|
neu SA 7R3 OE-Paket Ukraine hinzu
|
|||
|
neue Typschl<68>ssel BW91 und BW92 hinzu
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL ENV57.T aa 03.12.04 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: Y
|
|||
|
CVT
|
|||
|
ENV58.T KMB_E46.C08 FSW SIA_LITER_GRENZE: E46/C Handschalter M57 TUe (330Cd) hinzu
|
|||
|
(PSW m57d30_m_cabr_...)
|
|||
|
ENV56.T GM5.C04 E46/2,E46/C: EINSTIEG_FH_ZU_VER_SPERRE "nicht aktiv" bei L<>ndervarianten
|
|||
|
ENV56.T GM5.C05 ohne selektives Entriegeln um das Stehenbleiben des Fensters beim Mautschlie<69>en
|
|||
|
im Rahmen der Einstiegshilfe bei gleichzeitigem Verriegeln des Fahrzeugs zu verhindern.
|
|||
|
(SWAT-<2D>nderungsteam 26.11.2004)
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EN215.T ab 12.01.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: Z
|
|||
|
AT neue PA 7R1 Navigation Professional mit integrierter
|
|||
|
Handyvorbereitung Bluetooth hinzu
|
|||
|
neue SA 8SW, 9AB hinzu
|
|||
|
neue SA's 7CA, 7CB, 7CC, 7CD und 7CE hinzugef<65>gt.
|
|||
|
CVT
|
|||
|
EN225.T ULF.C04 ge<67>nderte CBD eingearbeitet
|
|||
|
|
|||
|
*************************************** CD 41.0 ******************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EEA99.U ac 15.03.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AA
|
|||
|
AT neues E-Wort EWS4 hinzu (nicht codierrelevant)
|
|||
|
neue SA's 7NT, 7NU, 7NV, 7NX, 7NY, 7NZ, 7N1, 7N2, 7N3,
|
|||
|
7N4, 7N5, 7N6, 7N7, 7N8, 7N9, 7DA, 7DB, 7DC,
|
|||
|
7CF hinzu
|
|||
|
Zeitkriterium 0905 hinzu
|
|||
|
SGET neue CBD SMCDS_LI.C06 [E4737.U] und neue
|
|||
|
CBD SMCDS_RE.C06 [E4737.U] eingearbeitet.
|
|||
|
neue CBD GT.C07 [EEA96.U] eingearbeitet.
|
|||
|
neue CBD LSZ.C36 [EED56.U, a] eingearbeitet.
|
|||
|
neue CBD ULF.C05 [EEG59.U, a] eingearbeitet.
|
|||
|
CVT ge<67>nderte CBD GM5.C05 [EEA88.U, o] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD TCU_IBUS.C03 [EED57.U, b] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD RA_NG.C01 [EEB86.U, f] eingearbeitet.
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EEU83.U ad 08.04.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AB
|
|||
|
AT neue PA's 9BC und 9BD hinzu
|
|||
|
neue SAs 7DD, 7DE, 7DF und 7NW hinzu
|
|||
|
CVT ge<67>nderte CBD ALC_KWP.C07 [EEH81.U, d] eingearbeitet.
|
|||
|
neue CBDen SMCDS_LI.C07 [EKM05.U] und SMCDS_RE.C07 [EKM05.U]
|
|||
|
eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBDen SMCDS_LI.C06 [EKM04.U] und SMCDS_RE.C06 [EKM04.U]
|
|||
|
eingearbeitet.
|
|||
|
*************************************** CD 42.0 ******************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EEV74.U ae 25.05.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AC
|
|||
|
AT neue SA 6AA, 5DS hinzu
|
|||
|
CVT ge<67>nderte CBDen SMCDS_LI.C06 [EKX07.U], SMCDS_RE.C06 [EKX07.U],
|
|||
|
SMCDS_LI.C07 [EKX08.U], SMCDS_RE.C07 [EKX08.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD PDC.C03 [EE638.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD LSZ.C36 [EE758.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBDen SMCDS_LI.C06 [EK045.U], SMCDS_RE.C06 [EK045.U],
|
|||
|
SMCDS_LI.C07 [EK016.U], SMCDS_RE.C07 [EK016.U] eingearbeitet.
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EGA38.U af 07.07.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AD
|
|||
|
AT neue SA 8S2, 664 hinzu.
|
|||
|
neues ASW fuer SA6UD
|
|||
|
CVT ge<67>nderte CBD GM5.C05 [EGC50.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBDen LSZ.C31/34/35/36 [EGH64.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD KMB_E46.C08 [EGK49.U] eingearbeitet.
|
|||
|
*************************************** CD 43.0 ******************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EGM16.U ag 30.08.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AE
|
|||
|
CVT ge<67>nderte CBD KMBE46M3.C24 [NSC66.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD TCU_IBUS.C05 [EGZ37.U] eingearbeitet.
|
|||
|
FSW ERROR_SCHEIBE_AUF_V5 aktiv auch beim CVM_CI_04.
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EG362.U ah 16.09.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AG
|
|||
|
CVT ge<67>nderte CBD RA_NG.C01 [EGW82.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD LSZ.C34 [EG352.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD LSZ.C35 [EG352.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD LSZ.C36 [EG352.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD GM5.C04 [EG431.U] eingearbeitet.
|
|||
|
ge<67>nderte CBD GM5.C05 [EG431.U] eingearbeitet.
|
|||
|
//Einsatz der Codierdaten E46 mit der NAEL-Nr. EG362.U in der Linie: Di, 28.09.05 ca. 8.30 Uhr
|
|||
|
//FG-Nr.: PL17562 (Typ BD53)
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EG492.U ai 27.09.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AH
|
|||
|
CVT neu CBD ULF.C06 [EG450.U] eingearbeitet.
|
|||
|
//FG-Nr. f<>r die neuen Codierdaten: JY99605
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EG899.U aj 07.11.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AI
|
|||
|
CVT geaenderte CBD LSZ.C36 [ENA44.U] eingearbeitet.
|
|||
|
geaenderte CBD GM5.C05 [ENF24.U] eingearbeitet.
|
|||
|
//E46 -> NAEL-Nr. EG899.U -> FG-Nr.: PL54663
|
|||
|
*************************************** CIP CD 20.0 ******************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL ENG09.U ak 05.12.05 EE-42 Diek
|
|||
|
ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AJ
|
|||
|
AT neue SA 7DH hinzu
|
|||
|
neues K-Wort EKPA hinzu.
|
|||
|
CVT geaenderte CBD EKP_DS2.C01 [EL196.U] eingearbeitet.
|
|||
|
*************************************** CIP CD 20.1 ******************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL ENP81.U al 03.02.06 EG-75 Diek (Di)/ Spila (Sp)
|
|||
|
//ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AK
|
|||
|
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel. |SGFAM|Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
|
|||
|
12.12.05 DI HO KMB KMBE46M3.C20 [ESK96.U, d] -angepasst an h<>here CI's
|
|||
|
13.12.05 DI HO KMB KMBE46M3.C21 [ESK96.U, b] -angepasst an h<>here CI's
|
|||
|
11.01.06 DI TCU TCU_IBUS.C02 [ENU93.U, g] -Erweiterung TELD
|
|||
|
11.01.06 DI TCU TCU_IBUS.C03 [ENU93.U, c] -Erweiterung TELD
|
|||
|
11.01.06 DI TCU TCU_IBUS.C04 [ENU93.U, g] -Erweiterung TELD
|
|||
|
11.01.06 DI TCU TCU_IBUS.C05 [ENU93.U, d] -Erweiterung TELD
|
|||
|
11.01.06 DI HO LSMC SMCDS_LI.C07 [EL944.U, f] -Neue FSW's
|
|||
|
11.01.06 DI HO RSMC SMCDS_RE.C07 [EL944.U, f] -Neue FSW's
|
|||
|
23.01.06 Sp TCU TCU_IBUS.C06 [E3154.V, a] -neuer CI
|
|||
|
Sp TCU TCU_IBUS.C07 [E3154.V, a] -neuer CI
|
|||
|
26.01.06 Sp RAD RA_NG.C01 [E3486.V, j] -keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
30.01.06 Sp TV1 TV2.C03 [E3485.V, b] -neuer CI
|
|||
|
Sp HO TV1 SGET -neue SGBD (VM5IBUS) fuer alle TV1 CBDen
|
|||
|
************************************************* CIP CD 21.0 ******************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL E3733.V am 24.02.06 EG-75 Spila (Sp)/Diek (Di)
|
|||
|
//ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AL
|
|||
|
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel. |SGFAM|Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
|
|||
|
13.02.06 Sp LSMC SMCDS_LI.C07 [E4422.V, g] -keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
Sp RSMC SMCDS_RE.C07 [E4422.V, g] -keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
21.02.06 Sp GM5 GM5.C05 [EEB79.V, t] -Aenderung Kofferaumverrriegelungslogik fuer Grossbritannien
|
|||
|
************************************************* CIP CD 21.2 ******************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EEC59.V an 03.05.06 EG-75 Spila (Sp)/Diek (Di)
|
|||
|
//ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AM
|
|||
|
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
|
|||
|
07.03.06 Sp ALSZ LSZ.C36 [EEF92.V, f] -keine Aenderung fuer E46 (Nettodatenaenderung in 00'1B ohne Auswirkung)
|
|||
|
21.03.06 Sp HO LSMC SMCDS_LI.C07 [EKC38.V, h] -Stromerhoehung bei niedrigen Temperaturen
|
|||
|
Sp HO RSMC SMCDS_RE.C07 [EKC38.V, h] -Stromerhoehung bei niedrigen Temperaturen
|
|||
|
27.03.06 Sp PDC PDC.C03 [EEM03.V,aa] -keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
12.04.06 Sp E83SGET -neue SGBD "TELIBUS3" fuer TCU_IBUS.C07
|
|||
|
Sp GM5 GM5.C05 [EET18.V, u] -keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
13.04.06 Sp RAD RA_NG.C01 [EET34.V, k] -keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
20.04.06 Sp ALSZ LSZ.C36 [EEU70.V, g] -keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
************************************************ Progman 22.0 ******************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL EGR32.V ao 01.08.06 EG-75 Spila (Sp)/Diek (Di)
|
|||
|
//ECCO ItemNr: 009073 Rev.Nr.: AN
|
|||
|
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
|
|||
|
09.05.06 Sp HO GT GT.C07 [EEZ45.V, b] -DEFAULT_SMSC_ADDRESS und BACKUP_SMSC_ADDRESS
|
|||
|
12.05.06 Sp ULF ULF.C06 [EE106.V, b] -keine Aenderung
|
|||
|
|
|||
|
24.05.06 Di TCU TCU_IBUS.C07 [EEW10.V, b] -DSP_ACOUSTIC_PROFILE_07
|
|||
|
24.05.06 Di UEB UEB2.C01 [EKU15.V, c] -keine Aenderung
|
|||
|
|
|||
|
27.06.06 Di ALSZ LSZ.C37 [EGC38.V, a] -neues Codierindex integriert
|
|||
|
|
|||
|
06.07.06 DI HO KMB KMB_E46.C02 [EGG35.V, x] -CBD eingearbeitet
|
|||
|
06.07.06 DI HO KMB KMB_E46.C03 [EGG35.V, p] -CBD eingearbeitet
|
|||
|
06.07.06 DI HO KMB KMB_E46.C04 [EGG35.V, t] -CBD eingearbeitet
|
|||
|
06.07.06 DI HO KMB KMB_E46.C05 [EGG35.V, j] -CBD eingearbeitet
|
|||
|
06.07.06 DI HO AKMB KMB_E46.C06 [EGG35.V, f] -CBD eingearbeitet
|
|||
|
06.07.06 DI HO AKMB KMB_E46.C07 [EGG35.V, g] -CBD eingearbeitet
|
|||
|
06.07.06 DI HO AKMB KMB_E46.C08 [EGG35.V, h] -CBD eingearbeitet
|
|||
|
|
|||
|
11.07.06 DI HO LSMC SMCDS_LI.C07 [EK471.V, i] -CBD eingearbeitet
|
|||
|
11.07.06 DI HO RSMC SMCDS_RE.C07 [EK471.V, i] -CBD eingearbeitet
|
|||
|
|
|||
|
25.07.06 DI HO GM5 GM5.C05 [EGK26.V, v] -keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
25.07.06 DI HO PDC PDC.C03 [EGM62.V,ab] -keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
|
|||
|
************************************************ Progman 23.0 ******************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL 009073ap ap 31.10.06 EG-75 Konstantin Diek Freigabe HO-CD 24.0
|
|||
|
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
|
|||
|
23.08.06 Di ULF ULF.C06 [EGW68.V, c] - keine Aenderung f<>r E46
|
|||
|
14.09.06 Di GT GT.C08 [EGU12.V, a] - neues CI 08 integriert.
|
|||
|
04.10.06 Di TCU TCU_IBUS.C07 [EG901.V, c] - Dead Reckoning Parameter hinzugefuegt
|
|||
|
04.10.06 Di TCU TCU_IBUS.C07 [ENA47.V, d] - TRACK_WIDTH Parameter und US_BUSINESS/PROF_VARIANT Bedingung
|
|||
|
16.10.06 Di GT GT.C08 [ENA51.V, b] - Neue Rufnummern f<>r DEF_DESTINATION_ADDRESS
|
|||
|
25.10.06 DI HO GM5 GM5.C05 [ENE63.V, w] - keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
25.10.06 Di TCU TCU_IBUS.C07 [ENG57.V, e] - TRACK_WIDTH Parameter
|
|||
|
30.10.06 Di ULF ULF.C06 [ENH23.V, d] - keine Aenderung f<>r E46
|
|||
|
************************************************ Progman 24.0 ******************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL 009073aq aq 02.02.07 EG-75 Konstantin Diek (Di)/Olivella-Stern (OS) Freigabe HO-CD 25.0
|
|||
|
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
|
|||
|
20.11.06 Di GM5 GM5.C05 [ENL78.V, x] - keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
20.11.06 Di HO GT GT.C08 [ENR72.V, c] - Blanks vor DEF_DESTINATION_ADDRESS eingefuegt (Bugfix gegen Codierabbruch)
|
|||
|
20.11.06 Di HO LSMC SMCDS_LI.C07 [ELS01.V, k] - CBD eingearbeitet
|
|||
|
20.11.06 Di HO RSMC SMCDS_RE.C07 [ELS01.V, k] - CBD eingearbeitet
|
|||
|
20.11.06 Di HO TV1 TV2.C03 [ENM95.V, c] - CBD eingearbeitet
|
|||
|
22.01.07 OS HO MK60 MK60.C06 [E6031.W, e] - K-Wort BCSL fuer Nachruestbremse
|
|||
|
22.01.07 OS E46AT - neues K-Wort BCSL
|
|||
|
02.02.07 OS ALSZ LSZ.C37 [E3934.W, c] - keine Aenderung fuer E46
|
|||
|
************************************************ Progman 25.0 ******************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL 009073ar ar 13.06.08 EI-73 Bernhard Haller (HA) Freigabe HO-CD 31.0
|
|||
|
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
|
|||
|
13.06.08 HA GM5 GM5.C06 [EE636.X, a] - CI 06 neu hinzu f<>r Ersatz
|
|||
|
D A T E N S T A N D U N G <20> L T I G
|
|||
|
************************************************ ISTA/P 31.0********************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
NAEL 009073as as 16.06.08 EI-73 Bernhard Haller (HA) Freigabe HO-CD 31.0
|
|||
|
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
|
|||
|
16.06.08 HA E46SGET.000 - Fehler in SGET korrigiert
|
|||
|
************************************************ ISTA/P 31.0********************************************************
|
|||
|
********************************************************************************************************************
|
|||
|
|
|||
|
|