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bmw-advanced-tools/app/NCSEXPER/DATEN/E36AEDOC.000

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2021-09-18 17:45:57 +02:00
// Aenderungsdokumentation: E36
// - 350 -
// Erstverw.Kogr.: 61.35
// Ident-Nummer: 8 353 266.5
//
// Kurzz. Datum Name
// Bearbeiter: EE-12 14.09.94 Leonard
// Geprueft: EE-12 14.09.94 Leonard
// Verantwortlicher: EE-12 14.09.94 Leonard
//
// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
// Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
// Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
// zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
// Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
// Eintragung vorbehalten.
//
//
//
// Verteiler:
// EE-12
// ET-421
//
//
// Tabpositionen 1 (NAEL-Nummer)
// 15 (Index)
// 17 (geaenderte/neue Tabelle)
// 22 (Datum)
// 33 (Kurzzeichen bzw. Kurzbeschreibung)
// 41 (Name)
DATEINAME E36AEDOC.000
//NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name
NAEL E5024.C a 03.07.90 Haller
E36VN.000 -Tabellen neu erstellt fuer 3. Vorserie.
0000000000
NAEL E5137.C b 13.09.90 Haller
E36VN.000 -Tabellen neu erstellt fuer Produktionsanlauf.
0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
NAEL E5226.C c 12.10.90 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001 0000000010, 0000000011,
0000000110, 0000000211
-Laenderausfuehrungen AKF, NZ, Isr, Aus, Belg,
UK, Golf, Tropen, CDN freigegeben.
-Fuer Kombi SW-Nr. 11.0 HW-Nr. 3.6 ergaenzt.
-Kombi SW-Nr. 12.0 und 13.0 neu
-LA 809 (Daenemark) neu
-CA38, CA48, CB18, CB28, CB38 und CB48 (ZA-Umfaenge) neu
-SA542, CCM fuer 320i, eingearbeitet
-ZV-Adapter als Ersatz, ZV-Modul eingearbeitet
NAEL E5285.C d 07.11.90 Haller
E36VN.000 -Fuer Kombi SW 11.0 HW-Nr. 3.9 freigegegeben
NAEL E5358.C e 12.12.90 EE-73 Haller
E36VN.000 -In Tabelle E36KMB.001 SW 14.0, HW 4.0 und 4.1 ergaenzt
0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011,
0000000110, 0000000211
NAEL E5359.C f 04.01.91 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-ZV fuer 318i/A, 318is/A und 325td/A Serie,
Tabelle ZTRSCHL.000 entsprechend geaendert
-E36ST.000 u. E36ST.001 f. Schluessel 1510,,DWA korrigiert
-Behoerden-SA in Tabelle ZTRSCHL.000 ergaenzt
-LA Australien, Kilometer-Tacho als Serie,
Tabelle ZTRSCHL.000 entsprechend geaendert,
Tabellen E36GT.000 und E36GT.001 ergaenzt.
-318is 4-Tuerer, alle LA Tabelle E36GT.001 und
ZTRSCHL.000 entprechend ergaenzt.
-325i 2-Tuerer: ZA -Typen ergaenzt.
-SA 210, SA 458,SA 488, SA 494 und SA 564 ab
sofort nicht mehr codier relevant wegen:
-ZV ab 318i Serie
-SE 316i in KW 10/91 in Verbindung mit ZV-Adapter
-Einsatz KSK
Tabelle ZTRSCHL.000 ueberarbeitet.
-Tabellenzuordnung ueberarbeitet.
Tabellen E36ST.002 und E36ST.003 entfallen.
ZA-Umfaenge aus E36ST.003 in ST.001 integriert.
-Fuer IHKRE36 SW-Nr. 0A in Tabelle E36IHKR.000
aufgenommen.
NAEL E4880.D g 19.02.91 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-SA241, SA633, SA715 fuer Codierung frei
-SA155, SA176, SA660, SA661, SA662, SA663 u.
SA817 in Zentralschluesseltabelle neu hinzu
-Fuer LA 807 (Japan) folgende Typschluessel frei-
geschaltet: BE62, BF42, GM-Schluessel in Tabelle
E36GT.001 ergaenzt.
-Fuer BE51 bis BF48 Codierung el. FH als Serie
-In Tabelle E36KMB.001 HW-Nr. 4.2 ergaenzt
NAEL E4918.D h 11.03.91 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-SIA Dieselfzg korrigiert
-Kombi E36 HW 10.1, 10.2 (MM-Kombi) und 4.3
(VDO-Kombi) freigegeben
NAEL E4949.D i 08.05.91 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-Zentralschluesseltabelle Behoerdenumfaenge ueberarbeitet.
-SA 845, ak. Gurtwarnung und SA 897, DWA Dauerton
(nur ECE LL) neu hinzu.
-Nordlandcodierung fuer Klimaanlage entfaellt
-Franzoesisch bei LA Golf hinzu
-DWA III, SW-Nr. 50hex hinzu
-Umrechentabellen fuer Versionsnummeraenderung hinzu <20>Haller <20>
NAEL E5110.D k 03.07.91 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-CB42 LA 807, Japan hinzu. Tabelle E36GT.001 ergaenzt.
-SA 545, km/h-Tacho mit Drehzahlmesser als co-
dierrelevante SA hinzu (nur 316i/A LL/RL).
Tabelle E36GT.001 um die Schluesselzeilen ergaenzt.
Zentralschluesseltabelle SA 545 ueberarbeitet.
-Kombi E36, SW-Nr. 15.0 und 16.0 hinzu.
-Kombi E36, HW-Nr. 4.4 (VDO) und 10.3 (MM) hinzu.
-In Zentralschluesseltabelle SA 451, Beifahrer-
sitz Hoehenverstellung und SA 685, Antenne fuer
C-Netz-Telefon fuer E36 hinzu.
-BCV, SW-Nr. 26 hinzu
NAEL E5230.D l 06.09.91 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-DWAIII, SW-Nr. 51 hinzu.
-Codierdaten BCV fuer 316i und 318i hinzu,
Tabellen E36BCV.001 und E36GT.001 geaendert.
-Korrektur Codierdaten ak. Gurtwarnung Tabelle
E36ST.001 ueberarbeitet.
-CB16, 320i CKD Brasilien hinzu.
-Codierschluessel fuer CKD und ZA-Typschluessel in
Zentralschluesseltabelle geaendert.
XSA-Umfaenge nicht mehr in Typschluesselzeile enthalten.
-el. FH bei 325i-4 Serie Zentralschluesseltabelle geaendert.
-Aenderung Delta-Schwelle (TKL) in Kombi E36.
Neue Werte rueckwirkend ab Kombi SW 12.0 gueltig.
-Kombi Adresse 3C darf nicht mehr codiert werden
aus Layouttabelle gestrichen. Rueckwirkend gueltig!
NAEL E5049.D m 22.10.91 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-Codierung ASC+T in Datensaetze integriert.
Tabellen E36GT.001, E36ST.001, E36VN.000 ergaenzt.
Tabelle ZTRSCHL ASC+T fuer E36 frei.
Tabelle E36ASC.000 u. E36ASCU.000 neu erstellt
-Codierrelevanter Aenderungsindex in Layout-
tabellen integriert.
-Kombi E36 SW-Nr. 17.0 hinzu.
-ZV-Modul Versions-Nr. V03 hinzu.
-DWA III, SW-Nr. 52 hinzu
-Bei SA Winterpaket codierung Innenlichtautomatik
hinzu
NAEL E5217.D n 04.12.91 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-Kombi E36, HW-Nr. 4.5 (VDO) und 10.4 (MM) hinzu
NAEL E0056.E o 23.01.92 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-Kombi E36, HW-Nr. 4.7 (VDO) hinzu <20> <20>EE-73 <20>
NAEL E0051.E p 29.01.92 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
-Entfall Soft on/off fuer:
- alle US-Typschluessel
inkl. LA 838 Kanada
- alle ZA-Typschluessel
- LA 807 Japan
- LA 810 Australien
- LA 812 England
Steuerung ueber VN-Schl. 0000000004
Tabelle E36ST.002 hinzu
-CB13/CB23, nur LA Kanada hinzu.
-Tabelle ZTRSCHL.000 ueberarbeitet und ergaenzt
NAEL E0135.E q 20.02.92 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
0000000014, 0000000015
-BF91 inkl. europaeische LA's hinzu.
-LA812 mit SA548 hinzu.
-SA909 und SA944 in Tabelle ZTRSCHL.000 fuer
Codierung frei.
-SA306, IR-Fernbedienung fuer ZV hinzu.
-Alpina-Umfaenge 325i ergaenzt.
NAEL E0233.E r 24.04.92 EE-73 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
0000000014, 0000000015
-Umstellung der Codierdaten auf die optimierte
Darstellung.
-Korrektur Einspritzkennlinie fuer M3.
-Korrektur Alpina-Daten:
-Tachoendwert auf 276 km bei Kilometertacho
-Tachoendwert auf 260 km bei Meilentacho
-bei Sprache englisch Japan-Englisch und
Japan-Einheiten
-bei RL mit Kilometertacho Sprache Japan-Englisch
und Einheiten Japan
NAEL E0283.E s 17.07.92 EK-540 Haller
E36VN.000 0000000000, 0000000001, 0000000010, 0000000011
0000000014, 0000000015
-Fuer M3 RL folgende Typschluessel/LA hinzu:
- BF91 LA 807 Japan,
- BF92, BF92 LA810 und LA812, BF98.
-Fuer 325td folgende Typschluessel/LA hinzu:
- CC12/22 RL mit LA 812
-CC31/32/41/42, 325tds, inkl. europaeische LA hinzu
-CB35/45, 325i Thailand hinzu
-Fuer 316i/318i M43 folgende Typschluessel inkl.
LAs hinzu: CA71-CA98, CA01-CA08
-Folgende SAs wurden integriert:
- SA302, DWA + Fernbed.
- SA508, PDC
NAEL E0283.E t 17.07.92 EK-540 Haller
E36VN.000 -Integration Cabrio E36:
BJ11, 21, 51, 52, 53, 58, 61, 62, 63, 68
BK53, 63 inkl. aller geplanten LA's
-Integration GM IV fuer E36/2
-Tabellenumstellung:
Abschaltung Innenlichtautomatik fuer Laender
(E0051.E) integriert
-> neue VN-Grundzeile 0000000014
-Integration der Umfaenge Innenraumschutz und
Neigungsgeber in die SA DWA vorbereitet wegen
MoDiC-Diskette. VN-Kennung: 0000000100
Freigabe fuer Fertigung ca. Dez. 92
-Integration Redesign-Kombi E36 (Grossversuch
(wechselbarer Codier-stecker)
ID Redesign-Kombi: Codierindex 26 SW-Nr. 21.0
VN-Kennung: 0000000030 SE Redesign-Kombi: PU __
-Freischaltung Sprache D,I,E fuer LA Golf
-Kombi Adresse 50,51 fuer LA Golf,US,CA in
GTK 000,001,002,003 geaendert
alt 50,10 51,01 -> neu 50,0B 51,04
-Kombi Adresse 53 fuer LA Golf in
GTK 000,001,002,003 geaendert
alt 53,01 -> neu 53,03
-ABS/ASC neue SW-Nr. A3 h und A4 h hinzu
-IHKR neue SW.Nr. 16 und 19 hinzu
-Ergaenzung Zentralschluesseltabelle
-Kombi SW 20.0 hinzu (PUKO integriert)
-Codierrelevanz der LA 813 Frankreich, LA 814
Italien, LA 819 Spanien vorbereitet.
Mit Einsatz GM4 wird fuer diese Laender und fuer
England, Skandinavien u. Niederland Schaerfen
Entschaerfen der DWA nur m. Fernbedienung,
soweit verbaut, freigegeben.
-SA 411, el. FH vorn und hinten Umstellung auf
eigenen SA-Schluessel vorbereitet. Mit Einsatz
GM4 im E36/4 ist die SA 411 unterschiedlich
zur SA 410, el. FH vorn zu codieren.
NAEL E0641.E u 11.01.93 EK-540 L<>onard
STK.002-018 -Zusammengefasste SA's gesplittet
- alt 0000000000000010 SA 401, SA 410, SA 411
neu 0000000000000010 SA 410 el. FH v.
neu 0000000001000000 SA 401 el. SHD
neu 0000000004000000 SA 411 el. FH v.u.h.
- alt 0000000000001000 SA 537, SA 554
neu 0000000000001000 SA 554 BC V
neu 0000000008000000 SA 537 Standluefung
STS.002-014 -Freischaltung der o.g. neuen SA-Schluessel
ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle
VERNR.000,M00 -Freigabe der Integrat. SA 0303 in 0301
STK.003,006,008 -Vorlaeufige Codierdaten fuer E36/4 und /2 mit
STK.013,015,017 ZKE IV integriert.
GTS.003,013 -ZKE IV-Schluessel in den GT-Tabellen E36/2/4
gesperrt.
CVM.000 -Codierdaten fuer CVM aktualisiert.
NAEL E2650.E v 29.01.93 EK-540 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle
VERNR.000,M00 -Freigabe der Integrat. SA 0303 in 0301
ZTRSCHL.000.M00 fuer E36/2/4/C
VERNR.000,M00 -Freigabe der LA's 0812, 0813, 0814, 0819,
ZTRSCHL.000,M00 0827 u. SA 0897 fuer E36 Cabrio
ZTRSCHL.000,M00 -Integration M-S50/M3 Cabrio BJ91, BJ92
GTK.003,013
GTS.003, 013
GMIV.000,001 -Codierindex GMIV um 02 hex ergaenzt.
GMIVU.*
GTK.003,013 -Codierung GMIV fuer LA 0812 aufgrund gesetz-
licher Vorschriften geaendert.
03,38 -> 03,39
NAEL E0664.E w 15.03.93 EK-540 L<>onard
DWA.002 -Integration DWA IV (nur als Ersatz fuer DWA III
STK.019-025
GTK.002,003 -Integration M43 B16
GTS.002,003 - Coup<75> BE11/12, BE21/22
ZTRSCHL.000,M00 - Lim. CA71/72, CA81/82
- Touring CE11/12, CE21/22
- Compact CG11/12, CG21/22
GTK.002,003 -Integration M43 B18
GTS.002,003 - Cabrio BH31/32, BH41/44
ZTRSCHL.000,M00 - Lim. CA01/02/04/05/07, CA91/92/94/95/96/97
- Touring CE31/32, CE41/42
GTK.002,003 -Integration M44 B19
GTS.002,003 - Coup<75> BE71/72/73, BE81/82/83
ZTRSCHL.000,M00 - Cabrio BH73,BH83
- Lim. CD71/72/73/78, CD81/82/83/88
- Touring CG71/72/73, CG81/82/83
GTK.003,013 -Einstiegshilfe fuer Cabrio und Coup<75> gilt nicht
fuer US/CDN und Australien ab GM IV CD 02h
NAEL E3010.F x 24.04.93 EK-540 L<>onard
GTK.003,013 -Entfall Einstiegshilfe fuer Cabrio und Coup<75>
GTK.002,003,011 -Integration M52 B20
GTK.013,GTS.002 - Coup<75> BF51/52, BF61/62
GTS.003,011,013 - Cabrio BJ31/32, BJ41/42
- Lim. CB51/52/53/56/58, CB61/62/63/68
- Touring CE51/52, CE61/62
GTK.002,003,011 -Integration M52 B25
GTK.013,GTS.002 - Coup<75> BF71/72/73/78, BF81/82/83/88
GTS.003,011,013 - Cabrio BJ71/72/73/78, BJ81/82/83/88
- Lim. CB71/72/73/75/78/79, CB81/82/B83/85/88
- Touring CE71/72, CE81/82
KMB.001 -Aenderung der Grenzdrehzahl alle Typen ohne M3
3A,FF -> 3A,3A
KMB.002 -Aenderung der Grenzdrehzahl alle Typen ohne M3
4C,FF -> 4C,3A
GTK.003,013 -Aenderung Lowbyte EKS fuer ZKE IV alle Cabrio's
0C,20 -> 0C,22
NAEL E3277.F y 24.05.93 EK-540 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle
SGERM.000,ESP -Codierdatenermittelung ueber SG-Ermittlungsdatei
ABG.001,002 -Integration Airbag ZAE und BAE
GTK.002,STK.002
STK.003,004,005
STS.002,003,004
STS.005,VN.000
VERNR.000,M00
ASC.001,GTK.002 -Integration ASC- SG mit SW- Stand A4
BCVL.000,GTK.002-Integration E36/5 f. MoBaC- Codierung ohne
STK.004,005 Uhren/BC [SA 550]
GTS.001,002 -Freischalten 320i E36/4 Indonesien CB17, CB27
ZTRSCHL.000,M00
GTK.001,002 -Aenderung ZKE IV E36/C Einklemmschutz
GMIV, 0C,20 -> 0C,26
STK.003,005 -Ent- /Schaerfen nur ueber Fernbedienung, wenn
VERNR.000,M00 SA 0301 in Verbindung mit SA 0306 geordert wurde.
VN.000
GTK.001,002 -Quittierung auch bei Entschaerfen bei SA 0897
GMIV, 04,20 -> 04,30
GTK.000,001,002 -BC V Einheiten fuer RL mit km- Tacho neu hin-
zu [06,01]
GTK.001,002 -Steigung Einspritzkennlinie s'=3,14 fuer <20> <20> <20>
M51 tds abgestimmt.
BCV, 02,D7, 03,12
KMB2, 0E,D7, 0F,12
GM4.001 -Aenderung der FH spezif. Codierdaten in der <20> <20> <20>
ZKE IV f. Einsatz d. Siemens FH- Motoren zu
PU '93
06,12, 07,0F, 08,1E, 09,2B, 0A,2B, 0C,22,
0D,01, 0E,D6, 0F,02, 10,12
GTK.002 - Coup<75> GMIV 06,0C, 0E,E5, 10,26
- Cabrio GMIV 06,0C, 0C,24, 0E,E5, 10,26
NAEL E3602.F z 09.07.93 EK-540 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle
GTK.002 -Aenderung der Wegimpulszahl fuer Einsatz SA
Reifen 225/50R16 ab PU '93 fuer alle Fzg.
ausser M3 und Alpina
- KMB2 00,97, 01,02, 02,68, 03,FD
- BCV 00,37
- IHKR 08,37
KMB.001 -Aenderung Temp.-Anzeigen Tableau von 75<37> - 105<30>
auf 75<37> - 110<31> fuer E36/2/3/4/C ausser M3/Alpina
37,D8 -> 37,DC
GTK.001,002 -fuer M3/Alpina KMB2 37,D8
GTK.002 -Aenderung der FH spezif. Codierdaten in der
ZKE IV f. Einsatz d. Siemens FH- Motoren zu
PU '93
- Cabrio u. Coup<75> GMIV 06,0B
ZTRSCHL.000,M00 -Freigabe E36 Airbag BAE-/ZAE- Codierung
ASC.001,GTK.002 -Freigabe ASC- SG mit SW- Stand A4 fuer Fzg.
ab PU '93
GTK.001,002 -Codierdaten SG IHKR fuer Lim. 320i/A Indonesien
CB17/CB27 korregiert.
NAEL E3963.F aa 20.08.93 EE-12 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle
GTK.002 -Aenderung Airbag-Cod. BAE/ZAE fuer E36/7
- Entfall Gurtstraffer f. Fahrer/Beifahrer
GTK.002 -Aenderung der FH spezif. Daten fuer E36/5
GM4 0E,E0, 10,1C
KMB.000,001 -Entfall der Tachoendwertcodierung Adr. 04
GTK.000,001,002 rueckwirkend f. alle E36
ABGU.001,002 -Umschluesselung von Airbag BAE auf ZAE f.
MoDiC - Codierung
GTK.002,GTS.002 -Integration Coup<75> M3 Aut. US ( BF03 )
GTK.001,002 -Aenderung Skalenendanz. DZM fuer M43- Motoren
3B,DB (7000 U/m) -> 3B,D8 (6912 U/m)
GTK.002 -Aenderung der ZKE IV fuer Coup<75>
06,09
NAEL E4212.F ab 10.09.93 EE-12 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -Ergaenzung Zentralschluesseltabelle
GTK.002 -Integration u. Freigabe UHRENBC fuer E36/5
GTK.001,002 -Aenderung Skalenendanz. DZM fuer 316i / M43
3B,D8 (6912 U/m) -> 3B,DB (7000 U/m)
STK.002,003,004 -Codierung Airbag ohne Gurtschloss f. FA. / BF.
STK.005,VN.000
VERNR.000,M00
ABGU.000
GM4.001,GTK.002 -Aenderung in der ZKE IV
- E36/2/3/4/5 09,2B, 0A,2B -> 09,2E, 0A,2E
- E36/C 09,2B, 0A,2B -> 09,30, 0A,30
GTK.002 -Aenderung M3 BF03, BF93
- Einspritzkennlinie 02,80, 03,22 -> 02,E6, 03,18 <20> <20> <20>
- Entfall OEltemp.Anzei. 10,75 -> 10,71 <20> <20> <20>
GTK.002 -Aenderung E36/5 GM4 02,00 -> 02,80
NAEL E5212.F ac 11.10.93 EE-12 L<>onard
ABG.001,002 -Aenderung der Layouttabelle und VM-Geruest
Airbag auf Speicher schreiben statt
Codierdaten schreiben.
ABG.002 -Aenderung der Tabellenbytes bei BAE
B632,05, B633,06 ->B632,03, B633,04
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
! Achtung! Einsatz nur mit MoBaC-Version 5.4 !
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
STK.000,001,002 -Integration ZVM mit ZS- Direkt ab CD 41 neue Teielnummer
STK.004,ZVM.000 01,0? -> 01,2?
Codierung alter SG mit CD 31 auf 01,2?
problemlos moeglich, loest jedoch keine Funktion aus <20> <20> <20>
NAEL E4292.F ad 01.11.93 EE-12 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -M3 US ohne Tuerschlosshzg und SA 0413
Gepaecknetz freigegeben
GM4.002,GTK.003 -ZS-Direkt fuer ZKE IV ab 1/94 ab CD 02
Adresse 02,80
SGERM.000,ESP -Codierung UHRENBC gesperrt, da
Einspritzkennlinie zu ungenau
NAEL E4555.F ae 17.12.93 EE-12 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -SA 0779 Tuergriff und CA99/09 freigeschaltet.
BCL.000 -Aenderung Tankkennlinie fuer E36/5
KMBL.000 -Integration Tankkennlinie fuer E36/5
KMB.001,002 -Aenderung Grenzdrehzahl M40, M43
GTK.001,002,003 3A,E1 -> 3A,D8
GTK.003 - KMB1 Integration E36/5 M43 Japan <20> <20> <20>
GTK.003 - BCL Integration E36/7 Tankkennlinie <20> <20> <20>
GTK.003 - DWAR Integration DWA IV fuer E36/7 <20> <20> <20>
GTK.003 - IHKR Integration CA09/ CA99
GTS.003 -Freischaltung E36/7
- M-M44 CH71/72/73, CH81/82/83
- M-M43 CJ11/12, CJ21/22
- M-M42 CJ31/32/33, CJ41/42/43
GTS.003 -Freischaltung E36/4 ZA f. Exp. nach Austral.
CA09/ CA99
SGERM.000,ESP -Freischaltung UHRENBC f. E36/5 und E36/7
BCL.000,GTK.001 -Aenderung Einspritzkennlinie
GTK.002,003 - M43 s'=2,84 -> s'=2,67
-BCL 02,D5 -> 02,20
-BCV 02,5C, 03,0B -> 02,AE, 03,0A
-KMB2 0E,5C, 0F,0B -> 0E,AE, 0F,0A
-KMB4 4A,5C, 4B,0B -> 4A,AE, 4B,0A
- M42 s'=3,48 -> s'=2,90
-BCL 02,80, 03,0E -> 02,15, 03,0C
-BCV 02,EC, 03,0D -> 02,99, 03,0B
-KMB2 0E,EC, 0F,0D -> 0E,99, 0F,0B
-KMB4 4A,EC, 4B,0D -> 4A,99, 4B,0B
- M44 s' 3,48 -> 2,84
-BCL 02,80, 03,0E -> 02,00, 03,10
-BCV 02,EC, 03,0D -> 02,5C, 03,0F
-KMB2 0E,EC, 0F,0D -> 0E,5C, 0F,0F
-KMB4 4A,EC, 4B,0D -> 4A,5C, 4B,0F
GTK.002,003 -Aenderung EKS- Empfindlichkeit in d. ZKE IV fuer
E36/5 06,0F -> 06,0E
NAEL E5002.G af 11.02.94 EE-12 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -CB59 E36/4 320i M52 LL TS. Vietnam freige-
GTK.002,003 schaltet
GTS.002,003
ZTRSCHL.000,M00 -SA 273, SA 766, SA 964 freigeschaltet
STK.004,005 -Integration Gurtschloss fuer ZAE/ US <20> <20> <20>
IHKA.000 -Integration IHKA-,GR2-Stg.
GR2.000,GTK.003 ab VN- Nr. 000000A000
STK.004,005
NAEL E5146.G ag 03.03.94 EE-12 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -SA 337 freigeschaltet
GTK.001,002,003 -ASC Datenaenderung
- M52B25 13,BB, 14,C4 -> 13,BC, 14,C3
- M52B28 13,BC, 14,C3 -> 13,BB, 14,C4
BCL.000,GTK.002 -Aufgrund fehlender Diagnoseleitung beim
GTK.003,STK.002 E36/5/7 wird der UHRBC nicht mehr als "Uhr"
STK.003,004,005 codiert. Die Diagnoseleitungen werden nur
SGERM.000,ESP bei SA 550 BC verbaut, somit ist eine
Codierung nur als BC moeglich.
NAEL E5156.G ah 15.04.94 EE-12 L<>onard
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!! Achtung! Einsatz ab ESP- Version 5.1 !!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ZTRSCHL.000,M00 -Freischaltung Stg. IHKA und GR II
SGERM.000,ESP (SA 534), GR2 (SA 540)
GTK.002,003
ZTRSCHL.000,M00 -Integrat. LA 821 Aegypten
GTK.002,003 -Aenderung M41 OElservice-Intervall von 3 auf 2
- E36/5 57,5A -> 57,52
- CD 25 E36/4 09,B2 -> 09,A2
- CD 27 E36/4 55,5A -> 55,52
GTK.001,002 -Aenderung GM IV-Daten fuer
GM4.001,002 - E36/4 08,1E, 0C,22 -> 08,23, 0C,24
- E36/5 08,1E, 0C,22 -> 08,20, 0C,24
NAEL E5369.G ai 11.05.94 EE-12 L<>onard
ZTRSCHL.000,M00 -Entfall von Modellen
GTK.003,003 - Touring 325td/325tdA CF71/72/81/82
GTS,003,003 - Touring 318tdA CF61/62
ZTRSCHL.000,M00 -Integration von Modellen
GTK.003,003 - Touring 325tds/325tdsA CF91/92/01/02
GTS,003,003
KMBL.000 -Aenderung in E36/5 Kombi-Codierung ( Bit fuer
SIA Zeitinspektionfuehren )
ECE 57,52 -> 57,12
US/CDN 57,10 -> 57,50
NAEL E5339.G ak 17.06.94 EE-12 L<>onard
GM4.001,002 -Aenderung der ZKE IV- Daten
GTK.002,003 -E36/5 06,0F, 0C,24 -> 06,0E, 0C,28
-E36/4 06,0F, 0C,24 -> 06,0D, 0C,28
GR2.000,GTK.002 -Kennlinie fuer E36 GR II integriert. <20> <20> <20>
GTK.003 -M43B16 Hand u. Automatik
-M43B18 Hand u. Automatik
-M42B18 Hand u. Automatik
-M52B20 Hand u. Automatik
-M52B25 Hand u. Automatik
-M50B25 Hand u. Automatik
-M3S50 Hand
GTK.000.001,002 -SA 897 DWA Dauerton und SA 899 DWA mit opt.
GTK.003,STK.000 Alarm Abblendlicht frei zusteuerbar. <20> <20> <20>
STK,001,002,003
STK.004,STS.000
STS.001,002,003
STS.004
ZTRSCHL.000,M00
ZTR.000,M00
NAEL E5568.G al 08.07.94 EE-12 L<>onard
STK.004 -Korrektur DWA-Funktion fuer SA-Nr. 302 <20> <20>L<EFBFBD>onard <20>
GTK.002,003 -Korrektur FH-Funktionen fuer E36/5 <20> <20> <20>
ASC.002 -ASC mit SW-Stand A5 ab PU '94 m. M52-Datensaetzen<65> <20> <20>
ASCU.000,VN.000
VERNR.000,M00
NAEL E5581.G am 02.09.94 EE-12 L<>onard
GTK.002,003,004 -Aenderung Einspritzkennlinie fuer M52-B20/28
von 4,15 auf 3,984 rueckwirkend.
GTK.002,003,004 -Integration GRII f. M50B20
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!! Achtung Einsatz erst mit!!
!! - MoBaC 6.1 !!
!! - Ersatzplatz 6.0 !!
!! - Codierkoffer 6.0 !!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ab 1/95 Einsatz folgender Umfaenge ab
VN-Nr. 00007A000
GTK.004,010 -Integration EWS- SG
VN.000,EWS.000
VERNR.000,M00
GTK.004 -Drehzahlimpulse f. M51 td geaendert auf
2 Imp./Umdr.
- KMB2 -> LL 10,70, RL 10,71
- KMB4 -> 57,83
- IHKR -> LL 07,21, RL 07,01
GTK.004 -Einspritzsignal f. M51 td geaendert auf s'=3,14
- KMB2 -> 0E,D7, 0F,12
- KMB4 -> 4A,D7, 4B,12
- BCV -> 02,D7, 03,12
GTK.004 -LA 897 beinhaltet nur noch DWA- Dauerton
GTK.004 -LA 899 DWA mit optischem Alarm Abblendlicht
und Quitt. beim Entschaerfen.
GTK.004 -Sollte die SA 809 nicht zu 3/95 entfallen,
wird Sie beim DWA- Umfang um die Funktion
opt. Alarm erweitert.
ZTR.000,M00 -Die SA 300 wird bei allen Fahrzeugen SE,
somit sind folgende Fahrzeuge zu erweitern.
- Compact CG11,CG21,CJ51
- Lim. CA71,CA72,CC51
NAEL E5846.G an 14.10.94 EE-12 L<>onard
EWS.000,GTK.004 -EWS-Daten korrigiert, wurden bereits als Vor-
GTK.010,011 abkopie am 13.09.94 fuer die Vorserie ans Band
gesendet.
GTK.002,003,004 -Entfall CF72/82 Touring RL 323i/A M52
lt. PJ 8107/09, 8311/07, 8404/32, 8312/09 vom 18.08.94
ZVM.000,ZVMU.000-Codierindex 51 hinzugefuegt
NAEL E5921.G ao 24.10.94 EE-12 L<>onard
E36CVT.000 -Aenderung des Ausloesealgorithmus ZAE- SG fuer
ABGZ.C01 folgende US/CDN Fahrzeuge
- Lim. 6 Zyl. incl. M3
- Coup<75> 6 Zyl. incl. M3
- Touring 6 Zyl.
Die Daten gelten auch rueckwirkend fuer o.g.
US/CDN Fahrzeuge.
NAEL E5977.G ap 12.12.94 EE-12 L<>onard
E36ZST* -Integration BF99 M3 Coup<75> GT International
Codierung analog BF91, Einsatz mit EWS- Stufe II
E36CVT.000, -IHKA-Codierung m. Geblaeseanhebung auf High-Variante
IHKA_E36.C01 fuer US incl. Canada, Golf,Australien, Japan und Tropen
FGR2.C04,E36ZST*-Integration GR II - SG m. CD 04 ab VN 0000080000
E36CVT.000, rueckwirkend einsetzbar bis Anlauf GR II -SG (PU '94)
E36SGET.000
E36ZST* -E36/7 Airbag und ZV werden Serie
E36ZST* -SA 271 und SA 272 LM- Raeder freigeschaltet
E36CVT.000, -Integration Ueberkreuzbedienung bei SA 302 ab
E36ZST* 3/95 mit VN 0000100000
KMB_E36.C27 -Aenderung der Tankparameter fuer E36 Kombi mit CD 27h
-A6,0F -> A6,10
-A8,3B -> A8,25
KMB_E36.C25 -Aenderung der Einspritzkennlinie
KMB_E36.C27 -M42B18 2,90 -> 3,24
BCL.C01 -M42B18 US 2,90 -> 3,84
BCV.C25 -M52B20 3,984 -> 3,98
-M52B25 4,15 -> 3,98
-M52B28 3,984 -> 4,85
NAEL E5937.G aq 10.02.95 EE-12 L<>onard
E36ZST.*,ERL.C01-Integration ERL- Stg. fuer M51tds
E36SGET.000,
E36CVT.000
E36CVT.000 -Korrektur der Anzeige im IHKA- Stg.
fuer US- Fzg. von C<> auf F<>
-Datenkorrektur E36 Kombi
KMB_E36.C25 -1D,EF -> 1D,E9
KMB_E36.C27 -95,EF -> 95,E9
ZST.* -Integration SA 0283 LM- Felge
ZST.* -Integration CD27 M52B28 Lim. CKD Mexico
E36CVT.000 -Entfall Ueberkreuzbedien. bei SA 875 bleibt
auch nach Maerz bestehen.
GM4.C01,GM4.C03 -Integration ZKE IV CD 03
E36CVT.000
E36CVT.000 -Entfall Tuerschlo<6C>hzg. bei SA 305,
SA 306 und SA 302
E36CVT.000 -Umstellung RL auf C<> wirksam ab PU '95 mit
E36ZST* VN 0000300000, E36/7 ab SE
E36ZVT.* -Aenderung K-Zahl von 4712 Imp/km auf
4663 Imp/km fuer M3 TUe
-Coup<75> BG91, BG92
-Cabrio BK91, BK92
-Lim. CD91, CD92
NAEL E5219.H ar 01.04.95 EE-12 L<>onard
E36CVT.000 -E36/5 US Parametersatz f. Airbag-Stg. geaendert
KMB_E36.C25, -Korrektur M50B25 Alpina Einspritzkennlinie
KMB_E36.C25,
BCV.C25
E36ZST*,BCV.C25 -Integration M60B40-Motor fuer Alpina Lim.,
IHKA_E36.C01, Cabrio, Coup<75> und Touring
IHR_E36.C25,
E36SGET.000,
GR2.C02,FGR.C04
KMB_E36.C25,
KMB_E36.C27
E36CVT.000 -DWA Funktion korrigiert SA 302
in Verbindung mit SA 875
NAEL E5244.H as 24.04.95 EE-12 L<>onard
E36ZST* -Integration M50B25 CKD Mexiko ab 1/95
E36CVT.000 -HKL-Schlo<6C> vollwertige Bedienstelle beim
Touring einflie<69>end mit Vorabkop. in KW 12
E36CVT.000 -Aenderung M52B25 ASC-Kennlinie auf M52B28
E36CVT.000 -Aenderung Oelservice-Intervall f. M51 ab
PU '95 auf 15000 km
KMB2 09,B2 -> 09,A2
KMB4 55,5A -> 55,52
E36ZST* -SA 0185 hinzu
E36ZST* -CD33/43 hinzu ab PU '95
GTK.000-GTK.005 -IHKA fuer Nachruestung integriert ab E36 SE
STK.000-STK.010
VN.000
E36CVT.000 -Integration Airbag fuer E36/7
KMB_E36.C25 -Aenderung Einspritzkennlinie M42B18 US
KMB_E36.C27 3,84 -> 3,24
BCV.C25,BCL.C01
E36CVT.000 -HKL-Schlo<6C> vollwertige Bedienstelle beim
Compact ab PU'95
E36CVT.000 -ASC fuer M43,M44,M51td integriert
NAEL E5490.H at 28.06.95 EE-12 L<>onard
-!!!! Achtung !!!! Einsatz ab MoBaC 7.0 !!!!
-Codierdatenfreigabe fuer "Neues Codier-System"
-Integration M52B25 CKD Thailand
-Integration M43B18 CKD Indonesien
-Codierung von ASC-SG ERL.C02 fuer M43,M44,M51td
mit 65535 Pumpentaktzyklen. Codierung erst mit
MoBaC > 7.2 moeglich.
E36CVT.000 -Entfall Geblaeseanhebung High-Variante fuer IHKA
E36CVT.000 -Aenderung Oelservice-Intervall fuer alle Typen au<61>er
M3 und Alpina
E36CVT.000 -HKL-Schlo<6C> vollwertige Bedienstelle bei allen
Typen ab PU'95
E36ZST.000/M00 -Entfall M43B18 u. M44B19 f<>r E36/7 C Z5
E36ZST.000/M00 -Integration SA 399 vollautomat. Verdeck
E36CVT.000
BCL.C01,BCV.C25 -Aenderung der Einspritzkennlinie f<>r M44B19
KMB_E36.C25 von 3,84 auf 4,52
KMB_E36.C27
NAEL E5684.H au 11.08.95 EE-12 L<>onard
E36ZST.* -Entfall E36/7 M43 RL lt. PJ 8244/37 v. 06.07.95
E36ZST.* -Neu hinzu E36/4 M52B25 Indonesien lt. PJ 8312/26 v. 05.07.95
E36CVT.000 -Entall Notraderkennung f<>r ASC- Stg. ERL.C01/C02
E36/7 und E36/5
E36ZST.* -Integration M51D25WA3 mit EG II f<>r ASC- Codierung
E36CVT.000 im Stg. ERL.C01/C02
NAEL E5768.H av 16.10.95 EE-12 L<>onard
BC5.C25 -Aenderung der Einspritzkennlinie f<>r M52B28 Alpina
KMB_E36.C25/27
E36ZST.* -Integration CB69 M52B20 Pilipinen
BCL.C01 -Einspritzkennlinie f<>r M3 Roadster hinzu
KMB_E36.C25/27 -Entfall der Codierung f<>r Tank- und K<>hlmitteltemp.winkel
ABGZ.C01 -E36US Cabrio mit M52 Motor erh<72>lt anderen Crashparametersatz
E36CVT.C00 -Integration Funkinnenraumschutz f<>r DWA (gilt nicht
E36ZST.* f<>r Cabrio und Open air Compact). Einsatz <20>ber Steuerwort
A 0302
ZAE2.C03, -Integration ZAE 2 <20>ber Steuerwort ZAE2, f<>r MoDiC-
E36CVT.000 Codierung herausgenommen, da Daten evt. nicht Serienstand
E36ZST.*
E36ZST.* -Integration CC38 325tds ZA CKD
-Integration SA 918 f<>r Alpina B3 Steuerung
NAEL E5959.H aw 27.11.95 EE-12 L<>onard
E36ZST.* -Integration SA 761 Sonnenschutzverglasung
-M3 S50B32 T<> Lim. ( CD93/03) und
Coup<75> BG93/03 erhalten ASC als Serienumfang
E36CVT.* -Entfall Fenster<65>berwachung bei DWA mit Funk-
SWT*.* innenraumschutz
CVM.C01 -Codierdaten f<>r vollautomat. Verdeck integriert
SWT*.*
E36SGET.000 -Integration ASC f<>r M44 Cabrio
ZAE2.C03 -Crashparameter f<>r ZAE2 integriert
FRGR.C04 -Checksummenfehler beseitigt
NAEL E6043.h ax 10.01.96 EE-12 L<>onard
E36ZST.* -Entfall Typschl<68>ssel CD41 M52B28 Lim. Werk 10
-<2D>nderung SA 756 von Open-Air-Compact Softheckscheibe
auf BMW LM-Rad Rundspeichenstyling
-<2D>nderung SA 775 von Individualserie 93 Japan ZSW
auf Dachhimmel antrahzit
-SA 949 Premium Paket f<>r Lateinamerika hinzu
-SA 950 Lateinamerika Paket hinzu
-<2D>nderung SA 970 von Aktionspaket auf Sonderausstattungspaket
-SA 971 Exclusiv- Paket hinzu
-SA 972 Komfort- Paket hinzu
-Entfall E-Wort EG2, da es <20>ber die A-Worte f<>r
M51D25WA3 bereits gesteuert wird
-S50B32 US CD03/CD93 erh<72>lt SA 710 als SE. Steuerung <20>ber A-Wort
E36ZST.*, -Alpina verbaut ab 3/96 in die M52B28 Modelle nicht
E36CVT.* mehr den M50B25, sondern den M52B28. Daraus resultierend
ergibt sich eine Einspritzkennlinien<65>nderung auf BMW SE.
-Integration E PU96 f<>r PU '96 Umf<6D>nge
SA 804 Schweiz erh<72>lt bei DWA Intervallton
KMB_E36.C27 -<2D>nderung der Adresse B6
alt OELTEMP_GAS 00001000b
gastank 1
oel_temp 0
neu OELTEMP_GAS 00001000b
gastank 0
oel_temp 1
-<2D>nderung der Einspritzkennlinie M3 US f<>r Cabrio, Coup<75>
Lim. mit S50B32 auf 19h 1Dh, entspricht M52B28 SE.
NAEL E5953.J ay 08.02.96 EE-12 L<>onard/Obrman
E36ZST.* -Aufgrund der Funkinnenraumschutzverschiebung von
3/96 auf PU 96 ergeben sich folgende <20>nderungen
-Entfall A 0302 N0396
-Entfall A 0755 N0396
-E ASCT N0396 neu hinzu, f<>r alle 6 Zylinder Benziner und Diesel,
jedoch nicht M3. G<>ltig ab PU 96
-SA 793 wird codierelevant, Handschalter M3 wird im FGR.C04
auf Automatik codiert.
-Werkskennungen eingef<65>hrt
- W01 M<>nchen
- W06 Regensburg
- W75 Spartanburg
Einspielen der E36ZST.M00 in Regensburg vor
der Vercodung von ASG-Fahrzeugen zwingend
erforderlich!
-Pyro. Techn. Gurtstraffer SE ab PU96, in E-Wort integriert
E36CVT.* -MRA- Taktung f<>r M60B40 Alpina im ASC5- SG auf aktiv ge<67>ndert.
ZAE2.C03 -Neue Crashparameters<72>tze f<>r Roadster: Entfall
Heckcrasherkennung (wg. Sensorproblemen) keine Ansteuerung des
pyrotechn. Gurtstraffers. Ab PU'96 kommt neues
ZAE2-SG mit neuem Codierindex und verbesserter
Heckcrasherkennung (Sensor)
!Datenstand f<>r MoDiC V7.0
***************************************************************
NAEL E5919.J az 26.02.96 EE-12 Obrman
-ZAEII CI03 ab 03/96 Serie f<>r /2,/3,Cabrio als Ersatz f<>r den entfallenen
ZV-Sto<74>schalter (ohne Airbagfunktion!). PUSY Regensburg bitte dahingehend anpassen, da<64>
E ZAE2 N0396 immer bei /2 oder /3 oder +Cabrio in Verbindung mit M<>rzma<6D>nahme
vercodet wird. (PUSY f<>r <20>brige Typen bleibt bei M<>rzma<6D>nahme und Airbag.)
-<E PYRO N0695> auch g<>ltig f<>r M und REG mit PU-Ma<4D>nahme.
PUSY: Ab PU96 m<>ssen alle E36-Ausf<73>hrungen eine Airbag-Elektronik
vercodet und codiert bekommen, auch wenn kein Airbag im Auftrag steht,
wegen der Ansteuerung der Pyrotechnischen Gurtstraffer. Das bedeutet, da<64> das
Wort <E ZA22 N0996> (ZAEII Codierindex 05 ab PU96) oder ggf.
<E ZAE2 N0396> (ZAEII Codierindex 03 ab M<>rz 96) ebenfalls vercodet werden mu<6D>.
Siehe E6034.J Hr. Zweck, EE-20.
-Roadster Z5 erh<72>lt immer ZKE IV. (PUSY anpassen nicht n<>tig, da im Typschl. bereits vercodet.)
-Projektinfo 8026/71:"ZAE Serie f<>r alle E36/2-/4-/5-/Cabr. US/CAN"
lt. Telefonat 9.2.96 mit Hr. Detsch bleibt die Zusteuerung f<>r alle Ausf.
(auch ECE, LA's) bei 100% SA! Wenn andere Infos bekannt werden, bitte dringend
r<>ckmelden, dann mu<6D> die ZST angepa<70>t werden. Ansonsten wird f<>r betroffene
Ausf<73>hrungen kein Airbag codiert!!!
Ausnahme M3 US M<>, Z3, Z5 bekommen Seriensteuerung (BG93, CD03, CD93)
Achtung: A-Worte f<>r BG03, BG93, CD03, CD93 Regensburg entfallen, PUSY l<>schen!
-Roadster Z3 erh<72>lt ZKE IV bei DWA und/oder el. FH ab PU96.
D.h. PUSY f<>r E ZKE4 N0393 entsprechend erg<72>nzen!
-Neue Typschl<68>sselnummern CC93, CC03 eingearbeitet.
-FIS setzt erst M<>rz '97 lt. Aussage Hr. Buselmeier, EE-20, ein.
-LA 804 wird <20>ber die neuen <20>nderungssteuerworte
<A 0804 V/N0996> steuerbar. Neue PUSY erforderlich:
A 0804 V0996: LA 804 ohne PU96-Ma<4D>nahme (DWA-Dauerton)
A 0804 N0996: LA 804 mit PU96-Ma<4D>nahme (DWA-Intervallton - ECE-Anpassung)
-Neuer ZAEII-Stand mit Codierindex 05 ab PU96. Ersatz f<>r
ZAEII CI 03 sowie ZAEI/BAE.
PUSY: Alle E36-Ausf<73>hrungen mit Pyrotechn. Gurtstraffer (s.o.) m<>ssen eine Airbag-Elektronik
vercodet und codiert bekommen, auch wenn kein Airbag im Auftrag steht,
wegen der Ansteuerung der Pyrotechnischen Gurtstraffer. Siehe E6034.J Hr. Zweck, EE-20.
-<2D>lserviceintervall CC38: 10000 km
-CKD-Teilesatzinfo: Nur <E PYRO N0695> ist eine echte Ma<4D>nahme f<>r PU96. Alle anderen
Erg<72>nzungssteuerworte werden aut. umgeschl<68>sselt oder sind Ausstattungsbedingt (ASC Serie)
13.03.96 -Vorbereitung Erg<72>nzungssteuerwort (Regensburg) E ABG N0996 (als Kommentar)
Airbag SA 710 Serie f<>r alle M3 ab PU96: BG91/92, BK91/92, CD91/92
Steuerung auch <20>ber Typschl<68>sselzeilen m<>glich.
22.03.96 -ASCT neue SW B1,B2,B3,B4 f<>r PU96 erg<72>nzt.
-Bedingung ZAE2 CI 03 f<>r M<>nchen korrigiert.
29.03.06 -SA 907 frei in ZST. "James Bond Edition"
EE-12 Obrman
-ZAEII CI03 from 03/96 on Basic-Equipment for /2,/3,Convertable in excange
for the dropped ZV bump switch (without airbag function!)
(CAS <E ZAE2 N0396> for all other versions remains with the conditions "March + Airbag")
-<E PYRO N0695> also valid in Munich and Regensburg for PU-package.
CAS: With PU96 (pyrotechn. buckle pre-tensioner) in all E36-Versions the Airbag-electronic has
to be codet even if there is no Airbag ordered. (Release of the Pyrotechn Belt)
Therefore <E ZA22 N0996> (ZAEII Coding Index 05) or if necessary
<E ZAE2 N0396> (ZAEII Coding Index 03 starting march 96) has to be codet.
See E6034.J Hr. Zweck, EE-20.
-Z5 recieves always ZKE IV. (CAS adaption not necessary, because the bit is already
codet with the type key.
-Project Information 8026/71: "ZAE Standard equipment for all E36/2-/4-/5-/Cabr. US/CAN"
according to an interview with Hr. Detsch, G-L, ordering for all versions
(also ECE, LA) sticks to 100%! (Ordering has to add 100% options to the order)
If there is any other information known, please report. Otherwise airbags
will not be codet in concerned types!!
Exception: M3 US S50B32 and Z3,Z5 get airbag basic equipment. (the bit is already
codet with the type key.)
-Z3 gets ZKE IV when anti theft alarm system and/or elektr. windows starting with PU96-package
i.e. adapt CAS for <E ZKE4 N0393>!
-New type keys CC93, CC03 added
-Optional FIS (interior radio interference suppression system) has been postponed to march '97.
-LA Switzerland 804 has to be controlled with the new changing words
<A 0804 V/N0996> New CAS:
A 0804 V0996: LA 804 before PU96package (continuous tone for DWA)
A 0804 N0996: LA 804 mit PU96-Ma<4D>nahme (intermitted tone for DWA - ECE-adaption)
-New ZAEII version with coding index 05 starting with PU96 package.
In exchange for ZAEII CI 03 as well as ZAEI/BAE.
CAS: All versions E36 with pyrotechn. buckle pre-tensioner (see above) have
to be codet even if there is no Airbag ordered. (Release of the Pyrotechn Belt)
Therefore <E ZA22 N0996> (ZAEII Coding Index 05) or if necessary
<E ZAE2 N0396> (ZAEII Coding Index 03 starting march 96) has to be codet.
See E6034.J Hr. Zweck, EE-20.
-Oil service intervall CC38: 10.000 km
22.03.96 -ASCT new SW B1,B2,B3,B4 for PU96 package added.
29.03.96 -Option 907 released "James Bond Edition"
NAEL E6242.J ba 16.04.96 EE-12 Obrman
-Start-lock <20>ber EWS f<>r US-HS-Ausf<73>hrungen ab PU 96:
Neues ZCS-Bit in "E ZA22 N0996" integriert: E36ZST.M00 in Auftragssteuerung einspielen!
Betroffene PU96-Fzge m<>ssen neuen ZCS erhalten!
-M3 Roadster neue Tankd<6B>mpfung.
-SA 532 "Klimaanlage ZG" codierrelevant eingearbeitet
-EWS 2.3-Codierung f<>r CAN-VT's integriert
-Interlock for all E36 US/CDN with manual transmission
-M3 Roadster new tank damping
-SA 532 "Airconditioning ZG" for 812 integrated
-EWS 2.3-Coding for CAN integrated
NAEL E6301.J bb EE-12 Obrman
23.04.96 -E ABG N0996 f<>r Airbag Serie M3 (W6) ab PU96
-GM4 f<>r Z3 mit CBD-Datenstand (Hr. Buselmeier, EE-20) 8 373 195.5 E6332.J d
24.04.96 -E36CVT.000 Bedingung f<>r TUERSCHLOSSHEIZUNG ge<67>ndert:
bei ROA3, ROA5, COMP immer nicht_aktiv
10.05.96 -LA 809 wird <20>ber die neuen <20>nderungssteuerworte
<A 0809 V/N0996> steuerbar. Neue PUSY erforderlich:
A 0809 V0996: LA 809 ohne PU96-Ma<4D>nahme (ohne optische Quittierung Sch<63>rfen <20>ber Warnblinker)
A 0809 N0996: LA 809 mit PU96-Ma<4D>nahme (mit -"-: ECE-Anpassung)
-LA 810 Australien ab PU96 Tippfunktion Schlie<69>en Beifahrerfenster aktiv
-FIS f<>r Z5 ab BG2/Pulk2, f<>r Z3 ab 3/97. Hierf<72>r mu<6D> <E FIS N0196> von EE-12
aktiviert werden und eine PUSY erstellt werden.
-ZAEII CI03 ab 03/96 Serie f<>r /2,/3,Cabrio als Ersatz f<>r den entfallenen
ZV-Sto<74>schalter (ohne Airbagfunktion!). Da Leitungen fehlen, wird bei Fahrzeugen
ohne SA Airbag auch nicht codiert. Damit darf auch nichtmehr E ZAE2 N0396 bei /2 oder /3 oder +Cabrio
in Verbindung mit M<>rzma<6D>nahme vercodet werden.
Wenn Teile nicht verf<72>gbar sind, wird BAE/ZAE codiert: Bei der Vercodung ber<65>cksichtigen!
17.06.96 -KMB CI 27: Bereich AE-B5 wird nichtmehr variantencodiert: fester Wert
f<>r Serie und Ersatz
19.06.96 -Integration 323ti (/5+M52B25): CG31, CG41
F<>r Funktionsbau zun<75>chst H DWA N0396, da f<>r div. L<>nder
(LA, PAK-Nr.) Serienumfang. Sp<53>ter wird ein E-Wort daraus (PUSY).
-Integration SA 260 MRSZ CI 04 f<>r Vorserie.
-Cabrio M52B28 US erh<72>lt ab PU96 vollaut. Verdeck serienm<6E><6D>ig:
Neue Worte <A BK73/83 V/N0996> nur f<>r Werk 6 eingef<65>hrt.
PUSY erstellen: ..V..= Auftr<74>ge ohne "MJ97(PU96)"; ..N.. mit.
27.06.96 -Z3 und Z5 mit GM4: keine Scheiben<65>berwachung.
04.07.96 -Integration MRSZ.C06 ab PU96 (in Verb. mit E ZA22...) f<>r E36/2/3/4/5/Cabr
-Z3 neuer Airbag-Ausl<73>sealgorithmus, r<>ckw<6B>rts austauschbar.
-schaerfen/entscharfen in der CVT f<>r Auftr<74>ge: DWA+FERNBED+!NUR_FERNBED+!PU93+!UEBERKREUZBED+!ENTF_UEBERKREUZ+!CABR erg<72>nzt
23.04.96 -E ABG N0996 Airbag Basic Equiment M3 from PU96 on.
Word relevant only for plant 6 (W06)
-GM4 for Z3 with CBD-Dataversion (Hr. Buselmeier, EE-20) 8 373 195.5 E6332.J d
24.04.96 -E36CVT.000 Codition for TUERSCHLOSSHEIZUNG (door lock heating)
changed: for ROA3, ROA5, COMP always "nicht_aktiv"
10.05.96 -LA 809 has to be controlled with the new changing words
<A 0809 V/N0996> New CAS:
A 0809 V0996: LA 809 before PU96package
A 0809 N0996: LA 809 from PU96-measure on
-LA 810 Australia MY 97: Quick touch closing of the right front window active
-FIS for Z5 with BG2/Pulk2, for Z3 from 3/97 on. EE-12 will have to activate <E FIS N0196>
and a CAS will have to be installed.
-ZAEII CI03 from 03/96 on Basic-Equipment for /2,/3,Convertable in excange
for the dropped ZV bump switch (without airbag function!) Because there are no
strips in vehicles without Airbag-Option, the ZAEII is not coded and CAS may not
add the ZAEII CI03 in the Coding Key of such orders <E ZAE2 N0396>
If parts are not available, ZAE/BAE has to be codet: do not encode this word!
17.06.96 -KMB CI 27: AE-B5 a fix value is codet.
19.06.96 -Integration of 323ti (/5+M52B25): CG31, CG41
-Integration SA 260 MRSZ coding index 04 for Preseries.
-Cabrio M52B28 US: automatic soft top mechanism in Basic equipment for MY97
New words <A BK73/83 V/N0996> integrated only for plant 6 relevant
27.06.96 -Z3 and Z5 with GM4: no control of the windows in anti theft system.
04.07.96 -Integration MRSZ.C06 from PU96 on (in combination with E ZA22...) for E36/2/3/4/5/Cabr
-Z3 new SRS release-algorithm. Please store the VIN of the first
car coded with this dataversion!
!Datenstand f<>r MoDiC V8.0; ab MoBaC 7.6!, Ersatzplatz 7.5!
NAEL E6662.J bc EE-12 Obrman
05.08.96 -ZAEII, MRSZ Crashparameter 140_11 bzw. 20ms (r<>ckw.) entfallen
Bitte Einsatz Fahrgestellnummer notieren und
r<>ckmelden! Danke.
Werk 6: 29.08.96 8:15 Bd2: JE 23674;JE23642
Bd3: ER 59457;EP69029
NAEL E6800.J bd 22.08.96 EE-12 L<>onard
-GM4.C03 und E36CVT.000 FH- Werte ge<67>ndert f<>r Roadster
und an Hr. Fischer gesendet.
02.10.96 EE-12 Obrman
-Neuer Typ CD98 hinzu
-Integration FGR2 Codierindex 05. SE ab 3/97.
Hierf<72>r gilt neues E-Wort "E GR23 N0397" mit
Bedingung "M<>rzma<6D>nahme"
-IHKA Codierung der Gebl<62>seanhebung entfallen
-Integration Typschl<68>ssel BF73/83 und BJ73/83
-Nachtrag Serienausstattung 323ti: UhrBC, FFB
-Neue Typen: BF73/83, BJ73/83
Z3, Z3/2 MJ99: CM11, CH31/2/3, CH93,
CL31/2, CK51/2/3
22.08.96 EE-12 L<>onard
-GM4.C03 and E36CVT.000 FH- Values changed for Z3
02.10.96 EE-12 Obrman
-New model code CD98 added
-Integration FGR2 coding index 05. SOP from 3/97 on.
This will be controlled by the new word "E GR23 N0397"
Condition: "March Measures" CAS!!
-IHKA Coding of the fan raise dropped
-New model code BF73/83 and BJ73/83 added
-Basic equipment intergated for 323ti: clock-BC,
remote control for central locking system
-New model codes: BF73/83, BJ73/83
Z3, Z3/2 MY99: CM11, CH31/2/3, CH93,
CL31/2, CK51/2/3
!Datenstand f<>r DIS/MoDiC V9.0
***********************************************
M1015.J 15.10.96 EE-12 Obrman Zwischenst<73>nde:
Integration eines Japan-E-Wortes f<>r Werk 1.
E36ZST.* mit Index ax
24.10.96 PUSY! - E36ZST.* Entfall:
E36ZST.* ay E ZAE N0993, E KMB N1294, E EWS N0196,
E ZAE2 N0396, E ASCT N0396, E ZA22 N0996,
E ABG N0996 (W06), A 0920 ... (W06)
Vercodungsanteile fest in Typ/SA/LA/G-Zeile
Siehe Detaildokumentation zstm00.txt
CKD: Vercodungsergebnisse auf Basis
H GVN N0996 bzw H GVN N1296 (mit EWS CI 02)
f<>hren ggf zu neuen Teilesatz-ZCS.
25.11.96 Integration neues E-Wort f<>r Spartanburg:
E36ZST.* az <E FIS N0196> f<>r Funkinnenraumschutz Z3.
Entfallene A-Worte:
A 0804 V/N0996, A 0809 V/N0996
15.10.96 Integration of a new Japan-E-Word for plant 1
24.10.96 CAS! - E36ZST.* Deletion:
E36ZST.* ay E ZAE N0993, E KMB N1294, E EWS N0196,
E ZAE2 N0396, E ASCT N0396, E ZA22 N0996,
E ABG N0996 (W06), A 0920 ... (W06)
Bits fix integratet in model/option/country-key
or G-line. See details in file zstm00.eng
E36ZST.* az CAS: New E-controlword for Spartanburg:
<E FIS N0196> for FIS Z3.
Dropped A-controlwords:
A 0804 V/N0996, A 0809 V/N0996
NAEL E5804.K be 15.10.96 EE-12 Obrman
29.11.96 MRSZ.C04 f<>r Vorserien vor PU96 ung<6E>ltig f<>r
Serie und Ersatz.
04.12.96 Integration ZA Export Typschl<68>ssel:
E36ZST.* ba CP21/81/71/32/42/72/82/02
14.01.97 ABS/ASC ERL CI 03: Neues E-Wort E ERL3 N0197
E36ZST.* ba f<>r TNR 1 164 899 ohne blauem Farbpunkt bei der Steckerleiste.
(Blaue Farbpunkte kommen lt Hr. Stangl, EF-71 nur nach Spartanburg)
Notraderkennung <20>berarbeitet.
21.01.97 ZCSUT-Umschl<68>sselung BF-Airbag=>F+BF-Airbag eingef<65>gt.
E36ZST.* bb E-Wort f<>r Japan (Werk 1) entfallen.
29.11.96 MRSZ.C04 for preseries before MY97 not longer
valid for series and sparepart
04.12.96 Integration ZA export models:
E36ZST.* ba CP21/81/71/32/42/72/82/02
14.01.97 ABS/ASC ERL CI 03: New CAS E-word E ERL3 N0197!
E36ZST.* ba to be activated for partnr. 1 164 899 only without
blue mark at the multipoint connector.
(blue makred parts are delivered only to
Spartanburg: Hr. Stangl, EF-71)
update for ABS/ASC ERL emergency wheel detection
!Datenstand f<>r DIS/MoDiC V9.1
****************************************************
NAEL E5870.K bf 04.03.97 EE-12 Obrman
E36ZST.* bd Neue Steuerw<72>rter:
E ABGF N0997 Fahrer-Airbag Serie ab PU97
E PU97 N0997 f<>r Modelljahr 98 (MainSwitch und neue CVM-Steuerung)
E ASC N0997 ASC Serienumfang f<>r z.B. M44 US/CDN ab PU97
E BCL2 N0197 UhrBC mit CI 02 Nr. 8 377 996.0 ab PU97
A 0838 V0997 Kanada vor PU97 mit SA 314 Serie
A 0838 N0997 Kanada nach PU97 ohne SA 314 Serie (SA-Zusteuerung)
A 0810 V0997 Australien KM-Tacho Serie
A 0810 N0997 Australien Entfall KM-Tacho aus Serie (SA-Zusteuerung)
A 0822 V0997 Golf Ak.Gurtwarn. Serie
A 0822 N0997 Golf Entfall ak. Gurtwarn. aus Serie (SA-Zusteuerung)
A CH71 V0997/N0997 el.FH Serienumfang ab PU97 nur Spartanburg
A CH72 V0997/N0997 el.FH Serienumfang ab PU97 nur Spartanburg
A CH73 V0997/N0997 el.FH Serienumfang ab PU97 nur Spartanburg
A CJ11 V0997/N0997 el.FH Serienumfang ab PU97 nur Spartanburg
E36CVT.000 MainSwitch Geschwindigkeitsregler ab PU97 <20>ber
Multifunktionslenkrad
E36CVT.000 Reifentoleranzabgleich ABS/ASC ERL f<>r Diesel
ab CI 03 (1 164 899.9) aktiviert. ASC-Pr<50>fstand anpassen!
Notraderkennung ABS/ASC ERL wieder entfallen f<>r:
M43B16/B18 E36/2/3/4/5/C/7 (alle Modelle, US nur Ersatz) in Verbindung mit CI 03
M44B19 E36/2/3/4/5/7 (nur US Modelle) (immer CI 02)
ASC-Pr<50>fstand anpassen!
Erg<72>nzung f<>r NCSII:
f<>r Stufe II NCS bitte umkopieren der Dateien:
AUTOEXEC.NCS nach AUTOEXEC.BAT
E36SGET.NCS nach E36SGET.000
f<>r Wiederherstellung der VMG-Codierung bitte kopieren:
AUTOEXEC.ALT nach AUTOEXEC.BAT
E36SGET.ALT nach E36SGET.000
Dateien E36_CONF.BAP, E36SGFAM.DAT, BR_REF.dat hinzu
E36ZST.* bd New control words:
E ABGF N0997 drivers airbag standard equipment for MY98
E PU97 N0997 for MY98
E ASC N0997 ASC standard equipment for e.g. M44 US/CDN MY98
E BCL2 N0197 low BC with CodingIndex 02 partnr. 8 377 996.0 for MY98
A 0838 V0997 Canada MY97: SA 314 standard equipment
A 0838 N0997 Canada MY98: SA 314 no longer standard (has to be ordered 100%)
A 0810 V0997 Australia MY97: km units standard equipment
A 0810 N0997 Australia MY98: km units no longer standard (has to be ordered 100%)
A 0822 V0997 Golf MY97: acoustic belt warning standard equipment
A 0822 N0997 Golf MY98: acoustic belt no longer warning standard (has to be ordered 100%)
A CH71 V0997/N0997 power windows become standard Z3 variants with MY98
A CH72 V0997/N0997 power windows become standard Z3 variants with MY98
A CH73 V0997/N0997 power windows become standard Z3 variants with MY98
A CJ11 V0997/N0997 power windows become standard Z3 variants with MY98
E36CVT.000 MainSwitch for cruise control in the
multiy function steering wheel with MY98.
E36CVT.000 New ABS/ASC ERL coding for M51 and M41 for
CodingIndex 03 (1 164 899.9) activated. ASC-test stand has to be adapted!
Deletion emergency wheel detection ABS/ASC ERL for:
M43B16/B18 E36/2/3/4/5/C/7 (all variants, US nur Ersatz) for CodingIndex 03
M44B19 E36/2/3/4/5/7 (only US varinants) (always CodingIndex 02)
ASC-test stand has to be adapted!
NAEL M0001.K 07.03.97 EE-12 Obrman
E36CVT.000 Entsch<63>rfung MY98 Japan + Englisch
E36CVT.000 Korrektur FGR2.C05 MAIN_SWITCH. Dieser Datenstand mu<6D>
sp<73>testens ab FGR2 Codierindex 05 "E GR23 N0397"
aktiviert sein: Kein MFL f<>r E36!
E36SGET.000 ERL f<>r alle M44B19, M43B16, M43B18, M41D17 generell
freigeschaltet.
E36CVT.000 Neue Fensterheberwerte f<>r Z5
GM4.C03
Die oben beschriebene Datenbereitstellung f<>r den
<20>bergang zum NCS ELDI gilt bis zum fl<66>chendeckenden Einsatz
Troubleshooting for MY98 Japan + english
Debuging for FGR2.C05 MAIN_SWITCH
ABS/ASC ERL for all versions M44B19, M43B16, M43B18, M41D17
released.
E36CVT.000 New values for electric windows Z5
GM4.C03
Addition for NCS ELDI:
please copy (overwrite) for NCS ELDI (new Coding System)
files below:
AUTOEXEC.NCS to AUTOEXEC.BAT
E36SGET.NCS to E36SGET.000
restore the old Coding System by copying the files:
AUTOEXEC.ALT to AUTOEXEC.BAT
E36SGET.ALT to E36SGET.000
files E36_CONF.BAP, E36SGFAM.DAT, BR_REF.dat added
The E36 codingfiles will be released in this way until
the NCS ELDI has launched in 100% E36 production places.
!Datenstand f<>r DIS/MoDiC V10
****************************************************
NAEL E6232.K bg 24.04.97 EE-12 Obrman
E36ZST.* bk -CD98: Fahrerairbag und Entfall Neigungsgeber Serie
-Z3 Kombi SW7: Ersatzteilcodierung eingearbeitet
-Kombi: <20>nderung der Temperaturkennlinie r<>ckwirkend
-CB89 SKD Mexico neu hinzu
-Ab PU97 neue Temperaturkennlinie f<>r M3 ECE, Z3 HP ECE und US
-Neue M3 US Cabrio-Typen BK93/03 integriert.
neue ZST-Worte (PUSY!):
-E ABGF N0997 Airbag Serie ab PU97 alle Typen o.M3: /2/C/4/5/T
-A 0209 V/N0997 Sperrdifferential 25% wird f<>r Z3 ERL codierrelevant
ab MY97. ASC Pr<50>fstand updaten!!
E36ZST.* bk -CD98: Drivers Airbag and deletion tilt alarm sensor basic equipment
-Z3 Kombi SW7: spare part coding added.
-Kombi: update temperature for instrument cluster
-CB89 SKD Mexico added
-Ab PU97 new temperatur instr.cluster for M3 ECE, Z3 HP ECE and US
-Newe M3 US convertables BK93/03 added.
* new ZST-words (CAS!):
-E ABGF N0997 Airbag basic equipment for MY98 all types besides M3: /2/C/4/5/T
-A 0209 V/N0997 slip differential 25% becomes coding relevant for ERL Z3 MY97.
Update ASC test stand!!
NAEL M0001.K 12.06.97 EE-12 Obrman
-ZKE4: Beifahrert<72>re Bedienstelle aktiv generell f<>r
Z3, Z5
16.06.97 -Einbinden der FGR2.C05-CBD mit korrigierter
Checksum f<>r 316i Aut.
-ZKE4: front passenger door is control point for all
Z3, Z5
-Integration of FGR2.C05 with debugged checksum
for 316iA
!Datenstand f<>r DIS/MoDiC V11
****************************************************
NAEL M0002.K 10.07.97 -Verwendung der Geschwindigkeitsregler FGR_KENNDATEN
f<>r M44B19 (bisher M42B18)
14.07.97 -ASCT f<>r 323ti wird wie Z3 codiert.
Achtung: Beim ASC-Pr<50>fstand ber<65>cksichtingen!
-Bitte diesen Datenstand in allen Zielsystemen aktivieren!
-Using M44B19 coding for cruise control instead of M42B18
-ASCT for 323ti(Compact) will be coded like Z3 M52B28
-Please activate this dataversion in all stations!
NAEL M0003.K 24.07.97 -F<>r ASC MK20 EI mit der Sachnummer 1 164 142 (Codierindex 02)
neues PUSY-Wort: E MK20 N0697
Spartanburg: Bitte Auftr<74>ge mit E MK20 N0697 immer auch mit
E PU97 N0997 vercoden! (Umgekehrt keine ZWAKO!)
(Im Sept. wird mit einem neuen E-Wort der
Codierindex 03-Stand f<>r Sachnr 1 164 896 kommen)
-Vollst<73>ndige Umstellung auf NCSII:
AUTOEXEC.BAT, E36SGET.000 g<>ltig f<>r NCSII!
24.07.97 -For ASC MK20 EI with partnumber 1 164 142 (coding index 02)
new CAS-word: E MK20 N0697
Spartanburg: Please encode orders with E MK20 N0697 always with
E PU97 N0997 too! (vice versa no mandatory assignment!)
(In Sept. will come a new CAS-word for
coding index 03 for partnumber 1 164 896)
-datas complete shifted to NCSII:
AUTOEXEC.BAT, E36SGET.000 valid only for NCSII (WINELDI)!
NAEL E6747.K bh 10.10.97 -Neue Typen /5EU3: CT31/CT41 M52B25
-F<>r MJ99 /5(nicht M52B25) und /7 wird immer
TOENS (ThermischerOelniveauSensor Auswerteger<65>t)
mitcodiert.
-CP31/CP51 ZA Export nach Deutschland
-Neues PUSY-Wort:
E MK03 N1097 f<>r ASC MK20 CI 03 Tnummer: 1 164 896
-HO Airbagabr<62>stungen hinzu <20>ber Pseudo-SA's:
1240 Deaktivierung Fahrerairbag
1243 Deaktivierung Beifahrerairbag
1260 Deaktivierung Seitenairbag
-New types: /5EU3: CT31/CT41 M52B25
-MJ99 /5(besides M52B25) and /7 the new TOENS
will be coded.
-CP31/CP51 ZA Export to Germany
-New CAS-word:
E MK03 N1097 for ASC MK20 CI 03 partnumber: 1 164 896
-HO Deactivation Airbags with Pseudo-SA's:
1240 deactivation driver airbag
1243 deactivation front passenger airbag
1260 deactivation side airbags
NAEL E6941.K bi 02.12.97 -Neue PUSY-Worte:
E36ZST E PU98 N0998 mit Umfang EWS3D Teilenummer 8 378 992
bo f<>r Z3, Z3/2, /5EU3
E KMBC N0998 f<>r CAN-Kombi
-Entfallene PUSY-Worte:
A 0209 V/N0997 Sperrdifferential fest als 0209 codierrelevant.
A 0810 V/N0997 Australien km-Tacho <20>ber 100% SA, nichtmehr Serie
A 0822 V/N0997 Golf ak.Gurtwarnung <20>ber 100% SA, nichtmehr Serie
A 0838 V/N0997 Kanada SA 314 <20>ber 100% SA, nichtmehr Serie
A CH71 V/N0997 Fensterheber fest als Serie
A CH72 V/N0997 Fensterheber fest als Serie
A CH73 V/N0997 Fensterheber fest als Serie
A CJ11 V/N0997 Fensterheber fest als Serie
E PYRO N0695 Pyrotechn. Gurtstraffer Serie f<>r alle Typen (in G-Zeile)
E GR23 N0397 FGR2 CI 05 ab 3/97 Serie f<>r alle Typen
E ERL3 N0197 ERL_CI03 (1 164 899) Serie f<>r 4Zyl,Diesel ohne USM44TLEV
E BCL2 N0197 UhrBC CI 02 Nr. 8 377 996.0 Serie f. alle Typen (in G-Zeile)
E ABGF N0997 Airbag Fahrer Serie f. alle Typen (in G-Zeile)
E PU97 N0997 MJ98: Entfall CVM bei <20>RS ohne el.Verdeck (in G-Zeile)
-F<>r E MK03 N1097 wurde mit BA 1805.K auch die Sachnr. 1 164 142 feigegeben!
-Typschl. CM12 hinzu
-Neuer Crashparametersatz f<>r MRSZ.C06 (SA 260):
Diese Daten m<>ssen zwingend vor Einsatz des neuen
Sensor Seitenairbag 8 382 564 aktiv sein! (E 6941.K)
-CM93 und CM91 Japan ge<67>nderte Codierung wg.
ge<67>nderter Heckklappe. (Abstimmung mit ZS Hr.
Sanladerer offen!)
-New CAS-words:
E PU98 N0998 with content EWS3D partnumber 8 378 992
for Z3, Z3/2, /5EU3
E KMBC N0998 for CAN-Kombi
-Deleted CAS-wordse:
A 0209 V/N0997 Limited slip differential (25 %) fix as 0209 coding relevant.
A 0810 V/N0997 Australia km-Tacho with 100% SA, no loger basic equipment
A 0822 V/N0997 Gulf acoustic belt warning with 100% SA, no loger basic equipment
A 0838 V/N0997 Kanada SA 314 with 100% SA, no loger basic equipment
A CH71 V/N0997 electric windows basic equipment
A CH72 V/N0997 electric windows basic equipment
A CH73 V/N0997 electric windows basic equipment
A CJ11 V/N0997 electric windows basic equipment
E PYRO N0695 Pyrotechnical buckle pre-tensioner basic equipment for all types (in G-line)
E GR23 N0397 FGR2 CI 05 from 3/97 basic equipment for all types
E ERL3 N0197 ERL_CI03 (1 164 899) basic equipment for 4cyl,diesel besides USM44TLEV
E BCL2 N0197 UhrBC CI 02 Nr. 8 377 996.0 basic equipment f. all types (in G-line)
E ABGF N0997 Airbag driverr basic equipment f. all types (in G-line)
E PU97 N0997 MJ98: deletion CVM with <20>RS without el.soft top (in G-line, only relevant for CABRIO=Regensburg!)
-for E MK03 N1097 has been released with BA 1805.K also partno. 1 164 142!
-type CM12 integrated
-New crashparameter for MRSZ.C06 (SA 260):
These datas have to be activated before the new
sensor sidebag 8 382 564! (E 6941.K)
-CM93 and CM91 Japan changed coding of the
trunk lock. (o.k. from ZS. Hr. Sanladerer is missing!)
!Datenstand f<>r DIS V12 ECE
****************************************************
NAEL M0004.K 08.12.97 -Erg<72>nzung f<>r Abr<62>stung BF-Airbag in der HO US:
Bedingungen f<>r GURTSCHLOSS_BEIFAHRER_1, .._2, .._3
und GURTSTRAFFER_BEIFAHRER_1, .._2, .._3 angepa<70>t.
!Datenstand f<>r DIS V12 nur US-Markt DIS V13
****************************************************
NAEL M0001.K 13.01.98 -ASC5.C01 f<>r Roadster HP US (Serienumfang) integriert:
ZST bq f<>r Spartanburg PUSY-Worte neu hinzu:
A CM93 V0998, A CM93 N0998
A CK93 V0998, A CK93 N0998
-Anpassung ZAE2.C03/05, MRSZ.C04/06 an die neuen FSW's
-Ultrasonic interieur protection (DWA) for Z3 coupe
has to be encoded also with "E FIS N0196".
ZST bq -ASC5.C01 for Roadster HP US (basicequipment) integrated:
new CAS word for Spartanburg:
A CM93 V0998, A CM93 N0998
A CK93 V0998, A CK93 N0998
please encode "..V.." for orders without ASC5.C01
please encode "..N.." for orders with ASC5.C01
-adaption ZAE2.C03/05, MRSZ.C04/06 to new FSW's
NAEL M0002.L 19.02.98 -TOENSAWG.C10 integriert. Codierung von C01 nicht
mehr m<>glich (ggf. alten Datenstand verwenden)
Bitte die neueste C_TOENS.PRG (20.02.98) von REFERENZ verwenden!
-TOENSAWG.C10 integrated. Coding of C01 no
more posible (use old data version)
Please use the most recent C_TOENS.PRG (20.02.98) from REFERENZ!
NAEL E6897.L bk 02.04.98 -CM93 and CM91 Japan changed coding of the
trunk lock.
-CK91 without remote control in the basic equipment (type key line)
see Proj.Inf. 8541/10.
Neues Batchfile "LADEN.BAT" f<>r WINDOWS NT.
New batch "LADEN.BAT" for copying datas onto a
Windows NT Station.
!Datenstand f<>r DIS V13 mit neu konvertierter E36ZCSUT
und die CM93/CK93-TempKL-Korrekur (CVT)
****************************************************
04.05.98 -CT31/41 EWS-Motronik-Schnittstelle .2
E36ZST.* bv -ZKE4 in alle Compact-Typen integriert
-Neue SIA-Literwerte f<>r Compact M43B19
E36ZCSUT -konvertiert mit alter .SHO wg alter Zielsoftware.
MK20e_i.c03 -Korrektur von EF.
25.05.98 -Temperaturkennlinie CM93, CK93 ge<67>ndert
-characteristic temperature CM93, CK93 changed
NAEL E7064.L bl 22.06.98 -Neues FSW f<>r LA England verl<72>ngerter Alarm hinzu
-New function "long acoustic alarm" for England integratet.
-Ge<47>nderte TOENSAWG.C10 E8119.L integriert.
!Datenstand f<>r DIS V14
****************************************************
NAEL E7331.L bm 20.08.98 -LWS5 bei DSC3 ITT integriert.
hierf<72>r "E DCS3 N0499" nur f<>r Spartanburg
f<>r DSC3 ITT-Auftr<74>ge darf MK20:
=E MK20 N0697 und/oder E MK03 N1097
nicht vercodet werden!
-Ansteuerung CAN-KMB f<>r DSC3
-ITT DSC3 f<>r Z3 integriert
-LWS5 for DSC3 ITT integrated.
New CAS-word (only Spartanburg): "E DSC3 N0499"
Notice: do not encode MK20 for DSCIII-orders!
=E MK20 N0697 and/or E MK03 N1097
-Coding CAN-KMB for DSC3.
-ITT DSC3 for Z3 integrated
NAEL M0003.L -M<>rz-99-Ma<4D>nahme
Steuerung <20>ber "E MRZ9 N0399" nur Spartanburg (PN 8009/130)!
MRS3D Teilenr. 8 386 192 (PN 8020/081)
Herausl<73>sen der versteckten SA KM-Tacho aus LA Kanada (PN 8009/130)
-March-99-measure:
use new CAS-word (only Spartanburg): "E MRZ9 N0399"
MRS3D Partnr 8 386 192 (PN 8020/081)
Extraction of the hidden option KM from country Canada. (PN 8009/130)
NAEL E3323.M bn 28.10.98 -Neue Typen: CN11 CN12 CN33 CN51 CN52 CN63 CK71 CK73
integriert.
-Neue CBD MK20,DSC3 mit ver<65>nderten Daten:
Achtung ASC-Pr<50>fstand anpassen!
-New Typs integrated:
CN11 CN12 CN33 CN51 CN52 CN53 CK71 CK73
-New CBD MK20, DSC3 with changed datas:
ASC-teststand has to be adapted!
NAEL M0004.L 30.10.98 -Neue Typen: CL91/2/3, CN91/2/3
NAEL E3679.M bo 15.01.98
-Seitenairbag Satelliten mit SA 260 bedingt: CBD-Korr.
-DSCIII: DELTA_PSI_BETA_LIMIT_KORR abh<62>ngig von
SA 209 SPERRDIFF bedingt. Aus CL31/32 SA 209 als Serienumfang
entfernt gem. TAIS und EF-Aussagen.
-Neue Kombi Anzeigeflags: HBA fester Wert;
mit neuem E-Wort E PU99 N0199 steuern (synchron mit 10/99 Ma<4D>nahmen
Kabelbaum-<2D>nderung E3758.M und Kombi <20>nderung E3143.M):
BREMSFLUESSIGK_INV: aktiv ab PU99 bei DSCIII
-Ab neuer NCS-Serve Version zu M<>rz 99 wird E36ZCSUT.NEW ben<65>tigt:
Bitte kopieren auf E36ZCSUT.000!
-Sidebag satellites are now caused by SA 260.
-DSCIII: DELTA_PSI_BETA_LIMIT_KORR caused by
SA 209. From CL31/32 SA 209 as standard equipment deleted
acording to TAIS and EF.
-New instrument cluster indication flags: HBA fix data.
With new E-word E PU99 N0199 for all MY00 orders
(synchronized to 10/99 measures wiring harness E3758.M and
instrument cluster change E3143.M)
BREMSFLUESSIGK_INV: aktiv from PU99 on in combination with DSCIII
-Ab neuer NCS-Serve Version zu M<>rz 99 wird E36ZCSUT.NEW ben<65>tigt:
Bitte kopieren auf E36ZCSUT.000!
NAEL M0001.M 02.02.98
- MRS3.C09 mit neuem Crashparametersatz
- GURTSCHLOSS_SPANNUNGSS_1 und GURTSCHLOSS_FAHRER_1
mit neuer Bedingung laut neuer CBD:
nicht_aktiv bei SA 845 Gurtwarnung
- Neuer (zweiter) Crashparametersatz - Fehlerbehebung
- MRS3.C09 with new crash dates
- GURTSCHLOSS_SPANNUNGSS_1 and GURTSCHLOSS_FAHRER_1
with new condition according to new MRS3.C09
nicht_aktiv with SA 845 driver belt buckle warning
- New(2nd) crash parameters - bug fix
-Datenstand f<>r CD 17
****************************************************
NAEL EE099.M bp 20.03.99
E36CVT.000 - Korrektur KMBC ak. Gurtwarnung: GONG_T3 aktiv f<>r ECE+SA845.
- PN 8009/00/179: <20>nderung SIA Zeitz<74>hlung Japan:
R<>ckwirkend seit PU98 wie US codiert: ohne Zeitsymbol und -intervall
- Sitzbelegungserkennung II f<>r (Z3, Z3/2)US ab PU99
- DSCIII SA 210 (Z3, Z3/2)6zylinder ohne HP sowie E36/5:
Invertierte Bremsfl<66>ssigkeitsanzeige aktiv (Kombi-Codierung).
Zeitsynchron zum Entfall des Inverterrelais.
E36ZST.* Index cb: E PU99 N0199 wird auch f<>r M<>nchen codierrelevant!
- DSCIII SA 210 erg<72>nzt f<>r M43B19: CM11, CM12
- M54 Automatik bekommt immer fest Schrittschaltung codiert
- Z3 HP und SA 992 (US Kennzeichenbefestigung)
Codierung HK_LOGIK_WIE_FB aktiv (KBB wie US,Japan)
E36ZST.* Index cb: hierf<72>r wurde die SA 992 generell codierrelevant!
- Sitzbelegungserkennung 2. Generation f<>r Z3 US ab MJ 2000
E36ZST.* Index cb: hierf<72>r E SBE2 N0199 neu hinzu f<>r Spartanburg
- Bugfix KMBC ac. beltwarning: GONG_T3 aktiv for ECE+SA845.
- PN 8009/00/179: Change SIA timecontrol Japan:
Since PU98 codet like US without timesymbol and -intervall.
- seat occupant recognition (SBEII) for (Z3, Z3/2)US + PU99
- DSCIII SA 210 (Z3, Z3/2) 6cyl. without HP and E36/5:
Inverted brake fluid indication signal (Instrument cluster coding)
Has to be synchroniosly coded with the deletion of the Inverter relay
- DSCIII SA 210 for M43B19: CM11, CM12
- M54 automatic transmission has coded always "schrittschaltung"
- Z3 HP and SA 992 (US licence attachment)
coding HK_LOGIK_WIE_FB aktiv (wiring like US,Japan)
E36ZST.* Index cb: Option 992 has become coding relevant in general!
- Seat occupation control 2nd generation: for MY2000 US Z3
E36ZST.* Index cb: E SBE2 N0199 added for orders MY2000 (10/99) US Z3
NAEL EE202.M bq 31.03.99
E36CVT.* - Codierung im Kombi KMB_E36.C02 fuer Z3/Z5 US, Kanada in Adr. B5 geaendert.
KMB_E36.C02
E36CVT.* - Change coding instrument cluster KMB_36.C02 for Z3,Z5 US,Kanada
KMB_E36.C02 in Adr. B5
NAEL EE368.M br 23.04.99 - Neues CAN-Kombi Codierindex 03 integriert.
Zusammen mit E3143.M, (Z.B. TeileNrn. 690303?, 690304?, 690149?, 6901500 und 6901502)
- New KMBC CI 03 integrated: please encode E KMB3 N0199
Together with E3143.M, (E.g. part-no. 690303?, 690304?, 690149?, 6901500 und 6901502)
- Datenstand f<>r CD 18
****************************************************
NAEL EE688.M bs 10.05.99 - Kanada, Golf, Japan, US mit beliebieger Sprachkombination.
- ITT DSC CI07 integriert: keine Steuerung <20>ber ZCS-Bit mehr,
automatische Codierdatengenerierung direkt aus der Steuerger<65>te-ID (SGVT)
Hierf<72>r ist NCSSERVE 2xx erforderlich.
- MK20 CI 04 integriert: keine Steuerung <20>ber ZCS-Bit mehr,
automatische Codierdatengenerierung direkt aus der Steuerger<65>te-ID (SGVT)
Hierf<72>r ist NCSSERVE 2xx erforderlich.
(Das Wort "E MK03 N1097" ist in die zutreffenden Typen fest integriert, siehe weiter unten.)
ZST.* cd - PUSY-Worte entfallen:
E ZKE4 N0393: Integration in G-Zeile. Ist in allen Auftr<74>gen Standard
E FIS N0196 (W75): Integration in die Typen CK91/2, CM91/2, CH31/2, CL31/2, CK51, CM11/2.
E PU98 N0998: Integration in die G-Zeile. EWS3D wird in der SGET nur f<>r /7 und Comp. bedingt.
E KMBC N0998: Integration in Typen:
COMP: CJ51/2, CG11/12/21/22, CG71/72/73/81/82/83, CS11/12/21/22, CT31/41
/7: CM11/2, CL31/2, CH93, CH31/2/3, CK51/2/3
E ASC N0997: Integration in Typen: (6-Zyl war schon integriert)
Cabrio: BH31/32/41/42/73/83
Tour: CF51/52, CE11/12/21/22/31/32/41/42/51/52/61/62/71/72/81/82, CF11/12/21/22
Comp: CJ51/52, CG11/12/21/22, CG71/72/73/81/82/83, CS11/12/21/22, (CT31/41)
Roadster: CL31/32, CH93/31/32/33, CK51/52/53
E MK20 N0697: Vollst<73>ndig aus der Codierung entfallen: Das Bit wird im Notfall recycelt, da keine ZCS damit beim Kunden.
E MK03 N1097: Serie f<>r aktuelle zutreffende Typen. Dort integriert.
Wird bei SA 210 (Z3, Z3/2) mit ITT_DSC ersetzt. (Wird in der SGET ausgeschlossen.)
Cabrio:BH31/32/41/42
Tour: CF51/52, CE31/32/41/42, CF91/92
Comp: CJ51/52, CG11/21/72/82, CS11/12/21/22
Z3: CM11/12, CL31/32, CH93/31/32/33
Z3/2: CK51/53
E DSC3 N0499: <20>berf<72>hrung in SA 0210, da SA nur f<>r Z3, Z3/2 ohne HP g<>ltig lt. TAIS.
Bedingt SG ITT_DSC,LWS5 und ersetzt MK20 dann. MK20 wird in der SGET ausgeschlossen.
A CK93 V/N0998 und A CM93 V/N0998: CK93, CM93 mit ASC Serienumfang
E MRZ9 N0399: Integriert in aktuelle Z3 Typen:
CM11/12, CL31/32, CH31/32/33/93, CK91/92/93, CK51/52/53, CM91/92/93
- PUSY-Wort hinzu f<>r M<>nchen: E KMB3 N0199 (Kombis CI 03 z.B.: 6 903 03?, 6 903 04?, 6 901 49?, 6 901 500 und 6 901 502 mit E3143.M)
- Kanada, Golf, Japan, US with free combination of the language
- ITT DSC CI07 integrated: no coding control by ZCS-bit any more,
the coding datas are generated automatically from the ECU-ID (SGVT)
NCSSERVE 2xx is neccesary!
- MK20 CI 04 integrated: no coding control by ZCS-bit any more,
the coding datas are generated automatically from the ECU-ID (SGVT)
NCSSERVE 2xx is neccesary!
(The word "E MK03 N1097" has been fix integrated in relevant type keys, see bewlow.)
ZST.* cd - CAS-words deleted:
E ZKE4 N0393: Integration in G-line. Is standard in all orders
E FIS N0196 (W75): Integration in types CK91/2, CM91/2, CH31/2, CL31/2, CK51, CM11/2.
(there is no need to combine with 302 option!)
E PU98 N0998: Integration in G-line. EWS3D is coded only for /7 and Comp by the SGET.
E KMBC N0998: Integration in types:
COMP: CJ51/2, CG11/12/21/22, CG71/72/73/81/82/83, CS11/12/21/22, CT31/41
/7: CM11/2, CL31/2, CH93, CH31/2/3, CK51/2/3
E ASC N0997: Integration in types: (6-cyl. has already been integrated)
Cabrio: BH31/32/41/42/73/83
Tour: CF51/52, CE11/12/21/22/31/32/41/42/51/52/61/62/71/72/81/82, CF11/12/21/22
Comp: CJ51/52, CG11/12/21/22, CG71/72/73/81/82/83, CS11/12/21/22, (CT31/41)
Roadster: CL31/32, CH93/31/32/33, CK51/52/53
E MK20 N0697: Completely dropped from E36 coding. The Bit will be recycelt in the worst case because no such orders/ZCS with this bit are at the market.
E MK03 N1097: Standard for current relevant types, there integrated.
Is replaced when SA 210 (Z3, Z3/2) with ITT_DSC. (SGET excluses)
Cabrio:BH31/32/41/42
Tour: CF51/52, CE31/32/41/42, CF91/92
Comp: CJ51/52, CG11/21/72/82, CS11/12/21/22
Z3: CM11/12, CL31/32, CH93/31/32/33
Z3/2: CK51/53
E DSC3 N0499: Now SA 0210, because SA 0210 is valid only for Z3, Z3/2 without HP according to TAIS.
Causes ECU ITT_DSC,LWS5 and replaces then MK20. MK20 is excluded by SGET.
A CK93 V/N0998 and A CM93 V/N0998: CK93, CM93 with ASC standard
E MRZ9 N0399: Integrated in current Z3 types:
CM11/12, CL31/32, CH31/32/33/93, CK91/92/93, CK51/52/53, CM91/92/93
NAEL M002.M bs 01.07.99
CVT - Korrektur: f<>r Kompakt und CAN-Kombi Codierindex 03 wird immer die
Bremsfl<66>ssigkeitsanzeige invertiert codiert. (Sonst brennt die BFL-Lampe)
CVT - Bug fix: for Compact with CAN-Kombi Coding Index 03 will be codede
the brake fluid indication lamp always inverted. (otherwise the BFI lamp will be on)
- Datenstand f<>r CD 19
NAEL E0E17.M bt 26.07.99 - Codierm<72>glichkeit EWS3D 8 Zylinder hinzu:
CVT Z3 M52B28+MAN+M60B40+ALPINA mit oder ohne AUTOMATIK
CVT,KMB_E36.C03 - Neu hinzu: TACHO_AUF_DAEMPFUNG, Neu DZM_AUF_AB_DAEMPFUNG
GETRIEBE_TYP auf 3 Bit erweitert.
CVT - Codierung SBEII (Z3 US/CDN) Hinweisleuchte integriert
ZST,CVT,SGET, - Neues E-Wort f<>r Spartanburg: E MK60 N0400
f<>r ASC/DSC MK60, neue Generation
SGVT - Korrektur: Kein Ausschlu<6C> div. Motoren f<>r DSC3 CI 07 mehr.
ZST,CVT - SA 851 "Sprachversion deutsch" integriert.
- feature EWD3D 8 cyl. integrated
- New Can Kombi flags added:
- TACHO_AUF_DAEMPFUNG, Neu DZM_AUF_AB_DAEMPFUNG
GETRIEBE_TYP now 3 bits.
- Coding SBEII (Z3 US/CDN): Indication light integrated
- New CAS Word for Spartanburg: E MK60 N0400 for new generation
ASC/DSC MK60. Codes now Can Kobi flag. ECU MK60 will be integrated soon.
- bug fix for DSC3 CI 07
- Opt. 851 "language version german" integrated.
NAEL E3E12.M bu 23.09.99 - Integration CN13
- Die B_Satelliten bleiben aktiv bei Abr<62>stung Seitenairbag in der HO
- Neuer Parametersatz Z3: 17604T26
- Integration ITT DSC3 MK60
- BCL.C02 TANK_FENSTER_SCHWELLE_MAX, ..._MIN in Codierdatenbereich <20>bernommen.
- Spartanburg: E SBE2 N0199 new launching dates/regard comment in ZST
Datenstand f<>r CD 20
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NAEL EM003.M MRSZ.C06 CVT - Neuer MRSZ.C06 neuer Crashparameter e36_m3_us f<>r US+S50B32+SEITENAIRBAG E36/4/2/C
- Datenstand f<>r CD 20.1
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NAEL E8E18.M bv 17.12.99
MRS3.C11 - from 6/00 on. Mandatory for SBE2 but coming for all orders.
SGVT Launching with part no: 6 908 896
SGET Datas for the new coding index will be automatically generatet by SGVT.
ZCSUT Spare part for MRS3.C09.
ITT_DSC.C09 - New part, new coding index launching earliest in 3/00
SGVT Datas for the new coding index will be automatically generatet by SGVT.
SGET Not valid for Z3 HP TU.
ITT_DSC.C08 - New part, new coding index exclusively, mandatory for Z3 M3 HP
Integration SA 0210 (DSC) and SA 0209 (SMG Sequentiel M-gear for M3)
in the S54B32 types as basic equipment.
- ZCSUT ABG (C05) das Bitmuster VN 00040.. (ZAE2 nicht gesetzt) erg<72>nzt.
- MY01: 0807 Japan man. with start lock.
E36ZST.* - New CAS words for Spartanburg:
Index cg E MY01 N1199 for Spartanburg: JAPAN with start lock
E LEAT N0600 Relevant for orders with SBE2: leather Q***, R***, O*** and Z1XX,Z9XX
E ALEA N0600 Relevant for orders with SBE2: artificial leather K***
E 0481 N0600 orders with SBE2 and option 0481 sport seats.
E 0494 N0600 orders with SBE2 and option 0494 seat heating.
- Deleted CAS word:
E PU99 N0199, integrated in all Z3 types. Spartanbug
E KMB3 N0199, wird aut. umgeschl<68>sselt <20>ber ZCSUT. Spartanbug/M<>nchen
NAEL E3003.N bw 27.01.00 - Korrektur BCL.C02, um den ganzen Codierdatenbereich mit VMP zu schreiben
Relevant in der HO zu Korrekturen von Altfahrzeugen. Die aktuelle Anlieferungscodierung
f<>r die Werke ist bereits richtig.
- Datenstand f<>r CD 21
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NAEL E3564.N bx 27.03.00 - SA 209 aus den Typen CN11 und CN12 entfallen gem. BFT.
- SA 209 in den Typ CK73 als Serienumfang integriert.
- Heckklappenlogik S54B32 wie S50B32.
SBE2.C01 - Neue CBD: Entfall der W<>rter KAPAZITAET_G/E_ANT1_MAX, LEERKAPAZITAET_ANTENNE1
durch Zusammenfassung. Entfall Codierindex 11.
KMB_E36.C03 - S54B32 Z3HP: MOTOR_OELSTAND_PREDRIVE nicht_aktiv: da nur Motorsteuerung MSS52 ansteuern soll
- Option 209 not standard for CN11 and CN12: dropped according to BFT.
- Option 209 integrated in CK73 as basic equipment.
- Trunk lock coding S54B32 like S50B32.
SBE2.C01 - New CBD: FSW dropped: KAPAZITAET_G/E_ANT1_MAX, LEERKAPAZITAET_ANTENNE1
Deletion of Coding Index 11.
KMB_E36.C03 - S54B32 Z3HP: MOTOR_OELSTAND_PREDRIVE nicht_aktiv: because only MSS52 shall trigger.
NAEL EE354.N by 04.07.00 - ITT_DSC3.C08 auf neue Motorsport-PSW aktualisiert.
- Datenstand f<>r CD 23
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NAEL E6E96.N bz 16.10.00 - SA 278 in der ZST erg<72>nzt. M00 nach EK-INTRA und in CODIERDA.TEN eingestellt.
- Ge<47>nderte/Neue FSW MK60.C01 in CVT aufgenommen: LENKWINKELKENNLINIE, BAUART_MK60
Datenstand f<>r Test-CD 24.1 mit der neuen Datenstruktur 3XX
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ITT_DSC3.C08 - Korrektur f<>r Z3 HP: DV_OFFSET soll line1. War falsch line0, DSC regelt nicht rechtzeitig.
CVT Betroffen sind nur VT's.
MK60.C03 - Neu hinzu als Ersatzteil. Aut. Steuerung <20>ber SGVT.: (6757387 NAEL E1247P)
E36ZST.* - CAS-word clean up:
Seat occupation control 2nd generatoin
E SBE2 N0199, E ALEA N0600, E LEAT N0600, E 0481 N0600, E 0494 N0600
E MY01 N1199 has migrated in the G-line and HGVN-line.
conditions are setted in CVT at keyword "PARK/NEUTRAL_EINGANG"
(so that all orders can get the MY01 bit.)
H MK60 N1099: relevant types have got the MK60 bit at any time since 0201.
Conditions with SA210 are realized in SGET.
Datenstand f<>r CD 25 Neue Datenstruktur 3XX erstmals in die HO
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NAEL E3728.P ca 06.04.01 Einbindung MRS4 CI 13: 65.77 - 6 910 677 automatische Datengenerierung <20>ber SGVT.
Korrektur f<>r HO: Bits aus der SBEII-Codierung wieder in die ZST eingef<65>gt.
MRS4_16.C13 Integration MRS4 CI 13: 65.77 - 6 910 677 data set will automatically be generated by SGVT.
NAEL E3806.P cb 09.04.01
MK20E_I.C05 Integration MK20 CI 05: 6756286 NAEL E1247P
MK20E_I.C05 Integration MK20 CI 05: 6756286 NAEL E1247P data set will automatically be generated by SGVT.
ZST cl Integration SA 167 Abgasnorm EU4
Datenstand f<>r CD 26/27 in die HO
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NAEL E3918.P cc 11.07.01 Umstellung auf ZB Codierdaten.
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NAEL EE976.P cd 23.08.01 CODIERANFORDERUNG_0 und CODIERANFORDERUNG_1 ohne SA260
MRS4_16.C13 von e36_7 auf ohne_satellit
CODIERANFORDERUNG_0 and CODIERANFORDERUNG_1 without SA260
changed from e36_7 to ohne_satellit
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NAEL EE983.P ce 24.08.01
MRS4_16.C13 SA.845 ist als Steuerungsfunktion entfallen
SA 845 inactivated
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Datenstand f<>r CD 28 in die HO
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NAEL E3599.S cf 13.01.03 Umstellung Kombi und Grundmodul von VM- Programm coiderung auf
SGBD und CABD.
Betroffene Dateien: E36conf.bap, E36SGET, E36SGFAM, E36ZCSUT
Neue Dateien: -Ve36lkmb.000, Ve36gkmb.000 ersetzen Ve36kmbl.000 und Ve36kmbg.000
im Verzeichnis \tab
-CABD A_KMB361, A_GM4
-SGBD C_KMB36, C_GM4
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EE-62 Leonard
NAEL EEL98.S cg 27.06.03 Umstellung von VMP-Codierung auf CABD_SGBD
Betroffene Dateien: E36conf.bap, E36SGET, E36SGFAM, E36ZCSUT
Betroffene SG-Familien (UMRE):
SG-Name CBD CABD SGBD UMRE VMG
-ASCT C02 A_ASCT C_ASCT ASC 000
ASCT C04 A_ASCT C_ASCT ASC 000
ASCT C05 A_ASCT C_ASCT ASC 000
-BC5 C25 A_BCV C_BCV BCV 000
-BCL C01 A_BCL C_BCL BCL 000
BCL C02 A_BCL C_BCL BCL 000
-CVM C01 A_CVM36 C_CVM CVM 000
-ERL C01 A_ERL C_ERL AS2 000
ERL C03 A_ERL C_ERL AS2 000
-IHKA_E36 C01 A_IHK36 C_IHKA36 IHA 000
-IHR_E36 C25 A_IHR36 C_IHKR36 IHR 000
-KMB_E36 C00 A_KMB362 C_KMB36 KMBL 000
KMB_E36 C01 A_KMB363 C_KMB36 KMBL 000
-DWA3 C25 A_DWA3_4 C_DWA3 DWA 000
DWA4 C27 A_DWA3_4 C_DWA3 DWA 000
-ZVM C31 A_ZVM C_ZVM36 ZVM 000
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NAEL E0001.V ch 14.07.06 EG-75 Haller
-E36SGET.000 - Korrektur bei Codierung MK20E_I. CI 0x05 nicht selektierbar.
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NAEL 009101ci ci 31.10.06 EG-75 Konstantin Diek
23.10.06 HO E36_CONF.BAP - folgende Zeile angepasst
; Dateiname der Fahrzeugauftragstabelle
AT: -
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