em/bmw-advanced-tools
1
0
Fork 0
Code Issues Pull Requests Releases Activity
master
bmw-advanced-tools/app/NCSEXPER/DATEN/E39/E39AEDOC.000

1235 lines
85 KiB
Plaintext
Raw Permalink Normal View History

First commit
2021-09-18 17:45:57 +02:00
// <20>nderungsdokumentation: E39
//
// Erstverw.Kogr.: 61.35
// Ident-Nummer: 8 364 091.5
//
//
// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
// Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
// Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
// zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
// Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
// Eintragung vorbehalten.
//
//
// Verteiler:
// ET-130 KARL JOCHEN V-1-T-22 WERTHER CHRISTIAN
// ET-421 HIRSCH THOMAS V-2-S-2 HUNDHAMMER MAX
// PD-142 BAUER VITUS VK-21 HERRMANN WERNER
// TD-P-51 MEIER MAXIMILIAN VK-24 KLOETZER THOMAS
// TD-1010 MATHE GERHARD VT-30 GORNY RAIMUND
// TD-140 HILPERT WERNER
// TD-450 ARNDT ROBERT
// TD-460 BACHHUBER JOHANN
// V-1-T-22 LEINTHALER JOSEF ZS-M-6 HUEBNER WOLFGANG
// V-1-T-22 WEISS PAUL
//
//
// Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer)
// 15 (Index)
// 17 (ge<67>nderte/neue Tabellen)
// 22 (Datum)
// 33 (Kurzzeichen)
// 41 (Name)
DATEINAME E39AEDOC.000
//NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name
// Tabellen Kurzbeschreibung
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5356.G a 11.05.94 EE-12 Kn<4B>chel
E38VN.000/ -Daten neu erstellt f<>r 3. Baugruppe
8000000000 -Sonderausstattungen o.k.
-ABG o.k.
-IHR/IHKA o.k.
-GM3 o.k.
-KMB o.k.
-IKE o.k.
-EDC vorl<72>ufige Daten
-GR2 f<>r M62 u. M52B28
-ASC5 f<>r M52B25/B28
-LCM teilweise
-alle Fzg. mit 70l-Tank
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5523.G b 22.07.94 EE-12 Kn<4B>chel
GTK.050-51 -IKE/Kombi Daten<65>nderung bzgl. M51, M43, M62
<20>ltemperatur (M5)
GTK.050-51 -Fzg. mit SA220 Niveaureg. mit 78l-Tank au<61>er
STK.050, SGERM Diesel, aber noch alle m. 70l-Tank
STK.050 -Entf. SA537 Standl<64>ft., SA536 Standhzg/-l<>ft.
SA555 High-BC + Standl<64>ft.
EHC.050, SGERM -EHC o.k. E39 Lim. Daten, Freisch. in SGERM.000
GTK.050-51 -ASC5 f<>r M52, M62
SGERM.000 Freischaltung in SGERM.000
ABG.051-52 -Neuer ZAE Datensatz 03, Neuer BAE Datensatz 07
IKEB.050 -Offset-Werte DZM, KVA, Tacho nicht codieren
EHC.050 -Datensatz 114 f<>r BG3 (and. Drehsinn Sensor)
LM.050, STK.050 -Integration LCM in die Codierdaten (vorl<72>ufig)
GTK.050-51
E39ZST -Neuorientierung der SA's und Serienausstattung
GTK.060-61 -Integration GM3 mit Codierindex 04
STK.060,GM3.060
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5911.G c 16.12.94 EE-12 Kn<4B>chel
GTK.060-61 -DWA mit Notstromsirene
EWS.050 -Integr. EWS-Steuerger<65>t
GTK.060-61
GM3.050,60 -Servotronik Kennfeld: E38 KL1 f<>r 8-Zylinder
GTK.* E38 KL4 f<>r 4- und 6-Zylinder
IHKA.050,STK.60 -<2D>nderungen in der IHKA
GTK.060-61
GTK.*, IKEB.* -Tacho-Offset kompl. nicht codieren (Adr. EC)
LCM.050, *.* -LCM-Daten jetzt unter LCM, Daten aktualis.
IKEB.07? -B4-Muster Kombi integr. Codierindex 02h (DS2)
E39ZST.*, SGERM -E39/2 integr. (Touring)
GTK.060-61 DG51/52/61/62/71/72/81/82, DH11/12/21/22
GTS.050 DH31/32/33/41/42/43/51/52/53/61/62/63
DJ11/12/21/22/31/32/41/42/51/52/53/61/62/63
IKE.*, KMB.* -Kombi unter KMB, IKE unter IKE
GTK.*, STK.*
GM3.070-75 -Alle SG, die <20>ber IKE bzw. KMB codiert werden,
IHKA/R.070 erhalten neues VM-Ger<65>st f<>r
EHC.070 DS2-Kommunikation
GTK.060-61 -3.BG ohne Notstromsirene (GM3 Adr.09 Bit 0)
LCM*.* -Codierindex 11h hinzu (ausschlie<69>lich)
GTK.06? -Einspritzsteigung M52, M62
STK.060 -Gong bei SA550 u. 528i
GTK.06? -Gong nicht bei Japan
GTK.06? -SIA-Werte M51
KMB.070 -K<>hlmittelfehler B4-Kombi
./.GTK.0?1 -SA877 Entf. <20>berkreuzbed.
GTK.*, EHC -EHC neue Daten
?TK.060,LCM.0?5 -LCM Codierindex 12h =>LCM2
SGERM.000
?TK.060,EHC.070 -EHC ge<67>nderte Sensorik
GTK.060 -ge<67>nderte ASC5-Codierung
ASC5.050-51 M52/62 CI 02h, M51 CI 03h
GTK.060 -neue TKL f<>r 70l-Tank und 76l-Tank
IKE.*, KMB.* Adr. C0-D3
GTK.060 -neue SIA-Literwerte M52
IHKA/R.070 -ge<67>nderte Codierdaten in IHKA und IHR
?TK.060, SGERM
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5090.H d 09.03.95 EE-12 Kn<4B>chel
GTK.060, EHC.* -EHC neue Kennlinien: lf_153 und lf_154
ZST.* -SA's nach SWV v. 18.01.95
GTK.060, EHC.* -EHC neue Kennlinien: lf_155 und lf_156
?TK.060,LCM.076 -LCM Codierindex 13h =>LCM3
SGERM, VN.000
ZST.?00 -E-Worte entf.: E LCM2, E ZAE , E FB__, E DS_2
E-Wort hinzu: E LCM3
alle -LA's Europa 804, 809, 811, 813, 819, 827
?TK.060, GM.075 -<2D>berarbeitung GM-Daten
alle -LA's: 807, 810, 812, 822, 824, 838
alle -CKD'S: DD35/45, DD17/27, DD56/66, DD64,
DD59/69, DD67, DE67, DD19
GTK.060,LCM.076 -LCM CI 13h neue Daten
GTK.060 -ASC5 Codierung M52
?TK.060 -Datenkorrekturen in Kombi und IKE
IKE.070,KMB.070
GTK.060 -ASC5 Codierung M52 r<>ckg.
-Umstellung IHK auf IHR und IHA
ASC.050-51 -ASC5: M52,M62,M51 Kurvenlogik nicht aktiv
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5325.H e 19.05.95 EE-12 Kn<4B>chel
//Achtung! Daten nach M<>glichkeit erst kurz vor Anlauf der
// 2. Vorserie in die Anlage einspielen, da f<>r die
// IKE erst ab da eine neue TKL g<>ltig ist!
E39ZST.000 -Dateien neu erstellt
CVT, SGET,
ZCSUT, CBD's
CVT -GR. opt_Alarm >DAUERTON entf.
CVT -Entfall GR. Frankr_Engl
CVT, IKE.C05, -Korrektur FSW SCHWELLE_UEBERDREHZAHL
KMB_E39.C02
KMB_E39.C03, -Kombi neu f<>r 2.Vorserie, IKE ge<67>ndert
IKE.C05, SGET (Tankanzeige) f<>r 2. Vorserie
CVT, ZST -LA 830 Nordland ersetzt LA 827 Skandinavien
LCM.C14, SGET -LCM mit CI 14h f<>r 2. Vorserie
FGR2.C04, SGET -FGR2 mit CI 04h neu hinzu
ZAE2.C03, SGET -ZAE2 mit CI 03h neu hinzu
EHC.C06, SGET -EHC mit CI 06h neu hinzu
CVT
ABGB.C02 -G<>ltiger Datensatz f<>r BAE
CVT -3.Bremsleuchte beim Touring nicht <20>berwacht
ASC5.C06, SGET -ASC5 mit CI 06h f<>r M52
ZST -E-Wort: entfallen: E LCM3; hinzu: E VS_1
CVT, ZST -SA 1243 neu (nur f<>r HO relevant)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5686.H f 01.09.95 EE-12 Kn<4B>chel
M1001.H f 16.06.95 EE-12 Kn<4B>chel
CVT -SLEEP_MODE: gesch_pull_up statt perm_pull_up
CVT, ZST -LA 802 (Korea: Entf. NSL + SA'S 845,876,992)
CVT -SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN: Frankreich, England
und Belgien bekommen SA 877
ZST, SGET -E-Wort FGR2 f<>r FGR2 Redesign CI 04
M1002.H f 26.06.95 EE-12 Kn<4B>chel
CVT -IHR bei SA 555 falsche Info in CBD:
STANDHEIZUNG_KONZEPT sh_high_ohne_sperrventil
ABGB.C02 -Neuer Datensatz E39
M1003.H f 28.06.95 EE-12 Kn<4B>chel
CVT, GM3.C04 -Im GM3 wird die Servotronik-Kennl. im EEPROM
codiert, nicht die im ROM verwendet.
M1004.H f 06.07.95 EE-12 Kn<4B>chel
CVT, LCM.C14 -Neue Umf<6D>nge im LCM hinzu: CAN-Daten
ZST -SA's 602,609 incl. Standl<64>ftung
CVT, ZST, -Kombi mit Codierindex 04h hinzu
KMB_E39.C04 => E-Wort: KMB4 ab KW 35/95 f<>r Automatik-Fzg.
ZST -Entfall: E-Wort: VS_1
M1005.H f 18.07.95 EE-12 Kn<4B>chel
ZST, SGET, CVT -SG MRSZ neu hinzu (SA 260 Seitenairbag)
MRSZ.C04 Serie bei 540i/A US
ZST, CVT -Integration Sicherheitsfzg. DE81/82
CVT -wieder 2 NSL im Serienumfang
ZST -neues E-Wort: ZAE2 N0396 (Einsatz ab 03/96)
M1006.H f 25.07.95 EE-12 Kn<4B>chel
ZST -neue Typen: DD37/47 (523i/A Indonesien)
Entfall: DD17/27, DD56 (520i/A, 528i Indones.)
CVT -LA 810 Australien mit Panik-Modus (PI 8319/29)
CVT -LA 807 Japan immer mit MID (PI 8319/29)
CVT -Bei Limousine kein 76l-Tank (PI 8121/78)
M1007.H f 03.08.95 EE-12 Kn<4B>chel
ZST, SGET, CVT -Neues EWS-SG mit CI 02h (codierbar f<>r EWS 3)
ZCSUT, EWS.C02
IHKA_E39.C01 -Korrektur der CBD's, GEBLAESE_KONZEPT hinzu
IHR_E39.C01,CVT
ASC5.C03 -Aktivierung der Kurvenlogik bei M51
E5686.H f 01.09.95 EE-12 Kn<4B>chel
EHC.C06, CVT -ge<67>nderte EHC-Daten
LCM.C14 -Datens<6E>tze Version 14.04 (mit MoBaC 7.4)
ZST -Entf. SA 805 Aktivkohlefilter (PI 8319/30)
ZST, CVT -4-Zyl. auskommentiert
IHKA.C01, CVT -GEBLAESE_KONZEPT auf wert_01 f<>r alle E39
ZST -DD33/43, DD53/63 mit DWA (SA 302)
ZST -<2D>bernahme des E-Wortes FGR2 in die G-Zeile
ZST -A-Zeile f<>r SA 500 (ab 03/96 mit Regensensor)
LCM.C14 -TOGKALTS ge<67>ndert
CVT -528iA US mit 4-Gang-Automatik
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5768.H g 09.10.95 EE-12 Kn<4B>chel
M1008.H g 12.09.95 EE-12 Kn<4B>chel
ZST -SA's 274 und 768 hinzu
CVT, EDC3P.C25 -DV068 f<>r E39 M62 Lim. (Vorl. auch f<>r andere)
E5768.H g 09.10.95 EE-12 Kn<4B>chel
EWS.C02 -SCHALT_KRITERIUM_EWS_3: Daten ge<67>ndert
ZAE2.C03, CVT -neue Parameters<72>tze f<>r ZAE2 (E 5758.H) und
MRSZ.C04 MRSZ (ohne E-Nummer)
CVT, ZST -Thailand/Malaysia/Vietnam/Mexiko > 4-Gang-Aut.
ZST -neue E-Worte: EWS2 f<>r Steuerger<65>t CI 02h
MOT3 f<>r EWS-Motronik-Schnittstelle 3
E-Wort: LSM jetzt auch bei US+456/459
ASC5.C06 .C08 -Wert f<>r Kurvenlogik von C0h auf E0h
CVT M51 ab jetzt mit ASC5 CI 08h
!!!! zeitgenaues Einspielen der Daten zum !!!!
!!!! Einsatz des neuen ASC-Steuerger<65>ts !!!!
CVT -LA 830 Nordland mit zwei Nebelschlu<6C>leuchten
LCM.C15, ZCSUT -E-Wort: LCM5 f<>r M51+555/602/609 und alle
SGET, ZST, CVT Japan-Fzg.
ZST -SA 214 ASC+T in G-Zeile integriert
CVT -SCHRITTABSTAND bei LCM CI 14 => Kennlinie 2
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5945.H h 27.11.95 EE-12 Kn<4B>chel
M1009.H h 12.10.95 EE-12 Kn<4B>chel
CVT, LCM.C14-15 -Programmvariante "nordland" mit 2 NSL
CVT -Sprache "englisch" auch mit US m<>glich
FGR2.C04 -Korrektur der Checksummen bei Defaultdaten
M1010.H h 25.10.95 EE-12 Kn<4B>chel
KMBI_E38.C10 -Integr. des integrierten Kombi's E38 (ersetzt
ZST, CVT, ZCSUT die IKE) und der E-Worte CAN und KMBI
SGET Bereinigung der SGET um 1. Vorserie Umf<6D>nge
SGET -ASC.C06 f<>r M62, ASC.C08 f<>r M51
ZST, SGET -H-Wort DMEG: Entfall des FGR2 f<>r DME mit
integr. Geschw.reg. (noch gesperrt)
CVT, GM3, ZST -Integration der M<>rz'96-Ma<4D>nahmen, E MA96
FGR2.C04 -Korrektur CS bei M62B44 Handschalter
E5945.H h 27.11.95 EE-12 Kn<4B>chel
ZST, CVT, SGET -E-Wort CAN beinhaltet die Worte MOT3 und DMEG
=> Entfall der Worte und VN-Bits
Motronik enth<74>lt auch Tempomat und ASC
LCM.C15, CVT -Katalysator-Meldung nur bei Japan ohne M62
neue M51 TOG-Daten, DRL-Dimmung f<>r Kanada,
neue Programmparameter mit SW-Reset (16.11.95)
KMBI_E38.C10 -Neue CBD mit zus<75>tzlichen Funktionen
CVT
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6043.H j 19.01.96 EE-12 Kn<4B>chel
M1011.H j 07.12.95 EE-12 Kn<4B>chel
CVT -Japan und GUWA => keine CC-Meldung Gurtwarnung
FGR2.C04 -CBD umstrukturiert ohne <20>nderung Dateninhalte
MRSZ.C04, CVT -Neue Parameters<72>tze: MRSZ 150_05 statt 150_02
ZAE2.C03 ZAE2: 140_10 statt 140_02
CVT, EHC.C06 -Neuer Datensatz f<>r E39/2: lf_170
CVT, ZST -Manuelle LWR codierrelevant ab 03/96
ZST, CVT -SA 510 (man. LWR) ab 03/96 codierrelevant
GM3.C04 -Neue Kennlinie f<>r Servotronik M52/M51
E6043.H j 19.01.96 EE-12 Kn<4B>chel
FGR2.C04 -M52B20 Datens<6E>tze hinzu
CVT -Australien mit selektiver ZV
CVT, SGET,ZCSUT -Aut. LWR codierrelevant ab Serieneinsatz
LWR.C02
CVT, MRSZ.C04 -Neuer Crashparametersatz 150_07
KMB_E39, IKE, -Schwelle <20>berdrehzahl ge<67>ndert (max_wert)
KMBI_E38, CVT
CVT, ZST -DD45 zun<75>chst als DD62 mit SA963
ZST, CVT -<2D>bernahme SA 202 in Serie bei 528, 535, 540
au<61>er US und 4-Gang-Getriebe (03/96)
ZST, CVT -SA430 ab 04/96 mit Spiegeleinklappen
GM3.C04, CVT -neue Umf<6D>nge hinzu im Grundmodul
EDC3P.C25, CVT -Datensatz DV070 f<>r M52 (EDC)
LCM.C15/C14 -neue TOG-Daten f<>r M62B44
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5953.J k 09.02.96 EE-12 Kn<4B>chel
EHC.C06, CVT -neue Offset-Werte f<>r AB-Sensor, ab PU96 auch
f<>r Limousinen der Datensatz lf_171
EDC3P.C25, CVT -neuer Datensatz (DV071) f<>r M62 Automatik
LCM.C16, SGET, -LCM2 neu hinzu CI 16h, Gro<72>versuch ab KW09/96
ZST, ZCSUT, CVT Serieneinsatz PU96
GM3.C04, CVT -Servotronic-Kennlinie f<>r M62
CVT -M52 ohne CAN ohne Kennfeldk<64>hlung (IHR,IHKA)
M52 mit CAN mit Kennfeldk<64>hlung (IHR,IHKA)
ZAE2, MRSZ -Neue Datens<6E>tze ohne Heckcrasherkennung
ZST -E-Wort LSM: ge<67>nderte Zuordnung: M52B28 hinzu
E-Wort LCM6 hinzu: bei LCM mit CI 16h (LCM2)
E-Wort PU96 hinzu: PU96-Ma<4D>nahmen
CVT -Motor<6F>lstand Predrive aktiv (r<>ckwirkend)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5919.J l 01.03.96 EE-12 Kn<4B>chel
ZST -SA227 f<>r Touring hinzu (Niveaureg.)
Statusbericht 96/01 eingearbeitet
-Steptronic ab PU96 Serie f<>r 520/523 Aut.
nicht bei 523/528 Japan und S<>dafrika
=> A-W<>rter f<>r Typschl<68>ssel 520/535/540
E-Wort S202 f<>r Typschl<68>ssel 523/528
-Regensensor bei CDN-Fzg nicht verbaut (8022/01)
=> A-Wort f<>r SA500 wird durch E-Wort RESE
ersetzt
-Seitenairbag Serie ab PU96 (8003/02)
=> A-Wort f<>r SA260
CVT, ZST -DWA-Vereinheitlichung L<>nder (8319/35)
=> A-Wort f<>r LA804 (nicht mehr codierrel.)
CVT, ZST, SGET -Neue Airbag-Steuerger<65>te ZAE2 mit CI 05h,
ZAE2.C05, ZCSUT MRSZ mit CI 06h, ab PU96, r<>ckwirkend g<>ltig
MRSZ.C06 => E-Wort ZAE5 f<>r beide Steuerger<65>te
ZST -SA430 bleibt ohne Spiegeleinklappen
=> L<>schung des A-Wortes
Spiegeleinklappen erst ab PU96 bei SA430
ab 528i => E-Wort: E S430 N0996
LCM.C14, .C15 -ge<67>nderte Programmdaten im LM-Teil
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6141.J m 09.04.96 EE-12 Kn<4B>chel
GM3.C04, CVT -Neue CBD mit PU96-Umf<6D>ngen (E6132.J)
CVT -76l-Tank entf<74>llt beim E39/2 mit Niveaureg.
CVT -GEBLAESE_KONZEPT mit wert_02 ab 04/96
LCM.C16, CVT -Funktion BL_DIMMEN hinzu (E6137.J)
EDC3P.C25, CVT -Neuer Datensatz DV072 f<>r M62 Handschalter
CVT -US-PU96-Ma<4D>nahmen: EWS immer auf Automatik
codieren: Anla<6C>sperre f<>r Handschalter
LCM.C14, C15 -Korrektur der TOG-Daten
ZST -DD53/63 ab PU96 ohne SHD => A-Worte
-E-Wort TEL: bei SA640 + US-Fzg.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6301.J n 14.06.96 EE-12 Kn<4B>chel
M1012.J n 03.05.96 EE-12 Kn<4B>chel
LCM.* -Wert f<>r Kalt<6C>berwachung AL von 00h auf 74h
KMB_E39.C05,CVT -neues Kombi: SE PU97, r<>ckwirkend als Ersatz
ZST,SGET,ZCSUT VN-Bit: 0000040000, ASW: KMB_CI_05
LCM.C15/C16 -Neue LM-Programmdaten f<>r SA581 Taxi
CVT, ZST => SA 581 codierrelevant
CVT, ZST -PU97 Ma<4D>n.: CAN f<>r M52,M62
E6301.J n 14.06.96 EE-12 Kn<4B>chel
IKE.C05, CVT -Funktion ZUHEIZBETRIEB hinzu
CVT -Tipp zu Funktion auch f<>r Australien ab PU96,
aber weiterhin keine Komfortschlie<69>ung mit FB
LWR.C03, SGET, -neues LWR-Steuerger<65>t, LWR3, dyn. LWR
ZCSUT, ZST E-Wort: LWR3
IHKA.C02, SGET, -neues IHKA-Steuerger<65>t
ZCSUT, ZST E-Wort: IHK2
EWS.C81, SGET, -EWS 3 (K-Bus) neues Steuerger<65>t E39/2 ab SE
CVT, ZST, ZCSUT E39 Lim. ab 03/97
FGR2.C04 -neue Kennlinien f<>r M62
LCM.C15/C16 -Fkt. K<>hlwasserstand, Clockmonitor ge<67>ndert
E6301.J n 19.06.96 EE-12 Kn<4B>chel
GT.C01,TV1.C01, -Videomodul (Grafikteil + TV-Teil) ab PU96
SGET,ZCSUT,CVT neu hinzu
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6800.J o 11.10.96 EE-12 Kn<4B>chel
SGET -Videomodul nicht codierrel. bei LA807 (Japan)
CVT -US mit Dauerton statt Intervall
ZST -Korea ohne SA 845 (akust.Gurtwarnung)
ZST -Achtung! neue Bedingung f<>r E LSM: DD45+SA456
ZST -E-Wort: E S508 => Bei E39/2 mit SA508 (PDC)
ZST -DD46 hinzu: CKD <20>gypten (entspricht DD41)
ZST -DD24/DD44 hinzu: CKD Malaysia
CVT -Korrektur Codierung GM3 bei E39/2
UEBERWACH_FENSTER_BF_HI aktiv
ZST,SGET,ZCSUT, -FGR2 CI 05h integriert => E-Wort: FGR5
CVT, FGR2.C05
ZST -E-Wort: S202: Erweiterung um DH41/42,DH61/62
CVT -<2D>berarbeitung der CBD KMB_E39.C05
CVT -<2D>nderung in LWR.C03: AGRENZE f<>r M62
CVT -<2D>nderungen f<>r Sicherheitsfahrzeug
CVT -<2D>nd. CAN-Schalter CAN_INSTR1_SENDEN
CVT, ZST -SPIEGELEINKLAPPEN ab PU96 f<>r Golf und Korea,
f<>r Italien ab M<>rz 97
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6206.J p 17.12.96 EE-12 Kn<4B>chel
M1013.J p 25.10.96 EE-12 Kn<4B>chel
CVT, ASC5.C06 -Kurvenlogik neu hinzu typ_3 f<>r E39/2 M62B44
Wert 00h
M1014.J p 07.11.96 EE-12 Kn<4B>chel
ZST -SPIEGELEINKLAPPEN setzt f<>r Italien nicht ein
Statusbericht 96/08 v. 25.10.96
CVT,ZST,IKE.C05 -Neu hinzu DE61/62 mit SA920 ALPINA
M1015.J p 29.11.96 EE-12 Kn<4B>chel
CVT -US-Fzg. immer mit MID (ANZEIGEGERAETE)
CVT,ZST,LCM.C16 -M57-Fzg. integr. (DL71/72/81/82, DP71/72/81/82)
CVT,ZST -SA 265 Reifendruckkontrollsystem codierrel.
E6206.J p 17.12.96 EE-12 Kn<4B>chel
CVT, EDC3P.C25, -Neuer Datensatz dv073 f<>r EDC bei E39 Lim.
ZST mit LA 807/810 oder SA 826
CVT,ZST,ZCSUT, -Integr. MRS2-Steuerger<65>t u. SA261 Seitenairbag
SGET,MRS2.C07 hinten u. SA260 mit ITS-Kopfairbag ab PU97
KMB_E39.C05,CVT -Neue CBD f<>r Kombi CI 05h
ZST,ZCSUT,SGET, -Neue CBD f<>r IHKA CI 03h ab M<>rz '97
CVT,IHKA_E39.C03
ZST -DD24/44/64 mit 5-Gang-Getriebe und Steptronic
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5870.K q 10.03.97 EE-12 Kn<4B>chel
PDC.C01,ZCSUT, -Neues codierrelevantes Steuerger<65>t PDC
SGET,ZST,CVT Touring mit SA508, Lim. mit SA508 ab PU97
CVT -Sicherheitsfzg. ohne Tipp-Zu und ohne
Komfortschlie<69>funktionen
LCM.C16,CVT,ZST -Neue SA Tagfahrlicht f<>r ECE und US
SGET -Umstellung der SGET auf A-Zeilen (Angabe der
CABD-, C-SGBD- und VM-Ger<65>st-Namen)
TV2.C02,ZCSUT, -Neues SG (TV2 f<>r SA602 Bordmonitor) zu PU97,
SGET,CVT GT auch neu, aber gleiche Codierung (nur noch
bei SA609 Navigation) =>ersetzt TV1, nicht GT
LWS5.C01,ZCSUT, -Neues SG: verbaut bei DSC3 => ab PU97 bei
SGET,CVT M62B44 Automatik
CVT,KMB.C05, -Neue K<>hlmitteltemperaturkennlinie
KMBI_E38.C11
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6232.K r 16.06.97 EE-12 Kn<4B>chel
M1016.K r 18.03.97 EE-12 Kn<4B>chel
CVT, CBDen -Individualisierung eingearbeitet
CVT -Entriegeln 30s nach Klemme R ein deaktiviert
bei EWS III (K-Bus)
CVT -LA824 (ZA) mit selektiver ZV
E6232.K r 16.06.97 EE-12 Kn<4B>chel
CVT, PDC.C01 -Daten f<>r E39/2 ge<67>ndert
CVT, EDC3P.C25 -Neuer Datensatz DV074 ersetzt DV070/071/072:
Einsatz mit neuen Fahrwerksteilen!!
CVT, IHKA.C03 -Erweiterung der Codierdaten um GEBL_OFF_MODE
ZST, CVT -ASW TU eingef<65>hrt f<>r Fzg. MJ99, alle Typen
f<>r MJ99 eingef<65>gt
ZST -LA802 (Korea) ab PU97 nicht mehr codierrel.
(PI 8022/52 und 8022/54)
ZST -SA411 (FH hinten) wird Serie (au<61>er Sich.fzg.)
(PI 8003/05/033)
ZST -CKD Indien hinzu: DD79/89, DF79/89 (8022/56)
CVT -Alpina ab PU97 auch bei Meilentacho mit
eigener Kombi (=> Alpina-Codierung)
ZST -Sicherheitsfzg. mit SA216 Serie
CVT -Japan PU97 ohne "Overheat"-Umfang (PN8022/62)
ZST, CVT -Integration SA446 => ANZEIGEGERAETE anders
ZST, CVT, SGET -Integration DE91/92 (M5)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6606.K s 29.08.97 EE-12 Kn<4B>chel
CVT -Integr. Fehlermeldung REIFENCONTROL_INAKTIV
CVT, KMB.C05, -Eigene SIA-Litergrenze f<>r CKD Indien
KMBI.C11
CVT,SGET,ZCSUT -Integration neuer Kombi-Generation f<>r PU98:
ZST, KMB.C06, Basis-Kombi Codierindex 06h,
KMBI.C12 integrierte High-Kombi Codierindex 12h
ZST -DE83/87 neu hinzu (ebenso DN83/87)
ZST,ZCSUT,SGET, -DSP-Verst<73>rker integriert
CVT,SGFAM,CONF, (ab 03/98 mit SA677 Top-Hifi)
DSP.C01
CVT -DRL_DIMMUNG wert_02 auch bei US mit SA896
CVT,ZST -Deaktivierung Airbags (PN 8003/041)
ZCSUT,SGET, -RDC integriert (SG codierrelevant, SA265)
CVT,SGFAM,CONF,
RDC.C01
ZST,CVT -SA541 (ACC) hinzu
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6849.K t 17.10.97 EE-92 Kn<4B>chel
CVT, LCM.C16 -neue Motorkennlinien f<>r M52 LEV
LCM.C17, ZCSUT -Integr. LCM mit Codierindex 17h
CVT, SGET, ZST
ZST -E TEL bei SA640 + (US od. SA645 od. LA802)
PI 8026/141
ZST -DR63 Steptronic Serie, DN63 Steptronic <20>ber
SA Sportvariante (202,289,481,339,704)
PI 8022/074
GM3.C04,CVT -Ultraschall- statt Funkinnenraumschutz
Tour. ab 03/98, Lim. ab PU98
EDC3P.C25,CVT -Datensatz 077 f<>r E39/3 (Sicherheitsfzg.)
DSP.C01, CVT -ge<67>nderte Daten f<>r DSP
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6988.K u 19.11.97 EE-92 Kn<4B>chel
CVT,ZST,LCM.C17 -ZUENDSCHL_GONG_R_EIN neu hinzu
KMB,KMBI,CVT -Neue Daten, Neues FSW: MEMO_FLAG
CVT -Indien ohne NSL (wie US) (PN 8022/083)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E7055.K v 17.12.97 EE-92 Kn<4B>chel
ASC57.C09, SGET -ASC 5.7 und DSC 5.7 hinzu
DSC57.C10, CONF
CVT,ZST,ZCSUT,
SGFAM
IHKA.C03, CVT -Neue Daten f<>r IHKA Codierindex 03h
Einsatz ab PU98 (r<>ckwirkend)
ZST, CVT -SA445 Fondorientierte Mittelkonsole
codierrelevant ASW FOND_GEBLAESE
ZST -DE93 integriert (M5 US)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6551.L w 02.03.98 EE-92 Kn<4B>chel
M1017.L w 30.01.98 EE-92 Kn<4B>chel
CVT -Korrektur EC-L<>fter f<>r M5
E6551.L w 30.01.98 EE-92 Kn<4B>chel
SGET,CONF,CVT, -ab PU98 keine IHR mehr, sondern IHKR
ZCSUT,SGFAM nicht r<>ckwirkend g<>ltig
SGET,ZCSUT,CVT -ab PU98 MRS3 (K-Bus Steuerger<65>t), nicht r<>ck-
wirkend g<>ltig
ZST -Japan und ZA ab PU98 mit Jatcogetriebe mit
Steptronic => DM41/42/61/62, DR41/42/61/62
mit Steptronic im Typschl<68>ssel (PN 8452/009)
=> E-Wort E S202 entf<74>llt ab PU98
ZST -SA510 (man. LWR) serienm<6E><6D>ig ab PU98 au<61>er
bei US/Kanada => Entfall SA510
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6844.L x 06.04.98 EE-92 Kn<4B>chel
M1018.L x 04.03.98 EE-92 Kn<4B>chel
IHKR.C10,SGET, -Umbenennung von IHKR_E39.C01 in IHKR_E39.C10
ZCSUT
CVT -vor<6F>bergehende Deaktivierung der Stufe 2 beim
Beifahrerairbag bis KW 17/98
E6844.L x 06.04.98 EE-92 Kn<4B>chel
CVT,SGET,ZCSUT, -Neues PDC-Steuerger<65>t mit Codierindex 02
ZST
CVT,SGET,ZCSUT, -SM integriert (Sitzmemory)
ZST,SGFAM,CONF Codierindex 02h
CVT,SGET,ZCSUT, -BIT integriert (Basis-Interface Telefon)
ZST,SGFAM,CONF Codierindex 01h
CVT,SGET,ZCSUT, -Radio CD43 integriert, Codierindex 01h
ZST,SGFAM,CONF
CVT -IHKR korrigiert (wurde bei SA555/609 ohne
SA536/534 auf Standheizung codiert)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E7030.L y 11.05.98 EE-92 Kn<4B>chel
CVT -HBA beim M5 auf wert_02 statt wert_03
CVT,ZST -Centerlocktaste aktiv bei Schutzverglasung
CVT,ZST -Centerlocktaste aktiv bei Sicherheitsfzg.
CVT -Beifahrerairbag Stufe 2 wieder aktiv (KW18/98)
CVT,SGET -neue CBD IHKA CI 03 mit Codierung der
Unterspannungsschwellen motorabh<62>ngig
CVT,ZST -Nokia-Handy SA627 mit eigenem SA-Bit
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E7064.L z 29.06.98 EE-92 Kn<4B>chel
M1018.L z 18.05.98 EE-92 Kn<4B>chel
CVT,ZST,ZCSUT, -LCM Codierindex 18h integriert (SE PU98)
SGET
CVT,SGET -MRS3 doch nicht ab PU98, sondern erst ab 03/99
bis dahin weiterhin MRS2
E7064.L z 29.06.98 EE-92 Kn<4B>chel
CVT -neue Codierung f<>r DSC und ASC 5.7
CVT -LWR mit M5-Daten
CVT -LA810 Austr. mit Komfortschliessung <20>ber FB
ZST -E-Wort LSM auch bei M57 mit SA456 od. 459
und ge<67>nderte SA-Umf<6D>nge bei M57 (8003/056)
ZST -SA521 Regensensor f<>r US ab 03/99 (8009/142)
CVT -Neue CBDen IHKA.C03, LCM.C18, KMBI_E38.C12,
KMB_E39.C06
CVT -EWS auf x.2-Schnittstelle f<>r M51 mit CAN
CVT,ZST -SA165 Deaktivierung ITS-Airbags neu hinzu
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E7277.L aa 02.07.98 EE-92 Kn<4B>chel
CVT -Wasserpumpe wird bei IHKR auch bei M52 codiert
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E7331.L ab 31.08.98 EE-92 Kn<4B>chel
ZST -SA641 Tel.vorber. codierrel. hinzu (8009/145)
-----------------------------------------------------------------
EE-92 Lanny
ZST -SA's 705/715/788/791 hinzu (8569/005)
-E-Wort MA99 hinzu
-Thailand und Vietnam mit 5-Gang-Schrittsch.
CVT -ab MAERZ99 mls f. KANADA m<>glich (8009/130)
-ab MAERZ99 GURT_MRS gurtmeldung_von_mrs (LCM.C18)
-GFG_GONG aktiv ab PU99
ZST -SA534 nicht Serienumfang f. DM67
-SA261 nicht Serienumfang f. DN87
-DM87 (528iA) Sicherheitsfzg. Mexiko hinzu
CVT -70_l_prozentskala f<>r M5
ZST,SGET,CVT -MRS3.C10 hinzu
ZCSUT,AUSBL
CVT -ge<67>nderte IHKA.C03,IHKR.C10 (ZUHEIZER,ZUHEIZUNG,
UNTERSPANNUNGSSCHWELLEN) ab MAERZ99
SGET,CONF, -ZHZ.C01 hinzu (neues SG)
SGFAM,ZCSUT
CVT -INDIVID HBA_DSC_5_7 hinzu
ZST -SA<53>s 263/434 hinzu
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3140.M ac 25.09.98 EE-92 Lanny
IHKA_E39.C03 -neue Codierdatengruppe: Geblaeseautomatik_Normalber
neues FSW: GEBLAESEAUTOMATIK_2
wert_02 von GEBLAESEAUTOMATIK ge<67>ndert
CVT -GEBLAESEAUTOMATIK_2 hinzu
-Klima-Sonderprogramm nur noch f<>r US und GOLF
Verkn<6B>pfung mit TROPEN entf<74>llt
-RADIO_US hinzu
ZST -SA 645 (RADIO_US) codierrel. hinzu
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3435.M ad 17.11.98 EE-92 Lanny
M2001.M ad 06.11.98 EE-92 Lanny
ZST -neue Typen: DM71/72/81/82, DR71/72/81/82
DL01/02/91/92, DP01/02/91/92
-neues ASW: M57D25
-SA986/987/994 hinzu (nicht codierrel.)
CVT, SGET -M47D20, M57D25 hinzu
SGET -RDC-Ausschlu<6C> f.M5
CVT -EDC_KENNFELD Entfall LA's 807/810 ab MJ99
-CAN_EBV, SIA_LITER_GRENZE f<>r M47D20/M57D25 hinzu
-GFG_GONG nicht_aktiv SE, MOTOR_FAKTOR can_bus (M47)
-SERVOTRONIK nicht_aktiv f<>r M5
-BAUART, TELEMATIK, AUTOMATISCHER_NOTRUF hinzu
-ZUSATZWASSERPUMPE nicht_aktiv f. Diesel ab 3/99
SGET -ZHZ.C01 auch f<>r SA536
SGET,ZST,ZCSUT -GT.C02 hinzu
E3435.M ad 17.11.98 EE-92 Lanny
CVT -ZUHEIZER k_bus ab 3/99 f. Diesel und SA536
ZST,CVT -SA791: ASW M_SERVOTRONIC u. neue Kennlinien hinzu
SERVOTRONIK, SERVO_KENNL_GESCHW,
SERVO_KENNL_STROM
und QUELLE_SERVOTRONIK_KENNF neu bedingt
ZST -E-Wort BLSN und ASW BLS_KORR hinzu
CVT -neues FSW: BLS_PRUEFEN
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3619.M ae 16.12.98 EE-92 Lanny
CVT -Korrektur EDC-Kennfeld-Codierung
-ALARMSCHALTER_SI_FZG aktiv f. E39/3 (LCM.C18)
-QUIT_OPT_ENTSCH aktiv f. SA194 (GM3.C04)
ZST -neue Typen: DM58/68, DL38/48
-SA194: ASW FERNSTART hinzu
SGET -EWS.C02 f. SA194
MRS2.C07 -neue Crashparameter
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3679.M af 21.01.99 EE-92 Lanny
Ab EXPERTENTOOL und NCS-Serve Version 2.x.x (SE 03/99) bitte folgende Datenanpassungen vornehmen:
E39ZCSUT.NEU auf E39ZCSUT.000 kopieren.
E39_CONF.BAP befindet sich ab V 2.x.x im Verzeichnis CABI\DATEN\
Es mu<6D> E39_CONF.NEU auf E39_CONF.BAP kopiert werden.
ZST -SA316 HECKKLAPPE_HYDR hinzu
-SA<53>s 455,780,970,975,976,979,980 hinzu (nicht codierrel.)
-SA791 M_SERVOTRONIC gel<65>scht
-LA802 KOREA wieder codierrelevant
CVT -Gruppe hydr._Heckklappe hinzu
-M_SERVOTRONIC-Bedingungen gel<65>scht
-Zwangsausschlu<6C> SA522 bei LA802 (KOREA)
SGET -Ausschlu<6C> LWR f<>r LA802 (KOREA)
MRS3.C10 -neue Crashparameter
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3831.M ag 18.12.98 EE-92 Lanny
ZST -SA791 hinzu (nicht codierrel.)
CVT,DSC5_7.C10 -CODIERWERT_DSC5.7 wert_18 bis wert_20 hinzu f. M52B20/25,
ACC_DSC_5_7 hinzu (DSC5_7.C10)
CVT -ZUSATZWASSERPUMPE neu bedingt lt. IHKA.C03-Kommentar (SA536)
CVT,GM3.C04 -neu hinzu: SONDERFHZG_MIT_WSA, CLT_AKTIV_IM_CRASH_MODE,
AUTO_ZV_2_MIN, ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK, ZV_V_SCHWELLE_8KMH,
ZV_BEDIENST_BT_DISABLE, ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK,
FH_TIPP_DISABLE_TUER_AUF, AUTO_ZV_DISABLE, DWA_ALARM_MODE_GB,
ZV_V_SCHWELLE_4KMH, ZV_V_SCHWELLE_16KMH
CVT,LCM.C18 -TASTER_NSW_NSL aktiv ab PU99, NSW_KEIN_TASTER hinzu
KUEHLWASSER_BEDAEMPFUNG neu bedingt f. M57
ZCSUT -Umrechnung f<>r Bit-Recycling hinzu
SGET,ZCSUT,SGVT -PDC_CI_03 hinzu
CVT,PDC.C03 -neu hinzu: NUR_KL15_BETRIEB, EIS_AUSBLENDEN, LAUTSTAERKE_HINTEN,
MESSBEREICH_HECKKL_ECKE, MESSBEREICH_HECKKL_MITTE,
LAUTSTAERKE_VORN
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE099.M ah 23.03.99 EE-92 Lanny
SGVT,ZST -MRS2_CI_07, ZAE2 recycled
CVT -Gruppe Crashparameter neu bedingt wg. Recycling
-ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK,SONDERFHZG_MIT_WSA neu bedingt (SA190)
-ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK neu bedingt
-GRUPPE Selektive_ZV neu bedingt
-NOTSTROMSIRENE individualisierbar ab 09/99
-GRUPPE SIA neu bedingt (LA807)
-GRUPPE Getriebe neu bedingt (AUT_GM5)
CVT,GM3.C04 -AUTO_ZV_2_MIN erstzt durch VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN,
ZV_V_SCHWELLE_4KMH,ZV_V_SCHWELLE_8KMH,ZV_V_SCHWELLE_16KMH
erstzt durch VERRIEGELUNGSSCHWELLE,
DWA_ALARM_MODE_GB ersetzt durch ALARM_AKUSTISCH_LANG,
VERRIEGELN_AUT_AB_8_KM/H ersetzt durch VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
VERRIEGELN_8KM/H_SENDER_1-4 ersetzt durch VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1-4
CVT,KMB_39.C06, -neu hinzu: CAN_KL61,SIA_RESET_SCHWELLE_LITER,
KMBI_E38.C12 SIA_RESET_SCHWELLE_TAG
-neue PSW f.SA984 und M54 hinzu
ZST -SA190 WE_SPRECHANLAGE codierrelevant hinzu
-DM63, DP63: AUT_GM5 ab 09/99 neu hinzu
-DE83, DN83, DE93: SA261 ab 06/99 nicht codierrel.
daf<61>r E-Wort S261 hinzu
-SA984 SIA_INTERVALL hinzu
SGET,CONF,SGVT, -HKM.C01 hinzu (neues SG)
SGFAM,ZCSUT
CVT,HKM.C01 -neu hinzu: FUNKTION_TOEHKI, TYP, FUNKTION_FBZV,
MAX_AUF_ZEIT_BER_3_LOW, MAX_AUF_ZEIT_BER_3_HIGH,
VENTILVERZ_STOP_LOW, VENTILVERZ_STOP_HIGH, MAX_ZU_ZEIT_BER_2_LOW,
MAX_ZU_ZEIT_BER_2_HIGH, MAX_AUF_ZEIT_BER_1_LOW, REVERSIERZEIT_LOW,
MAX_AUF_ZEIT_BER_1_HIGH, MAX_SCA_LAUFZEIT_LOW, REVERSIERZEIT_HIGH,
MAX_SCA_LAUFZEIT_HIGH, MAX_ZU_ZEIT_BER_1_LOW, MAX_ZU_ZEIT_BER_1_HIGH,
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE246.M ai 12.04.99 EE-92 Lanny
CVT,SGVT,ZCSUT -GM3.C05 Codierindex f<>r GM3 mit PU'99-Stand auf 05 gesetzt
. Tabellen angepa<70>t
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE315.M aj 12.04.99 EE-92 Lanny
ZST -DM65 neu hinzu
-SA249 hinzu (nicht codierrel.)
-DE91/92/93: SA265 Serie ab PU99
-E-Wort STR2 und ASW SERVO_2 hinzu
CVT -neue Kennlinien f. SERVO_2 hinzu
SERVO_KENNL_GESCHW, SERVO_KENNL_STROM
und QUELLE_SERVOTRONIK_KENNF neu bedingt
ZST -LA802 nicht codierrel., weil ab 03/99 Xenon in KOREA erlaubt
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE688.M ak 21.06.99 EE-62 Lanny
ZST -DE91/92/93: SA265 nicht Serie
-LA802 nicht codierrel., weil f. M5 XENON ab 07/99 in KOREA erlaubt
-zuk<75>nftige E-Worte MA00, PU00 u. PU01 hinzu (Recycle-Bits verwendet)
-E-Worte MA99, GT2 u. S202 entfallen
-ASW's, die durch SGVT bestimmt werden, aus H-Zeilen entfernt u. an
Ma<4D>nahmen-Bits gekoppelt (Ausnahme: LCM_CI_18 bleibt als Sicherung
und entf<74>llt erst zusammen mit E-Wort RB99)
-H-Zeile NAVI f. Nachr<68>stung Navigation ohne Bordmonitor hinzu (ab PU96)
-SA988 SIA_KURZ hinzu
CVT -wg. NAVI-Nachr<68>stung: ASW NAVIGATION bei GRUPPE (Zuheizbetrieb, Anzeige)
u. INDIVID (Temperatur_Einheit, Sprache, Verbrauch_Einheiten, Weg_Einheiten,
Zeit_Einheiten) integriert
-FGR_KENNDATEN neu bedingt
CVT,GM3.C05 -ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK neu bedingt
-GRUPPE opt_Quit neu hinzu wg. Quittierung DWA
-DWA_QUITTIERUNG aktiv ab MAERZ00
-INDIVID HYDRAUL_HECKKLAPPE hinzu, HYDRAUL_HECKKLAPPE nicht_aktiv f. alle
-INDIVID Panik_Modus nur ohne SA316
-PANIK_MODUS nicht_aktiv bei SA316
CVT,LCM.C18 -SCHALTER2_BL nicht_aktiv f. alle
U_POTI_STELLUNG_2 wert_03 neu hinzu
Parameterschl<68>sselworte ece_acc u. us__acc hinzu
TANKDECKL_OFFEN melden ab PU99 f. M5 US
CVT,ASC5_7.C09 -M47 aut. jetzt GETRIEBEVARIANTE typ_1 (vorher typ_2)
CVT,HKM.C01 -ANZAHL_ANFRTEL_ZUSAETZL neu hinzu
CVT,MRS3.C10 -GRUPPE Kopfairbag_Fond neu hinzu
CVT,PDC.C03 -GRUPPE Touring_PU99 neu hinzu (neue Werte f. Lautst<73>rke_hinten)
-INDIVID LAUTSTAERKE_HINTEN hinzu
CVT,KMB.C06, -SIA_LITER_GRENZE neue Werte u. neue PSW's f. M47/57 u. SA988 hinzu
KMBI.C12
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0E14.M al 19.08.99 EE-62 Lanny
ZST -A-Zeile f. SA261 entfallen
-LA953 hinzu (nicht codierrelevant)
-LA851 DEUTSCH hinzu
-DM26 hinzu
-SA603 FONDMONITOR hinzu
-SA's 651/861 hinzu (nicht codierrelevant)
-SA's 630/631/632 hinzu (nicht codierrelevant)
-M54-Typen: DS11/12/21/22/31/32/33/41/42/43/51/52/53/61/62/63,
DT11/12/21/22/24/26/31/32/33/35/37/38/41/42/43/44/45/46/47/48/49,
DT51/52/53/55/59/61/62/63/65/66/67/68/69/87 hinzu
-E-Wort IFL (bei SA185, SA186) hinzu
CVT -GRUPPE Sprache neu bedingt wg. LA851 DEUTSCH
-M54-Umf<6D>nge hinzu (vorab)
-AUTOMATISCHER_NOTRUF neu bedingt (aktiv ab M<>rz99)
CVT,PDC.C01+02 -GRUPPE Tongeber_PU_99 hinzu
CVT,GM3.C05 -GRUPPEN Warnblinker u. opt_Alarm neu bedingt,
GRUPPE US_DWA hinzu (SA302 hinzu)
CVT,TV2.C02 -GRUPPE Widescreen_Modi hinzu
CVT,LCM.C18 -GRUPPE US_ACC erg<72>nzt um ece_ifl (SA185/186)
-GRUPPE TagfahrlichtECE neu bedingt (NORDLAND)
SGET -TV2 f<>r US mit SA603
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3E12.M am 22.09.99 EE-62 Haller
KMBI_E38.C12 -neues FSW "TNK_DECKEL_WARNUNG" integriert
KMB_E39.C06 Codierdaten f<>r SIA_LITER_GRENZE M47 Touring hinzu
E39CVT.000 Codierdaten f<>r SIA_LITER_GRENZE M57D25 <20>berarbeitet
LCM.C18 -Codierwert MOTOR_KENNFELD f<>r M47D20 neu hinzu
-ece_ifl auch f<>r PL
Programmparamter erg<72>nzt wg. Z<>ndprobleme Xenonlicht
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEE46.M an 20.12.99 EE-62 Haller
- Produktionsfreigabe f<>r 09/2000, kann sofort einsetzen
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3003.N ao 20.01.00 EE-62 Lanny
SGET -RA_NG.C01 hinzu (neues SG)
SGVT -Ausschlu<6C> PDC.C02 ab PU00
TV2.C02 -MULTIFUNCTION_1 neue Werte, WIDESCREEN_MODI wert_00 hinzu
CVT,SGVT,SGET, -GT.C03 integriert
ZCSUT
CVT,IHKA_E39.C03-KOMPRESSOR_GEREGELT nicht_aktiv f. M47
-SOLARSENSOR neu hinzu (aktiv ab PU00)
CVT,PDC.C03 -<2D>nderung der Daten auf 8-Kanal-Betrieb
CVT,RA_NG.C01 -neu hinzu: RDS-AF_SWITCHING, KEY_MEMORY_RADIO
CVT,LCM.C18 -MOTOR_KENNFELD M54-Daten hinzu
CVT,ASC5_7.C09 -GETRIEBEVARIANTE M54-Daten ge<67>ndert
-BMR_TYP_5.7 neu bedingt
CVT -GRUPPE PU_00 neu hinzu
-GRUPPE 8_Kanal-PDC neu hinzu (M5 ab PU00)
-PSW tp_wt_autosuchlauf ge<67>ndert zu tp
-ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK nicht_aktiv
-ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK neu bedingt wg. PL
-U_POTI_STELLUNG_2 !LWR_MAN ersetzt durch US
-RDKS u. AKUSTIK_RDKS aktiv b. SA364
-neue PSWs f. GAL_DEFAULT u. LAUTSTAERKE_HINTEN
-FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF nicht_aktiv f. PL
-FUNK_INNENRAUMSCHUTZ, FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI, NEIGUNGSGEBER,
MITTENFREQUENZ_BAND1, SUBWOOFER_KOPPLUNG entfallen f. CKM
ZST -Bit-Recycling: alle bisherigen Ma<4D>nahmen- u. Serien-Bits
gehen in PU99-Bit <20>ber u. k<>nnen in Verbindung mit PU00-Bit
wiederverwendet werden
-SA257 OH_THORAX_HI neu hinzu
E-Wort S261 entf<74>llt mit Einsatz der SA257
gleichzeitig wird SA261 wieder codierrelevant
A-Zeile f<>r SA261
-A-Zeile f. folgende Typen (SA520 wird Serie ab PU00):
DM11/12/21/22/24, DR11/12/21/22
-A-Zeile f<>r SA666 (Entfall ab PU00)
-A-Zeile f<>r SA661 RADIO_NG ab PU00
-A-Zeile f<>r SA364 RDW (ab 03/00 codierrelevant)
-SA169/308/360/361/650/752/977 hinzu (nicht codierrelevant)
-SA396 RDW neu hinzu
-Entfall SA624/625
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3316.N ap 25.02.00 EE-62 Lanny
SGET,CVT,ZST, -SA752 M_SOUND neu hinzu
DSP.C01
CVT -INDIVID SHD_Tipp_zu/auf neu bedingt
SGET,SGVT,CVT, -neu hinzu: NACHLAUF_ZEIT_H,NACHLAUF_ZEIT_MIN,FAHRZEUG_MMI,
ZCSUT,TEL.C02 GAL_ANZAHL_STUFEN,GAL_KMH_STUFUNG,GAL_KMH_HYSTERESE
CVT,LCM.C18 -LED_RUECKLICHT_OPTION hinzu
-GRUPPE US_M5 neu bedingt
CVT,KMB -SIA_LITER_GRENZE m54b22-Werte hinzu
CVT,EWS.C81 -PARK/NEUTRAL_EINGANG neu bedingt f. M5 mit LA807
ZST -E-Wort PU00 hinzu
-A-Zeilen f. SAs 602/609 (RADIO_NG hinzu ab 02/01)
-SA630 TELEFON SIEMENS_GSM neu
-SA632 TELEFON V_SERIE neu
-A-Zeile f. DM71/DR71 (NSW Serie)
-A-Zeile f. DL71/72/DL81/82/DM64/66/DN11/12/21/22/51/52/61/62/81/82
DE91/92/DP71/72/81/82/DR51/52/61/62/DS51/52/61/62
DT51/52/55/59/61/62/65/66/68/69 (SA661 Serie)
SGET -RA_NG neu bedingt
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3498.N aq 13.03.00 EE-62 Lanny
ZST -E-Wort MA00 entfallen
-H-Zeile f SA260 ge<67>ndert
-G-Zeile neu
-2 GVN-Zeilen verbessert
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3564.N ar 22.03.00 EE-62 Lanny
ZST -neue Typen hinzu: DA91, DG91
-neue ASW hinzu: AEGYPTEN,INDONESIEN,MALAYSIA,MEXICO,PHILIPPINEN,VIETNAM
CVT -GRUPPE Kopfairbag_Fond neu bedingt (E39/2 nicht_aktiv)
-GRUPPE Standrueckschaltung_Wischer neu bedingt
-INDIVID DWA_Quittierung neu bedingt
-GRUPPE opt_Quit neu bedingt
CVT,KMB_E39.C07, -neu hinzu:TACHO_AUF_DAEMPFUNG, DZM_AUF_AB_DAEMPFUNG,
KMBI_E38.C12 TACHO_AB_DAEMPFUNG, ACC_V_SET_MIN, ACC_V_SET_MAX, KL_50_CAN
SGET,ZCSUT,SGVT -KMB_E39.C07, GT.C04 hinzu
-a_kmb2, a_gt3, c_gt3 integriert
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3756.N as 10.04.00 EE-62 Lanny
CVT,PDC.C03 -NUR_KL15_BETRIEB Bedingung ge<67>ndert
CVT,KMB -SIA_LITER_GRENZE neue PSW f. N43B20 hinzu
CVT,DSC5_7.C10 -CODIERWERT_DSC5.7 endg<64>ltige Werte f. M54 hinzu
SGET -ZHZ.C01 mit N43B20
ZST -A-Zeilen f. DT59/69 entfallen
-A-Zeile f. DT33/43/53/63/DN53/63/83/DE93/DS33/43/DR63
CVT -INDIVID DWA_Quittierung neu bedingt
-N43-Umf<6D>nge hinzu (z.T. vorab)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE354.N at 30.06.00 EE-62 Lanny
M2002.N at 17.04.00 EE-62 Lanny
ZST -E-Wort NGR hinzu (zusteuern f. Radio C53/CD53/CD54/MD53 mit MID)
-SA661 nicht mehr codierrelevant (A-Zeile entfallen)
-A-Zeilen f. SA670 hinzu
-A-Zeilen f. DE91/92/93/DL71/72/81/82/DP71/72/81/82
DN11/12/21/22/51/52/53/61/62/63/81/82/83
DR51/52/61/62/63/DS33/43/51/52/61/62
DT33/43/51/52/53/55/61/62/63/65/66/68 entfallen
SGET -RA_NG.C01 neu bedingt
CVT -INDIVID KeymemoryRadio neu bedingt (PU00 ersetzt RADIO_NG)
-GRUPPE Anzeige neu bedingt (RADIO_NG_MID hinzu)
-GRUPPE Widescreen_Modi neu bedingt (BM_RADIO ersetzt RADIO_NG)
-GRUPPE Codierwert wert_09 nicht g<>ltig, vorab durch wert_10
ersetzt (Parameter getauscht)
EE354.N at 30.06.00 EE-62 Lanny
ZST -A-Zeilen f. DN87 hinzu (SA261 hinzu)
-A-Zeilen f. DM64/66 entfallen
-A-Zeilen f. DE93/DN83 hinzu (SA261/257 hinzu)
-A-Zeilen f. SA364 entfallen
-A-Zeile f. SA632 hinzu (SG wird ab 03/01 codiert)
-A-Zeilen f. DN53/63/83, DR63 neu hinzu (SM Serie)
DS33/43,DT33/43/53/63 Typ-Zeilen ge<67>ndert
-SA397 hinzu (nicht codierrelevant)
-H-Zeile LEDR f. Nachr<68>stung LED-R<>ckleuchte eingef<65>gt
CVT -GRUPPE Kopfairbag_Fond Bedingung ge<67>ndert wg. SICH_FZG
-CAN_KL61 can_bus f. N43 hinzu
-GRUPPE LED_Ruecklicht_PU_00 neu hinzu wg. Nachr<68>stung
CVT,EWS.C81 -ABSCHALTDREHZAHL_ANLASSER um M47/M57 erg<72>nzt
CVT,IHKA -ZUSATZWASSERPUMPE nicht_aktiv,ZUHEIZUNG aktiv f. N43
CVT,DSP.C01 -POLLING_TIMEOUT mid_basis_fond_mid neu hinzu (ab PU00 bei SA446)
CVT,RA_NG.C01 -GRUPPE RDS_AF_Switching ge<67>ndert (OZEANIEN)
-GRUPPE Kanada_spezifisch hinzu
-PTY_TABELLE, REG neu hinzu
CVT,LCM.C18 -U_DIMMUNG_STANDL wert_03 neu hinzu
-RL_INNEN_BLINKT neu hinzu
-STANDLICHT_VORNE, RUECKLICHT_INNEN_FEHLT, BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK,
BLK_V_GED_ALS_PARKLICHT,SL_VORNE_ALS_ZUSATZ_BLK neu bedingt
-neue Parameter f. ece u. us
SGET,SGVT -MRS4_CI_12 hinzu (noch inaktiv)
SGET -RA_NG.C01 nicht f<>r AEGYPTEN
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE787.N au 22.09.00 EE-62 Finster
CVT,IHKA -ZUSATZWASSERPUMPE aktiv f. N43
CVT,ZCSUT,SGET,SGVT -neue CBD MRS4_16.C12 hinzu: Einsatz zu 02/01
CVT,KMB_E39.C07 -FSW ASC3_AUSWERTUNG, DSC_DEF_GONG, BRAKE_FORCE, BFD_AX_REF_SCHWELLE, BFD_HYSTERESE neu hinzu
CVT,KMBI_E38.C12.....-identisch zu <20>nderung aufgrund der KMB_E39.C07 CBD u K_Zahl f. ALPINA ge<67>ndert
CVT,LCM.C18 -FSW CHECK_FILL_CAP neu hinzu
PSW m54b30_e39,m54b25_e39,m54b22_e39 durch m54bxx_e39 ersetzt(Eintrag in E39ausblend.dat!)
CVT,RA_NG.C01 -PTY_TABELLE us um das ASW RADIO_US (SA645) erweitert.
ZST [bh] -BM_RADIO f<>r FZG mit 602/609 Serie in Typ-Zeile aufnehmen
GRUPPE Codierwert wert_09 nicht g<>ltig, vorab durch wert_10 ersetzt (DSC5_7)
SA378,SA379,SA450,SA470,SA498,SA571,SA996 neu ( S )
SGET -Verwendung neuer CABD A_RA_NG wegen Ein-/Ausschalten beim Codieren von NG_Radios
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6E96.N av 17.01.01 EE-82 Finster
ZST [bi] -E-Wort SCHR hinzu (ab 03/01 bei DT43, DT63, DS43 SA202 Serie PNT_8022_260)
-E-Wort E S261 entf<74>llt ab PU00
-A-Wort S261 deakt.
-bei DE91/92/93 (M5) SA261 ab 03/01 frei waehlbar
-SA 632 nicht mehr codierrelevant lt. H. Dietz EE-430
-SA 540 GESCHW_REG ab 09/00 S lt. STB 7
-SA 612 BMW ASSIST ab 03/01 neu 0 lt. STB
-DT27 CKD Indon. ab 03/01 neu (PNT_8022_269)
-SA 715 SPORTPAKET ab 03/01 neu (ZWAKO P337)
-SA 983 Modelljahrescode Export neu 0
SGET -TEL.C02 nur mehr bei SA 630 (ohne SA632 V_Serie)
CVT -bei FSW HANDY_TYP wurde PSW v_serie entfernt (s.o.)
-STANDHEIZUNG_KONZEPT mit N43B20 erweitert
TEL_US.C01 -Telefoninterface US (Mayday-Modul) integriert, nur Nachr<68>stumfang in US ab 09/2000
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3243.P aw 14.02.01 EE-82 Finster
CVT,ZCSUT,SGET,SGVT -neue CBD LCM.C19: Einsatz zu 09/01
ZST [bj] -E-Wort PU01 hinzu
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3566.P ax 30.03.01 EE-82 Finster
ZST [bk] -SA 358 wird codierrelevant wegen RLS.C02
-SA 167 Abgasnorm EU4 integriert
CVT -FSW SICHERHEITSFAHRZEUG wieder auf nicht_aktiv gesetzt
-Integration CKM-Funktion FLC_SCHWELLWERT_SATZ fuer Fzg. ab PU01 mit Regensensor SA 521
-FSW DSC_INAKTIV auf nicht_melden gesetzt (lt. H.Moser (EE-54))
RLS.C02 -Integration RLS.C02 ab PU01 bei SA 521
Betroffene Dateien CBD,E39SGET,E39ZCSUT,E39CVT,E39CONF.BAP,E39SGFAM,E39ZST.000
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3915.P ay 30.05.01 EE-82 Finster
LCM.C19 [d] -Integration neuer CBD (veraenderte Parameter)
PDC.C03 [j], CVT -Integration neuer CBD (Sensor 4.Gen. ab PU01)
GT.C04 [d], CVT -Integration neuer CBD (Aenderung FSW TELEMATIK und AUTOMATISCHER_NOTRUF)
ZST [bl], CVT -LA802 KOREA wieder codierrel., weil FSW EINKLEMMSCH_REVERSIEREN ab PU99 auf lang gesetzt
-E-Wort MAERZ02 hinzu
-A-Zeile f<>r SA 612 BMW_ASSIST da codierrelevant ab PU01
-SA 102 /Beh<65>rdenfahrwerk/-Bremsen verst. integriert (STB von 05/01)
-SA 601 TV /TV-Funktion integriert (PNT_8003_140)
SGET -TV2.C02 wegen SA 601 angepasst
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE405.P az 03.07.01 EE-82 Finster
DSP.C01 [e] -Integration neuer CBD (veraenderte Parameter fuer M5)
ZST [bm] -Kommentar fuer E-Wort L807 erweitert (ALPINA TOUR + LIM -SA822)
-A-Zeile f<>r DE93 entfaellt; fuer DE91/DE92 NEUE A-Zeilen ab 09/01 ohne SA521
CVT [h] -FSW PARK/NEUTRAL_EINGANG erweitert (ALPINA/Japan Fzg. LL+RL)
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E1E48.P ba 13.09.01 EE-82 Ralf Hahn
CVT [i] -INDIVID FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF auf =!SICH_FZG ge<67>ndert, war =E39
PDC.C03 [k] -Integration neuer CBD (Sensor 4.Gen. ab PU01), (<28>nderung)
ZST [bn],CVT [i] Anh<6E>ngerkupplung codierrelevant ab PU01
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E2E14.P bb 21.09.01 EE-82 Ralf Hahn
CVT [j],DSP.C01 [f] -GAL_DEFAULT bei M-Sound auf Wert01 gesetzt
Mrs4_16.c12 [b] -PN 8003/144: Kopfairbag im Fond Serie bei E39 US ab 09/02
ZST [bo] -E-Wort PU02 hinzu
-A-Zeilen f<>r SA602, SA609, SA612 entfallen
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E4E89.P bc 16.10.01 EE-82 Ralf Hahn
ZST [bp] -neue A-Zeile f<>r SA602 zu MAERZ02
-SA 912 OE-Paket integriert
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5E41.P bd 05.11.01 EE-82 Ralf Hahn
RA_NG.C01 [e],CVT [k]-TP_MINIMAL_VOLUME fuer BM-Radios erhoeht
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEB48.P be 18.01.02 EE-82 Ralf Hahn (DIS-CD V29.0)
ZST [bq] -SA908 Spoc (Shortest possible order cycle) integriert
-SA638 Autotelefon Professional, SA639 Vorbereitung
Autotelefon US, SA644 Vorbereitung Autotelefon Bluetooth
und SA646 Vorbereitung Autotelefon Japan integriert
CVT [l],GM3.C05 -EINKLEMMSCH_REVERSIEREN ab PU02 f<>r alle lang
SGET, SGVT, CVT[m] -neue CBD RA_NG.C02 integriert
CVT[m] -CBD'en Kmbi_E38.c12 und Kmb_E39.c07 integriert (Gurtwarnung EURO NCAP E53)
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3492.R bf 21.02.02 EE-82 Ralf Hahn (DIS-CD V30.0)
ZST [br] -SA893 SA-Paket integriert
CVT[n],HKM[E3497.R] -Schliessfunktion der Heckklappe ueber den Funkschluessel
nicht_aktiv f<>r E39/2 ab PU02, car & key vorbereitet
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3935.R bg 28.03.02 EE-82 Ralf Hahn (01.03.02)
ZST -SA212 Ausstattung Bremsanlage L<>nder integriert
IHKA_E39[E3735.R] -Deaktivierung der Key-Memory-Funktion
CVT f<>r US-Fahrzeuge ab PU01 (default)
Kmbi_E38,Kmb_E39,CVT -[E3565.R] neue Funktionen f<>r NG-Motoren integriert
CVT ,GM3.C05 -FH_ABSCHALTKRITERIUM ab PU02 f<>r alle us-codiert
LCM[E3808.R] -neues Steuerger<65>t LCM.C20 integriert
ULF[E3849.R] -neues Steuerger<65>t ULF.C01 integriert
CVT,ZST,ZCSUT,SGET,AUSBL,CONF,SGFAM
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEA11.R bh 09.04.02 EE-82 Ralf Hahn (DIS-CD V31.0)
LCM[E3808.R] -Bl<42>cke jeweils bis Byte 1E mit UNBELEGT aufgef<65>llt
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEB99.R bx 23.04.02 EE-82 Ralf Hahn 16.04.02 (Zeichnungindex an TAIS angeglichen)
ZST -SA725 (Premiumpaket) integriert
SGET -Ausschlu<6C> LWR f<>r LA802 (KOREA) entf<74>llt
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL NEB99.R by 03.05.02 EE-82 Bernhard Haller
CVT -Korrektur bei "MANUELLE_LWR" in Verbindung mit LA Korea
LCM.C20 CVT -CBD <20>berarbeitet, in CVT integriert
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEC55.R bz 24.05.02 EE-82 Ralf Hahn
ULF[EEC19.R] -ge<67>nderte CBD f<>r Steuerger<65>t ULF.C01 integriert
SGET,SGVT,ZST -Einsatz von LCM.C20 auf MAERZ03 verschoben
-neue A-Zeile f<>r SA522, beginnend mit MAERZ03
LCM.C20 [EEG16.R] -<2D>berarbeitete CBD LCM.C20, in E39CVT eingearbeitet
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEG78.R ca 11.06.02 EE-82 Ralf Hahn
TCU_IBUS[EEJ70.R] -neues Steuergeraet fuer Autotelefonvorbereitung US (SA639)
ZST,SGET und Autotelefon professional (SA638) integriert
GM3.C05 [EEJ58.R] -ueberarbeitete CBD GM3.C05, in E39CVT eingearbeitet
LCM.C20 [EEL53.R] -ueberarbeitete CBD LCM.C20, in E39CVT eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEP56.R cb 01.08.02 EE-82 Ralf Hahn
LCM.C20 [EEP57.R] -CBD LCM.C20[EEP57.R] in E39CVT eingearbeitet
ULF.C01 [EEP92.R] -CBD ULF.C01[EEP92.R] in E39CVT eingearbeitet
TCU_IBUS[EEP07.R] -CBD TCU_IBUS.C01[EEP07.R] in E39CVT eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EES13.R cc 01.08.02 EE-82 Ralf Hahn
ULF[EES94.R] -CBD ULF.C01[EES94.R] in E39CVT eingearbeitet
TCU_IBUS[EEU14.R] -CBD TCU_IBUS.C01[EEU14.R] in E39CVT eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3895.R cd 01.10.02 EE-82 Ralf Hahn
ULF[NES94.R] -CBD ULF.C01[NES94.R] in E39CVT eingearbeitet
ULF[E3616.R] -CBD ULF.C02[E3616.R] in E39CVT eingearbeitet
GM3.C10[EEC51.R] -CBD GM3.C10[EEC51.R] in E39CVT eingearbeitet
ZCSUT -Bitrecycling angefangen
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE138.R ce 18.10.02 EE-82 Ralf Hahn
GM3.C05[EE140.R] -ueberarbeitete CBD GM3.C05[EE140.R] eingearbeitet
GM3.C10[EE141.R] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[EE141.R] eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL NE138.R cf 22.10.02 EE-82 Ralf Hahn
SGET -Andere SGBD fuer GM3.C10, jetzt wieder ZKE3_GM5
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE223.R cg 23.10.02 EE-82 Ralf Hahn
ZCSUT -ZCSUT-Umschluesselung geaendert
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE347.R ch 11.11.02 EE-82 Ralf Hahn
SGET -fuer TCU verschiedene CABDen ECE und US
TCU_IBUS[EE027.R] -CBD TCU_IBUS.C02[EE027.R] in E39CVT eingearbeitet
GT.C04[EE380.R] -ueberarbeitete CBD GT.C04[EE380.R] eingearbeitet
DSP[BE515.R] -ueberarbeitete CBD DSP.C01[BE515.R] eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE760.R cj 13.12.02 EE-82 Ralf Hahn
ZST -E-Worte PU03 und MA03 hinzu
LCM.C20 [EE754.R] -CBD LCM.C20[EE754.R] in E39CVT eingearbeitet
ULF[EEW97.R] -CBD ULF.C02[EEW97.R] in E39CVT eingearbeitet
ULF[EE784.R] -CBD ULF.C01[EE784.R] in E39CVT eingearbeitet
KMBI_E38[EE815.R] -CBD KMBI_E38.C12[EE815.R] in E39CVT eingearbeitet
KMB_E39[EE816.R] -CBD KMBI_E39.C07[EE816.R] in E39CVT eingearbeitet
ZCSUT -ZCSUT-Umschluesselung geaendert
LCM.C20 [EE976.R] -CBD LCM.C20[EE976.R] in E39CVT eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0E64.R ck 19.12.02 EE-82 Ralf Hahn
ULF[E0E65.R] -ueberarbeitete CBD ULF.C01[E0E65.R] eingearbeitet
ULF[E0E66.R] -ueberarbeitete CBD ULF.C02[E0E66.R] eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3471.S cl 18.02.03 EE-62 Ralf Hahn
LCM[E3487.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C20[E3487.S] eingearbeitet
ZST -SA0964, NAVI DVD bei Auslieferung anfordern, integriert
LCM[E3594.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C20[E3594.S] eingearbeitet
GM3[E3461.S] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[E3461.S] eingearbeitet
GT.C04[E3683.S] -ueberarbeitete CBD GT.C04[E3683.S] eingearbeitet
LCM[E3665.S] -CBD LCM.C20[E3665.S] Programmparameter wegen Flackern
der Ruecklichter geaendert
ZST -E-Worte MA02 und PU02 enfallen, in GVN uebernommen
A-Zeilen fuer SA602, DE91, DE92 entfallen
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3816.S cm 25.02.03 EE-62 Bernhard Haller
GM3.C10 E39CVT.000 - Codierung fuer OPT_ENTRY_HELP auf nicht_aktiv [E3817.S]
LM.C20 E39CVT.000 - TOENS-Daten fuer LCM.C20 korrigiert[EEA17.S]
11.03.03 EE-62 Ralf Hahn
LM.C20 E39CVT.000 - LCM.C20 als Ersatzteil freigeschaltet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEA12.S cn 31.03.03 EE-62 Ralf Hahn
KMBI_E38[EEA62.S] -ueberarbeitete CBD KMBI_E38.C12[EEA62.S] eingearbeitet
KMB_E39[EEA60.S] -ueberarbeitete CBD KMBI_E39.C07[EEA60.S] eingearbeitet
GM3[EEA52.S] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[EEA52.S] eingearbeitet
ULF[EEA13.S] -CBD ULF.C03[EEA13.S] in E39CVT eingearbeitet
GT[E3680.S] -CBD GT.C05[E3680.S] in E39CVT eingearbeitet
DSP2[EEB15.S] -CBD DSP2.C02[EEB15.S] in E39CVT eingearbeitet
LCM[EEA17.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C20[EEA17.S] eingearbeitet
LCM[EED09.S] -CBD LCM.C21[EED09.S] in E39CVT eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEU69.S co 27.06.03 EE-62 Ralf Hahn
E39ZST.000 -SA 08SF und 08SG nicht codierrelevant hinzu (16.05.03, Ha)
LCM[EEU68.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C21[EEU68.S] eingearbeitet
DSP2[EEV34.S] -ueberarbeitete CBD DSP2.C02[EEV34.S] eingearbeitet
PDC.C03[EEU73.S] -CBD PDC.C03[EEU73.S] Stand aktualisiert
TCU_IBUS[EEY34.S] -ueberarbeitete CBD TCU_IBUS.C02[EEY34.S] eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE265.S cp 03.10.03 EE-62 Ralf Hahn
KMBI_E38[E1E23.S] -ueberarbeitete CBD KMBI_E38.C12[E1E23.S] eingearbeitet
KMB_E39[E1E20.S] -ueberarbeitete CBD KMBI_E39.C07[E1E20.S] eingearbeitet
TCU_IBUS[EE279.S] -ueberarbeitete CBD TCU_IBUS.C02[EE279.S] eingearbeitet
LWS5.C01[EFN99.S] -ueberarbeitete CBD LWS5.C01[EFN99.S] eingearbeitet
GM3[E1E14.S] -CBD GM3[E1E14.S] Stand aktualisiert
PDC.C03[EE711.S] -CBD PDC.C03[EE711.S] Stand aktualisiert
TCU_IBUS[EE910.S] -ueberarbeitete CBD TCU_IBUS.C02[EE910.S] eingearbeitet
LCM[E2E50.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C21[E2E50.S] eingearbeitet
LCM[E2E84.S] -CBD LCM.C22[E2E84.S] in E39CVT eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5E14.S cq 10.10.03 EE-62 Ralf Hahn
E39CVT -E-CALL_HARDKEY_FITTED neu Bedingt
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5E50.S cr 10.11.03 EE-42 Ralf Hahn
TCU_IBUS[E5E61.S] -CBD TCU_IBUS.C03[E5E61.S] neu hinzu
GM3[E3P37.S] -CBD GM3.C10[E3P37.S] Stand aktualisiert
LWS5.C01[EFT89.S] -ueberarbeitete CBD LWS5.C01[EFT89.S] eingearbeitet
E39CVT -Gruppe LCM_C20 neu Bedingt
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3P79.S cs 10.12.03 EE-42 Ralf Hahn
SGET -neue CABD(A_TCUDS2) fuer TCU_IBUS.C03
PDC.C03[E4R21.S] -CBD PDC.C03[E4R21.S] Stand aktualisiert
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0000.T ct 08.04.2004 EE-42 Bernhard Haller
TCU_IBUS.C04[EEM45T] -CBD TCU_IBUS.C04[EEM45T] als Ersatzteil hinzu
LCM.C21[EER70T] -CBD LCM.C21[EER70T] <20>berarbeitet
LCM.C22[EER69T] -CBD LCM.C22[EER69T] <20>berarbeitet
LCM.C23[EER71T] -CBD LCM.C23[EER71T] als Ersatzteil hinzu
KMB_E39.C07[EEP42T] -CBD KMB_E39.C07[EEP42T] <20>berarbeitet, keine Auswirkung auf E39
KMBI_E38.C07[EEP42T] -CBD KMBI_E38.C07[EEP42T] <20>berarbeitet, keine Auswirkung auf E39
ULF.C04[EEA92T] -CBD ULF.C04[EEA92T] als Ersatzteil hinzu
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0001.T cu 17.07.2004 EE-42 Bernhard Haller
LCM.C23[EE622T] -Neue FSW in LCM.C23 in E39CVT erg<72>nzt
TCU_IBUS.C04[EGL39.T] -CBD TCU_IBUS.C04 [EGL39.T] <20>berarbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0002.T cv 19.07.2004 EE-42 Bernhard Haller
LCM.C19 -alle LCM: SW-Patch wegen GM3.C10 Fehler hinzu
LCM.C20 Patch g<>ltig f<>r alle E39-Fahrzeuge ab M<>rz 2003
LCM.C21
LCM.C22
LCM.C23
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0003.T cw 22.07.2004 EE-42 Bernhard Haller
LCM.C22 -Korrektur der CBD LCM.C22
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0004.T cx 12.10.2004 EE-42 Stefan Miehling
TCU_C05 -CBD TCU_C05[EG039T] neu hinzu
CVT -neues FSW INTERNAL_VOICE_REC, FSW VOICE_REC_LANGUAGE, NON_TELEMATIC_ECALL_NR hinzu
ULF.C04[EG940T] -CBD ULF.C04[EG940T] <20>berarbeitet, Bedingung DSP_ULF (DSP_1,DSP_2) ge<67>ndert
PDC.C03[EGS00T] -CBD PDC.C03[EGS00T] <20>berarbeitet
LCM.C21[EG420T] -<2D>berarbeitete CBD LCM.C23[EG420T] integriert
LCM.C22[EG421T] -<2D>berarbeitete CBD LCM.C23[EG421T] integriert
LCM.C23[EG422T] -<2D>berarbeitete CBD LCM.C23[EG422T] integriert
RA_NG[ENA38T] -<2D>berarbeitete CBD RA_NG.C02[ENA38T] integriert
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0005.T cy 22.12.04 EE-42 Stefan Miehling
TCU_IBUS[ENG24T] -TCU_IBUS.C04[ENG24T] SVT Parameter angepasst
TCU_IBUS[ENG24T] -TCU_IBUS.C05[ENG24T] SVT Parameter angepasst
GT.C06[EG898.T] -neue CBD GT.C06 [EG898.T] integriert
CVT,SGET,SGVT -neue FSW DEFAULT_SMSC_ADDRESS, HOTLINE_ADDRESS, BACKUP_SMSC_ADDRESS,
DEF_DESTINATION_ADDRESS BACKUP_DESTINATION_ADDRES AKTIV_GM3_PATCH hinzu
LCM.C24[ENG33T] -neue CBD LCM.C24 [ENG33T] integriert
KMBI_E38[ENS22T] -CBD KMBI_E38.C12[ENS22T] <20>berarbeitet
ULF.C04[ENV61T] -<2D>berarbeitete CBD ULF.C04 [ENV61T] integriert
KMBI_E38[ENW85T] -CBD KMBI_E38.C12[ENW85T] <20>berarbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0006.T cz 06.04.05 EE-42 Stefan Miehling Freigabe HO-CD 42.0
SGET SGVT -neue CBD GT.C07[EEA96U] integriert
-neue CBD ULF.C05[EEG59U] integriert
GT.C07[a] -neue CBD GT.C07[EEA96U] integriert (FSW hinzu ANZEIGE_POSITION_AUS, FUHRPARK_FLOTTENMODUS)
ULF.C05[a] -neue CBD ULF.C05[EEG59U] integriert (FSW hinzu SYNCML_EIN_AUS, ATC_EIN_AUS)
TCU_TBUS.C03[b] -<2D>berarbeitete CBD TCU_TBUS.C03[EED57U] integriert (FSW hinzu CALL_WAITING)
RA_NG.C01[f] -<2D>berarbeitete CBD RA_NG.C01[EEB86U] integriert (FSW hinzu DSP_CDC_DIGITALLTG)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0007.T da 04.07.05 EE-42 Stefan Miehling Freigabe HO-CD 43.0
CVT,SGET,SGVT -neue FSW TEL18H_SCHWELLE1 TEL18H_SCHWELLE2
KMBI_E38.C12[s] -CBD KMBI_E38.C12[EEV90U] <20>berarbeitet
KMBI_E38.C12[t] -CBD KMBI_E38.C12[EE239U] <20>berarbeitet
KMBI_E38.C12[u] -CBD KMBI_E38.C12[EGJ37U] <20>berarbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0008.T db 06.10.05 EE-42 Stefan Miehling Freigabe HO-CD 44.0
CVT,SGET,SGVT -neue CBD ULF.C06[EG450U] integriert
TCU_IBUS.C05[c] -CBD TCU_IBUS.C05[EGZ37U] <20>berarbeitet
ULF.C06[a] -neue CBD ULF.C06[EG450U] integriert
RA_NG.C01[h] -CBD RA_NG.C01[EGW82U] <20>berarbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E0009.T dc 30.01.06 EE-42 Konstantin Diek Freigabe HO-CD 21.0
CVT - geaenderte CBD TCU_IBUS.C02 [ENU93.U] eingearbeitet.
- geaenderte CBD TCU_IBUS.C03 [ENU93.U] eingearbeitet.
- geaenderte CBD TCU_IBUS.C04 [ENU93.U] eingearbeitet.
- geaenderte CBD TCU_IBUS.C05 [ENU93.U] eingearbeitet.
- geaenderte CBD TCU_IBUS.C06 [E3154.V] eingearbeitet.
- geaenderte CBD TCU_IBUS.C07 [E3154.V] eingearbeitet.
- geaenderte CBD RA_NG.C01 [E3486.V] eingearbeitet.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL 016573dd dd 31.10.06 EE-42 Konstantin Diek Freigabe HO-CD 24.0
28.03.06 HO PDC.C03 [EEM03.V, aa] - CBD eingearbeitet, no change for E39.
18.04.06 HO SGET - neue SGBD TELIBUS3 ab TCU CI 07 eingef<65>hrt.
18.04.06 HO RA_NG.C01 [EET34.V, k] - CBD eingearbeitet, no change for E39.
25.04.06 HO TCU_IBUS.C07 [EEW10.V, b] - CBD eingearbeitet, (new FSW).
09.05.06 HO GT.C07 [EEZ45.V, b] - CBD eingearbeitet, no change for E39.
16.05.06 HO ULF.C06 [EE106.V, b] - CBD eingearbeitet, no change for E39.
25.07.06 HO PDC.C03 [EGM62.V, ab] - CBD eingearbeitet, no change for E39.
23.08.06 HO ULF.C06 [EGW68.V, c] - CBD eingearbeitet, no change for E39.
18.09.06 HO GT.C08 [EGU12.V, a] - neues CI 08 eingearbeitet
04.10.06 HO TCU_IBUS.C07 [EG901.V, c] - CBD eingearbeitet
17.10.06 HO TCU_IBUS.C07 [ENA47.V, d] - CBD eingearbeitet
17.10.06 HO GT.C08 [ENA51.V, b] - CBD eingearbeitet
19.10.06 HO IHKA_E39.C03 [ENE47.V, i] - CBD eingearbeitet, am 27.10.06 <20>nderung storniert
19.10.06 HO IHKR_E39.C10 [ENE47.V e] - CBD eingearbeitet, am 27.10.06 <20>nderung storniert
23.10.06 HO E39_CONF.BAP - folgende Zeilen angepasst:
; Dateiname der Fahrzeugauftragstabelle
AT: -
25.10.06 HO TCU_IBUS.C07 [ENG57.V, e] - CBD eingearbeitet
30.10.06 HO ULF.C06 [ENH23.V, d] - CBD eingearbeitet, no change for E39.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL 016573de de 05.02.07 EG-75 Konstantin Diek Freigabe HO-CD 25.0
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
20.11.06 Di GT GT.C08 [ENR72.V, c] - CBD eingearbeitet, no change for E39
01.02.07 OS HO LCM LCM.C24 [E3978.W, d] - Steuerung fuer K-Wort LEDR; Korrektur Maskierung AKTIV_GM3_PATCH
02.02.07 OS GM3 GM3.C10 [E3935.W, p] - no change for E39
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////// CIP V25.0 ////////////////////////////////////////////
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL 016573df df 12.10.11 EI-73 Bernhard Haller (HA)
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
04.10.11 Ha TV1 TV2.C03 [ENM95.V, c] - Als Ersatzteil hinzu
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Reference in New Issue Copy Permalink