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<EFBFBD>nderungsdokumentation: E38
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// - 350 -
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// Erstverw.Kogr.: 61.35
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// Ident-Nummer: 8 361 727.5
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// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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// Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
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// Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
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// zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
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// Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
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// Eintragung vorbehalten.
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// Verteiler:
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// TD-441 Richard Kolbeck VT-T Rudolf Markst
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// TD-462 Johann Bachhuber TD-101 Gerhard Mathe
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// EE-10 Reiner Friedrich TD-P-51 Maximilian Meier
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// V-1-T-11 Gottfried Gschnitzer ET-130 Robert Schicker
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// TD-141 Werner Hilpert VK-22 Otmar Siefermann
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// TP-421 Thomas Hirsch V-1-T-13 Paul Wei<65>
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// ET-140 Michal Huber VK-22 Dieter Wittelsberger
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// ZD-S-2 Max Hundhammer VK-22 Bernd Waegner
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// VK-23 Thomas Kl<4B>tzer ZS-E-53 Fritz Wiedl
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// V-1-T-Q Josef Leinthaler TD-141 Manuela K<>lbl
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// EG-422 Dietmar Grautst<73>ck PD-142 Anna G<>ntner
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// Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer)
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// 15 (Index)
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// 17 (ge<67>nderte/neue Tabellen)
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// 22 (Datum)
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// 33 (Kurzzeichen)
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// 41 (Name)
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DATEINAME E38AEDOC.000
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//NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name
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// Tabellen Kurzbeschreibung
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NAEL E3633.F a 30.07.93 EE-12 Haller
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-Tabellen neu erstellt f<>r 1. VS
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NAEL E4460.F b 15.11.93 EE-12 Haller
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-Autom. LWR nicht mehr codierrelevant
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-Servotronik nur noch eine Kennlinie f<>r alle
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-Kompressoraustaktung f<>r Klimasteuerung aktiv
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-750iA/L, 730i/AL und 740i/AL frei
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NAEL E4555.F c 13.12.93 EE-12 Haller
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-Codierung Lichtmodul <20>berarbeitet
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NAEL E5049.G d 10.02.94 EE-12 Haller
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-Codierdaten f<>r BAE integriert
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-IKE: Tank- und Dimmkennlinie neu
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-Codierwert Tastverh<72>ltnis Warnblinkschaltersuchbeleuchtung ge<67>ndert
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-Codierwert IHK Adresse 03 ge<67>ndert
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-Codierdaten LM ge<67>ndert, aktuelle Version ist 06
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-Codierdaten EDC f<>r E38M60B30/B40 kurz integriert
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NAEL E5185.G e 14.03.94 EE-12 Haller
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LA Skandinavien, Codierung SRA hinzu
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-<2D>berkreuzbedienung DWA f<>r alle LA au<61>er Frankreich
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England und Italien hinzu Einsatz vorab am 17.02.94
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-LDA bei el. Verbraucher bei IHK hinzu (nur M60)
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-GR2 Codierindex 02 hinzu Korrektur K-Faktor
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-Fehler in Codierdaten IKE korrigiert betr. ak. Gurtwarnung
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-GM3 Codierindex 02 hinzu f<>r LA 812 und 813, sp<73>ter g<>ltig f<>r alle
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-Codierung DWA <20>berarbeitet: Entfall Notentsch<63>rfen und
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automatisches Setzen der Wegfahrsicherung f<>r LA 812 und 813 hinzu.
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-LA 807 (Japan), 810 (AUS) und 824 (ZA) hinzu. Japan
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kann aus Steuerungsgr<67>nden erst zu Mai 94 in der
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Zentralschl<68>sseltabelle frei geschaltet werden.
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-alle L<>ndervarianten als Codierrelevant gekennzeichnet
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-Codierung LM f<>r LA 827 ge<67>ndert
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-IKE Codierindex 03 hinzu. Codierung "ohne BC"
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ge<67>ndert. Nicht r<>ckwirkend einsetzbar !
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-LA Japan ohne DWA, auch f<>r 750i. Tabellen angepa<70>t
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-DWA Sch<63>rfen / Entsch<63>rfen mit Schl<68>ssel und Fernbed.
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(<28>berkreuzbedienung) und DWA Sch<63>rfen / Entsch<63>rfen
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nur mit Fernbed. durch unterschiedliche VN-Schl<68>ssel gekennzeichnet.
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SE E38: Sch<63>rfen/Entsch<63>rfen mit Schl<68>ssel und FBZV (nicht LA Frankreich)
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Einsatz Sch<63>rfen/Entsch<63>rfen nur mit FB offen, aber
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sofort nach Fehlerbeseitigung in der FBZV
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VN-Schl<68>ssel <20>berkreuzbed: 0000000000
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VN-Schl<68>ssel nur FBZV: 0000000010
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Tabelle E38GTK.001 neu
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-Daten f<>r Schrittschaltung f<>r Automatikgetriebe (IKE SW 10.0) integriert.
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Achtung: Es werden ca. ab KW 18/94 ca. 40 Fahrzeuge aufgebaut
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NAEL E5263.G f 25.03.94 EE-12 Haller
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-Entfall CCM-Meldung "K<>hlmittelstand" wegen Konstruktionsfehler Ausgleichsbeh<65>lter
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-Korrektur Wert f<>r Motorkennfeld 3 und Warnschwelle <20>l warm
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-LA England nur ohne <20>berkreuzbedienung f<>r DWA,
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da sonst Entfall Notentsch<63>rfen und autom. Setzen Wegfahrsicherung inaktiv
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-Korrektur Tankkennlinie nur Wert f<>r vollen Tank
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-Integration CCM SW 6.0 mit Codierindex 04
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-SA 641, Telefonvorbereitung D-Netz (GSM) als nicht codierrelevant frei
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NAEL E5369.G g 13.05.94 EE-12 Haller
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-Integration Codierung DSC f<>r E38 M73
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-Erg<72>nzung LA Japan RL mit Literskala
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-Korrektur LA Japan, Spiegeleinklappen hinzu
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-Korrektur LA Austalien FH Tipp zu Fahrert<72>r entf<74>llt
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-Korrektur LA Skandinavien SRA entf<74>llt aus Serie
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-Korrektur LA Japan, Anzeige Wegstreckenz<6E>hler in km f<>r RL
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-Integration "DWA Dauerton" als frei verf<72>gbare SA 897 hinzu.
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ACHTUNG: f<>r NL-Fahrzeuge m<>ssen ab sofort immer die SAs 897
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und 899 zugesteuert werden!!!
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-<2D>nderung LA Export in "DWA optische Alarmierung mit Abblendlicht"
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-Integration "Innenraumschutz" f<>r Nachr<68>stung HO
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-Integration DWA mit Innenraumschutz ohne Scheiben<65>berwachung,
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derzeit nur f<>r Nachr<68>stung in der HO
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-Vorbereitung LWR. F<>r Codierung <20>ber E38SGERM noch gesperrt
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-Vorbereitung EML. F<>r Codierung <20>ber E38SGERM noch gesperrt
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NAEL E5339.G h 20.06.94 EE-12 Haller
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-LA Japan, Codierung EML 3S wie US
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-Steigung Einspritzkennlinie M73 und M51 ge<67>ndert
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-DZM-Endausschlag f<>r M51 erg<72>nzt
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-K<>hlmittelkennlinie f<>r M62 und M73 ge<67>ndert (IKE und CCM)
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-EDC-Datens<6E>tze f<>r M73 und E38/2 hinzu. Es gilt folgende Datensatzaufteilung:
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0.53,35h,E38-M60B40_GZ_HA_ECE
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0.54,36h,E38-M60B40_SA220_ECE, E38/2-M60B40
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0.56, 38h, E38-M60B30, E38/2-M60B30
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0.57, 39h, E38/2-M73B54_US, E38-M73B54_JAP
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0.58, 3Ah, E38-M73B54_ECE, E38/2-M73B54_ECE, E38-M60B40_ZA
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-Integration SA 308, Entfall Funkfernbedienung f<>r ZV.
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Dadurch <20>nderung der Tabellenstruktur notwendig. Codierung von
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"mit <20>berkreuzbedienung" auf "ohne <20>berkreuzbedienung"
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erfolgt jetzt <20>ber die STK-Tabellen
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-Codierung EML 3s hinzu
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-Integration SA 875, Ersatz FBZV durch IR-Fernbed.
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F<>r SA 308 neue GM3-SW 4.0. Tabellen erg<72>nzt.
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-Codierung Jahreszahl BC, Adr. 05h, auf 5Eh ge<67>ndert
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Codierung Byteadresse 14h von F8h auf 00h ge<67>ndert
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-folgende CKD-Typschl<68>ssel freigeschaltet:
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GF25, 730iA Thailand
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GJ64, 740iAL Malaysia
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GJ27, 730iAL Indonesien
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NAEL E5581.G i 18.08.94 EE_12 Haller
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-E38/3 integriert
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-Korrektur EDC-Codierung Fehler in Tabellen
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-LA Belgien Entfall Notentsch<63>rfen und automatisches
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Setzen Wegfahrsicherung hinzu
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-Crashparameter neu: BAE Satz 07 und ZAE Satz 03
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-Zus<75>tzliche Teilenummer f<>r CCM SW 6.0 (Nachbau ZA) hinzu
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-<2D>nderung Tabellenaufbau: ab E5581.G ist Funktion
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"autom. Setzen Wegfahrsperre" mit "Entfall Notentsch<63>rfen"
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<20>ber VN -Schl<68>ssel frei steuerbar
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-E38/3 Codierung DWA <20>ber Typschl<68>ssel, da abweichend zur
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Serien-DWA immer ohne Scheiben<65>berwachung und o. Innenraumschutz
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-Codierung EWS-Steuerger<65>t hinzu
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-Codierdaten LM neu. G<>ltiger Datenstand f<>r alle Varianten ist 09h.
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-Codierdaten EDC <20>berarbeitet. Zuordnung und Inhalt neu bzw <20>berarbeitet.
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Zuordnung siehe Lastenheft Codierdaten Steuerger<65>t EDC.
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SA 826, "Fahrwerk Exportabstimmung" hinzu
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-Steigung Einspritzkennlinie f<>r M73 ge<67>ndert
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-Maskierung K<>hlmittelstand f<>r CCM SW 6.0 aufgehoben.
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Nach Aussage von H. Franz, EA-431, auch f<>r Ersatz r<>ckwirkend g<>ltig.
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-LA Australien FH Fahrer TIPP ZU aktiviert
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-Steuerger<65>tebezeichnung ASC5 in ASC ge<67>ndert.
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NAEL E5846.G k 14.10.94 EE-12 Haller
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-ASC ab 12/94 mit Taktung. F<>r HO auch r<>ckwirkend
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bei entsprechendem SG-Tausch
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-SA 196 wird codierrelevant beinhaltet 85l Tank
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-Codierdaten CCM f<>r M73, TOG-Werte neu
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-CKD Thailand mit selektiver ZV
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-SA 803, Entfall 3. Bremsleuchte, integriert
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-E38 M62 und E38 M52 f<>r Codierung frei. F<>r M62
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EWS-SG und Taktung ASC <20>ber Versionsnummerntabelle
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fest zugesteuert.
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-LA England mit Temperaturanzeige in <20>C f<>r Kombi und IHKA
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-US ohne Komfortschlie<69>en ENTF<54>LLT, da nur f<>r
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Funkschl<68>ssel relevant
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NAEL E5952.G l 28.10.94 EE-12 Haller
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-IKE SW 9.0 in G-Zeile integriert
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-Codierdaten Lichtmodul ge<67>ndert von Datenversion 09 auf 10.
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NAEL E7916.G m 06.12.94 EE_12 Haller
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-Korrektur Nachtankschwelle f<>r IKE
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-f<>r Airbag BAE VM-Ger<65>st VE38ABG.001 f<>r Fehlerl<72>schen neu in Layouttabelle
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-Steigung Einspritzkennlinie f<>r M62 ge<67>ndert auf s = 5,00
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-LA Australien mit selektiver ZV
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-Korrektur Einspritzkennlinie M52B28
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-EDC-Datensatz LA Australien ge<67>ndert. Aktueller Datensatz: DV060
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NAEL E5937.G n 28.02.95 EE-12 Haller
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-EWS-SG: Abschaltdrehzahl Anlasser f<>r M73 ge<67>ndert
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-ZA ohne Gurtwarnung <20>ber Gurtschlo<6C>kontakt
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-PU'95 Ma<4D>nahmen integriert. neue SG: IKE mit DS2, auch
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r<>ckwirkend als Ersatz, GM3 Redesign, auch r<>ckwirkend
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als Ersatz, LCM, nicht r<>ckwirkend
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-Daten f<>r M62, M52 und M51 <20>berabeitet (IKE, ASC5, IHKR/IHKA)
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-EDC-Daten wie folgt ge<67>ndert:
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M51D25: DV063
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M51D25 mit SA 826: DV064
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M52B28: DV063
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M52B28 mit SA 826: DV064
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M62B35: DV063
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M62B35 mit SA 826: DV064
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M62B44: DV063
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M62B44 mit SA 826: DV064
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E38/2 M73 o. SA826: DV063
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E38/3 M73: DV061
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-f<>r HO: Sprachen f<>r alle frei steuerbar
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-A-Zeile f<>r SA 508 (PDC): ab PU95 nicht mehr codierrelevant
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-E-Zeile f<>r EWS entf<74>llt, EWS in G-Zeile integriert
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-E-Zeile f<>r PU95-Ma<4D>nahmen hinzu
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NAEL E5270.H o 20.03.95 -Codierdaten LCM CI13 ge<67>ndert. Vorab ans Band am 09.03.95
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-<2D>nderung Temperaturkennlinie M60
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NAEL E5467.H p 02.06.95 EE-12 Haller
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-Korrektur Codierdaten LCM, Vorab ans Band am 06.04.95
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-Tabellen auf neues Codiersystem umgestellt
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-<2D>nderung EDC-Datens<6E>tze f<>r M73B54 ab PU95:
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M73B54 ohne SA826: DV063
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M73B54 mit SA826, LA 807, US: DV065
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M73B54 mit LA 810, LA824: DV060 wie bisher
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-Codierung GR2 auf E38 M52B28 erweitert
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-Codierung GR2 Redesign hinzu
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-E38/3 L<>ndervarianten gem. Projektnachtrag 8243/04 vom 08.03.95 integriert
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-E38/3 Korrektur GM3-Daten wegen Verbau "alter" Funkferbedienung
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-Deaktivierung Beifahrerairbag hinzu, nur f<>r HO!
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-Motorkennfeld-Daten LCM f<>r M51 ge<67>ndert
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IKE.C05 -SIA-Werte f<>r M60 und M62 ge<67>ndert
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-IKE immer geschalteter Pull-Up Widerstand
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E38ZST.000 -SA961 nicht codierrelevant hinzu
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-SA831 gesperrt lt. Projektnachtrag 8009/12 vom 24.01.95
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-Typschl<68>ssel GK42 als Dummytypschl<68>ssel f<>r Sicherheitsfahrzeug RL.
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ACHTUNG: STEUERUNG <20>BER BAUABWEICHUNG !!!!
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-SA920 Alpina-Fahrzeug codierrelevant hinzu, Alpina-Codierung integriert
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-E-Zeile f<>r GR22, Geschwindigkeitsregler Redesign, hinzu.
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Einsatz einflie<69>end nach Aufbrauch der aktuellen Teile
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-LA830 Nordland codierrelevant hinzu
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-LA802 Korea codierrelevant hinzu
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-PU'95-Umfang: zus<75>tzliches VN-Bit f<>r Klimaanlage Codierindex 02 hinzu
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-alle 740i/L ab PU'95 mit Sitzmemory. Steuerung der Typschl<68>ssel-
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zeilen <20>ber A-Worte.
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-SA194 Fernstartanlage codierrelevant hinzu
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NAEL E5667.H q 18.08.95 EE-12 Haller
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E38CVT.000 -Codierdaten LCM, Kalt<6C>berwachung Xenonlicht, ge<67>ndert
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E38CVT.000 -Codierdaten IHKA: Fu<46>-Fond-Kurve ab PU'95 auf aktiv,
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Kopplung an SA Tropen ab MoDiC-Version 15.0 (ca. 12/95)
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Wiedereinf<6E>hrung Memory-Umluft (nur IHKA) vorbereitet
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E38CVT.000 -Integration EWS3-SG. Aktivierung <20>ber Zentralschl<68>sseltabelle
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E38ZST.000 -Neue Zeilen:
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f<>r EWS3-Steuerger<65>t (derzeit nur H-Zeile)
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f<>r EWS3-Funktion (derzeit nur H-Zeile)
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-Neue A-Zeile f<>r SA 500, inkl. Regensensor ab 03/96
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-Neue A-Zeile f<>r SA 502, inkl. Regensensor ab 03/96
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!!!!! ACHTUNG: Einsatz nur mit MoBaC/ESP-Version 7.4 !!!!!!!!
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NAEL E5768.H r 22.09.95 EE-12 Haller
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E38CVT.000 -Codierung IHKR ab PU95 grunds<64>tzlich auf LL
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IHK_E38.C01
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E38CVT.000 -Integration ZAE2 und Seitenairbag
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E38SGET.000
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E38ZSTU.000
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E38CVT.000 -Integration LCM mit Codierindex 15
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E38SGET.000
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E38ZCSUT.000
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E38ZST.000 -PU95-Umf<6D>nge integriert:
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Entfall A-Zeile f<>r SA 508
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Entfall E-Zeile PU95 N0995
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Entfall E-Zeile IKE4 N0795
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G-Zeile auf VN-Schl<68>ssel ab PU95 ge<67>ndert
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E-Zeile ZAE2 N0396 hinzu, Umschaltung auf ZAE2, SE 03/96
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E-Zeile EWS2 N0196 hinzu, Umschaltung auf EWS 2.3 CI 02, SE ca. KW 01/96
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E-Zeile LCM2 N0196 hinzu, Umschaltung auf LCM CI 15, SE. ca. KW 01/96
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SA 260, Seitenairbag, codierrelevant hinzu
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NAEL E5884.H s 27.10.95 EE-12 Haller
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LCM.C14 -LCM Datensatz Nordland hinzu
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LCM.C15
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E38CVT.000
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KMBI_E38.C10 -integrierte IKE/Kombi hinzu f<>r VT-Fahrzeuge
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E38SGET.000 Codierumf<6D>nge f<>r CAN in IKE/Kombi und LCM aktiviert
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E38CVT.000
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GM3.C04 -Umf<6D>nge Regensensor hinzu
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E38CVT.000
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MRSZ.C04 -CBD f<>r Seitenairbag korrigiert
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FGR2.C04 -Parametersatz f<>r E38 M62B44 Automatik hinzu
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E38ZST.000 -E-Wort f<>r CAN-Versuchsfahrzeuge mit integriertem
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Kombi: E CANV N1095
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-GR2_CI04 in G-Zeile integriert, E-Zeile GR22 N0196 gel<65>scht
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-alle M52B28 ab 03/96 ASC5 Serie. Steuerung <20>ber
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A-Zeilen f<>r alle M52B28 Typschl<68>ssel
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NAEL E6043.H t 12.01.96 EE-12 Haller
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ACHTUNG: Einsatz nur in Verbindung mit ge<67>nderten VM-Ger<65>sten
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VE38IHK.000 und VE38IHK.001
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KMBI_E38.C10 -CBD f<>r integriertes Kombi ge<67>ndert, CVT angepa<70>t
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E38CVT.000
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LCM.C14 -Programmparameterblock in der CBD ge<67>ndert
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LCM.C15 -Programmparameterblock in der CBD ge<67>ndert
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TOG-Daten M62 ge<67>ndert
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E38SGET.000 -ASC5 f<>r M62 auf CI06 ge<67>ndert
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E38EML.C02 -neue CBD f<>r EML-Alpina hinzu
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E38SGET.000
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E38CVT.000 -LA Japan: M62 ohne Kat-Warnung, M73 ohne Kat-Warnung ab LCM_CI_15
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E38CVT.000 -Codierung manuelle LWR f<>r US-Typschl<68>ssel und LA OST auf "nicht_aktiv"
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E38CVT.000 -Codierung Airbag ZAED2 und MRS:
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MRSZ.C04 Vorl<72>ufige Datens<6E>tze entfallen, Seriendatens<6E>tze hinzu
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ZAE2.C03
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IHK-E38.C01 -Codierung Defrostanteil f<>r E38/3 hinzu
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E38CVT.000
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E38CVT.000 -Codierung E38/3 f<>r Atlanta integriert. Schl<68>sselbeistellung durch EE-12
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E38ZST.000 -SA761, Sonnenschutzverglasung, nicht codierrelevant hinzu
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-SA 202, Schritschaltung, wird ab 03/96 Serie bei Automatik,
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ZST-Tabelle wie folgt ge<67>ndert:
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GF4x, GF8x, GE2x, GH2x, GJ4x, GJ8x: In bestehende Schl<68>sselzeilen integriert
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!GG2x, GK2x, GK41 A-Zeilen angelegt
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!<21>nderung A-Zeile f<>r SA500/502: A-Zeilen f<>r SA 500/502 entfallen. daf<61>r neue E-Zeile.
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!Neue E-Zeile: E RESE N0396, Regensensor ab 03/96
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Bedingungssteuerung: Aktiv bei SA 500, SA 502, GG21, GG22, GK21, GK22
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aber nicht in Verbindung mit: SA 357, GF83, GJ83, GK23, GK41
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nicht f<>r US!
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-SA Tropen erneut codierrelevant, Memory Umluft
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NAEL E5953.j u 09.02.96 EE-12 Haller
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Datensatz f<>r MoDiC V 7.0
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LCM.C16 -LCM.C16 neu hinzu wegen Gro<72>versuch E 02/96
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bis 09/96 Umschl<68>sselung im Ersatzteilfall auf LCM.C15
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MRSZ.C04 -CBD neu wegen <20>nderung im Parametersatz
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ZAE2.C03 -CBD neu wegen <20>nderung im Parametersatz
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EDC3P.C25 -Parametersatz EDC 3+ f<>r M62 und M73 ZA neu, r<>ckwirkend g<>ltig
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<20>nderung: M62B35 ZA, M62B44 ZA und M73B54 ZA ab sofort Datensatz 69
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IKE.C05 -SIA-Literwerte f<>r M62 ge<67>ndert, <20>nderung r<>ckwirkend g<>ltig
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KMBI_E38.C10 -SIA-Literwerte f<>r M62 ge<67>ndert, <20>nderung r<>ckwirkend g<>ltig
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E38CVT.000 -zus<75>tzliche Umf<6D>nge LCM hinzu
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-Zuordnung EDC 3+ f<>r M62 und M73 ZA ge<67>ndert
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E38ZST.000 -E-Wort "E LCM6 N0996" f<>r LCM CI 16 hinzu, ACHTUNG Gro<72>versuch ca. Ende Februar 1996
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-E-Wort "E 85L N0194" hinzu. Steuerkriterium f<>r PUSY:
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alle E38 M52B28 (GE11, GE21, GE22, GH21, GH25) OHNE Bauabweichung f<>r 95l Tank!!!
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-SA 951, Korea-Paket nicht codierrelevant hinzu
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-SA 952, China-Paket nicht codierrelevant hinzu
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NAEL E5919.J v 01.03.96 EE-12 Haller
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EWS.C81 Integration EWS3-SG (K-Bus)
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ZAE2.C05 Heckcrasherkennung ab PU96 erneut hinzu, neue CBD, SG mit neuem Codierindex
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|
MRSZ.C06 Heckcrasherkennung ab PU96 erneut hinzu. neue CBD, SG mit neuem Codierindex
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E38CVT.000 - SA 510, man. LWR, ab PU96 codierrelevant
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- DWA-Signlisierung f<>r LA Schweiz ab 09/96 wie ECE Basis
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- opt. Alarm Abblendlicht entf<74>llt f<>r LA Australien, Belgien, England,
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Frankreich und Spanien ab 09/96 aus dem LA-Umfang. Zusteuerung ggf. als 100%-SA
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- Integration EWS3-SG (K-Bus)
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E38SGET.000 - Umstellung auf ASC5 CI 08 f<>r M51
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- Integration EWS3-SG (K-Bus)
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- DSC3 f<>r M73B54 ECE LL und SA DSC3-Entfall integriert
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E38ZST.000 - A-Zeile f<>r LA Belgien, England und Frankreich. Zusteuerung der Funktion
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"ohne <20>berkreuzbedienung" als 100%-SA <20>ber Fahrzeugauftrag
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- A-Zeile f<>r GG22, GK22, GK23 und GK41 vor/nach PU96
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- E-Zeile f<>r PU96-Umf<6D>nge angelegt. Inhalt: VN-Bit f<>r PU96, SA 260 wird Serie
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noch Inhalt: Airbag ZAE2 CI 04 und MRSZ CI 06
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NAEL E6141.J w 09.04.96 EE-12 Haller
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LCM.C16 - Dimmfunktion Bremslicht als Ersatzfunktion f<>r ausgefallenes
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E38CVT.000 Schlu<6C>licht hinzu.
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Entprellzahl Fehlererkennung: keine Differenzierung
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mehr zwischen normalem Licht und Xenonlicht
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GM3.C04 - Codierumfang T<>rschlo<6C>heizung entf<74>llt
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E38CVT.000 Wegsignal von ABS-Geber ab 03/97
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Steuerung FH ge<67>ndert ab 09/96
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E38ZST.000 - E38/3 RL integriert
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E38CVT.000 - E38/3 Atlanta ohne selektive ZV
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ACHTUNG: E38/3 immer mit EWS2 CI 01 / EWS2 CI 02, nie mit EWS 3!
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NAEL E6301.J x 20.06.96 EE-12 Haller
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E38ZST.000 - SA625, Handy, gekoppelt mit SA 555, BC. SA 625 auf codierrelevant gesetzt.
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- GK61, 750iXL, integriert.
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|
ACHTUNG PUSY: f<>r GK61 E-Wort "E RESE N0396" analog GK21 zusteuern,
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aber nicht in Verbindung mit SA 357 (siehe auch E6043.H)
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- SA 261 Seitenairbag Fond integriert
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|
|
- MRS2 in Verbindung mit Seitenairbag Fond integriert
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- E-Wort "E CANV N0995" gel<65>scht, da nicht Serienrelevant
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|
|
- Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
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|
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E38CVT.000 - EDC f<>r 750iXL vorl<72>ufig wie 750iL
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- EML f<>r 750iXL wie 750iL US
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- EWS x.3-Schnittstelle integriert, derzeit nur f<>r VT-Fahrzeuge relevant
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- MRS2 mit Seitenairbag Fond integriert
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- LA Australien ab PU96 mit FH-Tip zu
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|
- Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
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|
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
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|
- autom. LWR3 integriert
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IKE.C05 - Nachtankerkennung auf 7l, auch r<>ckwirkend g<>ltig
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|
- Codierung f<>r Standheizung, Unterscheidung BM vor/nach PU96, hinzu
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|||
|
|
IHKA_E38.C03 - Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
|
|||
|
|
E38SGET.000 - MRS2.C07 integriert
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|||
|
|
- Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
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|||
|
|
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
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|
- autom. LWR3 integriert
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E38ZCSUT.000 - MRS2.C07 integriert
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|
- Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
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|
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
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|
|
- autom. LWR3 integriert
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GT.C01 - Grafikmodul als Bestandteil Bordmonitor / Navigationssystem integriert
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TV1.C01 - Videomodul als Bestandteil Bordmonitor / Navigationssystem integriert
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LWR.C03 - autom. LWR 3 integriert, f<>r M<>rz 97
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LCM.C15/C16 - K<>hlwasser<65>berwachung ge<67>ndert
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NAEL E6643.J y 06.09.96 EE-12 Haller
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E38SGET.000 - F<>r LA Japan keine Codierung von Videomodul/Grafikteil
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Vorab ans Band am 16.07.96
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EDC3P.C25 - f<>r E38 XL EDC-Kennfeld DV075 hinzu
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IHKA_E38.C03 - Codierumfang Fond-Klima f<>r E38 XL hinzu
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E38CVT.000 - DSC-Codierung GK61 wie GK41, <20>nderung vorab ans Band am 23.07.96
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- Codierung f<>r geregelten Klimakompressor US hinzu
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- f<>r E38 XL EDC-Kennfeld DV075
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- f<>r E38 XL Codierung Fond-Klima
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E38ZST.000 - E-Wort "E MA97 N0997" f<>r die M<>rz'97-Ma<4D>nahmen hinzu
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- E-Wort "E KMBI N0597" f<>r das integrierte Kombi E38, SE ca. 06/97
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ACHTUNG PUSI: integriertes Kombi wird f<>r die E38 US ORVR/RL-Fahrzeuge ab 09/96 verbaut !!
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- E-Wort "E MI97 N0597" f<>r die Mai'97-Ma<4D>nahmen
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Erstmals ben<65>tigt f<>r FB-Fahrzeuge E38 US ORVR/RL (ab KW 37/96).
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Beinhaltet geregelten Klimakompressor.
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- LA Korea ab sofort ohne ak. Gurtwarnung in LA-Zeile,
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siehe PN 8009/68
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- GK61 mit SA 208, ohne DSC3
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NAEL E6800.J z 11.10.96 EE-12 Haller
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FGR2.C05 - FGR2 CI 05 hinzu, SE ab 03/97 einflie<69>end
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E38SGT.000 Zur Codierung FGR2.C05 mu<6D> vorab das VM-Ger<65>st VExyGR2.C02 geladen werden!
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|
E38ZCSUT.000
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E38CVT.000
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LWR.C03 - Daten<65>nderung in CBD, r<>ckwirkend g<>ltig
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KMBI_E38.C10 - Daten<65>nderung in CBD
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|
KMBI_E38.C11 - CBD f<>r integriertes Kombi Codierindex 11 hinzu
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E38ZST.000 - E-Wort "E GR23 N0397" hinzu
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- E-Wort "E MI97 N0597" ge<67>ndert in "E CAN N0597"
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- E-Wort "E KMI2 N0697" f<>r integriertes Kombi Codierindex 11 hinzu
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Einsatz einflie<69>end nach KW 12/97
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allgemein - M57 und M67 f<>r VT-Fahrzeuge integriert, Codierung soweit noch nicht bekannt wie M51
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NAEL M1129.J z 29.11.96 EE-12 Haller
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E38ZST.000 -SA265, RDKS codierrelevant frei
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LCM.C16 -CC-Daten E38 M57 hinzu, RDKS-Bit hinzu
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E38CVT.000 -Codierung RDKS hinzu
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-Codierdaten CC f<>r M57D30 hinzu
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-Codierunng IHKA mit Drucksensor hinzu, Typschl<68>ssel
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f<>r MJ'99 zur Steuerung integriert
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-Codierung "BREMSFLUESSIGK_INV" vor/nach PU97 hinzu
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NAEL E5804.K aa 20.01.97 EE-12 Haller
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E38ZST.000 -SA 262, ITS-Airbag hinzu. SA ab 03/97, Serie ab 09/97
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-SA 993 nicht codierrelevant hinzu
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-SA 541 ACC codierrelevant hinzu
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E38CVT.000 -Gruppe ITA_AIRBAG hinzu
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-Codierung ACC hinzu
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-Geschwindigkeitsregler f<>r US ab 05/97 ohne Mainswitch
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LCM.C16 -Parametersatz ACC hinzu.
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Codierung ACC derzeit nur f<>r VT-Fahrzeuge!
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NAEL E5870.K ab 10.03.97 EE-12 Haller
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E38ZST.000 -SA 316, autom. <20>ffnen Heckklappe nicht codierrelevant hinzu
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-SA Kaltland, 0842, nicht codierrelevant hinzu
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-F<>r SA 609, Navigation neues SA-Bit hinzu
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|
Steuerung vor / nach PU97 <20>ber A-Zeile
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-SA 508, PDC ab PU97 codierrelevant hinzu,
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Steuerung <20>ber A-Zeile
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-SA 555, High-BC wird Serie, in Zeile "E PU97 N0997" integriert
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-SA 262, ITS-Airbag wird Serie f<>r alle ohne GK41/GK42,
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Steuerung <20>ber Zeile "E ITS N0997"
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-CAN-Anbindung ans Kombi f<>r M62 und M73 ohne GK41/GK42,
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Steuerung <20>ber Zeile " E CAN N0597"
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-SA Tagfahrlicht, SA 896 codierrelevant hinzu
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ACHTUNG: F<>r LA Kanada mu<6D> SA Tagfahrlicht zugesteuert werden
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--> siehe Projektnachtrag 8009/86
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-SA Schlechtwegepaket, SA 815, codierrelevant hinzu
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-<2D>nderung der LA-Zeilen wg. Herausl<73>sung versteckter SA's
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folgende L<>ndervarianten werden <20>ber A-Zeilen gesteuert:
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LA 807, LA 810, LA 822, LA 824
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-Steuerwort "E PU97 N0997" f<>r PU'97-Umf<6D>nge hinzu
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-Steuerwort "E TV2 N0997" f<>r TV2-Modul hinzu. Steuerung parallel mit PU-97-Steuerwort
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-A-Zeilen f<>r die Typschl<68>ssel GG22, GK22, GK23, GF81, GF82, GF83
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GJ81, GJ82, GJ83, GJ84, GJ85 und GJ87 hinzu wegen Einsatz DSC III
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E38CVT.000 -Codierung geregelter Klimakompressor auf Stand PU'97 ge<67>ndert
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-Gruppe Drucksensor_IHKA hinzu
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-Geschwindigkeitsregler ab 09/97 ohne Mainswitch f<>r alle
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-Codierumf<6D>nge PDC hinzu
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-Codierung BPLUS-Trennung hinzu (Airbag-SG)
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-SIA-Liter-Grenzwerte f<>r MJ99 hinzu
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-Codierung Lenkwinkelsensor 5 hinzu
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-Codierung TV2-Modul hinzu
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-Codierung Tagfahrlicht hinzu, Auswahl f<>r US und Kanada ge<67>ndert
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ACHTUNG: F<>r LA Kanada mu<6D> SA Tagfahrlicht zugesteuert werden
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--> siehe Projektnachtrag 8009/86
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E38SGET.000 -Auswahlzeile f<>r PDC.C01 hinzu
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-Auswahlzeile f<>r Lenkwinkelsensor 5 hinzu
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-Auswahlzeile f<>r TV2-Modul hinzu, Auswahlzeilen f<>r
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TV1- und GT-Modul entsprechend Stand PU97 ge<67>ndert
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-Ausblendung EDC bei SA Schlechtwegepaket hinzu
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E38ZCSUT.000 -PDC.C01 hinzu
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-LWS.C01 hinzu
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-TV2.C02 hinzu
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// KMBI_E38.C11 -ge<67>nderte SIA-Literwerte f<>r MJ98 hinzu
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NAEL E6232.K ac 17.06.97 EE-12 Haller
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E38CVT.000 -Codierung GM3 wg. EWS CI 81 ge<67>ndert, ans Band am 14.03.97
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MRS2.C07 -Korrektur wegen Datenfehler, CBD ans Band am 15.04.97
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E38CVT.000 -Codierung Entfall Fond-Heiz-Klimaanlage hinzu
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-Nebelschlu<6C>leuchten Korea ab PU'97 wie ECE
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-selektive ZV f<>r alle CKD, auch r<>ckwirkend f<>r Ersatz
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-Individualisierungsumf<6D>nge integriert
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-Codierumf<6D>nge EML ab PU97 integriert (nur HO-relevant)
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E38ZST.000 -SA 526 codierrelevant hinzu
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-SA 527 nicht codierrelevant hinzu
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E38ZCSUT.000 -Umschl<68>sselung I-Kombi CI-10 auf CI-11 f<>r CAN-Fahrzeuge integriert
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E38SGET.000 -<2D>nderung Steuerung GT und TV, g<>ltig ab PU'97
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E38ZCSUT.000 aktiviert f<>r HO mit dieser Freigabe, Einsatz im Werk
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nach Einsatz der PU'97-Ma<4D>nahmen
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EML.C01 -Codierumf<6D>nge ab PU97 erg<72>nzt , nur HO-relevant
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NAEL E6606.K ad 15.09.97 EE-12 Haller
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EDC3P.C25 -F<>r L7 Japan Datensatz DV 075 hinzu
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LCM.C16 -FSW REIFENCONTR_INAKTIV hinzu
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LWS5.C01 -Daten<65>nderung
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E38CVT.000 -Auswahl EDC f<>r L7 Japan ge<67>ndert
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FSW REIFENCONTR_INAKTIV hinzu
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obige <20>nderungen ans Band in KW 27/97
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KMBI_E38.C12 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg<72>nzt
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DSP.C01 -DSP-Verst<73>rker integriert
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RDC.C01 -RDC-SG integriert
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EML3S.C02 -Datensatz 09 f<>r Alpina hinzu
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E38SGET.000 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg<72>nzt
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-DSP-Verst<73>rker integriert
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-RDC-SG integriert
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E38CVT.000 -Umf<6D>nge integriertes Kombi Codierindex 12 erg<72>nzt
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-Umf<6D>nge DSP-Verst<73>rker integriert
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-Umf<6D>nge RDC-SG integriert
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-In Gruppe EML_DATEN Zuordnung f<>r Fa. Alpina ab PU 97 ge<67>ndert
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E38ZCSUT.000 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg<72>nzt
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-DSP-Verst<73>rker integriert
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-RDC-SG integriert
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E38ZST.000 -SA 0677, HiFi-System, ab 03/98 codierrelevant hinzu,
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Steuerung <20>ber A-Zeile "A 0677 V0398" / "A 0677 N0398"
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-SA 0508, PDC, ab 03/98 codierrelevant hinzu
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Steuerung <20>ber A-Zeile "A 0508 V0398" / "A 0508 N0398"
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-SA 0843, Motorauslegung, nicht codierrelevant hinzu
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-GK62, 750iA L7 RL hinzu
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-Datum-Eintrag der A-Zeilen f<>r GK41/42 ge<67>ndert von
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V/N0997 auf V/N0398 wg Verschiebung SE RDC
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(Projektnachtrag 8108/005 vom 27.06.97)
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E38ZST.000 -Deaktivierung Fahrerairbag hinzu
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E38CVT.000 NUR G<>LTIG F<>R HO
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Aktivierung durch Freischaltung in der DIS-SW
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NAEL E6849.K ae 17.10.97 EE-92 Haller
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E38ZST.000 -ZST G-Zeile auf PU<50>97-Stand ge<67>ndert
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ZST-Tabelle entsprechend dem PU<50>97-Stand ge<67>ndert:
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-> SA555 BC5, SA262 ITS, CAN-Bit in Typschl<68>sselzeilen integriert
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-> Schl<68>sselumfang 3. Bremsleuchte in Typschl<68>sselzeilen integriert
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-> Ausgelaufene SAs und LAs in H-Zeilen ge<67>ndert, A-Zeilen gel<65>scht
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-> A-Typschl<68>sselzeilen f<>r PU<50>97 aufgel<65>st
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-> E-Zeilen zu PU<50>97 gel<65>scht
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-> neue E-Zeile "E PDC N0997" hinzu, Zusteuerung f<>r GK41/42
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-> man. LWR f<>r alle TU, nicht US, in Typschl<68>sselzeiule hinzu
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obiger Umfang ans Band am
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E38SGET.000 -<2D>nderung der Zusteuerbedingung f<>r GT/TV2 gem. Absprache mit VK-22
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Notwendig zur Ersatzteilversorgung, keine Auswirkung auf Fertigung
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E38ZST.000 -Ausschlu<6C> Regensensor bei SA Schutzverglasung entf<74>llt.
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Regensensor-Bit in SA0500-Zeile integriert, E-Wort "E RESE N0396" gel<65>scht
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-SA-Bit f<>r Deaktivierung Seitenairbag hinzu, nur f<>r HO
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-Zeile "E LCM7 N0997" hinzu f<>r LCM CI 17.
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Bedingung: alle FZG mit Stand PU<50>98
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-Zeile "E PU98 N0997" hinzu f<>r alle Fahrzeuge mit Stand MJ'99
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PU98-Bit in alle MJ'99-Typschl<68>sselzeilen integriert
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-Zeile "E EAPD N0997" hinzu. Zusteuerung bei Entfall Anpressdruckverstellung
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-SA316, hydr. Heckklappe, codierrelevant hinzu
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PDC.C01 -Codierdaten E38/3 hinzu, Codierdaten E38 <20>berarbeitet
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TV1.C01 -Codierung f<>r US neues PSW hinzu
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GM3.C04 -CBD <20>berarbeitet, hydr. Heckklappe hinzu
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DSP.C01 -CBD <20>berarbeitet
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E38CVT.000 -Codierumfang PDC f<>r E38/3 hinzu
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-Deaktivierung Seitenairbag hinzu, nur f<>r HO
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-Codierumfang LCM CI 17 hinzu
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-Codierung TV1 f<>r US ge<67>ndert
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-Gruppe hydr. Heckklappe hinzu
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-Korrektur Codierung E38/3: FSW "ENTR_KL.R_30S_NACH_SICH"
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von "nicht_aktiv" auf "aktiv"
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-Korrektur: LA Australien ab sofort mit Panikmode, siehe Fahrzeugbeschreibung
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Australien aus PN 8009/111
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-Codierung DSP-Verst<73>rker entsprechend CBD ge<67>ndert
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-Codierung Anpressdruckverstellung ge<67>ndert
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E38SGET.000 -LCM CI 17 hinzu
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E38ZCSUT.000 -LCM CI 17 hinzu
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NAEL E6985.K af 28.11.97 EE-92 Haller
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E38ZST.000 -folgende SAs nicht codierrelevant integriert:
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SA 319 integr. Universalfernbedienung
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SA 436 Holz Erle Graphik
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SA 624 Handy-Vorbereitung Siemens
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SA 627 Handy-Vorbereitung Siemens
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SA 620 Spracheingabe
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SA 704 Sportfahrwerk
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-folgende SAs codierrelevante integriert:
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SA 202 Schrittschaltung reaktiviert f<>r 740iA US
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SA 210 DSCIII
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SA 358 infrarotreflektierende Frontscheibe
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SA 549 Funkuhr
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-in alle TU-Typschl<68>ssel integriert, da Serienumfang:
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SA 510 LWR man, nur ECE LL (RL bereits Serie)
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SA 534 Klimaautomatik
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-Steuerung Typschl<68>ssel GE91/GE01 <20>ber A-Zeilen vor/nach 09/97
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<20>nderungsumfang: SA 510, SA534, CAN-Bit und PU98-Bit hinzu
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-f<>r GJ03 SA Schrittschaltung hinzu
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PDC.C01 -PDC Differenzierung nach E38 bzw. E38/3 f<>r "LAUTSTAERKE_TONGEBER" hinzu
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E38CVT.000 -PDC Differenzierung nach E38 bzw. E38/3 f<>r "LAUTSTAERKE_TONGEBER" hinzu
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-Codierumf<6D>nge M67 erg<72>nzt
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-Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
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-Codierung Funkuhr hinzu
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-SIA-Literwerte f<>r M57/M67 hinzu
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-MEMO_FLAG hinzu
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-Codierung ASC/DSC 5.7 hinzu
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-Individualisierungsumf<6D>nge hinzu
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-Zuheizfunktion f<>r M57/M67 integriert
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E38SGET.000 -autom. LWR auch f<>r US bei Xenonlicht ohne Niveauregulierung
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EWS.C81 -Codierumf<6D>nge M67 erg<72>nzt
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LCM.C16 -Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
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LCM.C17 -Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
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KMBI_E38.C11 -SIA-Literwerte M57 <20>berarbeitet, M67 hinzu
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KMBI_E38.C12 -SIA-Literwerte M57 <20>berarbeitet, M67 hinzu
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MEMO-FLAG hinzu
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ASC5_7.C09 -ASC 5.7 neu hinzu
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DSC5_7.C10 -DSC 5.7 neu hinzu
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IHKA_E38.C03 -Zuheizfunktion f<>r M57/M67 integriert
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NAEL E7055.K ag 17.12.97 EE-92 Haller
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GM3.C04 -Erg<72>nzungen zu PU98 inkl. Umf<6D>nge f<>r Car-/Key-Memory
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E38CVT.000 -Codierumf<6D>nge GM3 PU98 hinzu.
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-EDC-Parameter f<>r E38XL S<>dafrika: DV069
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E38SGET.000 -Auswahl f<>r DSC 5.7 aktiviert
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NAEL E6551.L ah 27.02.98 EE-92 Haller
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Airbag alle -Airbag-Umf<6D>nge Schl<68>sselworte vereinheitlicht
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E38CVT.000
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MRS3.C08 -MRS3.C08 integriert
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E38SGET.000 ACHTUNG: Codierung MRS3 nur mit der neuen CABD/C_SGBD
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E38ZCSUT A_MRS3 und C_MRS3
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E38CVT.000 Die CABDs A_ZAEBAE und A_ZAE2 wurden ebenfalls <20>berarbeitet!
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RDC.C01 -FSW DRUCK_OFFSET hinzu
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E38CVT.000
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E38ZST.000 -Protectionline-Fahrzeuge GH01, GH02, GH03,
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GK91, GK92, GK93, integriert
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E38CVT.000 -keine Standr<64>ckschaltung der Wischer f<>r CKD-Fahrzeuge
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ab PU'98, siehe Fahrzeugbeschreibung CKD v. 8.12.97, Projekt 8009
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E38CVT.000 -SHD-Modul integriert
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E38ZCSUT.000
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E38SGET.000
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SHD.C01
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IHKA_E38.C03 -Alle Ottomotore ab PU'98 mit Kennfenldk<64>hlung
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E38CVT.000 Codierung IHKA angepa<70>t
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NAEL E6868.L aj 24.04.98 EE-92 Haller
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MRS3.C08 -<2D>nderung Parametersatz, ans Band am 03.03.98
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E38CVT.000 -Tempor<6F>re Deaktivierung Beifahrerairbag Stufe 2 bis KW 17/98
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auf Veranlassung von H. Stavermann, EK-40, Bauabweichung Nr. B3566.L
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ans Band am 03.03.98
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E38CVT.000 -GFG_Gong aktiv ab PU'98
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E38ZST.000 -SE RDC verschoben auf 09/98, entf<74>llt aus
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Typschl<68>sselzeile f<>r GK41/42
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IHKA_E38.C03 -Parameter f<>r Unterspannungsschwellen hinzu
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E38CVT.000 ACHTUNG: neue CABD "A_IHK381.*" verwenden!!!
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E38CVT.000 -EML-Steuerung BKA-Fahrzeuge vorl<72>ufig <20>ber H-Zeile
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E38ZCS.000 "H BKA N0394" integriert
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E38CVT.000 -Sitzmemory als codierrelevantes SG hinzu wg. Individualisierung
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E38ZCSUT.000
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SM_E38.C02
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E38SGET.000
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E38CVT.000 -Deaktivierung Beifahrerairbag Stufe 2 r<>ckg<6B>ngig
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Einsatz am Band abstimmen mit Verbausituation!
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E38ZST.000 -A-Zeile f<>r SA 508 aufgel<65>st, SA ab 03/98 codierrelevant
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E-Zeile "E PDC N0997" aufgel<65>st
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E-Zeile "E EAPD N0997" aufgel<65>st, in G-Zeile integriert
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E38CVT.000 -BIT (Basisinterface Telefon) hinzu
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E38ZCSUT.000 SA 624/627 codierrelevant hinzu
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BIT.C01
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E38SGET.000
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E38CVT.000 -Gruppe "Airbagsteuerung_US" hinzu wegen Airbag-Ausl<73>seschwelle
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f<>r LA Taiwan ab PU98 wie US
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E38ZST.000 -SA 357 Schutzverglasung ab 09/98 codierrelevant
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A-Zeilen "A 0357 V0998" und "A 0357 N0998" neu hinzu
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E38ZST.000 -Klimaautomatik-SG mit CI 04 hinzu. Steuerung <20>ber
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E38ZCSUT.000 "E IHK4 N0598". Einsatz ca. KW 20/98 f<>r VS E38 PU'98
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IHKA_E38.C04 ACHTUNG: neue CABD "A_IHK381.*" verwenden!!!
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E38SGET.000
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E38CVT.000
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E38CVT.000 -Centerlockfunktion auf SA Schutzverglasung erweitert
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NAEL E7064.L ak 29.05.98 EE-92 Haller
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E38CVT.000 -<2D>nderung Airbag-Codierung Taiwan zur<75>ckgenommen
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-ENTICHERN_CENTERLOCK f<>r Protection und E38/3 ab PU'98 auf aktiv
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-Codierung Nokia-Handy hinzu
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-Komfortschlie<69>en mit langem Reversieren f<>r LA Australien ab PU'98
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-neue Airbag-Parametersatz ab PU98 integriert
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-Codierumf<6D>nge an Airbag MRS2 angepa<70>t
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-Codierumf<6D>nge in Verbindung mit MRS3 an M<>rz'99-Bit gekoppelt
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E38ZST.000 -SA 627, Nokia-Handy SA-Bit ge<67>ndert.
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-E-Wort "E MA99 N0399" hinzu f<>r M<>rz'99-Ma<4D>nahmen
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wie MRS3, ohne Zusatzwasserpumpe bei M57/M67 ohne Standheizung
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E38SGET.000 -Airbag MRS2 f<>r alle PU'98-Fahrzeuge aktiv
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-Airbag MRS3 f<>r alle M<>rz'99-Fahrzeuge aktiv
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obige Umf<6D>nge vorab ans Band am 15.05.98
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E38SGET.000 -LCM_CI_18 hinzu
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E38ZCSUT.000 -LCM.C18 integriert
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E38CVT.000 -Codierung LCM.C18 integriert
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-Codierung DSC 5.7 <20>berarbeitet
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E38ZST.000 -neue E-Wort "E LCM8 N0998" f<>r LCM CI 18 hinzu
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-SA 204, k<>rzere Hinterachs<68>bersetzung codierrelevant hinzu wg. DSC 5.7
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Auswahl <20>ber A-Zeile "A 0204 V0998" bzw. "A 0204 N0998"
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obige Umf<6D>nge vorab ans Band am 29.05.98
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E38CVT.000 -KOMFORTFUNK_BEREICH_HEB f<>r Stahl-SHD auf Aktiv
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E38zst.000 -A-Zeilen f<>r SA 677 aufgel<65>st
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BIT.C01 -FSW WAKEUP_TAGE hinzu
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E38CVT.000
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KMBI_E38.C12 -SIA-Literwerte f<>r MJ'99 erg<72>nzt
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E38CVT.000
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LCM.C18 -MOTOR_KENNFELD und PU'98 Umf<6D>nge erg<72>nzt
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E38CVT.000
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E38ZST.000 -SA 187 Bodenschutz mit 85L-Tank gekoppelt
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E38CVT.000 -Codierung IR-Fernbedienung ge<67>ndert wg neuem Innenspiegel
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IHKA_E38.C04 -Codierung Gebl<62>sekurve hinzu
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E38CVT.000
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Folgende Umf<6D>nge wurden am 29.06.98 noch f<>r die Fertigung
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und HO zu E7064.L nachgereicht:
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E38CVT.000 -<2D>nderung bei "GEBLAESEANHEBUNG"
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LCM.C17/C18 -Wert f<>r gedimmtes Fernlicht US/CDN ge<67>ndert gem. e-mail von H. Moser, EE-22
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-Daten MOTOR_KENNFELD f<>r M57D30 E38/E39 gem. e-mail von H. Kasper, ZM-E-33 ge<67>ndert
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NAEL E7331.L al 21.08.98 EE-92 Haller
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E38CVT.000 -Vorab am 27.07.98 ans Band:
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GFG_GONG auf nicht_aktiv
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GPS_UHR auf nicht_aktiv
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E38CVT.000 -Km-Tacho f<>r LA Kanada ab 03/99 nur <20>ber SA 548
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-GEBLAESEANHEBUNG wert_02 f<>r US und Tropen
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E38ZST.000 -SA 521, Regensensor codierrelevant hinzu
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Gm. PN 8009/142 kein Regensensor f<>r Protection-Line!
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DSC5_7.C10 -HBA-Codierung f<>r E38/3 ge<67>ndert
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PDC.C01 -Schwellwerte ge<67>ndert
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LCM.C18 -Motorkennfeld M57 und M52B28 f<>r PU'98 aktualisiert
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Motorkennfeld f<>r M67 hinzu
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LCM-Parameter ECE und US <20>berarbeitet
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E38CVT.000 -Codieroption Zuheizer und Solarsensor integriert
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IHKA_E38.C04
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ZHZ.C01 -Zuheizer f<>r Diesel und SA Standheizung als codierrelevantes SG hinzu
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MRS3.C10 -MRS3 CI 10 integriert
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E38SGET.000
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E38ZST.000
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NAEL E3140.M am 18.09.98 EE-92 Haller
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E38CVT.000 -<2D>nderung Zusteuerung Klima-Sonderprogramm:
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SA Tropen wird durch LA GOLF ersetzt
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MRS3.C10 -Paramtersatz ge<67>ndert. Algo-ID war 172 neu ist 174
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NAEL E3435.M an 13.11.98 EE-92 Haller
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E38ZST.000 -A-Zeilen f<>r M52B28 und M57 f<>r Stichtag PU'99
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hinzu wg. DSC III Serie.
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-f<>r 740i Protection Line SA EDC als Serienumfang hinzu
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-F<>r Korrekturumfang Bremslichtschalter neues E-Wort hinzu,
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"E BLSN N1198"
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E38CVT.000 -JAHRESZAHL_BC auf 1998 ge<67>ndert
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-Individualisierung: f<>r FSW ENTFROSTUNGSANTEIL
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nur die PSW wert_01 und wert_03 frei unter Ausschlu<6C>
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vom E38/3
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-EML-Codierung f<>r US-Fahrzeuge mit vorgezogenem PU'97-Stand
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auf US-PU'97-Stand ge<67>ndert. Anforderung von H. B<>chler, EA-33
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wg. Ersatzteilcodierung bei US Fahrzeugen mit vorgezogenem PU'97-Stand
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(ohne Tempomat-Haupschalter)
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-Neue Gruppe <20>berwachung Bremslichtsschalter hinzu
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-RDKS-Bit im LCM auf aktiv auch bei verbautem DWS (DWS bei Protection Serie)
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KMBI_E38.C12 -FSW CAN_EBV mit PSW nicht_aktiv hinzu
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-SIA-LITER_GRENZE f<>r M67-Motor ge<67>ndert
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GT.C02 -Graphikteil mit CI 02 hinzu
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E38ZST.000 Steuerung in ZST <20>ber "E GT2 N0399"
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E38CVT.000
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E38SGET.000
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E38ZCSUT.000
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LCM.C18 -FSW BLS_PRUEFEN hinzu
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NACHTRAG f<>r HO, V16.01
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E38CVT.000 -FSW KEW_MEMORY auf nicht_aktiv f<>r E38/3 bis PU99
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alle Individualisierungsumf<6D>nge f<>r E38/3 bis PU99 auf inaktiv
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NAEL E3679.M ao 29.01.99 EE-92 Haller
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vorab ans Band am 11.12.98:
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E38CVT.000 -E38PL mit DWA: ohne Innenraumschutz
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E38SGET.000 -MRS3.C09-SG f<>r Sicherheitsfahrzeug ab 03/99 hinzu
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E38CVT.000
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E38ZCSUT.000
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MRS3.C09
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E38CVT.000 -Codierunng EDC-Kennfeld f<>r M57 mit SA 826, Fahrwerkabstimmmung Export, hinzu
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Codiert wird Kennfeld DV064
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obige <20>nderungen vorab ans Band am 08.01.1999
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E38SGET.000 -ACC-SG hinzu, Codierung noch nicht aktiv
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E38CVT.000
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E38ZCSUT.000
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ACC.C01
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MRS3.C10 -Parameters<72>tze f<>r E38 neu
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ACHTUNG:
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Ab EXPERTENTOOL und NCS-Serve Version 2..x.x (SE 03/99) bitte folgende
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Datenanpassungen vornehmen:
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- E38ZCSUT.NEW auf E38ZCSUT.000 kopieren
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- E38_CONF.BAP befindet sich ab V 2.x.x im Verzeichnis CABI\DATEN
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- Es mu<6D> E38_CONF.NEW auf E38_CONF.BAP kopiert werden
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-Protection Line ohne Kopfairbag im Fond
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-<2D>nderung Codierung E38/3 mit akustischer Gurtwarnung wg. MRS3.C09
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NAEL E3831.M ap 26.02.99 EE-92 Haller
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-Codierung f<>r SA 803, Entfall 3. Bremsleuchte, weiterhin aktiv wg. Nachr<68>stung
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Heckspoiler in der HO
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-Codierung ACC-SG aktiv.
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Es ist zwingend die zugeh<65>rige CABD und C_SGBD zu laden!
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ACHTUNG: Codierung ACC nur in Verbindung mit
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CABI bzw. WINELDI Version 2.x..y!
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DSC5_7.C10 -Sch<63>sselwort ACC_DSC_5_7 hinzu
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E38CVT.000
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E38ZST.000 -SA 190, Wechselsprechanlage, ab PU'99 codierrelevant hinzu
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Auswahl vor / nach PU'99 <20>ber A-Zeilen
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Bei Altfahrzeugen mit SA Wechselsprechanlage, die ein neues GM3
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als Ersatzteil verbaut bekommen, ist das SA-Bit f<>r die
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Wechselsprechanlage zu setzen!
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GM3.C04 -CBD <20>berarbeitet
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LCM.C18 -ACC-Meldung "Sensor s<>ubern" mit Gong
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Taster NSL auf aktiv ab PU'99
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K<>hlwasserbed<65>mpfung f<>r M57 ab PU99, f<>r M67 ab sofort auf 25 sec
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Umf<6D>nge in E38CVT.000 integriert
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IHKA_E38.C04 -neue Codierdaten f<>r Solarsensor
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Codierung Zusatzwasserpumpe f<>r SA Standheizung hinzu
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Umf<6D>nge in E38CVT.000 integriert
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PDC.C03 -PDC mit CI 03 hinzu
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EDC3P.C25 -neuer Datensatz dv078 f<>r M67 hinzu.
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NAEL EE099.M aq . .99 EE-92 Haller
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E38CVT.000 -Korrektur Codierung IHKA, Schwellen Pumpen f<>r Standheizung
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vorab ans Band am 03.03.99
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E38IHKA_E38.C04 -<2D>nderung der Codierwerte f<>r Solarsensor
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vorab ans Band am 10.03.99
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E38CVT.000 -SIA Japan ohne Zeitintervall, r<>ckwirkend bis Serieneinsatz g<>ltig
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KMBI_E38.C12 (s. PN 8009/179)
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E38CVT.000 -<2D>berarbeitung Codierung GM3 in Verbindung mit E38/3 und E38/2 PL
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GM3.C04 Keine Codierung der SA Wechselsprechanlage im GM3 f<>r den E38/3,
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daf<61>r aber f<>r den E38/2 PL ab SE!
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E38ZST.000 -Deaktivierung Thoraxairbag hinten f<>r US vorbereitet.
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E38CVT.000 Steuerung zun<75>chst <20>ber E-Wort "E OSAH N0399"
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Einsatztermin in Abstimmung
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E38SGET.000 -Heckklappenmodul f<>r hydr. Heckklappe intergriert
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E38SGVT.000
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E38CVT.000
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E38ZST.000 -F<>r HO-Nachr<68>stung Navigation/Bordmonitor ohne TV integriert
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E38CVT.000 Steuerung <20>ber H-Wort "H NAVI N0394"
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E38ZST.000 -SA 984, Verk<72>rztes Wartungsintervall f<>r Dieselfahrzeuge
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KMBI_E38.C12 codierrelevant hinzu
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E38CVT.000
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ACC.C01 -Codierung ACC <20>berarbeitet
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E38CVT.000
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MMC.C01 -MMC integriert, SG-Codierung wegen noch aussstehender
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E38SGET.000 <20>berpr<70>fung der Kommunikation (SG-SW noch nicht in ausreichendem
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E38CVT.000 Umfang diagnosef<65>hig) aus der Codierung herausgenommen
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E38SGVT.000 -Codierung PDC.C01 und GT.C01 f<>r Fahrzeuge ab PU'99 freigeschaltet
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LCM.C18 -neue Programmparameter, zur Fehlerbeseitigung in der Kommunikation
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zwischen LCM und Anh<6E>ngermodul
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HINWEIS: Die Datei E38ZCSUT.000 ist f<>r NCS-Serve Version 2.x
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Bei Verwendung einer NCS-Serve-Version < 2.0 ist die beiliegende Datei
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E38ZCSUT.ALT in E38ZCSUT.000 umzubenennen.
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NAEL EE246.M ar 12.04.99 EE-92 Haller
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GM3.C05 -Codierindex f<>r GM3 mit PU'99-Stand auf 05 gesetzt.
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E38SGET.000 Tabellen angepa<70>t
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E38SGVT HKM freie Wahl zwischen heutigem SG und neuem, codierrelevanten
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E38CVT.000 SG integriert
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NAEL EE688.M as 28.06.99 EE-62 Haller
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E38SGET.000 -BIT-SG auch f<>r Fahrzeuge vor PU'98 freigeschaltet wg. Nachr<68>stung in der HO
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E38ZST.000 -MMC entf<74>llt aus Angebot. Codierumf<6D>nge MMC aus Tabellen gel<65>scht
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E38SGET.000
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E38SGVT.000
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E38CVT.000
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E38ZCSUT
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E38CVT.000 -Korrektur Codierumfang GM3: ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK f<>r E38/2 PL
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auf nicht_aktiv nur bei SA 190, Wechselsprechanlage
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E38CVT.000 -Korrektur Codierumfang GM3 f<>r E38/3 mit SA Fernstart:
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SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN auf "schloss_und_fernbedienung" bei SA Fernstart
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und "nur_mit_fernbedienung" ohne SA Fernstart
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E38CVT.000 -betr. Nachr<68>stung HO:
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AUTOMATISCHER_NOTRUF aktiv nur ab M<>rz99, vor M<>rz99 auf nicht_aktiv
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E38ZST.000 -M<>rz99-Umf<6D>nge in G-Zeile integriert
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SEC.C01 -Sicherheits-SG integriert, dadurch 4 neue codierrelevante SA in
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E38CVT.000 der Tabelle E38ZST.000: SA 188, SA 189, SA 191, SA 192
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E38SGET.000 Steuerung <20>ber A-Zeilen mit Datum V / N0999
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E38SGFAM.DAT Codiertabellen erg<72>nzt
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E38_CONF.BAP WEGEN NOCH NICHT ABGESCHLOSSENER ENTWICKLUNG SG VON DER CODIERUNG
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E38ZST.000 AUSGESCHLOSSEN
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HKM.C01 -Erg<72>nzung Codierumfang um ein FSW. Datei E38CVT.000 erg<72>nzt.
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E38CVT.000
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E38SGET.000 -Nur f<>r Nachr<68>stung in der HO: zeitbestimmendes ASW PU97 f<>r PDC entf<74>llt.
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Dadurch Nachr<68>stung von 8-Kanal-PDC in Fahrzeugen vor PU'97 m<>glich.
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ACHTUNG: bei Nachr<68>stung SA-Bit f<>r PDC setzen
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LCM.C18 -neue Programmparameter LCM f<>r Fahrzeuge mit ACC
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E38CVT.000 Codierung SCHALTER2_BL ge<67>ndert
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Codierung U_POTI_STELLUNG_2 ge<67>ndert
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E38CVT.000 -Quittierung der Fahrzeuge beim Ver- und Entriegeln gem PN 8008/099
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f<>r Car- & Key-Memory einstellbar
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E38ZST.000 -E-Zeile "E GT2 N0399" entf<74>llt. Steuerung <20>ber SGVT
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E-Zeile "E OSAH N0399" entf<74>llt, Integration in US-Typschl<68>sselzeilen
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|||
|
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E38PDC.C03 -Codierwerte PDC.C03 f<>r Lautsprecher hintenge<67>ndert wg. Piezolautsprechen
|
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|
|
E38CVT.000
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|
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E38ZST.000 -neue SA 988 f<>r extrakurze Wartungsintervalle f<>r M57 und M67 Diesel
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|
|
E38CVT.000 -Codierung Panik-Mode auf nicht_aktiv bei SA hydr. Heckklappe f<>r alle
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NAEL E0E14.M at 10.09.99 EE-62 Haller
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|
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E38ZST.000 -SA0851 DEUTSCH codierrelevant hinzu
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|
E38CVT.000
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E38SGET.000 -ab PU99 MRS3.C10 Serie auch im E38/3
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E38SGVT.000 vorab ans Band am 20.07.99
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E38CVT.000
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ACC.C01 -CBD von ACC <20>berarbeitet
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E38CVT.000
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TV2.C02 -Codierung auf Widescreen-Monitor erweitert,
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E38SGET.000 TV2.C02 wird bei US mit Fondmonitor codiert,
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E38ZST.000 SA 603, Fondmonitor codierrelevant hinzu,
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E38CVT.000 SA 825 Ozeanien-Radio ab 03/00 codierrelevant hinzu, Steuerung <20>ber A-Zeile
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LCM.C18 -Korrektur Codierung Tagfahrlicht f<>r LA Nordland und LA Skandinavien
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E38CVT.000
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E38CVT.000 -Panik-Mode f<>r ZA-Modelle (TU) <20>ber Car/Key-Memory einstellbar
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E38SGET.000 -Codierung TV-Modul nur noch <20>ber CABI\C_SGBD (HO-relevant)
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IHKA_E38.C04 -Codierung von Funktionsparameter f<>r Solarsensor hinzu
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E38CVT.000
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PDC.C01 -Anpassung Codierdaten auf Piezolautsprecher
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E38CVT.000
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NAEL E3E12.M au 01.10.99 EE-62 Haller
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E38ZST.000 -ZST auf PU'99 umgestellt, A- und E-Zeilen aufgel<65>st, G-Zeile auf Stand PU99 ge<67>ndert
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SEC.000 -Sicherheits-SG f<>r E38/3 als Serienumfang hinzu.
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E38CVT.000 Wegen fehlender SGBD SG <20>ber die Datei E38SGET.000 f<>r die Codierung noch
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E38SGET.000 ausgeblendet.
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E38SGVT.000
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E38ZCSUT.000
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E38CVT.000 -sel. ZV f<>r E38/3 entf<74>llt
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KMBI_E38.C12 -Tankdeckelwarnung f<>r US hinzu
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E38CVT.000
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LCM.C18 -Programmparameter <20>berarbeitet wg. Z<>ndprobleme Xenonlicht
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NAEL E5E39.M av 19.10.99 EE-62 Haller
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TV2.C02 -<2D>nderung Codierung f<>r "MULTIFUNCTION_1"
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E38SGVT.000 -Korrektur Steuerger<65>tezuordnung TV-Modul
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Daten vorab ans Band am 13.10.99
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GM3.C05 -<2D>nderung der Zuordnung f<>r DWA_QUITTIERUNG ab M<>rz 2000,
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E38CVT.000 Korrektur der CBD, damit <20>nderung der CVT notwendig
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E38ZST.000 E-Wort "E MA00 N0300" f<>r Fahrzeuge ab M<>rz 2000 hinzu
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NAEL E5E96.M aw 29.10.99 EE-62 Haller
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E38ZST.000 -SA 365 und SA 378 ab sofort codierrelevnat hinzu,
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Reifen-SAs mit Sicherheitsbereifung und RDW
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E38CVT.000 -Codierung RDKS auf aktiv bei SA 365 und SA 378
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-SCHALTER2_BL auf aktiv bei SA 541 ACC
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E38SGET.000 -Sicherheits-SG f<>r Codierung freigeschaltet.
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ACHTUNG: Codierung erst m<>glich, wenn <20>nderung der Gatewayadressen
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im Kombi E38 erfolgt.
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Vor Codierung CABD und C_SGBD f<>r Sicherheits-SG laden
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KMBI_E38.C12 -K-Zahl f<>r ALPINA-Fahrzeuge gem. Anforderunge von Fa. Alpina, H. Tumler,
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KMBI_E38.C11 ge<67>ndert
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IKE.C05
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NAEL EEE46.M ax 20.12.99 EE-62 Haller
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- Produktionsfreigabe f<>r 09/2000, kann sofort einsetzen
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Erzwungene, <20>berfl<66>ssigen Freigabe zur Befriedigung der B<>rokratie und des Amtschimmels bei TD-51
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NAEL E3003.N ay 28.01.00 EE-62 Haller
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E38CVT.000 -<2D>nderung Codierung GM3.C01, "ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK" auf "aktiv" nur noch f<>r E38/3
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f<>r E38/PL auf "nicht_aktiv"
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-"ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK" f<>r alle E38/PL auf "aktiv"
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-"FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF" f<>r alle E38/PL auf "nicht_aktiv"
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E38ACC.C02 -CBD neu, FSW "KOMPRESSIONSWINKEL", "KERN_DEJUSTAGE_AENDERUNG" und
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"KORREKTURWINKEL" hinzu
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E38CVT.000
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E38SGET.000
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E38SGVT
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E38SGVT.000 -MRS3.C11 als Ersatz f<>r MRS3.C09, nur E38/3
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E38SGET.000
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TV.C02 -Codierung um NG-Radio erg<72>nzt, ab PU 2000
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E38CVT.000
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GT.C03 -CBD neu f<>r Navirechner mit Widescreen-Monitor
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E38SGVT.000 Codierung um NG-Radio erg<72>nzt
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E38SGET.000
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E38CVT.000
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E38ZST.000 -SA 650 und SA 651 nicht codierrelevant hinzu
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SA 630 und SA 631 nicht codierrelevant hinzu
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SA 257, Seitenairbag hinten Deaktivierung codierrelevant hinzu
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NAEL E3316.N az 28.01.00 EE-62 Haller
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E38CVT.000 -Korrektur Codierung DSP-Verst<73>rker mit SA 603 Fondmonitor
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vorab ans Band am 25.01.2000
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TEL.C02 -TEL.C02 neu hinzu f<>r SA 630/632
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E38CVT.000 auch Ersatz f<>r BIT.C01
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E38SGET.000
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E38SGVT.000
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E38ZST.000 -SA 630 codierrelevant hinzu
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SA 632 wird ab sofort codierrelevant
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neue E-Zeile "E PU00 N0900" f<>r PU 2000-Fahrzeuge hinzu
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E38CVT.000 -Codierung f<>r NG-Radio <20>berarbeitet
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LCM.C18 -Codierung f<>r LED-Bremsleuchte E39 erg<72>nzt
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E38CVT.000 CVT um neues FSW erg<72>nzt
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NAEL E3498.N ba 13.03.00 EE-62 Haller
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E38ZST.000 -SA 632, Handy Motorola V-Serie nicht codierrelevant (nur Interface)
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E38SGET.000 aus Codierumfang gel<65>scht wg Einsparung SA-Bit
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E38CVT.000
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E38SGET.000 -Codierung LWR.C03 immer bei SA Xenonlicht, auch f<>r US
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NAEL E3564.N bb 24.03.00 EE-62 Haller
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KMBI_E38.C12 -Codierumfang erweitert
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E38CVT.000 -neue Codierumf<6D>nge Kombi erg<72>nzt
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E38SGET.000 -CABD f<>r KMBI_E38.C12 ge<67>ndert auf A_KMB2,
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Zeilenkennung von "A" auf "S" ge<67>ndert
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Integration Berechnung 2. Checksumme
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E38ZST.000 -Folgende SG-St<53>nde dem ZCS zugeordnet, d.h. keine
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Codierung mehr <20>ber SGVT: GM3.C05, GT.C02, PDC.C03
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GT.C03 GT.C04 E38SGVT E38SGET
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-neue Zuordnung Navirechner: GT.C03 ab 06/00, GT.C04 ab 09/00
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ACHTUNG: neue CABD A_GT3
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E38SGET.000 -Codierung LWR.C03 f<>r US mit SA Xenonlicht ab 09/98 (PN 8399/006)
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NAEL E3756.N bc 07.04.00 EE-62 Haller
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KMBI_E38.C12 E38CVT -Daten<65>nderung Codierumfang ACC
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NAEL EE354.N bd 07.07.00 EE-62 Haller
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LM.C18 E38CVT.000 -neues FSW hinzu wg. E39 US, E38CVT erg<72>nzt
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EWS.C81 E38CVT.000 -Abschaltdrehzahl Anlasser f<>r M57 neues PSW und Wert f<>r M67 ge<67>ndert, E38CVT.000 erg<72>nzt
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ACC.C02 E38CVT.000 -CBD neue Werte, neues FSW hinzu, E38CVT.000 erg<72>nzt
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TEL_US.C01 E38SGET E38ZST E38CVT -Telefoninterface US (Mayday-Modul) integriert, nur Nachr<68>stumfang in US
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ab 09/2000
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NAEL EE787.N be 22.09.00 EE-62 Haller
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LCM.C18 E38CVT.000 -neues FSW im LCM hinzu, E38CVT erg<72>nzt
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kmbi_e38.c12 e38cvt -CBD <20>berarbeitet, neue FSW hinzu, CABD ge<67>ndert
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ACHTUNG: vor Laden der Codierdaten CABD A_KMB2.* V1.01 laden
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e38zst.000 -G-Zeile auf PU00 ge<67>ndert
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NAEL E6E96.N bf 26.01.01 EE-82 Haller
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-Neue Konvertierung wegen <20>nderung
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Codier-SW auf 3.xx
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SWT-Tabelle geaendert von SWT nach
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SWT01
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Folgende Dateien wegen Codier-SW
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3.xx geaendert:
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E38_CONF.bap
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E38SGFAM.dat
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BR_REF.dat
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-SHD.C03 fuer Ersatz hinzu
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f<>r Korea Codierung Einklemmschutz auf lang
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