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bmw-advanced-tools/app/NCSEXPER/DATEN/E38AEDOC.000

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2021-09-18 17:45:57 +02:00
<EFBFBD>nderungsdokumentation: E38
// - 350 -
// Erstverw.Kogr.: 61.35
// Ident-Nummer: 8 361 727.5
//
//
// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
// Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
// Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
// zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
// Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
// Eintragung vorbehalten.
//
//
// Verteiler:
// TD-441 Richard Kolbeck VT-T Rudolf Markst
// TD-462 Johann Bachhuber TD-101 Gerhard Mathe
// EE-10 Reiner Friedrich TD-P-51 Maximilian Meier
// V-1-T-11 Gottfried Gschnitzer ET-130 Robert Schicker
// TD-141 Werner Hilpert VK-22 Otmar Siefermann
// TP-421 Thomas Hirsch V-1-T-13 Paul Wei<65>
// ET-140 Michal Huber VK-22 Dieter Wittelsberger
// ZD-S-2 Max Hundhammer VK-22 Bernd Waegner
// VK-23 Thomas Kl<4B>tzer ZS-E-53 Fritz Wiedl
// V-1-T-Q Josef Leinthaler TD-141 Manuela K<>lbl
// EG-422 Dietmar Grautst<73>ck PD-142 Anna G<>ntner
//
// Tabpositionen: 1 (NAEL-Nummer)
// 15 (Index)
// 17 (ge<67>nderte/neue Tabellen)
// 22 (Datum)
// 33 (Kurzzeichen)
// 41 (Name)
DATEINAME E38AEDOC.000
//NAEL-Nr. Index Datum Kurzz. Name
// Tabellen Kurzbeschreibung
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E3633.F a 30.07.93 EE-12 Haller
-Tabellen neu erstellt f<>r 1. VS
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NAEL E4460.F b 15.11.93 EE-12 Haller
-Autom. LWR nicht mehr codierrelevant
-Servotronik nur noch eine Kennlinie f<>r alle
-Kompressoraustaktung f<>r Klimasteuerung aktiv
-750iA/L, 730i/AL und 740i/AL frei
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E4555.F c 13.12.93 EE-12 Haller
-Codierung Lichtmodul <20>berarbeitet
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NAEL E5049.G d 10.02.94 EE-12 Haller
-Codierdaten f<>r BAE integriert
-IKE: Tank- und Dimmkennlinie neu
-Codierwert Tastverh<72>ltnis Warnblinkschaltersuchbeleuchtung ge<67>ndert
-Codierwert IHK Adresse 03 ge<67>ndert
-Codierdaten LM ge<67>ndert, aktuelle Version ist 06
-Codierdaten EDC f<>r E38M60B30/B40 kurz integriert
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5185.G e 14.03.94 EE-12 Haller
LA Skandinavien, Codierung SRA hinzu
-<2D>berkreuzbedienung DWA f<>r alle LA au<61>er Frankreich
England und Italien hinzu Einsatz vorab am 17.02.94
-LDA bei el. Verbraucher bei IHK hinzu (nur M60)
-GR2 Codierindex 02 hinzu Korrektur K-Faktor
-Fehler in Codierdaten IKE korrigiert betr. ak. Gurtwarnung
-GM3 Codierindex 02 hinzu f<>r LA 812 und 813, sp<73>ter g<>ltig f<>r alle
-Codierung DWA <20>berarbeitet: Entfall Notentsch<63>rfen und
automatisches Setzen der Wegfahrsicherung f<>r LA 812 und 813 hinzu.
-LA 807 (Japan), 810 (AUS) und 824 (ZA) hinzu. Japan
kann aus Steuerungsgr<67>nden erst zu Mai 94 in der
Zentralschl<68>sseltabelle frei geschaltet werden.
-alle L<>ndervarianten als Codierrelevant gekennzeichnet
-Codierung LM f<>r LA 827 ge<67>ndert
-IKE Codierindex 03 hinzu. Codierung "ohne BC"
ge<67>ndert. Nicht r<>ckwirkend einsetzbar !
-LA Japan ohne DWA, auch f<>r 750i. Tabellen angepa<70>t
-DWA Sch<63>rfen / Entsch<63>rfen mit Schl<68>ssel und Fernbed.
(<28>berkreuzbedienung) und DWA Sch<63>rfen / Entsch<63>rfen
nur mit Fernbed. durch unterschiedliche VN-Schl<68>ssel gekennzeichnet.
SE E38: Sch<63>rfen/Entsch<63>rfen mit Schl<68>ssel und FBZV (nicht LA Frankreich)
Einsatz Sch<63>rfen/Entsch<63>rfen nur mit FB offen, aber
sofort nach Fehlerbeseitigung in der FBZV
VN-Schl<68>ssel <20>berkreuzbed: 0000000000
VN-Schl<68>ssel nur FBZV: 0000000010
Tabelle E38GTK.001 neu
-Daten f<>r Schrittschaltung f<>r Automatikgetriebe (IKE SW 10.0) integriert.
Achtung: Es werden ca. ab KW 18/94 ca. 40 Fahrzeuge aufgebaut
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NAEL E5263.G f 25.03.94 EE-12 Haller
-Entfall CCM-Meldung "K<>hlmittelstand" wegen Konstruktionsfehler Ausgleichsbeh<65>lter
-Korrektur Wert f<>r Motorkennfeld 3 und Warnschwelle <20>l warm
-LA England nur ohne <20>berkreuzbedienung f<>r DWA,
da sonst Entfall Notentsch<63>rfen und autom. Setzen Wegfahrsicherung inaktiv
-Korrektur Tankkennlinie nur Wert f<>r vollen Tank
-Integration CCM SW 6.0 mit Codierindex 04
-SA 641, Telefonvorbereitung D-Netz (GSM) als nicht codierrelevant frei
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NAEL E5369.G g 13.05.94 EE-12 Haller
-Integration Codierung DSC f<>r E38 M73
-Erg<72>nzung LA Japan RL mit Literskala
-Korrektur LA Japan, Spiegeleinklappen hinzu
-Korrektur LA Austalien FH Tipp zu Fahrert<72>r entf<74>llt
-Korrektur LA Skandinavien SRA entf<74>llt aus Serie
-Korrektur LA Japan, Anzeige Wegstreckenz<6E>hler in km f<>r RL
-Integration "DWA Dauerton" als frei verf<72>gbare SA 897 hinzu.
ACHTUNG: f<>r NL-Fahrzeuge m<>ssen ab sofort immer die SAs 897
und 899 zugesteuert werden!!!
-<2D>nderung LA Export in "DWA optische Alarmierung mit Abblendlicht"
-Integration "Innenraumschutz" f<>r Nachr<68>stung HO
-Integration DWA mit Innenraumschutz ohne Scheiben<65>berwachung,
derzeit nur f<>r Nachr<68>stung in der HO
-Vorbereitung LWR. F<>r Codierung <20>ber E38SGERM noch gesperrt
-Vorbereitung EML. F<>r Codierung <20>ber E38SGERM noch gesperrt
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NAEL E5339.G h 20.06.94 EE-12 Haller
-LA Japan, Codierung EML 3S wie US
-Steigung Einspritzkennlinie M73 und M51 ge<67>ndert
-DZM-Endausschlag f<>r M51 erg<72>nzt
-K<>hlmittelkennlinie f<>r M62 und M73 ge<67>ndert (IKE und CCM)
-EDC-Datens<6E>tze f<>r M73 und E38/2 hinzu. Es gilt folgende Datensatzaufteilung:
0.53,35h,E38-M60B40_GZ_HA_ECE
0.54,36h,E38-M60B40_SA220_ECE, E38/2-M60B40
0.56, 38h, E38-M60B30, E38/2-M60B30
0.57, 39h, E38/2-M73B54_US, E38-M73B54_JAP
0.58, 3Ah, E38-M73B54_ECE, E38/2-M73B54_ECE, E38-M60B40_ZA
-Integration SA 308, Entfall Funkfernbedienung f<>r ZV.
Dadurch <20>nderung der Tabellenstruktur notwendig. Codierung von
"mit <20>berkreuzbedienung" auf "ohne <20>berkreuzbedienung"
erfolgt jetzt <20>ber die STK-Tabellen
-Codierung EML 3s hinzu
-Integration SA 875, Ersatz FBZV durch IR-Fernbed.
F<>r SA 308 neue GM3-SW 4.0. Tabellen erg<72>nzt.
-Codierung Jahreszahl BC, Adr. 05h, auf 5Eh ge<67>ndert
Codierung Byteadresse 14h von F8h auf 00h ge<67>ndert
-folgende CKD-Typschl<68>ssel freigeschaltet:
GF25, 730iA Thailand
GJ64, 740iAL Malaysia
GJ27, 730iAL Indonesien
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NAEL E5581.G i 18.08.94 EE_12 Haller
-E38/3 integriert
-Korrektur EDC-Codierung Fehler in Tabellen
-LA Belgien Entfall Notentsch<63>rfen und automatisches
Setzen Wegfahrsicherung hinzu
-Crashparameter neu: BAE Satz 07 und ZAE Satz 03
-Zus<75>tzliche Teilenummer f<>r CCM SW 6.0 (Nachbau ZA) hinzu
-<2D>nderung Tabellenaufbau: ab E5581.G ist Funktion
"autom. Setzen Wegfahrsperre" mit "Entfall Notentsch<63>rfen"
<20>ber VN -Schl<68>ssel frei steuerbar
-E38/3 Codierung DWA <20>ber Typschl<68>ssel, da abweichend zur
Serien-DWA immer ohne Scheiben<65>berwachung und o. Innenraumschutz
-Codierung EWS-Steuerger<65>t hinzu
-Codierdaten LM neu. G<>ltiger Datenstand f<>r alle Varianten ist 09h.
-Codierdaten EDC <20>berarbeitet. Zuordnung und Inhalt neu bzw <20>berarbeitet.
Zuordnung siehe Lastenheft Codierdaten Steuerger<65>t EDC.
SA 826, "Fahrwerk Exportabstimmung" hinzu
-Steigung Einspritzkennlinie f<>r M73 ge<67>ndert
-Maskierung K<>hlmittelstand f<>r CCM SW 6.0 aufgehoben.
Nach Aussage von H. Franz, EA-431, auch f<>r Ersatz r<>ckwirkend g<>ltig.
-LA Australien FH Fahrer TIPP ZU aktiviert
-Steuerger<65>tebezeichnung ASC5 in ASC ge<67>ndert.
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NAEL E5846.G k 14.10.94 EE-12 Haller
-ASC ab 12/94 mit Taktung. F<>r HO auch r<>ckwirkend
bei entsprechendem SG-Tausch
-SA 196 wird codierrelevant beinhaltet 85l Tank
-Codierdaten CCM f<>r M73, TOG-Werte neu
-CKD Thailand mit selektiver ZV
-SA 803, Entfall 3. Bremsleuchte, integriert
-E38 M62 und E38 M52 f<>r Codierung frei. F<>r M62
EWS-SG und Taktung ASC <20>ber Versionsnummerntabelle
fest zugesteuert.
-LA England mit Temperaturanzeige in <20>C f<>r Kombi und IHKA
-US ohne Komfortschlie<69>en ENTF<54>LLT, da nur f<>r
Funkschl<68>ssel relevant
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NAEL E5952.G l 28.10.94 EE-12 Haller
-IKE SW 9.0 in G-Zeile integriert
-Codierdaten Lichtmodul ge<67>ndert von Datenversion 09 auf 10.
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NAEL E7916.G m 06.12.94 EE_12 Haller
-Korrektur Nachtankschwelle f<>r IKE
-f<>r Airbag BAE VM-Ger<65>st VE38ABG.001 f<>r Fehlerl<72>schen neu in Layouttabelle
-Steigung Einspritzkennlinie f<>r M62 ge<67>ndert auf s = 5,00
-LA Australien mit selektiver ZV
-Korrektur Einspritzkennlinie M52B28
-EDC-Datensatz LA Australien ge<67>ndert. Aktueller Datensatz: DV060
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NAEL E5937.G n 28.02.95 EE-12 Haller
-EWS-SG: Abschaltdrehzahl Anlasser f<>r M73 ge<67>ndert
-ZA ohne Gurtwarnung <20>ber Gurtschlo<6C>kontakt
-PU'95 Ma<4D>nahmen integriert. neue SG: IKE mit DS2, auch
r<>ckwirkend als Ersatz, GM3 Redesign, auch r<>ckwirkend
als Ersatz, LCM, nicht r<>ckwirkend
-Daten f<>r M62, M52 und M51 <20>berabeitet (IKE, ASC5, IHKR/IHKA)
-EDC-Daten wie folgt ge<67>ndert:
M51D25: DV063
M51D25 mit SA 826: DV064
M52B28: DV063
M52B28 mit SA 826: DV064
M62B35: DV063
M62B35 mit SA 826: DV064
M62B44: DV063
M62B44 mit SA 826: DV064
E38/2 M73 o. SA826: DV063
E38/3 M73: DV061
-f<>r HO: Sprachen f<>r alle frei steuerbar
-A-Zeile f<>r SA 508 (PDC): ab PU95 nicht mehr codierrelevant
-E-Zeile f<>r EWS entf<74>llt, EWS in G-Zeile integriert
-E-Zeile f<>r PU95-Ma<4D>nahmen hinzu
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NAEL E5270.H o 20.03.95 -Codierdaten LCM CI13 ge<67>ndert. Vorab ans Band am 09.03.95
-<2D>nderung Temperaturkennlinie M60
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NAEL E5467.H p 02.06.95 EE-12 Haller
-Korrektur Codierdaten LCM, Vorab ans Band am 06.04.95
-Tabellen auf neues Codiersystem umgestellt
-<2D>nderung EDC-Datens<6E>tze f<>r M73B54 ab PU95:
M73B54 ohne SA826: DV063
M73B54 mit SA826, LA 807, US: DV065
M73B54 mit LA 810, LA824: DV060 wie bisher
-Codierung GR2 auf E38 M52B28 erweitert
-Codierung GR2 Redesign hinzu
-E38/3 L<>ndervarianten gem. Projektnachtrag 8243/04 vom 08.03.95 integriert
-E38/3 Korrektur GM3-Daten wegen Verbau "alter" Funkferbedienung
-Deaktivierung Beifahrerairbag hinzu, nur f<>r HO!
-Motorkennfeld-Daten LCM f<>r M51 ge<67>ndert
IKE.C05 -SIA-Werte f<>r M60 und M62 ge<67>ndert
-IKE immer geschalteter Pull-Up Widerstand
E38ZST.000 -SA961 nicht codierrelevant hinzu
-SA831 gesperrt lt. Projektnachtrag 8009/12 vom 24.01.95
-Typschl<68>ssel GK42 als Dummytypschl<68>ssel f<>r Sicherheitsfahrzeug RL.
ACHTUNG: STEUERUNG <20>BER BAUABWEICHUNG !!!!
-SA920 Alpina-Fahrzeug codierrelevant hinzu, Alpina-Codierung integriert
-E-Zeile f<>r GR22, Geschwindigkeitsregler Redesign, hinzu.
Einsatz einflie<69>end nach Aufbrauch der aktuellen Teile
-LA830 Nordland codierrelevant hinzu
-LA802 Korea codierrelevant hinzu
-PU'95-Umfang: zus<75>tzliches VN-Bit f<>r Klimaanlage Codierindex 02 hinzu
-alle 740i/L ab PU'95 mit Sitzmemory. Steuerung der Typschl<68>ssel-
zeilen <20>ber A-Worte.
-SA194 Fernstartanlage codierrelevant hinzu
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NAEL E5667.H q 18.08.95 EE-12 Haller
E38CVT.000 -Codierdaten LCM, Kalt<6C>berwachung Xenonlicht, ge<67>ndert
E38CVT.000 -Codierdaten IHKA: Fu<46>-Fond-Kurve ab PU'95 auf aktiv,
Kopplung an SA Tropen ab MoDiC-Version 15.0 (ca. 12/95)
Wiedereinf<6E>hrung Memory-Umluft (nur IHKA) vorbereitet
E38CVT.000 -Integration EWS3-SG. Aktivierung <20>ber Zentralschl<68>sseltabelle
E38ZST.000 -Neue Zeilen:
f<>r EWS3-Steuerger<65>t (derzeit nur H-Zeile)
f<>r EWS3-Funktion (derzeit nur H-Zeile)
-Neue A-Zeile f<>r SA 500, inkl. Regensensor ab 03/96
-Neue A-Zeile f<>r SA 502, inkl. Regensensor ab 03/96
!!!!! ACHTUNG: Einsatz nur mit MoBaC/ESP-Version 7.4 !!!!!!!!
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5768.H r 22.09.95 EE-12 Haller
E38CVT.000 -Codierung IHKR ab PU95 grunds<64>tzlich auf LL
IHK_E38.C01
E38CVT.000 -Integration ZAE2 und Seitenairbag
E38SGET.000
E38ZSTU.000
E38CVT.000 -Integration LCM mit Codierindex 15
E38SGET.000
E38ZCSUT.000
E38ZST.000 -PU95-Umf<6D>nge integriert:
Entfall A-Zeile f<>r SA 508
Entfall E-Zeile PU95 N0995
Entfall E-Zeile IKE4 N0795
G-Zeile auf VN-Schl<68>ssel ab PU95 ge<67>ndert
E-Zeile ZAE2 N0396 hinzu, Umschaltung auf ZAE2, SE 03/96
E-Zeile EWS2 N0196 hinzu, Umschaltung auf EWS 2.3 CI 02, SE ca. KW 01/96
E-Zeile LCM2 N0196 hinzu, Umschaltung auf LCM CI 15, SE. ca. KW 01/96
SA 260, Seitenairbag, codierrelevant hinzu
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NAEL E5884.H s 27.10.95 EE-12 Haller
LCM.C14 -LCM Datensatz Nordland hinzu
LCM.C15
E38CVT.000
KMBI_E38.C10 -integrierte IKE/Kombi hinzu f<>r VT-Fahrzeuge
E38SGET.000 Codierumf<6D>nge f<>r CAN in IKE/Kombi und LCM aktiviert
E38CVT.000
GM3.C04 -Umf<6D>nge Regensensor hinzu
E38CVT.000
MRSZ.C04 -CBD f<>r Seitenairbag korrigiert
FGR2.C04 -Parametersatz f<>r E38 M62B44 Automatik hinzu
E38ZST.000 -E-Wort f<>r CAN-Versuchsfahrzeuge mit integriertem
Kombi: E CANV N1095
-GR2_CI04 in G-Zeile integriert, E-Zeile GR22 N0196 gel<65>scht
-alle M52B28 ab 03/96 ASC5 Serie. Steuerung <20>ber
A-Zeilen f<>r alle M52B28 Typschl<68>ssel
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6043.H t 12.01.96 EE-12 Haller
ACHTUNG: Einsatz nur in Verbindung mit ge<67>nderten VM-Ger<65>sten
VE38IHK.000 und VE38IHK.001
KMBI_E38.C10 -CBD f<>r integriertes Kombi ge<67>ndert, CVT angepa<70>t
E38CVT.000
LCM.C14 -Programmparameterblock in der CBD ge<67>ndert
LCM.C15 -Programmparameterblock in der CBD ge<67>ndert
TOG-Daten M62 ge<67>ndert
E38SGET.000 -ASC5 f<>r M62 auf CI06 ge<67>ndert
E38EML.C02 -neue CBD f<>r EML-Alpina hinzu
E38SGET.000
E38CVT.000 -LA Japan: M62 ohne Kat-Warnung, M73 ohne Kat-Warnung ab LCM_CI_15
E38CVT.000 -Codierung manuelle LWR f<>r US-Typschl<68>ssel und LA OST auf "nicht_aktiv"
E38CVT.000 -Codierung Airbag ZAED2 und MRS:
MRSZ.C04 Vorl<72>ufige Datens<6E>tze entfallen, Seriendatens<6E>tze hinzu
ZAE2.C03
IHK-E38.C01 -Codierung Defrostanteil f<>r E38/3 hinzu
E38CVT.000
E38CVT.000 -Codierung E38/3 f<>r Atlanta integriert. Schl<68>sselbeistellung durch EE-12
E38ZST.000 -SA761, Sonnenschutzverglasung, nicht codierrelevant hinzu
-SA 202, Schritschaltung, wird ab 03/96 Serie bei Automatik,
ZST-Tabelle wie folgt ge<67>ndert:
GF4x, GF8x, GE2x, GH2x, GJ4x, GJ8x: In bestehende Schl<68>sselzeilen integriert
!GG2x, GK2x, GK41 A-Zeilen angelegt
!<21>nderung A-Zeile f<>r SA500/502: A-Zeilen f<>r SA 500/502 entfallen. daf<61>r neue E-Zeile.
!Neue E-Zeile: E RESE N0396, Regensensor ab 03/96
Bedingungssteuerung: Aktiv bei SA 500, SA 502, GG21, GG22, GK21, GK22
aber nicht in Verbindung mit: SA 357, GF83, GJ83, GK23, GK41
nicht f<>r US!
-SA Tropen erneut codierrelevant, Memory Umluft
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5953.j u 09.02.96 EE-12 Haller
Datensatz f<>r MoDiC V 7.0
LCM.C16 -LCM.C16 neu hinzu wegen Gro<72>versuch E 02/96
bis 09/96 Umschl<68>sselung im Ersatzteilfall auf LCM.C15
MRSZ.C04 -CBD neu wegen <20>nderung im Parametersatz
ZAE2.C03 -CBD neu wegen <20>nderung im Parametersatz
EDC3P.C25 -Parametersatz EDC 3+ f<>r M62 und M73 ZA neu, r<>ckwirkend g<>ltig
<20>nderung: M62B35 ZA, M62B44 ZA und M73B54 ZA ab sofort Datensatz 69
IKE.C05 -SIA-Literwerte f<>r M62 ge<67>ndert, <20>nderung r<>ckwirkend g<>ltig
KMBI_E38.C10 -SIA-Literwerte f<>r M62 ge<67>ndert, <20>nderung r<>ckwirkend g<>ltig
E38CVT.000 -zus<75>tzliche Umf<6D>nge LCM hinzu
-Zuordnung EDC 3+ f<>r M62 und M73 ZA ge<67>ndert
E38ZST.000 -E-Wort "E LCM6 N0996" f<>r LCM CI 16 hinzu, ACHTUNG Gro<72>versuch ca. Ende Februar 1996
-E-Wort "E 85L N0194" hinzu. Steuerkriterium f<>r PUSY:
alle E38 M52B28 (GE11, GE21, GE22, GH21, GH25) OHNE Bauabweichung f<>r 95l Tank!!!
-SA 951, Korea-Paket nicht codierrelevant hinzu
-SA 952, China-Paket nicht codierrelevant hinzu
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E5919.J v 01.03.96 EE-12 Haller
EWS.C81 Integration EWS3-SG (K-Bus)
ZAE2.C05 Heckcrasherkennung ab PU96 erneut hinzu, neue CBD, SG mit neuem Codierindex
MRSZ.C06 Heckcrasherkennung ab PU96 erneut hinzu. neue CBD, SG mit neuem Codierindex
E38CVT.000 - SA 510, man. LWR, ab PU96 codierrelevant
- DWA-Signlisierung f<>r LA Schweiz ab 09/96 wie ECE Basis
- opt. Alarm Abblendlicht entf<74>llt f<>r LA Australien, Belgien, England,
Frankreich und Spanien ab 09/96 aus dem LA-Umfang. Zusteuerung ggf. als 100%-SA
- Integration EWS3-SG (K-Bus)
E38SGET.000 - Umstellung auf ASC5 CI 08 f<>r M51
- Integration EWS3-SG (K-Bus)
- DSC3 f<>r M73B54 ECE LL und SA DSC3-Entfall integriert
E38ZST.000 - A-Zeile f<>r LA Belgien, England und Frankreich. Zusteuerung der Funktion
"ohne <20>berkreuzbedienung" als 100%-SA <20>ber Fahrzeugauftrag
- A-Zeile f<>r GG22, GK22, GK23 und GK41 vor/nach PU96
- E-Zeile f<>r PU96-Umf<6D>nge angelegt. Inhalt: VN-Bit f<>r PU96, SA 260 wird Serie
noch Inhalt: Airbag ZAE2 CI 04 und MRSZ CI 06
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6141.J w 09.04.96 EE-12 Haller
LCM.C16 - Dimmfunktion Bremslicht als Ersatzfunktion f<>r ausgefallenes
E38CVT.000 Schlu<6C>licht hinzu.
Entprellzahl Fehlererkennung: keine Differenzierung
mehr zwischen normalem Licht und Xenonlicht
GM3.C04 - Codierumfang T<>rschlo<6C>heizung entf<74>llt
E38CVT.000 Wegsignal von ABS-Geber ab 03/97
Steuerung FH ge<67>ndert ab 09/96
E38ZST.000 - E38/3 RL integriert
E38CVT.000 - E38/3 Atlanta ohne selektive ZV
ACHTUNG: E38/3 immer mit EWS2 CI 01 / EWS2 CI 02, nie mit EWS 3!
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL E6301.J x 20.06.96 EE-12 Haller
E38ZST.000 - SA625, Handy, gekoppelt mit SA 555, BC. SA 625 auf codierrelevant gesetzt.
- GK61, 750iXL, integriert.
ACHTUNG PUSY: f<>r GK61 E-Wort "E RESE N0396" analog GK21 zusteuern,
aber nicht in Verbindung mit SA 357 (siehe auch E6043.H)
- SA 261 Seitenairbag Fond integriert
- MRS2 in Verbindung mit Seitenairbag Fond integriert
- E-Wort "E CANV N0995" gel<65>scht, da nicht Serienrelevant
- Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
E38CVT.000 - EDC f<>r 750iXL vorl<72>ufig wie 750iL
- EML f<>r 750iXL wie 750iL US
- EWS x.3-Schnittstelle integriert, derzeit nur f<>r VT-Fahrzeuge relevant
- MRS2 mit Seitenairbag Fond integriert
- LA Australien ab PU96 mit FH-Tip zu
- Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
- autom. LWR3 integriert
IKE.C05 - Nachtankerkennung auf 7l, auch r<>ckwirkend g<>ltig
- Codierung f<>r Standheizung, Unterscheidung BM vor/nach PU96, hinzu
IHKA_E38.C03 - Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
E38SGET.000 - MRS2.C07 integriert
- Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
- autom. LWR3 integriert
E38ZCSUT.000 - MRS2.C07 integriert
- Steuerger<65>t IHKA_E38.C03 integriert
- Bordmonitor / Navigationssystem integriert
- autom. LWR3 integriert
GT.C01 - Grafikmodul als Bestandteil Bordmonitor / Navigationssystem integriert
TV1.C01 - Videomodul als Bestandteil Bordmonitor / Navigationssystem integriert
LWR.C03 - autom. LWR 3 integriert, f<>r M<>rz 97
LCM.C15/C16 - K<>hlwasser<65>berwachung ge<67>ndert
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NAEL E6643.J y 06.09.96 EE-12 Haller
E38SGET.000 - F<>r LA Japan keine Codierung von Videomodul/Grafikteil
Vorab ans Band am 16.07.96
EDC3P.C25 - f<>r E38 XL EDC-Kennfeld DV075 hinzu
IHKA_E38.C03 - Codierumfang Fond-Klima f<>r E38 XL hinzu
E38CVT.000 - DSC-Codierung GK61 wie GK41, <20>nderung vorab ans Band am 23.07.96
- Codierung f<>r geregelten Klimakompressor US hinzu
- f<>r E38 XL EDC-Kennfeld DV075
- f<>r E38 XL Codierung Fond-Klima
E38ZST.000 - E-Wort "E MA97 N0997" f<>r die M<>rz'97-Ma<4D>nahmen hinzu
- E-Wort "E KMBI N0597" f<>r das integrierte Kombi E38, SE ca. 06/97
ACHTUNG PUSI: integriertes Kombi wird f<>r die E38 US ORVR/RL-Fahrzeuge ab 09/96 verbaut !!
- E-Wort "E MI97 N0597" f<>r die Mai'97-Ma<4D>nahmen
Erstmals ben<65>tigt f<>r FB-Fahrzeuge E38 US ORVR/RL (ab KW 37/96).
Beinhaltet geregelten Klimakompressor.
- LA Korea ab sofort ohne ak. Gurtwarnung in LA-Zeile,
siehe PN 8009/68
- GK61 mit SA 208, ohne DSC3
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NAEL E6800.J z 11.10.96 EE-12 Haller
FGR2.C05 - FGR2 CI 05 hinzu, SE ab 03/97 einflie<69>end
E38SGT.000 Zur Codierung FGR2.C05 mu<6D> vorab das VM-Ger<65>st VExyGR2.C02 geladen werden!
E38ZCSUT.000
E38CVT.000
LWR.C03 - Daten<65>nderung in CBD, r<>ckwirkend g<>ltig
KMBI_E38.C10 - Daten<65>nderung in CBD
KMBI_E38.C11 - CBD f<>r integriertes Kombi Codierindex 11 hinzu
E38ZST.000 - E-Wort "E GR23 N0397" hinzu
- E-Wort "E MI97 N0597" ge<67>ndert in "E CAN N0597"
- E-Wort "E KMI2 N0697" f<>r integriertes Kombi Codierindex 11 hinzu
Einsatz einflie<69>end nach KW 12/97
allgemein - M57 und M67 f<>r VT-Fahrzeuge integriert, Codierung soweit noch nicht bekannt wie M51
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NAEL M1129.J z 29.11.96 EE-12 Haller
E38ZST.000 -SA265, RDKS codierrelevant frei
LCM.C16 -CC-Daten E38 M57 hinzu, RDKS-Bit hinzu
E38CVT.000 -Codierung RDKS hinzu
-Codierdaten CC f<>r M57D30 hinzu
-Codierunng IHKA mit Drucksensor hinzu, Typschl<68>ssel
f<>r MJ'99 zur Steuerung integriert
-Codierung "BREMSFLUESSIGK_INV" vor/nach PU97 hinzu
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NAEL E5804.K aa 20.01.97 EE-12 Haller
E38ZST.000 -SA 262, ITS-Airbag hinzu. SA ab 03/97, Serie ab 09/97
-SA 993 nicht codierrelevant hinzu
-SA 541 ACC codierrelevant hinzu
E38CVT.000 -Gruppe ITA_AIRBAG hinzu
-Codierung ACC hinzu
-Geschwindigkeitsregler f<>r US ab 05/97 ohne Mainswitch
LCM.C16 -Parametersatz ACC hinzu.
Codierung ACC derzeit nur f<>r VT-Fahrzeuge!
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NAEL E5870.K ab 10.03.97 EE-12 Haller
E38ZST.000 -SA 316, autom. <20>ffnen Heckklappe nicht codierrelevant hinzu
-SA Kaltland, 0842, nicht codierrelevant hinzu
-F<>r SA 609, Navigation neues SA-Bit hinzu
Steuerung vor / nach PU97 <20>ber A-Zeile
-SA 508, PDC ab PU97 codierrelevant hinzu,
Steuerung <20>ber A-Zeile
-SA 555, High-BC wird Serie, in Zeile "E PU97 N0997" integriert
-SA 262, ITS-Airbag wird Serie f<>r alle ohne GK41/GK42,
Steuerung <20>ber Zeile "E ITS N0997"
-CAN-Anbindung ans Kombi f<>r M62 und M73 ohne GK41/GK42,
Steuerung <20>ber Zeile " E CAN N0597"
-SA Tagfahrlicht, SA 896 codierrelevant hinzu
ACHTUNG: F<>r LA Kanada mu<6D> SA Tagfahrlicht zugesteuert werden
--> siehe Projektnachtrag 8009/86
-SA Schlechtwegepaket, SA 815, codierrelevant hinzu
-<2D>nderung der LA-Zeilen wg. Herausl<73>sung versteckter SA's
folgende L<>ndervarianten werden <20>ber A-Zeilen gesteuert:
LA 807, LA 810, LA 822, LA 824
-Steuerwort "E PU97 N0997" f<>r PU'97-Umf<6D>nge hinzu
-Steuerwort "E TV2 N0997" f<>r TV2-Modul hinzu. Steuerung parallel mit PU-97-Steuerwort
-A-Zeilen f<>r die Typschl<68>ssel GG22, GK22, GK23, GF81, GF82, GF83
GJ81, GJ82, GJ83, GJ84, GJ85 und GJ87 hinzu wegen Einsatz DSC III
E38CVT.000 -Codierung geregelter Klimakompressor auf Stand PU'97 ge<67>ndert
-Gruppe Drucksensor_IHKA hinzu
-Geschwindigkeitsregler ab 09/97 ohne Mainswitch f<>r alle
-Codierumf<6D>nge PDC hinzu
-Codierung BPLUS-Trennung hinzu (Airbag-SG)
-SIA-Liter-Grenzwerte f<>r MJ99 hinzu
-Codierung Lenkwinkelsensor 5 hinzu
-Codierung TV2-Modul hinzu
-Codierung Tagfahrlicht hinzu, Auswahl f<>r US und Kanada ge<67>ndert
ACHTUNG: F<>r LA Kanada mu<6D> SA Tagfahrlicht zugesteuert werden
--> siehe Projektnachtrag 8009/86
E38SGET.000 -Auswahlzeile f<>r PDC.C01 hinzu
-Auswahlzeile f<>r Lenkwinkelsensor 5 hinzu
-Auswahlzeile f<>r TV2-Modul hinzu, Auswahlzeilen f<>r
TV1- und GT-Modul entsprechend Stand PU97 ge<67>ndert
-Ausblendung EDC bei SA Schlechtwegepaket hinzu
E38ZCSUT.000 -PDC.C01 hinzu
-LWS.C01 hinzu
-TV2.C02 hinzu
// KMBI_E38.C11 -ge<67>nderte SIA-Literwerte f<>r MJ98 hinzu
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NAEL E6232.K ac 17.06.97 EE-12 Haller
E38CVT.000 -Codierung GM3 wg. EWS CI 81 ge<67>ndert, ans Band am 14.03.97
MRS2.C07 -Korrektur wegen Datenfehler, CBD ans Band am 15.04.97
E38CVT.000 -Codierung Entfall Fond-Heiz-Klimaanlage hinzu
-Nebelschlu<6C>leuchten Korea ab PU'97 wie ECE
-selektive ZV f<>r alle CKD, auch r<>ckwirkend f<>r Ersatz
-Individualisierungsumf<6D>nge integriert
-Codierumf<6D>nge EML ab PU97 integriert (nur HO-relevant)
E38ZST.000 -SA 526 codierrelevant hinzu
-SA 527 nicht codierrelevant hinzu
E38ZCSUT.000 -Umschl<68>sselung I-Kombi CI-10 auf CI-11 f<>r CAN-Fahrzeuge integriert
E38SGET.000 -<2D>nderung Steuerung GT und TV, g<>ltig ab PU'97
E38ZCSUT.000 aktiviert f<>r HO mit dieser Freigabe, Einsatz im Werk
nach Einsatz der PU'97-Ma<4D>nahmen
EML.C01 -Codierumf<6D>nge ab PU97 erg<72>nzt , nur HO-relevant
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NAEL E6606.K ad 15.09.97 EE-12 Haller
EDC3P.C25 -F<>r L7 Japan Datensatz DV 075 hinzu
LCM.C16 -FSW REIFENCONTR_INAKTIV hinzu
LWS5.C01 -Daten<65>nderung
E38CVT.000 -Auswahl EDC f<>r L7 Japan ge<67>ndert
FSW REIFENCONTR_INAKTIV hinzu
obige <20>nderungen ans Band in KW 27/97
KMBI_E38.C12 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg<72>nzt
DSP.C01 -DSP-Verst<73>rker integriert
RDC.C01 -RDC-SG integriert
EML3S.C02 -Datensatz 09 f<>r Alpina hinzu
E38SGET.000 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg<72>nzt
-DSP-Verst<73>rker integriert
-RDC-SG integriert
E38CVT.000 -Umf<6D>nge integriertes Kombi Codierindex 12 erg<72>nzt
-Umf<6D>nge DSP-Verst<73>rker integriert
-Umf<6D>nge RDC-SG integriert
-In Gruppe EML_DATEN Zuordnung f<>r Fa. Alpina ab PU 97 ge<67>ndert
E38ZCSUT.000 -integriertes Kombi Codierindex 12 erg<72>nzt
-DSP-Verst<73>rker integriert
-RDC-SG integriert
E38ZST.000 -SA 0677, HiFi-System, ab 03/98 codierrelevant hinzu,
Steuerung <20>ber A-Zeile "A 0677 V0398" / "A 0677 N0398"
-SA 0508, PDC, ab 03/98 codierrelevant hinzu
Steuerung <20>ber A-Zeile "A 0508 V0398" / "A 0508 N0398"
-SA 0843, Motorauslegung, nicht codierrelevant hinzu
-GK62, 750iA L7 RL hinzu
-Datum-Eintrag der A-Zeilen f<>r GK41/42 ge<67>ndert von
V/N0997 auf V/N0398 wg Verschiebung SE RDC
(Projektnachtrag 8108/005 vom 27.06.97)
E38ZST.000 -Deaktivierung Fahrerairbag hinzu
E38CVT.000 NUR G<>LTIG F<>R HO
Aktivierung durch Freischaltung in der DIS-SW
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NAEL E6849.K ae 17.10.97 EE-92 Haller
E38ZST.000 -ZST G-Zeile auf PU<50>97-Stand ge<67>ndert
ZST-Tabelle entsprechend dem PU<50>97-Stand ge<67>ndert:
-> SA555 BC5, SA262 ITS, CAN-Bit in Typschl<68>sselzeilen integriert
-> Schl<68>sselumfang 3. Bremsleuchte in Typschl<68>sselzeilen integriert
-> Ausgelaufene SAs und LAs in H-Zeilen ge<67>ndert, A-Zeilen gel<65>scht
-> A-Typschl<68>sselzeilen f<>r PU<50>97 aufgel<65>st
-> E-Zeilen zu PU<50>97 gel<65>scht
-> neue E-Zeile "E PDC N0997" hinzu, Zusteuerung f<>r GK41/42
-> man. LWR f<>r alle TU, nicht US, in Typschl<68>sselzeiule hinzu
obiger Umfang ans Band am
E38SGET.000 -<2D>nderung der Zusteuerbedingung f<>r GT/TV2 gem. Absprache mit VK-22
Notwendig zur Ersatzteilversorgung, keine Auswirkung auf Fertigung
E38ZST.000 -Ausschlu<6C> Regensensor bei SA Schutzverglasung entf<74>llt.
Regensensor-Bit in SA0500-Zeile integriert, E-Wort "E RESE N0396" gel<65>scht
-SA-Bit f<>r Deaktivierung Seitenairbag hinzu, nur f<>r HO
-Zeile "E LCM7 N0997" hinzu f<>r LCM CI 17.
Bedingung: alle FZG mit Stand PU<50>98
-Zeile "E PU98 N0997" hinzu f<>r alle Fahrzeuge mit Stand MJ'99
PU98-Bit in alle MJ'99-Typschl<68>sselzeilen integriert
-Zeile "E EAPD N0997" hinzu. Zusteuerung bei Entfall Anpressdruckverstellung
-SA316, hydr. Heckklappe, codierrelevant hinzu
PDC.C01 -Codierdaten E38/3 hinzu, Codierdaten E38 <20>berarbeitet
TV1.C01 -Codierung f<>r US neues PSW hinzu
GM3.C04 -CBD <20>berarbeitet, hydr. Heckklappe hinzu
DSP.C01 -CBD <20>berarbeitet
E38CVT.000 -Codierumfang PDC f<>r E38/3 hinzu
-Deaktivierung Seitenairbag hinzu, nur f<>r HO
-Codierumfang LCM CI 17 hinzu
-Codierung TV1 f<>r US ge<67>ndert
-Gruppe hydr. Heckklappe hinzu
-Korrektur Codierung E38/3: FSW "ENTR_KL.R_30S_NACH_SICH"
von "nicht_aktiv" auf "aktiv"
-Korrektur: LA Australien ab sofort mit Panikmode, siehe Fahrzeugbeschreibung
Australien aus PN 8009/111
-Codierung DSP-Verst<73>rker entsprechend CBD ge<67>ndert
-Codierung Anpressdruckverstellung ge<67>ndert
E38SGET.000 -LCM CI 17 hinzu
E38ZCSUT.000 -LCM CI 17 hinzu
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NAEL E6985.K af 28.11.97 EE-92 Haller
E38ZST.000 -folgende SAs nicht codierrelevant integriert:
SA 319 integr. Universalfernbedienung
SA 436 Holz Erle Graphik
SA 624 Handy-Vorbereitung Siemens
SA 627 Handy-Vorbereitung Siemens
SA 620 Spracheingabe
SA 704 Sportfahrwerk
-folgende SAs codierrelevante integriert:
SA 202 Schrittschaltung reaktiviert f<>r 740iA US
SA 210 DSCIII
SA 358 infrarotreflektierende Frontscheibe
SA 549 Funkuhr
-in alle TU-Typschl<68>ssel integriert, da Serienumfang:
SA 510 LWR man, nur ECE LL (RL bereits Serie)
SA 534 Klimaautomatik
-Steuerung Typschl<68>ssel GE91/GE01 <20>ber A-Zeilen vor/nach 09/97
<20>nderungsumfang: SA 510, SA534, CAN-Bit und PU98-Bit hinzu
-f<>r GJ03 SA Schrittschaltung hinzu
PDC.C01 -PDC Differenzierung nach E38 bzw. E38/3 f<>r "LAUTSTAERKE_TONGEBER" hinzu
E38CVT.000 -PDC Differenzierung nach E38 bzw. E38/3 f<>r "LAUTSTAERKE_TONGEBER" hinzu
-Codierumf<6D>nge M67 erg<72>nzt
-Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
-Codierung Funkuhr hinzu
-SIA-Literwerte f<>r M57/M67 hinzu
-MEMO_FLAG hinzu
-Codierung ASC/DSC 5.7 hinzu
-Individualisierungsumf<6D>nge hinzu
-Zuheizfunktion f<>r M57/M67 integriert
E38SGET.000 -autom. LWR auch f<>r US bei Xenonlicht ohne Niveauregulierung
EWS.C81 -Codierumf<6D>nge M67 erg<72>nzt
LCM.C16 -Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
LCM.C17 -Motorkennfelder M73B54 ab PU97 neu
KMBI_E38.C11 -SIA-Literwerte M57 <20>berarbeitet, M67 hinzu
KMBI_E38.C12 -SIA-Literwerte M57 <20>berarbeitet, M67 hinzu
MEMO-FLAG hinzu
ASC5_7.C09 -ASC 5.7 neu hinzu
DSC5_7.C10 -DSC 5.7 neu hinzu
IHKA_E38.C03 -Zuheizfunktion f<>r M57/M67 integriert
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NAEL E7055.K ag 17.12.97 EE-92 Haller
GM3.C04 -Erg<72>nzungen zu PU98 inkl. Umf<6D>nge f<>r Car-/Key-Memory
E38CVT.000 -Codierumf<6D>nge GM3 PU98 hinzu.
-EDC-Parameter f<>r E38XL S<>dafrika: DV069
E38SGET.000 -Auswahl f<>r DSC 5.7 aktiviert
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NAEL E6551.L ah 27.02.98 EE-92 Haller
Airbag alle -Airbag-Umf<6D>nge Schl<68>sselworte vereinheitlicht
E38CVT.000
MRS3.C08 -MRS3.C08 integriert
E38SGET.000 ACHTUNG: Codierung MRS3 nur mit der neuen CABD/C_SGBD
E38ZCSUT A_MRS3 und C_MRS3
E38CVT.000 Die CABDs A_ZAEBAE und A_ZAE2 wurden ebenfalls <20>berarbeitet!
RDC.C01 -FSW DRUCK_OFFSET hinzu
E38CVT.000
E38ZST.000 -Protectionline-Fahrzeuge GH01, GH02, GH03,
GK91, GK92, GK93, integriert
E38CVT.000 -keine Standr<64>ckschaltung der Wischer f<>r CKD-Fahrzeuge
ab PU'98, siehe Fahrzeugbeschreibung CKD v. 8.12.97, Projekt 8009
E38CVT.000 -SHD-Modul integriert
E38ZCSUT.000
E38SGET.000
SHD.C01
IHKA_E38.C03 -Alle Ottomotore ab PU'98 mit Kennfenldk<64>hlung
E38CVT.000 Codierung IHKA angepa<70>t
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NAEL E6868.L aj 24.04.98 EE-92 Haller
MRS3.C08 -<2D>nderung Parametersatz, ans Band am 03.03.98
E38CVT.000 -Tempor<6F>re Deaktivierung Beifahrerairbag Stufe 2 bis KW 17/98
auf Veranlassung von H. Stavermann, EK-40, Bauabweichung Nr. B3566.L
ans Band am 03.03.98
E38CVT.000 -GFG_Gong aktiv ab PU'98
E38ZST.000 -SE RDC verschoben auf 09/98, entf<74>llt aus
Typschl<68>sselzeile f<>r GK41/42
IHKA_E38.C03 -Parameter f<>r Unterspannungsschwellen hinzu
E38CVT.000 ACHTUNG: neue CABD "A_IHK381.*" verwenden!!!
E38CVT.000 -EML-Steuerung BKA-Fahrzeuge vorl<72>ufig <20>ber H-Zeile
E38ZCS.000 "H BKA N0394" integriert
E38CVT.000 -Sitzmemory als codierrelevantes SG hinzu wg. Individualisierung
E38ZCSUT.000
SM_E38.C02
E38SGET.000
E38CVT.000 -Deaktivierung Beifahrerairbag Stufe 2 r<>ckg<6B>ngig
Einsatz am Band abstimmen mit Verbausituation!
E38ZST.000 -A-Zeile f<>r SA 508 aufgel<65>st, SA ab 03/98 codierrelevant
E-Zeile "E PDC N0997" aufgel<65>st
E-Zeile "E EAPD N0997" aufgel<65>st, in G-Zeile integriert
E38CVT.000 -BIT (Basisinterface Telefon) hinzu
E38ZCSUT.000 SA 624/627 codierrelevant hinzu
BIT.C01
E38SGET.000
E38CVT.000 -Gruppe "Airbagsteuerung_US" hinzu wegen Airbag-Ausl<73>seschwelle
f<>r LA Taiwan ab PU98 wie US
E38ZST.000 -SA 357 Schutzverglasung ab 09/98 codierrelevant
A-Zeilen "A 0357 V0998" und "A 0357 N0998" neu hinzu
E38ZST.000 -Klimaautomatik-SG mit CI 04 hinzu. Steuerung <20>ber
E38ZCSUT.000 "E IHK4 N0598". Einsatz ca. KW 20/98 f<>r VS E38 PU'98
IHKA_E38.C04 ACHTUNG: neue CABD "A_IHK381.*" verwenden!!!
E38SGET.000
E38CVT.000
E38CVT.000 -Centerlockfunktion auf SA Schutzverglasung erweitert
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NAEL E7064.L ak 29.05.98 EE-92 Haller
E38CVT.000 -<2D>nderung Airbag-Codierung Taiwan zur<75>ckgenommen
-ENTICHERN_CENTERLOCK f<>r Protection und E38/3 ab PU'98 auf aktiv
-Codierung Nokia-Handy hinzu
-Komfortschlie<69>en mit langem Reversieren f<>r LA Australien ab PU'98
-neue Airbag-Parametersatz ab PU98 integriert
-Codierumf<6D>nge an Airbag MRS2 angepa<70>t
-Codierumf<6D>nge in Verbindung mit MRS3 an M<>rz'99-Bit gekoppelt
E38ZST.000 -SA 627, Nokia-Handy SA-Bit ge<67>ndert.
-E-Wort "E MA99 N0399" hinzu f<>r M<>rz'99-Ma<4D>nahmen
wie MRS3, ohne Zusatzwasserpumpe bei M57/M67 ohne Standheizung
E38SGET.000 -Airbag MRS2 f<>r alle PU'98-Fahrzeuge aktiv
-Airbag MRS3 f<>r alle M<>rz'99-Fahrzeuge aktiv
obige Umf<6D>nge vorab ans Band am 15.05.98
E38SGET.000 -LCM_CI_18 hinzu
E38ZCSUT.000 -LCM.C18 integriert
E38CVT.000 -Codierung LCM.C18 integriert
-Codierung DSC 5.7 <20>berarbeitet
E38ZST.000 -neue E-Wort "E LCM8 N0998" f<>r LCM CI 18 hinzu
-SA 204, k<>rzere Hinterachs<68>bersetzung codierrelevant hinzu wg. DSC 5.7
Auswahl <20>ber A-Zeile "A 0204 V0998" bzw. "A 0204 N0998"
obige Umf<6D>nge vorab ans Band am 29.05.98
E38CVT.000 -KOMFORTFUNK_BEREICH_HEB f<>r Stahl-SHD auf Aktiv
E38zst.000 -A-Zeilen f<>r SA 677 aufgel<65>st
BIT.C01 -FSW WAKEUP_TAGE hinzu
E38CVT.000
KMBI_E38.C12 -SIA-Literwerte f<>r MJ'99 erg<72>nzt
E38CVT.000
LCM.C18 -MOTOR_KENNFELD und PU'98 Umf<6D>nge erg<72>nzt
E38CVT.000
E38ZST.000 -SA 187 Bodenschutz mit 85L-Tank gekoppelt
E38CVT.000 -Codierung IR-Fernbedienung ge<67>ndert wg neuem Innenspiegel
IHKA_E38.C04 -Codierung Gebl<62>sekurve hinzu
E38CVT.000
Folgende Umf<6D>nge wurden am 29.06.98 noch f<>r die Fertigung
und HO zu E7064.L nachgereicht:
E38CVT.000 -<2D>nderung bei "GEBLAESEANHEBUNG"
LCM.C17/C18 -Wert f<>r gedimmtes Fernlicht US/CDN ge<67>ndert gem. e-mail von H. Moser, EE-22
-Daten MOTOR_KENNFELD f<>r M57D30 E38/E39 gem. e-mail von H. Kasper, ZM-E-33 ge<67>ndert
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NAEL E7331.L al 21.08.98 EE-92 Haller
E38CVT.000 -Vorab am 27.07.98 ans Band:
GFG_GONG auf nicht_aktiv
GPS_UHR auf nicht_aktiv
-----------------------------------------------
E38CVT.000 -Km-Tacho f<>r LA Kanada ab 03/99 nur <20>ber SA 548
-GEBLAESEANHEBUNG wert_02 f<>r US und Tropen
E38ZST.000 -SA 521, Regensensor codierrelevant hinzu
Gm. PN 8009/142 kein Regensensor f<>r Protection-Line!
DSC5_7.C10 -HBA-Codierung f<>r E38/3 ge<67>ndert
PDC.C01 -Schwellwerte ge<67>ndert
LCM.C18 -Motorkennfeld M57 und M52B28 f<>r PU'98 aktualisiert
Motorkennfeld f<>r M67 hinzu
LCM-Parameter ECE und US <20>berarbeitet
E38CVT.000 -Codieroption Zuheizer und Solarsensor integriert
IHKA_E38.C04
ZHZ.C01 -Zuheizer f<>r Diesel und SA Standheizung als codierrelevantes SG hinzu
MRS3.C10 -MRS3 CI 10 integriert
E38SGET.000
E38ZST.000
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NAEL E3140.M am 18.09.98 EE-92 Haller
E38CVT.000 -<2D>nderung Zusteuerung Klima-Sonderprogramm:
SA Tropen wird durch LA GOLF ersetzt
MRS3.C10 -Paramtersatz ge<67>ndert. Algo-ID war 172 neu ist 174
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NAEL E3435.M an 13.11.98 EE-92 Haller
E38ZST.000 -A-Zeilen f<>r M52B28 und M57 f<>r Stichtag PU'99
hinzu wg. DSC III Serie.
-f<>r 740i Protection Line SA EDC als Serienumfang hinzu
-F<>r Korrekturumfang Bremslichtschalter neues E-Wort hinzu,
"E BLSN N1198"
E38CVT.000 -JAHRESZAHL_BC auf 1998 ge<67>ndert
-Individualisierung: f<>r FSW ENTFROSTUNGSANTEIL
nur die PSW wert_01 und wert_03 frei unter Ausschlu<6C>
vom E38/3
-EML-Codierung f<>r US-Fahrzeuge mit vorgezogenem PU'97-Stand
auf US-PU'97-Stand ge<67>ndert. Anforderung von H. B<>chler, EA-33
wg. Ersatzteilcodierung bei US Fahrzeugen mit vorgezogenem PU'97-Stand
(ohne Tempomat-Haupschalter)
-Neue Gruppe <20>berwachung Bremslichtsschalter hinzu
-RDKS-Bit im LCM auf aktiv auch bei verbautem DWS (DWS bei Protection Serie)
KMBI_E38.C12 -FSW CAN_EBV mit PSW nicht_aktiv hinzu
-SIA-LITER_GRENZE f<>r M67-Motor ge<67>ndert
GT.C02 -Graphikteil mit CI 02 hinzu
E38ZST.000 Steuerung in ZST <20>ber "E GT2 N0399"
E38CVT.000
E38SGET.000
E38ZCSUT.000
LCM.C18 -FSW BLS_PRUEFEN hinzu
NACHTRAG f<>r HO, V16.01
E38CVT.000 -FSW KEW_MEMORY auf nicht_aktiv f<>r E38/3 bis PU99
alle Individualisierungsumf<6D>nge f<>r E38/3 bis PU99 auf inaktiv
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NAEL E3679.M ao 29.01.99 EE-92 Haller
vorab ans Band am 11.12.98:
E38CVT.000 -E38PL mit DWA: ohne Innenraumschutz
E38SGET.000 -MRS3.C09-SG f<>r Sicherheitsfahrzeug ab 03/99 hinzu
E38CVT.000
E38ZCSUT.000
MRS3.C09
E38CVT.000 -Codierunng EDC-Kennfeld f<>r M57 mit SA 826, Fahrwerkabstimmmung Export, hinzu
Codiert wird Kennfeld DV064
obige <20>nderungen vorab ans Band am 08.01.1999
E38SGET.000 -ACC-SG hinzu, Codierung noch nicht aktiv
E38CVT.000
E38ZCSUT.000
ACC.C01
MRS3.C10 -Parameters<72>tze f<>r E38 neu
ACHTUNG:
Ab EXPERTENTOOL und NCS-Serve Version 2..x.x (SE 03/99) bitte folgende
Datenanpassungen vornehmen:
- E38ZCSUT.NEW auf E38ZCSUT.000 kopieren
- E38_CONF.BAP befindet sich ab V 2.x.x im Verzeichnis CABI\DATEN
- Es mu<6D> E38_CONF.NEW auf E38_CONF.BAP kopiert werden
-Protection Line ohne Kopfairbag im Fond
-<2D>nderung Codierung E38/3 mit akustischer Gurtwarnung wg. MRS3.C09
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NAEL E3831.M ap 26.02.99 EE-92 Haller
-Codierung f<>r SA 803, Entfall 3. Bremsleuchte, weiterhin aktiv wg. Nachr<68>stung
Heckspoiler in der HO
-Codierung ACC-SG aktiv.
Es ist zwingend die zugeh<65>rige CABD und C_SGBD zu laden!
ACHTUNG: Codierung ACC nur in Verbindung mit
CABI bzw. WINELDI Version 2.x..y!
DSC5_7.C10 -Sch<63>sselwort ACC_DSC_5_7 hinzu
E38CVT.000
E38ZST.000 -SA 190, Wechselsprechanlage, ab PU'99 codierrelevant hinzu
Auswahl vor / nach PU'99 <20>ber A-Zeilen
Bei Altfahrzeugen mit SA Wechselsprechanlage, die ein neues GM3
als Ersatzteil verbaut bekommen, ist das SA-Bit f<>r die
Wechselsprechanlage zu setzen!
GM3.C04 -CBD <20>berarbeitet
LCM.C18 -ACC-Meldung "Sensor s<>ubern" mit Gong
Taster NSL auf aktiv ab PU'99
K<>hlwasserbed<65>mpfung f<>r M57 ab PU99, f<>r M67 ab sofort auf 25 sec
Umf<6D>nge in E38CVT.000 integriert
IHKA_E38.C04 -neue Codierdaten f<>r Solarsensor
Codierung Zusatzwasserpumpe f<>r SA Standheizung hinzu
Umf<6D>nge in E38CVT.000 integriert
PDC.C03 -PDC mit CI 03 hinzu
EDC3P.C25 -neuer Datensatz dv078 f<>r M67 hinzu.
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NAEL EE099.M aq . .99 EE-92 Haller
E38CVT.000 -Korrektur Codierung IHKA, Schwellen Pumpen f<>r Standheizung
vorab ans Band am 03.03.99
E38IHKA_E38.C04 -<2D>nderung der Codierwerte f<>r Solarsensor
vorab ans Band am 10.03.99
E38CVT.000 -SIA Japan ohne Zeitintervall, r<>ckwirkend bis Serieneinsatz g<>ltig
KMBI_E38.C12 (s. PN 8009/179)
E38CVT.000 -<2D>berarbeitung Codierung GM3 in Verbindung mit E38/3 und E38/2 PL
GM3.C04 Keine Codierung der SA Wechselsprechanlage im GM3 f<>r den E38/3,
daf<61>r aber f<>r den E38/2 PL ab SE!
E38ZST.000 -Deaktivierung Thoraxairbag hinten f<>r US vorbereitet.
E38CVT.000 Steuerung zun<75>chst <20>ber E-Wort "E OSAH N0399"
Einsatztermin in Abstimmung
E38SGET.000 -Heckklappenmodul f<>r hydr. Heckklappe intergriert
E38SGVT.000
E38CVT.000
E38ZST.000 -F<>r HO-Nachr<68>stung Navigation/Bordmonitor ohne TV integriert
E38CVT.000 Steuerung <20>ber H-Wort "H NAVI N0394"
E38ZST.000 -SA 984, Verk<72>rztes Wartungsintervall f<>r Dieselfahrzeuge
KMBI_E38.C12 codierrelevant hinzu
E38CVT.000
ACC.C01 -Codierung ACC <20>berarbeitet
E38CVT.000
MMC.C01 -MMC integriert, SG-Codierung wegen noch aussstehender
E38SGET.000 <20>berpr<70>fung der Kommunikation (SG-SW noch nicht in ausreichendem
E38CVT.000 Umfang diagnosef<65>hig) aus der Codierung herausgenommen
E38SGVT.000 -Codierung PDC.C01 und GT.C01 f<>r Fahrzeuge ab PU'99 freigeschaltet
LCM.C18 -neue Programmparameter, zur Fehlerbeseitigung in der Kommunikation
zwischen LCM und Anh<6E>ngermodul
HINWEIS: Die Datei E38ZCSUT.000 ist f<>r NCS-Serve Version 2.x
Bei Verwendung einer NCS-Serve-Version < 2.0 ist die beiliegende Datei
E38ZCSUT.ALT in E38ZCSUT.000 umzubenennen.
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NAEL EE246.M ar 12.04.99 EE-92 Haller
GM3.C05 -Codierindex f<>r GM3 mit PU'99-Stand auf 05 gesetzt.
E38SGET.000 Tabellen angepa<70>t
E38SGVT HKM freie Wahl zwischen heutigem SG und neuem, codierrelevanten
E38CVT.000 SG integriert
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NAEL EE688.M as 28.06.99 EE-62 Haller
E38SGET.000 -BIT-SG auch f<>r Fahrzeuge vor PU'98 freigeschaltet wg. Nachr<68>stung in der HO
E38ZST.000 -MMC entf<74>llt aus Angebot. Codierumf<6D>nge MMC aus Tabellen gel<65>scht
E38SGET.000
E38SGVT.000
E38CVT.000
E38ZCSUT
E38CVT.000 -Korrektur Codierumfang GM3: ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK f<>r E38/2 PL
auf nicht_aktiv nur bei SA 190, Wechselsprechanlage
E38CVT.000 -Korrektur Codierumfang GM3 f<>r E38/3 mit SA Fernstart:
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN auf "schloss_und_fernbedienung" bei SA Fernstart
und "nur_mit_fernbedienung" ohne SA Fernstart
E38CVT.000 -betr. Nachr<68>stung HO:
AUTOMATISCHER_NOTRUF aktiv nur ab M<>rz99, vor M<>rz99 auf nicht_aktiv
E38ZST.000 -M<>rz99-Umf<6D>nge in G-Zeile integriert
SEC.C01 -Sicherheits-SG integriert, dadurch 4 neue codierrelevante SA in
E38CVT.000 der Tabelle E38ZST.000: SA 188, SA 189, SA 191, SA 192
E38SGET.000 Steuerung <20>ber A-Zeilen mit Datum V / N0999
E38SGFAM.DAT Codiertabellen erg<72>nzt
E38_CONF.BAP WEGEN NOCH NICHT ABGESCHLOSSENER ENTWICKLUNG SG VON DER CODIERUNG
E38ZST.000 AUSGESCHLOSSEN
HKM.C01 -Erg<72>nzung Codierumfang um ein FSW. Datei E38CVT.000 erg<72>nzt.
E38CVT.000
E38SGET.000 -Nur f<>r Nachr<68>stung in der HO: zeitbestimmendes ASW PU97 f<>r PDC entf<74>llt.
Dadurch Nachr<68>stung von 8-Kanal-PDC in Fahrzeugen vor PU'97 m<>glich.
ACHTUNG: bei Nachr<68>stung SA-Bit f<>r PDC setzen
LCM.C18 -neue Programmparameter LCM f<>r Fahrzeuge mit ACC
E38CVT.000 Codierung SCHALTER2_BL ge<67>ndert
Codierung U_POTI_STELLUNG_2 ge<67>ndert
E38CVT.000 -Quittierung der Fahrzeuge beim Ver- und Entriegeln gem PN 8008/099
f<>r Car- & Key-Memory einstellbar
E38ZST.000 -E-Zeile "E GT2 N0399" entf<74>llt. Steuerung <20>ber SGVT
E-Zeile "E OSAH N0399" entf<74>llt, Integration in US-Typschl<68>sselzeilen
E38PDC.C03 -Codierwerte PDC.C03 f<>r Lautsprecher hintenge<67>ndert wg. Piezolautsprechen
E38CVT.000
E38ZST.000 -neue SA 988 f<>r extrakurze Wartungsintervalle f<>r M57 und M67 Diesel
E38CVT.000 -Codierung Panik-Mode auf nicht_aktiv bei SA hydr. Heckklappe f<>r alle
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NAEL E0E14.M at 10.09.99 EE-62 Haller
E38ZST.000 -SA0851 DEUTSCH codierrelevant hinzu
E38CVT.000
E38SGET.000 -ab PU99 MRS3.C10 Serie auch im E38/3
E38SGVT.000 vorab ans Band am 20.07.99
E38CVT.000
ACC.C01 -CBD von ACC <20>berarbeitet
E38CVT.000
TV2.C02 -Codierung auf Widescreen-Monitor erweitert,
E38SGET.000 TV2.C02 wird bei US mit Fondmonitor codiert,
E38ZST.000 SA 603, Fondmonitor codierrelevant hinzu,
E38CVT.000 SA 825 Ozeanien-Radio ab 03/00 codierrelevant hinzu, Steuerung <20>ber A-Zeile
LCM.C18 -Korrektur Codierung Tagfahrlicht f<>r LA Nordland und LA Skandinavien
E38CVT.000
E38CVT.000 -Panik-Mode f<>r ZA-Modelle (TU) <20>ber Car/Key-Memory einstellbar
E38SGET.000 -Codierung TV-Modul nur noch <20>ber CABI\C_SGBD (HO-relevant)
IHKA_E38.C04 -Codierung von Funktionsparameter f<>r Solarsensor hinzu
E38CVT.000
PDC.C01 -Anpassung Codierdaten auf Piezolautsprecher
E38CVT.000
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NAEL E3E12.M au 01.10.99 EE-62 Haller
E38ZST.000 -ZST auf PU'99 umgestellt, A- und E-Zeilen aufgel<65>st, G-Zeile auf Stand PU99 ge<67>ndert
SEC.000 -Sicherheits-SG f<>r E38/3 als Serienumfang hinzu.
E38CVT.000 Wegen fehlender SGBD SG <20>ber die Datei E38SGET.000 f<>r die Codierung noch
E38SGET.000 ausgeblendet.
E38SGVT.000
E38ZCSUT.000
E38CVT.000 -sel. ZV f<>r E38/3 entf<74>llt
KMBI_E38.C12 -Tankdeckelwarnung f<>r US hinzu
E38CVT.000
LCM.C18 -Programmparameter <20>berarbeitet wg. Z<>ndprobleme Xenonlicht
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NAEL E5E39.M av 19.10.99 EE-62 Haller
TV2.C02 -<2D>nderung Codierung f<>r "MULTIFUNCTION_1"
E38SGVT.000 -Korrektur Steuerger<65>tezuordnung TV-Modul
Daten vorab ans Band am 13.10.99
GM3.C05 -<2D>nderung der Zuordnung f<>r DWA_QUITTIERUNG ab M<>rz 2000,
E38CVT.000 Korrektur der CBD, damit <20>nderung der CVT notwendig
E38ZST.000 E-Wort "E MA00 N0300" f<>r Fahrzeuge ab M<>rz 2000 hinzu
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NAEL E5E96.M aw 29.10.99 EE-62 Haller
E38ZST.000 -SA 365 und SA 378 ab sofort codierrelevnat hinzu,
Reifen-SAs mit Sicherheitsbereifung und RDW
E38CVT.000 -Codierung RDKS auf aktiv bei SA 365 und SA 378
-SCHALTER2_BL auf aktiv bei SA 541 ACC
E38SGET.000 -Sicherheits-SG f<>r Codierung freigeschaltet.
ACHTUNG: Codierung erst m<>glich, wenn <20>nderung der Gatewayadressen
im Kombi E38 erfolgt.
Vor Codierung CABD und C_SGBD f<>r Sicherheits-SG laden
KMBI_E38.C12 -K-Zahl f<>r ALPINA-Fahrzeuge gem. Anforderunge von Fa. Alpina, H. Tumler,
KMBI_E38.C11 ge<67>ndert
IKE.C05
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NAEL EEE46.M ax 20.12.99 EE-62 Haller
- Produktionsfreigabe f<>r 09/2000, kann sofort einsetzen
Erzwungene, <20>berfl<66>ssigen Freigabe zur Befriedigung der B<>rokratie und des Amtschimmels bei TD-51
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NAEL E3003.N ay 28.01.00 EE-62 Haller
E38CVT.000 -<2D>nderung Codierung GM3.C01, "ZV_VR_BEDIENSTELLE_HECK" auf "aktiv" nur noch f<>r E38/3
f<>r E38/PL auf "nicht_aktiv"
-"ENTFALL_ZV_BEDIENST_HECK" f<>r alle E38/PL auf "aktiv"
-"FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF" f<>r alle E38/PL auf "nicht_aktiv"
E38ACC.C02 -CBD neu, FSW "KOMPRESSIONSWINKEL", "KERN_DEJUSTAGE_AENDERUNG" und
"KORREKTURWINKEL" hinzu
E38CVT.000
E38SGET.000
E38SGVT
E38SGVT.000 -MRS3.C11 als Ersatz f<>r MRS3.C09, nur E38/3
E38SGET.000
TV.C02 -Codierung um NG-Radio erg<72>nzt, ab PU 2000
E38CVT.000
GT.C03 -CBD neu f<>r Navirechner mit Widescreen-Monitor
E38SGVT.000 Codierung um NG-Radio erg<72>nzt
E38SGET.000
E38CVT.000
E38ZST.000 -SA 650 und SA 651 nicht codierrelevant hinzu
SA 630 und SA 631 nicht codierrelevant hinzu
SA 257, Seitenairbag hinten Deaktivierung codierrelevant hinzu
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NAEL E3316.N az 28.01.00 EE-62 Haller
E38CVT.000 -Korrektur Codierung DSP-Verst<73>rker mit SA 603 Fondmonitor
vorab ans Band am 25.01.2000
TEL.C02 -TEL.C02 neu hinzu f<>r SA 630/632
E38CVT.000 auch Ersatz f<>r BIT.C01
E38SGET.000
E38SGVT.000
E38ZST.000 -SA 630 codierrelevant hinzu
SA 632 wird ab sofort codierrelevant
neue E-Zeile "E PU00 N0900" f<>r PU 2000-Fahrzeuge hinzu
E38CVT.000 -Codierung f<>r NG-Radio <20>berarbeitet
LCM.C18 -Codierung f<>r LED-Bremsleuchte E39 erg<72>nzt
E38CVT.000 CVT um neues FSW erg<72>nzt
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NAEL E3498.N ba 13.03.00 EE-62 Haller
E38ZST.000 -SA 632, Handy Motorola V-Serie nicht codierrelevant (nur Interface)
E38SGET.000 aus Codierumfang gel<65>scht wg Einsparung SA-Bit
E38CVT.000
E38SGET.000 -Codierung LWR.C03 immer bei SA Xenonlicht, auch f<>r US
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NAEL E3564.N bb 24.03.00 EE-62 Haller
KMBI_E38.C12 -Codierumfang erweitert
E38CVT.000 -neue Codierumf<6D>nge Kombi erg<72>nzt
E38SGET.000 -CABD f<>r KMBI_E38.C12 ge<67>ndert auf A_KMB2,
Zeilenkennung von "A" auf "S" ge<67>ndert
Integration Berechnung 2. Checksumme
E38ZST.000 -Folgende SG-St<53>nde dem ZCS zugeordnet, d.h. keine
Codierung mehr <20>ber SGVT: GM3.C05, GT.C02, PDC.C03
GT.C03 GT.C04 E38SGVT E38SGET
-neue Zuordnung Navirechner: GT.C03 ab 06/00, GT.C04 ab 09/00
ACHTUNG: neue CABD A_GT3
E38SGET.000 -Codierung LWR.C03 f<>r US mit SA Xenonlicht ab 09/98 (PN 8399/006)
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NAEL E3756.N bc 07.04.00 EE-62 Haller
KMBI_E38.C12 E38CVT -Daten<65>nderung Codierumfang ACC
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NAEL EE354.N bd 07.07.00 EE-62 Haller
LM.C18 E38CVT.000 -neues FSW hinzu wg. E39 US, E38CVT erg<72>nzt
EWS.C81 E38CVT.000 -Abschaltdrehzahl Anlasser f<>r M57 neues PSW und Wert f<>r M67 ge<67>ndert, E38CVT.000 erg<72>nzt
ACC.C02 E38CVT.000 -CBD neue Werte, neues FSW hinzu, E38CVT.000 erg<72>nzt
TEL_US.C01 E38SGET E38ZST E38CVT -Telefoninterface US (Mayday-Modul) integriert, nur Nachr<68>stumfang in US
ab 09/2000
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NAEL EE787.N be 22.09.00 EE-62 Haller
LCM.C18 E38CVT.000 -neues FSW im LCM hinzu, E38CVT erg<72>nzt
kmbi_e38.c12 e38cvt -CBD <20>berarbeitet, neue FSW hinzu, CABD ge<67>ndert
ACHTUNG: vor Laden der Codierdaten CABD A_KMB2.* V1.01 laden
e38zst.000 -G-Zeile auf PU00 ge<67>ndert
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NAEL E6E96.N bf 26.01.01 EE-82 Haller
-Neue Konvertierung wegen Aenderung
Codier-SW auf 3.xx
SWT-Tabelle geaendert von SWT nach
SWT01
Folgende Dateien wegen Codier-SW
3.xx geaendert:
E38_CONF.bap
E38SGFAM.dat
BR_REF.dat
-SHD.C03 fuer Ersatz hinzu
f<>r Korea Codierung Einklemmschutz
auf lang
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NAEL EEB48.P bg 23.01.02 EE-82 Bernhard Haller
kmbi_e38.c12 e38cvt -FSW f<>r Gurtwarnung EURO NCAP integriert, <20>nderung wegen Gleichteil E39/E53
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
E3805.R bh 25.03.02 EE-82 Bernhard Haller
kmbi_e38.c12 e38cvt -FSW hinzu, Anpassung auf PU02, <20>nderung wegen Gleichteil E39/E53
ahd.c01/c02/c03 -<2D>nderung FSW "EINKLEMMSCH_REVERSIEREN" nach "EINKLEMMSCH_REVERSIER_SHD"
E-Nr. E3808.R freigabtechnisch nicht mit E38 gekoppelt, Umf<6D>nge werden mit EEA11.R freigegeben!
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NAEL EEA11.R bh 12.04.02 EE-82 Bernhard Haller
kmbi_e38.c12 e38cvt -Codierung f<>r FSW "BC_V_KORREKTUR" bei US ab sofort auf "aktiv"
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEC27.S bj 10.01.03 EE-82 Bernhard Haller
shd.c04 e38sget e38sgvt e38cvt - SHD.C04 als Ersatz neu hinzu
GM3.C10 e38sget e38sgvt e38cvt - GM3.C10 als Ersatz neu hinzu
GT.C04 E38cvt - FSW "ANZEIGE_ANKUNFTSZEIT" mit PSW "nicht_aktiv" hinzu
kmbi_e38.c12, e38cvt - FFSW "CAN_S_GSU" mit PSW "nicht_aktiv" hinzu
E38ZCSUT.000 - Korrektur bei Umschl<68>sselung IKE
Nachtrag zum 28.03.03 EE-62 Bernhard Haller
An E-Nummer aus E39 angelehnt, keine TAIS-Verwaltung mehr f<>r E38!
KMBI_E38.C12 E38CVT.000 - CBD <20>berarbeitet, "JAHRESZAHL_BC" in E38CVT.000 auf "2003" ge<67>ndert
E38SGET.000 E38SGVT.000 - CBD GT.C05 als Ersatzteil neu hinzu
GM3.C10 E38CVT.000 - CBD <20>berarbeitet, E38CVT.000 angepa<70>t
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EEU69.S bk 27.06.03 EE-62 Bernhard Haller
DSP2.C02 [EEB15.S] - DSP2.C02 als Ersatz neu hinzu (Ralf Hahn, 21.03.03)
LCM.C21 [EEU68.S] - LCM.C21 als Ersatz neu hinzu (Ralf Hahn, 22.05.03)
DSP2[EEV34.S] - ueberarbeitete CBD DSP2.C02[EEV34.S] eingearbeitet
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE255.S bl 03.08.03 EE-62 Ralf Hahn
E38ZCSUT - SHD.C04, GM3.C10, DSP2.C02 hinzu (Ralf Hahn, 10.06.03)
KMBI_E38[EE251.S] - ueberarbeitete CBD KMBI_E38.C12[EE251.S] eingearbeitet (Ralf Hahn, 24.07.03)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
NAEL EE265.S bm 02.10.03 EE-62 Ralf Hahn
LWS5.C01[EFN99.S] -ueberarbeitete CBD LWS5.C01[EFN99.S] eingearbeitet (Ralf Hahn, 23.09.03)
LCM.C22 [E2E84.S] -LCM.C22[E2E84.S] als Ersatz neu hinzu (Ralf Hahn, 26.09.03)
GM3.C10 [E4E58.S] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[E4E58.S] eingearbeitet
KMBI_E38.C12 -KMBI_E38.C12[E1E23.S] Stand aktualisiert
LCM.C21 PDC.C03 -LCM.C21[E2E50.S] PDC.C03[EE711.S] stand aktualisiert
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NAEL E5E50.S bn 11.11.03 EE-42 Ralf Hahn
LWS5.C01[EFT89.S] -ueberarbeitete CBD LWS5.C01[EFT89.S] eingearbeitet (Ralf Hahn, 06.11.03)
LCM.C22 [E6E13.S] -ueberarbeitete CBD LCM.C22[E6E13.S] eingearbeitet
GM3.C10 [E3P37.S] -CBD GM3.C10[E3P37.S] Stand aktualisiert
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NAEL E4R49.S bo 17.12.03 EE-42 Ralf Hahn
PDC.C03[E4R21.S] -CBD PDC.C03[E4R21.S] Stand aktualisiert
GM3.C10[E6R37.S] -ueberarbeitete CBD GM3.C10[E6R37.S] eingearbeitet
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NAEL E0000.T bs 08.04.04 EE-42 Bernhard Haller
LCM.C23[EER71T] -CBD LCM.C23[EER71T] als Ersatzteil hinzu
LCM.C22[EER69T] -CBD LCM.C22[EER69T] <20>berarbeitet
LCM.C21[EER70T] -CBD LCM.C21[EER70T] <20>berarbeitet
KMBI_E38.C12[EEP42T] -CBD KMBI_E38.C12[EEP42T] <20>berarbeitet, keine <20>nderung im E38
E38AEDOC.000 -<2D>nderungsindex an iMAN-Revision angeglichen
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NAEL E0001.T bt 07.05.04 EE-42 Bernhard Haller
E38ZCSUT.000 -Erg<72>nzung Codierindex 05 f<>r GT in Tabelle E38ZCSUT.000
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NAEL E0002.T bu 19.07.04 EE-42 Bernhard Haller
LCM.C23[EE622T] -Neue FSW in LCM.C23 in E38CVT erg<72>nzt
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NAEL E0003.T bv 12.10.04 EE-42 Stefan Miehling
LCM.C21[EG420T] -CBD CBD LCM.C23[EG420T] <20>berarbeitet
LCM.C22[EG421T] -CBD LCM.C23[EG421T] <20>berarbeitet
LCM.C23[EG422T] -CBD LCM.C23[EG422T] <20>berarbeitet
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NAEL E0004.T bw 22.12.04 EE-42 Stefan Miehling
GT.C06[EG898T] -CBD GT.C06[E G898.T] integriert
CVT,SGET,SGVT -neue CBD GT.C06 [EG898.T] integriert
-neue FSW DEFAULT_SMSC_ADDRESS, HOTLINE_ADDRESS, BACKUP_SMSC_ADDRESS,
DEF_DESTINATION_ADDRESS BACKUP_DESTINATION_ADDRES AKTIV_GM3_PATCH hinzu
LCM.C24[ENG33T] -neue CBD LCM.C24 [ENG33T] integriert
KMBI_E38[ENS22T] -CBD KMBI_E38.C12[ENS22T] <20>berarbeitet
KMBI_E38[ENW85T] -CBD KMBI_E38.C12[ENW85T] <20>berarbeitet
LCM.C24[ENS57T] -CBD LCM.C24 [ENS57T] <20>berarbeitet
LCM.C24[ENZ85T] -CBD LCM.C24 [ENZ85T] <20>berarbeitet
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NAEL E0005.T bx 06.04.05 EE-42 Stefan Miehling
SGET SGVT -neue CBD GT.C07[EEA96U] integriert
GT.C07[EEA96U] -neue CBD GT.C07[EEA96U] integriert
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NAEL E0006.T by 04.07.05 EE-42 Stefan Miehling
CVT,SGET,SGVT -neue FSW TEL18H_SCHWELLE1, TEL18H_SCHWELLE2
KMBI_E38.C12[s] -CBD KMBI_E38.C12[EEV90U] <20>berarbeitet
KMBI_E38.C12[t] -CBD KMBI_E38.C12[EE239U] <20>berarbeitet
KMBI_E38.C12[u] -CBD KMBI_E38.C12[EGJ37U] <20>berarbeitet
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NAEL E0007.T bz 04.05.06 EG-75 Konstantin Diek
28.03.06 HO PDC.C03 [EEM03.V, aa] -CBD eingearbeitet.
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NAEL 007435ca ca 31.10.06 EG-75 Konstantin Diek
09.05.06 HO GT.C07 [EEZ45.V, b] -CBD eingearbeitet.
25.07.06 HO PDC.C03 [EGM62.V, ab] -CBD eingearbeitet, keine <20>nderung f<>r E38
18.09.06 HO GT.C08 [EGU12.V, a] -neues CI eingearbeitet
17.10.06 HO GT.C08 [ENA51.V, b] -CBD eingearbeitet.
23.10.06 HO E38_CONF.BAP - folgende Zeilen angepasst:
; Dateiname der Fahrzeugauftragstabelle
AT: -
/////////////////////////////////////////////// DVD 24.0 /////////////////////////////////////////////////////////////////
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NAEL 007435cb cb 12.10.11 EG-75 Bernhard Haller (Ha)
// Datum |SB|I-Stufe EWE|HO-rel.|SGFAM| Datei-Name | NAEL, AEI |Kommentar
30.09.11 Ha TV1 TV2.C03 [ENM95.V, c] -TV2.C03 als Ersatzteil hinzu
Hinweis:Beim E38 wurde f.12 Monaten auch ein nicht Codierrelevantes DSC (ASC) verbaut!(z.B.FG-Nr.DM22674,DM22098)
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